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导读：作为一名兢兢业业的上班族，整天努力工作，辛苦加班，为的就是过上更好的生活。终于在今年买到了人生第一台车，帕萨特。帕萨特20T的发动机还是很有劲的，我和媳妇的用车需求不高，就是城市代步，最多就跑个短途高速，所以对动力的需求不大。帕萨特这辆车对
作为一名兢兢业业的上班族，整天努力工作，辛苦加班，为的就是过上更好的生活。终于在今年买到了人生第一台车，帕萨特。帕萨特20T的发动机还是很有劲的，我和媳妇的用车需求不高，就是城市代步，最多就跑个短途高速，所以对动力的需求不大。帕萨特这辆车对日常使用，超车是没有问题的，跑高速也有推背感，跑到120km/h依然能轻松加速，这一点对我来说就够了，而且现在是磨合期，也没有给过太深的油，应该比这还要猛。帕萨特的驾乘体验也是很不错的，座椅包裹性很强，而且软硬程度刚刚好，在市区开起来很舒服。对于帕萨特这辆车我和我老婆都是很满意的，外观低调，动力也足够，到处问别人买什么车还不如买个自己熟悉的，哈哈。不过不满意的地方也不是没有，就是它的内饰比较丑，硬料居多，坐进去廉价感很强，都这个价位了该给个部分软内的，有点可惜。而且有一个问题就是它的中保研测试，网友都调侃是纸糊的A柱，这一点还是比较闹心的，安全隐患也大，好在我俩就是代步开。 这辆帕萨特各方面表现都非常不错，外观也相对低调，很适合我们俩的用车需求。油耗上也很不错，和单位的车子差不多，在市区开起来保持在9个油左右，跑高速的话就7~8个油，在接受范围之内。总的来说是一次很不错的购车体验。
帕萨特这车是我心意已久的，因为这车它的耗油量很稳定，而且车的性价比非常高，开着也很舒服很方便，之前看的是思域的一款，我媳妇很满意，她说外观看着很顺眼很吸引人，但是我不这么认为，因为我听说思域故障较多，所以最后就买了这款帕萨特。 这车的颜值很合我心意，颜值这方面儿我感觉还可以，因为这款车本来也是大众风格低调大气，我个人来讲还是非常喜欢这种风格的，不太喜欢那种花里胡哨的车型，我很喜欢这款车的前脸设计，尤其是大灯设计的很有个性，是我喜欢的风格，爱了爱了，它的侧身线条很明显，而且车身从前到后一条线，看着很舒服，内饰设计风格比较简单，而且设计的很人性化。内部空间还是蛮大的，平常我就是上下班开，本人180的身高坐在前排合适的位置，腿部空间很自由，头部空间也足有两拳，媳妇孩子在后排玩耍也没有影响，特别宽敞，偶尔来个自驾游也够用的，后备箱能放2个中型行李箱，蛮不错的，所以空间还是足够用了。动力充沛，提速快，超车时动力随叫随到。操控性能挺好的，对于新手驾驶也没有任何难度，很好操控。最后，油耗在我能接受的范围之内，我一般都是在市区里开，油耗大约在8个油左右，在高速上行驶我看了一下在7个油左右，挺不错的，没有特别费油。 总体来说，外观喜欢，内饰不错，动力满足需求，目前没有什么小故障，帕萨特性价比还不错。
前脸霸气十足！
车身线条流畅！
大灯非常酷！
尾灯造型不错！
轮毂也很漂亮！
后面来一张！
饱满的屁股！
后备箱空间够用！
内饰风格简单大方！
方向盘用起来顺手！
中控大屏幕科技感满满！
档把设计！
按键控制，我的钥匙！
座椅调节很舒服！
前排空间大！
后排空间也不错！
头顶大天窗！
发动机杠杠的！
底盘高度可以！
底盘！
迈出学校的大门，人生刚刚起步，确是一片迷茫。没有规划过自己的明天在哪里，因为我的明天不由我做主。顺着家人的安排进了一个小单位，也顺着家人的意见去相了亲，就像一个被牵线的木偶，连“不”都说不口。家人说要给我买辆车代步，我有点小兴奋，这是唯一一次可以自己做主的事情。
千挑万选，最终我选择了帕萨特。边上的人都不理解，我一个女生怎么选了这么商务的一款车，在他们印象里这车更适合男士开。可是我不这么认为，帕萨特给我的第一个印象是很大，它的车身很长，让我觉得它可以容纳百川；坐进车内倍感亲切，顿时有了安心的感觉。车内的很多小细节提升了它的舒适性，并且超有科技感。
车内无线充电的功能很强大，手机一放格子里就能自动充上电，不用数据线乱七八糟的甩来甩去。
真皮座椅菱格型的，坐进去很舒服
10色氛围灯我很喜欢，可以根据自己的心情选择颜色，烦躁的时候，只想静静的在一个小空间里呆着，这个多彩的小空间我很喜欢。
爬车顶拍的全景天窗，很喜欢从这个角度看后排。
仔细一看，前排竟然是不对称的，这是人性化的一项新设计，功能键都偏向于驾驶座，方便在开车过程中操作。
中间的储物盒看着很一般，打开后眼前一亮，内部空间很深，很装货！
后排的隐私窗帘，平常用不到，有人坐的时候遮遮太阳挺好。
后排门顶上有个小灯，看着挺实用。
后排睡眠头枕，看着挺高大上的。
内部的木纹设计很雅致。
驾驶座的记忆功能我很喜欢，它会自动给你调节位置，太高科技了。
后排也很宽敞。
出门看到一辆和我一摸一样的车，竟然是新能源的帕萨特，特意停在边上拍个照，兄弟呀……
开上我的新车溜溜街。
带字母的大众很牛噢！ 将来我的人生道路会有很多抉择，我并没有打算这样一路的接受安排，从我人生的第一个选择开始，我要走自己的路，而我的小帕将会陪我欣赏沿路的美景。
我换车了，喜提了大众混动帕萨特。我之前开的是大众朗逸Plus车子，对大众车子沉稳的操控还是情有独钟的，所以我换车子肯定首选大众，之前就在网上做足了功课，就是冲着混动帕萨特去的，我对混动帕萨特还是比较喜欢的，特别是它可以上绿牌，走哪都不限号，一点不慌，又省油，还免购置税，完美，在价格上也能接受，正式来4s店之前就打听过价格了，最后价格也很满意，第二天，就顺利提车啦，销售还是很贴心的，不忘给我扎个红丝带，拍个美照留恋，还很细心的把车子的功能都讲了一遍，让我对这款车子功能方面了解的更全面了。 现在开了快一个月了，出了一趟远门，一切正常，很满意，车子买车手，主要是上下班，在市里特别省油，在高速120码很稳，个人感觉这款车子还是不错的，而且优惠力度也很大，空间非常大，前后排乘坐没有太多压抑感，后尾箱储物能力也相当不错，满足一家人正常远行。起步很快、很平顺，动力足够，没有强烈的顿挫感，还没开过高速，准备最近几天上一下高速体验一下。操控方向盘没有虚位，转向精准，转弯半径小，狭小空间掉头无压力。舒适性还不错，方向盘加热很舒服，特别是在夏天与冬天，座椅加热与通风也很好使。外形是越看越喜欢那种，女盆友很喜欢这外形，谁不爱呢。内饰还是保持大众一贯风格， 不算突出，用料还是比较扎实。性价比我觉得还是不错的，这个车的空间我完全满足，动力也够用要是开GTI推背感特别明显，完全与高功率的油车媲美。如果，你也正好最近想买车，想买B级车可以考虑一下大众这款混动帕萨特。
如果说生活是一首歌，那我之前过的是真的不着调，因为以前贪玩，错过了很多发展的好机会，我真的不止一次幻想过如果我有了车之后的幸福生活，能享受开车的驾驭感，在路途上呼啸狂奔，时缓时急都可随意掌控，那种感觉无与伦比。有了想去远方的动力，活动半径从五公里变成了五十公里，想去哪就去哪，想什么时候走就什么时候走；有了更大的活动范围和更多的生活体验。有了车，也有了一份保障，是能够更好承担子女，爱人，父母的责任的保障，感觉自己更有能力照顾好自己，照顾到家人、朋友、爱的人。工作了几年，存了一些钱，一直没舍得花，今年考虑了许久，我才决定买一辆车子。帕萨特新能源是我的一个在店里工作的朋友推荐的，性能确实不错，我自己驾驶感觉也还不错，动力非常充沛，每次加速那个推背感，真的不要太舒服，妥妥的。还有就是每次拐弯很快，我就很怕有虚位出现，结果没有，真的太省心了。当然不只这些方面，其他的方面也是相当的给力，比如说它的舒适度，车内又宽敞又舒服，隔音强，车内没有多余的异响，平顺性不错。后备箱很大，满足日常储物需求。内饰我也相当满意，看起来非常干净利落，没有过于花里胡哨的地方。我喜欢它的中控台，按键明显用起来相当方便，而且仪表盘数据清晰醒目，容易知道数据。总的来说很不错，不枉我把积蓄拿出来，现在有了车，贷了一点钱买的，自己奋斗也有了努力的方向了。
线条很流畅，整个车子设计上都很契合
侧脸再来一
比较传统的中控按钮设计
前排空间也比较大，我算是比较胖的了吧，最近去也不觉得紧促
座椅是全皮材质，非常舒服，好打理
后排空间超级大，小孩很喜欢在后面玩
这里也有一个小标记，惊喜哦
前脸很霸气，两只犀利的大眼睛
后面看有种很高贵的绅士的感觉。
先看一张整体图，从后面看都很精致。
内饰整体看起来很大方，材质质感不错
看一下细节，真的很有心了
后排也有一个出风口，还有USB接口，很方便了
后备箱是真的大，从来没装满过
