宝马3系空调怎么关闭
导读：1、首先进入宝马3系汽车的驾驶，在车辆中控台中间的位置找到如图所示的空调控制区。2、宝马3系空调控制区右边标注有A/C的符号的按钮是空调的压缩机开关，制冷的时候需要打开这个开关。3、宝马3系空调控制区左边旋钮上标识有AUTO的按钮是自动恒温

1、首先进入宝马3系汽车的驾驶，在车辆中控台中间的位置找到如图所示的空调控制区。

2、宝马3系空调控制区右边标注有A/C的符号的按钮是空调的压缩机开关，制冷的时候需要打开这个开关。

3、宝马3系空调控制区左边旋钮上标识有AUTO的按钮是自动恒温空调开关，可以恒定调节到需要的温度值，如图所示。

4、宝马3系空调的相关参数信息会显示在中间的液晶显示屏上，见下图所示。

5、最后按下如图所示的宝马3系空调控制区中间的off按钮就可以关闭空调了。

人生、事业都小有成就的人应该开什么车？我觉得在如今豪华品牌都卖“白菜价”的时代，最少也得是结合了30万+BBA这两个标签的C级、 3系、A4L才算。

从这三车的悠久历史以及辉煌的销量来看，这也不无道理。不过这里要提醒各位，虽说30多万可以无压力拿下它们，但买车容易、养车难！后续使用成本才是大头，如果你不把这笔账算明白，日后也够你喝一壶。所以这次咱们围绕养护、油费、保险等支出来开展，看看你能不能养得起一台30万的BBA~

由于三车的官方质保都为3年，本次就以3年时长计算，公里数则是常规的2万公里/年，汽油则加95号，参考目前深圳95号汽油价位为605元/L。

奔驰C级

优雅的姿态、精致的设计，奔驰C级向来有着自己独特的格调，而这也是俘获一众城市精英和**姐的杀手锏。

奔驰C级拥有三套动力配方可选，分别为：C200的15T、C260的15T+48V以及C300的20T，且均提供标、长轴车型。而现款车型处于这代产品周期的末端，在终端市场也有着3到4万的优惠幅度。此次就列举热度高的C260L运动版来计算，目前经销商参考价在306万起。

打开官方保养手册，C级遵循小保+大保的规律，间隔为1万公里。其中小保为（更换机油+机滤）价格为996元，而大保（增加空调/空气滤清器+刹车油）价格为2460元。另外，每3万公里需要更换火花塞，而到了6万公里则需要进行全面的保养，一套下来掏钱6194元。

奔驰C级开三年保养总收费14697元，虽然C级小保价格不算贵，但后期保养需要更换的耗材和费用还真不便宜。在油耗上，根据车主平均油耗数据计算，C260L的平均油耗为9L/100km，得出三年6万公里油费为32454元，所以保养+油费一年为15717元。奔驰C级平均下来的全险价格为9315元，保险后续会随着每年用车而逐年下降，这里就按照全险的价格来作计算标准，综合下来C级一年使用成本为25032元。

宝马3系

换代之后的3系可谓是从之前那个追风少年转变成了靠谱时尚青年，虽然运动上有妥协，但整体底盘也变得更加舒适。此外，全新的设计语言让新车变得更加豪华，而内饰也不再是短板。

宝马3系全新标配20T，但有三种调教，分别为320i的156马力、325i的184马力、330i的258马力，也提供标、长轴车型。其中325Li被认为是最均衡的选择，这里就以325Li M运动套装为例，目前经销商参考价在3084万起。

3系同样是小保+大保的规律，间隔为1万公里。其中小保养（更换机油+机滤）价格为966元，大保养价格为（增加空调/空气/燃油滤清器）2374元，此外，每4万公里则需要换一次火花塞，三年6万公里下来总收费8697元。这个价格在豪华品牌中还是相当nice，在BBA中也是最便宜的。

在油耗上，根据车主平均油耗数据计算，325Li的平均油耗为92L/100km，得出三年6万公里油费为33396元，所以保养+油费一年为14263元。而加上全险的话，宝马3系的第一年使用成本大概在23673元。

奥迪A4L

奥迪A4L改款之后，和上面的3系走的路子相反，新车在外观和底盘上更加强调运动，在每款配置上都增加了带有S line套件的运动车型，外观更加犀利，而内饰也用上了红黑撞色以及红色缝线，运动气氛爆表。

奥迪A4L也是全系标配20T，有3种调教版本，分别为35 TFSI的150马力）、40 TFSI的190马力以及45 TFSI的252马力，全部均为长轴版车型。以走量的40 TFSI quattro 豪华动感型举例，目前经销商参考价在306万起。

奥迪A4L同样是小保+大保的规律，间隔为1万公里。不过奥迪的首保机油机滤是免费的，只需要更换390元的空调滤清器，而小保养（机油+机滤）的价格1057元，这个价格在BBA同级中是最贵的。3万公里大保养（增加空调/空气/燃油滤清器）价格为2620元。此外，从第二次保养后每4万公里需要换一次火花塞，当次保养总费用为2620；每6万公里更换一次刹车油和变速箱油，当次保养总费用为6934元，而三年6万公里下来总收费13927元。

在油耗上，根据车主平均油耗数据计算，40 TFSI quattro的平均油耗为9L/100km，得出三年6万公里油费为32454元，所以保养+油费一年为15460元，这也是BBA竞品中最高的，而加上全险的话，奥迪A4L的第一年使用成本大概在25157元。

总结

一通计算下来，年均养车成本最便宜的是宝马3系，而最贵的则是奥迪A4L，不过鉴于奥迪的优惠向来更加可观，也一定程度上抵消了用车费用，这就要你是这么看待这个事情了。

至于月薪8000能不能养一台BBA，按照上面的账来看，如果你生活在二三线城市的话，压力还是不大。当然咯，这是基于你全款购车的条件下，如果你贷款买车，这样按照3年免息计算，月供也基本不会低于5000元，否则豪车较高的零整比可能还会让你支出一大笔维修费用，这时候就要掂量一下你的实力了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月薪达到多少你敢买宝马3系？

我们希望月薪适合开宝马3系。首先，我们需要计算宝马3系每月的汽车保养费用。那么至少，车辆的费用不可能是我们月薪的大部分，而只是一小部分。我们按照四分之一的比例计算。那么，首先我们来分析一下宝马3系的汽车维修成本。

汽车的主要成本包括以下几个部分:

烧油

汽车需要燃料才能行驶。宝马3系作为德国BBA排名前三的宝马的中级车，如果按照20T计算的话，平均油耗为95L/100KM，按照目前95号汽油每升792元的价格，可以得出宝马3系20t每公里的用车成本为075元，这是按照家庭用车年行驶里程1万公里计算的。

2维护

除了烧油，内燃机还需要定期保养。宝马3系20的保养周期为1万公里。如果按小保养计算，换油材料费625元，滤油器滤芯材料费152元，工时费约200元，小保养总价约1000元。

如果行驶到20000公里，需要更换空空气滤芯，空空气滤芯和燃油滤芯。在更换机油滤清器1000元的基础上，还需要增加700元。2万公里的保养大概要1700元左右，中位数是1300元。每年行驶一万公里的维护费用。

3保险

汽车在路上是需要保险的，所以最好买适合自己的商业保险，否则强保险真的不够。如遇商业风险，根据第三方保险，宝马3系20t320iM运动套装保费为100万。正常购买其他险种的情况下，第一年保费会在10500元左右。由于后期保费会打折优惠，按照这个价格30%的折扣，几乎是前三年的平均值，7000元左右。

4停车费

停车费分为在家的固定停车费和在外工作的停车费。不管车用不用，家里的固定停车费都会花掉。举个例子，如果我住在自己的小区，每月停车费150元，一年1800元。

外面停车的停车费按每月200元计算(按时收费不算多)，每年2400元，总停车费4200元。

5意外开支

意外支出是指在一些紧急情况下需要花费的钱，如无法投保的维修费用、颠簸的私人费用、爆胎换胎的费用等。虽然这些费用不一定会发生，但是你多开车的时候偶尔会遇到一些，这个费用的年度预算是2000元(有保障)。

从上面的计算，我们可以得到一个总数:

7500+1300+7000+4200+2000=22000元

这还是按照最低的情况来计算，也就是说成本基本在这个最低成本之上。如果每个月分摊，大概是1800元左右。按照前车成本占收入不到四分之一的计算，月薪至少要8000以上才能买得起，不能开太多。

以我家年收入能买多少宝马3系？

有趣。家庭年收入低于1000亿能买3系吗？除了钱，你还得有地位。看看福布斯上有多少人开得起3个部门。

大约三四万人。我觉得如果一个家庭想买宝马3系，收入肯定很高。不然买不到，后期维护很贵。买之前需要仔细考虑。如果你的家人同意，会更划算。其实没有问题。请先说服家人。

家庭年收入一定要达到20万以上才能买得起宝马3系，因为宝马很贵，年收入一定很高，因为除了买车，还需要一些其他的家庭开支，但是如果你买车然后需要做汽车保养，那就很贵了，所以年收入一定很高才能买得起宝马3系。

补30万我就买，不考虑它的年收入。

大家好！月薪3500能买得起宝马3系吗？

兄弟。别傻了。3500对我来说是不够的，目前差不多31万个月都不敢买宝马。

有一个非常现实的例子一个经理买了一辆20W多的奥迪A4，用了之后说:“月薪不到5000。”相比你30W以上的宝马3500月薪汽车市场有句老话“买车容易养车难”。保养一辆车不仅要一点钱，还要保养，一次要花200多。还有保险。刚买的车要求总保险1W以上。再说，也不好说。万一发生事故，维修也是一笔很大的开支

你买不起，但你得保养这辆车。比如汽车坏了，宝马比不上普通车，所以价格更贵。

应该可以

每月能买多少宝马3系？

最便宜的车价26万左右，保险7000多元。交强险和车船税是强制性的，一年1000多元，燃油10000元，保养800元，日常开销800元。按此计算，月薪一万多元。你可以去网上查查最近流行的购车APP，玩玩车，预定一辆带球的车。也许你可以买你最喜欢的车。

至少八九千。

年收入多少可以买宝马3系？

年收入30万可以买，分期付款！

怎么才能拿到20多万？

宝马3系是进口的，国产的，价格不一样。你想要哪一个？进口3系贵的100多万，中号60万，便宜的近40万。国产3系贵40多万，便宜30万。让我们关注40万元。如果你一个月挣5000元，你必须在不花其他任何钱的情况下挣7年。如果你一个月挣一万元，你得在不花其他任何钱的情况下挣三年多。一般来说，如果你为你的正常生活买单，你每年会赚25万元，包括其他费用，买车需要两年时间。当然，汽车可以抵押。按首付30%计，房贷分三年。你需要18万左右的首付和8000元左右的月供。

可以根据你的收入来决定，也要看买车的目的，不过可以在购车软件上查一下。最近有个蛋蛋购车平台还可以。

每月能养多少宝马3系？

至少月收入过万。

百万购车补贴

对于大多数年轻人来说，宝马3系都是最想买的那款车，虽然不一定是为了所谓的操控性，但是情怀还是有的。不过说实话，宝马3系的价格并不便宜，相比号称东瀛宝马的马自达来说，宝马3系一辆能买2、3辆马自达3昂克赛拉了吧。除了售价高之外，养车费用也大不相同，宝马3系可以说是正经的豪华轿车，而马自达3昂克赛拉只能说是普通的家用轿车。不过后者的唯一优势就是操控性真的非常不错。而今天聊得就是月薪3000元养不起宝马3系，养马自达3昂克赛拉呢？

前段时间，单位新来的实习生准备结婚了，老人给钱让他买车。由于月薪只有3000元，老人给的钱还只能贷款买宝马3系，所以他就退而求其次的选择全款买了马自达3昂克赛拉，毕竟后者不论是颜值还是操控性都不比宝马3系差。但是有不少网友却提出疑问，放弃宝马3系买马自达3昂克赛拉，月薪3000元养得起吗？讲真，要看用车频率和角度了，就像此前有案例，有人月薪5000元养得起宝马5系，有人却认为养不起哈弗H6。

首先大家要明白一点，如果月薪只有3000元，那么买车尽可能不要贷款。按照宝马3系的价格，每个月需要还款的金额可能都超过你的工资了，这是不现实的。甚至说像马自达3昂克赛拉这种入门级合资家用车，如果贷款的话，其养车成本也不是普通消费者能够承担的。所以，月薪不高的消费者，买车切记避免贷款。可能有网友会说，贷款买车不是不要利息吗？讲真，本金是需要还的，手续费不能少，而且还有保险等费用。

接下来就聊聊全款买马自达3昂克赛拉之后的用车成本，相信看过之后，你就会明白，月薪3000元是否能养得起这辆车了。

先说说马自达3昂克赛拉的保养费用，目前20L车型6万公里的保养费用在4000元左右，按照一般家庭的用车频率来说，至少也要2-3年才能达到这样的公里数，我们暂且按照3年来计算，平均算下来，每个月的保养费用在110元左右；

接下来说的则是保险费用，除了第一年相对来说保费高一些之外，接下来每年的保费基本上都是在5000元左右，平均下来，每个月的费用大概在400多一点；

除了上面两项费用之外，除非发生一些小刮蹭需要自己修车，不然的话，也就剩下最基础的用车费用了——加油的钱。目前马自达3昂克赛拉的百公里油耗基本上在8L左右，正常上下班的话，每天按照20公里计算，一个月200-300元油钱也就够了。

整体算下来，马自达3昂克赛拉的月用车成本大概在800元左右，加上偶尔出去玩，基本上一个月1000元也差不多了。对于月薪3000元的消费者来说，虽然对生活可能会有一定的影响，但是还是养得起车的。尤其是对于一些只是用来应急的消费者来说，月薪3000元养一辆车并不难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本次的主角车型是宝马4系，定位略高于3系的它有着比3系更多的"花样"。无框车门、接近跑车的造型、提供敞篷版，说明它走独特的个性路线。对于那些不喜欢普通轿车、追求个性、或喜欢宝马品牌的消费者来说的确有着不小的吸引力。当然3598万起的指导价，也说明它有更高的购入门槛，这或许也是它买不过3系的主要原因之一。那么这款宝马家族"偶数系"轿车是否值得购买？下面来分析。

首先是外形，笔者认为宝马4系的外形不需要太多介绍，还是那副"宝马轿车样"。前文提过，它是比3系更独特更"跑车化"的车型，所以有更运动更个性的无上框车门。搭配略带溜背的车顶，五门掀背版侧面看上去也可以说个性十足，回头率自然也会比3系高。还不够彰显自己城市小资的生活水准？那就选择更像跑车的双门版或敞篷版，只不过需要多花点银子。最便宜的双门板425i指导价3598万，最便宜的敞篷版指导价5168万，是否为这点独特的个性所买单，就看自己有多爱了。

虽然在售的4系还是采用的上一代3系（第六代）基础，2019款4系前脸设计也与上一代3系如出一辙。但笔者认为它放在2020年初的今天也依旧不过时，同时也相信追求宝马，尤其是宝马轿车的消费者们对它们的外观也不会有那么时髦的要求，要不然E46、E90那样的"老车"也不会这么受欢迎。

和外观一样，4系的内饰也采用与上一代3系几乎一致的布局，整体走极简的耐看路线。88英寸的中控触摸屏在较宽的中控面板上并不显大，甚至能被中央空调出风口抢去"风头"，不过GPS、CarPlay、语音识别等年轻人喜欢的功能它都有。三幅式方向盘和"鸡腿"档把肯定没有全新第七代3系和大哥X5那么时髦，但手感不错。总的来说内饰可以给出"实而不华"的"好评"。

空间舒适方面，4系前排整体还不错，坐姿较低，空间足够宽裕，座椅软硬也合适，如果座椅包裹感再好点会更完美。后排不如前排是意料之中，也是包裹性一般，坐垫还不够长。五门掀背版空间还过得去，双门版就不敢恭维了，身高180cm以上的乘客容易顶头。当然，这些是"跑车通病"，后排肯定没有3系那样的四门普通轿车好。

下面是动力，20T的B48发动机匹配8AT变速箱在宝马当中不要太普遍，在2019款4系上分为高（最大输出252匹）低（最大输出184匹）功率调教。参数在同价位处于一般水平，但用起来也是完全足够。低功率的"肉"版车型官方百公里加速为77秒，比"小钢炮"高尔夫官方的69秒"足足慢了"不到1秒，够不够用可以自行YY。高功率版就不用说了，59秒的破百成绩还是不够的话建议选M带头的尾标。

动态表现是笔者认为的4系除了外形这一感性层面以外，偏向理性的一大卖点。简单说一下，2019款4系转向、底盘感受很像停产不久的上一代3系标轴版。也就是类似于笔者认为的，动态表现在运动和舒适层面兼顾得最好的第六代3系。2019年上市的第七代3系虽然朝着时尚、科技和高级方向迈进了一大步，但当年指哪打哪的转向和稳抓地面的车轮还有韧劲十足的底盘却没被保留，甚至整体机械素质相比于上一代车型有了不小的退步。濒临换代的2019款4系"幸运的"没有赶上新3系潮流，保留了3系的运动传统。所以如果不喜欢新3系的驾驶感受，4系也是不错的选择。

简单总结一下，目前在售的2019款宝马4系给人的感觉还是一款偏向"跑车"的第六代3系。如果厌倦了"街车"3系那种普通的轿车外形，可以考虑4系。如果不喜欢换代不久新3系不运动的操控，也可以考虑4系。当然如果是一位"个性独特"的宝马粉丝，选4系更没毛病。但是不管看中它哪一点，都得为它更高的指导价付出更多费用。丐中丐版的4系指导价就达到了3598万元，若想运动得纯粹点，高功率版430i最低指导价还卖到了4498万元。如果对4系的热爱值这个价，非常推荐购买。如果不值，那就去看看旁边漂亮又智能的3系，或出门逛逛同级别的奥迪和奔驰，或找找同价位来自美帝和东瀛的非豪华品牌产品。相信总有适合自己的车型，但不管选谁，都建议亲自试驾，毕竟喜不喜欢只有亲自开过才知道。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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