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导读：这一次换车可以说是第三次换车了，第一辆车是一台大众宝来，第二辆是福特蒙迪欧，可以说这么多年一直开的是轿车，换蒙迪欧的时候也是考虑刚结婚要一款空间大一点的车，但是后来发现也不够用，而且坐着舒适度不太好，所以还是准备换一辆车。本来这一次换车我是
这一次换车可以说是第三次换车了，第一辆车是一台大众宝来，第二辆是福特蒙迪欧，可以说这么多年一直开的是轿车，换蒙迪欧的时候也是考虑刚结婚要一款空间大一点的车，但是后来发现也不够用，而且坐着舒适度不太好，所以还是准备换一辆车。本来这一次换车我是准备换一款7座SUV，去看了几款比如丰田汉兰达、Jeep大指挥官等，但是看完后发现家人都不是很满意，因为觉得虽然是7座但是坐着并不是很舒服。
后来偶然有一天妻子坐了一次单位的别克GL8，回家就跟我说要买一款这样的车，实在是拗不过，也算是为家人妥协了吧，最开始看的就是妻子坐的GL8整体感觉确实不错，但是就是感觉太像单位车了，自己家开GL8的太少了，而且一分钱优惠都没有，所以决定再看看，看了同价位基本也只有艾力绅和奥德赛两款车比较合适，所以先去看的奥德赛。奥德赛车很不错，但是因为汽油版的已经停售了，混动版的要3218万以上才有航空座椅，其实这都可以接受，但是奥德赛的外形实在是太过于小气，这一点是硬伤我实在有些接受不了。
本来去艾力绅那没报太大希望，以为和奥德赛都一模一样，但是看了以后第一眼我就看中了这款车，大气的外观和奥德赛完全是两个类型的，多条粗壮的镀铬装饰的前脸看起来霸气十足，拉门把手也和奥德赛设计的不相同，奥德赛的门把手看起来和普通轿车没什么区别，而艾力绅的完全镀铬门把手却不一样，很好的提高了整车的气场。全系标配的18寸轮毂也显得十分搭配，如果说GL8是完全商务型，奥德赛是完全家用型，那么艾力绅一定是取两者中间的，既可商务又能家用。
内饰方面艾力绅做的还可以，最让我心动的就是第二排的航空座椅，支持多角度的电动调节不说还有座椅加热功能，这在我们北方可以说非常实用，毕竟后排坐的都是家人，谁也不希望家人坐着不舒服吧。配置方面表现艾力绅也还可以，像本田混动标配的安全超感功能，也就是自适应巡航系统，让我行车时也能更加放心。其他的像是倒车雷达，倒车影像还有双侧电动门这种配置也是全系标配，第三排座椅支持折叠，让我们一家出行时如果人少可以让后排空间达到极致，而且还支持钓鱼座椅，出门玩的时候也能多了一种玩法，总体来说还是比较满意的。
再来说一说我的提车价格方面，因为比较在乎第二排的航空座椅，低配的话不带，所以选择了中配的20L混动豪华版，指导价为3098万元，当时4S店报价全款优惠8000元，贷款优惠13000元，本来决定贷款买车，但是后来一问贷款还需要加装一个3300元的GPS，而且还有5000元的手续费，这我肯定接受不了，里里外外加一起我还多花了3300元，而且还有利息，所以决定全款购买的，加上购置税，保险，上牌等费用加一起落地价格为3378万，这个价位我个人还是可以接受的。
接下来给大家总结一下艾力绅这款车的优点和缺点吧，这款车最大的有点有两点，第一就是乘坐非常舒服，后排座椅支持各种角度的调节，包括前后，左右，靠背，肩部，腿托等，可以说不管什么样身材的人都可以在这款车的后排找到一个自己合适的角度，冬天还有座椅加热功能，可以说非常惬意了。第二点就是动力输出非常平顺，因为采用混动发动机所以起步时几乎没有杂音，加速非常线性刹车灵敏，电机最大扭矩达到了315Nm，动力还是比较够用的，而且油耗非常低，我在市区内上下班实测油耗表现在61L，也就是一箱油可以跑819KM，对于一款这么大的车来说还是非常省油的。
缺点方面我个人最不能接受的就是内饰的做工，尤其是中控台区域，几乎都采用的是硬塑料，而且新车内饰的异味极大，这一点大大的影响了整车的档次，如果只看中控台完全看不出来这是一款落地价格30多万的车。第二点就是方向盘跑偏，这个毛病相信很多艾力绅车主都遇到过，问4S店的销售，他却跟我说是通病，这一点我个人表示他的说法我接受不了。
以上就是今天笔者为大家带来的艾力绅车主真实提车价格和用车经历，那么你们对于这款车有什么看法呢？欢迎留言讨论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今年的国庆假期对很多人来说比较特别，因为国庆节与中秋节是同一天，距离上次国庆、中秋同天还是在2009年。遇上长的假期，肯定有很多家庭希望通过旅行的方式放松，如果是多人口家庭的话，开什么样的汽车更合适呢？
笔者认为，如果家庭成员比较多，首选肯定是六座或者七座车。同时考虑到舟车劳累，势必驾乘舒适还必须放在首位。换言之，这款车必定是大空间且很享受的产品。既然如此，那以下这三款MPV就不得不提了，如果你有以上需求，这3款车绝对是不二之选，让我们一起来看看有没有你的菜呢？
第一款： 本田艾力绅（2498-3288万）
艾力绅作为本田旗下的专业奶爸车，它无疑是很多家庭的首选。造型方面，艾力绅就是一贯的家用形象，不激进也不显俗气，非常适合比较成熟稳重的家庭。空间方面，七座的艾力绅全系均采用的是2+2+3布局方式，中排独立座椅的配备，某种程度上来说就是充分考虑乘员的乘坐体验。
与此同时，艾力绅为给车内的乘员营造更加高级的舒适性，在配置、底盘调校以及NVH方面，它都下足了功夫。譬如后排座椅电动腿托、靠背以及肩部调节都有出现，同时座椅加热、小桌板、杯架等贴心配置也有。在此基础上，结合其极具韧性的底盘，以及比较出色的隔音表现，毫无疑问艾力绅能够为车内乘员带来一流的驾乘感受。
第二款：传祺M8（1798-2648万）传祺GM8是自主品牌MPV中定价较高的一款，虽然价格偏高，但是这款车带来的整体表现却可圈可点。尤其是空间舒适性和配置表现，更是它的拿手好戏。轴距达到3米的传祺M8，拥有比本田艾力绅更具气势的造型和更加宽敞的内部空间。最关键的是，与艾力绅一样为2+2+3布局的传祺M8，后排座椅还有通风、按摩功能，能带来的舒适性体验丝毫不逊色于本田艾力绅。
此外值得一提的是，由于传祺M8身上带有比较厚重的商务风格，而且从外观来看，它和丰田埃尔法之间有着些许异曲同工之妙。因此除日常家用外，传祺GM8还可承担一定的商务需求，换言之就是一车多用。
第三款：新宝骏RM-5（788-1208万）
新宝骏RM-5是新宝骏品牌旗下的首款MPV，该车上市后就被众多网友称为"最美智能家用MPV"。最美一词源于该车的高颜值，基于星际几何设计的新宝骏RM-5，整车透露出时尚和年轻的风格，因此该车更加适合那些年轻家庭。同时相对以上两款车仅具有七座布局的局限性而言，具备5/6/7三种座椅布局的新宝骏RM-5也具有更多的可能性。
最关键的是，新宝骏RM-5能够带来的智能化用车体验，乃是艾力绅和传祺GM8所不能及。带着一家人出门旅游的时候，无论是需要导航、听音乐，还是需要吹空调、开天窗，都可以直接用语音进行控制，而且大多都不需要唤醒系统即可操作，非常好用。而且新宝骏RM-5还支持手机远程启动、解锁车门、开启空调、一键寻车功能。
另外，考虑到沿途开车会遇到各种不同的路况路段，新宝骏RM-5搭载的智能驾驶辅助系统还能有效降低驾驶压力。国庆出游，堵车的概率势必增加，这时候打开智能驾驶辅助，用户就可松开右脚，新宝骏RM-5可自动跟车行驶，前车刹停了它也刹停，堵车也不会对车辆行驶产生什么影响。若车主为赶时间，在路上有超速的情况，新宝骏RM-5还会提示驾驶员，尽可能避免超速。
总的来说，以上三款MPV各有各的优势，各有各的特色。本田艾力绅就很适合那些平平淡淡的家庭。传祺M8则更适合那些希望做到工作、家庭相互平衡的用户，实用即可。而新宝骏RM-5显然更适合追求智能化用车体验的年轻家庭，科技体验、高效率才是关键所在。那么以上三台爆款MPV，你们国庆希望开谁带家人出去旅游呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买车到手1个月时间，2019年6月湖北提车回新疆，话说2013年马路上见过几辆当时就觉得好，但是买不起呀。2019年4月末朋友买了一辆老款艾力绅，我开了1个星期，然后就痴迷上老艾，开始各方找车，先是看好上海一辆机票订好准备出发，结果是营转非车辆，放弃了。后又看了鄂尔多斯一辆低配深灰色，不喜欢颜色又放弃，然后看到武汉有，赶紧让朋友去武汉看车，后把车直接开会新疆，真是一路坎坷呀，此车2013年4月上牌，现展示照片看看，还有几个视频不知道怎么上传，不喜勿碰！
没买车之前的战车
人生中第一辆新车
2014年买的八代雅阁
当时买的二手车，买的时候55000公里，买来后我就改了天然气，然后3年时间我就干了20万公里。
2016年买的，很少开基本老婆在开，偶尔出去撒欢开一下下
2019年6月刚回新疆第一次见到
回来一星期后办好零牌开回家，小区门口
2把钥匙，这是老婆的
这是我的钥匙
我的钥匙
回来后到父母家转转
在家楼下
在家楼下
在家楼下
没事在单位亲自洗车
没事在单位亲自洗车
我的车和老婆车
回来15万多公里，我跑到188888公里纪念一下
回来后铺了木地板1200元
改了小灯
领导喝多从里面踹的，心疼呀
领导喝多从里面踹的，心疼呀
夏天不开空调油耗基本101升，开空调基本125左右，冬天基本135左右（冬天装冰雪轮胎）也可能是我驾驶激烈吧
路上经常偶遇这个车
画圈的地方一直想改皮质，还没有来的急去改
12月30日，质享高端MPV全新艾力绅款待上市。东风Honda以“致敬时代”为主题，通过演讲秀和微**结合的创新方式，将全新艾力绅的“款待之道”娓娓道来，以此致敬与时代同行的每一个人。全新艾力绅共推出4款不同配置车型，官方指导价为2798万元～3318万元，新车在外观、内饰、科技等方面进行了四十余项升级进化，为用户带来升级款待。
向时代致敬 款待时代同行者
致敬时代，聚焦大时代下的小人物。在当晚的发布会中，东风Honda不仅以微**演绎出全新艾力绅这个“移动的家”里发生的点滴温情，更特别邀请财经作家吴晓波进行“致敬时代”的主题演讲，讲述时代与汽车、艾力绅与用户之间彼此成就、共同进化的发展历程，正如吴晓波所言：“时代在进化，汽车在进化，我们用每一次进化，来款待这个时代，和款待时代中每一个变革的人们。”
品味和舒适并存 目之所及即是款待
全新艾力绅大气外观尽显高端品味。矩阵式格栅搭配厚重发动机罩，前脸气派感十足。全新LED光带式立体组合尾灯层次分明，流动转向灯点亮后极具视觉张力。
新车车身尺寸为49511842 1711mm，轴距为2900mm，为用户营造舒适驾乘空间。内饰设计延续高雅格调，新增红色和白色内饰，更显尊贵。全系标配7英寸液晶组合仪表和清晰度更高的101英寸DA智能屏，座舱整体科技感十足。SBW按键式电子换挡、真皮绗缝工艺门板和金属迎宾踏板等全新装备，让整车更显高端质感。
科技和便捷同享 心之所向便是款待
智能进化，畅享先端体验。新车搭载最新Honda CONNECT 30智导互联系统，支持AI智能助理、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等功能，为用户开启全场景互联的智慧出行新体验。
全新艾力绅实用性升级，在配置上更贴心。车内可充电接口增加到10处，其中头排新增无线充电装置，二排新增Type-C接口，车内全员均能便捷地为电子设备充电。脚部感应式电动尾门、预约锁车等人性化功能，大幅提高驾乘便利性和舒适性。
动力和安全齐备 行之所至更是款待
动力充沛，驾控自如。全新艾力绅搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统，20L发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。纯电、混动和发动机直驱三种模式可无缝切换，高效节能，带来更快、更顺、更远、更可靠的驾乘体验。
新车继续搭载Honda SENSING安全超感系统，全方位守护驾乘人员安全。值得一提的是，全新艾力绅在安全性上更进一步，新增CTM后视动态提醒功能，有效降低行车风险，让用户安享款待。
时代向前，艾力绅向上。自2012年进入中国市场以来，艾力绅在高端MPV市场持续深耕，以不断升级的品质跨越时代，持续为用户带来最真挚的款待，赢得良好口碑。全新艾力绅实现高端进化，必将与时代同行，与用户共进。
首先谈谈为什么买豪华版没有买顶配~那就一个字“穷”。所以讲究性价比，豪华是唯一优惠后能29万用到第二排电动座椅的车型，顶配艾力绅比顶配奥德赛还贵，因此优惠幅度等于减少了~ 其次顶配的全景影像画质真心渣到极致，貌似本田运动品牌车型用的也是这套影像。只能说本田车机落后至少2代以上，就算是日本改款的奥德赛悬浮屏也比现在的连屏落后一代。 最后说下加装东西，为了老婆能上手全景影像必须有，拆车加装心疼不敢弄，所以选择了加装盲区显示，为了证明其实用性和可操作性，完全由自动动手加装。至于其他东西惯例底盘装甲和发动机护板，胎压监测，雨眉，具体原因下面细说，搞了这些最基本的。理念就是不拆车~ 先晒车~难得一见的金色。
白色打着三根白条，这样过日子怎么行（玩笑）。金色显得不突入~头顶金条
白色打着三根白条，这样过日子怎么行（玩笑）。金色显得不突入~头顶金条
不小心出镜了~自己洗车打蜡。就当锻炼身体了
不小心出镜了~自己洗车打蜡。就当锻炼身体了
重点来了~盲区显示 优点不用拆车自己都可以动车加装，清晰度一般720P图像不变形，夜间有LED照明，点烟器供电不用车线路，还有行车记录功能可选。 缺点反光镜下面需安装摄像头，车身需要走线，需要加装显示屏，主机线束比较多可以放置地方少。（主机我放在了副驾驶位置下面）
右边角落安装不怎么影响视线
右边角落安装不怎么影响视线
自己安装调试的调度，购买了行车记录仪款，可以有效防止侧后碰瓷~画面可以切换，一共6个摄像头。
自己安装调试的调度，购买了行车记录仪款，可以有效防止侧后碰瓷~画面可以切换，一共6个摄像头。
市面上面有很多这类产品，最后选择了带线束伸缩的产品，因为反光镜需要折叠。
市面上面有很多这类产品，最后选择了带线束伸缩的产品，因为反光镜需要折叠。
线束走线已经尽量优化，基本上面不是很突入。
线束走线已经尽量优化，基本上面不是很突入。
感觉装的还行，满满的成就感。
感觉装的还行，满满的成就感。
其次说下车辆加装产品，基本上是必备用品。 底盘装甲：原厂有喷但是局部喷涂，底盘防护还是很有必要的，进口车都是喷涂的，国内简配了~ 发动机护板：买车子就是要出去玩的，碰到烂路发动机护板还是很有必要的，混动车怕冷影响散热的好处就是冬天车子热得快（玩笑）。 胎压监测：这个不用多说，本田自带没显示，国内行业准则能省则省。 雨眉：本人不抽烟，但是还是装了，因为夏天停车可以开窗通风，行驶时也可以开窗换气。
原厂只喷了后面一点点
原厂只喷了后面一点点
电池也喷了一点点
电池也喷了一点点
这里基本只有焊接点喷了防锈
这里基本只有焊接点喷了防锈
后轮毂没有喷
后轮毂没有喷
原厂后轮有带防护的
原厂后轮有带防护的
原厂前轮有喷涂一部分
原厂前轮有喷涂一部分
喷涂后基本上有一层防护，可以减少细沙打在底盘上面的声响。
喷涂后基本上有一层防护，可以减少细沙打在底盘上面的声响。
为什么喷金色，不是因为车子是金色的。如果出现托底、碰撞等情况黑色和灰色不容易发现。
为什么喷金色，不是因为车子是金色的。如果出现托底、碰撞等情况黑色和灰色不容易发现。
雨眉自己安装，本田纯正用品奥德赛款，实测艾力绅也能用。
雨眉自己安装，本田纯正用品奥德赛款，实测艾力绅也能用。
因为纯正用品所以价格贵，咸鱼上找朵朵的老汉买的，奥德赛论坛上有名的人~
因为纯正用品所以价格贵，咸鱼上找朵朵的老汉买的，奥德赛论坛上有名的人~
纯正用品优点比市面上面的杂牌质量好，安排后不突入，颜色黑但里面看出去还是比较清晰的。还是穷不然就买日本款的了。
纯正用品优点比市面上面的杂牌质量好，安排后不突入，颜色黑但里面看出去还是比较清晰的。还是穷不然就买日本款的了。
自己贴的防踢垫，个人感觉比安排金属的好，金属滑，贴不好有异响。
自己贴的防踢垫，个人感觉比安排金属的好，金属滑，贴不好有异响。
贴完后手艺天赋增加~
贴完后手艺天赋增加~
安装发动机护板
安装发动机护板
途虎养成店学徒拆护板，说冲突把我一整块全拆了，其实只用拆后面二块小护板。
途虎养成店学徒拆护板，说冲突把我一整块全拆了，其实只用拆后面二块小护板。
因为晚上10点多了，所以先提了车。早上查看了下发现护板拆了后露出发动机皮带，雨天水会进去，所以第二天又去装了回去，实际证明完成不冲突。
因为晚上10点多了，所以先提了车。早上查看了下发现护板拆了后露出发动机皮带，雨天水会进去，所以第二天又去装了回去，实际证明完成不冲突。
最后再说说用车感受吧，试车时建议中途打开窗子感受下，噪声还是明显的，特别是下雨天车顶雨滴声。混动发动机介入很突入，而且低速状态下油门有震动感，直到现在还没有适应过来。刹车比较软，前段动能回收，后段才是刹车，所以必须注意行车间距提前刹车。油耗魔都上班时间高架也堵成狗，感觉最贵的铁皮也没有什么用。500公里表显油耗77，冬天的关系油耗有点高。这还是基本不开空调的情况下，跑过几次高速时速100基本油耗控制在56，总体来说混动还是不错的，就是需要时间适应。 版主看我写了怎么多字给个精华吧~谢谢！
