大众朗逸这款车哪里好？
导读： 1、大众朗逸这款车哪里好？2、【车主点评:大众朗逸纯电用车分享】3、全新一代朗逸2022款：刷新你的驾驶体验4、大爱春色之驾驶朗逸纯电出行分享日记车主一优点：外观比较稳重，本身26，但是还是喜欢低调不张扬车灯设计：蜡烛灯，一直懒得换，中规

• 1、大众朗逸这款车哪里好？
• 2、【车主点评:大众朗逸纯电用车分享】
• 3、全新一代朗逸2022款：刷新你的驾驶体验
• 4、大爱春色之驾驶朗逸纯电出行分享日记

车主一

优点：外观比较稳重，本身26，但是还是喜欢低调不张扬车灯设计：蜡烛灯，一直懒得换，中规中矩，朴实无华，大众一贯的风格，低调奢华有内涵嘎嘎，同级车里还算不错的了吧，先说驾驶位置吧，空间够用，本身180，座椅调节到最低，余有3手指差不多，后排呢，这么多年还真没有自己坐过，不过听家人说从来也没蜷过膝盖，二郎腿啥的没问题了，买了七年多了，动力不太如刚提车时的了，现在起步有一点肉，所以我喜欢轰油门，等红灯时，基本都是余光看到旁边车道的车主投来差异的眼光啊跑高速：因为是手动挡，高数最高跑过190，车子不晃不飘，这一点还真是值得点赞。

缺点：油耗是不断的上涨啊，最近会老家，小城市市内也很堵基本就十三四个了，但实际因该会更多一点，有一次特意想计算下，加了一百，结果只跑了100公里。

总结：09年本人高三，高考结束，考的还算理想，老爸为了奖励，带我去看车，说是算个鼓励，我去，难道从小以来的梦想要实现了？哈哈，驱车到小4进店目光直对小王子，我体验，老爸去谈价，两个小时，交钱，提车，接着剩下的就推给老爸办理了，。主要是外观吸引，而且呢，强迫症，名字听着好听啊。

车主二

优点：配置还是可以的该有的都有

缺点：比想象中高一点，但是完全可以承受，完全无所谓，现在市区8个油左右，首保后肯定要下来的。

总结：一直纠结于轿车和SUV，媳妇希望我开SUV，我比较喜欢轿车的感觉。毕竟开轿车开习惯了。考虑的轿车有：奥迪A42016款35TSI自动舒适和大众CC20T至尊。在我们这都有不小的优惠幅度，A4终端优惠2万，CC终端优惠更大一些。豪华品牌低配车型和低端品牌豪华车型怎么选一直都是个大众问题。而SUV基本就没有这个问题：昂科威28T豪华和锐界20T次四驱尊锐。我本身不喜欢日系风格，当然不是说日系不好。我知道日系已可靠著称，但是我在乎德系美系那种沉稳的感觉，不过可能因为我太过纠结而挡误了太长时间。缘分来了！老丈人顶账来了一台刚刚买了一个星期的朗逸。正好知道我们要买车，就直接把这台全新的朗逸送给了我们。好吧。这回省钱了！白得台车。哈哈。既然来了，那就是缘分！满意的就是全新朗逸总的来说还是很不错的，外观年轻不少，中庸大气，很沉稳，内饰虽说没啥大区别，但是做工还是可以的，一如既往的严谨，没有任何异响，底盘也很扎实，过沟过坎也没有特别摇摆，高速过弯地盘支撑也很有力度，没有严重的倒塌感。不满意的就是第一朗逸方向盘很轻，特别的轻！比我第一台车桑塔纳尚纳要轻太多太多了。差

车主三

优点：最满意的当属油耗，小车目前跑了1316公里，加油两厢，4232L和4324L，我自己算的是65L百公里，不知道算的对不对。都说朗逸起步太肉，没劲、缺少推背感，刚开始我也这样觉得，后经实验发现，只要油门深踩提速还是很有力量感的，加速也是挺迅猛的，个人观点，或许和我以前的车辆有关。传闻中的各类车内异响暂时还没有发现，或许我的运气好吧。我对这车的印象或许太片面，总觉得这车很好很棒，家用挺好的。

缺点：胎压监测，不是主动性的装置，非内置气压检测器，而是轮轴转速不同是提示，高速用很不错，平时用报警发现胎没气，车胎也就报废了。

总结：要不怎么说朗逸是销量之王呢，油耗很家用，而且动力也足够用了，其他方面非常大众化，这款车用起来也非常皮实，很放心。小小缺点，胎压监测不是主动性的装饰非内置气压检测器，而是轮轴转速不同是提示，高速用很不错，平时用报警发现胎没气，车胎也就报废了。

车主四

优点：外观中庸大气，耐看，我个人还是很喜欢的，作为一台家用车，空间还是很满意的，后备箱也很大，后排座椅可以放倒，这点很实用，只是后排中间的凸起有点高，坐中间的人有点尴尬！电子助力，方向盘并没有想象中那么重，开起来很灵活，指向准确，大众的车开起来真的很稳，过弯的时候给人的信心很足。家用车，也没多大要求，当然比起日系，在舒适性方面，朗逸应该说是独具特色。

缺点：为什么不能把驾驶室那里的拉手换成眼镜盒，驾驶员要个拉手干嘛，这种设计真心是醉了。

总结：外观中庸不张扬，各年龄段都能驾驶，车内空间方面，它的表现还是挺不错的，日常出行完全够用了，指向精准过弯时给人很强信心，整体上说适宜家用，值得购买。

车主五

优点：外观很大气，就是低配没雾灯，前面板看起来很空。空间不错，后排空间看起来不小，是因为后排座椅有点短，短途体验不出差别，不过跑长途也不会觉得累。方向盘很轻，比我姐的速腾还要轻，指向很精准，电子助力，速度越快阻尼越大，这点不错。离合器也轻，女孩子开起来也很轻松。10W内性价比还是不错的。全系标配ESP，这点在合资车型中并不常见。目前油表2显示64L。刚提车一格都没加了288跳枪，跑了将近700公里最后一大格还剩三小格，按目前来算300块的油至少跑800KM，0375一公里，还是相当省的。

缺点：排气管突突突响，里面存水时还会吱吱吱响，特烦，不知道算不算“异响”的行列。

总结：外观设计非常大气，驾乘空间方面表现也是值得肯定，操控方面，大众的车算不上犀利，但离合器比较轻，操作很容易上手，安全配置属于同级领先的，整体上说挺不错的

#选车理由 我是一个比较安分内向的人，平时除了上下班，就是宅在家刷手机玩游戏，但是骑了几年的小毛炉，工作也稳定了，所以就想着买个车，省得风里来雨里去的。买车之前问了家里人，我爸说大众好，然后就去看大众了，15W之内选个大众车，选择空间真的挺窄的，要么就觉得POLO的空间小，桑塔纳看着老气，凌渡喜欢但是价格太高，所以就看中了朗逸，试驾完朗逸后，销售员分析了下我的经济情况，推荐了纯电这款车，刚开始的内心是拒绝了，毕竟感觉这个市场还不是很成熟，试驾了下纯电，确实，动力不错，配置也不错，预算也在可承受的范围内，所以看了2次就定下来了。人生第一次买车，原来是这么轻松，不知道有没被坑。 不过这车，上下班开开是蛮不错的，就是不能跑远，不然这公里数让会你流泪。

#最满意 满意的地方应该是说是省钱吧，每周去店里充电一次，非常方便，买车的时候销售员自己说的，我当然就相信了。还有满意的就是乘坐舒适性，因为是用电的，没有了发动机的那种嘈杂声，坐在车里开车，真的很安静，上下班路上你可以静静的听着广播 音乐，听觉感受不错。

#最不满意 不满意就是续航里程太少，只能用于市区内的上下班或者稍微去下周边的县市，出不了市，这是目前朗逸纯电的硬伤，这款车我觉得适合上下班，接送孩子，相对来说成本低。

#空间 朗逸也是款家庭用车，前排的空间也大，坐着车里，不会觉得压抑，所以空间上完全不用担心，后排坐3人，很轻松。车内也有很多储物空间，蛮方便的，后备箱也大，家用完全没问题。

#外观 简简单单，但又不失稳重和时尚， LED大灯，日间行车灯，都非常饱满，比较漂亮；正脸怎么看都帅气，正面 侧面的流线感也很强，白色的进气格栅，搭配绿色的车牌，漂亮。我感觉白色的车，真的越看越喜欢，特别是洗洗干净，简值了！别说白色烂大街，只要自己喜欢就好！

#内饰 内饰的话，走简约路线，简约风，如果你追求更加个性的设计，估计不是很适合，对于我这种新手，没有开过其他品牌的车子，上手还是蛮快的，像做工 ，内部设计，我感觉都还可以的，就是这新车的味道还是蛮大的，不知道多久会散去，估计我鼻子比较敏感吧，对这种气味不习惯。

#动力 如果你没开过这款纯电的车子，一定要试试，真的，动力不是一般的赞，在这个10万左右的车里面，我想这个动力足足让你惊叹，绝对超14T的动力，我试驾过朗逸15L的，妈呀，油门踩去感觉都没反应，纯电就不一样，稍微带点，速度就上去了，提速快，有点所谓的推背感。

#操控 操控还可以的，方向盘灵活，这年头估计再也开不到练车时候那种方向盘了吧。合资车么，总体来说都还是不错的。

#舒适性 舒适性值得点赞的，车内没什么噪音，空间大，听着广播，舒服。座椅的舒适度，应该说差不多吧，没坐过豪车，所以也不知道，反正差不多就行了，没那么多的讲究。

#续航 上下班是够用了，而且充电也方便，一年可以省不少的钱，要说里程的话，是有点尴尬，不能出远门，市内开开还是蛮可以的了。对我目前的生活需求来说，够用了。

作为大众品牌中最常见的车型之一，朗逸一直承载着消费者对于实用性和舒适性的追求。在2022年的全新一代朗逸中，我们可以看到更多的技术和设计元素的融合，使得这款经典的家用轿车变得更加出色。下面，我们就来一起了解一下这款“全能”的小钢炮吧。

外观设计：

在外观设计上，全新一代朗逸依然延续了现款车型的基本线条，但是在细节处做出了大胆的升级。比如说，前格栅变得更加强烈，车灯也变得更加别致。在整个车身运动感强调的同时，保证了优秀的空气动力学性能，降低风阻产生的车内噪音。总体而言，这个造型设定完美地表达了年轻人的冲劲和不羁。

内饰设计：

进入到车内，我们会发现全新一代朗逸的内饰设计，更加简洁、智能化和富有层次感。整个车舱采用了黑色为主调，增强了内部空间的品质感。中控面板、方向盘和档杆等部位，都采用了类似于豪华车的高品质饰板，给人精致的印象。配置方面一样也是顶级的水准，后视镜电动折叠、定速巡航、自动头灯、坐椅皮革包裹等等，所有这些舒适配件，使得驾驶者可以在真正享受到实用的同时，获得更完美的驾乘体验。

科技配置：

作为一个全力为年轻消费者服务的国民车型，全新一代朗逸必然要提供旗舰水准的科技配置。在这里我们看到了一些最前沿的驾驶辅助系统，从360度全方位监控到车道保持系统，再到简单的一键启停等等，都可以让驾驶者获得比以往更为智慧和安全的驾驶体验。此外，全新一代朗逸还支持手机无线充电、智能语音系统和导航偏航提醒等诸多便捷服务，送礼奉送，满足你一切心愿。

动力配置：

全新一代朗逸更是充分证明了大众车品质和动力性能可以完美结合。采用高效率涡轮增压技术，并配置七速双离合器变速器或者手动的六档变速器，驾驶人员可以获得具有灵敏度和响应性的动力输出。综合油耗方面，官方数据显示，在混合驾驶条件下，全新一代朗逸平均油耗只有6L/100km左右，既可满足日常生活用车，又能出色完成长途旅游任务。

总结：

从所有的角度来看，全新一代朗逸更加符合时代的要求，若想实现破茧成蝶，创造出带线条的追风时代，它一定是当之无愧的首选车型。从外观设计到内饰建造，从科技配置到燃油经济性，这款经典的家用轿车展现出了大众所期望的所有特点。如果你正在寻找一款多功能性、品质出众并且价格亲民的中型轿车，那么朗逸2022款一定会让你称心如意。

终于提车上牌了，90年出生的我，没有男朋友，没有房子，转眼就到30岁了，写个帖子，第一是为了纪念我的第一台车，第二是给30岁后的自己留点念想。怎么说呢，才提车，我觉得动力确实很不错，加速度很快。其他方面没什么好说的了，买的时候有8年10万公里免费换电池，其他的服务也就没有了。平时保养不用什么钱，比较没有发动机。续航比较短，只有278公里，现在来说还是低了一些，不过还好，各地的充电桩比较多。车子就说这么多。

在外观方面我觉得不同于之前大众的设计，前脸使用了白色的格纹和C字的LED日行灯，档次瞬间被拉高，瓣识度比较强，配合朗逸原来的车身设计，整体看起来就让人喜欢和安心。

充电配备了加长线的充电头，三脚插座就能充电，不管是小区还是回农村都比较方便。

内饰小扣分，没有达到预期的高科技，基本跟汽油版的一样，材质用料还是比较用心，以实用为主。

一般城市通勤，我们这里比较热，很多时候空气差都会关窗，开空调，300公里左右就需要充一次电，在城市通勤现在是两周一充

外观和内饰非常好看大气，有我喜欢的LED大灯，前脸中网是纯白色，后备箱储物空间能力大，可以放很多东西，开着感觉心里舒服。

动力表现的很优秀。起步很轻快，基本都是让人家看你尾灯的车啦。加速没有任何延迟，100迈内动力随叫随到，0-60迈区间加速最完美，我也最喜欢，推背感极强！