不得不说，求职真的是人生的一大难关啊~顺利的话你会在这一阶段见到这辈子都没见到过的大奇葩，火速增长阅历值；也会在赶场面试中磨炼自己的脸皮、锻炼自己的肺活量，为入职后的修仙之旅打下坚实的基础。这就来含泪分享一下，那些年，我的奇葩求职经历。      因为我上大学的时候有好几年的兼职老师工作经历，所以我对自己的教学能力还比较自信，所以大四的时候就投了一所学校。很顺利就通知我第二天面试，还是校长直接面试，也就是在这一天，我见识到了让人目瞪狗呆的奇葩校长。     一进她办公室的门给我的感觉就是仿佛我早已入职十年了，她非常自然地朝我招手让我帮她处理电脑上的一堆表格。我以为是要考察我办公软件的使用能力，于是当然就直接坐下开干了。一个小时之后我处理完了，她很满意，表示可以开始面试了。好家伙，我当时就是黑人问号，她看着我，然后缓缓地说："哦，我秘书今天请假了，我不太会弄电脑，正好你来面试了。"      可以，我忍了，谁让我误会了呢？于是进入到了面试环节。此时我已经举起粉笔了，她突然说要叫一个资深老师来一起面试我，我缓缓放下了粉笔，退出了讲台，这一退就是一个小时资深老师终于来了，正式开讲了，万万没想到的是 ，校长戴上了扣头式降噪耳机开始用手机发语音，而我，面试的是艺术类的，资深老师是教理科的我讲完书法的要领之后和这位举着物理教材的老师对脸懵逼，而一旁的校长戴着耳机闭着眼睛已经开始freesyle了。   在一段长时间的沉默之后，校长看了一眼正在专心补妆的物理老师，默默摘下了耳机，故作深沉且无中生有地对我的试讲做出了亿点批评意见，滔滔不绝间我不禁怀疑了她的精神状态。然后她主动加了我的微信，让我回家等结果。   我此时已经很无语了，没想到还能有更无语的。她送我到门口，我很感动，没想到她还能懂如此礼数。结果她走到门口，抬手指了对面的一家超市，跟我说让我去给她买两箱水，她手机上暂时没钱，回头微信转给我，我说好吧。   回到家我思来想去还是决定问一下面试结果，于是我点开了和她的对话框 ，小心翼翼的发了一个在吗赫然一个红色感叹号？？？她把我拉黑了？？？电话号也打不通~    这就是我最糟糕的求职经历了，没有之一。明明可以直接骗我两箱水，她还非让我去面个试。中国足球这次打黑准备一打到底吗？现在进展如何了？在条件允许的情况下用水弄湿毛巾后轻轻拧干毛巾，把毛巾折成8层要不就不起作用，捂住嘴脸快速寻找安全地带，——毛巾最多用3分钟，如果超过3分钟毒气一样会进入体内。在条件不允许的情况下可以用尿弄湿衣服。也可以达到同样的效果。 如果已经中毒的，先迅速转移至安全地带防止继续中毒，并送往医院进行救治， 有停止呼吸的先转移至安全地带，然后做人工呼吸进行抢救，并送往医院。 还是希望这样的事情不要发生。长安汽车“迎战”合资车企，新任董事长朱华荣底气足吗？1、足协的“赌” 中国足协自2000年后就酷爱豪赌，先是豪赌世界杯，结果世界杯倒是参与了一回，但中国足球却至少倒退了十年。2000年以前，好歹中国队还算是亚洲准强队，常年的亚洲老五。经此一赌，现在中国队充其量算亚洲2流，而且还是2流下游。连8强赛都混不进去了。现在又开始豪赌08了。不知南非世界杯时中国能不能赢香港。 2、鲁能的“嘴” 山东足球扰乱市场秩序，逆市而上，本无可厚非，谁叫人家是国企，不计成本呢。但鲁能从总经理到球迷都是能吹的了。动不动就中国最强队，中国皇马之类的言谈。今年四大皆空咱且不说，单说人皇马的荣誉是几十个联赛冠军，9个欧洲冠军拼出来的。虽然今年战绩不佳，但人家有那个资本，有那个资历。山东足球这些年仅拿过一个联赛冠军，有什么骄傲的。不要成绩不好，就说皇马成绩也不好的鬼话自欺欺人了。中国足球之所以不好，就是山东这样好大喜功，不愿自我反省的人太多了。 3、体育总局的“令” 中国足球区别于其他国家最大的特点，就是足协并不能领导中国足球，足协上面还有体育总局这位大爷，没事就发一个莫名其妙的大令，足协的下官们，就德不管对错的执行下去。 4、联赛的“系” 世界大牌球队都有自己的二线队在踢联赛，比如拜仁青年队 勒沃库森青年队 AC米兰青年队等都在各自国家的联赛踢球，但他们都不能与一队在同一级别联赛踢球。一旦升入顶级联赛就要将壳卖掉。中国的四川队问题其实很好解决，参照西方做法，足协令徐明卖掉壳，如其不卖，足协就可以将其降到下一级联赛。足协的不作为，也怪不得徐明。 5、青少年比赛高于成人比赛 世界各国公认的最高水平的比赛是世界杯，一个国家足球的最高任务是成年队。而中国确有自己的特色。奥运足球竟然高于世界杯且不说，连20岁以下青年比赛都成了举国关注的比赛了。真是天下奇闻。青少年足球运动是应重视，但那主要是提高青少年的技术水平，扩大参与规模，搞好基础设施建设。而不是要在世青赛上取得什么辉煌的成绩，在青少年就让队员打发成型。以损害未来的代价，在青少年比赛中取得好成绩。众所周知，成人队成绩才代表世界各国足球水平。并不是青少年成绩上去了，国家的足球水平就提高了。喀麦隆、尼日利亚都拿过奥运冠军，可以这些球员组成的国家队，现在连世界杯决赛圈都没进去。日本拿过世青赛亚军，可能说日本足球就是世界强队吗？德国、英格兰、法国、荷兰、捷克、意大利、西班牙等球队在奥运会和世青赛上的成绩甚至远不如中国，难道他们的足球水平就不如中国了。所以中国队在08奥运上成绩越好，我敢断定，再2010世界杯外围赛上摔的越惨。 6、政策的早令夕改 中国联赛的升降级改来改去就是明证。不知明年会不会再次宣布取消降级，可能性很大悠。以前联赛都快踢完了都敢改，何况明年联赛还没踢呢？ 7、球迷的利益永远是无关紧要的 每年足协的政策都是先维护自己的利益，然后是俱乐部的利益。每次到最后都是损害球迷的利益。难道足协就怕球迷太多。 8、好大喜功 一个东亚运冠军 一个东亚四强赛冠军和一次世青赛小组出现，三次鸡毛比赛（某记者说联欢会杯是鸡肋，那这三次比赛只能是鸡毛）就让我们的龙王乐的。 9、漠视现实，自以为是 中超联赛各队，除了某只不计成本的国企球队，实际都在亏损。中国足协却出台什么中超准入标准。什么盈利3000万等等。我敢断言，中国球队没一只达到这些标准的。足协明知不可为，各队都是弄虚作假，偏偏定这么高的门槛。欧洲五大联赛的准入标准也没这么高，基本只有两条：1、成绩合格 2、债务不超标 10、联赛永远是次要的 虽然我们年年喊联赛为本。但鬼都不信。 回 天将降大任与斯人也，中国足球经历02年世界杯第31名的佳绩后，进入了改革开放的一个新的发展时期，在以谢亚龙为核心的中国足协的英明领导下，中国足球与周边国家发展了睦邻友好的关系，交流方式也多种多样，由单纯的竞技转化成全武行。而对手，不再是日韩，而是伊拉克等在战火中沐浴的国家！ 在亚洲，中国足球无人不知，无人不晓，这，都是中国足协的功劳。泰国人高兴，因为他们能战胜中国队，结束了多年的“恐中症”；东南亚人高兴，因为他们的博彩因为中国队小组出局在亚洲杯大赚；韩国人高兴，因为他们从中国队身上拿走冠军；日本人也高兴，因为他们看到了中国球迷的“大义灭亲”，而不是“停止内战，一致对外”；中国队最高兴，因为他们出名了，国际足联为此特意罚款4500美元。钱么？中国足球有的是钱，4500？你罚我45万我都给的起。东亚四强赛冠军？毛！我们要的是世界杯，你们这个垃圾比赛，我们不放在眼里！ 伟大的中国球员，他们继承了先驱该出手时就出手的优良传统，面对强敌，毫不畏惧，吃红牌没事。我们的球衣不就是红的吗？专为中国球员量身定做的！ 让我们赞扬一下我们的中国队吧，奥运散打冠军我们拿定了，奥运会足球赛的红牌我们承包了，当然，奥运足球金牌没分量，我们要申办2018年世界杯，等着吧，在伟大的中国足协的领导下，全体中国队员将高举“人不犯我，我偏犯人；牌不在多，有钱就行；踢得再差，奖金照拿；足协领导，金枪不倒”的伟大旗帜，为开创中国足球社会新局面而奋斗！ 3月15的中泰之战让我很惊讶,我认为中国国家队现在就解散是最好的选择,看到他们在场上的表现实在太业余了,没有斗志,没有精神,所有的只是在应付所在的比赛,最后我觉得都回家抱孩子吧! 兴许在孩子那能够找到他们的满足 一个喜欢足球的大连人 我觉得现在想要最快速度的提高足球水平，我建议如下方案：1加强球员管理，使得有潜质的球员留学西方联赛的路平坦。不要怕自己联赛成绩不好，否则中国没有出路。 2借签日本，澳大利亚的发展思路-从西方引进些“过气”球星。（过气：年龄大了，无法在联赛立足的，准备退休的。但是如果象罗纳尔多这样虽然状态不在却仍然能算二流球星的球星，我们依然欢迎他加入我们的联赛。我想他们加入我们的联赛就是来退役的不是来赚钱的，所以应该不会太贵，再贵恐怕也没有某些中国球员的工资贵吧？？）让他们来到我们的联赛和我们的球员踢比赛，言传身教，使我们耳闻目染，最后形成良好的氛围。 3 足球本身就是一项需要在运动中进球的比赛，因此，加强锻炼球队是最根本的目标，最好是和西方球队签定每年的友谊赛的约定，定时锻炼队伍是个很重要的决定 如何才能加入中国足协我要整治中国足球 总之很佩服你，你想加入那里 估计要有人脉，你没看足协的领导们天天都 中国足球的根本问题是体制问题。 输球表面上是球员水平不行，但为什么球员的水平会不行？ 中国这么多人就找不出11个水平高的吗？ 表面上中国人是多，克真正从事职业足球的人能有多少？据统计中国的职业注册球员是2万。在日本，这个数字是20万。 日本有多少人，中国有多少人？ 中国老说是从13亿人选11个人，其实是从2万人中选11个人，怎么能比得过人家的人才资源？ 因为在中国，要培养一个足球运动员是需要大量金钱做支持的。足球学校的学费只有富人才上得起，所以是从有钱人中在选人。穷人想踢球？想都别想！ 而且中国足协的官员选拔制度有着极大的问题。纵观那些足球强国，有哪个国家的足协是位于体育总局旗下的？人家的足协都是独立机构。这也就造成了足协主席由体育总局来任命的世界奇观。你说谢亚龙他一个跑步的懂什么足球？根本就是乱弹琴！这样的人怎么来领导整个中国足坛？而且出不了线他们是不会负责任的，表面上免去足协主席职务，实际上只是被调到体育总局其他部门继续腐败。上任足协主席阎世铎就是一个很好的例子。出不了线不用负责，他们这群龟孙子就更加有恃无恐了。 一个国家的足球想要发展必须从联赛抓起，因为联赛是基础，是培养队员的温床。各大足球强国的联赛管理机构都是职业联盟，由各大俱乐部联合组成，任何俱乐部都有发言权，联赛盈利每个俱乐部都有份。可是中国的联赛由中国足协一手操控，盈利部分由足协全数掌控。而且中国足协的帐目是不对外公布的。赚了那么多钱用到哪了？怎么用了？谁也不知道。倒是足协官员的肚子一天天见长，四川地震也不见哪位足协官员捐款。因此本应属于俱乐部的利益都石沉大海了。俱乐部没有利益，自然就没有足够的资金来发展，再加上中国足坛一贯的黑暗，愿意赞助的赞助商也是越来越少。培养人才无论从硬件到软件都是需要钱的，俱乐部没钱，怎么培养人？ 综上所述，中国足球的没落，实在是体制的没落，不要再骂球员了，不要再骂教练了，输球不可怕，可怕的是输了却不知道为什么会输。 只战胜自己，就不必参赛（谋省中考模拟作文） 运动员中有一句经典的话：重要的是战胜自己。我考证不出这句话的知识产权属于哪位“不著名”的运动员，因为著名的运动员大多不说这句话。但我知道谁引用这句话都不算盗版，所以，无论是大赛前还是大赛后，爱说这句话的人都不少，但我发现说这句话的人，大致有两类，一类是历次比赛都拿不到冠军的，二类是一到了比赛就心理压力过大的人。 赛前就知道自己是陪太子读书的，那光辉瞩目的领奖台是给别人搭建的，自己的成绩无非是别人名词递进时的基数，这个时候如对着采访的镜头，说出那句经典之话：“贵在参与，重要的是战胜自己。”那就是拿着涂了油彩的遮羞布这么一晃，就只剩下“光彩”了。语言的奇妙就在这里，就像曾国藩讨伐太平军时，把属下准备汇报给皇帝的战况材料中写到的“屡战屡败”，改为“屡败屡战”，虽说战场的局面照旧，但曾国藩却用那支笔把一支草包的清军“改造”成了顽强的队伍，慈禧太后听着也舒服多了，但剿灭太平军却不能用笔呀。 竞技体育比赛要的就是名次，战胜所有的对手，才能拿金牌，战胜的仅仅是自己，连铁牌也没人给你发，如果我们图的就是战胜自己，完全可以在自家的庭院之中“较量自己”嘛，就不必“千里赴戎机”，费银子，耗体力了。就像中国足球队，球迷宠，收入高，素质差，却自恋，他们从来不觉得自己在亚洲是弱旅，早就战胜自己了，但就是战胜不了别人，这样的球队国家还养着干啥？难道就为了给国人添堵吗？让他们玩“战胜自己”不就行了吗。 那是不行的，重要的是战胜对手。战胜不了所有的对手并不可怕，可怕的是让所有的对手战胜还没有失败感，又来一句“我战胜了自己”，可你自己能办奥运会，还是能办世界杯呀，不能办吧。这次奥运会国际友人们都来到了咱们的家门口，我们给人家的最高礼遇就是“战胜”对手。运动场上让人家尊敬你的前提就是你还是我的对手，被剑客击中，被拳击手打到，都不会成为今后的敌人，反倒是那些“屡战屡败”的对手，你就是拿高价的出场费邀请人家“强者”来打一场热身赛，人家都懒得来。 无论你是强者还是弱者，只要去参加竞技体育比赛，就要想到：我就是为了战胜对手才来的。战胜不了所有的对手不是失败，但战胜一个对手也是一次胜利，千万别把自己先当作了战胜的对手，战胜自己的事儿留着回家时再干。 竞技体育不是锻炼身体，伸伸腿弯弯腰，随着音乐做体操，竞技体育的精髓在于胜败，如果只是一个强者的游戏，那么这项运动也无法长久，李永波有句名言：竞技体育的残酷，就在于它的标准就是胜败。是啊，我们培养一个金牌奥运选手的资金在2004年大约是一亿人民币，如今就不止这个数了，不战胜对手，就不如把那些钱都用来发展全民健身的群众体育活动了。 运动员千万别拿“重要的是战胜自己”来为自己的无能找借口，竞技体育战胜谁都重要，就是战胜自己不重要。读书，一个拯救中国足球的法宝！ 一提及中国足球，难免会使国人产生一种黯然神伤的感觉。尽管中国足球已经走过了几十年 的风雨历程，然而，一种灰暗的阴影却始终难以从人们的记忆中消失。那么，中国足球的症结究竟出在哪里呢？是管理体制问题，还是技术战术水平问题，或者是青少年后备人材培养问题？在笔者看来，导致中国足球多年以来发展状况止步不前的原因，它应该是多方面的，除了上述几种病因之外，还有一种原因也是至关重要的，那就是球员自身所具备的文化素养问题。 也许有人会问，足球是一种体育项目，它怎么会与文化素养扯到一起去了？不错！足球的确是一种体育项目，然而它更是一种具有“头脑性”的团体竞技项目。在绿茵场上，只懂得用脚去踢球的人，他所为我们展现的顶多是一种匹夫之勇；而唯有懂得用心去踢球的人，他才能为我们展现出一种智者之谋。 在此方面，作为我们近邻的韩国、日本，为我们很好地诠释了一种文化足球理念的内涵。据 相关资料统计，在韩、日联赛效力的本土球员中，9 0%以上均为大学生，另有极少数球员为高中生。而在我国职业联赛效力的本地球员中，拥有初中以上文凭者居然仅占5%，大多数球员都是初中未毕业，更有甚者，连小学都没有读完。 由于文化知识的贫乏，将会使球员理解能力和分析能力的低下程度淋漓凸显，而以此种思维，也将会很难在赛场上拥有一种对形势准确的分析判断能力以及对教练员技战术安排部署的领悟能力。曾有一位在中国短暂执教的世界级教练，下课之后扔下这样一句话：“我在很多国家都取得了成功，但我不得不承认，我在中国失败了。我的思想、我的战术，根本就得不到理解、得不到执行，我真的很困惑！”而同样的话，俄罗斯的涅波说过，韩国的金正男说过，巴西的拉扎罗尼说过，前南斯拉夫的米卢也说过。由于文化素养的低下，将会很难使球员在赛场上拥有一种为国争光的拼搏精神。拿中、韩两国男足相比较，也许有很多人不 理解，韩国球员的身体条件要远逊于中国球员，个人能力也不见得比我们高出多少，那么在这种情况下，为何身强体壮的中国队却屡屡俯首于韩国队呢？在绿茵场上，中国球员也许并 不缺乏个人技术和体能，而唯一缺乏的却是韩国人的那种无私的爱国情怀以及忘我的拼搏精神，也正是由于这种豪情的释放，才会激发起韩国球员凝聚成一支具有献身精神的战斗团 队，并向着自己的奋斗目标英勇前进！ 在中国这方足球土壤上，至今我们所看到的仍然是一种贫瘠，而这种贫瘠确是必然的，因为首先在土壤成分中就太缺乏知识的成分。也许，我们不能说文化素养将决定足球的一切，但套用这样一句话：“文化不是万能的，但没有文化是万万不能的！”而作为提高文化素养的渠道，唯有读书，“书中自有黄金屋，书中自有颜如玉”。只有提高了文化素养，才能使中国球员在绿茵赛场上，拥有一种智慧的果敢，一种爱国的豪情和一种拼搏的精神，从而激发起一种强烈的团队作战欲望，像男人一样去战斗! [汽车之家行业] 当“长安汽车总裁朱华荣将升任董事长”的消息最早于6月份传出时，业内有声音认为是“误传”，因为几乎在每年的全国两会召开前后，总是会听到这类消息，这或许与朱华荣作为全国人大代表的身份有关。但后来证实，这一次，55岁的朱华荣真的接棒张宝林，成为了长安汽车掌舵者。 2020年6月22日，重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）正式选举朱华荣担任公司董事长，长安汽车由此进入“朱华荣时代”。那么，朱华荣在管理上是个什么样的人？成为长安汽车“一把手”后，他身上担负的目标和挑战又是什么呢？■朱华荣：并不传统的传统汽车人 朱华荣是一个技术出身的老汽车人，更是老长安人，曾任长安汽车公司总经理助理兼技术部部长、汽车制造厂总工程师，长安汽车公司副总裁兼市场部副部长、科技委主任、汽车工程研究院院长等职务。2014年12月，朱华荣任长安汽车总裁，主导推进了长安汽车很多战略布局。 一般来讲，传统车企的高管总是会给人一些固定印象：西装革履、发言演讲有固定的模式，访谈时免不了“谈大方向不谈细节”。但拥有多年国企背景的朱华荣却有着不同的行事风格，相较而言，他敢想、敢说、敢做，是一个并不传统的传统汽车人。 但凡长安汽车有大型发布会，朱华荣几乎都会到场。经过几次沟通交流后，不少媒体人也都会对朱华荣认真的态度印象深刻。媒体提问时，他总会拿纸笔记录；被问及“敏感”问题时，他也会微笑听完，尽量给出答案，而且总会说一些大实话，“三五年内企业关停并转不是新闻”，最终中国车企将“只剩五六家”、“90%造车新势力将出局”等等均出自他之口。『朱华荣』 编辑曾在一次对话中问他长安汽车在经营管理中有哪些“短板”，他并未否认这一点，但却答到：“其实长安汽车的短版就是传统汽车的短版，也就是说汽车还是冷的、没有温度的，汽车智能化是不够的，汽车是不是让你一进去就觉得可以理解、解决你的一系列问题的，包括解放你的手、解放你的脚、解放你的眼睛甚至大脑。做到了这些才是未来，我们长安汽车的短版，也是行业内短版，我认为现在转型升级就是这个问题。” 长安出售长安PSA股权一事也曾引起热议，朱华荣对外给出了一个比喻：“企业经营时间长了，就像家里面有一些衣服总是没用，但是我们又不扔，一个道理。所以我们需要把一些低效或者存量的资源来进行一些整合，来腾出空间，让它有更好的发展。” 再比如，几年前，朱华荣曾对新能源汽车依托地方发展的情况颇有微词，直言长安所在的城市（重庆）没有限购也没有限牌，所以长安需要到其他的限购限牌的城市挤一点点份额，却往往挤不进去：“那个门是开着的，我们使劲进，也进不了，所以我们的销量非常有限。凡是新能源卖的好的（车企）背后都有一个城市（依托）。” 不难看出，朱华荣是一个比较敢说的人，同时也非常敢做。当绝大多数传统车企对造车新势力并不看好时，朱华荣就率先与蔚来汽车李斌牵手，促成两家企业合作。李斌曾回忆，蔚来在刚成立不久，朱华荣就邀请李斌来“聊一聊”，并带李斌参观了长安北京的公司，磋商合作的可能性。对于与蔚来的合作，朱华荣比喻成“寻觅良久后选定的恋爱对象”，并表示双方将优势互补，推进一种全新合作模式。『长安蔚来新能源汽车项目签约』 当很多人对长安汽车的印象还停留在传统制造企业时，朱华荣敢说敢做的风格也许会让你重新认识长安汽车，它并没有那么刻板和拘泥，而是寻求更开放、更年轻的发展路径。■荣升一把手，朱华荣背负哪些关键目标？ 在过去的2019年，长安汽车完成了不少大事，包括推进长安新能源、江铃控股、长安PSA等项目改革。其中，江铃控股改革成为行业首个央企、地方国企、民企混改案例。而在朱华荣上任后，提效、改革、创新仍然是长安汽车需要遵循的经营目标，具体来看，至少可以包括以下几部分： 第一，长安汽车需尽快提高销量、营收 根据长安汽车公布的2019年度业绩快报显示，公司2019年营业总收入70595亿元，同比增长648%；归属于上市公司股东的净亏损为-2647亿元，同比下降48881%。销量方面，2019全年，长安汽车销量共计1759971辆，较2018年的2074575辆同比下滑15%。『长安汽车近三年部分财务数据』 对于长安汽车来说，汽车销售营收占了公司整体营收近100%，销量与增收直接挂钩。而在2020年，长安汽车给自己定下的经营目标是：力争实现产销汽车超过191万辆。这也是需要朱华荣扛起的硬性指标。 第二，合资板块转型提振、自主板块强化品牌力 一直以来，长安汽车都坚持自主+合资两条腿走路。但当其他车企都在依靠合资板块盈利时，长安汽车的合资业务却一直拖后腿，成为不可承受之重，售出长安PSA股权“断舍离”后，长安马自达、长安福特依然亟待提振。特别是长安福特，其2019年累计销量183987辆，同比下滑513%。回想2017年，长安福特也曾累计售出828万辆，让人不禁感慨，这几年它到底经历了什么？ 现如今，朱华荣不仅是长安汽车董事长，同时还兼任长安福特汽车有限公司董事长，这或许意味着长安福特也将有一系列转型发展举措。长安福特已定下目标，要在2019年到2021年底陆续投放至少18款产品，为了实现长安福特加速发展，朱华荣同样重任在肩。『福克斯』 而自主板块，一直也是长安汽车忧心忡忡之所在。在朱华荣看来，中国品牌未来的竞争对手不是中国品牌本身，而是合资车企。自主和合资必有一战，这是躲不过的。他已经连续多年在两会期间提出“快速提升中国品牌汽车品牌力”的建议，希望中国品牌缩小与合资车企的品牌力差距，摆脱“廉价、低端”的负价值品牌现象，提升溢价能力与盈利能力。 不过目前长安汽车手里已经握有一些主力，包括长安CS75 PLUS、以及刚刚上市的UNI-T。朱华荣曾表示，CS75、CS75 PLUS是两个面向不同竞品的产品，CS75参与中国品牌竞争，CS75 PLUS面向的是合资竞品。据悉，长安CS75 PLUS推出以后反馈良好，上市9个月累计销量突破14万辆；UNI是长安汽车第三次创新创业的全新序列，首款产品UNI-T开启预售20天订单11693辆。『长安UNI-T』 现如今，长安汽车已经拥有长安乘用车、中高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大业务品牌，未来将针对性地完善各品牌标签，在产品力、服务体系等方面提升，迎战合资。但与此同时，合资车企也在不断下探，价格战仍在继续，中国品牌市场份额受到进一步挤压；疫情的出现，也许会让更多外资车企视中国为主战场，长安汽车面对的竞争压力也在提升。 第三，推进新能源“香格里拉”和智能化“北斗天枢”计划 当前，长安汽车最大的经营指导理念，就是遵循第三次创新创业计划：“强主业、稳转型、拓市场、建生态”，涵盖了“智能”“出行”“科技”等思路。但具体来说，集中表现在两大计划上：新能源“香格里拉”和智能化“北斗天枢”。 其中，长安汽车新能源“香格里拉计划”指的是，长安要在2020年前完成三大新能源专用平台打造；2025年，全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。为实现该计划，长安汽车将在2025年前累计投入1000亿元资金，调动一万人进行产品研发。而今年就是长安兑现“三大新能源专用平台打造”的截止年。 而2018年8月发布的智能化战略——北斗天枢计划，则旨在让长安由传统汽车公司向科技出行公司转变。不久前，“北斗天枢计划”的核心板块——长安汽车全球软件中心入驻重庆渝北区仙桃数据谷，计划投资50亿元，主要围绕AI、大数据、5G/车联网、自动驾驶等新技术发展趋势，致力打造全球领先、自主安全可控的软件技术及移动智能平台。该软件中心计划导入1000人规模的高端研发队伍。而在2020年底，要率先实现L3级有条件自动驾驶量产的目标。『朱华荣发布北斗天枢4+1行动计划』■Flag已立，未来发展仍存隐忧 可以说，2020年对中国汽车行业是一个重要节点，对于朱华荣掌舵的长安汽车来说更是如此。在现在这个时间点执掌长安，朱华荣面前的挑战也并不少： 首先，从外部环境来看，新冠肺炎疫情给车市发展增加了诸多不确定性、宏观经济下行风险容易导致消费信心不足，与此同时，企业间竞争日益激烈，车市马太效应将越来越明显。长安汽车如何保有持续竞争力、争取不掉队，是朱华荣一直要考虑的关键问题。 其次、重点项目能否如约推进。前面已经提到，长安汽车在2020年要完成几大项目的具体落地，包括新能源三大专属平台的落地，以及率先实现L3级有条件自动驾驶的量产。6月22日，长安汽车宣布与重庆临空开发投资集团有限公司共同成立重庆长安凯程汽车科技有限公司，或许在今年，凯程汽车的研发推进还会有更多动作。 除此之外，长安汽车还有不少重点项目待推进，包括与蔚来的合资公司。虽然意向早已敲定，但时隔几年却未有明显进展。蔚来似乎一直在忙于发展与江淮的制造合作，以及与广汽的合资合作——广汽蔚来旗下HYCAN合创品牌的首款新车HYCAN 007已经上市交付。不过在不久前，长安蔚来新能源汽车科技有限公司发生工商变更，李斌卸任该公司董事长，新任董事长为长安汽车执行副总裁谭本宏，或许意味着双方合资公司将有新推进。 再次、海外市场变数多。朱华荣曾多次表示，中国市场再大也只有全球的1/3，还有2/3有待开拓。长安想要做成世界一流的企业，只在中国做老大、老二是生存不下去的，所以必须走向海外。长安汽车自1991年开始海外业务以来，产品已销往41个国家，形成10个重点海外市场，其中中南美、中东北非、东南亚是主要出口区域。然而，疫情的突然出现让车企“走出去”面临更多不确定性，很多计划被迫更改。这也是长安汽车在2020年面对的一大挑战。 全文总结：从传统制造业向智能出行科技公司转型，可以看出长安汽车变革的决心。2020年对长安汽车来说是多个关键指标的落实年，也是诸多布局的开启年。朱华荣在这个时间接棒长安，相信无论是承受的，还是获得的，都将会更多。（文/汽车之家 才丽媛）