
裴多菲俱乐部原是一个知识分子学习小组,成立于一九五四年底,归属相当于共青团的劳动青年联盟领导。它的前身是解放前地下***控制的一个从事资助工农子弟上大学的慈善团体。将其改建成裴多菲俱乐部的原本目的是想在现行制度允许的范围内,为党内年轻的知识分子提供一个讨论问题的讲坛。这个团体日常既研讨青年联盟的工作,也讨论一些社会所关心的问题。它只有一间办公室,设在劳动青年联盟中央。党内反对派为推翻拉科西的统治而进行的斗争得到人民群众的广泛支持,裴多菲俱乐部的活动成为在社会上进行舆论动员的有效手段。从一九五六年三月中旬开始,裴多菲俱乐部活跃起来。劳动青年联盟中央甚至做出决议,要求扩大裴多菲俱乐部的活动和在外地也建立这样的俱乐部。在这以后的日子里,裴多菲俱乐部先后举办了一系列大型研讨会,讨论经济、哲学、历史、新闻等专题。参加这些研讨会的有全国知名的经济学家、作家、历史学家、教育工作者、科学家、哲学家等学者和社会名流,也有年轻的知识分子甚至还有人民军军官。很多解放前参加过党的地下斗争和抵抗运动的老战士也到会倾听和发言。这些讨论会的会场总是挤满听众。座位不够,他们就站在走道、窗外或干脆在主席台上席地而坐。应该特别指出的是,裴多菲俱乐部的领导成员绝大部分是***员,全都主持和参加过这些研讨会。这不仅说明裴多菲俱乐部并非乌合之众,从中也反映出当时党分裂的严重程度。五月以后,裴多菲俱乐部的活动更加活跃,发言者在研讨会上提出的问题越来越尖锐,情绪也越来越激动。五月九日,裴多菲俱乐部举行研讨会讨论马克思主义政治经济学的一些需要迫切解决的问题和匈牙利第二个五年计划的指导原则。许多人就这些令人感兴趣的问题在会上发言。由于要求发言的人太多,研讨会不得不在五月二十日再次举行,重点讨论在国民经济生产中如何正确利用自然条件和经济条件。在五月二十日研讨会上做重点发言的都是一些在青年知识分子心目中享有威望、熟悉经济工作和有改革思想的党内代表人物。他们是国家计划局的司长萨波·道马什、著名经济学家纳吉·道马什和刚被恢复名誉的经济研究所副所长多纳特·费伦茨等。做自由发言的也无一例外都是党员,其中一些人解放前就已加入地下***。他们的共同特点是都认为社会主义经过认真改革,仍有振兴的希望。在上述两次关于经济工作的研讨会上,与会者对第二个五年计划的制订进行了严厉的批评。他们认为这个计划的制订缺乏民主,其指标不切实际和无法完成。他们指出拉科西一伙片面发展工业造成许多恶果,且要求当局不加掩饰地如实公布经济项目资料和改变现有的工资政策、福利制度等。五月三十日晚和六月一日晚,裴多菲俱乐部连续举办关于马克思主义历史学的研讨会,与会者严厉批判当局编写历史的教条主义做法和官方的历史观,同时谴责斯大林主义伪造历史的行为。他们指出,现政权不是把历史当作一门科学对待,而是将其变为政治宣传的工具及“实现政治目标的辩护词。有些人在会上提出,匈牙利闻名于世界的马克思主义哲学家卢卡契·捷尔吉一九二八年起草的所谓“勃鲁姆提纲”是正确的。卢卡契当年为匈牙利***起草的这个文件指出,匈牙利的迫切任务不是要搞社会主义革命,而是实行从资本主义向社会主义过渡。卢卡契因这个观点与匈共的正统观念相背离而多年受到压制。发言者们认为,卢卡契当年的观点已被历史证明是正确的。匈解放后的党史编写工作和学校的历史教学工作受到批评,也有些人就自己过去的历史著作的观点进行了检讨,表示从此将在新思想的指导下从事历史研究工作。时任匈牙利劳动人民党中央科学和文化部长的安迪寄·伊丽莎白作为对立面在会上也发了言。匈牙利的历史学是她的管制领地,因此,她在发言中极力为党在历史学领域的工作辩护。会后有报道说,在这次研讨会上,匈牙利历史学家们内心燃烧多年的要求民主与公开性的烈火“喷发”了出来。六月十四日晚研讨会的题目是《苏共二十大和马克思主义哲学问题》,有一千二百多人参加。由于会场实在容纳不下如此众多的听众,会议不得不临时改换到经济大学的礼堂去举行。七十一岁的卢卡契·捷尔吉也出席了这次研讨会,因而引起极大轰动。这是他多年来首次在公开场合露面。这位参加过一九一九年匈牙利苏维埃共和国斗争的老***员因与斯大林主义哲学观点相对立,被视作“披着马克思主义外衣的老牌修正主义分子”。他一九四九年—一九五O年受到系统地批判后被逼迫进行检查,从此在哲学研究上无所作为。在这次研讨会上,卢卡契与中央党校教员鲍洛格·埃莱梅尔和哲学家塞盖蒂·约瑟夫一起先后做了重点发言,他们的观点受到听众广泛的赞同。从而,匈牙利哲学界的状况明显地展现出来:在这个学术领域存在的两个学派中,卢卡契派将哲学研究当作思想创造,将目光聚集在哲学的根本问题上;而教条主义派则将哲学混同于日常的宣传、鼓动工作,将哲学庸俗化。许多人在会上诚恳地表示将改变自己以往对待哲学的教条主义态度。会议参加者还强烈要求为卢卡契“彻底平反”和为所有受到迫害的无辜者平反,从而在会场上激起一片经久不息的掌声。这个关于哲学的研讨会也触及到文学界的状况和作家们受压抑的境遇。与会者尖锐地指出,一九四八年以后,匈牙利的文化界专门对有进取精神的打棍子,对无所作为的则温情脉脉。裴多菲俱乐部六月二十七日在人民军官俱乐部举行的那场研讨会使它的影响达到最高潮。这天是一九五三年纳吉据以进行改革的“六月政策”确立三周年。那天晚上研讨会的题目是《新闻和报纸问题》,听众从下午开始就在会场外的街道上聚集。这次会议通宵达旦地进行。从下午六点半开始一直持续到次日早晨四点,共有六千多人参加。刚被释放出狱的拉伊克的夫人拉伊克·尤丽奥在会上要求为她的丈夫恢复名誉。她披露了自己在六年监狱生活中受到的非人待遇和拉伊克被处死前所遭受的骇人听闻的摧残。身为《匈牙利民族报》主编、优秀国际法学家的洛松齐·盖佐最后发言。这位戴着眼镜、别具学者风范的老***人面请公众谅解他过去犯的过错,然后讲述了所谓“纳吉事件”的真实经过。他说:“就在我们大谈党的民主、言论自由和批评与自我批评的时候,纳吉·伊姆雷却根本无权为对他的指控进行辩护。”听到纳吉的名字,听众自动起立又喊又唱,要求纳吉回到党内和政府中来,同时要求解除拉科西的职务。裴多菲俱乐部这个时期举行的这些活动的影响远远超出在场听众的范围。听众将他们耳闻的事情向工作单位的同事和外地的亲友们广为传播,从而产生了连锁反应。甚至发生过这样的事情:几个奉命每次去会场监视裴多菲俱乐部研讨会的秘密警察有一天向上级表示,他们已无法再去执行任务,因为他们自己也赞同发言者们的见解。首都以外的各大城市也纷纷效法裴多菲俱乐部,建立了类似的论坛,劳动青年联盟中央委员会还号召青年们参与这样的活动。在纳吉的故乡考波什瓦尔,春天就组织了以匈牙利历史上抗击外来侵略的军事家兹里尼命名的俱乐部;索姆鲍特海伊市组织了沃什瓦尔俱乐部;维斯普雷姆市成立了鲍特沙尼俱乐部;德布勒森市有科苏特俱乐部。南部的佩奇市行动较晚,但后来也成立了当地的裴多菲俱乐部。这样,首都和外地的这些俱乐部的活动促进了反对派力量的迅速壮大,反对“拉科西主义”的活动虽然还没走上街头,但已扩展到党外。苏共***米高扬这个时期到匈牙利考察政治局势后写给苏共中央的报告说:“政权日益从同志们的手中丢失,敌对分子的平行中心正在形成……”拉科西也忧心忡忡地说:“我感到自己像坐在一只随时可能爆炸的火药桶上。”就在裴多菲俱乐部六月二十七日最后举行的那次讨论会结束几个小时之后,波兰发生了波兹南事件,采盖尔斯基工厂的一万多工人罢工,走上街头举行示威游行。这使裴多菲俱乐部六月二十七日研讨会的性质显得更加严重。时任苏联驻匈牙利大使、后来任苏共中央总书记的安德罗波夫事后在向莫斯科递交的外交报告说,裴多菲俱乐部的这些研讨会从本质上看已演变成对党的领导的示威,超出政权的容忍限度。他认为匈牙利这个时期的局势与波兰、捷克斯洛伐克等国发生的事情在性质上是一样的,都是帝国主义向社会主义进攻的一部分。六月三十日,拉科西召开劳动人民党中央委员会会议。谴责裴多菲俱乐部的活动“反党、反人民民主制度”,并且断定是“主要由纳吉·伊姆雷周围所形成的集团所指挥的”。七月一日,内务部下令禁止裴多菲俱乐部继续活动。这样,裴多菲俱乐部的活动便告一段落,直到九月在新的形势下才又恢复。届时,全国的政治危机已一触即发,以“拉科西主义”为特征的那个时代已经躺在墓穴中。不久后的十月二十三日便发生了匈牙利事件,布达佩斯的数十万群众举行示威游行反对拉科西政策并很快发展为武装暴动,最后被苏联出兵镇压下去。总的来看,裴多菲俱乐部虽然不是一九五六年匈牙利事件的组织者,但对这个事件的发生起到了舆论动员的作用,就如同匈牙利一九四八年革命之前科苏特主办《佩斯新闻报》发动群众一样。它通过举办各种研讨会向民众指出社会面临的危机,使人们有机会公开表达不满和提出民主要求,从而匈牙利党内的反对派与广大民众汇合到一起,猛烈地冲击了拉科西政权的基础。与此同时,那些主张对社会进行实质性改革的人还全面阐述了他们的理念与设想,为国家勾画了社会主义改革的蓝图,鼓舞人们努力去争取实现它。发挥了历史作用的匈牙利裴多菲俱乐部就这样留在世人的心目中。纳吉为此,他曾被捕,并于1928年流亡到苏联避难,在苏联农业科学研究所从事研究工作。第二次世界大战期间,纳吉积极参加反法西斯的斗争,成为当时匈牙利抵抗运动的***。由于他出色的表现,1945年成为匈牙利***中央政治局委员。随后,他先后担任了几个部的部长职务。1949年,因反对搞合作化运动而被撤销了职务。但是他公开承认了错误,因此在下一次的党代会上,又被重新选为政治局委员。1950年,他出任食品部长,后又 任征购部长。1953年后,纳吉出任政府副总理。随后,由于苏联人对匈牙利内政的干涉,纳吉被推上了总理的位置,从此卷入到一场政治漩涡中来。谁知道“俱乐部”一词的由来?2005年,北京诞生了中国大陆家装行业中的第一个创新之举——“工长俱乐部”,这个词自此在装修装饰市场崭露头角,引领了全新的家装服务模式。这一模式的独特之处在于,它是以施工工长为核心,以集体形式直接与消费者对接,这一举措在实践中得到了显著的认可,从未出现过家装业主的投诉。工长和工人对此模式都表示出极大的满意和欢迎。据网络记载,"工长俱乐部"这一概念的提出者是一位名叫许的中国公民,他的前瞻性思维为家装行业带来了革命性的变化。许先生的创见,不仅改变了工长与业主的互动方式,也提升了施工效率和客户满意度。这种模式的出现,标志着中国家装行业进入了以消费者为中心,注重服务质量和透明度的新阶段。至今,"工长俱乐部"的理念依然在行业中发挥着重要作用,不断推动着行业的进步和发展。扩展资料2008年,天津市成立的第一家工长俱乐部。工长俱乐部把天津各大知名品牌装饰公司的优秀工长集合在一个平台,收取工长们的质保金,用于可能出现的维修、售后的服务。俱乐部采取“33355”后位付款方式,即装修首付款60%降低到30%。我希望得到“俱乐部”一词的来源及含义?且怎样才能成为一个俱乐部?上网查了一下,没发现国内网站有人正确回答过这个问题。据我所看,和根据我所知道的做了以下分析,没有100%也有95%接近真相了。 俱乐部这个词的音译起源是日本,而非中国。我在一些日本的网站查实过,确实有说道此词为日本人所创。 本人对粤语、闽南语都很熟悉,使用这两种方言的地域如国内的福建、广东,甚至台湾、香港、东南亚都会以汉字“俱乐部”来表示Club,可它俩的发音和汉字“俱乐部”都有出入,和普通话一样不像是此词的音译由来。我知道在日语里面有Club的外来语,一般是以片假名“クラブ”(kurabu)来表示的,但同时也被套上了日本汉字“倶楽部”。日语里面都有这个习惯,外来语先是以片假名来音译,然后出于某种需要,会被尝试在片假名的发音的基础上套嵌汉字,这些被套上去的汉字的发音是和片假名相符的(基本上),但就没有讲究一定要和原来的外来语的意思相符。这种被套上去的汉字,在日语里被称为“当て字”(ateji),学习日语的人都称之为借用字或假借字。不过很多时候,都不能很完美的套上和片假名100%相符发音的假借字,因为片假名为单字单音,日本汉字却往往都是单字单音~双音。比如“浪”就是两个音,“ロウ”(rou)。在这种情况之下,如果还硬要使用该双音汉字来做假借字的话,就必须将语末子音取舍,单用“ロ”。比较经典的有“浪漫”(roman),此词为名作家夏目漱石所音译。除上述以外,也有单字单音的汉字由于发音与片假名不尽相符而被略微歪曲了读音的,比如增加或减少浊点使之成为浊音或非浊音。假借字的假借手法层出不穷,日新月异,现在还在不断的变化,尤其是当父母在为新生儿女起名的时候,所以很难在此一一涉及。 上面我说了假借字的借用规则可以不需要讲究意思相符,只要两者(片假名和汉字)读音相符就行了。不过,有一些学者相当厉害,音译之余还考虑意译,就好像音译“倶楽部”一词的学者,他就做到了这一点。请看下方。 片假名“クラブ”(kurabu)的假借字分析如下: “倶”读“ク”(ku)也读“グ”(gu),是个多音字。训读为“倶に”(tomoni),和中文一样有着“共同”的意思。此处“ク”(ku)被用上了。 “楽”读“ガク”(gaku)和“ラク”(raku),也是个多音字。“楽する”(rakusuru)为放松,“楽しい”(tanoshii)为快乐,“楽しむ”(tanoshimu)为寻乐。此处有点牵强,为了配合片假名的“ラ”(ra),无理的把语末子音“ク”(ku)去掉,只取“ラ”(ra)。 “部”读“ブ”(bu)。单字单音,意思和中文一致。此处直取其音作为假借。 以上分析完毕。车友俱乐部怎么成立?具体提供哪些服务?应该怎么样运作?俱乐部的起源 早在一个世纪以前,英国就出现了现代俱乐部的雏形——即一家供有着共同兴趣爱好的人们喝茶、聚会的咖啡馆,这一理念从诞生之日起就在世界范围内迅速流行开来。时至今日,俱乐部已经成为人们生活、娱乐、交流、发展的重要组成部分,成为了人们的第二家园。俱乐部可以说是未来生活的必然组成部分! 而古代俱乐部起源于唐宋时期唐宋时期,蹴鞠运动走向成熟和繁荣随着制球艺术的提高,出现了八片和十二片的缝制的球在球壳内塞入毛发改为放一个动物的膀胱"嘘气闭而吹之"成为世界上最早的充气的球在这世界上也是最早的发明虽着球体变轻,唐代又出现了女子蹴鞠宋代还出现了一些靠球艺维持生活的艺人,并成立了相关团体___"齐云社",又叫"圆社",这是世界上最早的"足球俱乐部"谁帮我设计个战队广告词啊,战队名字是City★俱乐部,谢谢拉做俱乐部前考虑好 你的目的是盈利 还是为了和一些志同道合的朋友一起交流 下面的供你参考 一、驰骋车友俱乐部简介 驰骋车友俱乐部 (“Chicheng Auto Club”,简称“CCH ”) 是一家以车友自发组织的集服务,休闲,交友,自驾为一体的车友俱乐部。俱乐部的宗旨是 “以车会友,共聚一堂”。俱乐部的精神是“携手共进,共创未来” 。在这里没有有车和无车的限制,没有所驾车型的限制,不论您有车或无车,也不论您开的是哪种车,只要您是爱车一族的朋友,您就可以成为俱乐部中的一员。俱乐部以西祠讨论版『我想买车』( /b312282xicinet )、驰骋车友沙龙、驰骋车友联盟等媒介为广大汽车爱好者搭建了一个集汽车信息、汽车服务、结交车友、自驾出游、休闲娱乐的平台。同时,俱乐部凭借着与大型驾校、汽车经销商、保险公司、银行、专业汽车服务机构、旅行社、律师事务所、媒体等单位良好的合作关系,为会员提供优质优价的学车、买车、用车、玩车全方位的配套服务。 二、驰骋车友俱乐部讨论版 驰骋车友俱乐部讨论版『我想买车』( /b312282xicinet )及其附设的子版是俱乐部的自有媒体。是俱乐部发布各种信息的重要场所,是俱乐部与车友及会员沟通的纽带,是车友与车友之间交流的重要平台。俱乐部对该讨论版和附设的子版负有技术支持、日常维护、数据保存和信息管理等职责。会员可以通过浏览讨论版获取所需的信息,亦可参与论坛发言从而达到与俱乐部及与其他会员交流的目的。 三、驰骋车友俱乐部会员 会员是俱乐部举办各项活动的主体,是俱乐部的重要组成部分。在俱乐部中,会员享有平等的权利。俱乐部将与广大会员共同推进俱乐部的各项活动的开展,特别是通过各种活动和在论坛上的交流,从而使大家真正能感受到“以车会友,共聚一堂”的友情,亲身享受汽车文化的精彩生活。会员可通过参与论坛和俱乐部的各种活动,结识更多的朋友,不断加深会员间的友谊。 四、驰骋车友俱乐部的相关服务 为帮助广大会员解决日常用车中的麻烦,使会员能更轻松的学车、买车、用车、玩车,从容地体会到汽车生活所带来的便捷和乐趣,俱乐部向会员提供了与学车、买车、用车、玩车等方面相关的配套服务。俱乐部向会员提供的各项服务均不以赢利为目的,但为保证各种服务的质量和效率以及合作单位的正常运营,合作单位向会员提供部分项目服务时收取相应的费用。 五、附则 1 、驰骋车友俱乐部对本章程及其附件拥有解释权和修改权。 2 、驰骋车友俱乐部章程及附件于 2006年8月1日起实行。 附件一、《驰骋车友俱乐部讨论版规则》 驰骋车友俱乐部讨论版规则 驰骋车友俱乐部讨论版 ---『我想买车』( /b312282xicinet )是俱乐部发布各种信息的重要场所,它是俱乐部与车友及会员沟通的纽带,它是车友之间交流的重要平台。因此,会员在该讨论版发言时务必遵守下列规定,以维护本版的正常秩序,使本论坛得以健康长久的发展。 1 、不得利用本论坛发表危害国家安全的信息、不得利用本论坛发表泄露国家秘密的信息,不得利用本论坛发表侵犯国家、社会、集体和公民合法权益的信息,不得利用本论坛制作、复制和传播下列信息: (1)煽动抗拒宪法、法律,破坏行政法规实施的; (2)煽动颠覆国家政权,推翻社会主义制度的; (3)煽动分裂国家、破坏国家统一的; (4)煽动民族仇恨、民族歧视,破坏民族团结的; (5)捏造或者歪曲事实,散布谣言,扰乱社会秩序的; (6)宣扬封建迷信、*秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖、教唆犯罪的; 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、享受驰骋车友俱乐部提供的免费咨询和提醒服务。 三、会员的义务: 1 、同意并自觉遵守驰骋车友俱乐部会员章程及其他相关规定。 2 、积极宣传驰骋车友俱乐部,维护俱乐部的权益与声誉。 3 、不得盗用本俱乐部的名义,从事任何经营、宣传等活动;特别是有损俱乐部声誉和利益的事情。 四、处罚 对违反俱乐部章程情节严重并不听劝阻的会员,俱乐部有权劝其退会。 附件三、《驰骋车友俱乐部车队行驶规则》 驰骋车友俱乐部车队行车规则 1、听从指挥。在车队行进中,应始终按事先编排好的顺序依次行进,不要随意改变位次。尽量与领航车保持相同的车速。 2、不准在行驶中任意并线,不得影响其他车辆的正常行驶。 3、保持安全车距。遇突发事件,立即向领航车汇报。 4、1号领航车和尾车必须由有较长驾龄或熟悉路况的司机担任主驾,其他有经验的司机应分别安插于队列之中。新手应安排在车队的中间位置。 5、尽量依循1号领航车的轨迹前进,左右不要偏出队列1/3车宽以上(遇紧急情况除外,但紧急情况排除后应及时返回队列)。 6、行驶中,车辆应按1号领航车发出的信号指令行驶,车辆应与领航车灯光信号保持一致,注意前、后车辆发出的灯光信号、喇叭信号、电台讯息等,并及时予以适当的回应同时应及时将情况向队长或1号领航车通报,由队长或1号领航车视情形采取相应处理措施。 7、注意观察车内后视镜,及时掌握后方车辆运行情况(尤其在转弯过程中、超车后被其他车辆夹塞时)。 8、尾车发现车队出现异常情况,应视情况通知前车停止运行并停靠路边等待(走错路、车速太高跟不上导致后车掉队、抛锚、加油放水、感觉疲劳等)。 9、夜间行驶时,统一使用近光灯,后车忌用远光灯向前照射。在无雾天气,禁止开启后雾灯。 10、跟车时,视线要尽量放远,不能紧盯着前车尾部。尽量做到及早发现情况并及时处理。 11、严禁违反交通规则行驶。 12、行车途中用餐禁上饮酒,违者队长有权劝其当即离队 13、保持安全车距的规则 (1) 车队速度在50公里/小时以内时--与前车距离不要少于50米; (2) 车队速度在80公里/小时以内时--与前车距离保持在100米左右; (3) 车队速度在100公里/小时以内时--与前车距离要保持在150米~200米之间; (4) 车队速度在120公里/小时--与前车距离不要少于200米; (5) 车队速度在120公里/小时以上时,所有车辆应保持在200米以上的安全距离。 14、其他需要注意的事项 1、车队行进中遇特殊气候、路况情况时,无法按常规规则行进的,应听从1号领航车的指令行进。 2、车队中的某一车辆,无论是车辆发生故障还是人员有紧急情况需要停车的,需立即使用随车电台通知领航车和紧随其后的车辆。 3、参加出游的车辆如中途有离开车队的请求,须向车队领队提交书面申请,务必签署真实姓名和网上ID,并注明确切的时间。 15、对违反俱乐部行车规定并不服从组织者指挥的人员及车辆,组织者有权劝其当即离队。 附件四、《驰骋车友俱乐部电台使用规定》 驰骋车友俱乐部电台使用规定 为保证俱乐部组织的各项活动过程中的信息沟通,俱乐部建议会员参加中国无线电运动协会并取得会员资格,以便合法使用手台和车台。在出游活动过程中,会员应自行配备电台及其相关设备,保证出游活动的正常开展。 一、所有已经获得《业余电台操作证书》并取得呼号的会员,在俱乐部组织的活动中应严格遵守国家有关业余无线电台的相关法律、法规,正确使用电台。 二、所有已经获得《业余电台操作证书》并取得呼号的会员,在俱乐部组织的活动中应使用友善的、礼貌的、规范的词语通话,维护本俱乐部的社会形象。 三、未取得正式呼号的会员,在俱乐部组织的活动中,原则上只可以守听。如遇特殊情况需请示或报告的,应尽可能以简短的词语在台网上发言,一旦有其他会员抄收以上信息后则应恢复到守听状态。 四、未取得正式呼号的会员在使用俱乐部临时提供的电台时,只可以发表与活动有关的词语,否则因此而产生的相关法律责任应由会员自行承担。 五,在电台管制期间,会员应服从队长及领航车的指挥,其他会员抄收以上信息后则应恢复到守听状态。队员不可在电台内随意聊天。如遇特殊情况需请示或报告的,应尽可能以简短的词语在台网上发言,直至电台管制结束。 附件五、《驰骋车友俱乐部 横幅、车标、会员卡》 驰骋车友俱乐部横幅:(样图) 驰骋车友俱乐部车标及会员卡:(样图) 备注 随着驰骋车友俱乐部的不断发展,俱乐部会员服务项目将不断地更新,驰骋车友俱乐部保留对服务项目调整的权利,所有项目均将在俱乐部讨论版『我想买车』( /b312282xicinet )进行详细公布,以公布内容为准。采纳哦国际米兰足球俱乐部建队宣言兄弟你好木有一辈子的游戏,只有一辈子的朋友City★俱乐部期待你的加入 YY QQ群一路走来,City★俱乐部始终坦然应战※所有对手。 一路走来,City★俱乐部始终勇于面对※所有失败。 一路走来,City★俱乐部始终坚持做到※永不言弃。一路走来,City★俱乐部始终诚心邀请※您的加入。怎么样?还好吗?不好的话其他还有!望采纳谢谢在1908年的那个璀璨夜晚,国际米兰足球俱乐部在"l'orologio"餐馆诞生,这里曾是艺术家们的聚会之地。它的诞生标志着一支充满才华的球队的崛起,一个理念的开始。这个宣言强调了球队的核心价值:这里不仅仅是一支队伍,更是一个汇集全球兄弟情谊的大家庭,国际的名称象征着俱乐部的全球视野和包容性。在时钟餐馆的灯光下,国际米兰的徽章设计灵感来源于星空,黑色和蓝色交织在金**的背景中,象征着球队的坚韧与希望,就像夜空中闪耀的星星,永不熄灭。"国际"一词的诞生,源自于对AC米兰队内矛盾的反思,那些瑞士和意大利球员因为对队内过分的英国化倾向和势利行为感到不满,选择离开并创建了一个新的开始,一个更加国际化的开始。这个宣言宣告了国际米兰的诞生,它不仅仅是一次足球俱乐部的组建,更是一次文化和理念的革新。从此,国际米兰走上了独特的道路,成为了世界足球舞台上的一股重要力量,以其独特的精神和团结的信念,赢得了无数球迷的心。扩展资料国际米兰足球俱乐部(Football Club Internazionale Milano,简称 Inter 或 Internazionale)是一家位于意大利北部伦巴第区米兰市的足球俱乐部,于1908年3月9日成立,现时属于意大利足球甲级联赛球队之一,由现担任俱乐部主席的马西莫·莫拉蒂拥有。国际米兰的成立来自“米兰板球与足球俱乐部”(即现时的AC米兰)里的一部分会员分流出来,其后自立门户成立国际米兰。球衣由蓝色和黑色两种主要颜色组成。因为俱乐部成立之初即向全世界所有球员敞开大门,而不仅限于意大利球员,所以称之为“国际”俱乐部。