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导读：太平洋汽车网本田飞度轮毂是15寸。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。本田飞度更换轮毂的价格具体要看车主选择什么样的轮毂，每种轮毂的价格也是各
太平洋汽车网本田飞度轮毂是15寸。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
本田飞度更换轮毂的价格具体要看车主选择什么样的轮毂，每种轮毂的价格也是各有不同，本田飞度更换轮毂时需要注意：1。中心孔径指轮毂中心孔大小。虽然与原厂值不同的轮毂可以通过变位器安装，但出于安全考虑不推荐这样做。
2。节圆直径举例来说，节圆直径为5x120mm的轮毂，代表它有5个定位螺栓，他们形成的圆形直径为120mm。
飞度的整体水平算合资小型车的标准水平，皮实、耐用、省油，动力确实要强一些，但对于日常驾驶来说也只是强了一些，由于其年轻的设计，过人的空间利用和优秀的行驶质感，首次购车的年轻人或作为家庭代步用车购买。
本田飞度原厂是15英寸轮毂，轮胎尺寸为185/60R15。更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。
更换大轮毂的优缺点如下：
1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍；
2、大轮毂提高车辆的过弯性能；轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能；
3、大轮圈会降低驾乘舒适感；大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下，轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄，这样会导致对路噪的隔绝变差，车内的噪音会相应增大，影响车内静谧性；
4、大轮毂会降低汽车性能；大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上升，带动它就需要更多的动力消耗，影响加速性能。
雅泛迪n175，15×6J的轮毂可以吗，换了之后轮胎也要一起换吗？雅泛迪n175，15×6J的轮毂可以吗，换了之后轮胎也要一起换吗？ 15×6J最合适的就是原厂185/60/15的轮胎，所以不用换胎，但是雅泛迪的轮毂性价比一般，同样品质的跃岭和天丞500多一点一颗选购一套适合自己的轮毂要看很多数据首先是材质，铝合金轮毂有低圧鋳造，旋压，锻造；低圧鋳造最不结实最重最便宜，锻造最结实最轻最贵；轮毂减重是一个最有效率的轻量化减重方法，轮上轻一公斤相当于车上轻15公斤，飞度轮毂比较小，低压铸造的质量就够用，但是旋压的也差不多钱，所以肯定要旋压的；第二是大小，15寸，16寸，17寸，越大的越重，性能控用15寸的，走街16寸的协调一些，玩风格的就17寸第三是J值，也就是轮毂宽度，J值越大就能装越宽的轮胎，55J的装原厂185的胎，别再换宽轮胎了，6J的可以用195的胎第四十ET值，轮毂安装面与轮毂中心线的距离，关系到轮毂是凸出车体还是陷入车体第五是中心孔，就是轮毂套到车上的，小了装不上，大了要加垫圈，不然轮毂装上去只有四根螺丝受力，不安全第六就是孔距了，螺丝孔的数量和距离飞度目前个人推荐的是跃岭YA1800和天丞TE37，旋压品质，价格不贵，赛道车队御用的质量可靠15寸的15×65J，ET38，中心孔561，孔距4×100，可以用原厂轮胎，也可以换195/55/15的宽胎，建议静音就用CC6，抓地就用UC6，如果只追求干地抓地就用AD08R，但是这个轮胎湿地抓地极其差，。 @2019
购车后小铁皮轮被换成了铸造的跃岭D2803，从使用感受来说，D2803是很结实的一套轮毂，装车一年多还是败给了审美疲劳。
最终在闲鱼上以1100的低价卖给了一个南通GK5车友，买方哪哥们是个好人，十分善解人意，我也把轮毂洗干净再给他发。
从车友哪里借来四个原装铁轮子先顶着用几天
最初首选是同品牌的ya160，这款和Reys RE30极度相似的款式一直是我的心头好，无奈钱包不给力，只能放弃处理。
后来退一步就看上了安驰出的RPF1款，上一款是因为太贵，那这一款就因为太便宜，实际的装车图也没有达到理想中的效果，放弃！
“无限款”古铜轮毂是真心喜欢，找来找去只有一个叫“安玛速”的厂有出产，在网上也查过关于这个公司的信息。总的来说，怎么也比那些无牌无证的所谓“泰仔”要强，好歹也是个厂呢。
想来想去想了几天，跟仿制的RPF1一样，千元出头还包邮的轮毂感觉靠不住，加上身边又没有朋友用过，不愿意当小白鼠的我考虑到安全问题，只能再一次放弃处理。
接下来的时间就在各种二手雅泛迪N715里转来转去，发现N715的卖家根本就不愁卖，一副爱理不理的样子。N719GS由于年份较新，更是当宝一样，实际装车效果也不咋滴。
其实，对artka ya160这套轮毂已经注意到很久了，装车有一种很JDM的感觉。但对于它始终有一种高不可攀的感觉，以16英寸为例，单轮毂就要1250/个，一套下来直逼5000大关
第一次看到他的装车图就喜欢上了，我惊奇的发现，二手artka ya160性价比居然非常高！经过不断的寻找，最终锁定了梧州市的一个卖家，谈好25K/套还带四条东洋205/45R16轮胎，还要啥雅泛迪？
当天正值冬至，由于实在是太香，我们当天下午就驱车去自提了，卖家小哥也是个爽快人。直接对半骨折还送胎，感觉跑一趟也值了。
安装好立即回程，视觉效果一级棒，轮胎是18年的，胎纹还很厚，估计还可以用两年。装上去跑了一圈，最大的改变就在于胎噪减少了很多。
回到已经是晚上了，高速上也没什么太大的感觉，依旧是四平八稳。旋压是挺轻的，所以即使加大了一寸和轮胎加宽，油耗也没有升高。
回到终点给爱车加个油。
最后附上两张精美
