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2022年7月,印度电动汽车市场开始发力。较去年同期增长207.66%,销量翻了两番。与2022年6月相比,环比增长6.67%。
印度本土品牌塔塔汽车的两款电动车Nexon和Tigor共售出2878辆,与2021年7月680辆的销量相比增长了323.2%。一年时间,销量翻了三倍。相比2022年6月2709辆的销量,环比增长6.24%。Nexon和Tigor EV占据了7月份印度电动汽车销量的87.34%,塔塔汽车当之无愧是这一市场的领头羊。
Nexon是一款车身长度不到4米的小型SUV。机身尺寸3993 x 1811 x 1606 mm,有标准续航和长续航两种型号。
Nexon EV prime,标准续航车型,14 99 000印度卢比起,约合12.7万人民币。
电机功率 – 129Ps电机扭矩 – 245N·m电池容量 – 30.2kWh百公里加速时间 – 9.9秒
Nexon EV Max——长续航车型,起步价183.4万印度卢比,约合15.5万人民币
电机功率 – 143Ps电机扭矩 – 250N·m电池容量 – 40.5kWh续航里程 – 437km百公里加速时间 – 9.0秒
Tigor EV是塔塔的一款小型电动车。车身尺寸3993 x 1677 x 1532mm毫米。起步价124.9万印度卢比,折合人民币10.6万
电机功率55kW电机扭矩170N·m电池容量26kWh续航里程306km0-60公里加速 – 5.7s
MG紧凑型电动SUV名爵ZS的销量紧随塔塔之后。2022年7月售出263辆。与2021年7月相比,284辆销量下降7.39%。但相比2022年6月232辆的销量,环比增长13.36%。
现代汽车的Kona EV销量为58辆,与2022年6月的22辆相比,同比增长163.6%。比亚迪e6售出44辆。跟在后面。
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