导读：当一个人对于自己所热爱的事情付出全部精力和努力的时候，他将势如破竹，一往无前，没有什么困难能够击倒他。的确，在我们很多人的一生当中有的时候缺少的就是对于自己工作的持续性的热性和始终如一的坚持，很多人经常抱怨为什么在自己的岗位当中一直没有什么
当一个人对于自己所热爱的事情付出全部精力和努力的时候，他将势如破竹，一往无前，没有什么困难能够击倒他。的确，在我们很多人的一生当中有的时候缺少的就是对于自己工作的持续性的热性和始终如一的坚持，很多人经常抱怨为什么在自己的岗位当中一直没有什么建树，为什么领导们总是看不到我的付出，有的时候你就应该想一想是不是自己的初心发生了变化。如果你的人生发生了迷茫，不知道该如何去奋斗，不知道该如何发展，就希望你能暂时的停下脚步，来看看这位60岁机长的传奇而又“普通”的一生。
在今年的5月15日，东航MU6796航班上响起了东航五星机长上官伟宏的声音，今天既是他最后一次以机长身份为东航服务，也是他60岁的生日，当他在飞机上度过自己的生日，陪伴乘客们到达目的地之后，他也将宣布完美退休。在上官伟宏到达成都双流国际机场之后，鲜花掌声持续欢迎着这位机长，当时也有很多乘客与他握手拥抱。庆祝他圆满完成了最后一次飞行任务，自此上官伟宏的飞行生涯圆满的画上了一个句号。
那么这位机长究竟是谁呢？1979年招飞入伍，1982年毕业于中国人民解放军空军第二航空飞行学校，在1986年才开始到民航工作，至今已经飞行了4273次。1983年11月时，当时还是副机长的上官伟宏在执行飞行任务的时候突然发现飞机的高垂直尾翼消失不见了，面对这一紧急情况，他和机长沉着冷静，临危不乱，经过了三个机场，历时62分钟，最后终于经这架飞机迫降成功，就连当时的苏联专家都称赞“这将是一个前无古人，可能也后无来者的驾驶操作。”
正是当年这62分钟的经历，让上官伟宏锻炼出了果敢刚毅的品质。42年来他执行过上千次任务，遇到过大大小小的情况，但是都被他以专业的知识和冷静的性格所轻松解决，所以为了表彰他的能力，东航决定将擢升上官伟宏为五星机长。正是他对于自己工作的热爱，以及平常在地面上十年如一日的飞行技巧苦练，才能有如今42年没有发生过任何一场飞行事故的上官伟宏。我们也应该向这位机长学习，不畏艰辛，勇敢的克服一切苦难；同时坚守初心，才能达到最后我们想要的那个美好的理想。
1、商业航线的飞行员强制退休年龄为65岁；
2、不同国家和航空公司会遵循国际民航组织的标准；
3、飞行员达到退休年龄后，不得继续执飞商业航班；
4、退休的飞行员可以从事飞行教练或咨询顾问等相关工作。
飞行员的职业生涯：
1、飞行员培训：飞行员在成为正式驾驶员之前需要经过严格的培训，包括理论学习和实际飞行操作；
2、飞行资格认证：飞行员必须通过相关的飞行资格考试，获得相应的飞行执照，如私人飞行执照、商业飞行执照等；
3、飞行经验积累：飞行员需要不断积累飞行小时数，以满足不同类型飞机驾驶的要求；
4、职业发展路径：飞行员可以从初级飞行员逐步晋升为资深飞行员、机长，甚至飞行教官或航空公司的管理层；
5、健康与体能维护：飞行员需定期进行健康检查，保持良好的体能状态，以满足飞行工作的要求。
综上所述，商业航线飞行员的强制退休年龄为65岁，各国和航空公司通常遵循国际民航组织的标准，飞行员在达到退休年龄后不能继续驾驶商业航班，但他们可以选择成为飞行教练或担任咨询顾问等相关职务。
法律依据：
《国务院关于工人退休、退职的暂行办法》
第一条
国家法定的企业职工退休年龄是男年满60周岁，女工人年满50周岁，女干部年满55周岁。从事井下、高温、高空、特别繁重体力劳动或其他有害身体健康工作的，退休年龄男年满55周岁，女年满45周岁，因病或非因工致残，由医院证明并经劳动鉴定委员会确认完全丧失劳动能力的，退休年龄为男年满50周岁，女年满45周岁。
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