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英国菲尼迪,一个专门做中高端豪华车型的品牌,质量不错,但是国内销量并没有那么可观。就像今天要和大家分享的英国菲尼迪M25,很多人甚至连它的名字都没听过,但在改装爱好者眼里,这一切都不重要。
我叫亚瑟,这辆英国菲尼迪M25是2011年我刚高考完的时候父亲送给我的礼物。
我刚毕业,刚拿到驾照。一开始并没有修改的想法。后来2014年在'上网'看到一些有态度有风的改装车,一下子戳中了我的'心脏大巴'。先买了一套国产OZ风格的轮毂,装上。
2017年换上了一套国产wald环绕和工作轮,全车也贴上了战斗灰车身膜。
保持以上状态一年后,感觉自己的力量不够了。研究完方案后,我马上去移植了一对VQ37hr发动机与原VQ37匹配的7速变速箱,换成了一套XYZ扭齿减震器和射线轮,算是‘扮猪吃老虎’了。
发动机移植后,还换了一套setrs中尾段气门排气和injen进气进行加持。
又过了一年,从小就喜欢大尺寸的车,发现VIP风格很适合我,于是果断选择了气动!一套魔气气动控制器配XYZ扭齿气囊,美化了一个简易的后备箱气动储气罐。
既然是VIP风格,内饰翻毛,a柱包边,风布都要安排。
然后换上了一套 Ravize制造的两件式锻造轮毂,并且外壳也换成了正品wald 。最后躺在地上的效果直接充满气场。
"M25的修改状态到此结束。我是第一个盲目修改的。买了三四套车轮,国内周边数据修改不当,刹车避不开,车轮数据选择不当等等。我走过很多弯路。"
"如果不算之前走的弯路,这车现在的成品状态大概要20w 。"
"这辆车我最满意的是,它是我一直开的新车。从头到尾一直保持着,没毛病。此外,汽车本身机械性能稳定。"
"拥有这辆车给我的生活带来了很多便利,但是改装给我带来了很多不便。然而却让我认识了很多朋友,参加了很多改装活动。"
"最后,这个M25因为个人原因卖给了我朋友[/s2/],送了个案例纪念一下。目前还有几款车在玩,所以一旦改装,深似海,没毛病。"
所有者/亚瑟
摄影/佘艳、韩老师





















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