4万的丰田新车
导读：1、F3脱胎于早期的丰田卡罗拉平台，虽然当初有些山寨意味，但到了今天，它几乎是你唯一能够在4万以内拿下的靠谱三厢轿车 虽然它的厂商指导价在4万以上，但好在终端优惠让他下探到了3万区间，也就是说，你可以用4万左右的价格拿到这款车。2、大概六月

1、F3脱胎于早期的丰田卡罗拉平台，虽然当初有些山寨意味，但到了今天，它几乎是你唯一能够在4万以内拿下的靠谱三厢轿车 虽然它的厂商指导价在4万以上，但好在终端优惠让他下探到了3万区间，也就是说，你可以用4万左右的价格拿到这款车。

2、大概六月份根据丰田自己和各大厂商的通知预定以后能够购买新车的时间大概是在六月份左右开始出售，那个时候就能购买了；这个价位可以买到10年左右的自动挡车型，也可以买到13年左右的手动挡车型自动挡，手动挡就要看你的需求了宝骏310这款车型4万元的预算也是可以考虑的，这款车型定位是一台两厢车，虽然说外观看起来非常的小巧，但是在实际；1丰田致炫 这款车可以算得上是女司机专属车了，典型的小型的两厢车如果4万元左右预算买丰田致炫的话，可以选择14年左右的车型具体推荐15的自动挡对于这款丰田致炫它所对标的车型有同级别的本田飞度日产骐达等；丰田目前是没有裸车能到5万的小轿车的，最便宜的就是致享致炫和威驰这三款车型，但是这三款车型的厂商指导价也是在688万元起，也就是最低配的车也得688万，并且这三款车的优惠力度几乎没有，最多也就两三千块；余人 一汽丰田共有三大生产基地，分别；4万左右的新车值得推荐的有宝骏310风光330夏利N5开瑞K50北汽威旺M201宝骏310 304~588万截止2020年1月14日 参考报价内饰设计简单规整，采用了大面积黑色硬质材质与仿木纹饰板搭配，三幅式；丰田5万左右的车型，如果是新车的话有丰田威驰，致炫，威驰FS，致享等四款车型的最低配车型在这个价位区间望采纳，谢谢。

3、所以4万左右，我推荐一些合资的三厢车例如有一辆丰田的花冠这款车4万左右应该能买到10~11款如果是对手动挡可以操作的话，那么这款车是相当的省油，同时保值率也是很高的，同时家用的话也是完全可以兼顾天津的出租车用这款车百万；Aygo的外观采用丰田家族的“X”型设计理念看起来非常炫酷，完全可以想象aygo在中国上市之后仅凭外观就能俘虏一大批死忠虽然aygo是一款微型车，但还是使用了五门五座的两厢形式，能够满足载人需求之余可放倒的后排座椅也能塞得；四万块想要省油并且耐用的话，可以去二手市场淘一下日系车，要买新车的话还是要添一点钱了，日产的骊威，丰田的威驰，铃木奥拓雨燕，起亚K2焕驰奕跑，现代瑞纳，斯柯达昕动都还可以，我推荐的是长安悦翔 长安悦翔售价4；丰田迷你小车4万 这款小型迷你车型的话，他这个车辆在中国上市的时间，这个具体这个官方还没有确定它这个上市时间的，但是这个根据官方透露的消息来看的话，这个车辆有可能会在2022年的10月份会上市；易车讯#1607月11日，#1602022款一汽丰田RAV4荣放双擎E+上市，售价区间24882968万元作为年度改款车型，新车针对配置部分进行升级，并新增豪华四驱Pro全新车型此外，一汽丰田推出了“创记录双擎礼遇季”活动。

4、1宝骏7款价格是368万起，宝骏310，是一款性价比非常高的车辆，空间绝对是它的优势所在，在同级别车中，310应该算是非常大的外表，颜值也很高，对乘坐空间有一定要求的朋友们，建议考虑这款，12和15排量可以选择油耗理想，都市驾驶舒适；4万左右比较不错的车推荐的有瑞虎3x比亚迪F3瑞纳吉利新远景艾瑞泽51瑞虎3x 399609万 截至2020年1月28日 参考报价这款车发动机采用SQRD4G15B直列四缸，分为15手动与自动两款，排量为。

5、绝对不可能～他一定会告诉你先看车后付款，但是又不是和你在同一城市，所以要么你去他那看车，要么就是他给你送过来你去他那绝对找不到人，他送来你就要先付些路费，然后就是永远见不到人了～。

6、外观方面，这一代的卡罗拉使用的就是当时丰田主流的家族式设计语言，和当时的凯美瑞有不少相似的地方，也就是中庸大气吧，现在看还不算过时不到4米6的车身，看起来少了些气势，不过又足够的有亲和力，适合家用车内设计。

身为最年轻的一批90后也进入了而立之年，对于楼主来说，最幸运的事莫过于成家立业，娶了媳妇，换了新车亚洲龙。 车型：亚洲龙25L顶配混动旗舰版 价格：2889万的顶配，去年赶上丰田活动优惠一万，既然要买就买最好的是我的原则，钱还可以再赚。 购车：之前的开的车油耗高不说，毛病还特别多，时间久了也该换新车，考虑到丰田的品牌不多，预算也就30万左右，之前就听说丰田车皮实耐用保值率高，也看了大众的车当朋友都给推荐买丰田车说大众车毛病多，还有我就想买个个性点的，大众车在大街上哪都是太普通了，当我第一次看到亚洲龙的时候感觉这车真漂亮，外观一下就吸引了我，最后经过再三考虑还是一咬牙买了顶配。亚洲龙作为TNGA架构平台下的车还是有诸多改变的，承袭了雷克萨斯的风格，内饰的做工和风格设计也和其他丰田车有着天壤之别，更别提在优秀的外观之下还有丰富的安全系统配置，比如我在行车过程中有障碍物它会提醒你，车道偏离辅助、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、发动机碰撞自动下沉以及十个气囊会为我带来最后一层安全防线。选择亚洲龙除了看中丰田品牌之外，它的养车成本也是我关注的重点，至少比A4养车成本要低，还有4年10万公里的免费保养;比凯美瑞的定位要高，档次要高一些。 颜值：第一眼就被它的高颜值所吸引，犀利的前脸，流畅的腰身线条，霸气的车灯，亚洲龙不光是高颜值，更重要的是还深富内涵。超大的空间，舒适的驾乘感受，稳定的操控性能，开着它，绝对是很有面儿很有气场的，总体来说，各个方面都比较满意，毕竟这款车也是我历时半年，精挑细选、详细对比的选择。

矫健的身姿，灵魂的体格

栗金棕的亚洲龙，这个车漆很少见，识别率高

侧面撩人又撩心

气场强大倍儿有面

丰田的内饰做工不错，整体布局合理，易操作，增加了行车安全性，整体看起来大气上档次门板上都是手工缝制的，订配是黑米双色内饰我挺喜欢的，高贵，典雅，大方，时尚，缺点是不耐脏，容易留指纹。液晶仪表盘仪表是半虚拟的，里面的配置也挺丰富的什么预碰撞啊，后部遮阳帘都得需要在这个仪表上挑出来，最吸引我的就是这个HUD投射功能了，可以把公里数包括能量消耗投到前边的玻璃上，开车的时候挺方便不用再低头看屏幕去了，车内的味道不是很大，刚买车的时候4S店给做了个车内除异味，现在开着没感觉不太呛鼻子了。

黑米双色的配色看着就是就是舒服，坐在驾驶舱内就是一种享受，豪华大气扑面而来。

之前没买之前，听很多人说丰田混动系统是40码或者45码以下用电，超过那个时速之后就用油，然而在我实际使用中，我发现亚洲龙的混动系统的逻辑远比这个要智能聪明好多。实际上它这套系统用油还是用电，完全可以根据你油门深浅来控制，我举几个例子，第一种情况，当我红绿灯起步的时候，如果我只是缓慢起步，大概速度在15~20以内，仪表指针还在eco这个区间的时候，它是纯电模式行驶的，当我想要加速，油门踩的深一些的时候，指针就会转到power区间，这个时候会有两种情况，发动机介入和电机同时给车子输出动力，另一种情况就是你地板油起步，当指针转到power后半段的时候，这时候就是纯发动机提供动力输出。我说它智能的原因是因为，在我长期观察中我发现，每当你地下停车场上来的时候，这个时候基本都是发动机和电机同时给车辆输出动力的，这样可以使发动机保持在合理转速区间。跑高速的时候，很多人说丰田这衰系统就不如某某品牌那么聪明了，高速电机完全不工作什么的。这个结论我发现也是错误的。我每次跑高速，当电池充到60%的样子的时候，我只要保持匀速行驶，这时候电机会配合发动机一起工作的。还有一种更牛的状况，当我速度提到110的时候，我松开油门，然后轻轻点一些油门，让转速指针停留在eco区间内，这时候是可以纯电行驶的!大概可以保持在90~100的速度，这是相当牛X啊! 我提车时候在秋冬，油耗在44~5之间。目前表现油耗55~ 56 ，对于这个成绩我非常满意。所以丰田这套混动是相当高效的。很多人说混动比汽油贵出来的那点差价要开多少公里才能回本，这个观点我觉得有点太片面。首先除了省油，混动的静谧性和平顺性绝对是要比汽油车强太多。因为电池组放到后排座椅下面，不但后备箱和汽油版没差别，使得车身比例也变成50:50 ，这样还能带来更好的操控。有人说混动只是过渡，纯电动才是趋势，我不这么认为。我觉得丰田这套混合动力系统已经做的非常成熟了。

多功能方向盘集成了很多功能，使驾驶更方便，并且转向精准性较高，完全体会不到它是一个5米长的庞然大物，行驶起来非常灵活，适合在拥挤的市区使用。

中控上的软塑占了大面积，少了硬塑的塑料感，多一分细腻感

制动性能并非像网络上传言的那样"刹不住" ，反而给我带来的感觉是没有踩下制动踏板车就开始点头的突兀感，反而是很优雅、自信的稳稳刹住。悬挂都是独立悬挂，前麦弗逊，后双叉臂的过个小坑小哇的感觉一晃就回去了，特别的舒服。

车窗按键，四个车门内侧也都有大面积的软包，双缝线的处理，明暗线的设计独特又有个性。

顶配的方向盘加热功能不错，冬天享福了，简直是妇女之友

记忆座椅

一道U型的滑雪道区分了主驾驶位和副驾驶位，米色座椅是我的最爱

皮质座椅都是打孔设计，不仅突出了档次感，也增添了柔软舒适，并且调节的角度很多，很容易找到自己最舒服的驾驶姿势。车内各方面噪音都非常小，不太有之前日系车的感觉，底盘更加扎实了，滤震效果很好。自动分区空调效果很好，自带PM25过滤装置，在当下这个人人惶恐的疫情期间显得很人性化也很实用很有安全感。

4S店送的脚垫，凑合着用还行

都说情人眼里出西施，亚洲龙在外观上这个车真的是占尽了优势，外观设计霸气十足让人一看就眼前一亮，高端大气，偶尔我还会用它做一下商务接送，客人看到它也是觉得我很有实力。

超高的颜值，霸气的前脸，硬朗的腰线，稳重的后屁股，使整个车浑然一体，甚至达到了C级车的档次感。

突出的前脸，宽大的进气格栅，立体而有个性

（三段式LED大灯，因为配有透镜，使得照明范围特别广，夜晚行车提高了很多安全性。

车身缝隙均匀， 18寸轮彰非常好的体现出了这台车的气势，配合超宽的轮胎，使抓地力更加的出色。

尾部蓝色混动的牛头标

（凹凸有致的屁股很有几分性感的味道

李老师认为丰田亚洲龙是辆好车，如果送给女朋友，她一定会喜欢的！

1超高的颜值。从外观上看，亚洲龙非常锐利，充满活力。这款车的空间在同级产品中也比较好，后备箱的储物能力也很不错。它在安全系统上投入了大量精力，配备了车道偏离警告和前向碰撞警告等多种功能，能够及时检测周围的危险。七个安全气囊，尤其是前膝盖安全气囊是罕见的。由此可见，亚龙始终把司机和乘客的安全放在首位。丰田亚洲龙采用了新的设计理念。前面的脸很夸张。大型水平进气格栅非常引人注目。细长灯组中有三个光源。斜向上的设计增加了侧面的运动量，整体造型比较饱满，营造了良好的氛围。

2高端的内饰。与传统中型车相比，该车定位稍高，配置更丰富。值得称道的是其大胆创新的设计理念。它有一个美丽的设计，多条线的和谐组合使它散发出舒适的美。在内饰方面，亚龙的内饰颜色以黑色为主，既给人一种沉静感，又有一种时尚气息。作为一个家，亚龙其实很适合。车的内部空间不错，腿部空间特别是坐在后排的时候非常宽敞，整个车的设计氛围也很大气。这辆车的内部设计很大气。该车配备了电动天窗、无钥匙启动系统、发动机启停技术等14种舒适配置，方便实用。还是大气的，所以这辆车可以买回家用，整个车的安静度也不错。

3强力的动力。在动力方面，以亚洲龙2021 25升豪华版为例。该车配备25升发动机，最大马力209马力，峰值扭矩250N·M，最大输出功率154KW。匹配的是手动变速箱。

最后总结一下，不论是颜值，内饰，还是动力系统，亚洲龙都是一款值得购买的车，最后李老师希望你和你的女朋友白头到老！

李老师最推荐的丰田车型是卡罗拉，送给您女朋友，她一定会喜欢的。

潮流的外观

卡罗拉的宽前格栅和两侧的角落创造了一个非常强大的“下巴”;“飞翼”式的铬装饰条连接在两侧的大灯上，看起来非常锋利。使用卤素前大灯，支持自适应远和近光束，自动前大灯，和前大灯高度调整。此外，该车还配备了日间行车灯和前雾灯，更加实用。在车身尺寸上，2021款卡罗拉的长、宽、高分别为：4635x1780x1455mm，轴距为2700mm。作为一辆小型家用汽车，这个尺寸非常好。前灯之间的铬条下方添加同步黑化装饰条，大尺寸的下格采用蜂房结构，营造个性。此外，专有的GR SPORT标志已被添加到后面的英文汽车标志，以表明跑车的身份。在内部部分，座椅采用了红黑配色方案，充满活力。

时尚的内饰

一上车，一种熟悉的感觉扑面而来。整个中控台立体造型，线条简单，层次感强。卡罗拉的内部风格仍然是家一样的，但不需要刻意去创造，会感觉更温暖。也许这就是大宇对丰田汽车的“感情”吧？方向盘为传统的圆形三框型，支持多功能按钮控制，材质为软泥造型，抓地力和质感好。2021款卡罗拉标准配置了丰田最新的TSS智能出行安全系统，包括车道偏离预警、车道保持、全速自适应巡航、主动制动等。这款花冠配备了织物座椅，衬垫非常柔软，包装和支撑都非常好。

强劲的动力

2021款卡罗拉12T 配备12T四缸涡轮增压发动机，最大功率85kW (116Ps)/5200-5600rpm，最大扭矩185N·m/1500-4000rpm，并搭配CVT无级变速器。发动机大翻滚和变速箱启动时设置的齿轮传动所带来的低速大扭矩，优化了卡罗拉15L车型的加速体验。

综上所述，李老师推荐的是丰田卡罗拉，送给您女友，她一定会非常喜欢的。