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福特金牛座是一款相当低调的中型车，比起亚洲龙、迈腾、凯美瑞等热销车型，它似乎总是被忽略，但是金牛座是一款值得被推荐的车型，为什么这么说呢？咱们可以认真了解一下这款车。金牛座指导价2289-2889万元，现在各地都有优惠。金牛座的长宽高分别为501818841506mm，轴距2949mm，车身超5米，轴距2米9多，其实妥妥的算是C级车了，在众多的中型车里金牛座的空间优势很强。金牛座就三款车型，前脸各有不同。悦享版与尊享版前脸差不多，都是家族式马丁脸，进气格栅为里面有镀铬装饰条，尊享版有LED雾灯，下方也带有镀铬横条，看上去更加稳重大气，悦享版外观则更素一些。顶配车型前格栅里换为了波浪式造型，细节之处增加了个性元素，前大灯是LED光源，22颗LED组成了转向灯并集成示宽灯和日行车，点亮后呈现流水式动态效果，看上去更为豪华，更为运动。内饰部分，中央是一块大屏幕，车联网功能比较丰富，空调没有实体按键需要在大屏幕上完成控制。配置方面最低配有8气囊、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、多功能方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动调节以及加热、128英寸触控屏、道路救援呼叫、车联网、LED光源、7色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠等等。中高配车型增加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、101英寸液晶仪表、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、儒家是后排座椅可调节、B&O音响、感应后备箱等等。动力方面搭载的是20T发动机，这款发动机曾经获得过沃德十佳发动机奖项，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配的是8AT变速箱。车友们评价这套动力系统故障率很低，真正驾驶起来底盘悬架相当稳，无论是转弯还是高速变道都非常自信，可以毫不夸张的说，行驶质感以及稳定性和车内静谧性都堪比豪华车。如果真的推荐，其实金牛座中配就可以，l2级自动驾驶、B&O音响加持下的14喇叭、前排座椅通风加热、无线充电、自适应远近光等等在这个级别的车型里都配置都相当有诚意。如果不差钱，高配车型在此基础上增加了后排舒适性配置，什么后排座椅通风按摩等等都让乘客更舒适。空间大、配置高，典型行政风格的动力系统，同时还有优惠，且积累的口碑也非常不错，中型车里金牛座还是值得推荐的。开福特金牛座什么人太平洋汽车网金牛座这ACC自适应巡航是全速可设置。通过方向盘左下方的巡航设置按钮，设置好巡航的速度，然后松掉刹车不用踩油门，系统就会行驶到设定的速度。但金牛座上的自适应巡航系统又可以说是很有特点的，其他品牌的ACC自适应巡航很多都是需要在一定速度下才能设置的，而金牛座这ACC自适应巡航是全速可设置。方向盘左下方的巡航设置按钮，设置好巡航的速度，然后松掉刹车不用踩油门，系统就会行驶到设定的速度。通过巡航控制去最下方的车距控制按钮，可以设定系统认定开的车和前面那台车之间的车距，当两车的车距在系统设置的车距，系统就会自动降低车速保持与前车的安全距离，如果前车开走了，系统又会自动回复设定的速度。从目前金牛座官网的配置看，确实很不错的，特别是在高科技配置上，不光是有自动泊车这些配置，还有很常见但是又很有特点的自适应巡航系统。自适应系统确实算是比较常见的配置了，现在很多低一个级别的车型上都有这个配置，甚至像新出的福克斯上都有自适应巡航系统了，可以说已经不是什么很了不起的配置了。但金牛座上的自适应巡航系统又可以说是很有特点的，其他品牌的ACC自适应巡航很多都是需要在一定速度下才能设置的，而金牛座这ACC自适应巡航是全速可设置。通过方向盘左下方的巡航设置按钮，设置好巡航的速度，然后松掉刹车不用踩油门，系统就会行驶到设定的速度。从金牛座的配置上，能看出金牛座作为长安福特最高端的车型，还是很有实力的，各种高科技都给配上了。不过就像前面说的，金牛座出现的时间还是晚了点，这个级别现在卖的最好的是宝马5系和奥迪A6L，金牛座可能在车型实力上有一拼，但是品牌上，还是差的远。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽） 开福特金牛座什么人 开福特金牛座什么人，汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，不少令人惊叹的“神车”横空出世。那么开福特金牛座什么人？一起来来了解吧！开福特金牛座什么人1 车主一：什么人会开福特金牛座？多少年薪开得起？有什么优缺点？ 颜值：颜值看上去给人的感觉就是成熟厚重，偏向于商务的格调。前脸很霸气，但是车尾就相对来说没那么有感觉。 车灯是最值得称赞的地方，购买的最大吸引点灯可以算一个。号称漆膜比别的颜色厚，但愿我没有机会验证。我朋友说这车内饰堪比奥迪A6，我想说的是比奥迪A6还要高。 不过导航不能显示在右边，仅仅是街道方向，有点不实用。内饰比较商务，也比较有档次，摸到的地方基本都是皮质地。杂音都没有，就是有时候发动机声音不一样。 空间大的不要不要的，谁坐都说空间真大。老爷子以前都是副驾专座，现在改第二排专座了。 中控置物很丰富，杯架，usb接口附近也可以放钱包手机之类的。后尾箱空间也不用说，躺两人都可以，足够的大。舒适度感觉适中吧，老爸老妈坐上去第一感觉就空间大舒服。 都说悬架硬，我感觉蛮爽的。车的内杂音很小，引擎声音几乎听不到。乘坐空间，座椅什么的应该还算不错。 动力充裕，随叫随到。最大马力达340，50W以下求超越。S档的激情也还没能体验，等之后过了磨合期再尝试。起步稍肉，可能新车不舍得踩。现在行驶2900，油耗94。高速油耗7个上下。 总结：我觉得，福特金牛座之所以受年轻车主欢迎，外观总体来说非常硬朗，看起来很沉稳，带妹子出去也很有面子。内饰是我最不满意的地方。空间很大，很够用。 众多可调节的支撑部位还是很轻易的能找到舒适的角度。"跟雪铁龙C6比较因此相较于同级，福特金牛座的性价比显得更加突出。 车主二：全款27万提了雪铁龙C6，对比上一辆福特金牛座，车主：想说二个字 先来看雪铁龙C6的外观，外表是我最满意的地方。颜值流线性较好，有种宝马5系的流线性。配上两个炯炯有神的车灯，非常的漂亮。两侧尾部车灯向中部延伸，最后融为一体。 再看福特金牛座，外观没得说，去看车的时候就跟看媳妇相亲一样，一见钟情啊。 沉稳大方，侧面线条漂亮，车头四十五度角是最佳视觉位置。晚上回家停车后锁车，大灯可以设置秒数，可以照亮回家的路。雾灯附近的镀铬多了点，大灯和后车灯点亮以后很拉风，必须点赞。 进入雪铁龙C6车内，车辆内饰层次感还是足够的。加上多媒体控制台奇奇怪怪得模糊，内饰的格调有点土气，但是坐起来还挺舒服。 细节处理就不那么令人满意了，与德系车比有差距。就是新车味道大了点，让人不舒服。丰田亚洲龙尺寸就很大所以里面的空间自然很大坐着是一种享受。 对于我来说，我最满意的是他的后一排空间，我坐在后面跷起二郎腿都没问题。车内的置物格设计的也都挺合理和方便，构造人性化。这辆车的后备箱也是足够大的，这个照片上是我放了三个箱子，基本没占地方。 再看福特金牛座，内饰既简介又大气，看起来档次高，带有一种浓厚的商务气息。中控这一块儿是典型的福特格调，和BBA比起来是差距不小。 该软包的地方软包，该硬得地方硬。就是一开始橡胶味比较明显，整体来看内饰挺漂亮功能区比较好看。 中级车的价格，享受c级车的空间。前后排伸腿无任何压力，比福特福克斯最后排强多了。 坐乘空间满分，相当给力，储物空间还是蛮大的，本人不是很要求。储物空间许多也比较合理，车尾箱也很大，总之这个车的空间是第一大卖点。 先开雪铁龙C6，这么大的车能有这操控，旗舰光环吧。没动方向盘，两次它就自己失效了。尤其是较大的颠簸下，悬挂对大幅晃动有很强的抑制力。 提升了安全系数，但是高速超车还得切断自适应巡航。感觉丰田亚洲龙舒适度还是不错的。过减速带的时候感觉很稳，没有明显得颠簸感。 隔音做得不错，开车基本上没什么噪音。这点还是有点要吐槽的，裸车24万的车，座椅加热通风都没有。 再开福特金牛座，新手，不知道什么是操控。很精确地指向，指哪走哪。有了并线辅助，后视镜上会有灯光提醒，中央控制台屏上也会有提示。底盘高速特别稳，高速150相当平顺。 不得不说舒适性真的很好，不比5系差个人感觉。虽然底盘稍微硬一些，不过我不喜欢坐船的感觉，质感很好。过减速带减速通过过滤的很好，不减速波动较大。座位很舒服，不错。 总之，我更喜欢福特金牛座，有两个原因，外观特别时尚，也是我看上它的原因，操控很容易，也比较容易上手，对比两车之后，我想说只有二个字：谢谢！那么，大家是否看好它？开福特金牛座什么人2 福特金牛座，是一款很典型的，能够体现中国消费者与欧美消费者差异性的车型。 先来说说它的销量吧，从2014年进入中国至今，历史顶峰月销量是5千多台，现在每个月的销量在1千上下徘徊，这样的销量成绩可以用很差来形容。 为什么金牛座车没人买呢，原因就出在它的表现对不上它的定位。金牛座这款车的'定位是中级车，但它却有着5米长的车身和将近3米的轴距，几乎就是C级车的水准了。 官方给金牛座的卖点宣传是“大空间豪华旗舰座舱”，但你来看看金牛座的后排空间，和雅阁差不多，哪来的大了？ 不过对于欧美消费者来说，这样的后排空间确实是大了，因为它们的车普遍后排空间都很小，这就是中国消费者和欧美消费者的差异性。 再来看看豪华吧，福特金牛座的外形真给不了人豪华的感觉，反倒是有点粗糙不够精细；内饰倒还差不多，米白色调、菱形装饰，有那么一点豪华的味道。 但这点味道很容易被朴素的仪表台设计冲淡，其实仪表台的用料还是OK的，四幅方向盘加旋钮换挡也有豪华的味道，但就是整体设计太过简单粗放，缺少了一点精致美。 旗舰倒是真的，目前金牛座是福特在中国市场销售的最贵、尺寸最大的轿车车型。 既然是旗舰车型，配置当然不会差，头部气帘膝部气囊、各种主被动安全功能都齐全，还有自动泊车、全景天窗、感应尾箱、座椅记忆、B&O音响、前排老板座椅按键、后排座椅按摩等功能。 20T发动机加上8AT变速箱这套动力总成一直是福特旗下主打的，所以在动力表现上，金牛座和蒙迪欧的差别并不大，只不过在油门调校上，金牛座明显不准让车辆有过多的任性行为以至于吓坏后排老板。 即使一脚狠踩油门，金牛座的加速姿态都是很从容的，什么挠胎起步统统都是不存在的，但这并不是说金牛座动力差，当你切换至S挡时，这台发动机才会稍显暴躁的性格，高速超车一气呵成。 总结 很明显，福特希望买牛座的都是商务精英或者老板，而且在配置功能的待遇方面，金牛座做得也是蛮充足的了。 只是有一个很大的问题，如果我是老板，手里拿着30万的预算，我买个宝马3系不是比买个福特金牛座更有面子么？我觉得福特给金牛座换一个定位，定位为稍微高级一点的家用车会更好。
