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导读： 福特Mustang （ 查成交价 | 车型详解 ）和 斯巴鲁BRZ 在同级别车型中都属于比较偏门的产品，所以它们也更愿意通过拉低售价来提升自己的竞争力。就在德系对手们的售价还都普遍维持在30万元以上时，福特Mustang和和 斯巴鲁
福特Mustang （ 查成交价 | 车型详解 ）和 斯巴鲁BRZ 在同级别车型中都属于比较偏门的产品，所以它们也更愿意通过拉低售价来提升自己的竞争力。就在德系对手们的售价还都普遍维持在30万元以上时，福特Mustang和和 斯巴鲁 BRZ 的入门车型已经纷纷跌进了30万元。于是，这场入门级豪华车的对比便拉开了帷幕。
福特Mustang和斯巴鲁BRZ哪个好 哪款车更值得入手
1、设计方面
设计方面两款车基本上都是成熟稳重的路线，只不过福特Mustang更有东方韵味，而斯巴鲁BRZ 斯巴鲁BRZ则更具美式科技感。
2、车内空间
两车在小型储物格方面的表现基本相当。无论是福特Mustang和还是斯巴鲁BRZ，前排都不能特别轻松的给手机找个安身之处，只能委身于杯架里。
3、空间对比环节
斯巴鲁BRZ凭借更大的行李箱空间和可放倒的后排座椅赢得了实用性。而在乘坐空间上，两车基本处在同一水平上。
小结： 经过这一番对比后不难看出，福特Mustang200和斯巴鲁无论是设计还是后期使用的省心程度，都非常适合更稳重的消费者，他们不追求加速感，不享受穿行在车流之间的乐趣，他们要的就是舒适安逸的驾驶风格，以及安全、豪华且实用的配置。（图/文/摄： 张凤雪）
@2019没有很丢脸，选车就是选最适合自己的，不要管别人怎么说，但是客观的说这款车的性价比是一般的。
外观上不用说，动感的跑车造型再加上大型车尾扰流器，不吸引年轻人的注意力才怪。按照官方所说，这款车的外观是依据空气动力学打造的流线型，更有利于减低风阻系。而这款车还把轮毂进行了升级，也让整车看上去更加惊艳。
它的缺点也不少，首先就是避震硬对于通勤使用的话，避震简直硬得不行，过任何一个沟坎都会传递到你的屁股上，时间长了是很累的。其次手套箱很小，没有扶手箱，没有地方放手机，其实内饰也不是很豪华，到显得有些廉价感，而且风噪极大
值得一提的是，这次斯巴鲁能让BRZ回归中国，主要靠全新森林人混合动力和XV插电混合动力车型为斯巴鲁获取了更多的新能源积分。不过，2020款斯巴鲁 BRZ仍只满足国五排放标准，这在国六脚步越来越近的情况下，BRZ如果只靠斯巴鲁其它车型的新能源积分来获得回归中国的资格，其时间也必然不会长久。
验新车注意事项
1、有条件的话，看看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，别笑，新车也会漏油，如果底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。
2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。比较专业的做法是，启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音，不过这种方法老司机才能听出来 。
3、检查驾驶舱中的各项功能是否正常。最好对着说明书检查各种按钮、开关是否有效，灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动车窗等等，要不怕麻烦一个个去测试。
终于，2020年11月18日，全新的第二代BRZ换代产品终于来了，万众瞩目。一句话来说——第二代斯巴鲁全新BRZ，前置后驱，搭载代号FA24的水平对置自然吸气引擎，排量从20到24，马力提升到228HP，依然手动挡，依然轻型小跑车，太让人激动了！动力方面，全新的BRZ搭载了代号FA24的24L水平对置自然吸气引擎，可以输出228马力和250Nm的峰值扭矩，相比原先老款的20L的BRZ，提升了28匹马力和45Nm的峰值扭矩。在动力输入曲线上，旧款的20L的FA20引擎最大扭矩输出在6400转，新款的24L的FA24引擎的最大扭矩输出提升到了3700转，最大的228HP的动力输出在7000转即可输出，这意味着新款的BRZ将会在街道和日常驾驶方面更加暴躁。据说百公里加速可以做到6秒上下，最高时速可以达到235km/h。新一代街道小霸王，可能3700转就能干人了，干到7000转，依然可以干他！变速箱方面，依然搭载传统的6速手动变速箱和6速自动变速箱，同时依然标配限滑差速器。前置后驱的动力输出加上水平对置引擎的超低重心，全新的BRZ依然是乐趣高到不行。车身的刚性相比老款据说提高了不少，具体的技术细节等更多信息有了之后再做讨论。外观方面，仁者见仁智者见智的事情，整体的线条没有变化，侧面起来依然还是很BRZ，尾部的小鸭尾显得车尾更翘，依然是双边双出的排气和尾部中间的很JDM的尾灯plus。实话说来，第一眼的感觉是这是抄袭了劳恩斯酷派……内饰方面，依然符合该有的BRZ的样子。方向盘的变化并不大，机械手刹和最爱的6速手动变速箱档杆的位置依然很近（图内为自动挡车型）。原厂的踏板就有铝合金盒盖，同时黑红搭配的座椅两侧依然有凸起，看起来包裹性不错，同时坐姿依然低矮。液晶仪表可以显示更多的信息，中控的车机依然很难看（日本人真的不会设计这些东西），但是下方的机械按钮却让人喜爱的不行。两侧的圆形空调出风口和之前的差别不大，整体的中控台显得非常的平整，甚至可以说是对称设计，线条简洁，中央出风口小而平整。可能正是这些看似毫无新意的设计，会让这辆车在20年后看起来依然不过时吧，那就成为了经典。美国的价格，全新的BRZ据说和老款的几乎差不多，起售价格在3W美金左右，据说上市时间是2021年秋天。日本也是类似，而且下一代GT86也将会放出消息，据说明年3月上市。预期中国市场如果能够进口的话，可能定价和老款类似？也许也说不准。不过按照现在中国市场越来越成熟的发展情况，这类车手动挡，依然是保值产品，25W如果买新车，且买且珍惜。
四驱suv最值得买的车有斯巴鲁森林人JEEP大切诺基日产途乐奥迪Q7路虎揽胜30SC1斯巴鲁森林人 斯巴鲁当年能在WRC横着走，靠的就是它的水平对置发动机以及全时四驱系统，不过森林人和STi的四驱系统略有不同，森林人；斯巴鲁汽车的口碑一直都很好，它是一个有几十年历史的老品牌了，实力很强，我身边有好几个朋友都在开斯巴鲁的车，评价都很高它也是一个能够不断根据消费者的真实需求进行自我革新的汽车品牌，生产出来的任意一款车型都非常。
斯巴鲁经典车型有斯巴鲁森林人斯巴鲁傲虎斯巴鲁XV斯巴鲁力狮斯巴鲁BRZ等以傲虎2021款25i探享版Eyesight为例，该车是一款中型SUV，变速箱为CVT无级变速模拟8挡，进气形式为自然吸气，变速箱类型为无级变速箱该车；斯巴鲁目前在咱们国内卖得比较好的就是傲虎森林人以及XV我家有两台斯巴鲁，我开的是斯巴鲁傲虎，老婆开的是斯巴鲁XV，其实这个牌子的几款车都挺推荐的，具体买哪款可以看看你是什么需求傲虎的性能很有优势，适合特别追求。
一力狮这一款汽车实际算是斯巴鲁品牌中非常不错的一款的汽车了，不管是性能还是性价比方面都是非常合适的如果你想要20万，购买一台全时四驱的b级轿车，那么目前也仅有斯巴鲁力狮了，动力匹配上，现款的斯巴鲁采用的是25；斯巴鲁16款力狮值得买这个级别的车型通常是大多数人的首选，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全，还是非常值得入手的如果你打算购买一辆车，不妨考虑一下。
14年的斯巴鲁值得买 1但是新车型动辄二三十万的价格距普通用户即便某些距，此外一大部分有整体实力的顾客也在方案将原有的森林人换新为愈加合乎个人身份的敞篷版新车2而由于这两类客户阶层而言，注目一下斯巴鲁森林人。
斯巴鲁全新SUV将全球首发，这款车，值得购买，斯巴鲁汽车是一个充斥着个性化品牌的，不论是在全球房车锦标赛里的弹跳与飘移，或是与众不同的水准对置发动机，左右对称，全时四轮驱动系统软件，及其持续宽阔的涡轮增压技术，全是；值得07年斯巴鲁力狮是一款全时四驱车型，是最新的限量款，因此是十分值得购买的，07款Legacy力狮旅行轿车以斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统为核心，斯巴鲁独创的水平对置发动机而闻名。
二关于缺点斯巴鲁品牌国内知名度低，市场号召力小，保有量少，维修网点少，的确也是事实，还有就是车漆薄，等配件周期长等问题三至于说值不值得购买我觉得还是要根据自己的需求来分析，首先是你的购车预算是多少；斯巴鲁傲虎是集性能豪华舒适于一体的SUV，值得购买斯巴鲁傲虎的外观动感强悍，车身线条优雅内饰风格采用运动感很强的钛银色调，符合富士给人的一贯疾走形象穿孔皮革三幅式方向盘上集成了中控台部分设备的控制按钮并。
斯巴鲁傲虎一共是有25i探享版EyeSight25i运动版EyeSight25i旗舰版EyeSight这三款车型，售价区间31283308万起各个款型都搭载了斯巴鲁几大王牌技术，也就在细微的功能上有差别拿25i探享版EyeSight来说；斯巴鲁森林人拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车SUV所要求的较高的驾驶位置，值得购买斯巴鲁森林人配备了高亮度的LED前大灯组合，为驾驶者提供了更好的视线照明高亮度的LED尾灯在夜间具有良好的识别性，为。
如果只是城市开的话推荐斯巴鲁力狮，同级别性价比最高，花20多万就有着傲虎30多车的内饰功能和同款发动机和变速箱，25排量全时四驱 经常下乡走烂路就选森林人，底盘更高，但是只有20和20混动，对排量有要求就选傲虎；全新斯巴鲁森林人依照不同的动力系统和配置共分为6个车型，其中两款20L车型，4款20L混动车型普通燃油车型售价位于22382388万元之间，混动车型在25282858万元之间推荐购买20i 智擎运动版EyeSight版1。
易车讯 我们从官方获取到了一组斯巴鲁发BRZ Touge版官图。作为特别版本，斯巴鲁BRZ Touge车型在意大利限量60辆，配备有STI空气动力学套件、OZ Superleggera金色轮辋以及定制排气系统等，售价为49500欧元，约合人民币38万元。
外观方面，新车基本延续了现款车型的设计。并装备大量空气动力学套件，包括STI前唇/侧裙、下扩散器以及后扰流板等，并配备有18英寸金色OZ Superleggera轮辋。
此外，斯巴鲁BRZ Touge版还配备有由意大利改装商Supersprint打造的双排气管，排气管上还拥有专属的日语和英语标识。
内饰方面，新车采用了经典的黑红色装饰，在门槛部位拥专属的迎宾饰条，上面不仅拥有特别版的标识，还有其限量数字。
动力系统部分，这款车搭载的是24L水平对置发动机，最大功率为231马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统部分匹配的是6速手动变速箱。
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全新斯巴鲁BRZ首次亮相，这是日本第二代“平民跑车”，现在拥有改进的底盘，新的自然吸气发动机以及与上一代相同的性能。先从动力开始讲，全新斯巴鲁BRZ搭载一款新的24升自然吸气水平对置发动机，最大转速为7,000rpm，最大输出功率为228马力和184lb-ft（250牛米）的扭矩，与老款相比，扭矩增加了15％。传动系统匹配六速自动变速箱或六速手动变速箱，标配限滑差速器。斯巴鲁声称，新款BRZ是市面上最轻的2+2量产跑车，其车身重量不到2900磅（1315千克）。这要归功于车顶，前挡泥板和引擎盖采用铝合金材料。由于采用了新的底盘系统，车身得到了加固，整体刚性提高了50％，车身重心也比老款更低。全新斯巴鲁BRZ比老款长30mm，宽度相同，高度降低了10mm，轴距为1014英寸（2575mm），比老款长02英寸（5毫米）。外观方面，全新斯巴鲁BRZ采用微笑式的前脸设计，倒梯形进气格栅和活灵活现的前大灯，组成了一副微笑的前脸。引擎盖上隆起的线条，营造出一丝肌肉感。低趴的车身设计使其更具运动感。再看看尾部，这款双门轿跑车看起来比老款更锐利，更有立体感，这要归功于更宽的尾灯和高高的后备箱盖。凸起的臀部与车身及车顶线条完美地融合在一起，形成轿跑式的车身。一个简单的下保险杠包含了两个圆形排气管，增加了运动感。全新斯巴鲁BRZ内饰风格较为复古，以驾驶员为中心的仪表台，内饰配色以深色为主，红色缝线点缀。配备了8英寸中控触摸屏，内置斯巴鲁最新的Starlink信息娱乐系统，支持AndroidAuto，AppleCarPlay，SiriusXM等功能。还有一个70英寸的数字仪表盘，转速表位于中间，如下图所示。全新斯巴鲁BRZ将于2021年秋季作为2022款车型上市销售，海外起价为28,845美元，折合人民币约189万元。
