咨询大神，D档，能不能拉手刹，松刹车？

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咨询大神，D档，能不能拉手刹，松刹车？,第1张

咨询大神，D档，能不能拉手刹，松刹车？
导读：有时候等红绿灯，自动启停关闭发动机，此时如果挂N档，拉手刹，发动机就打着了。既然都停止了，为啥换N档又启动发动机。另一个问题就是D档发动机启动着状态，能不能拉手刹，松刹车？对车辆有什么损伤吗？ 我觉得没问题不存在伤变速箱，咱们是半自动驻

有时候等红绿灯，自动启停关闭发动机，此时如果挂N档，拉手刹，发动机就打着了。既然都停止了，为啥换N档又启动发动机。另一个问题就是D档发动机启动着状态，能不能拉手刹，松刹车？对车辆有什么损伤吗？ 我觉得没问题不存在伤变速箱，咱们是半自动驻车系统，有的车是自动驻车系统，原理不都一样吗！都是D档手刹，给油就走的。只是咱们需要手动一下手刹而已。 停车时候可以不用动档把，直接拉电子手刹，会发现刹车下沉了。这个时候脚可以离开刹车，要走的时候先轻轻的踩一下油门，发动机启动与电子手刹解锁会同时完成，很方便的。D档下，启停工作了，车子熄火，再推N的时候就又点火。这点，就是机械档把不如电子档把的重要一点，电子的，可以直接按钮P档了，不会再点火。如果你关了自动启停等红灯几十秒就可以挂N档几秒就用不着挂，如果打开了自动启停你刹停后发动机自动熄火就不用挂N档，就D档可以。如果想休息脚就抬下电子手刹，走的时候踩油门自动解锁手刹，直接就可以走。 也不知道哪来的那么多机器人回答，论坛看不见么，刷等级可以，屁也不知道就乱回答，那你回答个顶就行了，非得给自己交智商税！乱唧唧喳喳 启停功能需要满足很多条件才可以触发的，你看下说明书上面有详细的介绍。比如设置的环境温度没有在合适的范围内也不能用。 可以用D档拉手刹，但仅限于短时间刹车。因为用D档拉手刹容易使得发动机一侧的摩擦片一直维持着怠速状态进行旋转，这时一直踩着刹车，导致摩擦片被迫不选择，从而会引起摩擦片发热，甚至会造成变速箱过热或损坏。若等红灯的时间比较短时，可先挂上D挡，并踩下脚刹，但在15秒后就得挂到空挡处，然后踩下脚刹。从P挡换到D挡，需踩稳刹车踏板，再迅速将排挡手柄一次性移到D挡，不要在R挡和N挡上停顿，这样能减少换挡过程中的震动冲击。从R挡换至D挡，也要踩稳制动踏板，但应先在N挡中停顿一下，再移至D挡位置，以此减少变速器内部反向油流的冲击。N挡可以直接换成D挡，但也会给变速箱带来一定冲击，非紧急情况下仍要在踩刹车后再换挡。D挡之后的所有前进挡均可随时移至D挡，无需刹车或解锁操作，也不会损坏变速器。如果汽车之前在限制挡上行驶时的车速和发动机转速彼此之间早已达到升挡要求，则换到D挡后变速箱会执行升挡操作。降挡加速完成后，应先将挡位移回D挡，再放松油门踏板的踩压力度，以免还未升挡就因发动机制动而迅猛减速。 @2019

关于大家想要了解的“半坡起步刹车怎么松”相关内容介绍有下面：

半坡起步松刹车的方法就是：

1、坡道起步主要是控制离合器，大都是挂一挡，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄（也叫驻车制动）；

2、母指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢 抬离合器踏板，慢慢加油门，当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针少少下落两小格，车微微发抖；

3、这时两脚不动，右手 快速把手刹拉柄下松到底或者缓慢松掉制动踏板，车即慢慢走动，如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门，车即起步。

自动挡车挂挡不走给油才走是很常见的一种情况，只要开起来变速箱能够正常换挡，没有异常而且也没报警基本上可以排除故障的原因，剩下的就是与变速箱特性有关的东西了。

这类车发动机与变速箱之间靠液力变矩器传递动力，液力变矩器我们可以理解为两个相对放置的风扇，一个连着发动机随着发动机一起转，产生的气流吹向另一个风扇，而另一个风扇连着变速箱，这样就把发动机的动力传递给变速箱了。由于两个风扇之间没有硬连接，而且空气可以自由循环，所以变速箱那一侧的风扇转速可以在静止和发动机转速之间自由控制。这就AT可以以极低速度缓慢前进的原因。

正常情况下挂挡后发动机通过液力变矩器传递的动力就可以驱动车辆前进了，也就是挂挡后松刹车就走。但是有些情况下车辆起步的阻力太大，液力变矩器传递的动力仍无法克服阻力，比如你在上坡路段起步，或者车轮刚好压到异物被阻挡等，这时候就需要踩油门增加液力变矩器传递的动力，当动力大于车辆起步的阻力时车才能起步。最明显的例子就是在出地下停车场时如果半坡停车了再起步时车不动，需要加油才走。有时候坡度太大车辆甚至还会往后溜。