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导读：#选车理由 购车预算大概20万左右，这个价位的话也就是帕萨特比较适合，平时商务接待使用，这个车的外形设计比较端庄，内部空间宽敞，底盘的舒适感很好。#最满意 最满意的就是这款车的外形设计非常的低调成熟，而且车子的颜色也是比较好看的，很稳重。#
#选车理由 购车预算大概20万左右，这个价位的话也就是帕萨特比较适合，平时商务接待使用，这个车的外形设计比较端庄，内部空间宽敞，底盘的舒适感很好。#最满意 最满意的就是这款车的外形设计非常的低调成熟，而且车子的颜色也是比较好看的，很稳重。#最不满意 最不满意的就是这台车的内饰设计风格比较简陋，做工用料一般般，豪华感不是特别好。#空间 空间表现是非常不错的，特别是后排的空间非常奢侈，客户做到后排都很满意，基本上都可以翘二郎腿，后备箱的话放3~4个24寸的行李箱很轻松。#外观 外形设计的话商务气息比较浓郁，非常适合接待使用，而且黑色的车漆呢也是比较成熟的，出入各种场合都很得体#内饰 内饰设计风格比较一般，看上去非常简陋做工作量也不是特别好，方向盘的造型非常老气。#动力 虽然用的是一个低功率版本的发动机，但是20的排量还是可以被接受的，这个车的动力输出整体比较平顺，爆发性也还可以，跑高速的话很舒服。#操控 这个车的话平时都是商务接待使用，所以开起来的话并不怎么会激烈驾驶，都是非常平顺的，开方向盘的转向精准性很好，跑高速的时候底盘也是非常的稳#舒适性 舒适性表现我是非常满意的，这个车的座椅用的是一些真皮材质，而且用了缝线的工艺，视觉效果以及乘坐感受都很好，底盘的减震性能也很高级，跑高速的时候呢，车内只有轻微的风噪。#油耗 这个车的话平时跑高速跑的比较多，所以的话油耗表现应该会比正常车型稍微低一点，目前综合油耗9升。
#选车理由 我上一辆车已经开了很久了，所以打算换一辆，在朋友的介绍下，我来到车店看这款帕萨特，一见到我就对这辆帕萨特情有独钟，这辆帕萨特外观看上去很有商务化的感觉，内饰里面也充满了商业化和科技感的感觉，是我最喜欢的类型，价格也是在我能接受的范围内，当时我就入手了。
#最满意 外观设计大气流畅，充满了商务化的氛围，也不失他的时尚和大气，不会像以前那样低调了，现在的帕萨特有了一种积极向上的感觉，更加的帅气上档次。
#最不满意 其实都很满意，就是悬架有点硬过坑洼道路，整数带的时候很明显，颠簸感比较强，使得加速的那种颠簸感让人感到很难受。
#空间 我自己觉得的话，内部空间是非常大的，不排的不知特别合理，尤其是后排的空间很大，能在后排翘着二郎腿，车子的后备箱也很大，我在里面看了两个箱子，还有空间可以放别的东西。
#外观 整体的年轻化了，变得更时尚，不会再像以前那些帕萨特，看上去比较低调，商务中略带一些家用的风格，外观大气上档次，带着那种商务范的气息，只能看着非常的舒服。
#内饰 内饰的设计的话还是比较偏向简约的，简约而又充满了科技感，使得这辆车整体变得更耐看了，我个人也比较喜欢简约的设计，太豪华的话就显得有些花里胡哨了。
#动力 终于都是随踩随到的，没有压力，只要肯给油就可以往前跑的感觉，和其他车比起来不会有窜的感觉，平时很少飙车，还是喜欢那种平稳的感觉，会更加的舒服。
#操控 车子的方向盘是很轻的，而且转向准确，都是指哪打哪，特别的灵敏，中控台设计简约按钮方便识别，操作起来很简单，视野开阔，行车安全系数高。
#舒适性 座椅软硬程度刚刚好，包裹性也很强，使人坐在上面感到非常的舒服，经常开三四个小时也不会腰疼。对于同价位的车来说，这车的舒适度算是非常棒的，要是减震再好一点就会使这车再高一个档次。
#油耗 油耗的话我还是比较满意的，在我对油耗这方面的需求的之内，一箱油我能跑个700公里左右，所以我还是相当的满意的
#选车理由 一直很喜欢大众的车，尤其是帕萨特这个系列，但是之前的帕萨特更偏商务风，如今终于出了新款，在工作两年之后，终于攒够了钱，自然要喜提新款帕萨特。#最满意 帕萨特是实力与颜值并存的整体，车身让人眼前一亮，外观时尚气息满分，看起来锐利而精致，每个角度看起来都很养眼。#最不满意 在电路电路问题上小毛病偏多，然后就是时速20内顿挫感明显，但是在时速20以上提速就较快，刹车偏软会点头，距离要留长一点。#空间 空间宽敞舒适，我身高1米8，驾驶的时候没有丝毫局促的感觉，后排空间也超大，简单来说就是两个字，宽敞。#外观 相比于之前的老款帕萨特新款城市玩玩全全符合我的审美要求，首先整体车身让我眼前一亮，一脉相承的设计更是不用多说，全方位无死角的好看。#内饰 10个颜色的氛围的毫无疑问满足了我那颗躁动的心，朋友见了都说好，至于桃木纹装饰林格真皮座椅，这些只有亲自上手了，才会感觉到有多舒服。#动力 在动力问题上我并不能给满分，因为在一二档的时候顿挫感真的有点明显，而且存在一些通病类型的小毛病，最主要的还是离合器问题。#操控 抬起来的感觉整体上还是非常不错的，给油很灵敏指哪走哪，但是转弯的时候感觉有点重心不稳，双离合变速箱也没有我想象的那么好。#舒适性 舒适度而言，整体来说我很满意，底盘中规中矩，但是有种给地方形的感觉，然后座椅方面我很满意，即便是长途都不会觉得很累。#油耗 帕萨特的油耗褒贬不一两极分化严重，但对我来说是完全可以接受的，毕竟车型和动力系统摆在那里，总体来讲，我还是满意的。
#选车理由 很早以前就想买一辆新能源的车子，但是想到充电这个麻烦事就放弃了，于是就退而求其次的选择了这款插电混动的车，这款车子也能上绿牌，也能享受很好的优惠政策，而且油耗非常的低，比纯燃油要好多了。之所以会选择帕萨特这款插电混动，是因为大众这个牌子可以说是深入人心，在我心中是质量的代名词。而且帕萨特的外观我也是非常喜欢沉稳大气的，同时又不失年轻而活力。
#最满意 最满意的当然就是油耗，油耗控制的非常的出色，平均百公里才不到5个点，可以节省很多的油钱。而且性价比是真的出众，各方面的配置都很齐全。车内的空间也非常大，用来家用是再合适不过了。
#最不满意 内饰无力吐槽，大众的内饰千篇一律，一点变化都没有，真的是太让人失望了，做工倒还说得过去，但是这个风格一言难尽。
#空间 空间非常的大，毕竟是一辆b级车，而且帕萨特的在的空间在b级车里也可以说是佼佼者了，一家人使用是没有一点点问题，空间很宽敞，程度体验很舒适，后备箱的容积也蛮大的，日常使用的时候非常的方便。
#外观 这辆帕萨特的外观真的是没话说，非常的经典，设计很出众，不仅仅只有成熟稳重，还带着年轻与时尚，现在的帕萨特也变得很适合年轻人使用了。
#内饰 大众这千篇一律的内饰看着就让人难受。我看了好多大众的车款，觉得他内饰风格都不带变的，太过老气了，我觉得不太适合我。做公益用料倒还说得过去很扎实。
#动力 动力方面足够满足日常代步所需了，除此之外我对他的要求也并没有太高，高速上也不会掉链子，这样就够了，毕竟是家用代步，不需要追求太过强劲的动力。
#操控 大众在操控方面下的功夫还是蛮多的，开起来非常的轻松，省心省力的，就算是这样一辆车长接近5米的车子开起来也是非常的让我舒心。
#舒适性 帕萨特的舒适性做的也是挺好的，特别是插电混动的车子在低速行驶的时候，电机基本上没声音，隔音降噪处理的也很好，车内非常的安静，乘坐体验非常的棒。底盘的调教也挺出色的，能很好的把路面所反馈的震动过滤。
#油耗 选择插电混动的车子真的是没有选错，油耗控制的很好，平均百公里才不到5个点，能节省很大的一笔开支。
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