迈腾怎么样？
导读：可以。迈腾这款车各方面都是比较令人满意的，当然缺点也是客观存在的，首先新车异味比较大，开了很久味道还很明显。特别是起步阶段轻给油没有什么反应，给多了会有闯动，有点蹿车，刚开始很难适应。感觉还是比较适合大脚油门起步。还有就是自动启停逻辑设计不

可以。迈腾这款车各方面都是比较令人满意的，当然缺点也是客观存在的，首先新车异味比较大，开了很久味道还很明显。

特别是起步阶段轻给油没有什么反应，给多了会有闯动，有点蹿车，刚开始很难适应。感觉还是比较适合大脚油门起步。还有就是自动启停逻辑设计不合理，轻踩刹车就介入了。

动力上也是非常强劲，由于是涡轮发动机，起步阶段没有老款雅阁那么平顺线性，偶尔会有轻微的颤动，不过速度起来后急加速推背感很强，超车毫不费力，这点确实让人很喜欢。

毕竟186匹的马力也不是摆设。油耗上要比想象中的低一点，平时市区堵车油耗11个多，高速上最低开过54L百公里，综合下来88L百公里左右，还是可以接受的。宽敞的空间，尤其是后备箱中的宽敞空间；足够的动力，没有压力可以超越S档，并且在加速到100时有后退的感觉。

本人车辆专业的小伙，从毕业一直开着起亚的车，从福瑞迪到K3，虽说开着没什么质感，过个减速带车子震得发颤，但也没掉啥链子，皮实耐用。 22w左右落地的车其实特多，最初中意阿特兹25的蓝天运动版，好多同学买了也开过，给我印象最深的就是kuangkuang的换挡速度和19寸大轮毂，还有那个魂动红，简直让人欲罢不能，但是近期投诉率高居榜首位置，对于第一辆车还是特别慎重。后来看了亚洲龙，整车很修长，再加上超级大嘴，霸气十足，去老家的4S店看了，20的优惠很给力，但是25豪华的优惠很感人才几千块，落地奔着25+去了，无奈口袋很空，而且我最喜欢的carplay缺席。 对比了几款车，还是保守一点选择了迈腾，星期六和朋友直接到第一家4S店，地理位置很优越，这也导致了销售太忙，把我和朋友晾了半个多小时，憋着一肚子气以为价格能优惠点，结果销售死咬着价格不松口，而且由于十一期间销售量大，提车要等一个月，于是当天下午又赶到另一家4S店，地理位置比较偏远销售态度贼好，刷了5000定金等着车子到。 周三还在上着班，销售告诉我车子到了，可以看车办贷款，我那个激动啊。

9月底的车，里程还可以，液晶仪表是大爱啊

9月底的车，里程还可以，液晶仪表是大爱啊

这一代车换了新的方向盘，更加扁平了，之家的配置表里没有carplay，但是惊喜地发现主机里竟然自带了。

这一代车换了新的方向盘，更加扁平了，之家的配置表里没有carplay，但是惊喜地发现主机里竟然自带了。

提车当天，阳光格外明媚，贴了膜，赶紧打开散散味

提车当天，阳光格外明媚，贴了膜，赶紧打开散散味

等的过程中，刚好店里有辆高8，比起上一代科技感提升了不少，灯光、天窗控制是触摸的，但是当我知道15-165的预售价时，感觉速派太香了。

等的过程中，刚好店里有辆高8，比起上一代科技感提升了不少，灯光、天窗控制是触摸的，但是当我知道15-165的预售价时，感觉速派太香了。

轮毂样子还不错，比19款的好看，轮胎不是传说中的邓禄普~

轮毂样子还不错，比19款的好看，轮胎不是传说中的邓禄普~

回到家，刚好小区有个邻居刚提了亚洲龙，也是我念想的。

回到家，刚好小区有个邻居刚提了亚洲龙，也是我念想的。

要连接carplay还要买根type-c转USB口，还冒那么长在外面，我怕上车一个不注意膝盖给他蹭断了。。。

要连接carplay还要买根type-c转USB口，还冒那么长在外面，我怕上车一个不注意膝盖给他蹭断了。。。

某宝找了个销量高的店铺租了设备刷隐藏功能，15分钟搞定，刷了无线carplay、转向灯5闪等等，终于告别了数据线，再加上无线充电，上车自动连接，真香真香哎。

某宝找了个销量高的店铺租了设备刷隐藏功能，15分钟搞定，刷了无线carplay、转向灯5闪等等，终于告别了数据线，再加上无线充电，上车自动连接，真香真香哎。

某宝买的门碗保护，作为一个工科生贴成这样

某宝买的门碗保护，作为一个工科生贴成这样

电动后备箱是很实用，后备箱是真的无敌大，想够最里面都要趴着，就是那个感应开启有点靠运气。

电动后备箱是很实用，后备箱是真的无敌大，想够最里面都要趴着，就是那个感应开启有点靠运气。

全景，中控屏买了个钢化膜，也不心疼了。

全景，中控屏买了个钢化膜，也不心疼了。

后排空调，还有两个USB充电口，就是地板有点高

后排空调，还有两个USB充电口，就是地板有点高

前面是我的驾驶位，还剩三拳以上的腿部空间

前面是我的驾驶位，还剩三拳以上的腿部空间

扁平的尾标

扁平的尾标

偶遇一辆辣馒头，这样看上去迈腾也挺运动的歪。

偶遇一辆辣馒头，这样看上去迈腾也挺运动的歪。

扶手箱小得可怜，放一瓶水下去就这样了

扶手箱小得可怜，放一瓶水下去就这样了

4S送的行车记录仪，我就想问旁边有充电口为啥还要从A柱走线啊

4S送的行车记录仪，我就想问旁边有充电口为啥还要从A柱走线啊

最后上车钥匙，买了个钥匙壳，可以防身的那种。

最后上车钥匙，买了个钥匙壳，可以防身的那种。

最后说一下使用了一段时间的感受，因为以前开着16的所以330的动力很充沛，油耗高速6L多一点，平均8L多我认为在承受范围内。转向手感很自然，不像一些车为了营造运动感重的发假，座椅和悬架偏硬。

我是迈腾车主，2019年款迈腾380豪华，目前行驶16000公里，地盘稳定性，动力性，变速箱换挡逻辑和响应方面均较为满意。变速箱搭载的是DQ381湿式双离合，目前感觉没有什么顿挫，D档几乎没有感觉，在S档位较为激烈驾驶下有时有些许顿挫，不过正好可以营造出运动感，本身双离合就跟手动原理差不多，运动模式铿锵有力，个人感觉挺好。前两天刚带老婆孩子跟朋友进山里玩了一圈，在盘山道上一直是S档位，转速一直保持在3000-4000，档位在3-4档之间来回切换，没有感觉到顿挫不适，并且在稍微激烈驾驶下地盘支撑性较好，侧倾不明显。在D档模式下，油门响应和换挡都显得比较柔和慵懒，切换到S后顿时感觉换了一辆车，油门响应相当快，换挡也更为激进，并且感觉在高转速下比D档声音要好听，更为细腻。全车无异响。不满意的地方就是在凉车时候D档踩住刹车后车身抖动明显，热车没事，判断应该是凉车时变速箱油对于离合器片的润滑性能不够所导致。德系车开过大众，奔驰，宝马，奥迪，保时捷，日系车开过7代凯美瑞，CRV，丰田RAV4，7/8代雅阁，其中有CVT变速箱的，也有AT的。总体感觉日系车开起来轻盈灵活，各方面非常顺滑，暖男、萝莉，卡哇伊的感觉。德系车的驾驶感更强，你就会感觉这就是一台钢铁机器，慢慢的雄性荷尔蒙，钢铁壁垒。

8代凯美瑞20，应该是已经改用了CVT变速箱带1档齿轮的那种，应该还会是日系风，轻盈灵活，但是客观上动力肯定不如迈腾，毕竟同样排量多了一个涡轮。噪音上估计同级别的车，就算有差别也不大。其他差异上文中说的较为清楚了，请自己选择！

我是迈腾车主，20款330豪华，凭良心说不建议买迈腾，不省心！凯美瑞不知道，对小日本的车不感冒。

没什么好犹豫的，这两款车，当然选迈腾330豪华。丰田的车，性价比不高，尤其是20L的，动力、操控乏善可陈。家庭车，每年开的公里数有限，好好开，按时保养，使用上都没有什么问题。另外，买车不要依赖网上车评，因为水军太多，车评人也是为充值而来，可参考性不大。买车可以根据周围人用车情况，多了解一下；也可以上一些真正的车主论坛，看看车主们的真实用车感受；然后，去4S店看车、试驾，亲身体验实车，再了解价格、售后服务等，决定自然就有了。

少年不知愁滋味，为赋新词强说愁

看上迈腾330豪华和21款凯美瑞20G豪华，选哪个好啊？ 的确这两款车可以说是合资B级车中的佼佼者，参考1月份 汽车 销量数据，迈腾排在这个细分市场的第一位，月销23749辆；凯美瑞排在第二位，月销20037辆，可以说是不相伯仲。

接下来跟着我的思路从下面几个方面进行分析对比：

第一、外观方面。

在外观审美这方面，一直以来我坚持的原则就是“仁者见仁，智者见智”。总体而言迈腾的外观更显端庄典雅，而凯美瑞的外观更显年轻 时尚 。 因此我建议如果你的年龄在35岁以下就选择凯美瑞，35岁以上就选择迈腾。

第二、尺寸空间。

迈腾的外观尺寸为486518321471毫米，轴距为2871毫米；凯美瑞的外观尺寸为488518401455毫米，轴距为2825毫米。这辆车的尺寸空间都是主流B级车的平均水平， 但是非得一较高下的话，个人感觉迈腾的空间表现更好，并且座椅的舒适性也更强。

第三、动力总成。

迈腾330TSI车型搭载代号为DPL的低功版20T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛米，与之匹配的是代号为DQ381的7挡双离合变速箱， 零百加速在8秒左右，同时也很好地兼顾了日常驾驶的油耗，可以说是在动力和油耗之间找到了一个完美的平衡点。

凯美瑞20G车型搭载代号为M20C的20自吸发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛米，匹配的是CVT变速箱， 日常驾驶换挡足够平顺，油耗也控制的不错，但就是加速能偏弱，尤其是中后段加速能力。

第四、车型售价。

迈腾330TSI豪华指导价为2339万元，终端优惠在3万多点，落地价格在225万元左右。

凯美瑞20G豪华指导价为1998万元，终端优惠不足五千元，落地价格在215万元左右。

相较而言，肯定是迈腾330豪华要比凯美瑞20G豪华贵那么一点（优惠各地略有差异，详细还需咨询当地4S店）。

第五、配置表现。

凯美瑞的安全配置更丰富，有主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助、前排副驾驶膝部气囊、胎压显示、全速域自适应巡航、远程启动、抬头显示、自适应远近光等配置。

迈腾的舒适性配置更丰富，有疲劳驾驶提醒、可开启全景天窗、103英寸全液晶仪表、感应式电尾门、全车无钥匙进入、手机无线充电、前排座椅加热、副驾电动座椅、后排独立空调等等。

相较而言，凯美瑞的配置更具有 科技 性，对安全驾驶有较大的帮助；迈腾的配置偏向于舒适化，能较大提升驾乘舒适感。

我也纠结过，但想清楚就好决定了，我主要家用，安全性是我主要考虑的，加上我是新手司机，更看重安全配置，所以刚入手了凯美瑞，

这个就看你喜欢哪个了，萝卜白菜各有所爱。其实这两款车都不错，从销量就可以看出来，大多数人都买的一定有他的道理。我认为买车有几点需要注意，第一，同款车尽量买功率大高扭矩的，因为有时车内坐几个人再加上山路低功率有点费劲。第二车子好开好操控开起来顺手就行，第三车子质量要好毛病要少不能经常去4s店，目前看这两款车都不错，不能听网上的瞎喷，销量低的没人喷，销量说明一切，消费者不是傻子。第四要舒适开长距离坐着不累。当你真的不知道如何选择拿不定主意时你就看销量，大家都买哪个你就买那个准没错。

想稳稳当当开车，市区多可以选择凯美瑞，想偶尔有点激情驾驶，高速多，稳重就选迈腾，我是19款迈腾[送心]

凯美瑞应该选25G豪华版才跟迈腾330豪华对等！不过说是实话，这两款车都不错！风格不同！喜欢动感、运动些就选凯美瑞，稳重大气商务范儿就选迈腾！

迈腾330豪华和21款凯美瑞20G豪华怎么选，我来回答一下。我想从以下几个方面说一下个人的感受。

第一个方面预算 。

买车肯定要考虑预算，虽然迈腾是2339的指导价的指导价，凯美瑞去1998的指导价，但是市场终端价格差不多，大众一直保持着打折的力度，而丰田由于新车上市一般没有优惠。所以，在差不多的情况下，那肯定是要考虑车辆的配置的。

从配置表上可以看出，虽说两辆都是豪华版，而且配置各有特点，但是我个人感觉迈腾的配置更胜一筹。而凯美瑞则侧重更多的是安全驾驶方面，从ACC到车道保持，而迈腾更多的侧重点在于使用便利性，从全景天窗到无钥匙进入以及感应后备箱以及后排分区空调等等。

第二个方面车辆动力。

虽说从发动机功率上来说辆车相差不大迈腾是137KW186匹，凯美瑞是131KW178匹，但是扭矩相差的就比较大了。这个才是最重要的，迈腾320牛，而凯美瑞只有210牛。从这里就能明显看出来了，动力上迈腾动力明显优于凯美瑞，实测也是如此，开过大众20T的都会说动力可以，而丰田的20只能说勉强够用。

第三个方面，车辆使用成本。

这一点，毫无疑问，凯美瑞从油耗，到保养上都是领先于迈腾的，毕竟迈腾加95，凯美瑞加92，而且本来凯美瑞的油耗就低于迈腾，而且涡轮的保养成本本来就高于自吸的发动机。但是说到这里我想说的一点就是很多人一听迈腾是双离合就接受不了。个人觉得大众现在这一代的DQ381已经匹配的相当出色了，可以毫无顾虑的选择。

第四个方面，外观。

本来外观不想说，因为萝卜青菜，各有所爱。每个人的对车的外观看法都不一样，但是我看了21款的凯美瑞后，我还是忍不住想吐槽一下，第一次见大哥抄袭小弟的，而且还是跨厂抄袭。

猜一下，哪款是凯美瑞吧[泪奔][泪奔]

可能是丰田看见大众的套娃策略比较成功，也想学习借鉴一下吧[大笑][大笑]

以上就是个人的看法。总而言之，买车还是要多看，多比较，多试驾。再好的车也只有适合自己的才是最好的。希望我的回答对题主能有所帮助。

网络上喷子太多，你喜欢哪款就买哪款，主要是自己买车就别听看客的。[抠鼻][抠鼻][抠鼻]

迈腾广告语：迈向幸福，疼爱一生。

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

迈腾车从外形风格来说显得稳重大气，但是从驾驶体验来说又充满年轻运动化，所以从女人眼里看来开迈腾的男人充满朝气和运动感，又不失稳重，以此作为选择男朋友的心中标准。所以迈向幸福，疼爱一生，这个广告语与迈腾很是贴切。

就楼主的问题我来做个比较：

我拿两款车对比：11款凯美瑞240G和新迈腾18TSI尊荣版——

售价：新款凯美瑞已经上市，旧款240G优惠幅度超大，比新迈腾便宜2-3万。

油耗：两者差距不大，迈腾略好。

动力：迈腾18TSI 0-100km加速大概9秒，凯美瑞240G大概105秒。因此迈腾强不少。

舒适度：俩车差不多，凯美瑞能卖这么多辆可见丰田的中庸之道是很有水平的。

操控：迈腾后轮多连杆独立悬挂，凯美瑞二连杆筷子悬挂，因此迈腾胜。

安全：就我看来，丰田刹车门之后已经有所改进。俩车的主被动安全配置和车身重量差不多，且都配有ESP，迈腾有激光焊接。但实际上安全系数两者差距不大。神车党总把大众吹成神，楼主自己判断好就是了。

保养费用：迈腾的TSI和DSG先进是先进，但是先进就变得娇贵，需要的机油等级要比凯美瑞高，所以迈腾保养费用高于凯美瑞。

外观：迈腾是新款，外观时尚大气，凯美瑞出了很多年了，视觉疲劳……但作为商务接送来说，凯美瑞认知度较高些。

内饰：迈腾的用料和设计都比凯美瑞好。

空间：迈腾略强，差距不大。

质量：可以问问你周围的朋友或者看下论坛，丰田的车向来小毛病很少，用着超省心，基本不会出故障。而大众车无论在北美还是欧洲，小毛病都不少，更别提国产大众了。这点用过都知道。且最近DSG变速箱问题多多（真宁可大众用回以前的普通6速自动波箱）所以买迈腾还要讲点运气……

驾驶时间：耐用性方面，楼主可以见到现在市面上还有不少老皇冠30，老进口佳美，老进口风度和第一代广本雅阁。而老的大众车则很少见。抛开民族情节来说，日本车耐用性方面是很出色的。望采纳。

车子目前开了大半年了，一路坎坷啊！总里程才六千不到，目前有时间，突然想起我的提车作业还没完成，利用这个机会抓经时间完成家庭作业[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]先上规定动作，大鹏展翅～

这个颜色年轻一点，前脸还算耐看！可能是我看习惯了[撇嘴]

首先自我介绍一下，本人一名农村90后，努力完成大学学业后，参加公考找到了一份稳定的工作。算是实现了父辈的对我的期望，走大山深处走了出来！但工作这么多年我却更喜欢农村的日子，可能是童年在农村度过了非常美好的时光的原因，看看自己的女儿，觉得他们在城市里的童年并没有像我们小时侯有乐趣。（可能她不会这么认为[嘻嘻][嘻嘻]） 买车也是因为有了小孩子，一开始并没有买车打算，纯属一时冲动！去年七八月国v车子大促销，当时在汽车之家看了一下价格，但从没去实体店看过现车。优惠确实大，了解了别克、本田、丰田等，大众没考虑没想到第一次去就定了大众，把我给悔得吐血[吐][吐][吐][吐][吐][吐]因为新车开了3500公里就变速箱故障，换了变速箱！这是插曲，就不多说这个，反正就是后悔！后悔！七月底带女儿去成都动物园，下午三点过大众一家4儿子打电话，让过去看看车，不想去还是去了。一个人带着女儿，没想到这一去就定了车！太冲动……当时19款330豪华（国六）一口价裸车19万3，没有其他手续费，该送的都送，所有的落地不到22万，没想到销售打了个电话直接说可以！他奶奶的，心里感觉自己坑自己了！所以总结经验：和销售砍价一定要狠，再狠，再再狠一点！[酷][酷][酷] 看车订车就是这样，下面开始上图～～ 一、先看外观[鼓掌][鼓掌][鼓掌]

看了正脸，再看看侧脸，感觉也就这样了

说不出有什么亮点，好像也找不出什么吐槽点～

然后就是看看屁股～[色][色][色]总的讲我感觉目前款迈腾屁股还有提升空间，尾灯造型设计可以再动感，犀利，或者说年轻一点会更好看！

这个屁股感觉很圆润，属于微胖型，比较符合我的审美[害羞][害羞][害羞]

屁股的侧边，这个视觉感觉很一般，其实我觉得屁股差了点动感[困][困][困]

腰线总体上还是不错的，一直拉伸到尾灯，但和A4的腰线相比还是要差一点，A4从前大灯一直到后大灯，几乎是贯穿全车身[强][强][强]

手机拍出来，把车子显得好短[大哭][大哭][大哭]

从后看，是我拍的太丑了[撇嘴][撇嘴][撇嘴]

看灯，与进气格栅融为一体略显霸气[得意]

从前看轮子，这个轮毂放在豪华版上还是low了点

手机拍出来太显短了～

这个腰线还是不错，贯穿到尾灯，拉长了车身，而且更有立体感

全车无钥匙进入还是很方便～

全led大灯还是够用了，夜晚效果还不错！希望以后 不要变色[偷笑][偷笑][偷笑]

左大灯～

从上看这角度没啥看点，没有对比

二、看内饰（大众内饰不知道有啥看的[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]）我要吐槽一下，为什么2018款豪华都是翻毛皮座椅，到了2019就取消了，NDYD……[发怒][发怒][发怒]

就那样，后排空间是没问题，座椅硬硬的

前排电动调节很实用，座椅还是偏硬，没啥特别的

副驾驶同样电动调节，腰部支撑，实用！

后排空间充足，带娃儿没问题！

驾驶室老样子，方向盘握感还行……

全景天窗后排采光好，舒服了乘客[偷笑][偷笑][偷笑]

这个贯穿式空调出风口是不错的设计，我喜欢

仿桃木饰条也不错

自己加的仿碳纤维饰板，还不错，好打理[强]

碳纤维饰板拯救大众内饰[色][色][色]

夜间照片拍的太少了，暂时就不上了。 三、驾驶感受 120的动力还是很充沛，虽然330是低功率版本，但也是20带t啊[嘻嘻]运动模式还没有试过，不知道有多带劲[阴险] 2驾驶感受比较稳重，空车高速开到180感觉和140没啥区别，车身贴地，比较稳定。 3隔音效果一般，高速过了120感觉特别明显。吵人得很～ 4空间是绝对的满足家用，带娃出门随便装。 四、问题、问题、问题，重点关注！ 1变速箱故障。我就遇到了，新车3500公里就直接干到换变速箱，我那心情不用多说，想直接炸四儿子店！准备入手的只有看运气了。 2变速箱异响。偶尔在点火热车后，转速从1100转降到800转时出现敲铁棍一样的声音，让我头疼！四儿子店说不用管！[尴尬][尴尬][尴尬] 3变速箱…… 4还是变速箱…… 大众双离合变速箱问题网上到处都是，没事一搜就知道了。 五、草草总结 车子目前正常使用，变速箱换了心里还是有一点不爽了也没办法，只能这样吧。经常告诉自己车子就是个车，别惹自己不高兴！最后祝各位车友2020年健健康康，一切顺利！看在手码字不容易，多多支持！[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

神器认证，加了一个外壳。

还请版主上精华呀[亲亲][亲亲][亲亲][亲亲][亲亲]