入手2.0G豪华版凯美瑞，它的价位值得买吗？
导读：不值得，现在这个价格这么坚挺，还有机油乳化的风险，还有20的加速很肉，我自己25的锋尚s动力都不够用，我说的动力是指加速，用大飙车的话说，像十个老头在推着你走，我看了一下，好多劝你买的都是特别眼熟的同志(是什么军你懂得)，哈哈，有这些钱有大

不值得，现在这个价格这么坚挺，还有机油乳化的风险，还有20的加速很肉，我自己25的锋尚s动力都不够用，我说的动力是指加速，用大飙车的话说，像十个老头在推着你走，我看了一下，好多劝你买的都是特别眼熟的同志(是什么军你懂得)，哈哈，有这些钱有大把的车可以选择。

日产新天籁，西玛，马自达昂克赛拉，现代索纳塔十，美系别克君越，国产博瑞GE，尤其是君越，空间豪华直接上了一个档次，日产西玛因为没人知道这个牌子卖的不咋地，但是人家好歹也比天籁高一个档次，内饰什么的完全不一样的，至于保养，听说因为机油门25混动的保养已经从1w 公里保养一次改为5000公里保养一次，不知道20的会不会一样改，如果改了，凯美瑞保养便宜的优势会荡然无存

20万能选的B级车其实不多，选凯美瑞是因为CIASI碰撞成绩，比大众厚道吧，毕竟是新的平台。说几点不满意的吧，起步确实肉，要深踩油门，但是家用车谁也不会地板油起步吧。NVH一般，和之前的高尔夫比，没有优势，可能在看不见的地方都省了吧。自带的机车导航实用性一般，需要连接手机热点，carlife显示有点模糊。没有太多驾驶的欲望，平平淡淡的车，当初决定买它也是为了省心。几年后家里需要买第二辆车的时候，高尔夫GTI。

最后，略微总结一下，这个车在山路上还是很好用的，中午还有点热，全程下来一半开空调，综合油耗45左右，平均速度在四五十吧，考虑到拉了五个人，这个还是比较满意了。

日系中级车有三剑客，分别为雅阁，凯美瑞以及天籁车型，这三款车型拥有太多可以说的地方。比如说到雅阁，绝大部分的朋友都会想到其在2019年获得了中级车的销售冠军，但是这款车型的争议话题比较多，咱们不在这里铺开叙述。

说到天籁，我们都会想到由于改款以后并没有获得多大的成功，销量在上述三款车型中算是比较低迷的。但是说到凯美瑞车型，可能大家就想不出什么了，好像非常的平庸，并没有什么太多争议性的话题。

从侧面验证，凯美瑞的汽车性能是非常稳定的，在整个2019年丰田凯美瑞一共卖出了157765辆汽车，销量处于上述三款车型中的中游水准。尽管在2020年由于受到疫情影响，整体的车市比较低迷，但是丰田凯美瑞仍然在三月份卖出了12627辆，四月份卖出了13806辆汽车，销量确实非常的不错，我们今天就来了解一下丰田凯美瑞为什么会有那么多消费者去追捧。

首先是价格方面，丰田凯美瑞的官方售价为1798万元到2798万元，从网上来看丰田凯美瑞并无任何的优惠，但是笔者从实际终端咨询到凯美瑞确实还是有优惠的，但是也只有2000到3000元左右的优惠幅度，并不高，所以总体来说，凯美瑞基本上还是处于原价购买的状态，这也从侧面反映了凯美瑞确实拥有过硬的品牌影响力，基本上没有什么让幅，却能卖出如此高的销量，可见中国消费者确实非常喜欢凯美瑞。

动力部分，凯美瑞这款车型采用的是自然吸气的发动机，一共有两款，分别为20L和25L的自然吸气动力。其中20L的是中国特供版本，在其他国家没有售的。这款20L的自然吸气发动机，最大功率为178马力，最大扭矩为210N•m。而25L的自然吸气发动机，最大功率为209马力，最大扭矩为256N•m，其中25L自然吸气的动力有的配置车型上还配备了双擎系统，电机功率为120马力。

变速箱部分，与20L动力匹配的是CVT的无级变速，与25L匹配的是八挡手自一体的变速箱，而双擎版本的采用的是E-CVT的无级变速。总结下来就是20L的偏家用，25L的动力具有强劲的动力输出，在高速上游刃有余，而混动车型的加速非常的线性，静音效果特别的好，基本上感觉不到顿挫，所以双擎版本的百公里油耗才41升，不但静音，而且油耗也是比较低的。

车身数据方面，凯美瑞这款车型的长宽高尺寸分别为4885/1840/1455mm，轴距是2825mm，这是一款非常标准的中级车。后排空间宽敞舒适，但说实话，凯美瑞的整体车内宽敞度并没有全新的雅阁数据来得那么漂亮。

底盘转向方面，凯美瑞采用的是前置前驱设计，前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆独立悬架，这样的动力总成足以保障凯美瑞拥有非常舒适的车内驾乘体验。根据笔者的试乘试驾，发现凯美瑞的整体调教偏软，更加的舒适，与雅阁那种偏运动的设计完全不太一样，如果你想获得更好的车内舒适度，那么可以选择凯美瑞，如果你想底盘调教得更加运动一些，完全可以考虑雅阁车型，这两款车型完全是不同风格的车。

安全配置方面则是凯美瑞一个最大的亮点之一，全系配备了六个安全气囊，在同级别中绝对属于首屈一指的配置，并且全系配备了胎压监测以及车身电子稳定系统。在中高端配置车型上面更是配备了车道偏离预警以及并线辅助，主动刹车系统，比雅阁高出了一个等级，因为只有最顶配的雅阁车型才有主动刹车系统，很显然凯美瑞在安全配置方面要比雅阁高出了一大截。

辅助性的配置，如倒车雷达，倒车影像，自适应巡航这些在中高端配置车型上面做到了全系标配，但入门级的配置确实要差一些，不但没有倒车影像，甚至连倒车雷达都没有。低端配置的凯美瑞配备了电动天窗，中高配车型匹配的是全景天窗。在中高端配置上面，凯美瑞匹配了无钥匙进入以及无钥匙启动系统，并且配备了真皮方向盘，17英寸的高清液晶仪表盘。

至于多媒体部分，凯美瑞也是按配置高低来区分的，十分清楚，入门级车型并没有配备中控屏幕，中高端配置匹配的是九英寸的触控显示屏，并且触控屏支持手机互联，蓝牙电话以及语音识别系统。

灯光配置方面，凯美瑞做到了全系标配led远近光大灯，led日间行车灯以及led雾灯。凯美瑞在我们第一眼能判断出一辆车型颜值高低的灯光配置方面下了一番功夫。

总结一下，凯美瑞目前整体上的优惠幅度并不大，基本上等于没啥优惠，而且入门级车型的整体配置偏低，当然优点也非常的明显，安全系数高，底盘调教偏舒适，灯光配置高。至于性价比，您觉得如何呢？

作为凯美瑞，的b级车销售，恐怕没有不知道这辆车的朋友。它不仅在中国畅销，在国外的丰田也很畅销，属于丰田TNGA新模块化架构下的全球模式，凯美瑞，的高保值、省油、乘坐舒适、故障率相对较低的优势大家应该都听过。因此，许多消费者在买车时会将凯美瑞列入购车清单。

到目前为止，凯美瑞已经在世界上售出了2000万台，其中仅国内市场就贡献了约十分之一的销量，即200万台的销量，这也说明了凯美瑞是多么受中国人欢迎。前几天，这辆车进行了中期改装，推出了全新的版本，这也是我们要解释的主要内容。

本次改装新车共推出20L、25L、25L双引擎混合动力系统等10款车型，分为汽油版和混合动力双引擎版。价格1798-2698万元。这个变化有哪些好用又好玩的功能？哪个型号最值得消费者购买？

先说升级

外观继承了丰田“敏锐外观”的家庭设计语言，主要变化集中在正面，整个网更大更立体。中网正常版进一步向两侧延伸，而横栅更厚，以两侧面积更大的雾灯造型和整个系统标配的鹰眼远近光一体式LED大灯更为凶猛。普通版采用18寸双色铝合金车轮，观感更好。

然而，运动版的正面仍然是X型。通过增加雾灯区域的格栅面积和前保险杠底部的双前唇，车辆的运动性能得到了改善。全新双色酷黑铝轮毂，外观的运动属性会更强。

内饰设计还是以驾驶员为导向，这种不对称的内饰设计也会给用户提供一些与目前主流T型中控设计不同的新鲜感。材料性能好，采用了对细节和技术要求较高的无缝连接和集成的中控台，所以用户的观感和触感都很好。

101英寸的中央控制多媒体屏幕和123英寸的全液晶仪表也给了凯美瑞，一辆相对适中的汽车，更多的科技感。并且多媒体支持双导航、微信、移动APP等多种主流功能。日常使用更方便。

在舒适性配置上，采用了爱信提供的分段全景天窗，开口更大，内部更透明。座椅符合人体工程学，座椅高度和臀部位置重新规划，坐骨下的软垫加厚，提供良好的包裹性，而骨盆下的座椅支架加深，座椅支撑杆和支撑弹簧调整，支撑更好。

自从提到多媒体功能，凯美瑞改款升级后，车内配备了腾讯车智能互联，增加了车载微信功能。车载微信功能可以全程语音控制，通过语音播报消息和微信定位实现直接导航。此外，您可以使用高德和腾讯，的两个导航系统，还可以使用收听功能值得一提的是，高端车型也采用了JBL音响系统，使得车内音乐体验更佳。

驾驶技术升级也比较大。凯美瑞原有的TSS20已经升级为TSS25智行安全系统。PCS预碰撞系统除了车辆碰撞预警识别外，还增加了行人和自行车识别；DRCC动态雷达巡航控制系统增加了全速ACC，可以以任何速度跟随汽车。对堵车特别实用，还增加了进弯道的速度控制；LTA车道跟踪辅助系统增强了保持车道行走中心和人工智能控制路线识别的功能，使整体功能更加强大和安全。

安全性方面，采用最新的GOA高刚度车身，车身刚度提高30%。同时，驾驶舱大量使用超高强度钢，占339%，高强度钢比例达到608%。新优化的高刚性车身，能最大限度地保护驾驶员和乘客的安全，使汽车重心降低，高速行驶更加平稳。

值得一提的是，新凯美瑞标配有10个安全气囊。它由2个侧气帘、4个侧气囊、2个膝部气囊和2个主气囊组成。10个气囊的配置，充分保证了车上所有乘客的安全。其中双膝部安全气囊是其他品牌没有配备的，不仅可以保护膝部，对腹部也有很好的保护。

动力控制部分是老三熟悉的：20升自吸CVT(3款)、25升自吸8AT(3款)、25升混合动力E-CVT(4款)。发动机最大功率分别为178马力、209马力和218马力。考虑到25升自吸和25升混动车型都推出了豪华版、时尚版和旗舰版，它们之间的主要区别是动力总成不同，而不是配置不同。所以我们会根据功率的不同进行划分，列出最推荐的20升自吸和25升自吸(混合动力)的型号，并代入参考。

型号：20G豪华版

推荐指数：

20G豪华版具有TSS25智能出行安全系统、一键进入/启动、倒车雷达和图像、新一代丰田安全感知智能出行安全系统等主要功能。轮毂也改为最新的轮毂设计。同时，中控多媒体大屏幕20G豪华版也升级到了和高一一样的101寸多媒体大屏幕，车载微信功能也跟上了。多功能方向盘是真皮的，主驾驶座和副驾驶座是电动调节的，副驾驶座还配有“BOSS键”功能。值得购买。值得一提的是，老凯美瑞豪华版是关注度最高、性价比最高的选择，新凯美瑞豪华版也是同样的答案。

型号：25G豪华版/25HG豪华版(混动)

豪华版增加了123英寸全LCD仪表盘、18英寸双色铝合金轮毂、雨量传感器雨刮器、NANOE纳米水离子发生器、分体式全景天窗、123英寸全LCD仪表、自动防眩光车内后视镜等功能配置。从配置上来说，无论是上下班进城还是商务接待，都完全可以满足日常使用的需求。

写在最后

对于最新的凯美瑞，无论是20升自吸动力型还是25升自吸(混合动力)型，豪华版都是最受推荐的。如果用户对动力需求不大，预算不高，那么20 G豪华版是一个非常实用的选择。

对于预算较高的年轻消费者，建议考虑功能更强大的版本，25g/25g豪华版的配置非常适合，也是凯美瑞老版本关注度和销量最高的型号，寻找时尚的消费者可以选择25S  锋尚版/25HS  锋尚版。

另外，如果用户平时用车频繁，一年总里程能达到几万公里，那么25升混动版值得优先考虑。虽然25升混动车的价格比同样配置的25升自吸版贵很多，但从长远来看，25升混动版可以为你节省大量的燃油费用，平时上下班或长途自驾所需加油次数也会减少，从而产生更高的性价比。

其实这个车买回来除了工具,千斤顶,备胎,点烟器,还有个地毯其他的都不属于原厂配送的了都是由经销商配送的

我是做销售的,深深明白一个道理,羊毛是出自羊身上的,如果你想价格多优惠,又想多送东西是几乎不可能的但你想多要东西,价格肯定是比较高的一般来说,小件的精品就是没什么条件的,大件的都是要加装的,要给钱的而在4S店里面加装精品的利润可以高达50%-100%这也是很多汽车销售人员获得提成的最高部分我个人意见是,如果你买车了,先谈好价钱,然后跟销售人员索要东西,不是太过分的他都会给你的,然后再签定合同,然后你实在需要的东西没配送,那就自己到外面去加装,而不要在4S店加装然后销售员会跟你说外面的东西都不是原厂的,质量不好,不合适使用等理由,请你再次拒绝他其实4S店的东西很多是和外面一样的,甚至有时候外面的汽车精品是比4S店还要好,价格更便宜自己到外面装去吧就目前来说,这个车是可以优惠16000的幅度的买的时候不要做冤大头了另外你可以适当地要求他多便宜一点点给你,让他去申请一般这个幅度控制在1000左右就好了,别太过分

开丰田凯美瑞的男生很有可能是装傻充愣的富人。

广东省绝大多数富人通常不追求完美豪华车，大伙儿觉得饮茶舞蹈很有可能比锦衣玉食来的更为舒服。而往往挑选丰田凯美瑞。

是由于这款曾今的“嘉美”拥有 成千上万广东省富有家中的美好记忆，那时可开上丰田凯美瑞确实真幸福，说成经久耐用也罢、情结也好，总之现如今祖辈一代购车优选并不是丰田凯美瑞便是丰田汉兰达。

凯美瑞介绍：

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。

2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞20L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。

如果是选择银行贷款购车的话，一般有多种方案可选，打个比方，凯美瑞 2021款25Q 旗舰版的裸车价（以官方指导价为例）是2348万元，并选择首付比例30%，贷款期限24期的方案，那么首付总额就是704万元，贷款总额是1644万元，月供是7363元，分期手续费是2000元，利息是123万元。

再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买凯美瑞 2021款25Q 旗舰版的总费用为2770万元，相比全款购买则多出143万元。凯美瑞的2021款 25Q 旗舰版在配置方面，配备了自动驻车，刹车辅助，ABS防抱死，上坡辅助，车身稳定控制，前排座椅加热，皮质方向盘，自适应巡航，驾驶模式切换等。

说两个东西吧   凯美瑞比雅阁好的唯一一点个人认为  只有10气囊   雅阁比凯美瑞好的点   后排空间大有孩子这个真的很重要  和家人在一起拉着父母后排宽宽畅畅的   起步速度更优秀一些  当然这个不是最重要   好有就是见仁见智的中控   我真不觉得沃德十佳中控的凯美瑞哪里好看   大家都开过车估计都知道   

那个屏幕能干啥啊  不就显示个歌词吗   花里胡哨的而且镜面的设计落一点灰看着都烦  很显眼       喜欢雅阁的旋钮   哒哒哒的机械感   第一次回答   说的有点乱  总之我喜欢雅阁   还有   你凯美瑞那么牛批   二手保值率什么多年好像也没落下雅阁吧    不愿意打字了  累  这样吧。

近日网友小董在年底喜提爱车，入手的是丰田凯美瑞。买车是一件大事，很多人都会千挑万选，最终决定性价比最高的一款。但小董表示买凯美瑞并不是因为性价比，因为凯美瑞相对于目前的价格，性价比真的很一般。但无奈就是喜欢八代凯美瑞的设计，图个后期省心省钱来安慰自己。

小董买车的时候没有对比太多车型，考虑的就是凯美瑞，雅阁，天籁。天籁感觉就是上一代的换壳车型，而且内饰真的差一点感觉，当地优惠力度也不是特别大，所以放弃了。雅阁外观内饰动力都不错，但是各种绯闻真的太多了，有点怕买回来中招，所以最终也给否决了。各种歪理否决其他车，只因为心中已经有了答案，因为从一开始就喜欢凯美瑞，所以否决其他车，只是给自己一个心理安慰罢了。

随后小董和我说了一下他的具体提车情况，主要对比了两家4s店，给的价格其实差不多，只不过是赠品方面略有不同。之后选择接待比较有诚意的一家，开始深度谈价格。最终指导价1998万的20豪华版现金优惠3000元，裸车1968万。首付金额1368万，贷款6万两年无息。保险给算了一下8500元，实际支付8329元。购置税17432，贷款手续费和店内上牌共计5000元，总首付167561元。每月还款金额2500元，分两年还清。还完贷款之后总落地价227561元。

刚开始给的赠品就是挡泥板，脚垫还有1000块钱油卡。正好有个过来保养的大叔来闲逛，了解他当时买车时送了盲区监测，于是就让销售送上。销售刚开始死活不给，但之后小董和家人欲擒故纵，销售也怕跑了这个订单，就又送上了盲区监测和锁车自动折叠后视镜这两个功能。本来都快成交了，这算是白捡了两个配置。

对于为什么买这款车前面也说了，是因为车主对凯美瑞的一种情结，看哪哪都好。但买回来之后，小董则表示这车开起来真的很无聊，虽然比较顺手，方向盘的质感和底盘悬挂都恰到好处，但是没有那种所谓的运动感。各方面的属性都非常均衡，没有明显长处，但也没有明显短板。

小董说最让他感到欣慰的是空调比较好使，冬天暖风贼快，在车主群跟其他车主交流，也都反应夏天制冷非常给力。最终选择了比较中庸的银色，这个颜色非常符合凯美瑞低调的性格，同时很耐脏很实用，不用像白色黑色车那样天天去洗车，看的时间久了也非常耐看。凯美瑞最大的特点就是省心省钱，车友都表示保养便宜，比德系美系车靠谱多了，1万公里一次小保养，价格在604元左右，换算成5000km一次小保养才300块钱。油耗目前开75升左右，冬天天冷有影响，开春后天气暖和了油耗应该会有明显下降。

这款车大方向没问题，但是小槽点其实也有不少，目前主要发现4点。第一，车漆是真的薄，虽然这对安全性没影响，但有时候真的怕磕到碰到，太娇气，凯美瑞的这个银色还不太好补漆。第二，泥浆门事件确实存在，尤其是前段时间下雪的时候，弄得发动机舱里脏脏的，打开引擎盖一看就像开了好几年的老车。第三，20排量动力确实差劲，尤其是速度40以内的起步阶段，后期就好了，但日常代步主要用动力前半段。第四，刹车前半段比较软，让人感觉刹车不自信。车到山前必有路，有路丰田刹不住？小董表示希望这事不要发生在自己身上。

以上内容就是凯美瑞20豪华版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨，说说你认为小董的价格买贵了吗？你们那里凯美瑞是什么价？

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