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导读：近日，沉寂半年之久的中保研再度公布了5款车的碰撞测试成绩，在这5款车的碰撞成绩中， 上汽大众帕萨特格外让人关注。再度试水碰撞测试，是否真正证明了自己的安全性？此次的成绩能否帮助上汽大众帕萨特重回销量前十呢？ 回顾2019年，中保研公布了上汽
近日，沉寂半年之久的中保研再度公布了5款车的碰撞测试成绩，在这5款车的碰撞成绩中， 上汽大众帕萨特格外让人关注。再度试水碰撞测试，是否真正证明了自己的安全性？此次的成绩能否帮助上汽大众帕萨特重回销量前十呢？
回顾
2019年，中保研公布了上汽大众帕萨特碰撞测试成绩，其中25%的偏置碰撞中获得了P的成绩，引起网上热议。
此次测试为上汽大众帕萨特自愿申请，参与的车型依旧为最低配280TSI商务版，而2020款车型在配置上增加了前/后排侧气帘。
最新的碰撞测试成绩显示，在25%的正面碰撞中获得了G的成绩，A柱没有发生明显的形变。侧面碰撞同样获得G的成绩。
从目前获得的信息来看，2020款帕萨特在25%的偏置碰撞中，A柱没有发生形变，正面气囊和侧气帘正常打开，乘员舱保护完整，假人得到了很好的保护，在车辆结构、乘员舱上部侵入、乘员舱下部侵入、假人伤害、约束系统与假人运动等各项评判标准中，均获得了G的评价，即优秀的表现。
从碰撞视频来看，此次2020款帕萨特的表现确实与之前的结果大相径庭，在饱受诟病的A柱强度上，整体有了翻天覆地的变化，这代表着新款帕萨特在A柱热成型钢强度上有了较大的提升，同时全系标配的侧气帘可以很有效的保护假人头部侧向晃动，安全性有了较大的提升。
从碰撞后的测试车来看，前防撞梁并没有弯曲，对于溃缩吸能处理的比上次好的多，结构强度有了很大的提升。
2020款帕萨特280TSI商务版测评结果显示，在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得良好（A），该车的15km/h正面碰撞得分为21分，其中耐撞性得分为5分（满分6分），维修经济性得分为16分（满分24分）；15km/h的追尾碰撞得分为25分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为19分（满分24分）。最终的加权得分为2233分（满分30分），2020款帕萨特280TSI商务版获得良好（A）评价。
其次，在在车内成员安全指数上获得了优秀（G），在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得了优秀（G）。其中，车内安全指数中的车顶强度以及座椅/头枕测评结果均为优秀（G）；车外行人安全指数方面，2020款帕萨特280TSI商务版头型试验得分为14949分（满分24分）、腿型试验得分为6000分（满分6分）、行人总得分为20949分（得分率69%），最终获得优秀（G）评价；车辆辅助安全指数方面，试验车辆FCW得分为1分（满分1分）、AEB得分为5分（满分5分）、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。
点评：
在经过一次碰撞测试失利的状态下，上汽大众再度重新出发，2020款帕萨特车型全系标配侧气帘，直面25%偏置碰撞测试，最终获得了专业机构的肯定。
对于安全性，消费者的重视程度与日俱增，作为曾在2018年进入轿车销量前十的车型，帕萨特对于上汽大众的重要性不言而喻。为了让消费者有信心，上汽大众吸取碰撞测试的教训，在安全性上格外的重视，从生产线到产品测试，严格把关，誓要让这款中型车买着放心，用真实的成绩展现上汽大众的诚意。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
#选车理由 最满意的就是帕的颜值，这次改款非常成功，比以前老款大气很多，比迈腾更年轻、帅气。另外，就是新车的空间超大，和A6L有的拼，带来的是越级的感受。加上29款优惠幅度还行。就订了。
#最满意 空间是最看重的，买它就是为了家用和平时接待客户的，座椅分布的很合理，车上坐满人也不会
#最不满意 双离合变速箱三挡以下顿挫比较明显。
#空间 越级的车身尺寸带来了超大的空间。尤其是后排，真的是超大 储物空间设计的也非常合理，前排档把前后的储物空间都不小，扶手箱里的空间也很大。后备箱的空间也非常大，非常平整。
#外观 外观是我对这车最满意的地方，不管是前脸还是屁股，还是修长的侧面，都非常的完美。豪华版的轮毂非常漂亮，这也是吸引我购买豪华版的重要原因。
#内饰
内饰设计挺漂亮，塑料感稍强。如果再多用一些软性的材料就好了。最喜欢的是全液晶仪表盘，科技感很强，不过有点可惜的是，地图不能实现全彩，看起来比较low。中控屏和空调旋钮，还是贯的大众风格，比较务实低调，总感觉这块可以设计的更好一些。
#动力 动力完全够用了，高速超车游刃有余。没有什么可挑剔的
#操控 开起来很有质感，尤其是过减速带的时候，车子整体崩的很紧。最喜欢这套ACC自适应巡航系统，一上手就喜欢上了。但是这个双离合低速顿挫有点难受
#舒适性 相比日系车，座椅偏硬一点，但还不错。城市行驶，很安静，但上高速风噪偏大。
#油耗 城区行驶油耗较高，基本在9个油左右，高速行驶非常省油，可以低至6-7个油
#选车理由 买车的时候优惠力度还挺大的，大众的三大件稳定可靠，而且后期也比较保值。当时也有比较过亚洲龙，纠结一翻还是觉得帕萨特更适合我，价格合适开出去有档次，还有这么多实用又有格调的配置，感觉很不错了。空间也能达到我的需求。这个价位里面性价比挺好的。#最满意 空间真的是非常大，可以说是无敌般的存在，这一点很符合我的要求，一家人出行轻松愉快。颜值也是非常高，最喜欢的就是尾部的设计。配置方面也很不错，主动刹车很好用。#最不满意 自动启停有点太灵敏了，一般在市区都会关掉。底盘感觉挺硬的。#空间 空间我也不知道怎么形容，反正就是非常大，坐在车里就能感受得到。因为我有18米的个头，所以我对空间的要求自然也比较高，前排找到合适的坐姿之后，坐在后排腿部空间也很宽敞。所以空间方面我很满意，后备箱的容量也够大。#外观 虽然我不是一个颜值控，但是这辆车的外观确实挺好看的，特别是尾部看起来很漂亮，前脸没有太多特色，但是挺大气。#内饰 内饰看起来没啥亮点，大众的内饰都差不多，属于简单实用的类型。会比较符合家用的定位，比较耐看吧，做工挺好的。#动力 20T的动力还是让我很满足的，和家人一起出行还是以安全为主，一个人的时候再来感受推背感，没有让我失望。#操控 方向盘的轻重合理，开起来手感不错，指向也很精准，主动刹车这个功能很好，自适应巡航也很好用。开起来很舒服。#舒适性 噪音跟路况有很密切的关系，路况不好的时候噪音偏大，市区声音基本很小。底盘很扎实，过减速带的时候有点硬。座椅还可以，软硬度差不多。#油耗 现在油耗稳定在82左右，还处于磨合期的阶段，所以油耗可能不是很准确。不过能有这个油耗我挺满意的，毕竟也是20T的动力啊。
