北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也；化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也；怒而飞，其翼若垂天之云。在广州车展上，小鹏汽车亮相了一款为极致玩家打造的新车型，小鹏P7鹏翼版，“鹏翼门”的造型不禁让人想起怒而飞的鲲鹏，十分霸气。这边厢，关于P7鹏翼版的讨论还在持续升温，那边厢，小鹏汽车在美股大获丰收，市值再创新高，而成为关注的焦点。北京时间11月24日美股收盘，小鹏汽车涨幅近34%创下历史新高。按照市值来看，小鹏汽车最新市值高达519亿美元，合人民币3225亿元，超过了市值2989亿元的百度，一跃杀入汽车公司前十的位置。在车展和资本市场双线开花，这一波啊，小鹏汽车是双喜临门。上市不过短短三个月的时间，市值便能够跻身全球车企前十的位置，新能源汽车的潜力之巨大令人惊叹，同时小鹏汽车的成长之快也让人赞叹不已。当然，小鹏汽车在美股大涨，与新能源汽车整体的火热有着非常密切的关系。不仅小鹏汽车股价大涨，其它新能源车企的股价也有不同程度的增长，特斯拉涨幅达65%，理想汽车涨幅达14%，蔚来涨幅达13%，纷纷创下新高。而这与新能源汽车行业不断的利好息息相关。早在11月初，国务院发布了《新能汽车产业规划》，明确了新能源汽车是未来发展的方向，到2025年，中国新能源汽车销量将达到汽车新车总销量的20%左右。在这之后的国常会，又再度聚焦汽车消费，提出要扩大汽车消费，鼓励各地增加号牌指标投放。各地纷纷出台相关政策刺激新能源汽车消费和相关产业链建设。在这样接连的刺激之下，新能源市场吸引到更多的关注，相关车企在股市的市值也在不断提高。当然，在提到的几家新能源汽车中，小鹏汽车涨幅是最高的，这自然不是巧合，或许也与小鹏越来越猛的发展势头有关。早些时候，小鹏汽车公布了2020年第三季度财报。财报显示，小鹏汽车交付总量达8578台，较2019年同期的2345台同比增长2658%，较今年第二季度的3228台增长1657%。其中，小鹏P7在第三季度交付量便达到了6210台，而其中有98%的用户选择了支持XPILOT25或XPILOT 30的车型。在小鹏汽车的销量构成中，P7俨然已经成为了主力，这款超长续航智能轿跑车于今年4月底上市，前两个月处于产能的爬坡阶段，并未交付太多，但是在接下来的三个月则表现出了非常强势的姿态，销量接连取得突破。另外，受特斯拉Model 3降价的影响，小鹏P7在10月份的销量环比有所下滑，不过仍然达到了2104辆，考虑到二者为直接的竞争对手，小鹏P7在压力之下能够取得这一成绩属不错。值得一提的，从小鹏P7用户选择XPILOT25或XPILOT 30车型的比例能够看出，小鹏汽车的辅助驾驶系统已经成为一大产品吸引点，这对于其之后与Model 3展开竞争或许能够发挥出较大的作用。有意思的是，小鹏汽车在广州车展表示，将从2021年生产的车型开始升级其自动驾驶辅助软件和硬件系统，采用激光雷达技术提高性能，在这之后，车辆的物体识别性能将大大增强。此消息一出，美国业内人士也对此发表了看法，指出了其中的优势以及不足之处，这似乎引起了马斯克的共鸣，其转发了这条消息，并且在底下暗示小鹏消息，甚至还称小鹏汽车“偷”了苹果的代码。马斯克此番言论无异于冲到小鹏汽车高地塔下挑衅，何小鹏对此也进行了强势的回应称，“明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东，至于国际，我们会相遇的！”此次争吵，一方面是因为二者在“自动驾驶”领域曾经有过一段纠纷，另一方面则是因为它们对于是否该应用激光雷达有着不同的理解，至于究竟哪种想法更加合适，或许时间能够证明。除了市场整体好转所带来的东风，以及在自动驾驶技术上的优势，小鹏汽车还在不断致力于拓展线下体验店，提高品牌的知名度，让小鹏汽车四个字更加深入人心。为了让更多消费者能近距离地感受与体验小鹏汽车，小鹏汽车深耕全国一、二、三线城市，立足城市核心商圈服务消费者，让消费者体验、购车更加方便。截止到10月25日，小鹏汽车通过2S+2S、直营+授权模式，在全国23个省的64个城市，开业运营了130余家体验中心，让消费者可以更便捷的去感受智能汽车的魅力。为了提高车主的用车体验，小鹏汽车公布了小鹏超充终身免费充电服务，前往指定充电站充电的小鹏汽车首任非营运车主，可享受每辆车每年3000度电的终身免费充电服务。国庆期间，小鹏超长已经开通了24个城市的终身免费充电服务，除了自建的充电网络之外，小鹏车主还能在国家电网、南方电网、特来电等第三方充电网络运营的充电桩享受终身免费充电服务。新能源和自动驾驶技术的结合，让汽车成为科技密度更高的产品，这就要求车企要新能源和自动驾驶技术两手抓，且两手都要硬。深谙互联网发展之道的小鹏汽车，通过推出续航充足的产品和不断扩张的超充网络来提高用户的使用体验，用先进的自动驾驶水平满足他们的驾驶乐趣，让小鹏汽车能够始终坐稳造车新势力前三的名次。如今，《规划》的出台，以及各地促消费政策的跟进，新能源市场再次迎来发展的新契机，对于以产品力制胜的小鹏汽车来说，可真是“天高任鸟飞，海阔凭鱼跃”了！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。提车祝福语10个字1 关于写货车司机的诗句 2 关于货车司机的诗句 关于写货车司机的诗句 1描写“司机”的诗词有哪些 描写“司机”的诗词较少，只有《天净沙·秋思》，原文如下： 《天净沙·秋思》 元代：马致远 枯藤老树昏鸦， 小桥流水人家， 古道西风瘦马。 夕阳西下， 断肠人在天涯。 译文： 天色黄昏，一群乌鸦落在枯藤缠绕的老树上，发出凄厉的哀鸣。 小桥下流水哗哗作响，小桥边庄户人家炊烟袅袅。 古道上一匹瘦马，顶着西风艰难地前行。 夕阳渐渐地失去了光泽，从西边落下。 凄寒的夜色里，只有孤独的旅人漂泊在遥远的地方。 诗人简介 马致远（约1250-1321至1324间），字千里，号东篱，（一说字致远，晚号“东篱”）。 汉族，大都（今北京）人，另一说（马致远是河北省东光县马祠堂村人，号东篱，以示效陶渊明之志）。他的年辈晚于关汉卿、白朴等人，生年当在至元（始于1264）之前，卒年当在至治改元到泰定元年（1321—1324）之间，与关汉卿、郑光祖、白朴并称“元曲四大家”，是我国元代时著名大戏剧家、散曲家。他是一位“姓名香贯满梨园”的著名作家，又是“元贞书会”的重要人物，也是历来所说的“元曲四大家”之一，被尊称为“曲状元”，在元代的文学史上具有极高的声誉。 2汽车驾驶员的诗 天地之间司机最累 东奔西走不言疲惫 没有假期不知天黑 貌似潇洒其实乏味 上有高堂下有晚辈 养家糊口吃苦遭罪 一身臭汗两行眼泪 提心吊胆好似做贼 点头哈腰就差下跪 日不能息夜不能寐 交警一直立马到位 屁大点事不敢得罪 一年到头不离岗位 劳动法规全部作废 身心憔悴无处流泪 逢年过节家人难会 赚钱不多还装富贵 路边饭店经常破费 五毒俱全就差报废 稍不留神就得犯罪 抛家舍业愧对长辈 身在其中方知其味 不敢奢望社会地位 全靠傻傻自我陶醉 。 向战斗过和正在战斗的驾驶员致以崇高的问候！ 司机师傅 你们辛苦了！。 3描写司机的句子 1 你的双脚，踏好人生的每一步；你的双手，紧握方向盘，牢牢把握人生的航向；你的双眼，时时刻刻看着前方，是你领着我们走向美好的未来！ 2 赞美你，公交车司机，在不过一平方米的工作园地，心血和汗水伴着你的似锦年华，日复一日年复一年，你只有行程没有终点。 3 你爱岗敬业、朴实无华、恪守职责、心系人民，国庆阅兵式庄严铿锵，红歌声声悦耳激扬，你在“斗坐”却依然目视前方，节假日不能与家人携手同行。 4 你无怨无悔，仍然默默奉献，你视手中的方向盘为生命，将人民的利益牢记在心间，面对你的背影，我想起一句名言“滴水汇聚江海，伟大出自平凡”，这就是我为你，公交车司机写下的赞美诗篇！ 5 他们很平凡，但又在平凡中用无悔的奉献为旅客做出了不平凡实事。他们付出的辛勤汗水，得到了旅客理解和支持。关于货车司机的诗句 1 汽车驾驶员的诗 天地之间司机最累 东奔西走不言疲惫 没有假期不知天黑 貌似潇洒其实乏味 上有高堂下有晚辈 养家糊口吃苦遭罪 一身臭汗两行眼泪 提心吊胆好似做贼 点头哈腰就差下跪 日不能息夜不能寐 交警一直立马到位 屁大点事不敢得罪 一年到头不离岗位 劳动法规全部作废 身心憔悴无处流泪 逢年过节家人难会 赚钱不多还装富贵 路边饭店经常破费 五毒俱全就差报废 稍不留神就得犯罪 抛家舍业愧对长辈 身在其中方知其味 不敢奢望社会地位 全靠傻傻自我陶醉 。 向战斗过和正在战斗的驾驶员致以崇高的问候！ 司机师傅 你们辛苦了！。 2 表达“祝开大车的顺利”的句子有哪些 表达“祝开大车顺利”的句子如下： 1 红绿灯下车如潮，安全行驶最重要，彼此礼让守秩序，归途平安阖家笑。 2 亲朋相会聚一桌，有酒不劝司机喝，杯下留情真呵护，一路平安幸福多。 3 你慢一点我慢一点，文明步伐快一点；你让一点我让一点，舒心的笑容多一点；你讲安全我讲安全，美好生活到永远。 4 你走，我走，大家走，安全意识心中有；你让，我让，大家让，安全行路有保障。 5 来也平安，去也平安，来去平安，父母心安。 6 安全是父母的寄托，安全是妻子的企盼，安全是朋友的祝福，安全是儿女的心愿。 7 要让爱车跑，车况要良好；开车别太快，系好安全带；出门要提前，堵车心不烦；行车要礼让，路口多张望；夜行勤变灯，车距要适中；时刻想安全，平安永相伴。 8 一份叮咛，一心挂念；一声祝福，一份相伴；一条短信，一份心愿。愿你在旅途中一脸的欢颜，快乐幸福永相伴。 9 听说你去旅行，我也没有什么好送的，只能送上十分的平安，九九的幸福，八面的好运，七份快乐，六六大顺，五彩缤纷的心情，四季的健康，切记注意安全不要三心二意的，要一心一意的游玩，最后祝‘旅途愉快’。 10 也许旅途的过程之中，会有意想不到的疲惫，也许旅途的过程之中，会有一些无法抵抗的寂寞，那么，请记得还有我，你最亲爱的朋友，在默默的祝福你，祝福你一路平安愉快！ 11 你是我的“掌中宝”，我是你的“遥控器”。我爱你，但是，我不想完全“掌控”你的人生，我只愿用心默默祝福你“人在旅途”一路平安、幸福快乐！ 12 出门在外靠右走，大人拉着孩子手，人行道边看信号，红灯停下绿灯走。 13 人生路漫漫，安全大于天；行路慎为本，。 14 把好方向盘，安全行万里，法规记心间，你我都平安。 15 交通是棵树，畅通才是绿；文明是朵花，平安香万家。 16 天地人车牲，错综复杂中。漫漫人生路，分秒来计程。安全每一步，幸福伴终生。 17 都是你的错，酒精热的祸，不知不觉，头脑发昏，手脚没着落。都是你的错，超速闯的祸，撞人那么重，如何面对人家的孩子和老婆？悔过啊，悔过！ 18 出车在外，老婆交代：滴酒不沾，只准吃菜；稳点开车，不要太快；遵守交规，自由自在；如果累了，歇会再开；家人盼你，平安归来！深蓝汽车，凭什么造硬派SUV？提车祝福语10个字1、保险买齐，保险建议一直跟着，如果确实考虑成本较高的话，那就强烈建议刚开车的前两年买全险；2、美人香车到，平安幸福牢。3、最后，以上所有的东西都可以问4S店要，但是根据4S店不同，所以并不是每个4S店都有，但是你问问也没事，万一有呢？千万记住在给钱之前问销售要，给钱之后，基本就凉凉了。4、上路紧张感难免，也不用太有压力，只要慢、稳，把着右边道，不违章驾驶，不影响其他车辆超车就可以了，其他嫌慢的随便他们怎么按喇叭；5、思念万千，祝福无数。6、祝您一车风顺，速度如车一般；7、龙舟驶江里，艾草挂门上。8、妇女地位节节攀升，妇女权益日新月异，今天是国际劳动妇女节，愿您家中的妇女个个都是三八红旗手，个个都是巾帼女英雄。愿您一家妇女节快乐!9、组合拳第二式：亲生子吉利汽车和技术控儿子沃尔沃汽车还有爸爸吉利集团以50:30:2010、总的来说领克的打法有点像mini，但也绝不是说领克有多豪华高端，不管运作的多好，毕竟还是一个国产品牌的底子，还要看实车出来后的质量表现，以及更关键的定价区间。11、开新车鸿运连连，鹏程万里，一帆风顺，好事连连，财源斗升。12、旅途平安，健康幸福 ，办事步步高，好运天天交；13、亲爱的客户，中秋节嫦娥为你送来了快乐，快乐会见证你的幸福；吴刚送来了平安，平安会保佑你健康；财神送来了好运，好运会成就你的成功；我为您送来了祝福，祝你中秋愉快！生意兴隆！14、咱们中国人都图个吉利，拴根红布代表开门红祝福每个买车人干啥都顺顺利利，开车出门平平安安，生意越做越红。15、开新车鸿运连连，鹏程万里，一帆风顺，好事连连，财源斗升！16、祝您有车的生活像鲜花一样红火，“开优质的中国车，做最自豪的中国人”，同时愿您的有车的生活一生吉利、一生平安。17、红灯短暂，生命长久，亲爱的，开车时，可不要着急啊，红灯他再长也就那么一会儿，你可不要急着赶路啊。18、如果你是自然吸气的车，8排量以下的就用15W四零5000公里更换一次或者一年时间换，不要听他维修站说的半年，这样是非常浪费的。19、领导用员工的车对于一部分员工来说的确是非常荣幸的，原因很简单，因为公司领导不可能无缘无故地用员工的车，一旦用员工的车一定有两种情况：第1种情况公司领导遇到了急事，第2种情况是公司信任这个员工。20、如果就是想练手的过渡车，二手车是个不错的选择，成本较低，保险买齐，小磕小碰不心疼，维修起来也不贵；21、子君诞辰时，亲人明媚心！22、如果我是你眼中的一颗泪珠，我会顺着您的脸庞滑落到您的心灵深处。如果你是我眼中的一颗泪珠，我今生为不愿意失去您而宁肯不再哭。每逢佳节倍思亲，祝福远方的您十一国庆愉快幸福!23、喜得新车，平安出行。24、清晨淡淡的寒露，在窗台的玻璃上朦胧了薄雾，我用手指画上一个太阳，轻轻地打开窗，把温暖和祝福，一起用心送到你那，早安。25、这个稍微高档一点的车子都有，这个东西争议还是比较大的，有说有用，有说没用的，我认为4S店送的装不装都没多大问题，反正也不经用。26、提车祝福语10个字今日得知美女买车，虽不能前去祝福，但献上短信一条，略表心意，谨祝福安全行驶，一路顺风。27、愿你端午快乐，生活幸福！28、赚钱就好，其他都俗29、凡尘俗世，你来我往，纷纷扰扰难以回避。让你生气的人请不要在意，让你快乐的人请记得珍惜，让你无拘无束的人请藏在心底放进漫长的生命里。早安。30、不过说到领克这个品牌的打法和定位我还是很感兴趣，情不自禁给李书福李老板一波66631、寄一份真情的的问候，字字句句都是幸福快乐；送一串深深的祝福，分分秒秒都是平安吉祥；传一份浓浓的心意，点点滴滴都是万事如意；祝朋友：新车上路，幸福安康！32、所以，车牌看车新旧，在这个时代，已经没有用了，反倒是能看出有没有钱，33、感恩节到来了，爸爸妈妈儿在为你们默默的祈祷，愿你们心情舒畅似年少，快快乐乐没烦恼，想起我来都是笑，每天都似阳光照~~~感恩节马上就要到来了，爸爸妈妈，我怀着感激的心情，向你感恩，感谢你们二老的养育之恩，感谢你们，希望你永远年轻，永远快乐!!!爸爸妈妈感谢你们陪我走过的每分每秒，因为你们，我不在觉得寂寥;感谢你愿意听我发牢骚，因为有你，我可以把不快通通除掉，我的生命里你们的恩德不能少。34、第四样东西：碳包(或者香水)35、走在路上，时时平安。36、我是爱车的厨子，致力于让大家少踩坑，欢迎大家交流学习，感谢您的点赞+收藏+分享！37、国庆福到美开花，胖也罢，瘦也罢，吃罢;国庆瑞到喜开花，贤也罢，愚也罢，喝罢;国庆吉到宠开花，老也罢，少也罢，玩罢;国庆祥到笑开花，男也罢，女也罢，乐罢。祝您国庆节快乐~！38、所以，于公而言，伊万卡缺少了的是一种最其码的职业尊重，于私而言，缺少的是最起码的家教。真是金玉其外败絮其中啊。光有一副好皮囊，原来是蛇蝎心肠啊。伊万卡可能是被特朗普宠坏了惯坏了。落叶知秋，可想而知在平素里这个豪门里恩怨有多深啊。或许，如果梅拉尼亚与伊万卡没有形式上的母女关系的话，伊万卡会毫不犹豫的像特朗普夫妇同时祝福。39、七杯：齐心协力，旗开得胜。40、最后还是祝福李书福的领克能越走越好，毕竟前两年的博越博瑞这些车还是让我看到了国产品牌的希望。41、五杯：五谷丰登，五福临门，大展宏图。42、今日得知好友买新车，予以衷心祝福，略表心意，谨祝福安全行驶，一路顺风。满面春光，喜迎欢乐！43、车轮滚滚，财源滚滚44、端午节快乐，生活步步高！45、三八节里你最酷，幸福和你齐跳舞;三八节里你最美，蝴蝶绕你翩翩飞;三八节里你最富，财神为你来开路。三八节到了，愿你快乐!46、生日快乐开开心心每一天。47、遵规驾驶有速度，珍惜生命是成熟，出入平安是祝福，合家团圆享富足。48、祝您一车风顺，四季平安；49、这是一个干了将近20年老修理工的心里话，希望你给我采纳，不要被他们骗让你全部用最好的，这样是没用的，对车发动机也不好。50、时至五月喜庆在端午。51、提车祝福语10个字买了车等于买了幸福，出游团聚有了保障。52、祝福我送上，端午节快乐！53、新车刚到，福星高照。54、伊万卡现在不光是一个知名人士(明星名媛)，她还是正儿八经的白宫顾问——于公而言，梅拉尼亚是美国第一夫人，白宫顾问本着尊重总统夫人的角度，难道不应该发去特别的祝福吗？伊万卡厚此薄彼，或成心冷落梅拉尼亚，这是置特朗普于何地？于私而言，那就更不用说了，简直是节操碎了一地。在此美国竞选的最关键冲刺阶段，伊万卡有义务维护美国第一家庭的和谐和团结，千万不要让人生出那些无端的猜测和绯闻。伊万卡与梅拉尼亚——现在是拴在一根绳上的蚂蚱，一损俱损，一荣俱荣啊。55、与其羡慕别人，不如做好自己，肤浅的羡慕，无聊的攀比，笨拙的效仿，只会让自己整天活在他人的影子里面；盲目的攀比，只会带来烦恼，不会带来幸福，更会带来痛苦，每个人，都应当认清自己，找到属于自己的位置，走自己的路，人生，越努力越幸运！～亲们，大家早安！56、80首经典歌曲纯音乐点播单57、你是属于我的。生日快乐！58、一缕阳光带来一片光明，一阵微风带来一份舒适;一声问候表达一种关怀，一句祝福表达一心相牵;一个微笑带去一天开心，一条短信带去一片温馨;一句话语问候一声早安，轻轻一按为你送去愉快：朋友，早安!59、身板硬朗朗，赛过小老虎！60、对于儿子提车的祝福语，你可以这样说，首先，祝贺你提到了人生中第一辆车。也希望你你在今后使用过程中平平安安，顺顺利利的到家。61、悠悠艾草香，绵绵情意长。62、生活蜜如糖，幸福万年长。63、买了车等于买了平安，出游团聚，高枕无忧；64、的股比成立了领克汽车公司，其中沃尔沃汽车不出钱，只以技术入股的形式参与，这样以来领克就可以完全共享沃尔沃的技术和平台。而且这样以来领克就顺理成章的变成了合资品牌。65、以上就是三八妇女节祝福语简短10字，国际妇女节，做女人一定要国际化：**要好莱坞的，电视剧要韩国的，香水要法国的，包包要LV的，钻戒要南非的，男朋友要海归的，祝美女们节日快乐!66、经典老歌300首点播单67、国庆欢欣笑盈盈，彩旗飘飘秋风爽，烦事恼事随风过，留住快乐回味长，短信铃声叮咚响，祝福话儿当中藏，愿你生活多欢乐，家人平安体安康。国庆快乐!68、我是厦九上市公司品牌总监，职场二宝妈，成长学习博主、头条号签约作者，写作教练，《撑过去，你终将成为更好的自己》作者。写走心的成长感悟、实用的职场分享、高效的写作技巧，欢迎关注我。69、早年间上车牌，都是一个个排着来，第1324辆车，车牌就是013第73246辆车，车牌就是73270、祝福语如下：车门一关，一路平安，引擎一响，黄金万两，挂挡起步，年年发大财，手刹一松，一帆风顺！新车开鸿运连连，鹏程万里，顺风顺水，好事连连，财源滚滚！新人、新车、新气象；新年，心事，走新路；祝福你新车出发，一路顺风！车轮滚滚，财源滚滚。方向转转，时来运转。喇叭一响，黄金万两。在外平安，回家平安。祝福朋友今后开车和人生道路一样，一马平川，前途似锦。喜得xx，驰骋千里，财富满满。今日得知好友买新车，予以衷心祝福，略表心意，谨祝福安全行驶，一路顺风。满面春光，喜迎欢乐！71、车可以用，钱不能给的处理办法。尽管我们一直在说：知其然才能知其所以然，但是在一些特定情况下，我们根本不能做到知其然，也就没有办法做到知其所以然。再遇到一个模棱两可的问题时我们必须把这个问题拆分成两个部分，然后从这两个部分的各个端口逐一突破。72、终于买到自己心仪已久的好车了，好好爱惜吧。73、为了推动中国新能源汽车的发展，为了还给我们一片蓝色的天空。国家朝着那几十年不变的车牌，打响第一枪，为新能源电动汽车推出专属牌照，即刻起全国实行“绿色车牌”。74、不喜欢的，你就不用开，买车是一件开心的事情，如果不喜欢的车，天天开，心情肯定不好。直接把你的想法告诉父母，相信父母能理解你的。75、寄一份真情的的问候，字字句句都是幸福快乐。送一串深深的祝福，分分秒秒都是平安吉祥。传一份浓浓的心意，点点滴滴都是万事如意。祝朋友：新车上路，幸福安康！76、如果你的车是8以下的小排量涡轮增压的话，你就用五W40半合成机油可以跑到7500公里换或者一年。也不要相信，维修站跟你说的，让你半年的时间没跑到公里数就让你换这样是纯属的浪费。77、车轮滚滚，金钱滚滚。78、这个是对漆面起到一个保护作用的东西，一班新车去洗车都会跟你说要弄这个，但是其实很多4S店可以免费送的。79、明天比今天快乐，天天快乐！80、全家看龙舟，福寿双丰收。81、恭喜恭喜，贺喜贺喜，提车快乐！82、挂一株艾草，与烦恼告别。83、美丽，在于珍惜。生命本漂泊的漫旅，遇见了谁都是一个美丽的意外。是一场生命是飘泊的云，心是执着的风，懂得珍惜，心经过的地方，就会开出一朵美丽的花。84、新人，新车，新气象；新年，心事，走新路祝福老兄新车上路，一路顺风。85、5位数车牌是很早很早以前就制定的，可能是当时没有这么多汽车，国家也没有想到你多年后汽车数量会变的如此可怕，毕竟从浙A00000到浙A99999的车牌，可以提供给10万台车子。然后按照杭州目前900万常住人口，10万辆车是远远不够的，于是很多地方就开始出现“数字＋字母”的组合车牌。86、三杯：三星高照，三羊开泰，芝麻开花节节高，步步高升。87、有人说人生最好的三个词：久别重逢，失而复得，虚惊一场：久别重逢，人是最懂得情感的，交往久了，一旦分居各有的事业而不能时常相聚在一起，就只能暂时的分别，分别久了到相聚时刻，就体现了那种久别重逢的感觉很珍贵，感情特别的难舍难分，那种久别重逢的感觉确实是很好，会使有很多的东西如果失去了还会回来的有可能失而复得的。只是在人生经历过大风大浪之中而虑惊一场，确长了见识。88、洗个艾叶澡，泡个艾叶脚。89、刹车片这零件一般很多年换一次，但是刹车功能必须检查到位，新车搂一眼就行。90、生日祝福是我们生活中经常遇到的事情，交的朋友多了，熟悉的生日时间也变得多起来。有些人可能就在感慨，每年的祝福语都是那些，该换一些新的了，给朋友一个惊喜。那么我们就来看一下简短生日祝福语10字，祝福朋友生日的话。91、风儿吹，鸟儿唱，五星红旗在蔚蓝的天空下飘扬;民安居，国富强，中国正在用发奋奋发向上。祖国72周年华诞，为国喝彩，祝祖国的明天会更好!92、军车的牌号是按军队的编法编的，与地方车不一样，但是都是白底红字。93、祝福，如细雨绵绵，淌满了你快乐的海洋。奔驰万里路，平安伴你行！94、低头思好友，就在水一方。95、行车记录仪很多朋友都上过当的，一些销售都跟你说加装一个，其实4S店的行车记录仪质量都不怎么样的，是拿来送的，跟你说加装，那么你的钱肯定被坑了。96、那我就要考考你了，你知道浙F，浙D，浙江J分别是哪里吗？97、自动挡确实开着省劲，手生的人，还是建议先开自动挡，消除对马路的紧张感以后，再考虑提升驾驶乐趣；98、吃着香甜粽，美好祝福送。99、自1994年《汽车工业产业政策》发布并执行以来，中国汽车工业有了长足发展，企业生产规模、汽车产销量、产品品种、技术水平、市场集中度均有显著进步。进入21世纪，国内外环境发生了深刻变化，中国汽车工业既有良好的发展机遇，又面临着严峻挑战，同时一些深层次的矛盾和问题也逐渐暴露出来。100、愿你每时每刻都充满欢乐。国庆节作文从业五六年，汽车发布会参加过不少，但真正能给我留下深刻印象的寥寥无几。尤其是某些国企背景的车企，大腹便便的领导、因循守旧的流程、毫无意义的官腔、枯燥无味的台词，很难让人有持续听下去的动力。当然，台上的领导与其说是演讲，倒不如说是在念提词器，有的甚至连提词器都念不利索，台下偶尔的掌声也只是观众的逢场作戏。但是3月18日的“深蓝G318体验日暨深蓝超级增程技术进化日”着实令我眼前一亮，也让我对国企背景的车企发布会有了一个全新的认知，因为它真的很不一样。首先是主讲人——深蓝汽车CEO邓承浩，86年生人的他虽然不到40岁就已身居高位，但是你从他身上看不到任何油腻的感觉。前半场，白色T恤配深灰色礼服，对深蓝超级增程技术侃侃而谈；后半场，棕色夹克尽显休闲风，与深蓝G318的旅行属性相得益彰。单就服饰而言，邓总真的很细节。然后是演讲方式，讲了1个多小时后，我才猛地发现邓总居然没用提词器，摆在他正前方的只有寥寥数语的PPT。全程2个半小时脱稿演讲，这位80后车企高管是个狠人。不过更令人称奇的是邓总的科班背景，同济本科、清华硕士的他处处透露着理工男的严谨和自信。这种自信并不是来源于他的职位，而是发自于一位工程师对自家产品的如数家珍，甚至有些产品亮点与他的论文选题不谋而合。“深蓝在超级增程领域已培养工程师2000余名，其中博士52名，我本人就是52分之一”，这是邓总的底气，也是深蓝超级增程的底气。有这样一位科班出身、热爱汽车、富有朝气的博士高管，让我对深蓝汽车多了一份期待。“不是所有的增程都能叫超级增程”，深蓝之所以敢加上“超级”二字，自然要有过硬的本领，下面随便列举几个黑科技。首先是02mm全球量产最薄超薄低损定转子硅钢片，效率提升05%，最终实现了9259%的全球最高电驱总成工况效率。而业内定转子硅钢片的普遍厚度在03mm-05mm之间。然后是全球首款500bar超高压燃油喷射系统，燃油喷射时的雾化效果更好，燃烧更加充分，而业内普遍为350bar，有的甚至还在用200bar。再搭配全球首发的150mJ高能点火系统，1L油可发电363度。接着还有金钟罩电池20，可以做到60万公里衰减无感知，纳米纤维隔膜技术使得电芯耐高温从150℃提升到200℃，制造不良率低至十亿分之一。可以这么说，无论是原力超集电驱20，还是原力智能增程20，抑或是金钟罩电池20，凡是和增程有关的核心零部件，深蓝都已经做到了全行业领先。虽然增程被业内认为技术门槛不高，但是作为相比HEV和PHEV而言更接近纯电驾乘体验的动力形式，增程深受消费者的喜爱，而想要真正做好增程并不容易。节能、高效、稳定、安静、耐用，这些都需要车企在发动机领域具有深厚的技术积累。而深蓝足够幸运，因为它背靠长安集团，而长安的蓝鲸发动机在业内享誉盛名，出色的增程器自然是手到擒来。深蓝汽车是主流增程品牌中，唯一深入掌握发动机技术的品牌，不懂发动机，造不出好增程。接着我们来看首搭深蓝超级增程20的G318，在硬派SUV大热的当下，深蓝交出了自己的答卷。但这背后有2个疑问：一、深蓝凭什么造硬派SUV？二、深蓝为什么造硬派SUV？如果要回答第一个问题，故事得从1958年开始讲起，中国第一款硬派吉普车——“长江牌”46型吉普车正是由长安汽车研发制造。1959年，20辆“长江46”作为受阅方队领队车，参加了国庆十周年阅兵仪式。所以要论资格，还真的没谁比长安更适合推出硬派SUV，深蓝G318既是传承，也是致敬。第二个问题的答案在于当下硬派SUV的普遍痛点，首先是外观造型比较雷同，缺乏创新；其次是能耗水平较高，用车成本不低；然后是整体舒适度欠佳，空间表现也一般。而深蓝G318的出现，就是要解决这些痛点，“科技新硬派”的定位让它显得与众不同。外观方面，富有未来感的设计能让人一眼辨认出它的新能源身份，头顶的四颗射灯让整台车看起来更加威武霸气，最重要的是合法合规。车顶行李架绝不是摆设，静态承载300kg、动态承载80kg，再加上后拖车钩的16T拖挂资质，让长途穿越更加游刃有余。空间方面，超5米的车长、2880mm的轴距，再加上承载式车身以及良好的空间优化，能够带来大五座的乘坐体验。常规状态下，后备厢容积818L，最大可扩展至1747L，比同级对手大了20%以上。CLTC工况下的纯电续航190km，在深蓝超级增程20的加持下，G318的馈电油耗低至67L/100km，甚至比很多紧凑型城市SUV还要低。要知道它的整备质量超过了23吨，零百加速却只需要63秒。有人可能会说，不是非承载式车身的SUV不能叫硬派SUV。对此我想说的是，在造车工艺和技术革新下，一切墨守成规都可能被打破，毕竟路虎卫士都用上了承载式车身。45000N·m/deg的车身扭转刚度、双电机全工况真四驱、两把锁、ET全地形系统、16种驾驶模式、原地掉头下最小转弯半径32米，硬派SUV能去的地方，深蓝G318也可以。但是双叉臂+多连杆、空悬+CDC+魔毯、R-EPS转向系统，这些深蓝G318身上的高级货，传统硬派SUV可没有。这是一个不设限的时代，“科技新硬派”没准会成为未来的主流。现在唯一有悬念的，就是深蓝G318的价格了。本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关求论文。题目 给中国汽车提建议，如何创建我们民族的优秀汽车品牌1那一天阳光明媚，万里碧空中点缀着几朵白云，那一天人山人海，每一颗心都激动万分，那一天在那一刻，一个雄浑的声音在天安门响了起来“：“中华人民共和国中央人民政府，已于今日成立了！中国人民从此站起来了！”瞬间，几百只和平鸽展翅飞向蓝天，几万万人雀跃相拥，喜极而泣。 那一天是1949年10月1日，中华人民共和国成立了！饱经战争沧桑与落后苦难的中国人民终于重新站起来了！中国像一只巨龙一样，以一个大国的身份重新屹立于世界东方！在庄严的国歌声中，全中国人民心中都有一面五星红旗冉冉升起，每一个人的脸上都洋溢着笑容，每一个人都永远铭记住了这个日子。 但那时的中国已经被连年战争摧残的不成样子，中国的***面对的是一个民生凋敝，经济落后，满目疮痍的烂摊子。但政府与人民并未知难而退，经过三年的经济恢复，国民经济得到了根本好转，期间抗美援朝的胜利，西藏的和平解决这些好消息不断发生，土地改革的成功提高了农业生产的积极性，彻底消灭了地主阶级，这亦是我国史上一个重要而英明的决策。虽然经济好转了不少，可我国却仍然是一个极为落后的农业国，党和中央又因此发展了国民经济的第一个五年计划，“一五”计划实行的过程中，我国鞍山钢铁公司大型轧钢厂等三大工程建换成投产，第一辆汽车，第一架喷气式飞机的生产，武汉长江大桥，川藏、青藏、新藏公路的建成，第一部宪法的颁布，东北工业基地形成这一切都预示着我国开始改变了工业落后的面貌，向社会主义工业化迈进。 当时的中国经过三大改造之后，政府与人民都雄心勃勃，认为经济建设速度可以更快一些，于是巨大的失误就这样产生了，“超英赶美平常事”“种出的玉米比人还高”“一亩田地收获上万斤……“大跃进”和人民公社化运动就在这些轰轰烈烈的口号声中开展起来，这一切也带给了全中国人民极大的困难以及灾难性的后果。紧接着，由于毛泽东晚年思想偏左，又极为错误的发动了“无产阶级文化大革命”，江青林彪等人趁机作乱夺权，又使中国社会主义事业陷入危难中整整十年，再加上美国与日本的仇视、敌对，我们国家曾一度混乱无比。 "一九七九年，那是一个春天，有一位老人在中国的南海边画了一个圈，神话般地崛起座座城，奇迹般地聚起座座金山……”这一切混乱终于在1978年12月18日至22日，中国***第十一届中央委员会第三次全体会议上被平息，就在这次会议中，邓小平提出了“坚持改革开放”的伟大决策。农村的家庭联产承包责任制施行，深圳等经济特区的建立，国有企业的改革，我国加快了建设步伐，改革开放和社会主义建设进入一个新的发展阶段。随着国民经济水平的不断提高，“东方的雄狮开始苏醒”中国渐渐展现出了一个大国的形象，1997年7月1日香港回归，1999年12月20日澳门回归，2001年中国加入世界贸易组织……改革开放三十年来，一切都有了显著的变化，中国已骄傲的向世界宣布自己已不是一个可以任人欺凌的弱国！成功举办29届奥运会，令全世界都领略了着一个文明古国的风采，2008年全面金融危机的爆发，中国也充分尽到了作为一个强国的责任。 今年是中国建国60周年了，我为自己是一个中国人而自豪！祖国，您永远充满希望，您永远朝气蓬勃！ 3光辉的足迹 60年，光辉岁月弹指挥间，60年，中华大地沧桑巨变。2009年，我们伟大的祖国迎来了她的60岁生日。 1949年，中华人民共和国成立了！饱经战争沧桑与落后苦难的中国人民终于重新站起来了！中国像一只巨龙一样，以一个大国的身份重新屹立于世界东方！ 那时的中国，民生凋敝，经济严重落后，国家事业百废待兴，政府和人民面对一个满目疮痍的中国面孔，并没有畏缩，勇往直前，仅仅用了三年的时间就恢复了国民经济，涌现出一批可歌可泣的感人事迹。 经过三年的经济恢复，国民经济得到根本好转，工业生产已经超过历史最高水平，但是我国那时还是一个落后的农业国，许多工业产品的人均拥有量远远低于发达国家。 为了有计划地进行社会主义建设，我国政府开始编制发展国民经济的五年计划。第一个五年计划从1953年开始执行，它成为我国工业化的起点。 第一个五年计划开始时，我国的工业化水平是极低的。出行用的自行车，人们叫它“洋马”，点火用的火柴，人们叫它“洋火”，钉东西用的钉子，人们叫它“洋钉”。因为那时的中国人没有见过这些新奇的东西，也不会造，都是从西洋传过来的。那个艰苦的年代，我没有经历过，但从我看过的资料片中完全能够体会，当时的中国人民依旧生活在极端贫穷之中。 光阴如水，岁月如梭。时光来到了2009年，我正在电视机前，收看着中国第三个南极科考站落成的新闻。又是一个重大成就，我开始浮想联翩，我想起了祖国成功举办了第二十九届夏季奥运会，想起鸟巢，想起了奥运健儿们的英姿，我想起了祖国接连成功发射了神州五号、六号、七号载人航天飞船，想起太空，想起了中国已经成为世界航天领域举足轻重的一员，我想起了改革开放整整三十年里我国人均国内生产总值保持年均10%的增幅，想起中国国力，想起中国已经成为这个世界综合国力第六的国家，想起新中国成立的这一甲子中国的国际地位迅速的、不断地提升，想起新中国历史，想起了新中国成立六十年来光辉的足迹！汽车活动策划方案（精选3篇）　　但凡中国人，几乎没有不知道一个牌子的，那就是“红旗”，它已经远远超过了一个轿车品牌的含义。1958年的中国一汽，一个月时间就打造出了第一辆红旗高级轿车，而红旗轿车在国庆10周年阅兵仪式上的出现，更使它具有了“中国第一车”的美誉。然而，历经历史风尘，如今的红旗已经不复当年的气概。 据报道，从2008年5月底开始，红旗品牌决策权将从一汽集团移至上市公司一汽轿车，决策权的下放将使红旗品牌能更加灵活地应对市场，并获得更多的上市公司资源。 从计划经济时代的红极一时，到上世纪八九十年代的束之高阁，再到最近几年的重出江湖，红旗轿车品牌可谓历尽沧桑。而今虽然走上市场经济的历史舞台，但是表现却并不尽如人意。在权威机构进行的“2007年中国最有价值品牌”评比中，红旗品牌价值高达6067亿元，然而与品牌价值极为不相匹配的是产品在市场上的表现：2007年7月成立的一汽红旗销售公司运营不到一年亏损了4995万元！ 一汽轿车红旗事业部部长郭先生认为：“红旗的商品力、营销力和文化力都要打造好，而根本是要打造一个可持续发展的产品平台，丰富产品系列，不能只有HQ3一款。”对于红旗品牌的突围来说，红旗的产品系列化不可或缺，但是摆在红旗面前的根本问题是产品问题吗？即使产品系列丰富了，但是消费者购买的理由又在哪里呢？品位？差异化？文化内涵？身份象征？这些高端汽车品牌的象征元素，对于品牌明显老化的红旗来说似乎都不具备。在笔者看来，红旗品牌的突围，必须着力塑造红旗新形象，全面推进“新红旗运动”。 这里所说的“新红旗运动”是指基于对品牌进行重新定位，对核心诉求进行重新提炼，对品牌的创新力、渠道力、传播力、文化力、管理内功、客户关怀进行全面强化的品牌变革运动。目标是使红旗成为由内而外的、名副其实的、消费者喜爱的精品民族汽车品牌。而要使变革成功，必须设法克服四大障碍。 第一、 品牌定位问题。 首先，必须始终坚定中高端路线。品牌的定位是战略问题，不能随便变化。红旗现在提出重返高端（严格说只能算中高端）是好事，但必须坚定和坚持，不能到时候为了短期利益，又开始生产中低端产品，甚至生产出租车，从而对品牌形象进行不必要的破坏。 其次，必须定位为“高端精品民族汽车品牌”，而不是单纯的“政府用车品牌”，这是两个不同范畴的品牌定位。前者是面向市场经济的，竞争导向的，可以包含后者的更大范畴的定位；而后者有更多的政治色彩，使品牌缺乏张力，不适应市场经济社会，这也是红旗被雪藏20多年的重要原因。政府采购是个庞大的市场，也是有助于提升红旗品牌形象，但在市场经济时代，红旗必须给出足够的让精英人士和政府高官喜欢的理由。 比如国酒五粮液，首先是“高端精品民族酒品牌”，是有品位的，是所有精英人士都喜欢的品牌；然后她自然成为“国宴酒品牌”。因此，五粮液的市场定位是“高档正式公务、商务宴请”，品牌定位为“与时俱进的文明”。五粮液虽然也是一个古老的品牌，但却是一个有品位的、精致的、与时俱进的、高端人士发自内心喜欢的品牌。所以五粮液的市场表现不俗：连续十多年蝉联白酒行业销售冠军，2007年品牌价值达到402亿元　　第二、 品牌老化问题。 红旗品牌有着深刻的计划经济烙印，品牌老化问题严重。首先是表现在品牌的联想上，全部是久远的回忆。其次是产品缺乏创新，没有明显的技术性能或者外观方面的差异化。第三是渠道模式还是大部分沿用直销模式，4S店才刚刚起步，而且数量少得可怜。第四是在传播上还是希望借助政府口碑传播，没有适合现代市场营销的传播模式。第五，在营销“4C”时代，优秀汽车品牌普遍采用“客户俱乐部”等消费者关怀与尊重新模式，而红旗还无暇顾及。红旗目前还不能像其他高端汽车品牌一样让消费者感受到品牌的品位、身份象征、创新力、丰富的文化内涵和与时俱进的时代气息。因此，品牌需要注入新的内涵 ，“新红旗运动”，迫在眉睫 举个例子，家电行业的长虹也曾经历品牌从辉煌到老化的历程，2006年4月18日开始，长虹基于对未来3C融合的把握，进行了一次华丽的品牌战略转型，提出了极具人性化和时代感的新品牌主张：“快乐创造C生活”，即“舒适、聪明、酷”的新品牌核心诉求。并且策划了一系列的转型活动：邀请智慧型美女徐静蕾为品牌代言，空降万明坚推出国虹手机，全线收缩没有利润的空调产品，加大数字电视的投入力度等等。长虹品牌的成功转型对红旗应该有一定的借鉴作用。对于“新红旗运动”，这里提四点建议：1）提炼全新的、与时俱进的品牌核心诉求。比如“品质、品位、品格”，或者“奋斗、荣耀、享受”等等。2）丰富和传播品牌的文化内涵。关于这一点可以借鉴五粮液的影视广告提炼模式。3）为品牌导入尽可能多的创新基因，包括技术创新、营销模式创新、管理创新等。4）整合传播。把“新红旗”展示给消费者，让消费者找到喜欢红旗的理由。红旗的传播很重要的一点是必须学会创造品牌话题，引导媒体和大众竞相讨论。可以说几乎每一个热爱这个国家的人都希望红旗能重续辉煌，这是目前其他任何中国品牌所不具备的软资源。有了这点，红旗的话题只要得当必然引起全民关注。5）调整品牌的VI系统。比如，既然要与时俱进，就很有必要给“新红旗”取一个英文名字，向联想、海尔等品牌学习。在国际化潮流不可阻挡的今天，红旗即使目前不急于走出国门，但必须要有国际化视野；也只有红旗实现了国际化，才能给热爱民族品牌的消费者更多的荣耀　　第三、 产品问题。 红旗的产品单一，是一个阻碍红旗品牌发展的因素。但是提升红旗整体的产品力，除了要丰富产品系列，更重要的是，首先要使红旗走上“精品路线”。所谓精品，不是企业认为精品就是精品，而是消费者认为精品才算是精品。也就是说，你的产品要有足够让消费者喜欢的理由，你的产品的每一个细节都是精益求精的，每一个环节都能体现出品牌的“客户关怀”，在产品的品质、舒适性、各项性能、外观的个性与品位等方面都不断追求卓越。 其次要使红旗走上“差异化路线”。在目前红旗产品体系还没有完善，自主创新能力还不足之前，企业可以把精力放在丰富产品系列上。但随着“新红旗运动”的深入，随着市场竞争的加剧，企业必须把精力转移到差异化产品的开发与推广上。“新红旗运动”在完成第一阶段的品牌整体传播推广之后需要新的旗手，而这个旗手就是创新的、占位的、树品牌形象的新品。 蒙牛在2006年之前，品牌传播处于第一阶段，也就是“WHO”阶段，通过“航天员专用奶”、“超级女生”事件等告诉消费者“我是谁”。而从2006年推出差异化新品“特仑苏”开始，品牌传播步入第二阶段，即“WHAT”阶段，通过差异化产品的开发和推广，告诉消费者“我的优势是什么”，通过对“特仑苏”获得世界乳业最高奖“新产品开发奖”的炒作，从而使蒙牛品牌的美誉度大幅度提高。 另外，产品的定价，也是一个关键要素。据报道，1981年，红旗曾因为一句“干一辆赔一辆，赔了几千万元”而惨遭停产。而今，重返高端，品牌要可持续发展必须要求产品要有足够的利润空间（当然这个前提是产品是精品，有品位）。没有了利润，还怎么对新红旗进行传播？而没有优秀的大力度的传播，“新红旗运动”怎能成功？　　第四，团队问题。 申明一点，笔者不是也无权批判目前的红旗团队。 可以毫不客气的说，中国目前的大部分汽车业人才没有操作高端民族品牌的经验和思维。红旗重返高端，不是纸上谈兵，不能喊口号，必须要有系统的高端营销思维和适合操作高端民族汽车品牌的人才。“新红旗运动”必须拥有以下三个方面的人才： 首先是优秀的咨询策划团队。他们必须是中国顶级的、有中高端消费品品牌营销策划经验的团队（民族品牌的策划最好不要找国外的智囊团）。另外可以借助大家对红旗品牌独特的民族情感，邀请管产学研多方面的专家多搞一些品牌研讨会。同时借助网络的力量，一方面征集民间的智慧，另一方面对“新红旗运动”进行预热。 其次是专业的高端品牌管理营销团队。他们必须有系统化的整合营销思维；对品牌的定位坚定不移；懂得如何提高品牌的品位、文化内涵；以及如何销售高端产品；他们必须摒弃价格战思维。一个团队如果他们长期以来都操作中低端品牌，擅长于打价格战，那么不要指望他们能打好“新红旗运动”的战役。 还是举长虹的例子：2001年2月倪润峰重新出山，执掌帅印，2001年4月起长虹就拉开了大规模的再次降价行动；也是从2001年开始，长虹与美国APEX公司合作，而这家公司的营销策略是“不惜一切代价，注重销量”，与长虹如出一辙，最后让长虹陷入亏损近40亿的泥潭。因此我们不可能指望“价格屠夫”倪润峰能带领长虹摒弃价格战，进行战略转型。 再次是强大和前卫的研发团队。据了解，一汽曾计划到2015年投入130亿元左右用于自主研发和技术创新，其中的相当一部分便是红旗产品的研发投入。这是好事，但必须能执行到位，并且能真正产生效果。同时考虑到国外在汽车产业的发展方面更领先，建议红旗学习海尔、联想等品牌在国外发达城市设立研发中心。 红旗品牌作为民族汽车业的象征，凝聚了太多国人的梦想，被多少人寄予了厚望！在2008年中国人民民族意识空前觉醒，民族自豪感空前高涨的时期，如果能有效突破以上障碍，“新红旗运动”必将一呼百应，红旗品牌必将重回高端殿堂，再续辉煌。 吴世昌，品牌中国产业联盟专家，中国品牌研究院研究员，福建某快速消费品企业集团营销总监。　　第一、要给品牌一个明确的定义是非常难的。今天上午我们听到了，我们的杨秘书长给下了一个新的定义，我也记不清楚，在我看到过的多少条了，总之一句话，没有一条对品牌有一个所谓国际标准的统一定义。这个不难理解，品牌是一个动态，不同的国家、不同的阶段、不同的行业对品牌的理解都是不一样的。　　二、我们在座的来理解品牌概念的时候，我想也不一定把它完全吃透和理解，因为行业不一样，对品牌的认知也是不一样的，关键是在于行动。如何对品牌一个在内涵最基本层面理解以后，最关键是变成一个可操作性的东西。　　今天我们结合我们工作的实际，来和各位分享一下，我们在品牌管理运作的一些想法。我的题目是创建实施中国特色的品牌系统。虽然时间的关系非常紧张，但是我还是想花一分钟时间把福田做一个简单介绍。　　福田成立有9年时间，做汽车有8年时间，在现在已经成为中国商用车的第一位，现在隶属与北汽集团三个板块之一。现在是行业的第一名。为什么说第一个概念？因第一名和第二名大家可以看到资料表明，要多卖出20％，另外，打个比方，哥伦布发现新大陆，第二个发现新大陆的是谁呢？没有清楚，没人知道，在这种信息爆炸的时代，我们必须把我们的形象放在第一的位置上，而且先定位是商用车第一，再逐渐拓宽成更大的第一，这是品牌不同成长的成绩。我觉得好的品牌管理应该把这个树划分得非常清晰，我们有七大业绩品牌，有17个子品牌。这里面看到红色和蓝色，我们在品牌战略里面，实质上是自己特色的双品牌战略的一个模式。这里是一个基本的车型不详细讲了。更重要的是我们和世界汽车行业的第一品牌奔驰品牌和我们有一个框架协议，今年年底或者明年就可以实施。他看重最多的就是我们在管理包括在品牌方面的一个理解，更重要的是我们强调和戴姆勒的合作是自主品牌。现在行业很多人做得非常大，可惜是别人的品牌，我们是完全的福田汽车，这就是坚持自己品牌的重要性。　　在我们自己管理里面我们有三维理论。这个在企业里面也应该说是不多见的，特别是汽车行业。打个比方，举服务的例子，买一台空调非常便宜，一两千块钱就可以买到，但是我们想做个服务，可能需要打五个电话，我们一辆汽车最起码几十万块钱，但是我们的服务和家电企业比较，可以显而易见差距非常大。汽车企业是摸索阶段。　　我们做品牌不等于说哪一天开始做品牌，福田汽车从成立开始就已经在做品牌了，我不同意明天我开始做品牌了，从这个企业诞生之时就已经做品牌了。我们要随时随地的展开我们品牌的经营和运作。我们在这里做了一些思考，在国内首先创新，导入了我们这个BIS战略。大家觉得又是新词汇，其实我们的理解不是单纯的变化，品牌的识别系统和我们的BIS系统是一个非常大的区别，定位点是完全不一样的。大家知道CIS导入中国已经有二三十年的历史了，最近这两年来很多企业开始变脸，包括联想、海尔，我认为这次企业形象的变革和十几年二十年前的变革有本质的区别，那个时代我认为是赶时髦更多一点，今天的变革应该是发自内心的，因为所有的环境发生变化了。我们必须站在市场和消费者的角度来实现我们的品牌识别。BIS是站在品牌角度来考虑的，立足点不一样。这个理论不是像什么革命性的，它是在延续了很多前面的基础上，我们自己的一个理解。绝对不是为了我们传播的需要，更多的是我们发自内心的解释，从品牌的角度去建立我们的品牌系统。这里有一个表格，把CIS和BIS做了一个区分，简单地说，是站在立足点不一样，一个是以企业为出发点，一个是以消费者为出发点。另外范围从法律上的覆盖面等等都是不一样的。它的成绩也是不一样的，从战略成绩到作业成绩更多一点，目标也是不一样的，工作系统也不一样。在知识构成里面，它所用的东西也有所区别，沟通的手段也不是太一样。有一定的区别。在国内有这种提法，但是作为企业里面能够全方位运作BIS战略的，我们现在还没看到，我们已经操作了两年时间，在95年的5月24日我们第一次导入BIS战略，到现在有两年时间，我们在操作过程中不断完善这个概念。圆点是以顾客和市场为中心的。这个不难理解，但是这句话我们喊了很多年，但是我们很多看到国际所谓的500强，一边在做一些慈善事业，一边做一些伪劣产品，最近的报道大家都看到了，我觉得还是一个真正把消费者当成上帝的中心概念。我认为还没有完全建立起来，不然不会出现这种现象。这是我们所谓的喊着的口号以消费者为中心，真正没有做到，差得很远，我觉得我们现在所做的工作，不是谈一些新的东西，而是把我们最基本的东西做到底，这是我们做营销和做品牌最基本的东西。这是我的一个观点。　　我们在导入BIS的时候有一些推动力，这是发自内心的，从企业的推动到竞争的推动，到市场的推动。我们必须形成和对手有差异化的不同的营销战略。　　这是模拟一下我们的钻石标志来对BIS的整个理解。最核心的品牌有价值观利益点等等。最常见的MI、BI、VI，另外我们特别强调一个，在车这个行业里面，产品特别重要，我们加了一个DI，同时加上终端的加上企业的声音的识别，AI。不是说导入了BIS就没有CIS五了，CIS仍然在我们的企业中。在我们公司内部有两个系统，来同时运作，来展开我们整个传播经营和品牌经营。　　这张表是我们模拟了一些我们整个对品牌的理解和想法。首先，圆点是消费者，从我们品牌的基本要素上可以看出来，从基本的要素，到终端的销售，横出这一块是价值链的，我们在做品牌的经营、管理，最高层的是品牌资产，我们是从研发到最后的管理是全过程的，从我们的内部员工到我们的合作伙伴全过程的一个品牌。同时我们的沟通是全接触点全方位的，360度的。整个的空间，就是我们对品牌的一个完全的理解。360度的应用。BIS这个核心仍然是我们从三维度去理解，但是角度变了立足点变了，MI、BI、VI。这里我不想对这三种概念再加以解释。后面我们在DI五方面希望在品牌里体现出内在的品牌的核心要素，就是说我的产品定位是高科技的，它是一种亲和力的，品牌感受是不一样的，在我车的设计里面，会体会出不一样的表现，从材质到造型都是不一样的。同时在外在形象里面也不一样。现在沃尔沃、宝马、奔驰，才能做到这几点。我们中国的DI没有。　　在终端里面，因为所有的环节品牌要素最终体现在终端的感受里面，终端是一个在消费者面对面后同的一个渠道和环节，这个非常重要。我们把这点强调得非常厉害，非常重要。更重要的是我们觉得系统化的管理应该是操作，纵要到底，横要到边，这才是可应用的。我们结合自己的特点，把那些所谓高深的理念变成我们实操性的理解。比如我们把品牌变成品牌经营来看。对待我们的品牌应该怎么样？渠道是我们的媒体，服务是我们的后门，把它理解成一个整个的系统来对待。把经营的价值链当成品牌的价值连载认识。从结构里面，有战略输入品牌规划品牌运营，一环扣一环，这种体系的支撑形成了品牌运营的体系。这张表格说明了我们在品牌管理里面说明了我们基本要素的目标市场的关系。这张表格是我们对消费者的细分。大家注意到从外部公众到内部公众不光是消费者还有很多一般的公众，我们分成12个阶层，这个工作只有国务院发展研究中心，在我们企业里面也去研究这个问题，我们知道营销策略是对不同的人说不同的话，这些是影响我们的，我们在做这方面的研究，在企业里面如何利用社会分层，是一个新的课题。这张表格是刚才说的社会分层一个十分详细的描述，按照分群分层分层是社会阶层，但是还有不同的群位，有的是积极的有的是保守的。我们可以针对不同的人进行不同的传播。业务管理里面我们也是分级，不同的层级里面的操作完全是不一样的。这张是我们内部管理组织。所有的工作必须有一个组织的保障。我们委员会里面分了很多细节，有支持、有管理、有作业。这张是我们整个品牌管理的运营整图。里面有很多的部门和环节。我们的员工是贯穿在员工的每一个细胞里面，我们血液里面的DNA无时无刻的在做品牌的管理工作，而不是形式上的。比如在我们的文化和品牌的理解里面，我们必须让消费者受我们员工发自内心的为消费者服务，而不是培训出来的。这张表格是我们的管理图，打开每一个点，是不同的业务里面在不同的部门里面有不同的理解，使这个品牌的管理工作真正有可操作性，而不是停留在大脑里面，停留在某些一个人两个人的心目中。这个人调走了，整个体系就乱了，人换职能不能换。品牌要坚持到底。　　由于时间的关系，讲得非常快，最后谈一个案例。前两天获得杰出营销奖的第四名一个欧曼速度是怎样练成的。　　欧曼是我们旗下的一个重要的核心品牌。我们在这个领域里面有一个主力品牌，其中欧曼是我们福田从低端进入到高端的关键。福田能够很好的抓住这种战略的机遇，去进入卡车领域。仅仅三年时间，成长得非常快，从这张表中就可以看出来。一般10000辆就是非常大的规模，而我们在2002年就是15000辆，现在有4、5万辆了，非常快。我们在短短的时间里面，能够列入短卡的七强，现在排在前四位。这个原因在哪里？我们认为是坚持了刚才我谈到的BIS品牌识别系统。从品牌的定位从营销要素的完善整合传播的配合，整体的配合。　　我们首先从定位开始，从对消费者的研究发现，我们往往只受一些最基本的层面，说什么赚钱机器，我觉得消费者不是不能这样，品牌不只是在卖汽车，卖得更多的是使用价值和服务。所以我们希望在其他方面给消费者更多感受。在定位方面，我们一开始就定位在与世界同步。这是我们的口号，然后是源自欧洲的技术，在技术服务等等方面提出与世界同步的一个感受。我们的消费群相对还是比较低端的。同时我们运用品牌动力学的原理使我们高端品牌不断地拉伸，因为我们是从低端往高端做，在品牌建立初期，我们走了一个弯路，从低端如何做高，我们走了迂回战略。最近我们看了一个材料在商业周刊评论的世界品牌100强里面，我们一个著名的国际汽车公司没有在内，就是通用，通用汽车的品牌是非常泛泛的。在汽车这种大的产业里面，我们需要建立品牌的统一形象。我们希望想通过迂回战略不断的去拉伸，去带动品牌的建立。这个结果是非常清晰的。　　我们这个车实际上是源自日本的一个车型，我们引进了欧洲的技术，不是完全来自于欧洲。但是我们认为传播的认知不是事实本身，在于消费者认为的事实就是事实。不要认为你的产品多么好，消费者就能接受，得是他认为好他才能接受。　　这个表是我们从最终的结果来看，对我们影响很大，针对欧洲品牌我们排在第二。刚才我谈到这款车（图）实际上是综合了中国人的审美习惯，欧洲人的车是方方正正的，我们这个角度就是稍微圆润一点。它不光是这个，从车身设计等等，都是希望给消费者一个不同的感受，同时在营销要素里面，我们力求把它完整，从民心营销到我们精细化，每个环节都把它做到位。我们的终端有很多形象的展示，我们有培训中心，有俱乐部，服务网络有最大的呼叫中心，在马路边为我们的用户检测车，提供服务。实施同步工程和消费者进行沟通。还把用户请到我们工厂去参观，让他们亲身感受实际价值。　　我们希望我们的福田汽车在2010年能够成为世界最大的商用车生产公司也是世界上知名的品牌苏雨农：一叶知秋 北京车展昭示未来行业格局 | 九月车市回顾汽车活动策划方案（精选3篇） 为了保障活动顺利、圆满进行，常常需要预先准备活动方案，活动方案可以对一个活动明确一个大概的方向。活动方案应该怎么制定才好呢？以下是我帮大家整理的汽车活动策划方案（精选3篇），希望能够帮助到大家。 一、活动背景： 十月一日是一年一度的国庆节，是纪念新中国的成立的日子，一汽大众奥迪特许苏州汽车销售服务有限公司在这充满纪念意义的日子里，开展“奥迪迎国庆，好礼送不停”的国庆节奥迪车大优惠的活动。 二、活动目的： 传扬奥迪车“突破科技，启迪未来”的品牌理念，将奥迪车的“动感、进取、尊贵”的品牌价值深入人心，从而提高销售量，增加营业额。 三、活动时间： 20XX年10月1日——20XX年10月7日 四、活动地点： 苏州各大奥迪汽车销售服务有限公司 五、活动内容： (一)明星代言突价值 1、动感 运动，最能体现出动感的节奏。我们将邀请李英健为奥迪的“运动”理念做代言，他和品牌形象如出一辙。我们有信心其代言有助于传递奥迪的品牌形象，为品牌注入新动力，并燃起奥迪车迷、赛车迷以及爱车之人对奥迪品牌的热情。 2、进取 积极向上，最能体现进取的特征。我们将邀请朗朗为奥迪的“进取”理念做代言，他对音乐积极向上的态度最能体现出奥迪“进取”的这一品牌价值。还有一个原因，朗朗在世界上都有较为深远的影响力，能带动全世界对奥迪的热情。 3、尊贵 大气，优雅，是尊贵的最好体现。我们将邀请著名影星张曼玉作为“尊贵”这一品牌价值的代言人。突出奥迪优雅的品质，不仅男人可以开，女人也可以。不仅如此，女人也能体现出奥迪的品质。 (二)五重好礼大相送 1、一重好礼 活动期间，订购奥迪任意车型都可获得电视机一台。 活动期间，订购奥迪任意车型都可获得车辆交通强制险一份。 2、二重好礼 奥迪专属国庆特价精选车辆。 奥迪Q7高功率专享型厂家指导价1347000，国庆专享特价8折优惠购车。奥迪TTCoupe型厂家指导价519000，国庆专享特价8折优惠购车。 奥迪A8L高功率舒适型厂家指导价1158800，国庆专享特价82折优惠购车。 3、三重好礼 奥迪A6L现金最高直降7万元，置换旧机动车订购A6L还能获得价值12000元车辆商业险。 奥迪A4L特装车最高直降3万元，置换旧机动车订购A4L还能获得价值8000元车辆商业险。 奥迪Q5最高直降28万元，置换旧机动车订购Q5还能获赠一年银质延保。全新进口奥迪Q3最高直降2万元。 4、四重好礼 活动期间，来店咨询、置换旧机动车可获得价值1000元的车辆置换代金券。 5、五重好礼 活动期间，来店赏车试驾就有机会抽取精美奥迪TT汽型。 六、活动方案： 1、苏州电视广播连续播放三天 2、各大广场广告银屏连续播放三天 3、在体育广场车展2天 七、注意事项： 1、10月1日国庆节当日，只要拨打奥之旅活动报名电话，您就能参加在奥之旅展厅举行的“赏车、试车，奥之旅品鉴团购会”，届时我店还会推出让您心动的奥迪A4L、A6L和Q5三款车型的国庆节团购政策。 2、我们还将免费为您的车保养一次。 一、汽车营销策划书之前言 在不久的将来，开车将会是人们普遍掌握的生活技能，轿车也不再是特权人士的标志，而将是人们出门的代步工具。那么当人们拥有一辆自己的爱车时，无疑会关爱倍至。汽车的平时清洁护理和定期美容保养，必然成为人们日常的消费内容。 河南商业高等专科学校为了使学生所学的理论与技能与社会需要接轨，并能有更多的实践机会，本次我校结合校内条件，决定联合开设一家小型汽车美容店给汽车营销专业的学生打造一个校内实践平台，锻炼学生是实践能力。 二、汽车营销策划书之市场分析 (一)、环境及市场分析 1、行业分析 随着汽车工业的迅猛发展以及汽车消费的迅速普及，汽车终究会成为一种代步工具进入千家万户，就像冰箱、彩电一样成为我们生活的必需品。随着汽车家庭化、大众化，人、车一体化的生活已逐渐成为时尚，不仅爱车养车理念已渐入人心，而且时尚、个性、新奇又成为有车族的追逐目标。 2、竞争分析 汽车售后服务市场，表面上形态各异，百花齐放，非常活跃，但实质良莠不齐，形成品牌的屈指可数，整体上讲目前还处于混乱状态。目前汽车服务行业小店到处都是，没有形成经营规模、店与店之间低价竞争、互相拆台，严重的无序经营影响着这个领域竞争力的形成。中国汽车后市场的服务企业多属各自为政，一些连锁企业也不够完善和成熟，并且由于自身的限制对整体市场的掌控力不足，没有形成大规模的垄断和全国性品牌。 汽车后续服务市场目前存在一系列的问题，主要是几个细分行业还处在无序竞争阶段：汽配行业企业众多，规模大小不一，市场开发手段落后;管理落后，经营模式落后，部分企业不正当竞争，汽车维修行业中许多大型企业效益不如人意，而小型路边汽修店、快修养护中心却悄然崛起;目前汽车美容养护行业的现状是经营不规范、操作无标准、质量无保障、收费不合理。绝大多数街面店先天缺乏科学管理、技术保障和正规的进货渠道。这些店面的存在和经营严重地挫伤了有车族消费的积极性。 3、消费者分析 目前的汽车后续服务满足不了车主的高标准要求，众多业内人士已经开始积极地探索行业新的发展之路。取而代之的是：品牌店—品牌美誉度高、店面形象好、经营规范、服务意识强;信誉、质量可靠的汽车美容养护店。因为，随着人们消费观念的转变，消费意识和自我保护意识的不断增强，人们在消费的过程中不仅要满足直接消费的需求，还需要最大限度的满足心理消费的需求。 (二)、swot分析 优势：此汽车美容店是学校联合为学生开设的，员工是自己学校的学生，管理人员主要是自己学校的老师，这样的话，有利于管理、探讨和沟通，相对于目标顾客集中和明确，便于进行宣传和推广。 劣势:地理位置位于学校内部，空间较封闭，辐射范围较窄;管理和服务团队的成员主要都是没有经验的老师和学生组成，缺乏发管理和技术检验，在开店的过程也是学习和摸索的过程。 机会：现在汽车美容行业尚未成规模，有很大发展空间。再有就是可以充分的利用在校师生的关系，很好的进行沟通，交流和业务往来，以便带来新的更多的客源，扩大业务范围和市场份额。 威胁:本来就是尚未成熟的行业，虽然前景很好，但是我们的队伍缺乏经验，这对以后的发展是很大挑战。 三、汽车营销策划书之市场定位 美容店的名字： 汽车除了外观美容外，最重要的是能安全正常的行驶，因为开设的一家汽车美容店，如果发展的好的话我们还可以加入汽车检测、修理等业务，所以我们希望除了给来我们这里车友美容汽车外，还可以免费给他们检测汽车的安全系统，如果有问题的话，经过我们的修理后可以安心，平稳的在路上行驶。所以我们为此店起名为“安行汽车美容店” 中国汽车行业的快速发展，预示着人们对汽车售后市场的强烈需求。这种需求会随着人们对汽车的认识不断深化，需求也会越来越理性，从简单的美化逐渐转化成对附加服务的需求，同时汽车快修行业还不够成熟，经营思维和观念上则要走在需求的前面，重质量、重服务、重特色、行业差异化将是这一行业的主要发展趋势。 安行汽车美容店通过对汽车市场服务业的深入分析及总结，并结合汽车市场的现状，从目标客户、品牌、营销、产品、服务、价格、促销等几个大方面进行了纵深审视，提供了有别于传统的大同小异的传统落后营销方式。安行汽车美容店不做大而全、专做小而精，锁定投资少、回报快的汽车美容服务路线。 安行汽车美容店的目标客户羣体锁定在在校教职工有车族羣体之中和校车队，这一羣体具有一定的文化素质及品位，对中国传统文化较为认同，这一羣体对服务和产品的精细度和完美度有较高要求，而对价格较不敏感。按价格理论，影响汽车美容服务定价的因素主要有成本、需求和竞争三方面，成本是美容服务价值的基础部分，它决定着美容服务价格的最低界限，如果价格低于成本，便无利可图;市场需求影响顾客对美容服务价值的认识，进而决定美容服务价格的上限，而市场竞争状况则调节价格在上、下限之间不断波动，并最终确定美容服务的市场价格。不过，在研究美容服务成本、市场供求和竞争状况时，必须同服务的基本特征联系起来。 但是随着事业的成长和收入的积累，他们将由功能性消费转为舒适性消费，成为我们的消费主力军。 四、汽车营销策划书之营销目标 有上述的'市场分析，初步把此店定于小型汽车美容店，主要针对的目标顾客为校车友队和在教职工，希望经过初期的经营管理后，可以有更好的发展，可以开展更多的业务有更多的顾客，并能在一定时期内盈利。 在短期内，让全校教职工成为本店的常客。在此基础上，提高知名度，利用老顾客拉动新顾客，让北大学城汽车拥有者了解并来本店消费。 一、策划名称： 新能源汽车活动策划书 二、活动背景： 新能源汽车成立至今，队伍日渐壮大，产品量产指日可待，增强团队凝聚凝聚力，实现团队效率最大化势在必行。 三、活动目的及意义： 1为丰富员工业余生活，放松员工身心 2增进员工间的友谊，增强员工团队协作能力 3增强员工团队归属感及集体荣誉感，加强团队凝聚力 四、活动对象： 新能源汽车全体同仁 五、活动时间： 20xx年12月2-3日 六、活动地点： 缙云山 七、活动主办： 新能源汽车综合管理办公室 八、活动具体流程 车上活动 （一）、领导讲话 （二）、主持人主持约1个小时的互动游戏 1、每一位成员用自己标准而浓厚的家乡口音做自我介绍，并进行即兴发挥，鼓励搞笑版，如果其他人提问，要回答小于等于3个问题 2、要你好看 主持人任意抽取两队参加活动，每对4人组成，具体如下： 甲，任意说出对方一个成员的名字；乙，任意说出一个形容词；丙，任意说出一个动作；丁，任意说出一个时间（规定最多可说1分钟）。最后将四个人的合起来，就是命令对方那个人将要做的动作。 3、密码传递 A、主持人给任意一列座位上的人模仿一种小动物的叫声，或是唱一小段歌，让这一列座位上的每个人，依次传递，相互传递必须小声进行，不能让旁边的人听到，最后一位，大声告诉大家自己听到的。 B、主持人同时告诉每一列最后一名乘客同一个数字（尽量复杂），然后依次往前传递，传递时不得说话，最终传递错误的队伍淘汰，传递正确的队伍按完成时间先后顺序排名次。 4、击鼓传花 音乐起，开始传花，主持人喊停，花了谁家，谁就表演节目 晚餐活动 （一）、领导讲话 （二）、主持人穿插小活动 1、车上“表现欠佳”的人表演节目 2、循环相克令 人数：两人 道具：无 准备：无 规则：令词为“猎人、狗熊、枪”，两人同时说令词，在说最后一个字的同时做出一个动作——猎人的动作是双手叉腰；狗熊的动作是双手搭在胸前；枪的动作是双手举起呈shou枪状。双方以此动作判定输赢，猎人赢枪、枪赢狗熊、狗熊赢猎人，动作相同则重新开始。 亮点：这个游戏的乐趣在于双方的动作大，非常滑稽送祝福。 准备： 3、成语串烧 人数：4人 道具:题板、笔 准备：在题板上画好表格，事先将固定内容写在题板上，用纸遮住，余下的空格由参与者填写成语。 规则：让参与者先在题板上空格处写出5个成语，并把自己的成语向台下观众读一遍。主持人揭开纸条，让参与者在自己写的成语前面加上固定的句子，并朗读一遍，形成一句句“完整”的语子。 亮点：会出现牛头不对马嘴的句子。 人数：8人，分两组 道具：白酒杯、白酒、水 准备：分两组各准备一杯真白酒，三杯水 规则:四个一样的杯子里只有一个杯子里装有白酒，其余三个装的是水，让参赛的队员四人一组，一队表演，另一队猜谁喝的是酒。 亮点:考验队员表演功底，表情丰富，真真假假。 4、真心话大冒险 爬山活动 （一）、户外拓展类活动 1、猴子卖桃 所有成员全部上场，男士代表5毛，女士代表1元，参与者围着圈慢跑，主持人任意说出一个价格，如2块5，拼错价格，淘汰，并接受惩罚；拼对价格的，继续游戏，留在台上时间最久的为获胜队伍。 2、我来比划你来猜 3、合影留念 （二）、合影留念 九、经费预算 交通费：400元 餐饮住宿：约2600元 小礼品费：约500元 合计：3500元 十、活动负责人及主要参与者 活动策划、主持：何璇 门票、住宿预订：戴威 道具、音乐准备：马丽 拍照、摄影：高佳艳 国庆八天长假，是难得的放松调整时间，久违的“人气儿”一扫疫情带来的阴霾。今年国庆期间的官方舆论宣传，就是两个主题，一个是对比疫情期间的惨淡与抗争，突出“泪目”；一个是以国内旅游市场的火爆，让仍然受困于疫情的西方国家“羡慕”。不管怎么说，都是“风景这边独好”。汽车行业也是如此，截至8月，中国汽车产销已经连续五个月实现正增长。可能是全行业都在埋头挣钱，看起来，九月份除了北京车展，似乎没什么大事，但北京车展也确实反映出行业未来的一些事。所以回顾九月车市，还是主要谈谈北京车展。不知有多少朋友找我要北京车展门票。很大程度上是因为北京车展采取了上下午分场、限制观众人数等措施，门票提前售罄。可以说，首次在国庆期间举行的北京车展，已经成为首都市民欢度国庆的重要选项，无论其是否有买车需求。据官方统计，今年北京车展共展出车辆785台，比2018年上届车展减少了237台。不过，作为今年唯一一个国际顶级车展，北京车展能够举办，就已经是巨大的成功。展示了中国抗击疫情的成果，也彰显了中国汽车工业在世界上的地位。 一直以来，交替举行的北京和上海车展，就是汽车行业全年发力的起点，体现了当年的行业趋势。今年北京车展移师9月底，依旧昭示了未来的行业格局。只不过，从“春江水暖鸭先知”，成了“一叶知秋”。 新能源车的新格局 这次北京车展最大的看点，依旧是新能源车，但是和几年前各大展台都放几台“油改电”来凑热闹，以及新势力齐聚展台讲概念之时，已经不可同日而语。本次车展展示的160台新能源车，实实在在体现了新能源车未来的竞争格局。最重要一点就是合资企业大举杀入新能源领域，多家企业参展核心就是新能源车，这和他们在前几年“应付”的场景大为不同。东风日产伴随着日产品牌焕新，推出了重量级纯电SUV-- Ariya，同时，有别于传统“增程式”理念的e-POWER技术也将引入中国。这些新能源杀手锏，为“技术日产”的标签提供了新的解读。 奥迪展台展示了国产e-tron，以及Q4 e-tron概念车；宝马iX3在车展前预售，本次也成为展台重点；奔驰展台的光芒被换代的S级和改款E级所掩盖，但是奔驰在10月6日发布的全新战略中，宣布推出电动车平台EVA、MMA，到2030年，电动车销量将占到新车一半份额。大众的ID产品虽然没有按照预期在北京车展亮相，但正式的发布活动也将在10月举行。在电动化方面不那么显山露水的福特，此番带来了首款电动SUV Mustang Mach-E，上来就玩起了性能，起点非常之高。沃尔沃公布了RECHARGE产品体系，包括纯电动和插电式混合动力车型。在新能源领域更前瞻的丰田，除了雷克萨斯充满未来感的电动概念车LF-30之外，还展出了燃料电池车第二代Mirai概念车。虽然国内的专家仍然在呼吁氢能源是终极解决方案，但是考虑到艰难的现实，国内厂商在氢能源方面的力度明显减弱，参展车型不多。 特斯拉展台偏居一隅，也没有新产品，但是10月初国产Model 3再次官宣降价，还是震惊了业界。外资、合资品牌已经亮起了镰刀，开始收割中国新能源市场的韭菜。可能真如宁德时代董事长曾毓群两个月前所言，“我们基础设施全都做完了，但是人家开始热卖。” 对比之下，最容易受打击的，就是已经初步建立江山的自主新能源车企业。但是他们也在利用车展机会发大招。一汽再次让观众“眼前一亮”，展出了豪奢的大型电动SUV--EHS9。东风新创的高端电动车品牌岚图，是竺延风职业生涯晚期的一场豪赌，用尽了一切时髦词汇，却难以解释之前自主产品并没有具备说服力的成功经验。北汽高端品牌ARCFOX的首款车型αT公布了预售价，该车凝结了麦格纳和华为的经验与智慧，但现在的高端电动车竞争，产品力只是门票，如何提供不一样的用户价值，对一心做好自主的北汽来说考验极大。  对于造车新势力来说，北京车展更是分水岭。理想、爱驰、零跑等企业没有参展，只能说是结合产品节奏，考虑最经济的方案。华人运通和天际，则是抓住了最后的时间窗口。华人运通的首款量产车高合HiPhi X，由于高科技巧思颇多，引来观者云集，把旁边特斯拉展台对比的灰头土脸。这款车型，与大洋彼岸3年前轰动CES的产品颇有几分神似，让人回想起“互联网造车”概念的全盛时期。但是68-80万元的价格，能否让用户买单。对于华人运通这家企业来说，从智慧城市、智慧交通的恢宏概念，到造车新势力最贵车型的推出，其发展模式总让人觉得是玄学。而对于与丁磊在上汽和FF都有交集的张海亮来说，他麾下天际汽车首款产品ME7，自去年上海车展预售，到如今上市，已经经历了一年半，其中甘苦自知。不过这家企业的服务模式，渠道建设都已经有模有样，坚持到今天，至少是保有了继续参与竞争的机会。蔚来在新势力中已经进入相对稳定的轨道，不久前刚刚宣布已经实现连续7个月销量同比增长。本次车展蔚来没有推出新车，但是其展台规模属新势力第一，几乎在展馆复刻了一间“牛屋”。实体换电站不停歇的演示，车主代表作为志愿者忙前忙后服务，可以说是另一种维度的张扬。在接受长镜头采访时，李斌提到了非常重要的一点，他认为，如今汽车的技术和连接用户的方式都在变化，传统企业的成功路径在今天可能不那么合适了。传统企业转型的难度比蔚来这样的新公司更大，要克服机制和文化的困难，要比资金和资源更大。李斌这一席话，即点出了传统车企搞新四化，能否成功的隐忧，也点出了新企业如何立足的关键。 三家已经上市的企业蔚来、小鹏、理想，加上刚拿到百亿D轮融资的威马，无疑构成了造车新势力的头部。这些创新企业，与传统自主新能源车企、外资车企，还有特立独行的特斯拉，构成了未来几年中国新能源汽车版图的四支主要力量。中国新能源汽车的格局，在本次北京车展上重整，将共同突破“政策车”为主的局限。 自主品牌的分水岭 本届北京车展规模减小，疫情是主要原因。但是对比2019年上海车展，此次缺席的乘用车整车厂包括DS、雷诺、阿尔法罗密欧、法拉利、迈凯伦、众泰、华晨、海马、猎豹、陆风、大乘、汉腾、奇点、爱驰、前途、零跑、博郡、清源、艾康尼克、国机智骏、格罗夫等等。这里有逐渐退出中国市场的法系品牌，有难以为继的新势力，但是最值得嗟叹的还是华晨、海马等曾经风云一时的自主品牌的沦落。跨国车企高管中，只有极星CEO托马斯·英格拉特宁受14天隔离之苦，也要来参加车展。所以相对来说，车展本应是自主品牌占据更多话语权。在疫情影响下，今年自主品牌整体市场份额不断走低，但细看却是两极分化的差异。这次车展上，长城、吉利展台的含金量，不逊于主流合资企业。有备受关注的新品，有充满前瞻思维的概念车，有新平台和新架构的成熟应用，也有破圈的营销尝试。相比之下，有的自主品牌拥有更好的先天条件，却率先败下阵来。自主企业的发展，都很难绕开模仿、低质低价等“原罪”，但是在打下基础之后，是坐享其成，还是勇于投入；是融入世界，还是故步自封；是多元发展，还是圈地烧钱，在中国汽车进入调整期，以及疫情的增益作用下，终于得以清算。魏建军关于“长城能否挺过明年”的自省，有点矫枉过正，但是不能否认长城在如此规模下，依旧寻求改变的勇气。即将消失的那些自主品牌，如果不被山寨车型的短时热销麻醉，未必没有如今长城吉利的局面。淘汰没有偶然只有必然，不上进的企业没有资格生存。中国自主品牌终于开始进入“正向”时代。从此以后，中国汽车消费者的钱没有那么好赚，车展的参展企业也会只少不多。 新生态链的闯入者 新国展的主展区，以乘用车为主。城里的老国展，设置了零部件展区。但是主展区有一家“供应商”展台，却是人气最高的展台之一，也是诸多参会车企领导都要去学习体验的地方，这就是华为展台。媒体日当天，华为轮值董事长徐直军、智能汽车解决方案BU总裁王军非常繁忙，成为了多场车企发布会的座上宾。华为展品覆盖范围非常丰富，展示了自己在信息与通信技术方面的优势，并且和汽车产业进行了深度整合，包括了自动驾驶、高精地图、电池安全、OTA、V2X、智能座舱等多领域的解决方案。华为的智能汽车解决方案BU成立只有一年多，却有了如此之多的成果，其研发能力令人惊叹。这个BU在成立伊始，就明确聚焦智能汽车的增量市场，帮助企业造好车。这一方面为车企打消了顾虑，比车企几年前和BAT的合作减少了很多市场宣传因素；另一方面也说明，新的入局者，如果想从软硬件角度突破传统的产业链，最大的机会来自汽车电子领域。在新国展还有两家零部件企业，分别是博世和地平线，代表着传统巨头的转型和新兴企业的实力。 相比之下，BAT在车展上的存在感有所降低。他们和车企的落地合作，主要体现在车载交互层面，有些产品已经相当成熟，并不需要大张旗鼓的宣传。有的则是站在背后，从资本层面遥控新势力的发展。但是和华为相比，这样的合作显得范围稍窄。 其实，还有一家能够深度改变车企现状的互联网公司，本届车展并没有亮相，这就是滴滴。滴滴坐拥用户数据，用车场景，造车需求。每年对新车的需求量，不亚于一家中等规模的车企，完全有能力引导车企的研发生产，相信很快就有落地成功。可见，汽车产业链并不是不能变化，只不过还无法达到颠覆的状态。华为的异军突起，不只是研发能力导致，而是车企在权衡自己优劣势之后，做出的主动选择。但是有这样的闯入者，才会引导汽车行业向移动出行领域过度。用不了多少年，衡量业界实力的标尺，将不只以产销来判断。用户活跃度、“在线”时长、拥车后产生的GMV，都将成为更重要的指标。 可能对于大部分熙来攘往的观众来说，北京车展仍然意味着香车美女。但变化确实在悄然发生。北京车展掀起了“金九银十”的销售高潮，也掀起了未来几年行业变化的一角。注：部分来自于网络，若涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。