导读：虽然已近30了，2019年对我来说注定是一个不平凡的一年，这一年经历了太多，劳动节那天迎来了我们家里的新成员，自从家中添丁以后我那辆小狮子就感觉越发的不满意，无论是空间还是动力总感觉缺些什么，或许是从丈夫荣升为父亲的责任感更强了。这就是我的
虽然已近30了，2019年对我来说注定是一个不平凡的一年，这一年经历了太多，劳动节那天迎来了我们家里的新成员，自从家中添丁以后我那辆小狮子就感觉越发的不满意，无论是空间还是动力总感觉缺些什么，或许是从丈夫荣升为父亲的责任感更强了。
这就是我的小狮子，虽其貌不扬，但也陪伴走过了四年多的时光，见证我的成长，这四年里无论严寒酷暑刮风下雨，都能陪伴我在路上。无奈家中人口增加，五座车出行已经无法满足家庭出行的日常需求了，狠狠心咬咬牙跺跺脚决心换车。 其实我换车对我来说目的性很强，主要是为了家庭，七座 安全 空间大，动力方面够用就行，对我来说SUV的伪七座来说，肯定是不考虑的，再加上囊中羞涩高端商务车对我们这些老百姓又不是那么友好，考虑到保值的问题所以看车的道路也没有那么崎岖，就三款车别克GL8 东本艾力绅 广本奥德赛。别克GL8太商务，公司有一辆接待用车，出门像极了一个司机，而且开起来对驾驶员不是很友好。所以只剩下艾力绅和奥德赛了，先去了广汽本田，直奔主题奥德赛，外观看来更年轻化一些，基础价格的定位也比艾力绅更加便宜，本打算签合同交定金了，销售经理说加装具的情况下也要等，果断再见。艾力绅看起来就更容易些了，本人同学就在东本的4s店里做销售，所以少了一些弯弯绕绕的事情，同样的价格之下，艾力绅性价比更高一些，配置也更为丰富一些，而且外观更显成熟，稳健，对我而言工作中也可以充当商务接待使用，更重要的是没有加价，当然也没有优惠。果断签合同订车，当然像我这样持家的男人肯定选择性价比最高的了，中配20L混动豪华版白色。
一周的时间，车就到了。验车交钱提车细节就不用多说了，现在由我来介绍一下我的大白，（下面是直男视角多图警告）先来说外观吧，艾力绅的外观是属于耐看型的，相比同级别的车，居家商务两方面都可以兼顾起来。对比上一代的车型我觉得也更为成熟商务气息也更加重一些，外观是属于耐看型的，前脸的格栅也加粗了，而且全系标配的LED大灯 这点也是比较良心了，
在我看来艾力绅的侧面是最吸引人的，尤其是门把手的位置的大大镀铬条，也只有hybrid的标志才能从侧面区分出来和上一代的区别。对了，还有传说中的黑科技魔术感应门，说实话啊这个功能基本上用不到，所以我也只是把他当做迎宾灯来使用，偶尔在朋友面前炫耀，满足一下虚荣心。
对了，还有传说中的黑科技魔术感应门，说实话啊这个功能基本上用不到，所以我也只是把他当做迎宾灯来使用，偶尔在朋友面前炫耀，满足一下虚荣心。
说说动力吧，第三代的I-MMD混动，这套系统属于轻混，起步的时候基本没有什么声音，发动机的主要功能也只是给发电机充电，只有在中高速的时候发动机才会介入驱动车轮，至于隔音降噪问题，我相信一直都是本田的诟病。这就是艾力绅的心脏了，具体的参数和功能，奈何我也是个门外汉就不做过的介绍了，百公里油耗市区在八个左右，我个人开车是属于特别暴力的那种，再加上两吨多的车重，我是挺满意的，群里有朋友开到五六个的也有，那都太文艺了，我接受不了。
真实油耗信息。
内饰的话，还是延续的上一代的作品，质感还是可圈可点的，科技感在内饰方面体现的可能少一点，自己加了个流媒体后视镜，集成了导航和行车记录仪，多少增加点科技感，还要按了一套胎压监测，这一点我要说明一下， 30多万的车既然取消了车载备胎，居然连个胎压监测都没有。这是行驶状态的后视镜流媒体
这是行驶状态的后视镜流媒体
虽然已近30了，但我也是童心未泯。
原厂的大塑料，自己买了个护板装上了。
车辆准备起步状态。
只要松开刹车就会进入动力回收状态。
在安全方面和行驶质感方面提升了不少，增加了车道偏离抑制，碰撞预警，我觉得挺好的，至少保证了车内和车外的安全。
加装了电动尾门，增加点比格，我也不懂是上吸还是下吸。
我个人觉得少了一些能放卡片的地方，所以自己在某宝上买了个卡片夹，放个加油卡，ETC什么的比较方便。
自己家用的车，所以对我来说体现最多的更多是实用，济南冬天的空气不好，所以自己安装了一个空气净化器，二排当然是坐最重要的人了，孩子还小，开出门的时候，奶瓶，纸巾，用的比较多，所以自己买了个后背置物架。
后排的独立空调
买这个车主要目的就是看上了他的二排空间，MPV的优势就是他的七座，尽管他有不足的地方，但是当你来到后排的时候，那些不足也就无所谓了，无奈自己在家里只能扮演一个司机的角色，司机就司机嘛款待的是自己爱的就够了。至于二排像是有魔力一样，坐上去之后就总是想睡觉。
把三排放倒，座椅拉到最后面，开启四座模式，如果没有中间扶手的话，就和席梦思没什么区别了。
最后总结一下19款的艾力绅锐混动吧，一个月行驶了2000公里，他有自己的优点也有自己的不足，但是总体对我来说可圈可点，挺适合家用的一款车，油耗对于MPV来说可以算得上是经济了。最后认证一下
首先谈谈为什么买豪华版没有买顶配~那就一个字“穷”。所以讲究性价比，豪华是唯一优惠后能29万用到第二排电动座椅的车型，顶配艾力绅比顶配奥德赛还贵，因此优惠幅度等于减少了~ 其次顶配的全景影像画质真心渣到极致，貌似本田运动品牌车型用的也是这套影像。只能说本田车机落后至少2代以上，就算是日本改款的奥德赛悬浮屏也比现在的连屏落后一代。 最后说下加装东西，为了老婆能上手全景影像必须有，拆车加装心疼不敢弄，所以选择了加装盲区显示，为了证明其实用性和可操作性，完全由自动动手加装。至于其他东西惯例底盘装甲和发动机护板，胎压监测，雨眉，具体原因下面细说，搞了这些最基本的。理念就是不拆车~ 先晒车~难得一见的金色。
白色打着三根白条，这样过日子怎么行（玩笑）。金色显得不突入~头顶金条
白色打着三根白条，这样过日子怎么行（玩笑）。金色显得不突入~头顶金条
不小心出镜了~自己洗车打蜡。就当锻炼身体了
不小心出镜了~自己洗车打蜡。就当锻炼身体了
重点来了~盲区显示 优点不用拆车自己都可以动车加装，清晰度一般720P图像不变形，夜间有LED照明，点烟器供电不用车线路，还有行车记录功能可选。 缺点反光镜下面需安装摄像头，车身需要走线，需要加装显示屏，主机线束比较多可以放置地方少。（主机我放在了副驾驶位置下面）
右边角落安装不怎么影响视线
右边角落安装不怎么影响视线
自己安装调试的调度，购买了行车记录仪款，可以有效防止侧后碰瓷~画面可以切换，一共6个摄像头。
自己安装调试的调度，购买了行车记录仪款，可以有效防止侧后碰瓷~画面可以切换，一共6个摄像头。
市面上面有很多这类产品，最后选择了带线束伸缩的产品，因为反光镜需要折叠。
市面上面有很多这类产品，最后选择了带线束伸缩的产品，因为反光镜需要折叠。
线束走线已经尽量优化，基本上面不是很突入。
线束走线已经尽量优化，基本上面不是很突入。
感觉装的还行，满满的成就感。
感觉装的还行，满满的成就感。
其次说下车辆加装产品，基本上是必备用品。 底盘装甲：原厂有喷但是局部喷涂，底盘防护还是很有必要的，进口车都是喷涂的，国内简配了~ 发动机护板：买车子就是要出去玩的，碰到烂路发动机护板还是很有必要的，混动车怕冷影响散热的好处就是冬天车子热得快（玩笑）。 胎压监测：这个不用多说，本田自带没显示，国内行业准则能省则省。 雨眉：本人不抽烟，但是还是装了，因为夏天停车可以开窗通风，行驶时也可以开窗换气。
原厂只喷了后面一点点
原厂只喷了后面一点点
电池也喷了一点点
电池也喷了一点点
这里基本只有焊接点喷了防锈
这里基本只有焊接点喷了防锈
后轮毂没有喷
后轮毂没有喷
原厂后轮有带防护的
原厂后轮有带防护的
原厂前轮有喷涂一部分
原厂前轮有喷涂一部分
喷涂后基本上有一层防护，可以减少细沙打在底盘上面的声响。
喷涂后基本上有一层防护，可以减少细沙打在底盘上面的声响。
为什么喷金色，不是因为车子是金色的。如果出现托底、碰撞等情况黑色和灰色不容易发现。
为什么喷金色，不是因为车子是金色的。如果出现托底、碰撞等情况黑色和灰色不容易发现。
雨眉自己安装，本田纯正用品奥德赛款，实测艾力绅也能用。
雨眉自己安装，本田纯正用品奥德赛款，实测艾力绅也能用。
因为纯正用品所以价格贵，咸鱼上找朵朵的老汉买的，奥德赛论坛上有名的人~
因为纯正用品所以价格贵，咸鱼上找朵朵的老汉买的，奥德赛论坛上有名的人~
纯正用品优点比市面上面的杂牌质量好，安排后不突入，颜色黑但里面看出去还是比较清晰的。还是穷不然就买日本款的了。
纯正用品优点比市面上面的杂牌质量好，安排后不突入，颜色黑但里面看出去还是比较清晰的。还是穷不然就买日本款的了。
自己贴的防踢垫，个人感觉比安排金属的好，金属滑，贴不好有异响。
自己贴的防踢垫，个人感觉比安排金属的好，金属滑，贴不好有异响。
贴完后手艺天赋增加~
贴完后手艺天赋增加~
安装发动机护板
安装发动机护板
途虎养成店学徒拆护板，说冲突把我一整块全拆了，其实只用拆后面二块小护板。
途虎养成店学徒拆护板，说冲突把我一整块全拆了，其实只用拆后面二块小护板。
因为晚上10点多了，所以先提了车。早上查看了下发现护板拆了后露出发动机皮带，雨天水会进去，所以第二天又去装了回去，实际证明完成不冲突。
因为晚上10点多了，所以先提了车。早上查看了下发现护板拆了后露出发动机皮带，雨天水会进去，所以第二天又去装了回去，实际证明完成不冲突。
最后再说说用车感受吧，试车时建议中途打开窗子感受下，噪声还是明显的，特别是下雨天车顶雨滴声。混动发动机介入很突入，而且低速状态下油门有震动感，直到现在还没有适应过来。刹车比较软，前段动能回收，后段才是刹车，所以必须注意行车间距提前刹车。油耗魔都上班时间高架也堵成狗，感觉最贵的铁皮也没有什么用。500公里表显油耗77，冬天的关系油耗有点高。这还是基本不开空调的情况下，跑过几次高速时速100基本油耗控制在56，总体来说混动还是不错的，就是需要时间适应。 版主看我写了怎么多字给个精华吧~谢谢！
买车到手1个月时间，2019年6月湖北提车回新疆，话说2013年马路上见过几辆当时就觉得好，但是买不起呀。2019年4月末朋友买了一辆老款艾力绅，我开了1个星期，然后就痴迷上老艾，开始各方找车，先是看好上海一辆机票订好准备出发，结果是营转非车辆，放弃了。后又看了鄂尔多斯一辆低配深灰色，不喜欢颜色又放弃，然后看到武汉有，赶紧让朋友去武汉看车，后把车直接开会新疆，真是一路坎坷呀，此车2013年4月上牌，现展示照片看看，还有几个视频不知道怎么上传，不喜勿碰！
没买车之前的战车
人生中第一辆新车
2014年买的八代雅阁
当时买的二手车，买的时候55000公里，买来后我就改了天然气，然后3年时间我就干了20万公里。
2016年买的，很少开基本老婆在开，偶尔出去撒欢开一下下
2019年6月刚回新疆第一次见到
回来一星期后办好零牌开回家，小区门口
2把钥匙，这是老婆的
这是我的钥匙
我的钥匙
回来后到父母家转转
在家楼下
在家楼下
在家楼下
没事在单位亲自洗车
没事在单位亲自洗车
我的车和老婆车
回来15万多公里，我跑到188888公里纪念一下
回来后铺了木地板1200元
改了小灯
领导喝多从里面踹的，心疼呀
领导喝多从里面踹的，心疼呀
夏天不开空调油耗基本101升，开空调基本125左右，冬天基本135左右（冬天装冰雪轮胎）也可能是我驾驶激烈吧
路上经常偶遇这个车
画圈的地方一直想改皮质，还没有来的急去改
12月30日，质享高端MPV全新艾力绅款待上市。东风Honda以“致敬时代”为主题，通过演讲秀和微**结合的创新方式，将全新艾力绅的“款待之道”娓娓道来，以此致敬与时代同行的每一个人。全新艾力绅共推出4款不同配置车型，官方指导价为2798万元～3318万元，新车在外观、内饰、科技等方面进行了四十余项升级进化，为用户带来升级款待。
向时代致敬 款待时代同行者
致敬时代，聚焦大时代下的小人物。在当晚的发布会中，东风Honda不仅以微**演绎出全新艾力绅这个“移动的家”里发生的点滴温情，更特别邀请财经作家吴晓波进行“致敬时代”的主题演讲，讲述时代与汽车、艾力绅与用户之间彼此成就、共同进化的发展历程，正如吴晓波所言：“时代在进化，汽车在进化，我们用每一次进化，来款待这个时代，和款待时代中每一个变革的人们。”
品味和舒适并存 目之所及即是款待
全新艾力绅大气外观尽显高端品味。矩阵式格栅搭配厚重发动机罩，前脸气派感十足。全新LED光带式立体组合尾灯层次分明，流动转向灯点亮后极具视觉张力。
新车车身尺寸为49511842 1711mm，轴距为2900mm，为用户营造舒适驾乘空间。内饰设计延续高雅格调，新增红色和白色内饰，更显尊贵。全系标配7英寸液晶组合仪表和清晰度更高的101英寸DA智能屏，座舱整体科技感十足。SBW按键式电子换挡、真皮绗缝工艺门板和金属迎宾踏板等全新装备，让整车更显高端质感。
科技和便捷同享 心之所向便是款待
智能进化，畅享先端体验。新车搭载最新Honda CONNECT 30智导互联系统，支持AI智能助理、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等功能，为用户开启全场景互联的智慧出行新体验。
全新艾力绅实用性升级，在配置上更贴心。车内可充电接口增加到10处，其中头排新增无线充电装置，二排新增Type-C接口，车内全员均能便捷地为电子设备充电。脚部感应式电动尾门、预约锁车等人性化功能，大幅提高驾乘便利性和舒适性。
动力和安全齐备 行之所至更是款待
动力充沛，驾控自如。全新艾力绅搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统，20L发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。纯电、混动和发动机直驱三种模式可无缝切换，高效节能，带来更快、更顺、更远、更可靠的驾乘体验。
新车继续搭载Honda SENSING安全超感系统，全方位守护驾乘人员安全。值得一提的是，全新艾力绅在安全性上更进一步，新增CTM后视动态提醒功能，有效降低行车风险，让用户安享款待。
时代向前，艾力绅向上。自2012年进入中国市场以来，艾力绅在高端MPV市场持续深耕，以不断升级的品质跨越时代，持续为用户带来最真挚的款待，赢得良好口碑。全新艾力绅实现高端进化，必将与时代同行，与用户共进。
大家好，我是2019款 本田艾力绅 20L 混动豪华版的车主，刚开始我家里想的是买一辆30万左右的SUV，因为这款车主要是用来自驾游用的，想着SUV的空间也是挺大的，其次就是驾驶者也会很舒服。后来和朋友吃饭的时候，我就把想法给他们说了一下，我的一个懂车的朋友说，可以考虑一下商务车，然后就给我推荐了这款车。我和我老婆隔天就去试驾感受了一下，一下子就改变了想法。就这样我们在9月1日的时候入手了这款车，当时这款车的裸车价是2938万！
到现在为止，这款车我也开了3个多月了，不得不说当初的选择是正确的，质量方面也是没什么问题。外观方面，我感觉商务车都是这样的形状，没有什么特别的地方，大气感还是有的，毕竟车身尺寸有这么长。内饰方面，属于简约舒适型，中控区域虽然不是很豪华，但是车内运用了很多的软材料，乘坐感是非常的舒适。空间方面我倒不怎么担心，毕竟座椅有那么多，座椅之间的间距又有这么大，所以一点也不会拥挤。相反，座椅的舒适度也是非常高。动力方面，毕竟是混合动力，所以动力还是很足的，满足日常的生活家用是没有一点问题的。但是要想体验推背感，估计就得深踩油门了！要说有什么不好的体验，就是这款车的悬架我感觉有点硬，过一些洼地的时候颠簸感挺重，还有就是发动机的声音不是很好听！
油耗方面，因为是一款混动车型，所以百公里油耗还是很低的，目前这款车油耗在65个油左右。保养方面，当时提车的时候，4S店的销售人员说等到5000公里左右的时候就可以去进行首保了，到时候只需要更换一下机油和机油滤清器！
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