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导读：奥德赛这款车性价比很高啊，如果真后悔的话，即便卖二手车，都不会掉下去太多钱，因为奥德赛的保值率在MPV中，属于佼佼者。奥德赛是本田旗下的一款MPV车型，价位23万-34万之间，由于受众程度较高，是日系车当中很少不降价就卖的不错的车型。它的同
奥德赛这款车性价比很高啊，如果真后悔的话，即便卖二手车，都不会掉下去太多钱，因为奥德赛的保值率在MPV中，属于佼佼者。
奥德赛是本田旗下的一款MPV车型，价位23万-34万之间，由于受众程度较高，是日系车当中很少不降价就卖的不错的车型。它的同级别竞争者除了别克的GL8之外，几近无敌手。跟别克那种“子弹头”造型不同，本田奥德赛采用了一种新型的设计理念，它的外形要更加时尚，空间利用度也更加的充盈，舒适度日系也一贯口碑不错，同美系车相比，无论油耗、内饰、舒适度，都高了不止一个档次。
奥德赛的前脸是非常具有辨识性的本田logo，贯穿两侧车灯的银色镀铬，在傍晚车灯交替的时间段，对面来车的时候，会将投射的光源折射出去，以达到警示对方司机的作用。侧面的线条锋利感很强，腰线直达尾部，跟扇形的尾灯相呼应，。有人说奥德赛看起来就是一辆大号的飞度，好吧，据数据显示，飞度的销量一直不错，那么奥德赛的性价比，可想而知，买了肯定不亏！
内饰上，奥德赛采用了经典的空间布局，多功能方向盘，液晶显示仪表盘，大尺寸中控屏等等，无不显示着豪华的科技感。而之所以说别克GL8比不过奥德赛，就是因为两者从内饰布局上看，几乎相差不多，譬如：档把的位置，主副驾驶的造型。但是，美系车没有“大沙发”，奥德赛的座椅舒适度，能排进MPV前三甲。而且GL8一直走经典路线，内饰方面不太注重，反观本田在汽车市场的寒冬中，找到了迎合消费者口味的“科技感”，坐在车里倘若盖上车标，肯定想象不到这是一辆20多万的车。
空间上，奥德赛没有全景天窗，不过碍于设计的合理性，乘客不会感到憋闷，第二排座椅可以前后调节，可根据乘坐人员的身高，自行调节座椅位置，而且第二排座椅逼格满满的，全部电动调节！很多人认为，对于MPV来讲，第二排若是太靠后，第三排就没有多少空间了，还真不是！奥德赛即便将第二排座椅拉到头，第三排依然能有两拳的距离。还有一点就是第三排座椅坐起来也照样很舒服，填充物与前两排座椅相同，而且还拥有三个头枕，防止长时间坐车，中间的乘客颈部太累，况且多了支撑物，发生追尾事故，也会有效的保护乘客安全。
总体来讲奥德赛的性价比很高，看似很大的车身，行动起来却异常敏捷，关键油耗还不高。一家人出游的时候，将后排座椅放下，几近与春平的靠背，完全能给孩子们当个临时的床，以作休息用。所以说，选择奥德赛绝对是懂车的车，真要是后悔的话，转手一卖最多亏个一万左右，比其他车辆好上太多。
如今作为新时代的好男人，成家立业以后，不仅要赚钱养家，逢年过节的得带着老婆孩子自驾游或是走走亲戚。那么这时候就需要一辆能方便一家子出行的车了，对于二胎家庭来说，五座车是显然不能满足的，但以下4款奶爸车就刚好，日常家用完全足够且经济实用。
比亚迪宋 Max 新能源
售价：1499-1998万
比亚迪宋 Max新能源是一款跨界MPV，与宋SUV同一平台打造，通过性和操控性都比普通的MPV更加的优秀。比亚迪宋Max提供6座和7座版本供消费者选择，长宽高为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm，与燃油版保持一致。另外混合动力系统由15T涡轮增压发动机和交流永磁同步电机组成，电池容量为1598kwh，纯电可续航81公里，低油耗也是它的一大优点。
传祺GM6
售价：1098-1598万
传祺GM6的外形一直广受消费者的青睐，虽然定位低于传祺GM8，但依然有着较强的气场，同时做到了设计美感和空间实用性的平衡。内饰用料厚道，能摸到的地方都是用皮质包裹，而且传祺GM6的第二排，第三排都要比同级别、同尺寸的7座SUV要舒适得多。动力方面，传祺GM6全系标配15T涡轮增压发动机，最大功率为126kW，峰值扭矩可达265N·m，匹配的是可选6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
别克GL6
售价：1399-1669万
依靠着别克GL8打下的口碑，别克GL6以自身良好的产品力，从上市以来也维持着不错的销量表现。别克GL6长宽高分别为4692/1794mm/1626mm，轴距2796mm，有着不错的车辆内部空间。同时其座椅配置灵活多变，有2-2-2或者2-3两种座椅组合，能应对不同的用车场景。动力方面，别克GL6采用13T的三缸发动机配合6AT手自一体变速箱，小排量涡轮增压发动机的油耗表现让人满意，真实车主的油耗数据基本在7-8L/100km之间。
吉利嘉际PHEV
售价：1698-1928万
作为吉利旗下的首款MPV，嘉际PHEV无论在内饰氛围、做工用料、底盘质感还是动力匹配等方面都做得非常出色，魅力一点不比合资对手差。嘉际PHEV提供6座以及7座版本选择，只是7座版的第三排空间不太适合高个子长途乘坐，其他方面表现都要比同级别车型优秀。动力部分，嘉际PHEV搭载了一套由15T三缸涡轮增压发动机搭配电动机组合而成的插电式混合动力系统，综合输出功率190kw、综合输出扭矩385N·M，匹配7速双离合器变速箱。
以上几款高性比的车型有没有你喜欢的呢？欢迎留言分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
乡愁是男人的奥德赛意为乡愁是男性内心深处的追求和向往，但他们在不同性别的人身上有着不同的表现形式。
奥德赛是荷马史诗中的故事，讲述了一个希腊英雄在战争结束之后，返回家乡的经历，历经艰苦也要返回家乡的故事。在这个比喻中，乡愁被喻为奥德赛，表示男性内心深处的追求和向往，类似于荷马史诗中的英雄在寻找家乡和归宿的旅程。
这个比喻还暗示了男性在面对生活中的挑战和困难时，会像奥德赛中的英雄一样，保持坚韧不拔的精神，不断追求自己的梦想和目标，最终回到自己的起点，实现内心的平静和满足。
总之，这句话的含义是男性内心深处的乡愁和追求，与荷马史诗中的奥德赛故事有相似之处，都是为了寻找家乡和内心的平静而不断前行。
1、新手需知的攻略：切忌直冲主线任务 支线与地图收集并行《刺客信条：奥德赛》作为一款开放世界游戏，特色之一便是不会强迫玩家推进主线剧情。要是想感受一下不同的任务乐趣，随时能够在地图上找到各式各样的支线任务。本次的故事设定在西元前 400 年的南欧地区，因此在任务中常常能够看到冥王「哈迪斯」、众神之王「宙斯」、海神「波赛冬」、光明之神「阿波罗」、月亮与狩猎女神「阿提密斯」等大家耳熟能详的希腊神话人物，也能够了解当时宗教信仰对于所有人的生活影响多么深远，就像是在读一本栩栩如生的古希腊；历史绘本。主角在途中就会遇到强盗假扮成某些神祇的祭司，恐吓百姓交出财物作为献祭之用，不然就可能会引起神的怒火。此时当然是要路见不平拔刀相助，先让他们感受主角的怒火再说!
2、任务里的多种解决方法，另一方面来看，虽然就如同上述所提到，主线任务并没有时间上的急迫性，但是一味的直冲主线也是会遇上大问题的!《刺客信条：奥德赛》继承之前的等级系统，而主线任务给的经验虽然不算少，但是一路上只靠主线是没办法有效提升角色等级的，而等级上的差距会让主角与敌人产生严重的伤害差距，大约三级左右的级距就没办法让玩家利用常规的格档闪避战术，主要是因为高等级的敌人造成的伤害非常可怕，可能只要一两刀就能够致人于死，相反的，主角的造成的伤害就会像抓痒一样。虽然不是没有办法通关，但是过程会非常的痛苦。
3、遇到等级太高的敌人还是先跑再说，支线任务给予的除了不亚于主线的经验值之外，还会提供各式各样的素材和装备，进一步强化主角的能力，关于这点的详细说明以下第二点会再提到。此外，因为《刺客信条：奥德赛》加入了对话分歧选择系统，NPC 不再只是作为让主角对话完成任务而生，其中还能够把特定的对象招募成为自己的船员，甚至是与某些角色发展更进一步的关系。笔者印象深刻的是某个阿嬷级的委托人要求主角带来几项炼药的材料，帮助他老公重振雄风。收集完之后发现她老公身体已经承受不了如此「激烈」的活动，而此时主角就可以在对话中选择「需要我代劳吗」来与委托人大战三百回合……虽然「大战」的过程没有演出来，但是玩家已经能感受到本代更加多元的支线剧情演出。
4、也有感觉完全没差别的选项，部分有强迫症的玩家可能没办法忍受看到地图上的「」还是处于白色(未解决状态)，但是在这里还是建议先以支线任务为主，地图上的探索要素如果不是路过的话，就不需要特别去探索，因为未来的任务很有可能要求主角到相同的地方完成，如此一来一口气解完可以省下更多的时间。唯一的例外是「同步地点」，先开启以后才能够透过快速移动来短时间内往返各地区，否则就要依靠爱马「弗洛斯」慢慢跑了。
5、历代以来的地图要素，这次数量似乎少了一些
反映了奴隶制度萌芽时期的生活场景，体现了对私人财产的捍卫，并通过奥德修斯之妻佩涅洛佩的贞洁勇敢提倡新的家庭道德规范。
《奥德赛》（希腊语：ΟΔΥΣΣΕΙΑ，转写：Odsseia，又译《奥狄赛》、《奥德修纪》或《奥德赛飘流记》）是古希腊最重要的两部史诗之一（另一部是《伊利亚特》，统称《荷马史诗》）。《奥德赛》延续了《伊利亚特》的故事情节，相传为盲诗人荷马所作。
相关信息：
《奥德赛》共12000多行，也分为24卷。诗人把奥德修斯的10年海上历险，用倒叙的手法放在他临到家前40多天的时间里来描述。
这10年惊心动魄的经历，包含了许多远古的神话，反映出经幻想加工过的自然现象以及古希腊人同自然的斗争和胜利。第9卷中所写的俄底修斯用计制胜巨人族波吕斐摩斯的故事，突出地表现了他的机智和勇敢。
近日有位网友问我：2011款本田奥德赛还值不值得买？我个人开的就是，这一代奥德赛也被车友们称为最经典的一代，很多人喜欢它的外观设计，大气沉稳，而且它目前的保值率还是非常可以的，市场上车况良好的，成交均价通常在10-12之间，同车龄同级别MPV中，保值率方面没有任何一款车可以和它媲美。
当然，任何一款车都有它的优点和缺点，这一款奥德赛，我先说一下优点，首先可靠性极高，看到有人说机油增多是通病，感觉非常好笑，这么说吧，本田旗下没有比这台代号为K24A发动机再可靠的引擎了，技术非常成熟，我车友中跑30万公里以上的很多，几乎都没有任何问题，机油增多那是不可能的，反而有的有消耗机油现象，俗称烧机油，实际上是车主保养时选的机油型号不对，根据自己的使用环境及公里数，选择适合的机油就没有问题。
除了可靠性高，还有就是舒适性，无论是底盘的调校，还是座椅的包裹性，都是非常不错的，空间表现也不错，而且可以灵活运用，第一排保证正常空间的同时，第二排也相当大，第二排座椅也可以前后调节，人性化设计更是值得表扬的地方，整车随处可见的储物空间，包括第三排，素有魔术空间之称，但是我更多的喜欢把它当作一款旅行车使用，平时二排空间调至最大，三排放倒就是一个大后备箱，三排使用的话，后备箱就很局限了，因此三排作为应急使用，真是一家出行，坐两个孩子还是没有问题的。
说完优点再说一下缺点吧，这一代奥德赛真有一个绝对通病，那就是当时速固定在60km/h或者80km/h时，变速箱会抖动，整车都有明显共振，就像在连续通过高速减速带的感觉，细心的车友还会发现，不止奥德赛，同代CRV同样有这个通病，这个故障来自于变速箱变矩器，也算是一个设计缺陷吧，更换变矩器后消失，更换的话需要几千大洋，但是它并不影响车辆性能，也就是说换不换都行，我一直没换，其他缺点可以接受吧，比如高速噪音略大，后段动力偏弱，超车即便切换到D3也就那么回事，不过作为一台家用MPV来说，我对这代奥德赛的评价是优点大于缺点。
最后说一下您关心的油耗吧，我长期在市区内使用，而且还是济南，济南堵城都听说过吧，常规情况下，平均油耗在10-11L，没有多大的差距，春秋天偶尔能保持住10以下，但是冬天就要高一些了，整个冬季差不多在12-135L左右，很少掉下12L，春节前爆堵的时候一度14L以上，当然我开车也属于暴力型的，而高速油耗，90-100km/h巡航是最经济的，长途巡航最低到过75L，一般就是8-9L的样子，油耗就是这个样子了，有人说油耗高，其实这个级别的MPV都是差不多的了，指望太低不现实，好在它可以吃粗粮，甚至任何加油站的都没问题，我长期在私人加油站加92#汽油。
笔者建议：买这台二手车的话，不要选择最低配，因为这款车型的丐版没有ESP，对于这么大的一台MPV来说，没有车身稳定系统我感觉不踏实，很好辨别，没有天窗的就没有ESP，不用看别的！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一张床的试探~
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听罢这番话，谨慎的裴奈罗佩答道：
“你才怪呢——我既不傲慢，也不冷漠，
亦不曾过分惊讶，但我清楚地记得你当时的形貌，
那时，你登上带长桨的海船，从伊萨卡远航。
来吧，欧鲁克蕾娅，给他备下坚实的睡床，
在建造精美的寝房外，那张由他自做的床铺，
搬出坚实的床架，放在这边，
铺上羊皮、披篷和闪亮的毯罩。”
她如此一番说告，对丈夫，权作一番试探，
但俄底修斯勃然大怒，对心地贤善的妻子说道：
“你的话语，我说夫人，刺痛了我的心房！
谁已把我的床铺搬了地方？此事不易，
即便对一位能工巧匠，除非有一位神明，
亲来帮忙，如此便能轻而易举地移变地方。
但世间没有活着的凡人，哪怕他年轻力壮，能够
轻松地搬动，因为此物包容一个重要的‘关节’，
连接在做工复杂的床上——我的精工，并非别人手创。
庭院里有棵叶片修长的橄榄树，
长得遒劲挺拔，粗大坚实的树干像柱子一样。
围着它，我建起自己的睡房，砌起
密密匝匝的石头，完工之后，铺好屋顶，
按好坚固的房门，严严实实地合上。
接着，我砍去橄榄树上叶片修长的枝节，
从底部开始，平整树干，用一把青铜的手斧削打，
紧贴着划出的粉线，做得仔仔细细，利利索索，把它
加工成一根床柱，打出所需的孔眼，借用钻头的力量。
由那开始，我动手制作，直到做出睡床，
饰之以黄金、白银和象牙。然后。
我用牛皮的绳条穿绑，闪出新亮的紫光。
这便是此床的特点，我已对你说讲，但我不知，
夫人，我的床铺是否还在那里。抑或，有人
已将橄榄树干砍断，把它移往别的地方。”
刺客信条奥德赛卡姐老公是奈塔卡斯。
《刺客信条：奥德赛》是一款由育碧魁北克工作室开发，育碧发行的动作扮演类游戏，于2018年10月5日发行并登陆PC、PS4、XboxOne平台。该作是《刺客信条》的第十一部作品，为《刺客信条：起源》的续作。
