导读：你好，推荐汉兰达相对更好点，而且外观也大气，通过性更好点，驾驶视野也更开阔；您好，汉兰达后拖车钩纵梁的拆卸非常简单，只需要几个步骤就可以完成首先，您需要把汉兰达车辆放在平坦的地面上，并且确保车辆不会滑动其次，您需要找到汉兰达后拖车钩纵梁，它
你好，推荐汉兰达相对更好点，而且外观也大气，通过性更好点，驾驶视野也更开阔；您好，汉兰达后拖车钩纵梁的拆卸非常简单，只需要几个步骤就可以完成首先，您需要把汉兰达车辆放在平坦的地面上，并且确保车辆不会滑动其次，您需要找到汉兰达后拖车钩纵梁，它位于车辆的后部，并且通常有一个非常明显的标志。
后来在地库停完车，没有熄火，打开发动机舱，能听见明显的电流噪音查询了rx论坛和汉兰达论坛，自己判断可能是真空电磁阀或者叫真空调节阀出问题了，但是现在车子动力没有问题，就是有明显的电流噪音，去过合凌检查，有点；2OBD接口定速巡航OBD接口只是一个提供给维修技师用来维修汽车时使用的一个读取各部件状态的接口所以它只是汽车ECU汽车电脑的附带功能，也就是不常用更不是用来作为汽车行驶时时时通讯的接口所以加装了这种定速巡航的。
at变速箱升温速度如下 干式双离合变速器过热，是指变速器离合器频繁摩擦，导致离合器表面温度较高，离合器表面材料摩擦特性发生变化，此时，变速器换挡过程中，由于油压控制不合适，很容易造成变速器出现换挡顿挫现象，为了避免这；建议到quot汽车之家quot 网站找到汉兰达论坛也可以百度一下新藏川藏青藏 你可以看到一个可靠的汉兰达27两驱安全请别信谣言，参考1，记者调查北京交通案， 称车内丧生者以德系车居多2，百张日车德车互撞照片3，以上两个。
楼上被采纳的，你是二啊还是2啊唐提速慢你搞一个百公里49S的车子看看多少钱，纯电动0耗油，实话实说，唐的外观不敢恭维，但是动力和配置绝对牛B，二十万元的车子，买车看个人喜好，感觉外观值得多花几万甚至技术万；我也是关注锐界的中低配，主要钱不够啊 专业 问题就是多在科技配置上，汉问题少因为配置少 不敢买就别买 选车时只在汉兰达论坛说销售牛13，直接被删回复了 用老普桑的发动机4速手动，啥ABSEBD，啥。
广汽丰田汉兰达油耗L100kM27自动挡99035自动挡1210 从油耗表现来看，27L发动机搭配6速自动变速器，百公里油耗比35L车型减少了22L，做到了99L100kM的出色成绩在排量和车身尺寸都大一个级别的前提；大家好，我是论坛红人馆的晓晓 我是一个痴迷在机械里的车评人 买车聊车玩车养车改车我在汽车之家等你熟悉我的朋友都知道，我前段时间买了一台2016款的RAV4 荣放，25自动四驱精英版时隔一个月。
关于车辆12款35 顶配汉兰达，7年车11万公里换了轮毂轮胎，轮毂换成老汉精英版的17寸轮毂，轮胎换了普拉多规格的邓禄普 265 65 R17 AT20 轮胎，带了2个原车19寸轮胎轮毂作为备胎，一个绑车顶上另外加了发动机护板，带了打气泵，拖车；正在我要确定买福特锐界的时候，老习惯来了，看汽车之家论坛去好了天天跑汽车之家看论坛吧，本来定位是3排SUV突然看到本田URV了，这外形这内饰瞬间我感觉我要是开这车要年轻好几岁，好吧赶紧跑4S店试驾去好开操控没。
微笑一选车 人生的第二辆车，自定意为中型SUV，主要为日后自驾出行做准备，首先在汽车之家网站进行筛选对比同类车型的功能配置价格性能，结果之家网使我初步确定了候选车型主要由丰田荣放汉兰达和本田皓影本田；耐用主要体现在品控好，故障率低，保值率高 汽车 之家汉兰达论坛顺德懒猪30万公里无大修，只有少数小毛病就是最好的证明当然，汉兰达的缺点也很明显配置寒酸，操控烂，刹车软，油耗高等等但是买这车一般为了家庭，这。
如果我们从功能的角度分析这个问题，似乎我们可以永远讨论但是，我认为大多数关注此主题的朋友都不在乎谁能赢，但他们想知道一个问题我现在想买一个用在家用上，我应该买SUV还是汽车今天，我想改变角度，从车主的角度；在这之后我看过普拉多，锐界，撼路者，探险者，汉兰达，冠道 普拉多是好，但是让老百姓和车商给神话了说实在的有点过 锐界整体给我感觉好看，但是福特随也百年历史，但是总觉得差点什么 撼路者不错，非承载车身，涡轮，都不错。
随车确实带一套脚垫，但太小，一般都不用的我的提车帖有照片，你可以看看图818提车_汉兰达论坛_汽车之家论坛 c771281html；奇骏有着越野车独有的越野性能，像陡坡缓降控制系统，这样在坡度大于百分之十的时候开启这项系统，在下坡的时候会自动的刹车以免轮胎抱死，让下坡的时候也非常的放心，奇骏有着越野车独有的越野性能，像陡坡缓降控制系统，这样。
要吐槽一下汽车之家，为啥不让改名字和头像[晕]，之前在汽车之家一直处于摸鱼状态，东看看西看看，直到决定把父辈传下来的老爷车换掉，于是才上来看看进行各种参考比较，一直在奇骏、荣放、CRV之间犹豫不决，当时新款荣放还没上市，一直是看的老款，后来正好赶上十一的时候在梅江有车展，于是决定去现场转转。在丰田展台这边一眼看到新款荣放，当时还傻傻的问销售人员这是新汉兰达吗，挺霸气啊[得意]销售妹子说：哥~咱们这边是一汽丰田的展台，汉兰达是广汽丰田，这款车是下半年要上市的新款荣放……我[尴尬]，尴尬之余却又对新款荣放暗生情愫，问销售人员什么什么时候上市，销售说应该是在月底上市，目前售价待定，但是可以提前预订，越早预订越早提车[可怜]后来又去了日产和本田的展区，但是已经毫无看车的兴致了，因为我心里早已有了答案[害羞]
高大上的丰田展区
车展上的新荣放~牛油果绿配色[偷笑][尴尬][尴尬]
回家在网上各种查找资料，原来新荣放是TNGA平台的新作，其实什么是TNGA我也不清楚[疑问]，只是觉得新技术肯定是更好的吧，后来又看了TNGA其它车型的资料，以及中保研的碰撞测试，TIGA车型无一例外都是优等生[发呆]，安全性靠谱。后来和家人商量了以后决定了等新款荣放。至于颜色的选择媳妇认为白色的好看，于是联系了车展上认识的销售，销售说正好店里有一台白色测评车在店里，可以过来看看，决定的话可以先付定金。
丰田奕泽和凯美瑞两款TNGA车型安全性都是G，G的意思应该是GOOD吧，领克和雅阁也是GGG，领克真是为国争光[憨笑]
当时周末过来的时候赶上店里有活动，主持人正在讲解汽车知识，正好在讲新荣放，新想：我去！这该不是为了让我订车专门布的局吧[发呆]这消耗人力物力也是够大的，能从我身上回本吗[偷笑]主持人声情并茂的讲解汽车知识，幽默的风格逗得下面观众前仰后合，一度让我以为他的职业是相声演员[嘻嘻]新荣放是GA-K平台打造的，置于GA-K是什么，我还是不知道[尴尬]，当主持人说了一句雷克萨斯ES就是基于GA-K平台的，瞬间让我了解到GA-K就是高大上的意思[得意]
主持人正在讲解基于GA-K平台打造的新荣放，看到照片右侧又抱琵琶半遮面的那辆车了吗，那个就是销售说的测评车了
说实话新荣放真是比老款看着硬朗多了，彪悍的前脸更能显示出他是一辆SUV，一度让我以为它是汉兰达
这算不算硬派SUV[发呆]
彪悍的前脸，口型是[难过]，仿佛在说：喂，前面的弟兄，你瞅啥，我不好惹[偷笑]
看过旁边的展车后媳妇表示很满意，招呼销售小妹过来登记信息交定金，至此开启了漫长的等待期，等待的过程如下： ======================================[嘻嘻]==========================================[微笑]==============================================[发呆]===================================================[难过]========================================================[撇嘴]============================================================[发怒]===============================================================[爱你][嘻嘻][胜利]
中间几次问销售小妹什么时候到车，小妹答曰：哥，好事多磨，您再耐心等上些时日~[玫瑰]十日复十日，等的我花儿也谢了[凋零]，终于赶在春节前等到了销售小妹的电话，我这个激动[篮球]，当天带着膨胀的银行卡去店里验车、交款，提车是第二天，期间车在店里给做了贴膜、底甲、除味、加装行车记录等等，在店里做了一站式，交购置税，选牌、保险、出行驶证、临牌等等。本来想着过年期间开着我的新荣放走亲访友、载着媳妇回娘家，可以计划赶不上变化，新冠病毒爆发，疫情发展的迅速程度超乎想象，武汉封城、接着湖北封锁，再到各省实施交通管制，最后大家都猫在家里躲避疫情。这场疫情，让全民成了厨师，医护成了战士，教师成了主播，公务员成了门卫，家长成了班主任[冷汗]最后武汉加油！湖北加油！希望疫情早点能够结束吧，待到春暖花开时，我还想开着我的新荣放带着家人去踏青[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
此情此景让我想到这首词： 卜算子·咏梅—— 风雨送春归，飞雪迎春到。 已是悬崖百丈冰，犹有花枝俏。 俏也不争春，只把春来报。 待到山花烂漫时，她在丛中笑。
蓝底的双擎标志
相比老款荣放圆润的外形我更喜欢新款线条分明的硬朗风格
主驾车门的功能键，左右后视镜调节和车窗升降按钮
重新换了真皮方向盘，握持感好了不少
双擎版本的仪表盘，科技感十足，请原谅我小白？双擎的不需要显示转速吗？
中控大屏幕，好像照片里出现了我的影子，一不小心入镜[嘻嘻]，出门防护工作要做足，口罩手套一个都不能少[调皮]
后排视野，其实我是把后排座椅放倒了在后备箱拍的[偷笑]
开启拉货模式[嘻嘻]
后备箱的容量也是不容小觑
打开隔板下面是小备胎和千斤顶
中控台全景照，请忽略我的腿、矿泉水瓶子和刚刚做卫生用的抹布
最后再来一张后排特写吧
就先分享到这里，后面打算再来论坛分享一下用车感受
现在 汉兰达的价格非常划算，性价比很高，而且这款车的发动机为日本原装进口，匹配的是爱信的变速箱。在同级别的SUV中，竞争力非常的强，不管是外观还是内饰，这个车的设计都非常符合大家的审美。所以也就很符合我的审美，于是我就提了一辆2020款的百万纪念版，裸车价是3258万元，目前没有优惠，落地价是36万余元。
作为一款家用车来说，汉兰达各方面做的都非常实在。外观的设计年轻时尚，夸张的中网设计非常霸气，大尺寸的轮毂气势凌人，复杂的镀铬饰条玲琅满足，整体来说给我的感觉就是威武霸气。
不过内饰的感觉就比较朴素了，中控屏有点小，所以看起来效果不是很好，但是使用起来没有毛病，非常的顺畅。车内的乘坐空间很有优势，身高1米85的我坐在里面都感觉非常宽敞，而且后备箱的储物空间也是无比巨大。
这么大的一台车，百公里油耗大约13个左右，总体来说就是正常的水平，但是舒适性方面比较好，在跑高速的时候感觉不到颠簸，而且非常平稳。动力感觉很充足，发动机和变速箱匹配的非常到位，没有什么顿挫感。
还有不管是前排还是后排，乘坐起来都没有压抑感。买这么大的一台车有什么好处呢？当然就是载着家人朋友一起出游啦，现在大家都夸我的车动力强空间大，纷纷吵着等有钱了也要买一台呢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
敢以“时间给你的答案”为口号对一款车进行宣传，这不仅需要胆量，更需要有非同小可的产品实力。因为能经得起时间验证的车，在全球车市上并不多见。
而广汽丰田汉兰达就是这样一款车型，征战车市23年间历经四代，全球累计销量超过 450万台，中国累计销量近 125 万台，成为了全球最畅销豪华大七座SUV。从汉兰达的持续热销，不难看出全球消费者对于汉兰达的热爱。而在终端市场方面，消费者即便需要等待几个月才能提车，他们依然会坚定选择汉兰达，因为汉兰达值得。
汉兰达销量持续巅峰的背后是产品力的不断焕新。从2009年开始，广汽丰田抢先将第二代汉兰达导入国内并成功实现国产。2012年，汉兰达的中期改款车型正式上市，外观变得更为年轻，基于此让它成为了覆盖年龄层最广的一款中型SUV。2015年，早已红透半边天的汉兰达迎来了彻底换代，新车开始搭载全进口的“三双”科技20T-4ST发动机，而这也成为了吸引消费者的一把利器。2018年，汉兰达的中期改款全面上市，新增TSS安全套装，契合了消费者最为关注的智能安全方面。2022年，全新第四代汉兰达上市，诞生于丰田TNGA-K高端平台的全新第四代汉兰达，搭载了丰田最新的THS II混动系统，25L发动机+电动机的组合，让用户能随时随地享受澎湃动力系统。
有了多年来出色的产品力保障，让汉兰达在保值率方面也达到了了同级竞品难以企及的高度。三年保值率高达 8506%（2022 年度保值率报告），已连续多年稳居同级第一，是用户实至名归的理财神器。
目前，为了回馈新老客户多年来的支持和厚爱，广汽丰田联合全国经销商伙伴，推出了更具性价比的车型版本--汉兰达双擎精英PLUS版，共计三款车型。而这三款车型均享受两万元的限时购车优惠，现在可谓是购买汉兰达的好时候。
有一种生活方式叫“汉兰达”
酒香也怕巷子深，再好的产品没有宣传也是白搭，而汽车这样的大件自然也不例外。但目前一些车企热衷于制造噱头、博眼球、带节奏等花式汽车营销，虽然能在短时间内引起消费者的注意，但是用户只记住了汽车的概念包装，对产品的细节却了解不多，以至于产生了过高的期望值。但是在消费者最终下单拿车后，却发现对产品的品质和价值并不那么认可，最终对品牌产生了不好的影响。
而广汽丰田一直秉持着的营销理念就是回归产品本质，可以高调，但是不能采取过度的营销方式。因为消费者需要的是一台能经得起时间验证和考验的车，而不是未经过时间验证的产品。
汉兰达这款车型所具备的硬核产品力，就是广汽丰田在中型SUV市场上最好的营销内容。广汽丰田希望能以超前的用户思维和用户洞察，为新生代精英群体带来“5+2+7”HIGH生活，即5天城市生活、2天短途郊游、7天长途探索。
在5天繁忙的城市生活中，用户或许只有坐在车内的时间才是真正属于自己的。而新款汉兰达在方向盘、仪表盘、座椅等方面进行了大面积的皮质包覆，彰显了车内的精致感。同时，新车还搭载了全新开发的123英寸彩色TFT全液晶显示屏和彩色123英寸彩色中控触控导航显示屏，让车内的科技感瞬间提升。用户可以通过全新开发的123英寸彩色TFT全液晶显示屏，将车辆状态信息分区域显示在左中右侧，减少了切换操作，从而进一步提升驾乘的安全性。此外，智能多媒体导航系统、人脸识别、Carplay、 Hicar等在内的车载智联系统，都会大幅度提高用户在日常用车过程中的便利性。
在漫长的工作日结束后，乘着周末休息，车主带上家里人去到周边的城市开启大空间自然成为了一个必选项。新款汉兰达基于TNGA架构，长宽高分别达到了4965mm/1930mm/1750mm，相较老款，新车长宽高分别增加了75mm、5mm和35mm。轴距则是达到了2850mm，这让车内的乘坐空间表现变得更为亮眼。座椅的滑轨被延长了30mm，这让第三排的乘客乘坐时变得更加便捷，腿部空间也更大，有效提升了旅途中的舒适性。另外，全新汉兰达（7座）的第二、三排座椅支持4/6分割，完全放倒后可呈一体化的平坦效果，车内秒变大床房，这对于喜欢露营的小伙伴们而言就显得非常贴心了。
那么，如果车主一家人想在国庆或者五一安排一次长途旅行，那么拥有一台强劲动力系统的发动机就显得尤为重要。全新汉兰达搭载了25L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，其中25L发动机的最大功率为189马力（139kW）/6000rpm，峰值扭矩为236牛·米/4200-4700rpm，传动系统部分则匹配E-CVT变速箱。前电机最大功率134kW，综合输出功率为246马力（181kW），WLTC油耗更新为582L/100km（两驱版本），这样的动力和油耗表现可谓是非常具有吸引力了。
在驾控方面，新款汉兰达拥有的E-FOUR电子四驱系统，可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，配合源自豪华运动轿车的VDIM车身动态综合管理系统，全程智能修正车辆轨迹，让庞大车身也能拥有灵活的操控。另外，为了能够最大程度地保证旅途的安全性，新车采用了T-PILOT 智能驾驶辅助系统，配有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等智能驾驶辅助功能。
不打价格战，坚持长期主义
今年年初，面对竞争日益激烈、原材料涨价和芯片短缺等多重压力之下，有部分车企率先采取了见效最快的“降价销售”，从而掀起了一场规模宏大的价格战。但是这样的捷径背后，自然会附带着一些负面的影响，比如利润的下滑，品牌形象的削弱等等。
而广汽丰田早在2004年成立之初，就坚定了长期深耕细作的信念，做价值至上的长期主义者这一理念贯彻了品牌的发展周期，而这也为品牌长期的发展奠定了坚实的基础。
公开数据显示，在2022年广汽丰田全年销量首次突破100万台，创下历史新高，成为2022年唯一挺进“百万俱乐部”的日系合资车企，同比增速更是达到了214%，位居合资第一。同时，广汽丰田这位坚定的长期主义者，目前已构建起包括HEV(电混)、PHEV(插混)、BEV(纯电)、FCEV(氢电)在内的多元技术路线，形成了业界少见的“全方位电动化”布局。
而汉兰达作为广汽丰田的旗舰代表，同样保持着足够的冷静和定力。在竞品都在大打价格战时，它勇敢地站出来为市场纠偏。在国产化14年间，汉兰达始终以追求更高品质的生活为目标，为用户提供超越期待的产品与服务，让汉兰达成为大七座SUV的代名词，“买大七座SUV首选汉兰达”成为用户的广泛共识。同时，从去年开始，广汽丰田将5月27日设立成为汉兰达品牌日，让这个日子成为汉兰达品牌与车主的共同节日。未来，汉兰达也将始终以“无界限”的品牌精神，不断突破和革新，给用户带来全场景的出行体验。
本文来自易车号作者车界热评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
.jpg)
