
导读:假的,我去过让我交150办卡,办完卡之后他让我去体检,还要让我去他只定的医院才可以,别的还不行,体检完了以后我打电话给他,他说等下午,下午我打电话问他说等几天,他们接电话还不说清楚,我还没有说完他就挂了,我终于相信高工资没有那么简单,都是浮
假的,我去过让我交150办卡,办完卡之后他让我去体检,还要让我去他只定的医院才可以,别的还不行,体检完了以后我打电话给他,他说等下午,下午我打电话问他说等几天,他们接电话还不说清楚,我还没有说完他就挂了,我终于相信高工资没有那么简单,都是浮云,大家不要上当。
中新经纬6月24日电 (常涛)23日,蔚来发文确认,一辆蔚来测试车辆22日从上海创新港停车楼三层坠落,造成两名数字座舱测试人员罹难。蔚来同时称,这是一起(非车辆原因导致的)意外事故。
蔚来招聘试车员:5年以上驾龄,月薪七、八千
一则发布于6月7日的“蔚来新能源 汽车 试车员”招聘信息显示,该全职岗位工作地点为上海市安亭镇。值得一提的是,上述上海创新港停车楼即位于安亭镇。
招聘信息显示,该岗位招聘数为300人,要求初中(及以上)学历,年龄18至45周岁,持C类及以上驾照,要求5年以上驾龄,试用期底薪4500元,每天工作8小时,单休,加班另算,综合工资7000至8000元每月,交社保及五险一金。
业内人士:试车员有一定危险性
上述研发工程师介绍, 汽车 在量产前都会进行车辆测试,一般分为场内测试和场外测试。“场内测试是在试验场进行的,安全措施比较到位,一些极端测试,如碰撞测试是在试验场做,就算出事一般也不会威胁生命安全。场外测试是在 社会 道路进行的,比如智能驾驶标准的测试、季节性的试验、道路综合试验等,风险性会高一些。总的来说,试车员这个工作有一定危险性,因为他们驾驶的是不那么成熟的车辆。”不过该工程师强调,尽管被测试车辆不是那么成熟,但一般也会要求安全功能正常,和量产车相差不大。
上述工程师表示,实际参与车辆测试的,不仅有试车员,有时候研发工程师或负责该项试验的工程师也会参与测试车辆的驾驶。“有些驾驶量比较大的测试,就会外聘一些驾驶员专门负责开车,他们不需要懂研发,只要驾驶技术成熟就可以。”
对于车辆测试周期,该研发工程师表示,“一般测试,一两个月就可以完成,车辆耐久试验周期比较久,需要三四个月完成,往往要求几个试车员轮流着开,基本上白天都在开。”(更多报道线索,请联系本文作者常涛:zxjwct@163com) (中新经纬APP)
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