这两个车你要是放在网上问，80%的人都会告诉你金牛座更好，原因就是金牛座其实要比帕萨特高半级，底盘行驶起来也很扎实，配置各方面也不错，但是从销量上来说，即便帕萨特经历了口碑危机，销量还是吊打金牛座。公众真的太了解国内市场了。他们知道多少？人们常说辉腾“不怕奔驰、路虎，只怕大众底下的字母”。现在连高尔夫都把字母放在了公共标志下。你觉得可怕吗？从设计上来看，帕萨特以其优雅的外观、不错的内饰材料和做工，确实很符合国内消费者的口味。20T版本动力表现不错，即使这台低功率发动机搭配DSG的变速箱，也丝毫不会觉得弱。但是，我一直不喜欢帕萨特的座椅，尤其是前排座椅的翅膀。个人感觉有点硬，悬挂和减震都不是特别舒服，硬邦邦的，堵车停车的时候变速箱还是不够平顺。金牛座也好不到哪里去。如果这款车真的像网上网友说的那么好，它的销量也不会那么惨。一辆车是否值得买，不仅仅取决于车本身。金牛座的定位比帕萨特高半级。像别克的君越，包括后来的丰田亚洲龙，都是B+级产品。这款车的底盘质量真的很好，悬挂和减震都很舒适，底盘扎实，动力足够。但是这款车门槛价格高，配置丰富，座椅舒适。但是作为家用车，金牛座的油耗确实是个短板。另外，福特的发动机在中低速时噪音控制非常一般，换挡还是会感觉不均匀。另外这款动力的油门响应一开始并不灵敏，给人感觉不够轻快，还有它的内饰，感兴趣的可以自己去看看。所以这两款车的优缺点我是看得很清楚的。没有人有绝对的优势，选车本身就是一件非常私人的事情。如果是我，站在我自己的用车偏好上，这两款车我都不会考虑。百万购车补贴为什么金牛座车没人买？买福特金牛座的都是什么人福特金牛座搭载了性能卓越的20发动机，它的动力表现堪称同级翘楚。无论是穿梭于繁忙的城市道路，还是驰骋在开阔的高速公路，福特金牛座都能为驾驶者带来源源不断的动力输出，使驾驶过程更为流畅和愉快。这款发动机特别设计了高低功率两个版本，以适应不同消费者的需求。对于那些寻求家庭出行便利的用户，高功率版本无疑是首选，它能提供更为强劲的动力，使得家庭出行更加轻松自如，提升了出行体验。在起步阶段，福特金牛座同样展现出其优秀性能。其油门响应极为灵敏，加速过程既平稳又迅速，无论是面对日常的红绿灯启动，还是应对陡峭的坡道启动，驾驶者都能从中感受到充足的信心和安全保障，确保每一次启动都能顺利进行。低配也精彩，金牛座悦享版用车感受 爆点车评福特金牛座，是一款很典型的，能够体现中国消费者与欧美消费者差异性的车型。先来说说它的销量吧，从2014年进入中国至今，历史顶峰月销量是5千多台，现在每个月的销量在1千上下徘徊，这样的销量成绩可以用很差来形容。 为什么金牛座车没人买呢，原因就出在它的表现对不上它的定位。金牛座这款车的定位是中级车，但它却有着5米长的车身和将近3米的轴距，几乎就是C级车的水准了。 官方给金牛座的卖点宣传是“大空间豪华旗舰座舱”，但你来看看金牛座的后排空间，和雅阁差不多，哪来的大了？不过对于欧美消费者来说，这样的后排空间确实是大了，因为它们的车普遍后排空间都很小，这就是中国消费者和欧美消费者的差异性。 再来看看豪华吧，福特金牛座的外形真给不了人豪华的感觉，反倒是有点粗糙不够精细；内饰倒还差不多，米白色调、菱形装饰，有那么一点豪华的味道。但这点味道很容易被朴素的仪表台设计冲淡，其实仪表台的用料还是OK的，四幅方向盘加旋钮换挡也有豪华的味道，但就是整体设计太过简单粗放，缺少了一点精致美。 旗舰倒是真的，目前金牛座是福特在中国市场销售的最贵、尺寸最大的轿车车型。既然是旗舰车型，配置当然不会差，头部气帘膝部气囊、各种主被动安全功能都齐全，还有自动泊车、全景天窗、感应尾箱、座椅记忆、B&O音响、前排老板座椅按键、后排座椅按摩等功能。 20T发动机加上8AT变速箱这套动力总成一直是福特旗下主打的，所以在动力表现上，金牛座和蒙迪欧的差别并不大，只不过在油门调校上，金牛座明显不准让车辆有过多的任性行为以至于吓坏后排老板。即使一脚狠踩油门，金牛座的加速姿态都是很从容的，什么挠胎起步统统都是不存在的，但这并不是说金牛座动力差，当你切换至S挡时，这台发动机才会稍显暴躁的性格，高速超车一气呵成。 总结 很明显，福特希望买牛座的都是商务精英或者老板，而且在配置功能的待遇方面，金牛座做得也是蛮充足的了。只是有一个很大的问题，如果我是老板，手里拿着30万的预算，我买个宝马3系不是比买个福特金牛座更有面子么？我觉得福特给金牛座换一个定位，定位为稍微高级一点的家用车会更好。福特金牛座缺点多吗？它的动力怎么样？有一种东西叫情怀， 这是自古以来就有的，让人恋恋不忘。 俗话说日久生情， 正是长期以来的接触和了解， 让我们渐渐对一种东西产生了依赖， 这便成就了情怀… 没错，我之所以选择金牛座，就是出于情怀。我以前的座驾是13款福克斯，18L自动基本款，虽说从现在的角度来看，18L自吸的动力可能小了点，不过在当年已经可以吊打很多车了。日常行驶，福克斯变档积极，提速快，车速过了130之后，动力输出还是源源不断，而且开起来轻巧好开，过弯半径小，方向盘指向精准，虚位小，再加上软硬适中的底盘调教，所以那代福克斯已经成为了经典，十分讨人喜欢，开了近7年，最终还买了小5万。先给老功臣亮个相吧，近7年的时间从来没有抛锚过，而且油耗也不高，保养也便宜，所以卖它时，内心还真心不舍。 好了，关于老车就说这么多吧，正所谓旧的不去新的不来，这种事我们平常心对待就好。至于为什么选择金牛座，我就不再多说了，这次我主要来说说我的用车感受。我的是19款245悦享版，也就是入门级金牛座。别看是入门级，就小看了它。原车该有的配置都有，像什么LED大灯、无钥匙进入、一键启动、电动座椅、天窗、电子手刹、定速巡航、后出风口、128英寸中控大屏等等，座椅也是皮质材质，而不是同级日系车的布座椅，所以配置没说的，一流的好。至于操控，金牛座给我的感觉是，虽然车身厚重，但开起来并没有所谓的笨重感，依旧是轻盈，灵活，方向盘指向精准，过弯轻松，油门和刹车的配合也很线性，再加上平顺性不错的8AT变速箱，所以开起来很有舒适感。 还有就是空间和油耗，空间我觉得不用多说，只要坐过金牛座的人都很清楚，非常宽敞，尤其是后排，那是实打实的跨级享受。用朋友的话来说，和他的5系都差不多了，而且座椅支撑面大，对人体的支撑非常到位。油耗方面，行驶至今，4200公里的平均油耗是72L/100km，路况的话，三分之一市区，三分之一高速，还有三分之一郊区和公园。一到周末，家人都喜欢坐车去公园耍，也许是疫情期间关久了，都喜欢往外跑。 以上就是本人的用车感受了，如果能起到参考更好，不喜欢的话也请勿喷，第一次来论坛发帖，请给我多多鼓励，谢谢了。多功能方向盘，别看按键多，熟悉后轻易掌握！这是车灯开关。电动座椅支持多向调节，舒适性极好。空气过滤系统用的是HE微米级高效滤芯，过滤效果一流，05微米颗粒、005微米气溶胶统统拦截在“国门之外”，再加上新风系统的循环，尤其是熄火后也工作，每2小时自行换气一次，所以每次一上车，都让人倍感轻松。这块128英寸的大屏就更不简单了，可以语音和触摸操作，上面集成了爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅、导航、电话，以及点外卖、购买**票等等，福特的SYNC+绝对秀~前排座椅包裹性不错。后排座椅的支撑面很广，对人体支撑到位，加上腿部空间也宽敞，舒适性极好。精致的镀铬饰条带来了贯穿效果。无钥匙进入倍感高级。瞧瞧这5米多长的身板，绝对大气，霸气十足！家族式设计的前脸。LED大灯。引擎盖又宽又大，而且漆面十分漂亮，完全可以当镜子使用。就以这张漂亮的镀铬结束吧，再次感谢支持，再见~福特金牛座的油门在哪里金牛座的油门多久清洗一次？优点：外观大气，动力强劲，内饰豪华。底盘悬挂调校显功力。出门在外回头率还挺高，很有逼格的一款车。缺点：小石子打底盘的声音太明显外观：岁数的原因吧，越看越喜欢，期初觉得外观低调，等看到实车发现，这车真不低调，前脸霸气，车身比例完美。后排很多人觉得中庸，但却是我喜欢简洁风~ 很性感~ 唯独不满意的是，为毛2017款加了启停就改成普通车漆啊？内饰：内饰也是选择金牛座的关键原因，可能年龄关系。各种自誉个性，潮流，创意的中控都入不了我的法眼。就喜欢金牛座中庸大气的中控台。一目了然简单实用。低调奢华。空间：非常宽敞，目前两口子非常够用。哈哈乘坐空间：本人个子半残疾，坐在驾驶室太宽敞了。女票在旁边都是微微躺着。后排也完全不受任何影响。配置：20旗舰性价比应该是没得说了。相当满意，车子嘛，就是跟女朋友一样，你喜欢她，多少钱你都愿意出，前提是你有动力：动力20自用的话足够了超车也是嗖嗖的操控：方向盘指向精准，没有虚位。底盘调校软硬适度，路面反映请晰。刹车反应适当，没有突兀的感觉。只是由于车身长度、宽度和轴距的原因，在相对狭小的路段空间转弯停车需要格外当心。油耗：目前行驶2900,油耗94,舒适：跟XC60比，我之前开的这个车，金牛座特别的舒服，后排打开天窗，可以看看星星月亮，后排的空间一个字大，神马震不震的还没试过，缺个震的人。另外，关于噪音，发动机和胎噪很OK ，就是高速的时候风噪略有，可以接受，放着惬意的音乐，完全听不见，车内很安逸。优点：空间大，动力和操控不错，舒适静音缺点：没有什么不满意，唯一一点不好的就是太舒服容易有睡意外观：我非常喜欢这款内敛浑厚的外观。内饰：内饰手感材质还算不错，做工精细，但在豪华氛围的营造上还欠缺一点。基本没有什么异味。手感材质：摸得到的地方都是柔软干净，按钮材质阻尼适中，非常舒服。仪表中控：索尼的那个仪表盘过于简洁了，其实不是很喜欢，还不如时尚的那款好看，杯架，充电口，点烟器烟灰缸什么的都可以盖起来，什么都可以盖起来，特别简洁清爽。空间：后排座3个200斤的胖子都行，还可以翘起二郎腿，座两个人的时候可以把中央扶手放下，非常舒服。放行李：一般，这个没有什么优势，因为后排座椅无法等比放倒，所以后配箱空间没有什么亮点。储物空间：手套箱不大，车门上的储物空间也不大，但是够用了。配置：性价比很高，20多万用来做接待刚刚合适，比起30多万A6L少了将近10万！动力：起步不肉中后段依然强劲操控：操控精准，有人说方向偏重，我倒是没感觉。给我的感觉比较稳。底盘及悬架：底盘用料诚意十足，铝合金直臂，底盘调校的不错，绝对是高端车的感觉。缺点是沙子打底盘声音太大 太大 太大。重要的事情说三遍。厂家为啥不解决呢。油耗：看是谁开车了，有些踩油门的习惯不好，动不动就是脚掌下去，油耗自然低不了，均匀加速建议用脚祉头点一下，缓慢加油。我感觉在市区内跑了几天，自己算了一下，113升/百公里，新车磨合期，完全可以接受。舒适：坐着舒服 就是有打地盘声2019款金牛座的节气门位于发动机进气口，在发动机空气滤清器的后面，进气歧管的前面。如下图所示。刮水器水蓄电池节流阀氧传感器制动油壶保险丝盒空气滤芯8冷却液罐金牛座节气门多久清洗一次？金牛座的油门大概行驶2-3万公里需要清洗一次。如果油门不是特别脏，不用拆油门就可以清洗。清洗剂可以直接清洗节气门。不过拆下油门的清洗方式可以清洗的更干净利落。拆卸节流阀的清洁步骤如下：1找到节气门位置，节气门位置在进气口后面，与空气滤清器相连；2先拆下节气门与空气滤清器之间的连接软管，再拆下空气滤清器总成；3然后拆下油门拉线，拧下固定螺栓，拆下油门；4将化油器清洗剂或专用清洗剂喷在节气门上，等待有机溶剂溶解积碳，1-2分钟后擦拭污渍。另外，也可以不拆油门使用清洗的方法。发动机运转时，只需将清洗剂喷入油门即可。大部分4S店和维修点的做法都是边吹油门边往油门里喷清洗剂。此时车辆会冒出白烟，主要是清洗后的污渍被吸气缸强烈点燃后排出。这种清洗方式对车的伤害很大，所以一般建议拆下节气门更好的清洗，对车的伤害较小。
