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导读：#选车理由 我主要是在途昂，汉兰达，冠道三选一的。途昂车子比较大，但是油耗太高了，车内的质感我也不是很喜欢。汉兰达，我主要不喜欢内饰，最后还是选择了这款冠道。内饰相对来说很不错，然后外观很漂亮，空间也够用。#最满意 空间大，舒适度也很好，特
#选车理由 我主要是在途昂，汉兰达，冠道三选一的。途昂车子比较大，但是油耗太高了，车内的质感我也不是很喜欢。汉兰达，我主要不喜欢内饰，最后还是选择了这款冠道。内饰相对来说很不错，然后外观很漂亮，空间也够用。#最满意 空间大，舒适度也很好，特别是后排。买这款车主要享受的是乘客，当然驾驶的舒适度也不错。不过后排真的太舒服了，隔音做的也很不错，储物空间非常多。#最不满意 整体我都是非常满意的，就是我觉得这款车的邮箱有一些小了。#空间 空间一点问题没有真的特别的大，特别是后座。都可以放张小板桌冲茶喝了。车内的储物能力也特别够，格子挺多的也够大。后备箱的容积放两个大号行李箱跟一些其他的东西应该还有预留的地方。#外观 外观我挺喜欢的，很喜欢这款车的前脸，看起来霸气十足，特别的有气势。而且车子侧面的线条也很流畅。看起来比较有运动风。#内饰 内饰用料都挺好的，几乎都是软质的，看起来挺高档的。做工也比较精致。细节感很足。中控屏也很清晰，各种功能用起来也很顺手。#动力 整体的动力还是相当不错的，尤其是运动模式，会感觉到源源不断的动力。总体也没有顿挫感。推背感也比较强烈。#操控 操控还不错，方向盘有一点小，不太适应，不过挺舒服的。也很轻盈，女孩子开也不累，底盘调试的很舒服。不开快车的话，特别的享受。#舒适性 舒适性很高，算是满分，座位比较有弹性。而且腿部的空间巨大。降噪做的特别好，在车内基本听不到任何杂音。减震的处理也相当的不错，空调的制冷效果也很好。尤其是后排的舒适度，让人感觉到特别的舒服。#油耗 油耗中规中矩吧，不算低，但是也不高。目前我的综合油耗在113上下，这个油耗表现还算是比较正常。
#选车理由 说实话刚开始目标对象就是迈腾，雅阁，思域，因为身边一个朋友刚提了豪华版的雅阁，所以对雅阁比较有好感，什么英诗派根本就不认识，到最后差点要拍板思域的时候偶然间看到了英诗派，第一感觉就是这不就是带运动套件的雅阁么？！非常喜欢这个外观，试驾后动力也特别满意，还犹豫啥，精致版就盘它！#最满意 最满意的就是它的外观，运动前脸包围太战斗了，空间也非常大，油耗挺低的，市区比较堵车，但平均油耗也就76个油左右#最不满意 最不满意的就是车子的隔音不太好，高速上开着噪蛮大的，悬架减震也有点不舒适，过个坑洼路面颠簸感比较强。#空间 车内空间还是足够大的，毕竟车身这么长！后排空间足够宽敞，后排葛优躺完全没问题，门板的储物空间也足够用，两瓶脉动完全没问题。#外观 车子可以说是我们小区里最亮的仔了，性感的腰线，立刻就把我征服了，虽然都说缝隙有点大，但我觉得月光蓝真的一点违和感都没有，大溜背，这灯比雅阁的小龙虾顺眼多了#内饰 内饰的整体风格也非常简约大气，可惜这个精致版不是触摸屏，也罢，省得弄的到处都是指纹嘛（吃不到葡萄就说葡萄酸）车上的所有旋钮转起来都非常有质感，绝对赞这个设计师。#动力 这个动力日常代步完全没问题，偶尔激情一下也还是可以满足我的，听车友说这车极限百公里能进8秒，我也没地板油试过。(主要还是心疼车，那么暴躁干嘛，做一个安静的美男子也挺好的。）#操控 方向盘的转向很精准，轻重也比较合理，开着很上手，这个悬架还是比雅阁要稍微紧绷一些，高速60到70过弯很有自信，侧倾也不严重。#舒适性 家人对座椅的舒适度评价都蛮高的，大家都说坐着还是蛮舒服的，就是驾驶位没有腰部调节，如果是长时间开车的话腰酸背痛的，悬架减震也调教的不是很舒适，走坑洼路面的时候会比较颠一些。高速胎噪蛮大，整体舒适性勉强给它四星#油耗 油耗还是很满意的，我平时还经常大脚油门，一个月会开两次高速，一般都在市区开，平均油耗76升上下，完全能接受
#选车理由 身边的朋友有许多本田的，我感觉表现还是很不错的油耗，性价比很不错，我提车时也是听了朋友的意见，去看了这款本田INSPIRE，感觉各方面表现都非常的好，最主要也是价格符合我的预算。
#最满意 最满意这款车的外观造型，我非常的喜欢，其次是这款车的动力表现非常棒，高速上也非常的猛，要知道一款车动力不好，后期开着有多难受。
#最不满意 要说最不满意的，我觉得是这款车的噪音稍微有些明显，高速上实在太吵了，静音效果处理的真不怎么样。
#空间 这款车的空间表现还是非常棒的，前后排都非常的宽敞，坐在后排使腿部空间能得到很好的放松，各种储物的小空间也比较充足，还有超大的后备箱我都非常满意。
#外观 这款车的外观颜值是我购买它最主要的因素之一，前脸非常的有辨识度，非常的帅气，很有运动风格，车身也非常的修长，大灯造型也非常犀利，是我非常喜欢的类型。
#内饰 我觉得这款车的内饰表现非常的棒，内饰功能配置比较齐全，做工也非常的精良，他的中控台造型也非常的高档，中控显示屏。也很大气，整辆车的内饰给人感觉很高端。
#动力 这款车的动力储备简直是太棒了，起步非常的平稳，加速超车也非常的有信心，推背感非常强烈，爬坡也感觉不到乏力，动力非常的暴躁。
#操控 这款车的操控性也非常的简单，对于新手来讲也不难，转向非常的精准，方向盘也非常的轻盈，另外底盘非常的紧凑，车非常的稳定，操控性能很不错。
#舒适性 这款车的舒适性表现，除了静音效果稍微有些差外，其他方面还是非常好的，减震效果非常不错，开着车不觉得点颠簸，另外座椅比较宽大，坐上去很舒服，开着这款车非常的惬意。
#油耗 作为一款混动版的车型，它的油耗表现真的是太棒了，目前的综合油耗大概55左右，不管怎么踩油门都不心疼，非常的经济实用，有号也是我爱它的一个因素。
开始前不得不向大家隆重缅怀一下我的第一辆车，一台04年左右的三厢富康，陪伴了我大三大四两年的时光，干了不少活儿，带我赚了不少外快，大三时用自己攒下的五千块跟研究生学长买的，家人也是第二年才知道这件事儿，两年时间跑了两万公里，经常后备箱里放着小十万的摄影器材。后来这车半年一检，检了两次之后我也本科毕业了，保研成功后要去贵州支教一年，它就被我送去报废了，给了八百块补贴。 其实在决定提CRV之前，考虑过的其他suv车型有凯迪拉克XT4，大众探岳，途观L，楼兰混动，汉兰达，马自达CX5，雷克萨斯NX200，轿车有奥迪A4、CC、雅阁混动、亚洲龙。后来通过综合考虑，我觉得对于通过性需求来说在我心里还是第一位的，因为喜欢出去到处乱跑拍拍片子啥的，难免要走烂路，而且日后这辆车的活动范围可能会有点远，所以空间也不能太小，所以首先把轿车pass掉了，事后证明还是挺明智的，因为有些地方基础建设真的很差，经常要走烂路上马路牙子。最后在各种suv里纠结，最后锁定凯迪拉克xt4中配（当时优惠4w+），和crv混动高配，最后，还是向油耗和使用成本妥协了。 crv混动两驱净致版，2019年6月提车，目前为止两万六千多公里了。 有人会问，为什么这么能跑？就是因为太省油了,真的是加一箱油能用好久，治好了我的油耗恐惧症。 裸车24W+，落地不到28。提车第二天就出去自驾游，经过这大半年的磨合，总体用车感受还是ok，虽然他有一些缺点，但是每次一想到他的低油耗和粗口粮就能忍得住了。下面我会详细讲讲在使用的大半年过程中的各种体会和故事。
附图为证，发帖前一晚刚拍的，因为最近吹暖风多，跑高速多，所以油耗升到了49，估计再浪一浪要超过5了。我很少会把油箱加满，每次都是去民营加油站加200块92，大概31升左右，能有差不多700+的续航。看到网上很多人喷它的自动大灯不好用，但是我觉得还好，高速上一般是强制远光，夜晚跑国道的时候自动大灯的优势就体现出来了，远近灯光基本不用管，会车什么的自动切换很灵敏。原车led光源非常不错，有时候开近光经常被人闪，我就会礼貌性回闪一下，告诉他我并没开远光。
这套图是在南昌梅岭山里拍的，虽说CRV消费群体年龄偏大，但是新款还是很有气质的,改变以往圆润的造型，多了硬朗的感觉。
座椅和内饰我基本满意，虽然比不上奔驰E和凯迪拉克那种感觉，但是够用了，只是有点对不起这个价格。我这个版本驾驶座支持腰托支撑调节还有上下左右以及腿托调节，非常够用，另外这个配置还有前后排座椅加热，唯一美中不足的就是没有座椅通风，我在网易智造买了一个通风坐垫放在驾驶座，不到200块，夏天用非常爽，天凉了就收起来了。真皮座椅的皮质感觉还可以，也一直没有加装坐垫，一是感觉很丑，二是感觉坐上去不舒服。厂家工程师费尽心思设计的座椅为什么非要套个坐垫呢。如果真是怕坐旧了影响以后转手，那等卖的时候花几百块钱做个翻新不就好了？
净致版是两驱顶配版，出厂自带后排隐私玻璃，后期我自己加装了比较透的挡风玻璃和前排左右窗的隔热膜，个人不喜欢那种黑黑的膜，虽然是防晒效果比较好，但是晚上开车太难受了，而且我不喜欢车里黑乎乎的感觉，开车的时候车里阳光洒进来还挺舒服的。翼子板的hybrid标也很喜欢。
高配比其他版本轮毂大一号，看起来更精神。
虽然全系标配全景天窗，但是这个全景天窗我只给60分，面积太小，还只能开一半，但是天窗隔板还不错，关起来后一点都不透光，我见过很多全景天窗车型隔板关起来后都会有点透光。
这里讲讲大家最关心的噪音问题，确实这款车噪音是最大短板，但是归根结底会觉的噪音大是因为纯电模式时太安静，所以发动机介入工作后会显得很突兀。另一个原因就是厂家不舍得用料，隔音材料少的可怜。跑高速时是最难受的，车速高于100之后，发动机基本都是工作状态，那个声音，几百公里跑下来耳朵真的会受不了，所谓主动降噪，不过是自动增大音乐音量而已。还有就是在你有加速需求时，地板油踩下去，发动机介入以后发动机声音也会特别大。另外它的发动机声音并不好听，甚至比普拉多那种更难听，根本不存在“声浪”。但是在城市工况下，它的噪音表现就比较好了，尤其纯电模式下，行驶质感特别棒，我已经数不清多少次被路人拦下来问，你这个CRV居然是电动的？我每次都回答，CRV有油电混合版你不知道吗？其实我觉得面对低油耗，这些问题都不是问题。
这里讲讲它的另一个缺点：没有备胎！它的没有备胎不是不给备胎，而是根本没地方放，原本放备胎的位置被动力电池占了，所以4s送的备胎就只能扔在后备箱，特别占空间。所以用车这么久，其实90%我的车上都是没有备胎的，平时放在家里或者学校宿舍，有时候会想着跑高速要带上备胎，但是往往都会忘记。原车配了一套电动充气泵和补胎液，其实能面对大部分被扎胎的情况，至今我还没用到过。希望下一代crv混动能解决这个问题，背小书包或者挂底盘也都是不错的选择啊。
比较好看的地方就是尾灯了，体现出硬朗的感觉，其实和凯迪拉克xt4尾灯有点像，这个配置原厂自带电动尾门。
这里再来说说我第二满意的地方：动力。这是除了油耗之外我觉得值回票价的地方，0-100没有精确测量过但是感觉应该在七八秒的样子，0-50如果开了sport模式外加动力电池电量充沛的话，起步会非常快，基本上同价位里除了ats和纯电车之类的没发现对手。而且我油耗低，每次在路上需要动力的时候一点都不心疼，而且经常地板油起步，非常自信。在高速上需要提速时动力也说来就来（前提是不介意发动机突然介入的噪音）。但是这辆车有个小知识点，就是它有电子限速设置，最高时速171km/h（别问我咋知道的），达到这个时速之后你无论怎么加速都没用。
就喜欢一个人，开着车，带着各种器材，走走停停，拍好看的照片。
原厂自带hud抬头显示，和凯迪拉克的hud不同的是他不是直接投在玻璃上，而是有一个电动升降的透明显示屏，每次启动车辆会自动升起，熄火就会收起来，还是挺方便的，辨识度也高，就是显示的信息有点少。
这里再讲讲车机，其实日系车机都是很烂的，感觉日本车在人机交互这一块要落后好多年，这是一个基于安卓系统的车机，屏幕看起来很大，但是点亮后就会发现很可怜。其实车机底层是支持carpaly和andriod auto的，但是本田为了推广它所谓的honda connect，就把另外两个功能隐藏了，但是carplay有多香不用我多说，所以最后想办法把它解决了，淘宝上几十块买根线，自己动手拆车机装上去，再更改一下系统设置，就可以解决这个问题了。自此以后再也没用过hc自带的高德导航，后期我再琢磨琢磨怎么能把它搞成无线CarPlay。
现在重点说一说油耗，是真的可以加满油跑1000公里，一般加满一箱92最多300，从甘肃某地开到西安1010公里，加满油出发到目的地表现剩余里程40km。刚提车时开的比较温柔，现在的习惯就是给油提速之后会收一下油门，收了油门之后就会切到纯电模式，这样的状态开是比较省油的。另外比较省油的工况一般就是城市快速路、国道，60-100时速这个范围。跑高速120km/h还是比较费油的，如果不上高速一般油耗都会维持在45-48，跑高速多了之后就会超过5个。使用大半年，感觉开空调对油耗还是有一些影响的，开暖风好像没什么感觉。
如果没有开暖风，一般启动车辆时都是没有声音的，但是如果开了暖风，启动车辆时发动机也会启动，等发动机热起来可以提供暖风之后才能纯电行驶，这应该叫强制性热车。冷风就不同，动力电池电量充足的话吹空调是不会启动发动机的，我经常在车上睡觉，夏天开着空调在车上睡觉很安静，但是差不多十分钟左右发动机就会启动一次，声音很突兀，它是在给动力电池充电，所以我经常睡觉前打开sport模式把动力电池电量充的足够多，再切成经济模式，就会很久一段时间都不会启动发动机了。
地球梦标志，橙色的高压线很好看
净致版后排带多媒体和天窗控制，音响就是很普通的板车音箱，高配12个喇叭，中配9个喇叭，对于我来说非常够用了，不知道比我之前的富康音箱高多少个档次了。
这只摇头晃脑的猪，在买车前几个月就已经安排好了，当时都还没想好要提什么车哈哈哈
刚提车不久时拍的底盘图，对于这个底盘确实是不太满意，而且动力电池高压线就裸露在外面，感觉有些小危险。 这里讲讲保养，目前算上首保已经保养了四次，首保免费，二保不是在4s保养，加了全合成总共下来五百多，后两次是在外省保养的，买了4s的四次保养套餐（全国本田4s好像都有），四次基础保养2400，算下来一次600+，是原厂绿桶半合成。像空滤之类的都是平时在京东买马勒的自己换。
提车三个月时跑了一趟两千多公里的长途，把车子从大西北开到了江西。
我和一起拍片子搬砖的小伙伴们的工作照，平时除了在学校里学习，其余时间不是在外面拍摄就是在剪片子，基本可以养活自己，每次出去拉一车设备和一车人，还是挺能装的。
和室友的蓝鸟来个亲嘴照
最后做个总结吧，其实刚买它的时候也深刻思考过我是不是被交了智商税，其实后来慢慢的就不那么想了，而且我提车后几个月发现终端优惠居然没有我买的时候那么多了，这玩意不光保值还升值？说到保值，混动车在若干年后能卖多少钱我还真是心里没底，不过按我现在的个人状况，这车起码要在我手里跑个七八年。总体来说，油耗、动力是非常不错的，保养成本不高，吃的口粮粗，如果对音响、隔音、和备胎不介意的话是个非常不错的选择。其实我个人推荐中配版本，只是少了抬头显示、电动尾门、后排多媒体控制啥的。
1、寄一份真情的的问候，字字句句都是幸福快乐；送一串深深的祝福，分分秒秒都是平安吉祥；传一份浓浓的心意，点点滴滴都是万事如意；祝朋友：新车上路，幸福安康！
2、三尺红绫系车头，五福保君走神州；神州富贵遍地开，如意财源滚滚来；条条道路风帆顺，四季平安载誉来。
3、你说，你买车，也不早点通知，现在搞得人一个措手不及，啥子礼物都没准备，就连个短信，都把人搞得满头大汗，只是这祝福，老沉老沉的了。
4、美人香车到，平安幸福牢。
5、千言万语平安是福，千山万水遵规为路，千锤百炼自信有度，千方百计谨慎起步。
6、一路平安，红红火火。一马平川，前途似锦。车轮滚滚，财源滚滚。方向转转，时来运转。喇叭一响，黄金万两。在外平安，回家平安。
7、好人配好车，美女配帅哥。开车多看路，交警特别多。朋友来聚会，不要把酒喝。安全常在心，每天笑呵呵。
8、送你一顶吉祥帽，吉祥如意活似宝；送你一件幸福衣，幸福美满喜滋滋；送你一双平安鞋，出入平安永安谐。
1、朋友买新车祝贺词 今日得知好友买新车,予以衷心祝福,略表心意,谨祝福安全行驶,一路顺风满面春光,喜迎欢乐!新车上路,三条忠告:带好驾照,方便警察扣分;戴上墨镜,以防美女招眼;别加汽油,这个意思是省点钱请俺吃饭!
2、朋友买新车祝福语中,平安,发财的含义是不可少的如下面的说法就可以,这是针对给朋友车上红的时候说,不上红,单说祝福语的也可以作为参考:三尺红绫系车头,五福保君走神州;神州富贵遍地开,如意财源滚滚来;条条道路风帆顺,四季平安载誉来;日日载来金银宝,年年载得富满堂;今朝开启千秋业,绵绵富贵万年长祝某某朋友:生意兴隆通四海,财源茂盛达三江。
3、盼望着,盼望着,开业的鞭炮响了,亲朋的笑声更亮了,心豁亮了,梦靠近了,无论走到何时何地,我都支持你,加油!祝愿开业大吉,生意兴拢财神祝福你冬去春来百花香,一条信息送四方,东方送你摇钱树,南方送你永安康,西方。
4、一路平安、一路顺风、万事亨通、鹏程万里、一帆风顺、风雨无阻一路平安 解释:指旅途中没出任何事故也用作对出门人的祝福语出自:明冯梦龙《古今小说》卷十九:“一路平安,行了一月有余,来到旧日泊船之处”。
5、恭喜老公,喜提爱车,祝你一路顺风,路路畅通。
6、恭喜恭喜,贺喜贺喜,提车快乐! 买了车等于买了幸福,出游,团聚有了保障 祝您一车风顺,速度如车一般! 开新车鸿运连连,鹏程万里,一帆风顺,好事连连,财源斗升! 到,福星照,人平安,心情好,祝福你,幸福绕。
7、新年祝福语:春节给朋友亲戚家人的祝福语短信 送你五枚铜钱:第一枚,代表父母康健;第二枚,代表家庭美满;第三枚,代表财运亨通;第四枚,代表广结善缘;第五枚,代表国泰民安烟花的一瞬是快乐,流星的一瞬是祈愿,思念的一瞬是。
8、恭喜提车算不算通常我们有朋友提车,可以在网上订购一款该车型的精品、坐垫、吊坠、避光垫、停车牌、都可以,礼轻,情义重因为购车后这些常用饰品总是要买的,如果有朋友赠送就更好了。
9、送个挂件,一路平安!再说一句一路平安。
10、三尺红绫系车头,五福保君走神州;神州富贵遍地开,如意财源滚滚来;条条道路风帆顺,四季平安载誉来;日日载来金银宝,年年载得富满堂;今朝开启千秋业,绵绵富贵万年长祝某某朋友:生意兴隆通四海,财源茂盛达三江。
不是啊，这个问题也太奇怪了吧？你们不是夫妻吗？夫妻不是一体的吗？为什么你老公买车？你还要想祝福语啊？
你们夫妻之间也太过尴尬了吧？夫妻之间要是还这么客气，那也太过疏离了吧？你的就是她的，她的就是你的，你们夫妻是一体的。没有必要分得那么细致，自己家的老公想怎么样就怎么样。
如果想要祝贺词的话，那么最简单的就是祝你鹏和万里，一路顺风。
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