导读：前一段时间，带着爱车回到曾经呆过四年的城市，年年岁岁花相似，岁岁年年人不同，不知不觉离开大学校园已经七八年了，非常感谢为这次聚会操碎心的老友。可以在这个梦想开始的地方，再次与大学同窗重聚，感慨无限。和老同学约好周六上午回到学校，开着新提的帕
前一段时间，带着爱车回到曾经呆过四年的城市，年年岁岁花相似，岁岁年年人不同，不知不觉离开大学校园已经七八年了，非常感谢为这次聚会操碎心的老友。可以在这个梦想开始的地方，再次与大学同窗重聚，感慨无限。和老同学约好周六上午回到学校，开着新提的帕萨特PHEV，还是临时牌照，接上同学之后就出发了！ 哈哈爱车的颜值再一次被夸，帕萨特PHEV可不仅仅是一个外貌协会，内饰做工非常考究，精致，用同学的话来说就是高端大气上档次！！到校门口了，给你们看看我家帕萨特PHEV霸气的车头。线条流畅，车身漂亮，led大灯看起很巴适。
带着年轻时的梦，背负着告别故乡的伤感，挥别了学校，踏上了成人的台阶，谁知这一挥手竟是如此之久。重返阔别多年的大学校园，感慨流年似水，圈数年轮几回。走在熟悉的路上，望着学弟学妹我们说不出的感觉，只剩下感叹和回忆。
依稀记得每个清晨，清脆的铃声铃铃铃地响个不停，教室里琅琅读书声此起彼伏，窗外悦耳的鸟叫声与其交织在一起，共同谱出一曲晨之乐章。在校园的青葱时光，每个早晨都有读书声作伴，每个小伙伴手里都捧着一本课本，今天读语文，明天读英语，后天就该读历史了……同学们都是那么地专注，那么地认真，目不转睛地盯着课本上的每个字符，生怕把它遗漏了。
人群中的同学们那么脸熟，三三两两行走在熟悉的路上的人，那是曾经青涩懵懂的我们，我们曾经拥有的校园美好岁月……
相聚总是短暂的,不要问我们何时再相逢,也不道天下没有不散的宴席,我们期待着下一次的重聚,期待着到老的时候,还是如此澎湃有关大学校园的生活永远留在我们的心底，下一次帕萨特PHEV带我又回来，和大学校园不见不散。
当阳光刺破云层，那是勇敢的人在发光。 如果天空放晴，那是因为我们从未放弃仰望。 只要心中晴朗，蓝天白云定会如期而至。
今年有了孩子，感觉原来的A级的不太够用了，就考虑买一台中型轿车，预算20W落地。其实我主要也就是是考虑德系的车型，因为个人比较偏向于居家实用型男人，实用才是王道，而且又省油，所以是打算一定要买德系的车型，最后帕萨特混动的舒适性跟外观吸引了我，让我无法自拔，家里人也同意买这一款车。 ，关键节约了大牌的钱，还节约了油费。
不得不说，14的涡轮增压的发动机，其实我对动力的要求也不是那么高，我觉得上班开开纯电模式还是很够用的，上了高速之后虽说加速超车没那么迅猛，但是也谈不上很肉，开起来给我的感觉跟我想象中的帕萨特还是比较像的，7速双离合变速箱的平顺性非常好，就算是城市堵车的时候也基本不会有顿挫感。
底盘和悬挂都还是比较舒适的那种，再加上舒适的座椅，舒适性非常好，整车的隔音水平也不错，只是速度比较快了之后，胎噪稍微有点明显，内饰我觉得只能说是差强人意，设计上没有什么亮点，做工倒是很不错，各处的接缝都很均匀很细腻，用料方面也还算是厚道，基本所有能触摸到的地方都是软质材料覆盖，很柔软舒适。
外观非常大气运动，动力虽然说不上强但是我觉得够用，开起来也很舒服。
没怎么洗，都是灰，丢人啊！
操控非常顺手，我们小区也有充电桩，以后充电也不是问题，而且现在的充电桩也算都普及好了，所以充电这这方面就是自己家里不方便安装充电桩也不是什么问题，能解决这个充电的问题省下的就都不是问题了。
从此诗和远方不再是梦。
我用纯电的模式还是比较多的，现在显示的平均油耗一直4个之内，最近跑远路跑的多偶尔的用油还有混动模式，充电桩也是上周安装的，一天充电一次。
后排的空间很大，坐3个大人完全没问题。
车内储物格很多，使用起来很方便。
中控的布局科技感十足。。
内饰的细节处理的很好，做工精致。
多功能方向盘使用起来很灵活，指哪打哪。
遇见对你好的人比较容易， 可始终待你如初的人很难， 相遇在天 相守在人， 好的感情 不是一下子就把你感动晕， 而是细水长流的把你宠坏。
帕萨特混动设计改了不少，我是黑色款的，我一直喜欢黑色款的车！
帕萨特车身有点长，这有点考验我停车技术啊！目前我还是不敢给我老婆开，毕竟她是个奔奔族。
充电口在正面，家里充电比较慢，一般我都是晚上开始充，第二天早上班前才拔掉，每天充电好处就是很省油。
内饰没的选都是黑色的！
有点凌乱别见笑。
杂物好多啊！ 高配功能很全，按钮很多还在摸索中。。。。 下期我们再详细解说。
庆祝没离婚的第一年 谢谢大姐迁就 一周年纪念
比心
也为自己的爱车点赞。帕萨特混合动力车型在高档性、舒适性、操控性能并不打折扣。
当初是朋友买了帕萨特PHEV后，整天给我安利，看着他每天发的朋友圈，我真的是心痒痒，于是和家里商量了结婚就提了一辆帕萨特PHEV，终于是开上新能源汽车了。 在外观方面，帕萨特PHEV前脸与头灯相连的进气格栅采用横幅虚线镀铬饰条，格栅上下侧的饰条更为粗壮，整个车头显得气场十足。车头进气格栅上的“PHEV”标识，以及车身侧面的“PHEV”标识，都在彰显着这是一辆帕萨特新能源汽车，还有绿色的车牌也显得这辆车更为环保。
用车一年了，要说对这个车印象最深的就两点，一是帕萨特的空间，二是帕萨特的智能配置。接近5米的车长和接近3米的轴距，车内空间只能用宽敞来描述。实际空间利用率很不错。帕萨特虽定位是一台中型车，但我觉得在空间上真的有接近大型车了。
前后排空间十分的宽敞，尤其是后排空间，身高181cm，体重75KG的我，坐后排完全可以翘二郎腿，头部空间还有一拳多，无论用什么姿势坐，都没啥问题。后排中间的凸起并不是很高，坐三个人的时候，中间的人放脚也不会觉得不舒服。
买了帕萨特PHEV直接让我获得了一个绿牌，并且免购置税。但我买这辆车不光是为了这个绿牌，不然随便选辆新能源都行。 帕萨特PHEV搭载了一套由EA211 14T发动机与电力系统所组成的插电式混动系统，系统最大功率155kW、最大扭矩400Nm，起步非常快速，不输一些20T的发动机，而更小的排量能够达到更大排量发动机的性能，这是PHEV的一大优势。 日常在市区代步，使用纯电模式足矣。在纯电模式下帕萨特PHEV续航里程可以达到60多公里，如果只是在城市里简单代步出行，工作日期间都可以不用加油。不仅省去了油钱降低了用车成本，电机安静、响应快、动力平顺的特性也让我开得更舒服。
相反在动力系统和燃油经济性上更提升了一个档次，如果在要这个级别中挑选新能源混合动力车型，帕萨特PHEV是一个优秀的选项；
下腰线起始处，有蓝色的PHEV做点缀，镀铬条延伸到车门上，组合成了一个类似箭头的标识。
进入到车内，我们就感觉，全新一代帕萨特全完不一样了，有了更多的科技感。一体式无界设计使内饰焕然一新，内饰层次分明。中控台面向驾驶员有一个角度变化，让驾驶员有一种被环抱的设计感。打破了大众汽车长久以来的“无聊”内饰设计。
车头大灯内部造型棱角分明，十分犀利，看起来特别像**《变形金刚》中汽车人擎天柱的眼睛，看起来十分高级。
全新帕萨特插电式混合动力版在外观上，看着令人肃然起敬，不知道的还以为是大众哪款低调的顶级豪车，车灯与格栅都变得更大、同时也更加复杂。
对于我来说，全新帕萨特有种“最熟悉的陌生人”一样的感觉，再试驾过各种主打颜值、主打科技、主打性能的新能源车后，全新帕萨特插电式混合动力版一下把我拉回到了一个既熟悉又陌生的环境中，一下从那些“未来”的世界中清醒过来，这才是真正中产阶级最喜欢的车型嘛，稳重大气，商务先锋。
作为一个奶爸，当然要全心全意的为家里着想，在二胎到来后毅然决定买车，也获得了全家人的一致赞同,多方探听最终选择帕萨特phev，作为自己人生的第二台车。要问我为什么最终会选择帕萨特phev，今天我就给大家聊聊。 首先外观造型适合各个年龄阶层，威武霸气的前脸拥有很高的辨识度，家族式风格浓郁，宽体车身配合大尺寸铝合金轮毂，更显得磅礴大气立体饱满。风格简单的尾部设计大气而节约，让人哪怕一眼就深深迷恋。 帕萨特phev搭载的14T涡轮增压发动机也是经过了市场多年的验证，还有电动机的加持，绿色出行的同时，动力性能强劲稳健，安全高效品质可靠。最主要的是起步稳提速快加速超车给力，满载没有任何压力，开空调的状态下依然动力十足。可以从容应对各种复杂路况，让你激情释放说走就走。 对于操控这一块总体来说，无论是新手或者是老司机。都可以轻松从容的驾驭，操作简单易上手没有过多花里胡哨的设计。方向指向性精准轻盈指哪打哪无虚位，底盘悬挂调教得当，过点弯道坑洼路面也没有太大的颠簸感。 最喜欢的就是帕萨特phev的空间，绝对的宽敞舒适让你享受。前排驾驶位视野开阔良好，有种高高在上的感觉。副驾驶位座椅包裹性舒适性都很不错，后排空间就不用多说了，全家出行都不在话下，车内储物空间也很丰富，各类空间恰到好处的利用，极大的丰富了车内的空间应用。尾部空间也不错，不够就把最后排放到，超大的容积率让你可以随心所欲装载。 下面加来秀秀我的爱车帕萨特phev。
去年的时候我就入手了一辆自己挺喜欢的车子帕萨特PHEV，不知不觉已经小半年了，这是我人生的第二辆车子，自己还挺满意的，今年的疫情让我更加的认识到有辆好车的重要性，关键的时候为你保驾护航，即使拼搏也更加的有信心，人嘛，不能对自己过分的吝啬，爱生活，爱自己，所以选车的时候我就只因喜欢，不考虑太多，半年的用车体验，感觉帕萨特PHEV还是不错的一款，首先，帕萨特PHEV的颜值还是很不错的，特别是前脸的杀伤力还挺足的，身腰线性感，整体越看越有味道，属于耐看型。前后座椅都相当舒服，前排座椅自不必说，重要的是后排座椅，角度舒适，即使长时间的乘坐也不会觉得累，很多人诟病后排空间小，我觉得后排空间完全OK。说到动力 , 帕萨特PHEV感觉完全够用了, 舒适状态下感觉起步稍沉，但切换了运动模式，还是特别有激情的。好啦，废话不多说了，直接上图：
我选择的黑色的混帕，是不是更加的稳重大方，倒梯式的设计好像是为了增加美感的同时，让人减少审美的疲劳，增大了进风量，减少阻隔，增强散热。
上汽大众全新帕萨特的外观，高大上的，越来越符合年轻人的审美，尤其是现在上个绿色的拍照，就感觉更耀眼了，怎么看怎么舒服。
前脸超级的简约大气，也正是我喜欢的风格。
车轮子造型很好看，有种风火轮的既视感。
线条时尚大气，更加适合年轻人，流线转向灯非常骚气，非常喜欢。
尾灯的设计中规中矩，符合大众一惯的作风和审美。
我很迷恋大众关门的厚重声，超级有磁性，这是廉价车不曾有的感受。
这个我感觉做工还是不错的，不知道为啥有的帖子说内饰简单，其实这个内饰没有异味，按键明了，实用，使用起来也方便不是更好吗。
时尚的内饰风格，可变的氛围灯，比老款更精致，是我喜欢的类型。
喜欢帕萨特这款B级轿车，在市场上畅销已久，各方面技术都是成熟的，这个选择购买帕萨特油电混动，个人觉得是明智的选择，节油环保，购置税全面。
完美的上汽大众操控性啊。提速特别快，超车后劲也是比较足的，市区开车，红灯起步，一般我都是第一。价格我个人感觉还能接受，货比三家很重要，要不然这个买车还是有很多猫腻的，同比不亏就是合适的价格。目前来讲油耗，真的不用担心，41的油耗，得是啥车能开出来啊。因为我是市区开车啊，现在40公里以下都是用电的啊。
杯架的设计也很方便，合理。
座椅皮质是上好的材质，坐着很舒服，我看了做工在座椅上是打孔的皮质，估计有利于散热吧，感觉还是很贴心的。空间跟汽油车的帕萨特是一个尺寸的，轴距都一样的，说以熟悉帕萨特的人对空间都不用，质疑的，完全够用的，放心。
后备箱的尺寸也不小，反正家用完全是够够的。
总的来说，帕萨特新能源的提速和动力我真的感觉很满意，车是电混的，但是动力上没有受到任何的影响而且感觉还很不错，提速比其他车都要快，跑起来也丝毫的不费力气。油耗上也明显的降低了很多，这个对以后用车很是省钱的，买车的时候没有购置税，也是很省钱的。虽说当时有点超预算，但是车子好用才是最重要的，新的一年，新的提车作业，最后也祝愿大家都新年新气象，新年新生活。
