
对于福特在中国市场的发展,应该从2001年正式开始,虽然8、90年代就已经有福特系产品在中国市场上出现,但绝大多数为林肯品牌产品,而且来路均是有问题的,那就不说了。2001年4月25日是长安福特成立的日子,和有浓厚军工背景的长安合资,也是福特品牌在中国发展的强大助力。 长安福特的运势,自福克斯登场之后开始有所好转,2005年9月和2006年8月,第二代福克斯三厢和两厢车相继上市,让长安福特的销量有了非常明显的提升,在2011年,第3代福克斯引进,曾经和经典版福克斯一起创造月均超过过2万辆的成绩。而2007年11月,蒙迪欧-致胜也替换蒙迪欧成为长安福特的旗舰车型,而且这是真正意义上的同步引进,可见福特对中国市场的重视程度有了极高的提升。自从2008年也就是蒙迪欧-致胜进入中国市场以后,中国汽车市场也迎来真正的爆发,但遗憾的是长安福特却没有跟上中国汽车市场快速发展的步伐。对长安福特最大影响的,便是接连而来的断轴门,从新一代的蒙迪欧开始,包括翼虎、翼搏、金牛座、锐界等新产品的断轴案例不断涌现。虽然不想承认产品质量问题,但最终在在广大消费者的强大压力下,长安福特还是不得不于2013年12月、2015年10月先后两次召回近30万辆翼虎。带来的后果便是之前一直保持国内乘用车销量前十位置的长安福特,在最新的销量排行中,已经让出了前十的位置,虽然销量下跌有一部分原因是长安福特生产线调整导致供给失调,但断轴门的持续发酵,让长安福特在新老客户的口碑度下降了不少。而断轴门影响最大的就是本应在现在这个SUV大潮里应该火红火热的几款SUV,例如翼虎,在上市头几个月有压倒千年老大途观的趋势,不过时不与我,看看2016年5月份的新车销量,即将换代的上海大众途观是182万辆,翼虎呢?才3182辆,这可是当年的途观杀手啊,而别克昂科威就可以在6月压过了途观;翼搏,合资小型SUV这个级别的消费者要求最多,也更关注口碑,所以断轴门的打击无疑是巨大的,2016年5月的销量只有可怜的606台;SUV产品里,仅有锐界达到接近1万辆的销量,毕竟汉兰达一直都受制于发动机的产能影响,限量供应才给了锐界喘气的空间。而福特在断轴门发生之后效仿大众,将责任推给消费者,拒不认错的做法也促使“断轴门”事件升级,加剧了消费者对福特的反感度。有媒体笑言,福特是没有“大众”的命,却得了“大众”的病,在公关上盲目效信大众,其在公关上的做法与大众处理速腾断轴事件如出一轴,开始的时候死不认错,还意图威胁消费者,在事情闹大之后不得不承认 ,不得不召回。相信老福特如果知道长安福特在中国市场如此对待消费者,也会是十分不齿和不能容忍的。福特在国内的表现升升跌跌,是多方面的原因造成的,但从其发展的步伐上看,扎根欧洲再迈向世界的One Ford战略无疑是成功的,毕竟全球用户都越来越喜欢欧洲化的行驶质感,包括通用、丰田等非来自欧洲的对手都是往这方面去发展,而美国福特除了在全尺寸轿车、大型SUV产品和皮卡这三条美国独有的产品线之外,所有专供美国的产品都被欧洲福特研发的车型所替代。奔驰20发动机与大众哪个好这个还用问嘛,肯定是福克斯好咯。福克斯这个车2005年就已经开始在卖了,基本上全国各地都能看到福克斯的身影。以前大家口头流传着家用车的老三样、新三样。老三样是桑塔纳、富康、捷达,代表上世纪90年代的主流车型;新三样是凯越、伊兰特、福美来,代表20世纪初的主流车型。后来随着新款车型的增加,新三样又变成了骐达、赛拉图、福克斯。想想看一个车型能在国内卖13年,没两把刷子能行嘛?而且福克斯还是一款跑拉力赛的车型,能拿去拉力赛的车肯定都是经过千锤百炼的,国内在售的家用车里面能拿去跑拉力赛的还真不多见。 福特的牌子今天在国内能这么有名气,我估计一大半是靠福克斯打下的江山。现在福特在卖的翼虎、锐界、金牛座、野马、翼博都是后来才推出,而福睿斯也是直到2014年12月才上市的。从辈分上来说,福睿斯还得叫福克斯爸爸呢。现在新款的福克斯上市了,不过最新款上市估计没有一分钱优惠,并且新款车型刚上市也不是所有的4S店都能立马各个型号颜色都有现车,这时候买新款不太划算。虽然新款上市了,但是可以看看已经停产的老款福克斯,虽然停产了但是有些4S店还是有现车的。而且一般新款车型上市,老款为了清库存都会有蛮大的优惠。老款福克斯新车指导价是1158-1658万元,而福睿斯的新车指导价是878-1223万元,最低配的车价格相差28万元。福克斯最低配的是16L发动机,福睿斯最低配是15L发动机,动力上就有差距了。而且去店里谈价格,可能最低配的老款福克斯裸车9万就能拿下。多个万把钱买个空间更大、动力更好、车型品牌更响的车岂不是更好?福特热销车报价是多少?目前值得入手么?还是觉得奔驰2·O发动机好些。如果只考虑动力参数的话,那么在20T这个领域,奔驰确实有傲人的成绩,典型的例子摆在这里,奔驰的A45 AMG发动机,排量只是看起来平平无奇的20,最终的参数呢,可是最大马力超过了300匹,要知道从前的大V8也就是这个水平,从这点上来看,奔驰不愧是百年造车老厂戴姆勒的当家花旦。不过需要注意的是,在车友圈中,也有声音认为奔驰发动机也就账面数据好罢了,实际装车之后表现出来的轮上马力,以及动力输出平顺性方面总体上来说还是不如宝马,20升排量的话宝马有N20发动机,如果光看最大马力其高功率的版本也就在245匹左右,不过这台发动机在1250的低转速下就能达到峰值扭矩,简单来说很轻松就能一直保持极强的加速性能,这种特性在实装上车之后会进一步凸显。说完了奔驰宝马发动机在20T领域内的出色表现,接下来就可以看看大众的EA888到底算不算强,这里首先给出内行人的答案,综合各方面来看的话,确实是很强的,原因主要有以下几个:其一、适用性强,应用广泛,不只是大众在用,同一集团定位高端一些的奥迪也在用EA888发动机;其二、使用成本低,正如第一点中所说的,搭载了EA888发动机的车型是很多的,市场保有量高,相关的配件也非常多,相比其他同属一线品牌的20T发动机EA888维修甚至是直接换发动机的花费要低上非常多;其三、EA888有非常强的改装潜力,首先需要强调一点,这里单纯讨论的是发动机本身可改装能力,合法合规非常重要,改了就得老老实实在赛道等封闭场地中行驶,有很多车友试过,EA888刷完1阶程序,最大马力就能直接提升到270匹,三阶甚至能到400匹,不过也得提升一下进气部分,光刷程序是不够的,不过这已经非常强了。一汽奥迪和上汽奥迪的区别福特目前卖的最好的车型就是来自福特的福睿斯,目前报价在7万-12万。这款车它在级别上要比福克斯要低一些,但是它的定位是主打家用,所以在舒适性方面的表现,我觉得基本上跟福克斯没有太大差别了,福瑞斯这台车,虽然说它的车身并不大,但是它的外观看起来依然是挺霸气的,特别是它的前脸设计。它用上了类似于阿斯顿马丁的车型前脸设计,给人的感觉气势很强,虽然说这台车在外观配置上并不像现在新出的车型那么丰富,但是像LED头灯在这台车上还是可以看到的,相比老款的福瑞斯我觉得新款的福瑞斯显得要更加的精致一些。我觉得这台车最值得吐槽的就是它的内饰设计,相比于同级别的车型,我觉得它的内饰算是比较糙了,整体的设计非常的简单,没有太多花里胡哨的功能,而且它的内饰并没有像现在很多新出的车型采用非常好年轻的内饰设计风格。不过在它的中控大屏的功能是很丰富的,用起来也是比较顺畅,这台车它的乘坐空间我觉得在同级别中也算是中规中矩吧,和日系的一些车型肯定是比不了的,因为日系车型一般来说都是以空间见长,它的腿部空间我觉得跟大众的桑塔纳或者捷达基本上是没有太大差别的,横向空间也是差不多,我觉得一般4个人出行是没有任何问题的,还算是宽敞。这台车用的是一个15升的自然吸气发动机,与之匹配的是一个6挡手自一体变速箱整体的匹配效果还算是相当不错的,换挡的速度在这个级别也算是挺快的,而且在市区行驶的时候你会发现它的变速箱很积极,升档特别快,总是可以把发动机压制在一个比较低的转速。但是这台车它在油耗方面的表现就要比同级别的日系要差很多了,百公里基本上都能维持在8~9升左右,不过这台车在静音方面的表现确实要比同级车要好很多,特别是在跑高速的时候,它的底盘静音厚实度,比大众的一些车型还要好,这真是一件很不可思议的事情。上汽奥迪有哪些车型目前上汽奥迪并无在售车型。根据相关限定,上汽奥迪2022年1月起才能开始销售国产新车,但根据相关消息,奥迪A7L将会交由上汽奥迪进行生产,考虑到一汽奥迪已经生产了A3、A4L、A6L、Q3、Q5等车型,目前留给上汽的也只有,A5、A7、A8L、Q7、Q8、S系列等进口车型了。上汽奥迪是在2016年,由奥迪与上汽大众组建的销售公司,其中上汽占股百分之50,大众和大众中国占股百分之50,主要是代工生产奥迪汽车,其本质上和一汽奥迪是一样的。上汽奥迪和一汽奥迪区别:1成立时间不同,一汽奥迪是在1988成立的,而上汽奥迪则是在2016年成立的。2生产的车型不同,一汽奥迪先后生产了奥迪100、奥迪200、奥迪A4、奥迪A6、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5等车型,而上汽奥迪目前最新消息是生产奥迪A7L。一汽大众和上汽大众的区别在哪里?区别有股权分割不同、成立时间不同、车型不同。一、股权分割不同:一汽大众:一汽集团公司占60%的股份,德国大众康采恩集团占40%的股份。其中,德国大众公司占20%的股份,奥迪公司占10%的股份,大众汽车投资有限公司占10%的股份。上海大众:上汽大众公司中德双方的投资比例各占50%。二、成立时间不同一汽大众于1991年成立,总部位于吉林长春。是由中国第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业。上汽大众成立于1985年,比一汽大众还早了6年,是国内最早成立的汽车合资企业,总部位于上海。三、车型不同一汽大众旗下也包涵多领域车型,但是大众品牌仅有A级、B级两种类型的轿车。上汽大众车型包涵多个领域,其中大众品牌涉及A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV各种车型。合资车有哪些品牌?合资车好还是国产好;在很多人看来买车就要买合资车,因为外国汽车工业起步比较早,汽车各方面技术都更加成熟,不仅车辆出现故障的概率比较低,而且车子的使用寿命也更久,那么为了让大家挑选到心仪的合资车,下面就来看看究竟合资车有哪些品牌?1、丰田丰田分别和广汽集团、一汽集团共同合资成立了“广汽丰田”以及“一汽丰田”,其中广汽丰田旗下代表车型主要有:雷凌、凯美瑞、汉兰达、赛那Sienna等;一汽丰田旗下代表车型主要有:卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放、皇冠陆放等。2、本田本田分别和东风汽车集团、广汽集团共同合资成立了“东风本田”和“广汽本田”,其中东风本田旗下代表车型为:XR-V、CR-V、思域、英仕派、艾力绅等;广汽本田旗下代表车型为:飞度、凌派、型格、雅阁、缤智、皓影、冠道、奥德赛等。3、日产日产品牌在国内合资的车企分别有郑州日产和东风日产,其中郑州日产是国内首家合资车车企,郑州日产和东风日产都是东风有限的子公司,其中东风日产主要生产高级轿车和SUV等乘用车型,而郑州日产主要生产高级皮卡、改装车以及多功能商用车型。4、大众大众品牌在国内的合资车企分别有上汽大众、一汽大众,其中上汽大众旗下主要车型有:Polo、桑塔纳、朗逸、帕萨特、辉昂、途岳、途昂、威然等;一汽大众旗下主要车型为:宝来、高尔夫、速腾、迈腾、大众CC、探影、探岳、揽境等。5、捷达捷达最开始只是大众旗下的一款车型,但是前几年大众将该车型独立成一个全新的品牌,捷达全称为“一汽大众捷达”,隶属于一汽大众汽车有限公司旗下,目前推出的车型有VS5、VS7、VA3。6、马自达2021年一汽马自达和长安马自达完成合并,至此“一马”正式退出历史舞台,所以目前只剩下长安马自达了。长安马自达汽车有限公司前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司,是由重庆长安汽车股份有限公司和马自达汽车株式会社共同出资组建的,旗下车型主要有昂克赛拉、阿特兹等。7、奥迪奥迪分别与一汽集团、上汽集团合资成立一汽大众奥迪和上汽奥迪,其中一汽奥迪主要车型为:奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q2L、奥迪Q3、奥迪Q5L;上汽奥迪主要车型为:奥迪Q5e-tron、奥迪A7L。8、奔驰奔驰在国内分有北京奔驰和福建奔驰两家企业,其中北京奔驰是由北汽股份与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区组建的合资企业;福建奔驰是由戴姆勒轻型车香港公司、北汽股份和福建汽车工业集团共同出资组建的。其中北京奔驰主要生产轿车、SUV等主流家用车,而福建奔驰则生产MPV和改装车。9、华晨宝马华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业,像宝马1系、宝马3系、宝马5系、宝马5系新能源、宝马X1、宝马X1新能源、宝马X2、宝马X3等都是华晨宝马旗下的产品。10、凯迪拉克/雪佛兰/别克之所以将这三大美系车放在一起,是因为它们都隶属于上汽通用旗下,上汽通用汽车有限公司是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成的,我们能买到的大部分凯迪拉克、雪佛兰和别克车型都是来自于上汽通用公司。11、奇瑞捷豹路虎奇瑞捷豹路虎汽车有限公司是由奇瑞和捷豹路虎汽车共同出资组建而成,是国内首家中英合资的高端汽车企业,公司旗下车型有路虎揽胜极光、路虎发现运动版、路虎发现神行、捷豹XFL、捷豹XEL、捷豹E-PACE等。12、林肯林肯在国内与长安汽车合资成立了“长安林肯”,旗下车型主要有:林肯Z、林肯冒险家、林肯冒险家新能源、林肯航海家以及林肯飞行家。13、沃尔沃虽然沃尔沃轿车业务已经被吉利汽车收购,但从品牌上看沃尔沃依旧属于外国品牌,所以想要引入国产就必须以合资的方式,沃尔沃亚太正是吉利和沃尔沃在国内的合资公司名称。14、雪铁龙东风汽车公司与法国PSA集团在国内合资成立了“东风雪铁龙”,公司主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备,旗下主要车型为雪铁龙C3L、凡尔赛C5X、雪铁龙C6等。15、东风悦达起亚东风悦达起亚,是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业,旗下的热门车主要有嘉华、K5凯酷、智跑、起亚K3、KX3智跑等。16、英菲尼迪英菲尼迪和东风汽车合资成立了东风英菲尼迪,2022年1月,东风英菲尼迪正式纳入东风日产管理体系,成东风日产旗下第三个品牌,旗下热门车主要为英菲尼迪Q50L、英菲尼迪QX60、英菲尼迪QX50等。18、北京现代北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日,由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立,旗下主要车型为伊兰特、库斯途、菲斯塔、悦纳等。19、广汽讴歌讴歌与广汽集团合资成立广汽讴歌,旗下主要车型为讴歌CDX、讴歌RDX。20、福特福特在国内的合资公司分别有长安福特和江铃福特,其中长安福特是长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立的,旗下车型主要有福克斯、金牛座、锐际、锐界、翼虎、探险者等;而江铃福特是由江铃汽车股份有限公司和福特合资成立的,旗下车型主要有领界、撼路者、途睿欧、全顺等等。除了上述合资品牌以外,国内还有观致汽车、上汽大众斯柯达、东风标致、广汽三菱、广汽菲克JEEP、南京依维柯等合资车品牌,想要了解相关品牌的小伙伴可以点击网主页进行查阅,由于篇幅问题这里就不做详细介绍了。合资车好还是国产好?如果是在五年前,我们可以明确告诉大家合资车更好,但随着国产汽车工业的不断发展,如今国产车的水平已经越来越高了,在20万元价位一下的许多国产车型产品力甚至比合资车更加出色,所以如今的国产车不比合资车差。至于究竟哪款更好还是要看消费者的需求,如果大家想要有面子,那合资车在品牌影响力方面确实要比国产车更胜一筹,但如果大家追求的是性价比,想要颜值高、配置丰富的车型,那么国产车能够更好地满足需求。一汽奥迪和上汽奥迪的区别上汽奥迪和一汽奥迪的区别上汽奥迪,德国大众旗下的奥迪品牌在国内只有一汽奥迪,上汽没有奥迪,大众在国内是分北一汽大众和南上汽大众,现在根本没有上汽奥迪。上汽奥迪只是在规划中,具体看上汽什么时候能把奥迪车型推出才能彻底定义上汽奥迪。希望我的回答对你有帮助,望采纳,谢谢大众和奥迪哪个品牌好大众和奥迪那个品牌好呢?其实这个问题我还真不能直接回答你,首先作为一个拥有二十年驾龄的老司机,在我对于这两个品牌车的认知以及朋友们的评价来讲,不论是大众还是奥迪,都是德系车,德系车的优点就是耐用动力强,安全性高抗撞击能力好,而大众最常用来做出租车,特别是以前大众桑塔纳基本上是出租车的最常用车型,而我不少同事也是购买的大众,所以大众汽车面向的受众一般都是经济型的,如工薪阶层,或者是公司商务用车。而奥迪车的受众,最常见的就是政府部门领导或者是公司老板座驾,所以往往在社会上流行这么一种说法,经商的暴发户就喜欢开宝马,当官的就喜欢开奥迪。综合大众和奥迪二者的区别有三,第一价位不同。第二,性能侧重不同。第三,品牌打造的受众人群不同。下列表一中,对大众和奥迪的品牌侧重面和价位性能侧重进行了一个简单的对比介绍,以便帮助小伙伴们更直观的了解这两个品牌的汽车各自侧重面。接下来的总表里对两个品牌的主要车型信息和的价位做一个对比,让小伙伴们能更加直观的了解大众和奥迪。接下来我对两个品牌进行详细解读,相信小伙伴们看完之后,就能明白大众和奥迪两者的区别和不同点。一、大众一汽大众1一汽大众的主要车型有宝来、揽境、探岳、探歌、CC、迈腾、速腾、高尔夫、探影,主要价位在8万至20万左右,面向的潜在客户就是普通工薪阶层的家庭使用,属于经济型车辆,经济型车辆主要具备的特点就是,安全可靠,发动机质量好经久耐用,油耗低,日常维护保养简单方便,而这些元素在一汽大众的这些车型里都得到了很好的体现。2一汽大众公司简介一汽大众是由第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司和德国奥迪汽车股份公司三方共同出资建设的大型轿车合资企业。公司成立于1991年,总部在长春。看了以上介绍小伙伴们肯定还是有点懵,到底第一汽车集团公司是什么公司,其实第一汽车集团公司的标志性品牌就是解放、红旗,就是平时我们看到大马路上跑来跑去的解放牌汽车,那就是第一汽车集团公司生产的,说起来,一汽大众和奥迪算是表亲,因为一汽大众这个合资公司,奥迪也是占股份的。上汽大众1上汽大众主要车型有:途昂、途观、途铠、途岳、朗逸、辉昂、帕萨特、凌度、朗逸启航、桑塔纳、Polo等车型,价位在8万至三十万区间,其中不乏大家熟知的车型,特别是桑塔纳,基本上是很多出租车公司的主力军,比如帕萨特的用户大多都是做点小生意的人,或者是跑工地的,因其底盘高动力好,能应对各种复杂路况,油耗也相对其他越野车要低。所以深受经济型用车人士的青睐。2上汽大众公司简介上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营,属于中德合资企业,公司成立于1984年总部位于上海,虽然一汽大众和上汽大众生产的车辆都是大众的车标,其实两者区别很大,上汽通常也称呼为中国上海汽车制造上市公司,上汽最早制造的汽车叫做凤凰牌汽车。二、奥迪、一汽奥迪1、主要车型有:A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q2、Q3、Q4、Q5、Q7、Q8、R8、RS、e-tron等车型,价位都在五十万至一百区间,就这个价位来讲,一般工薪阶层家庭用车是不会选择的,另外在油耗上也比较高,当然了油耗高也就意味着发动机排量大,功率大,动力更强劲,但是油耗大了之后,日常消耗就会很大,故而即便普通人很多时候是买得起也用不起,奥迪的车型基本上都是自动挡,从网上查阅到的信息,也有部分手动挡的,但是我是没见过,总体来说驾驶体验很好,贵总是有贵的道理,说实在的,开起来确实很舒服,油门一点,那车速_就提上来了,提速快是其主要特点。2、一汽奥迪公司简介一汽奥迪是第一汽车集团公司在1988年找德国奥迪汽车股份有限公司转让了奥迪汽车的生产技术许可证合同之后,自己开始生产组装的,所以一汽奥迪从本质上讲,应该算是国产车,只不过技术是从德国奥迪汽车股份有限公司购买过来的。上汽奥迪1对于上汽奥迪我本不想介绍,因为上汽奥迪的车型我能查到的数据也就是一款,在上面表格中有,而且就这一款车销量也不高。2公司简介上汽奥迪是上汽大众与德国奥迪汽车股份有限公司共同开发出的一个汽车品牌,所以严格意义来讲算是合资企业。以上对奥迪和大众进行了个大概的介绍和对比,接下来,我从两个品牌中各抽取一个车型,进行对比,以便更客观的让小伙伴们了解两个品牌的定位和优缺点,要知道适合用户需求的才是最好的,这就好比适合船长的必须是轮船,适合机长的他就得是飞机,你让一个机长去开轮船,让一个船长去开飞机,肯定不能让他们满意。一、大众1对比车型大众速腾2车辆参数价位车型:速腾所属品牌:大众生产厂商:一汽大众车身重量:1410kg参考价格1299万元)轴距:2731mm车型尺寸:4753/1800/1462mm行李箱容积:553升油耗:56L/100km油箱容积:50L发动机类型:涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射座位数:5最高时速:200km/h座位材质:真皮座椅加速时间:87秒驱动方式:前轮驱动燃油形式:汽油级别:A+级排量:12T、14T3优缺点优点是经济省油,适合平时上班代步,家庭使用,这个车型我开,也就五毛钱一公里的油耗,很划算,这个车皮实耐用,秉承了德系车发动机好的优点。缺点也就是属于经济型的车,当然了赶那些跑车的动力还是有明显差距的,主要感觉就是提速慢,这一点在高速路上行驶就能明显体会到。二、奥迪1对比型号全新奥迪A62车辆参数价位车型:奥迪a6制动方式:四轮碟刹生产厂商:一汽奥迪参考价格:4198至6538万元轴距:2945mm车型尺寸:5012米1855米1485米行李箱容积:501升油耗:74升/百公里油箱容积80升发动机类型32L/V型6缸/4气阀/燃油直喷式标准座位数:5最高时速:240km/h座位材质:真皮加速时间:77秒驱动方式:前轮驱动3优缺点优点就是动力强劲,提速快,脚尖一点油门,立马就能感觉到车辆往前的动力输出,特别是在跑高速的时候,那提速就叫一个爽,但是爽是很爽,那油耗也不低啊,就纸面数据来说,百公里油耗比速腾要高2升,其实实际使用当中还要高于这个数据,以前我在一家玩具公司做工程部经理,老板就有一辆这个A6,刚开始新车的时候油耗在城区跑,平均要达到两元每公里的油耗,后来用了两年之后,油耗更高了,三元每公里,直白的讲,也就是说,假如我早上开着这个车去一趟公司来回约15公里,那么五十快钱就没了,想想就肉疼,现在你明白了为何这个车大多是老板和那些政府官员在使用了。小伙伴们看了以上的对比介绍之后,应该能明白我要说什么,至于到底奥迪和大众那个更好,我个人的认为,那得看你从什么角度出发去看待这个问题,如果你从经济实用型的角度来看,当然是大众好,省油耐用,如果你要是从奢华和追求运动的极致感,追求动力强劲带来的速度快感,在忽视油耗等经济开销的情况下,那肯定是奥迪好。所以适合自己的才是最好的!个人的经济实力不同,需求不一样,对于两个品牌的看法也就会不同,工薪族肯定是觉得大众好,实用省钱,而经济实力好的人,肯定还是觉得奥迪好,动力强劲,品牌自身的奢华内涵也能提升自己的社会地位,开着就觉得倍有面。小伙伴们有不同意见可以在下方留言评论,并把你的观点分享出来,以便让更多小伙伴们了解大众和奥迪。奥迪一汽和上汽是对家吗目前的市场来说,没有上汽奥迪这一家企业,只有一汽奥迪,奥迪在中国只有一汽奥迪和进口奥迪这两个品种。成立时间不同,一汽奥迪是在1988成立的。2生产的车型不同,一汽奥迪先后生产了奥迪100、奥迪200、奥迪A4、奥迪A6、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5等车型,而上汽奥迪目前最新消息是生产奥迪A7L。一汽奥迪是一汽集团与德国大众的合资公司,而奥迪是大众汽车集团的子公司品牌。一汽大众主要生产大众品牌的轿车,一汽奥迪生产奥迪品牌的轿车。上汽奥迪由奥迪与上汽大众组建的销售公司,其中上汽占股百分之50,大众和大众中国占股百分之50,主要是代工生产奥迪汽车,其本质上和一汽奥迪是一样的。上汽奥迪有哪些车型目前上汽奥迪并无在售车型,但根据相关消息,奥迪A7L将会交由上汽奥迪进行生产,考虑到一汽奥迪已经生产了A3、A4L、A6L、Q3、Q5等车型,目前留给上汽的也只有进口车型了。买车需要注意的事项如下:1、确认购买能力:确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。2、关注点:对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。3、现场确认:根据以上两步基本确定要买的几款车型,亲自去4s店现场确认,包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。




















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