重庆云阳龙将高速公路建设最新进展来源：云阳手机站一、云阳龙将高速公路项目概况项目路线起于云阳江口镇，与规划中的开云梧高速公路相接，南经南溪镇，经铁峰山，经黄石镇，跨越郑万高铁隧道和G42沪蓉高速，在复兴设置云阳长江二桥，南经冯明、龙角，止于云峰。路线全长698km，全线设2个服务区，10个互通式立交(含2个预留立交)，新建匝道收费站7个。整个工程采用双向四车道的建设标准，路基宽度255米，设计速度80公里/小时，其中云阳长江二桥考虑城市过江交通功能，按双向六车道标准建设。开州至云阳高速公路(江口至云阳至龙岗段)，即龙将高速公路，是实现“一小时云阳”的关键，是全县加快建设高速大通道的工作重点。二，工作！龙将高速公路(江口至龙岗，简称龙将高速)让我们从今天开始，开始，开始！2018年12月26日上午，云阳黄石镇老屋村举行龙将高速公路开工仪式。三。项目进展龙将高速公路一期工程正式开工以来，受到广泛关注。截至目前，一期工程已完成30%左右。在黄石镇龙高速公路一期工程施工现场，可以看到施工所需的工程便道已基本修建到位，部分路段已开始主体工程土石方开挖。据了解，由于龙将高速公路与南溪至县城高速公路二、三、四、五标段共线，位于三、四标段的铁峰山隧道因山体地质结构复杂，施工难度大，成为龙将高速公路的重点和难点工程。铁峰山隧道右洞长4870米，左洞长4888米。由于地质复杂，洞内岩壁有大量煤层和地下水，给施工带来很大阻碍。“基本上都是五级危岩，其中煤层占大多数。我们采用短进尺和弱爆破。由于隧道开挖时出水量特别大，我们采用30米的超前探测孔来抽水，减轻压力，保证施工安全。”南溪至县城高速公路第三标段项目经理陈志坤说。据了解，龙将高速公路起于江口镇九龙村，与规划中的开云梧高速公路相接，南经南溪、黄石，与郑万高铁交叉。穿过黄陵后，在县城东侧跨过长江，继续向南穿过冯明、龙角。路线终点为云峰(龙岗)，全程约70公里。全线共设置10座立交(含2座预留)。龙江高速公路设计速度80km/h，双向四车道高速公路标准建设宽度255米，其中云阳长江二桥采用双向六车道高速公路，横断面宽度419米。让我们祝愿龙将高速公路有一个良好的开端。提前完工快乐的明天即将到来！求项目开工典礼上领导、项目投资方的发言稿缓建期间，国家每年给水库拨款21万元，作维持复工前的准备工作之用。1988年初，县成立了双溪水库复工办公室，负责复工前的准备工作。1989年9月计经委安以(1989)农字567号通知，将双溪水库列为预备项目，并要求水库做好开工的准备工作。自此宣告双溪水库第四次开工。 由陈桂生副市长任水库工程指挥部指挥长。1991年3月，因陈桂生调任，指挥长由副市长李富安接任。指挥部人员由市、县有关单位抽调。双澳水库枢纽主体工程采取招标方式选择施工队伍，招标形式为邀请招标。经省水电厅招标办公室同意，邀请投标单位七个，于1990年4月26日发出了投标邀请书。5月3日至6日召开发标大会。参加发标大会并领取招标文件的施工企业有:省水利工程公司、五冶机械化施工公司、水电部第五工程局、第七工程局、第十工程局共五个单位。经过反复讨论、分析对施工单位进行实地考查的情况，最后确定水电五局中标。7月20日，自贡市双溪水库工程建设指挥部与水电部第五工程局,在县委大会堂举行了施工合同签字仪式。接着，施工队伍陆续进场。为了提前完成大坝填筑任务，指挥部临时党委决定分作几个战役来进行。第一战役，为确保大坝顺利度汛：提出“背水一战,抢度洪关”，“奋战100天，完成50万(指大坝填筑50万立方米土石方)”的任务，最后由于提前超额完成了审批的施工组织设计方案任务，指挥部受到省水电厅、自贡市政府的表彰，被市重要工程办公室评为先进指挥部。第二战役，突击大坝基础帷幕灌浆。当第一战役胜利结束后，河床3796米高程以下的灌浆任务又十分紧迫了。因此，指挥部向承担大坝基础帷幕灌浆任务的自贡市水利工程公司灌浆队，下达 “苦战一百天，拿下五千三(百米)”“提前廿四天，‘十·一’把礼献”的奋斗目标，战斗在整个炎热夏天的日日夜夜。最终换来了“十·一”前圆满完成任务。第三战役，提前一年完成大坝填筑任务。经过指挥部审批，同意提前一年完成大坝填筑任务。指挥长李富安在9月20日的动员大会上要求“大战一百天，元旦把礼献”。县委书记张新才对前两大战役取得的胜利表示祝贺，要求双溪水库建设者发扬不怕疲劳，连续作战的作风，宏扬“团结拼搏，无私奉献”的精神，为完成填筑大坝的艰巨任务再立新功。会后，立即形成了施工热潮。在建设者们的团结拼搏下，于1992年元旦，超额完成大坝填筑计划的坝高达348米，黄海高程达3799米，溢洪道开挖289立方米,帷幕钻孔116万米，灌浆长度083万米。从l992年元月至6月底，为完成大坝全部填筑，达到坝高50米,填筑总量1026万立方米。市、县领导于春节前齐临工地慰问,鼓舞士气。与此同时，指挥部与施工单位采取有效措施，晴天增大施工弧度，雨天保养设备、人员休整，实行三班制作业。由于措施具体，职责明确，终于在1992年6月12日，提前18天完成大坝填筑任务。双溪水库经历了四次动工，三次下马，终于在最后一次上马的两年时间内，提前设计工期202天建成高50米、长410米的大坝。截至1992年共投资5651万元，其中l990年完成投资126l万元，1991年完成投资2250万元，1992年完成投资2140万元。剩下的枢纽工程(包括发电站)，于1993年6月完成，12月验收，并交付管理运行。至此，水库完全形成规模。　　尊敬的各位领导、各位来宾、同志们、朋友们：　　大家早上好!　　今天，我们在这里隆重举行的西北九南路——九寨沟合同段工程的开工典礼，是中航长城大地建工集团全体员工共同期待的大事！在此，我作为施工方代表向工程的开工表示热烈的祝贺！对光临开工仪式的各位领导、各位来宾表示热烈的欢迎！向各位来宾和朋友们致以美好的祝愿！同时对大家能在百忙之中参加开工典礼表示衷心的感谢。　　中航长城大地建工集团是航空航天部于一九九二年底在北海创建的军转民国有建筑施工一级企业，注册资金为一亿六千万元，现有固定资产十三亿元。本公司实力雄厚。主项：水利水电总承包一级；港口与航道、公路、房建等总承包一级。铁路、市政、钢结构、园林绿化古建筑、装潢装修、土石方等为专业承包一级。　　自公司成立以来，业务遍及中国大江南北，并参加了天生桥水电站、三峡水电站、武宜高速公路、株六复线、南昆铁路、渝怀铁路等一大批重点工程的施工，以及越南`缅甸`泰国`柬埔寨等一大批援外工程的施工。本公司员工百分之八十为各军、兵种转业、复员的退伍军人。现有子公司20多个，8个管理中心。目前有高级工程师76人、工程师348人、助理工程师149人、高级经济师12人、经济师15人、助理经济师54人、工程技术人员978人、施工人员1400多人、企业员工14636人。年营业总产值80多亿元，年土石方运输量在3000万立方米以上。公司自成立以来，给地方经济建设带来了很大的推动和促进作用，使我国各地的经济建设飞跃的发展　　今年，我公司以合理的报价、完善的施工方案一举中标。中标后，为确保该工程能做到文明施工、质量创优、如期交付，我们进行了周密的部署，组建了强有力的施工管理班子，成立了工程指挥部，选择了精锐的施工队伍，配备了过硬的技术力量，投入了先进的施工设备，并根据该工程的实际情况，制订了严密的施工组织设计和扎实的安全防护技术措施。　　该工程是我公司的重点工程，是我们企业的形象工程，生命工程，我衷心希望参加会战的全体工程技术人员，要坚持“质量为本、进度为主、安全为生命”的指导思想，精诚团结，紧密配合，精心组织，精心施工，做到抓质量坚定不移，抓进度毫不动摇，抓安全坚持不懈，以一流的素质，一流的服务，一流的技术，打造出公司安装调试工作一流的质量、一流的进度、一流的水平。　　这次施工我们的任务是：西北南九路-九寨沟合同段，全长500公里，其中九寨沟合同段38公里。　　在施工中我们必须把握住以下几个问题：　　1、按照指挥部的统一部署展开会战。　　我们要按照指挥部的科学而严密的组织和安排展开会战，全线一盘棋，同心同向，共建共创，保证每一阶段任务的按时完成。我们强调发挥指挥部的作用，决不是忽视各参战项目部的主动性和积极性，相反，各参建项目更应该在会战中发挥各自的主动性和积极性，根据自己的实际情况，确定重点和难点，分清主次和轻重缓急，超前预想，尽早安排，集中力量攻坚，只有这样才能确保全线的顺利完工。　　2、确保安全。　　繁重的施工生产任务，已使我们的安全形势到了最危急的时刻，稍一不慎，我们将前功尽弃，功亏一篑。我们必须时刻牢记安全生产责任重于泰山，我们必须时刻提醒自己，在突击会战的同时决不能对安全工作有一丝一毫的松懈。“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事施工行业的我们，如果没有“安全第一”的意识，是对企业和员工的不负责任，甚至是犯罪。安全连着效益，安全连着企业的生存发展。我们要认真贯彻落实公司制定的各项安全规章制度，加强管理，强化监督，消除隐患，确保参建职工的人身安全和设备安全。　　3、确保质量。　　质量是工程的灵魂，企业的生命。没有质量做保证的工程不仅毫无意义，而且还会使企业的声誉扫地，基业毁于一旦。在这上面我们是不能打败仗的，是输不起的。再紧再急也不能在工程质量上出问题，再苦再累也要保证工程质量达到标准。我们要坚持和发扬公司一贯的“质量取胜”的作风，在工程质量上精益求精，精雕细琢；要正确处理进度与质量的关系，下大力气实现质量与进度的齐头并进。要让“三标体系”上现场，进班组，把“三标体系”的要求灌疏到每一位参建职工头脑中去，体现在每一位职工的行动中去。我们要把保证质量放在企业生死存亡的高度，时时刻刻挂在心上，严把施工过程关、物资供应关，不辱使命，实现公司的质量目标。　　4、搞好后勤工作。　　施工会战，最苦的是职工。工作紧张，环境恶劣，非常辛苦，非常疲惫。我们的后勤服务工作一定要跟上去，为他们分忧解难，安排好他们的生活，并尽最大可能为他们提供较为丰富的业余生活，使每一位职工能以旺盛的精力投入到工作中去。　　最后再次感谢各位领导与各位贵宾的莅临。　　祝大家身体健康，万事如意，谢谢！