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导读：香港送外卖的平台不是百度，也不是美团和饿了么。目前香港外卖平台市场由Deliveroo、Uber Eats 及Foodpanda 三雄鼎立。在外卖App叫外卖有别于一般餐厅，外卖App不会直接提供食物，而是与各大小餐厅合作，依照消费者所下单
香港送外卖的平台不是百度，也不是美团和饿了么。
目前香港外卖平台市场由Deliveroo、Uber Eats 及Foodpanda 三雄鼎立。
在外卖App叫外卖有别于一般餐厅，外卖App不会直接提供食物，而是与各大小餐厅合作，依照消费者所下单的菜式，然后到餐厅取外卖，再送到消费者手上，对消费者来说无异是提升叫外卖的频率，以及有助提升餐厅的生意额和扩宽客源。
在香港打开手机的App Store 搜寻“外卖App”，高居榜首几个App通常是Deliveroo、Uber Eats 及Foodpanda。
扩展资料：
香港外卖平台状况
1、Deliveroo市占率最高
3个外卖App当中以Deliveroo市占率最高，大约为55%至60%，属香港外卖App的龙头，以Android系统的App Store为例，Deliveroo的下载次数有逾500万次。
Deliveroo是于英国成立的外卖App，现时在英国100多个城镇营运，并于2015 年底进军香港。
Deliveroo合作餐馆逾2300间，当中与较多大型饮食集团合作，例如中环镛记烧鹅或米芝莲餐厅，到平民化的吉野家或有自设外卖车队的麦当劳也有合作。
送餐时间方面，据Deliveroo 的网站介绍，平均可于32分钟内将美食送到消费者手上，大部分运费约每次20元港元。不过Deliveroo付款方式目前只接受以信用卡付款，未有提供其他的电子支付方式，或对消费者来说付款方式不够多元化。
2、Foodpanda可现金付款
Foodpanda于2014年登陆香港，属于最早进军香港的外卖App，目前有逾千间合作餐厅，以Android系统的App Store为例有1000万次下载量。
同样，Foodpanda会注明每间餐厅最快送餐时间，通常为20至30分钟，以及有最低消费80元港元及20元港元外运费。另外，Foodpanda 是三大平台中唯一提供现金付款，付款方式较其他两个外卖App优胜。
3、Uber Eats不设最低消费
Uber Eats乘着母公司Uber名气为人熟悉，主打本土餐厅，例如大排档等，当中有一些是独家合作餐厅，食物上消费者可有更多选择，目前有逾2500间合作餐厅，以Android系统的App Store为例有1000万次下载，以及是该App唯一不设最低消费的外卖App，而运费同为20元。
不过，Uber Eats 的App较难运用，需要先登记成为会员，再输入手机号码以及送餐地点，有别于其余两个外卖App是先选择食物后入资料，此举或会影响消费者的选择意愿。此外，Uber Eats在香港部分地区不设送餐服务，送餐地点也不及其余两个外卖App。
据报道，在中国电商巨头阿里巴巴收购饿了么的同时，美国外卖界也不甘寂寞。周四，美国外卖初创企业DoorDash宣布，已获得535亿美元投资，其中软银愿景基金领投1亿美元。这笔交易对DoorDash的估值为14亿美元，将为Uber的外卖业务创造又一劲敌。
DoorDash外卖小哥
近年来，软银向全球打车公司疯狂撒钱，在最近收购了Uber约15%的股份，成为其最大股东。这家日本企业集团还拥有新加坡Grab、印度Ola、巴西的99公司、中国的滴滴等公司的股份。如今，软银又盯上了外卖领域。
DoorDash和Uber的一项副业——外卖业务——互相竞争，但Uber显然也对这一市场虎视眈眈。
今年1月，Uber收购了外卖餐馆Ando，Uber CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）在德国慕尼黑的一场活动上表示，Uber今年将成为全球最大的外卖公司。
外卖是一个颇为碎片化的市场，不过在食材外卖公司Blue Apron在去年6月成功上市后，投资者对该市场的的信心有所恢复。虽然Blue Apron的股价在上市后下跌了超过70%，但GrubHub（也是DoorDash更直接的竞争对手）的股价在去年一年来上涨了将近200%，市值超过85亿美元。去年，GrubHub斥资288亿美元从Yelp手中收购了外卖企业Eat24。
DoorDash上次融资是在2016年，融资额为127亿美元。报道称，DoorDash当时的估值为7亿美元，未能达到该公司10亿美元的目标估值。
DoorDash首席执行官托尼·许（Tony Xu，音译）向媒体表示，最新融资将允许公司与更多的餐馆展开合作，投资于相关技术，并于今年在美国和加拿大将支持的城市从600座扩张至1600座。
托尼·许称，其目标是让DoorDash成为每座城市的最后一公里物流平台。
和Uber一样，DoorDash拥有自己的开发和运营人员，并雇佣合同工进行送餐。托尼·许称，该公司平台目前拥有超过25万名送餐员。今年，DoorDash计划将员工数量从550人增加至800人。
在新一轮投资后，软银愿景基金高管杰夫·豪森伯德（Jeff Housenbold）将加入DoorDash的董事会。DoorDash的现有投资方Sequoia Capital以及新加坡政府投资公司（GIC）也参与了新一轮融资。
对于软银同时投资Uber和DoorDash，托尼·许表示乐观。
“最好的投资者总是投资于一个领域的赢家，”他说。
如今，随着网络科技的不断发展与发达，外卖已经成为了人们生活中不可或缺的一部分，因为有事，不想出去吃饭，或者不想自己动手做饭，只要一个订单，美味可口的饭菜便很快送到你的手中。虽然之前有曝光报道过外卖料理包的事情，但这并不影响人们对这种方便快捷的外卖依赖。所以，很多人都愿意以这种方式来打发一顿饭的时间，然后，生活在美国的一男子本以为外卖能带给他一顿美味享受，却意外让他恶心到差点吐，那这到底是怎么回事呢？
在美国弗罗里达州，有一名男子在Uber外卖上的一家日本餐厅点了一份晚餐外卖。没错，就是和我们国内差不多的一种外卖。当外卖送到他手中时，就在他准备拿到之后打开好好享受这份不用出国就能享受到的日本料理晚餐时，发现里面竟然还有一条脏的内裤，刚开始时男子还以为是餐巾纸，但仔细一年真的就是一条白色内裤，而且上面还有排泄物，实在太恶心了，太不卫生了，甚至有可能致命，男子一边打开外卖，一边吐槽着说这种奇葩的外卖竟然让他遇到了。随后该男子向媒体曝光这件事的同时，也联系到了外卖平台和餐厅，以及当的警察局，但都没有得到解决。
后来，只有Uber负责人发出一份声明称，报道的内容令人忧心，我们正在核查该订单，并与相关主体联系，以了解事情发生的具体情况，送外卖的工作人员已被开除，事情还在调查之中。
最后，该男子也说了这可不是开玩笑，实在有点过分了。毕竟是吃的东西，怎么还在里面放了一条内裤，并且还有排泄物在上面，实在令人不解。当男子遇到这段恶心的外卖经历被曝光后，很多网友同情男子的遭遇的同时，也表示这种外卖平台就应该立刻关闭，也有网友说可能是送外卖的人恶搞的，但不管怎么样？还好是及时发现，如果吃完了外卖再发现的话，那岂不是更恶心。虽然之前国内有曝光过外卖料理包的现象，但至少还没有这名男子点的外卖那么糟糕。不知道大家在平时点外卖时有没有遇到类似的这种奇葩外卖，或者更恶心的附赠品什么的。
纽约外卖员争取到外卖员权益保障
纽约外卖员争取到外卖员权益保障，美国时间9月23日，纽约市通过了几项保障外卖员权益的法案，这些法案是让外卖员取回其应有的权利。纽约外卖员争取到外卖员权益保障。
纽约外卖员争取到外卖员权益保障1“纽约市将成为美国首个保障外卖员不受剥削的城市，确保他们受到尊重，得到有保障的收入，并且不会被那些市值数十亿美元的公司剥削。“纽约市议会议长科里·约翰逊（Corey Johnson）公开说道。
科里·约翰逊进行这番发言时——美国时间9月23日——纽约市通过了几项保障外卖员权益的法案，科里·约翰逊认为，这些法案是让外卖员取回其应有的权利。这也是美国首个具体保障外卖员劳动权利的法案。
上述法案为外卖员提供的保障措施包括有：外卖员可设定每次最远的配送距离，且可以拒绝走有桥梁和隧道的路线；外卖平台至少每周为外卖员结算一次工资，并每天向外卖员报告当日的总报酬（包含小费）；外卖平台必须把小费计算入外卖员的账户中，并提供具体金额，除非平台公开披露外卖员的配送收入，否则平台不得收取小费；配送合作的餐厅必须允许外卖员使用店内的卫生间。
法案由立法者与移民外卖工人自组织Los Deliveristas Unidos共同编写，法案旨在回应零工经济盛行下，出现了外卖员缺乏劳动保障条件的问题。
根据《卫报》报道，受到新冠疫情影响，美国消费者对外卖的需求量大幅提升，以“Uber Eats”为例，它在2020年的市场增长达到了190%，在纽约市内增加了36000名外卖员。
与此同时，外卖员则察觉到，自己在疫情中会处于高风险的位置，却没有健康福利，甚至连劳动保障都没有。有外卖员抱怨称，他们无法使用餐厅的卫生间，而且常常看不到订单中的小费收入。
根据网站VICE的介绍，在零工经济中的外卖员不同于一般工人，他们没有最低工资保障和加班费，也没有加入工会的权利。
非营利组织工人正义项目的调查显示，如果不计算小费收入，2020年纽约市外卖员的每小时工资中位数为794美元，即便计入小费，外卖员的时薪平均数也仅为1221美元，这低于纽约市的最低工资规定15美元。
此外，有83%的纽约外卖员表示，在外卖取餐时，曾经遇到过餐厅拒绝其使用餐厅洗手间的情况。
移民外卖工人自组织Los Deliveristas Unidos的成员、外卖员古斯塔沃·阿切（Gustavo Ajche）表示，他们常常与多个外卖应用平台合作，“每个应用平台的运作方式都不同，但有一点是相同的，就是为了利润而不给工人提供保护。”
此次纽约市法案通过后，大型外卖应用平台DoorDash和Grubhub均公开表示支持法案，并声称认可要保障外卖员的劳动权益。
工人权益倡导者则认为，纽约市的法案是一个好的开始，但如果想要解决零工经济衍生的种种问题，还需要全国性的立法。
美国加州大学黑斯廷斯法学院教授维娜·迪鲍（Veena Dubal）提出，外卖员在送货途中遭遇事故的风险很高，当他们在工作中受伤时，应该有权获得赔偿和医疗保健，而这是目前仍未解决的。
“在短期内，（纽约市的）法案固然比什么都不做要好，但立法者不应该觉得，他们所做的已经足够了。”维娜·迪鲍总结道。
纽约外卖员争取到外卖员权益保障2在纽约奔忙的外卖小哥中，也有不少是咱们华裔朋友。他们穿梭在纽约的高楼小巷，将美味的食物送往家家户户，但他们的工作也十分辛苦，风吹日晒，刮风下雨，为了养家糊口，他们只能继续工作。
但是除了自然条件艰苦，纽约外卖员的薪资与工作待遇也非常不乐观！
根据纽约日前发布的一项调查，依靠外送应用程序送外卖工人的工资通常远低于纽约的最低工资，缺乏基本的劳动和就业保障，而且在纽约街头还面临危险的工作条件，包括撞车、自行车被窃和遭受人身攻击。
疫情期间，外送生意增长了215%，但不少外卖郎时薪算下来甚至不足4美元。一位外卖人员无奈的说道，是送餐人员辛勤的工作喂饱了纽约客的肚子，但是自己却一直在挨饿。
纽约市议会昨天（纽约当地时间9月23日）通过了一系列法案，以改善全市65万多名送外卖工人的待遇和工作条件，授予送餐外卖郎使用餐厅卫生间的权利，并提供更高的薪酬透明度。
根据一项不完全数据显示，根据对500多名纽约外卖员的调查数据来看，纽约市接近七成的外卖人员曾在过去一年中被餐馆拒绝使用厕所。
由市议员兰德提出的Intro 2294-A，将解决外卖郎薪资低和变数大的问题。他表示，外卖郎的工资受多方面因素影响，例如送餐高峰期阶段、送餐人员人数、是否愿意送餐、顾客的打分、送餐社区以及目的地之间的等候时长等等。
据悉，这项法案要求市消费者和工人保护局研究第三方外卖平台的工作条件，包括收入、支出、设备、工作时间和安全性，并在2023年1月1日前颁布新规，建立明确的薪资标准，并从2024年2月1日开始，以及此后每年2月1日前，对新出台的措施和标准进行更新和报备。
法案禁止外送应用程式业者向收取工资的工人再收取额外费用，并要求每周至少支付工人一次工资。
其中一项法案强制外送应用程式业者公开他们的小费政策，让工人能够更加清楚地了解具体条款。
该法案将要求外卖平台允许外卖郎在任何时候对每次出行的最远距离，是否愿意走桥梁隧道、或特定的桥梁隧道进行设置。此外还需要提供取餐地址、预计行程时间和距离、小费金额和补偿金信息。
要知道，对于不少外卖员来说，基本薪资根本无法生活，只有靠小费才能获得相对可观一点的经济来源。
但调查发现纽约市送货工人的每小时工资中位数为794美元。即使包括小费，每小时的净工资为1221美元，低于纽约州15美元的最低工资。
此外，接近一半的外卖员在接受调查时表示，他们遭遇过未付或少付小费、迟付甚至未付整周收入的情况。
不少纽约的外卖员表示对于这样政策的出台感到非常欣慰，自己在辛苦工作的同时也终于能够得到应有的保障。
五年前，Uber将中国业务售卖滴滴，拿着10亿美金和589%的滴滴股权离开中国。按照Uber招股书的记载，Uber进入中国市场的解禁期是2023年8月，也就是两年之后。
单从市场增长的角度来看，Uber肯定是想要重回中国的，只是困难重重。
首先，最大的难点就是如何迎合国内监管。当前网络安全部门调查滴滴，增强对其数据安全的监管并建立更严格的标准，短期来看是给滴滴带来了困难，但长期来看却是对Uber的巨大限制 。Uber重回最好的办法就是跟本土的美团、高德打车等进行结合。
其次，国内出行市场的竞争是地狱级的，滴滴厮杀多年，几乎没有像样的对手，美团和高德占据的份额都很少。国内市场是滴滴的基本盘，也是滴滴市值的支撑点，Uber重回的最大意义就是锁死滴滴增长。
但是，Uber当前主要方向是盈利，没有再打烧钱大战的欲望，如果不是万不得已，绝对不会做重回中国的选择。
甚至可以说，滴滴和Uber是否还有一战，不取决于Uber，而取决于滴滴。毕竟，滴滴出海已经打到了Uber的核心地带。
2020年4月，程维公布了“0188”战略，即3年内实现全球每天服务1亿单；国内全出行渗透率8%；全球服务用户MAU超8亿。
在国内市场已经饱和的情况下，滴滴每日仍然只有不到6000万单，所以剩下接近一半的订单量量都必须得从海外获得。
滴滴正在走一条相对激进的国际化之路，这件事显然动了Uber的蛋糕。
现在来看，滴滴的出海之路大抵是这样的。
首先，2018年之前基本是投资布局。在滴滴与优步的大战中，程维在危急之际，想到了一条“打章鱼”战术。滴滴被动出海，拉着自己的投资方，一起在美国投资了Lyft，在东南亚投资了Grab、在印度投资了Ola，将Uber逼退的同时，也开启了滴滴的国际化之路。
尤其是美国之外的市场，在前面三家投资做完后，滴滴又先后投资了欧洲的Taxify、迪拜的Careen、巴西的99等公司。
程维曾经引用过一句话：“亚历山大来过莫斯科，拿破仑来过莫斯科，希特勒来过莫斯科，但谁都没有征服过莫斯科。 ”
这句话背后其实还有一句国内互联网圈的俗语“ebay来过中国，谷歌来过中国，亚马逊来过中国，但谁都没有拿下这块领地。”
东南亚、中东、拉美的互联网公司在本土也没有赢过美国，而中国的互联网公司则从来没有输过。
滴滴在给他们带去资本的同时，也总是给他们灌输抵抗Uber的信念。后来，马来华人陈炳耀领导的Grab果然击败Uber，让Grab成为了东南亚最大的独角兽公司。
2018年之后，滴滴才亲自下场，最先是从人力资源较为便宜的发展中国家和地区入手。
当年1月，滴滴收购了巴西最大的网约车99，在圣保罗、里约热内卢开展智慧交通业务，仇广宇担任CEO，也担任整个拉美地区的总负责人；仇广宇虽然是摩根士丹利、贝恩资本等投行出身，但是对Uber作战经验丰富，之前负责滴滴专车业务时，一直冲在滴滴Uber竞争最一线，亲自操刀过各种打Uber战法。
4月滴滴进军墨西哥，在托卢卡推出滴滴快车。
在此之前，Uber在墨西哥占据的市场份额已经接近到90%，收入贡献巨大。
滴滴到来后立刻开打补贴战，在用户端搞低价，在司机端搞奖励，抽佣比例也降到10%，比Uber低了15个百分点，甚至试图直接将司机服务中心与优步放在一栋大楼，最后因对方阻挠作罢，不过迁移地址也在优步旁边街区，这样做的直接结果是滴滴门前应聘的司机大排长龙，优步则门可罗雀。
不过出行市场是一片险地，最大的特点就是易攻难守。
我们可以算笔账：用一个不那么严谨的视角来看，出行大战就是补贴大战，如果一片市场的原占有者拥有90%的份额，进攻者新占10%的份额，那么进攻者每补贴1元钱，防守者就不得不花费9倍的代价来对齐。
从成本一点来看，在份额平均之前，进攻者总是处于优势中。这种战争的唯一打法就是“步步为营”，避免大决战，在每块市场单独作战，形成优势后再开辟新战场，逐步渗透。
滴滴尤其清楚这点，在实现30%份额目标后，就将价格都拉到和优步同一水平，之后便靠改善服务和运营吸引客户，滴滴始终保持着主动权。
正所谓“宁失一子，莫失一先”，滴滴既不恋战，也不攻城，站稳脚后立刻挥师南下，先后进军智利、哥伦比亚、秘鲁、哥斯达黎加、巴拿马、阿根廷等数十个国家的网约车市场，在拉美几百个城市的网约车市场都吃掉了Uber的部分份额。
团队上，相对于Uber喜欢的特种兵式作战，即一个城市3名员工，遇到大事呼叫后台支援；滴滴选择了与当地深度融合，在拉美建起了1500人的运营团队，其中90%为本土员工。
拉美模式成功后，滴滴又转战澳新、欧洲、非洲等地市场。
2018年5月，滴滴开始在墨尔本运营，之后又在10月宣布在墨尔本设立总部，管理澳大利亚和新西兰的滴滴运营。
在此之前，Uber已经用了6年时间教育市场，应对法规，终于将澳新变成了一片市场稳定、客单价高、法规友好的盈利地区。
滴滴登陆后迅速占据了14%左右的份额，在墨尔本、悉尼、堪培拉、布里斯班等28个城市拥有75万司机和150万活跃用户，滴滴在吉朗试运营时甚至被当地报纸称为“诺曼底登陆日”。
滴滴在欧洲的拓展大体是从东往西，从北往南，东欧的俄罗斯排在前列。
不过，滴滴又遇到了当年Uber的困境：打车在很多国家是一项轻奢服务，平台方通过补贴就能吸引更多用户，然而俄罗斯作为资源大国，打车本来就是一件很便宜的事，国际大公司根本没有打价格战的空间，甚至连本土第一的YandexTaxi也只能占据27%的份额。
2014年Uber进军俄罗斯，但也就只坚持了3年就草草收场。
滴滴在俄罗斯开出的抽佣只有5%，但任然无法吸引到足够多的司机，勉强开城后，只能看精细耕耘的结果。
从这里，我们可以大体看出一个趋势，Uber的优势在技术和系统支撑上，但是本土化能力还是弱于滴滴，所以滴滴总是能从Uber那里抢到份额。
滴滴摸着Uber过河，Uber能吃的地方滴滴也能吃得下，Uber啃不下的地方滴滴很难下嘴。
近期，滴滴已经成立了负责欧洲市场的团队，将会服务包括英国、法国、德国在内的广大西欧地区，招聘程序也在欧洲启动，
如果滴滴继续加大在欧洲的进攻力度，Uber在海外市场的核心利益将会受到巨大威胁，到时候即使面对重重困难，Uber在2023年重回中国也不是没有可能。
但是没有卡兰尼克的Uber，是否还有战斗力呢？Uber的外卖业务证明了职业经理人们实力。
事实上，Uber Eats最初也是卡兰尼克的想法，在Uber备受资本追捧的年月里，很多人认为他会超过谷歌、Facebook，原因之一就在于他的Ubereverything的构想，货运、快递、外卖全都在他的射程范围内。
2014年，卡兰尼克在香港包下总统套房指挥与滴滴大战之时，Uber在洛杉矶开始尝试一项名为Uberfresh的食品配送业务，主要是为用户提供午餐晚餐的套餐服务，谁能想到这成了Uber后来的救命稻草。
2015年12月，Uber Eats作为独立应用被正式推出，进入了急速扩张期，开始在各个城市扩张销售团队，事实上这时候美国的外卖应用Postmates、Grubhub、DoorDash都已经做得很大，但是Uber Eats仍然有自己的优势。
一方面是技术运营积累，Uber在网约车上耗资巨大进行的测绘城市、规划路线全都被二次利用；另一方面，Uber天然拥有庞大的送餐群体，200万名Uber司机可以就是最好的外卖小哥；再就是生态支持，对于很多没有车的送餐员，他们甚至可以直接骑行Uber Bike进行短距离送餐。
从这个角度来看，网约车业务似乎与外卖业务天然耦合，滴滴其实也是这么玩的。
2017年2月14日，美团在江苏南京试点打车业务，并在内部建立起一支超过200人的打车事业部，很快就把日订单量做到10万。
当年12月滴滴的外卖业务部被媒体曝光，当时业界判定这是滴滴的防守，不过从Uber Eats的业务逻辑来看，似乎美团才是防守的一方，只不过方式是先发制人。
2018年3月，滴滴在无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门等9个城市上线外卖业务，大撒优惠券，一顿饭甚至便宜到了几毛几分钱，当天无锡一地订单数就超过33万单。
不过双方显然无意进入补贴大战，美团打车很快熄火，滴滴也将外卖业务重心转移到了国际化方向，在巴西、墨西哥、日本都有外卖业务。
可能因为没有本土市场作为基本盘，滴滴外卖至今也没能做成气候。
2017年6月卡兰尼克下台后，出身伊朗的达拉·科斯罗萨西接任，达拉·科斯罗萨西曾经带领Expedia实现6倍的市值增长，被Uber高层寄予厚望。
2019年5月，Uber以45美元发行价上市后，随即跌破发行价，最低时甚至跌至300亿美元。
科斯罗萨西只好痛定思痛，展开瘦身自救，一方面在一个月内裁员四分之一，另一方面将亏损业务售卖，然后全力投入营收较好的外卖业务。
2020年因为疫情的原因，Uber打车业务锐减70%，Uber Eats第一次在营收上超过打车业务，达到12亿美元。
同年7月，Uber 以265亿美元的价格完成了对全美第四大外卖公司Postmates的收购，Uber Eats的门店数量得到大量扩张，股价应声大涨10%。
2021年Uber第一季度财报数据显示，Uber的总订单额为195亿美元，其中只有68亿美元为网约车业务，剩下近三分之二为外卖业务，甚至可以说Uber当前的970亿美元市值主要靠外卖支撑。
科斯罗萨西相当于在Uber之外又造了一个Uber，职业经理人治理下的Uber仍然战力十足。
在卡兰尼克时期，Uber招聘员工有一条标准“Super Pumped”，中国翻译家们对其有两版翻译，文雅的版是“野心勃勃”，通俗版的是“打了鸡血”，总而言之，这是一种非常亢奋的进取状态。
但是，当程维再次做到牌桌上时，他的对面已经换了别人。
2017年3月，卡兰尼克在打车时和Uber司机发生激烈争吵，被人录下视频在网上传播。这段视频在美国引起轩然大波，之后，Uber前员工们开始争相曝光Uber黑料。
在这种情况下，Uber高层不得不想方设法将卡兰尼克赶走，他们采取了三招：一是建立独立董事会对抗卡兰尼克，二是起草上百页的文件，揭露卡兰尼克的违法之处，逼迫其离职；三是引入软银投资，将卡兰尼克手里的超级股权收回。
在此之后，跟随卡兰尼克创业的Uber总裁、公关总监、财务主管、自动驾驶部门主管、工程高级副总裁、人工智能实验室主管、地图部门副总裁、全球 汽车 项目副总裁、亚洲业务总裁、产品及增长副总裁等十余位高管先后离职。
2019年，在经历了抢夺CEO人选失败后，彻底失望的卡兰尼克抛售了自己在Uber的所有股份，套现25亿美元离场，也不在Uber担任任何职位。
2020年5月16日，Uber CTO图安·潘宣布离职，自此，卡兰尼克创业班底已经被彻底清空，“Super Pumped”这条企业文化也被删除了，取而代之的是“顾客至上”。
Uber成了一家彻底的职业经理人公司。
从实际管理来说，Uber是职业经理人主导，其实滴滴也是职业经理人主导，毕竟，程维本人是不会亲自上阵的。只不过因为创始人图腾仍在，滴滴的狼性确实远胜过Uber。
不过，光有狼性也是不够的，经历了整风的Uber团队在管理上相对完善，而滴滴公司存在治理结构缺陷，至少需要一次大调。
这些年，滴滴在海外征战，一方面是寻求新的增长点，另一方面也是在为与Uber再次决战积累经验、打磨团队。
滴滴和Uber两家公司虽然远隔重洋，却时刻袖里藏刀，紧盯着对方，以便随时发起进攻与反击。
对滴滴和Uber来说，他们中不一定非得有胜利者，但自己决不能是失败者。
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现在只要提到程序员的工资，就一个字：“高”；提到程序员的入门门槛，就是：“低”。
传言参加几个月的培训就能当程序员，刚开始工资就有七八千，三年之后就能要两三万了。相比其他行业来说，难道 IT 公司的钱就这么好赚么？每个公司都是人傻钱多么？其实这些都是外行人对 IT 行业的误解。
01 首先我们看看程序员薪水的真实状况
目前程序员的工资，在我看来是有一定水分的，但是和前五年、前十年相比，水分已经被挤出去很多了；N 多年前国内的网站还都是静态页面的时代，能做几个页面挂到互联网上，一个页面都敢收客户几千块钱；
大家经常听说阿里程序员年薪百万，腾讯程序员年终几十个月工资，但实际上，这些国内顶级的互联网公司还是非常难进的，而大部分程序员的工资并没有传说中那么高，月薪三五万，已经是北上广深杭这些互联网行业发达的城市，大多数程序员的天花板了；如果是在非互联网行业，或者其他城市，薪资水平就更低了，甚至工作岗位都不多；
程序员工资强度大，月薪高，时薪低，大家经常听到的 “996”，很多 IT 公司比 996 还夸张，看起来年薪百万的，但是折合成时薪，也要打个对折。
02 未来 10 年程序员的工资会怎样
大家看着程序员的“门槛低”和“工资高”，纷纷转行涌进这个行业，那么会对程序员的薪资有影响么？
首先一个行业未来的薪水是涨还是降，并不是单纯地看进入这个行业的人有多少，还要看行业发展的趋势是怎样的；互联网作为新产业，从 90 年代发展到现在，经历了门户、搜索、电商、社交、共享经济等几个产品阶段，而未来的大数据、人工智能、物联网的时代，依然悄然而至。
第二，国家政策也可以看出来，信息技术和网络经济，已经成为了国家战略规划的重点，国家提供政策和资源上的支持。
所以，至少在未来 10 年，程序员这个行业还是非常有前途的。
03 未来程序员的门槛越来越高，低水平的程序员会被快速淘汰
现在越来越多的公司在招聘程序员的时候，会看这个人的学历、能力和工作经验，而不会“是根儿菜就先捡到碗里”，大家也不要问“初中毕业参加程序员培训班，能找到工作么？”，“四十岁计算机小白想转行程序员，来得及么？” 这类的问题了；机会肯定是有的，但是过程会非常的难。
未来很长时间，程序员的缺口依然很大，只不过行业从原来的“野蛮生长”，变成了“优胜劣汰”；优秀的程序员需要持之以恒的学习，很多坚持不下来的，要么转行，要么只能接受低薪。
作者：会点代码的大叔 ，一个写代码的架构师，专注程序员的学习和成长，关注并私信我数字“1”，送你一份程序员大礼包。
这是一个非常好的问题，作为一名IT行业的从业者，我来说说我的看法。
首先，从当前工业互联网、大数据和人工智能的发展前景来看，程序员未来的就业机会还是比较多的，而且在人工智能技术的推动下，程序员的岗位附加值也会逐渐提升，所以未来程序员的薪资待遇依然有较大的提升空间。
虽然程序员的岗位附加值在人工智能时代会进一步提升，但是行业领域对于程序员的要求也会不断提升，所以要想成为一名程序员，还是具有较高门槛的。从当前IT（互联网）行业的结构调整趋势来看，程序员岗位有以下几个变化：
第一：全栈程序员的需求量在提升。随着越来越多的企业实现业务上云，未来全栈程序员的需求量会进一步提升。借助于云计算平台的支撑，程序员向全栈方向发展也会更容易一些，随着云计算逐渐向全栈云和智能云方向发展，程序员借助于云计算也会全面拓展自身的能力边界。
第二：研发级程序员的需求量在提升。在云计算时代，大量的应用级开发任务会迅速得到整合，这会促使更多的程序员需要进行岗位升级，而研发级岗位则是应用级程序员进行岗位升级的主要目标之一。相对于应用级程序员来说，研发级程序员需要具有更加丰富的知识结构，对于初级程序员来说，通过读研来实现岗位升级是比较不错的选择。
第三：行业知识对于程序员的发展有更大的影响。在产业互联网时代，行业知识对于程序员自身的发展会起到比较大的影响，所以程序员在积累技术知识的同时，也应该深入行业领域。
如果有互联网、大数据、人工智能等方面的问题，或者是考研方面的问题，都可以在评论区留言，或者私信我！
哈喽 大家好 我是吉米。
很高兴能回答《未来10年程序员的薪资会怎么样？》这个问题。
从我自身这5年的程序员生涯来看，未来10年程序员的薪资将呈现出以下四种：
第一种：高端水平，像物联网，人工智能等方向的稀缺人才，未来缺口会非常大，薪资肯定会持续增长。
第二种：中高端水平，推动IT领域发展的，类似阿里、腾讯的程序员，待遇稳定，薪资会稳定增长。
第三种：中端水平，一般互联网公司的程序员，待遇有高有低，竞争比较大，薪资增长的比较慢。
第四种： 中低端水平，入门级别的程序员，每天干着相同的工作，类似流水线，淘汰率比较高，薪资不稳定，增长很难。
所以未来想在程序员的道路上走的更远，关键还在于自己自身的技术一定要过硬，这样你才能在这条道路走的更远、更久。你的薪资才会持续增长。
以上是我个人的观点，希望我的回答对你有用，谢谢！
您好，我是草根逆袭记，为了回答你这个问题，我专门参考了一些资源，然后通过整合来帮你解答。
首先，从现在的行业趋势来看，程序员这个岗位有着分明的层级，根据工作经验年限有清晰的薪资标准。值得注意的是， 刚入行时的晋升和薪水等与个人的努力有很大关系哦。
其次，当一个行业的大部分工作是创新时，融入的人越多，越能加速创新的速度，类似于裂变效应，从而推动整个行业的繁荣。这点在如今是最显而易见的，互联网已经覆盖了人们生活的大量场景，并保持持续动能。
另外据我了解，未来的程序员将会涌现出更多的自由职业和兼职。比如常见的场景为： 某家大型的传统企业需要做一整套小程序组合，需要临时组建一个项目团队，开发结束以后就没有这么大的用人需求了 ；或者BAT(百度、阿里巴巴、腾讯）等巨头互联网公司，需要临时从外部招募一批程序员完成高峰期的开发工作等。
以国内“自由职业”平台为例，上面就不乏日薪2600元的高薪项目。
事实上，未来程序员选择自由职业将是更好的出路，在自己没有工作的空窗期通过兼职来灵活就业，一边工作一边选择合适的机会，树立自己的品牌，积累丰富的项目经验，也一样可以获得高额的回报。
所以在未来10年里，程序员不需要担心未来的前景问题，至于薪资待遇还得靠自己努力争取。最后希望我的回答能对你有所帮助！
您好，作为一位混迹在IT行业10来年的人士，我来说一下我的看法。
首先，一个职业，需要依靠在一个行业的大船上。在当前 社会 大环境下，软件工程人才的就业前景十分看好。
未来几年，国内外高层次软件人才将供不应求。毕业生主要在各大软件公司、企事业单位、高等院校、各大研究所、国防等重要部门从事软件设计、开发、应用与研究工作。在中国十大IT职场人气职位中，软件工程师位列第一位，软件工程人才的就业前景十分乐观。
行业前景如此，再谈一下个人的能力和发展。
1 入门级的是要学习掌握一些hot的技术，这是你的敲门砖，但是不要指望你可以学尽各门技术，IT行业，新的技术更新换代的速度远远快过你的大脑学习速度
2 有了项目经验后，可以往不同的路线发展：软件专家
软件管理
积累客户后自己创业做项目
总得来说 未来10年对软件工程师的需求还会更强劲，因为初创企业和大公司都把精力聚焦在把算法驱动应用转为数据驱动应用上。通过固定算法来处理信息安全已经太复杂了，需要机器学习即时学习并挫败新的攻击。
一个朝阳的产业，薪水不会低了，不过，高或低也是相对而言的，看你自己怎么想。
@Ting姐来啦 。我们一起交流IT的未来发展
作为一个从业Java开发十二年的老司机我来分析下我的观点。
就业前景互联网的高速发展，云计算以及人工智能的兴起，可以说未来10年程序员就业前景是很乐观的。但是现在培训机构太多，所以竞争还是很激烈。前几年培训机构都是推Java，最近几年推python，甚至人工智能。这里面水份也很大。
薪资待遇总体来说只要进入这个行业，自己肯努力薪资还是不错。苏州起步大概6000-10000，我说的是Java，之前兼职培训机构讲师，最好的一个在苏州起步就是10000。至于有经验以后就看你的能力了。切记在公司呆的特舒服，天天crud，这样迟早被淘汰。分享一个真实经历，2013年第一次带项目，带几个人去国外开发，有两个人是部门经理从别的部门借来的，本部门人手不够。这两个人来公司四年，同一天进来的，做的都是维护一个Java界面程序，结果到我的项目其中一个连jsp都不会写。问我写好的jsp为什么不能浏览器直接打开看效果。但是另一个就做的很好，项目中后期作为我的stand-in，就是我不在他来带领项目运转。
如何提升自己建议多看看招聘网站看看一些好点公司招人要求，针对这个去补全自己。另外工作过程中要多问自己为什么，而不是照葫芦画瓢。对自己做的项目，要清楚知道架构、整体需求，这样以后跳槽能讲出来。跳槽面试肯定会让大家讲做过的项目。
最后，别觉得这一行好就轻易决定进来，尤其听培训机构吹，不是人人都适合。这行技术更新迭代快，要求有持续学习能力，另外年龄大不建议转行进来，年龄大进来你没有时间去积累。这里别和我说特色个例，我说的是普遍情况。
01行业的发展趋势
十年前，全球市值前10名主要还集中在能源、金融等传统产业。
回顾 历史 的长河，全球经济的发展一直是由生产力和生产关系的相互作用推动。
从发明蒸汽机、发电机、计算机，再到因特网、物联网的广泛应用，新的 科技 浪潮一直主导着生产力和生产关系的大调整，并不断涌现出新的产业，促进 社会 进步。
互联网作为新产业从1995年发展到现在，经历了信息门户、电子商务、搜索、社交及共享经济等几个里程碑性的产品阶段，微软、苹果、谷歌、Uber、Tencent等标杆企业不断将产业推向高点。
如今，互联网与移动互联网正在逐渐往深度精度发展，基于大数据人们从从满足用户的普遍性需求开始向个性化需求延伸。
另外，“互联网+各行业”成为共识，互联网与移动互联网作为基础设施，推动“万物互联”的时代已经悄然到来。
基于这样的一个趋势，不敢说未来几十年，但未来十年，处在互联网行业的相关从业者，薪资都不会太低！
02国家战略规划
十三五规划从现在至2020 年，大方向是加快壮大战略性新兴产业，打造经济 社会 发展新引擎。
在战略性新兴产业中，分量最重的就是 信息技术产业和网络经济。
信息技术和网络经济，已成为是国家战略规划的重点，国家层面将会提供各种政策、资金、资源的支持，保障它快速、广泛的发展。互联网+、大数据、人工智能，将是重中之重。
我们可以断定，未来十年，软件、互联网、数据、智能化等相关领域，依然是时代发展大趋势，而支撑这些领域发展的程序员，平均收入依然会远高于其他行业。
当然，如果程序员做着体力劳动，整天复制粘贴写胶水代码。期盼着自己的工资越来越好，不被时代淘汰，那也是白日梦。
03IT业内部的贫富差距会越来越大
基于更高薪资的前提：是你随着这个行业共同成长。
“程序员”这个职业本身就不是一成不变的，新技术的不断出现，使得每一个人要不断的充电学习。
在现在这个年代，像2000年那样吃定某个既定平台（比如NET, J2EE等）就能活很久的行情已经不再了。
对高端程序员的要求，不是精通某一门语言或者某一个平台，而是工程能力&解决问题的能力。
换言之，你应该针对项目提出解决方案，然后为解决方案寻求最好的工具，而这些工具可能是你用过的也有可能是没用过的，如果没用过，这不能成为你避开该工具的理由。
如此说来，强调自己是“某语言程序员”将会过时，替代的说法是“全栈”。
以Java、HTML前端为例，许多从业新人觉得自己使足了劲都撵不上前端 科技 的发展，因为各种库、工具、框架乃至于Java语言本身都在高速进化。
信息智能时代，生产方式和流程都在转变提速，物品制造周期在变短，各种众筹网站上的点子层出不穷，个性化定制市场在扩张，供应链在以消费者为中心变化。甚至我们钱都快全部变为支付软件里面的数字了。
这时候，需要拥抱变化，需要不断创新。
信息智能时代，程序员处于这个行业和时代的执行层中心，工资只会越来越高，如果压到宝，将高得不可想象。
每个目前看似很好的行业，随着时间的推移都会有达到巅峰，最后慢慢衰弱，旧事物的衰弱，新实物的诞生，这是自然发展规律，无法避免，所以我觉得10后的程序员肯定不会想现在这么吃香，会有其他行业代替他的
可以肯定的是未来是知识经济时代。就是说，一个人的竞争力更多取决于知识储备，而非技能。所以单纯的程序员也许会普及，但是有想象力的程序员会成为时代的光芒！[灵光一闪]
从行业趋势，国家战略规划来看，未来十年软件、互联网、数据、智能化等相关领域，依然是时代发展大趋势，而支撑这些领域发展的程序员，平均收入依然会远高于其他行业，但是同样需要不断去努力提升自己不被 社会 所淘汰，IT行业是不错的行业，前景很好，加油！
自己接单送外卖的有以下软件：
1、蜂鸟众包：这是一个移动应用程序，允许所有人参与兼职递送。支持手机软件进行网上抢单和同城快递。由避署。我是一个全国性的网上订餐平台，可以通过软件轻松获取周边商户的运单，并通过抓单、取餐、送餐等方式获得相应的退货。
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