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导读：在下80末大叔一枚，从小喜欢车（话说男人有几个不喜欢o(╯□╰)o）特别是SUV，小时候看见煤老板们的悍马路虎简直馋的走不动路。上大学拿到驾照后一直嚷嚷着买车，但家里认为学生在校园里开车有点嘚瑟所以我只能老实的挤公交。直到毕业参加工作才有了
在下80末大叔一枚，从小喜欢车（话说男人有几个不喜欢o(╯□╰)o）特别是SUV，小时候看见煤老板们的悍马路虎简直馋的走不动路。上大学拿到驾照后一直嚷嚷着买车，但家里认为学生在校园里开车有点嘚瑟所以我只能老实的挤公交。直到毕业参加工作才有了自己的一辆车——雪佛兰科鲁兹，这车现在看着有点没档次了但小科那会着实让一块工作小伙伴羡慕我好一阵，老款科鲁兹当年不算优秀但在同级别里颜值算非常出众了，后来改款越来越丑生生把自己玩坏了，咱们再看看下一代汉兰达你说丰田是不是在走雪佛兰的老路？[憨笑]
兢兢业业陪了我八年的科鲁兹，才跑了五万多，由于平时用的仔细所以比同年的车看上去新很多车况也好，以后就为家里买菜跑腿了。
选车：家里有台玛莎拉蒂媳妇开，这车逼格高，声浪好听，但不太实用，去年全家上山去吃烤羊就闹笑话了，轿跑的底盘是真低啊，所以家里急需一辆能带着大家走土路的SUV。汉兰达这款车关注了好几年，所以基本没考虑别的，只是有段时间自己膨胀了想考虑来辆陆巡，后来想想还是一步步来吧。本来打算等下一代但这实在是遥遥无期，有说今年能上市还有说明年下半年的，和隔壁本田家的飞行员一样总是感觉快了但总是失望，再说按丰田一贯的风格想提车要么砸钱要么死等，我认为除了土豪不差钱为了提车加价多少钱都不在乎的人以外，剩下想等车的两年内够呛啊，所以先来辆现款的过度下以后有机会再换反正这车保值率杠杠的。先是看中了4豪，后来一我们青岛哥们在论坛发表了他黑骑士的作业，那黑轮圈我真！我表示我还年轻，果断入坑！[嘻嘻]
媳妇的玛莎拉蒂，钱都花在车标上了[嘻嘻]，每次发动都是这条街最噪的仔。
对了，还开过了一阵阿尔法罗密欧stelvio，车真是好车就是太小众，你开汉兰达的感觉就俩字——佛系，但是开上它你总想把其他车甩向后视镜的远方[偷笑]，如果我还是个单身小伙我一定把他留下。
和法拉利一样的红色按钮，跑车方向盘。
提车：车展上定的，去年十二月初交的定金，约定二月提车，疫情给延迟了，后来和4S反反复复交涉了多次，终于昨天提车了。
初次见面
侧面很魁梧
尾部
当时就因为他入得坑
新的没拆封
新车到家
干净的发动机仓
后排放倒瞬间面包变皮卡，实用性杠杠的，要么说买汉兰达的男人都是顾家的好男人呢[坏笑]
旁边邻居的老款大汉，骑士款应该是汉兰达颜值巅峰了。
钥匙认证，顺便来个全家福~
中控台，厂家免费升级的大屏幕，这个要吐槽一下特别卡还爱死机。
驾驶方面：这车开起来让你感觉很放松很舒服动力勉强够用，但也仅此而已，你开它不会去想超这个超那个，没有之前我开玛莎拉蒂和罗密欧一样想去征服马路的感觉，就是前边走你跟着、前边停了你也停下，嗯，就酱紫~另外这车上个马路牙子、跑跑山里的土路没问题，但可千万别认为他能越野，想越野的话还是使使劲上霸道吧。今天把车送去贴车衣了，等贴完再发给效果图。
现在 汉兰达的价格非常划算，性价比很高，而且这款车的发动机为日本原装进口，匹配的是爱信的变速箱。在同级别的SUV中，竞争力非常的强，不管是外观还是内饰，这个车的设计都非常符合大家的审美。所以也就很符合我的审美，于是我就提了一辆2020款的百万纪念版，裸车价是3258万元，目前没有优惠，落地价是36万余元。
作为一款家用车来说，汉兰达各方面做的都非常实在。外观的设计年轻时尚，夸张的中网设计非常霸气，大尺寸的轮毂气势凌人，复杂的镀铬饰条玲琅满足，整体来说给我的感觉就是威武霸气。
不过内饰的感觉就比较朴素了，中控屏有点小，所以看起来效果不是很好，但是使用起来没有毛病，非常的顺畅。车内的乘坐空间很有优势，身高1米85的我坐在里面都感觉非常宽敞，而且后备箱的储物空间也是无比巨大。
这么大的一台车，百公里油耗大约13个左右，总体来说就是正常的水平，但是舒适性方面比较好，在跑高速的时候感觉不到颠簸，而且非常平稳。动力感觉很充足，发动机和变速箱匹配的非常到位，没有什么顿挫感。
还有不管是前排还是后排，乘坐起来都没有压抑感。买这么大的一台车有什么好处呢？当然就是载着家人朋友一起出游啦，现在大家都夸我的车动力强空间大，纷纷吵着等有钱了也要买一台呢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
谈起中大型七座SUV标杆车型时，相信各位首先想到的就是丰田汉兰达。自从2009年4月广汽丰田正式国产之后， 汉兰达凭借着出色的产品力在消费者当中树立起优秀的口碑，得到人们的一直认可，以至于上市多年市场依然供不应求，等车时间普遍维持在一个月以上，甚至在部分南方地区仍需加价提车。另外，全新一代汉兰达已经在国外完成换代，国内关于这款车的谍照也越来越多，那么趁着新老交替这段时间，重新开一开现款汉兰达，不仅为接下来试新车做准备，同时也来考究一下汉兰达经久不衰的理由。
外观设计
尽管这代汉兰达已经上市多年，但它的造型即便放到现在也不会觉得过时，前脸使用大尺寸梯形进气格栅，富有张力且具有极高辨识度，与雷克萨斯纺锤式格栅非常接近，只不过内部换为横条镀铬，并且在中期改款后汉兰达提供三种不同格栅设计，精英版和豪华版为年轻时尚的哑光样式，至尊版则采用银色高亮镀铬，而尊贵版则为专属黑色设计，并在周围添加一圈镀铬饰条，一暗一亮，形成良好的视觉反差感。
侧面造型没有太多花里胡哨的设计，贯穿车身的腰线与搭配上富有力量感的轮拱，使得汉兰达看起来格外硬朗，同时平直的车顶设计也给车内带来足够规整的乘坐空间。车身尺寸方面，长宽高分别为489019251720mm，轴距为2790mm。
对比前脸拥有三种形态的进气格栅，尾部则稍显平淡，整体呈简洁稳重风格，面积硕大的尾灯虽然造型没有太多可说的亮点，但放在这辆汉兰达身上却无比贴合，如果选择浅色车身，那将会与底部塑料装饰板形成拼色设计，丰富视觉层次感。除此之外，可开启式后风挡也得到保留，日常寻找一些简易物件时不必打开这道沉重的尾门。
内饰设计
内饰设计走的是居家实用风格，通过平直线条勾勒出造型规整的中控台样式，看起来相当自然轻松。内饰用料也做到这个级别平均水准，采用大量软性材质覆盖在门板、扶手、操作台等位置，个别地方甚至用上了真皮包裹，尽显高级感。
三幅式方向盘握感舒适。大小适中，表面真皮手感细腻，稍有不足的是两侧多功能按键塑料感比较明显，同时使用起来会有些松垮，档次感有所打折。仪表盘为机械+小尺寸液晶屏组成，优点就是直观清晰，缺点就是科技感不足跟不上潮流，不过丰田在售车型貌似没有一款车是带有全液晶仪表盘的，不得不说，科技氛围营造方面还是德系品牌的强项。
科技感缺失不仅仅局限在仪表盘区域，中控屏幕在2020年也是难登大雅之堂，虽然尺寸来到10英寸，但界面分辨率低、系统界面配色单一以及乏善可陈的功能，都让这块屏幕的装饰作用大于实际作用。
空间表现
超高的空间利用率是汉兰达被国人所追捧的主要原因之一，前排空间不必多说，第二排座椅支持前后移动以及靠背角度调节，如果第三排没有乘客，那么腿部空间可以达到两拳甚至更多，即使需要为第三排腾出空间，也能保持在一拳左右，无论是哪一种形态都不会出现空间捉襟见肘的情况。
来到第三排，尽管依然有一种小板凳坐姿，但相比同级竞品SUV情况要好上许多，起码乘坐一个175cm的成年人没有太多问题。
动态体验
动力方面，汉兰达搭载20T涡轮增压发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350Nm，传动系统与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱。
由于最大扭矩介入时间较早，在1700rpm时候涡轮就开始工作，所以汉兰达在起步阶段响应非常迅速，城市路况跟车加速游刃有余，感觉都不像是一辆搭载涡轮发动机的车型。但在中后段再加速能力则受限于马力和车重，推背感较低速区间弱了不少，这时可以利用变速箱的手动功能将档位保持在最佳输出区间，以达到最佳动力输出。
丰田的变速箱向来都是让人挑不出毛病的存在，无论是高速行驶亦或是堵车时走走停停的低速工况，它都能保持平顺状态，换挡动作润物细无声，存在感很低。
底盘方面采用前麦弗逊后双叉臂独立悬挂结构，给车辆的行驶稳定性和舒适性打下硬件基础。日常经过颠簸路面时能很好的过滤由底部传来的细碎振动，即便面对连续坑洼路面及减速带时也可以利用富有韧性的悬挂拽住车身，从而避免产生过多的弹跳。
一圈看下来，如果将汉兰达比作一件物品的话，那么我会选择用球来做比喻，因为抛开价格因素，汉兰达呈现出来是面面俱到，用户日常想要的东西它都能满足，尽管呈现出来的效果不算完美，但追求“中庸”不正是符合我们传统购车思维吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
要吐槽一下汽车之家，为啥不让改名字和头像[晕]，之前在汽车之家一直处于摸鱼状态，东看看西看看，直到决定把父辈传下来的老爷车换掉，于是才上来看看进行各种参考比较，一直在奇骏、荣放、CRV之间犹豫不决，当时新款荣放还没上市，一直是看的老款，后来正好赶上十一的时候在梅江有车展，于是决定去现场转转。在丰田展台这边一眼看到新款荣放，当时还傻傻的问销售人员这是新汉兰达吗，挺霸气啊[得意]销售妹子说：哥~咱们这边是一汽丰田的展台，汉兰达是广汽丰田，这款车是下半年要上市的新款荣放……我[尴尬]，尴尬之余却又对新款荣放暗生情愫，问销售人员什么什么时候上市，销售说应该是在月底上市，目前售价待定，但是可以提前预订，越早预订越早提车[可怜]后来又去了日产和本田的展区，但是已经毫无看车的兴致了，因为我心里早已有了答案[害羞]
高大上的丰田展区
车展上的新荣放~牛油果绿配色[偷笑][尴尬][尴尬]
回家在网上各种查找资料，原来新荣放是TNGA平台的新作，其实什么是TNGA我也不清楚[疑问]，只是觉得新技术肯定是更好的吧，后来又看了TNGA其它车型的资料，以及中保研的碰撞测试，TIGA车型无一例外都是优等生[发呆]，安全性靠谱。后来和家人商量了以后决定了等新款荣放。至于颜色的选择媳妇认为白色的好看，于是联系了车展上认识的销售，销售说正好店里有一台白色测评车在店里，可以过来看看，决定的话可以先付定金。
丰田奕泽和凯美瑞两款TNGA车型安全性都是G，G的意思应该是GOOD吧，领克和雅阁也是GGG，领克真是为国争光[憨笑]
当时周末过来的时候赶上店里有活动，主持人正在讲解汽车知识，正好在讲新荣放，新想：我去！这该不是为了让我订车专门布的局吧[发呆]这消耗人力物力也是够大的，能从我身上回本吗[偷笑]主持人声情并茂的讲解汽车知识，幽默的风格逗得下面观众前仰后合，一度让我以为他的职业是相声演员[嘻嘻]新荣放是GA-K平台打造的，置于GA-K是什么，我还是不知道[尴尬]，当主持人说了一句雷克萨斯ES就是基于GA-K平台的，瞬间让我了解到GA-K就是高大上的意思[得意]
主持人正在讲解基于GA-K平台打造的新荣放，看到照片右侧又抱琵琶半遮面的那辆车了吗，那个就是销售说的测评车了
说实话新荣放真是比老款看着硬朗多了，彪悍的前脸更能显示出他是一辆SUV，一度让我以为它是汉兰达
这算不算硬派SUV[发呆]
彪悍的前脸，口型是[难过]，仿佛在说：喂，前面的弟兄，你瞅啥，我不好惹[偷笑]
看过旁边的展车后媳妇表示很满意，招呼销售小妹过来登记信息交定金，至此开启了漫长的等待期，等待的过程如下： ======================================[嘻嘻]==========================================[微笑]==============================================[发呆]===================================================[难过]========================================================[撇嘴]============================================================[发怒]===============================================================[爱你][嘻嘻][胜利]
中间几次问销售小妹什么时候到车，小妹答曰：哥，好事多磨，您再耐心等上些时日~[玫瑰]十日复十日，等的我花儿也谢了[凋零]，终于赶在春节前等到了销售小妹的电话，我这个激动[篮球]，当天带着膨胀的银行卡去店里验车、交款，提车是第二天，期间车在店里给做了贴膜、底甲、除味、加装行车记录等等，在店里做了一站式，交购置税，选牌、保险、出行驶证、临牌等等。本来想着过年期间开着我的新荣放走亲访友、载着媳妇回娘家，可以计划赶不上变化，新冠病毒爆发，疫情发展的迅速程度超乎想象，武汉封城、接着湖北封锁，再到各省实施交通管制，最后大家都猫在家里躲避疫情。这场疫情，让全民成了厨师，医护成了战士，教师成了主播，公务员成了门卫，家长成了班主任[冷汗]最后武汉加油！湖北加油！希望疫情早点能够结束吧，待到春暖花开时，我还想开着我的新荣放带着家人去踏青[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
此情此景让我想到这首词： 卜算子·咏梅—— 风雨送春归，飞雪迎春到。 已是悬崖百丈冰，犹有花枝俏。 俏也不争春，只把春来报。 待到山花烂漫时，她在丛中笑。
蓝底的双擎标志
相比老款荣放圆润的外形我更喜欢新款线条分明的硬朗风格
主驾车门的功能键，左右后视镜调节和车窗升降按钮
重新换了真皮方向盘，握持感好了不少
双擎版本的仪表盘，科技感十足，请原谅我小白？双擎的不需要显示转速吗？
中控大屏幕，好像照片里出现了我的影子，一不小心入镜[嘻嘻]，出门防护工作要做足，口罩手套一个都不能少[调皮]
后排视野，其实我是把后排座椅放倒了在后备箱拍的[偷笑]
开启拉货模式[嘻嘻]
后备箱的容量也是不容小觑
打开隔板下面是小备胎和千斤顶
中控台全景照，请忽略我的腿、矿泉水瓶子和刚刚做卫生用的抹布
最后再来一张后排特写吧
就先分享到这里，后面打算再来论坛分享一下用车感受
至于为什么选择了汉兰达，之前开的是15款朗逸，15年从部队退役之后买的新朗逸，16排量，开了四年跑了10万公里，2015年退役，2016年结婚，2017年加入中国平安人寿保险股份有限公司，做保险业绩收入都是比较乐观，2017年后半年时候就有考虑换车的想法，那时孩子还小，种种原因没有换车，中间至提车前经常去4s店看车，之前看的有27霸道，帕杰罗山猫，途乐，途昂，A6，其实一直想买霸道，中东版霸道丐版落地就要将近小50万了，配置也低，山猫在4s店看过中规的，进口的也看过，比较喜欢山猫的超选四驱，但是也听朋友们说机器太老，我也看了数据，30排量的V93马力才177，途乐尺寸更大，当时看的40的价格与27丐版霸道价格基本一样，后来考虑到用车成本，油耗各方面，我朋友提了一辆丐版途乐，加上改装落地基本50万了，在老家开百公里18个油了，实在是太费油，毕竟自己上班又不是自己做老板，还是要考虑消耗的，后来又看了A6，比较喜欢A6，奈何之前开的朗逸也是轿车，后期肯定没有汉兰达保值，后来就干脆定了汉兰达，老婆也比较习惯大汉，再加上马上都两个孩子了，家里边父母，爷爷奶奶和一个妹妹，今年上高中，家庭成员也多，7座出门也方便！
汉兰达从购买到取车的时间因地而异，取决于店内是否有现有车，工厂是否有计划生产。据调查，平均需要2-3个月左右，店主可以在购买前询问当地的4S店。
汉兰达一直专注于家居、舒适、空房间和稳定性能的开发。汉兰达作为国产中型SUV的标杆，即使面对市场上蜂拥而至的竞争对手，其标杆地位也从未动摇。看耐力，够大，舒服，似乎就是汉兰达的代名词。
外观方面，汉兰达的前脸采用梯形镀铬横幅进行装饰，辅以加厚的前保险杠，增强了前脸的气势，使其更加硬派。据了解，汉兰提供三种前脸设计，精英版/豪华版采用哑光前格栅，顶配版采用镀铬前格栅，新增的第二顶配版采用专属镀铬前格栅。
内饰方面，汉兰达注重实用的家居内饰设计，中控台大部分采用搪塑材质，真的不讲究。然而，我在实用性上赢得了一些分数。储物间空设计得很大，方便日常使用。
动力方面，汉兰达搭载20T涡轮增压发动机，最大功率162kW(220PS)，最大扭矩350n·m，依旧匹配6速自动变速箱。
百万购车补贴
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