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导读：2021年12月2日，新的高端智能曲线乐园AITO正式发布，这是华为和赛利斯合作推出的新品牌，AITO旗下首款最新华为鸿蒙HarmonyOS智能驾驶舱搭载车，问界M5于12月23日正式发布，除赛利斯外，华为还选择北汽、长安、广汽三家汽车企业
2021年12月2日，新的高端智能曲线乐园AITO正式发布，这是华为和赛利斯合作推出的新品牌，AITO旗下首款最新华为鸿蒙HarmonyOS智能驾驶舱搭载车，问界M5于12月23日正式发布，除赛利斯外，华为还选择北汽、长安、广汽三家汽车企业作为战略合作伙伴，使用华为自动驾驶解决方案的汽车，经华为批准使用HI标识，代表华为Inside。而华为合作的汽车品牌是叫赛力斯。华为和赛力斯合作，共同推出的是高端的新能源汽车。相信大部分车主应该也听过智选塞力斯sf5，并且还不是只有这一个系列，后期又推出了aito，问界m5、问界m7等车型。
华为汽车叫赛里斯。赛力斯全称为“金康赛力斯”，是小康集团的全资子公司“金康新能源”的中高端新能源汽车品牌。作为一家有传统造车企业背景的造车新势力企业，金康赛力斯在2016年成立于美国硅谷，经过不断发展，该品牌如今已经具备成熟的造车技术。2021年4月19日，华为携手赛力斯品牌，在上海国际车展上正式推出了新能源汽车“赛力斯华为智选SF5”。2022年4月赛利斯华为智选SF5上市后，塞利斯与华为跨境合作，2022年12月2日在重庆两江智慧厂推出高端智慧汽车品牌——AITO，基于塞利斯和华为对汽车产业未来发展的高度共识、关于汽车创新的思路，AITO融合了纯电子成长技术领域、打造智能手机精品的能力以及华为在ICT（信息通信）、智能手机等领域的尖端技术。华为的研发人员拆掉了这Tesla-Model-X的电池、电机等关键部件，换上了全新的电池、电机、操控软件系统等等。互联网上曾经流传过另外一张“华为汽车”的，与其说是汽车，不如说是一辆钢管焊接的四轮车。两辆车有一个共同点，包括Tesla在内的越野车都是两个电机，而两辆“华为汽车”改成了四个电机。
与多家汽车公司合作，包括:1。上汽大通。
2福田汽车。
3中国重型汽车。
4奇瑞汽车。
5武汉光庭。
6北汽。
7上汽通用五菱。
8广汽集团。
9比亚迪汽车。
10陕西汽车集团。
11沃尔沃品牌。
12江淮汽车等。
奇瑞汽车奇瑞汽车是一家国有控股企业。公司成立于1997年1月8日，总部位于安徽省芜湖。奇瑞品牌包括瑞虎系列、艾瑞泽系列和新能源车型。同时，它还拥有奇瑞捷途品牌和奇瑞星途品牌，并与捷豹路虎汽车有限公司成立了奇瑞捷豹路虎。
上汽通用五菱制造商是上汽通用五菱。上汽通用五菱汽车有限公司成立于2002年11月18日。由中国上海汽车集团有限公司、美国通用汽车有限公司、广西汽车集团有限公司共同出资，总部位于广西柳州。
汽车之家报价
华为汽车合作伙伴有：赛力斯、奇瑞、江淮、北汽、长安。
1、赛力斯
华为与赛力斯合作推出全新品牌AITO，旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱车型问界M5已正式发布。这款车采用了华为的先进技术，包括自动驾驶和智能座舱等，为消费者提供了更加便捷、舒适的驾驶体验。
2、奇瑞
华为与奇瑞合作，将华为自动驾驶解决方案运用到奇瑞汽车上。这意味着奇瑞汽车将能够利用华为的技术优势，提升其产品的竞争力。
3、江淮
华为与江淮合作，共同开发智能电动汽车。双方将携手研发新能源汽车技术，为消费者提供更加环保、节能的出行选择。
4、北汽
华为与北汽合作，使用华为自动驾驶解决方案打造北汽新能源车型。这将有助于北汽进一步提升其新能源汽车的技术水平，满足消费者对于智能化、绿色出行的需求。
5、长安
华为与长安汽车正在展开深度合作。这一合作关系不仅涵盖了技术研发领域，还涉及到了市场营销、品牌推广等多个方面。双方将共同致力于推动智能汽车产业的发展，为消费者提供更加便捷、智能的出行体验。
-华为汽车
华为新款车型为"AITO问界M7"
拓展知识：
该车型于2022年5月23日正式发布。M7定位中大型SUV，长宽高为5230/2000/1945mm，拥有31盎司铝合金和碳纤维车身，共推出两款车型，分别为问界M7四驱豪华版和问界M7六座致臻版。问界M7四驱豪华版官方指导价为3198万元，问界M7六座致臻版官方指导价为3498万元。 问界M7搭载了鸿蒙智慧座舱，带来了智能、高效的体验。它采用了全新的设计风格，前脸中网部分换装了封闭式格栅，前大灯组采用了贯穿式设计，车身侧面线条平直且舒展，车身尺寸为5230/2000/1945mm，轴距为2880mm。车辆尾部设计圆润且饱满，尾灯组采用了当下流行的贯穿式设计。 问界M7内饰方面，中控台采用了环抱式设计，配备了104英寸曲面全液晶仪表盘和156英寸2K智能中控屏幕。此外，问界M7车内空间分为5、6、7座，官方表示M7车舱采用了一体式豪华座椅，具备多向可调，带来头等舱级别的乘坐体验。 动力方面，问界M7搭载了华为DriveONE三合一电驱系统，前桥搭载一台160kW（216马力）的永磁同步电机，后桥搭载一台200kW（272马力）的永磁同步电机。问界M7四驱豪华版和六座致臻版搭载44kWh三元锂铁电池组，CLTC工况续航里程分别为230公里和210公里。
尽管华为很早就宣布“不会造车”，但在很多新能源产品上不乏看见华为的身影，这也因为华为作为一家合作公司目前已与众多汽车厂商进行联合创作。例如日前，华为再宣布将与奇瑞汽车共同打造一款全新纯电轿跑，新车或命名“LUXEED”
无独有偶，在华为宣布并展示这台LUXEED新车效果图后，该车实车谍照在近日也遭到曝光，目前新车处于无伪装状态，因此可以看出新车与此前官方效果图基本一致。此外，从华为方面消息了解到，新车还将成为首款搭载HarmonyOS 4系统的轿跑车型。
外观方面，LUXEED采用了主流新能源汽车的设计风格，封闭式中网搭配修长的LED灯组，整体造型非常简洁，但基于灯组两侧还勾勒出酷似进气口的设计，也让其看起来更显运动，前脸Logo部位镶贴的是“LUXEED”字样。
车身侧面，LUXEED同样采用非常简洁的设计语言，圆润而流畅的设计让其看起来酷似奔驰EQS的感觉，整个造型可以说非常动感，这也因为新车腰线非常平直，并配备了隐藏式门把手。
除此之外，新车还将提供两种配色的车顶，且顶部将提供瞭望式雷达摄像头设计，并且前翼子板也会配备雷达摄像头，因此猜测新车在智能辅助驾驶系统上也将会有卓越的表现，毕竟有华为系统加持。同时，新车轮毂采用了非常运动的设计，性能感十足。
尾部方面，新车依旧延续新能源主流的贯穿式尾灯造型，下方并未加入更多点点缀，所以整个造型还是非常简洁的。
内饰方面，从曝光可以看出新车内饰的配色比较高级，采用的是棕色配色，并且车内包裹性也比较强，配备了悬浮式液晶仪表搭配悬浮式中控屏，中部支持无线充电配置，预计采用怀挡设计。同时，从其前排支持老板键的座椅可以看出，新车舒适感也将得到很好的体现。
动力方面，从信息了解到，新车是华为与奇瑞合作的全新智选车品牌的首款车，因此也将由奇瑞进行代工，并有猜测新车将与星途星纪元ES基于相同的E0X平台打造，采用华为DriveOne电机，拥有800V技术，预计动力将同时提供增程版和纯电版可选。
值得一提的是，目前新车品牌也遭到曝光，新车品牌或命名“智界”，这与此前华为与东风小康合作的“问界”有些相似，并且从目前问界品牌产品布局来看，新车还没有轿车产品，因此不排除两个品牌将进行差异化竞争。
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此前，我们体验过阿维塔11的华为智驾系统，包括高速/城市NCA、自动泊车等在内的优秀辅助驾驶能力，给我们留下了深刻的印象。而此次的体验则是阿维塔在车机系统上从安卓升级为华为鸿蒙系统。没错，如果你要是一位华为手机用户，恐怕对这套系统并不陌生，那么在车机端这套系统是否依旧灵光？我们带着疑问体验了阿维塔鸿蒙座舱。
阿维塔11鸿蒙系统在交互逻辑与设计上与手机有着大部分的共通，这样会带来一个好处，就是用户使用习惯在手机上经过验证，更容易移植到车机端。此外，基于鸿蒙生态的智联技术，可以将鸿蒙手机与鸿蒙车机无缝联接，例如：导航、音乐、视频、日历等功能均可与手机数据共享，而丰富的鸿蒙生态APP同样可以运行在车机端，从而最大可能拓展车机使用场景。据悉，鸿蒙版阿维塔11将于8月24日正式发布，接下来我们先一睹鸿蒙车机风采。
了解鸿蒙系统前，我们先简单回顾下阿维塔11的三块显示屏幕，其中全液晶仪表屏与副驾驶娱乐屏同为1025英寸、中控娱乐屏为156英寸悬浮屏，这样三个屏组合成一个错落的显示空间，从信息读取角度更为有辨识性。在处理器上，车机采用同为华为的麒麟990A芯片，拥有35TOPS算力并支持5G信号。由于鸿蒙系统的交互主要在中控屏与副驾屏完成，以下体验内容我们以这两块屏幕展示内容为主：
精髓传承 强大易用
阿维塔11鸿蒙座舱保留了HarmonyOS在手机及平板的UX设计精髓，带来了极简交互、统一的通知和控制中心以及高效的多任务操作。在通过驾驶与操作效率兼顾的综合考虑，将以内容为中心的趋势设计到其中，最终实现了车机版鸿蒙系统。
鸿蒙座舱桌面拥有手机用户熟悉的界面和交互方式，无需学习就能够快速上手。首先，桌面以大面积壁纸打底，在空白处左右滑动可随意切换壁纸。桌面顶部是状态栏，显示用户、信息、天气、时间、连接等动态信息。底部常驻个性化快捷栏（Smart Dock），用户可通过卡片的方式快速访问各类服务。
底部常驻工具栏设有除雾、座椅加热、空调温度调节等常用功能按键，并可通过HOME图标快速返回桌面，在视频和游戏场景下，工具栏自动隐藏，确保画面的沉浸感。从桌面顶部下拉可进入控制中心，快速进行功能控制、模式切换等操作。
Smart Dock带来了快捷的智慧化服务，它可以根据路况、车主状态以及车况等综合分析，通过服务卡片的方式主动推荐内容、安全提醒、便捷服务等，让服务一步直达。服务卡片提供2×2和2×4两种尺寸选择，并可以根据个人喜好进行顺序调整，用户可在服务中心查找、获取所需服务，并将服务卡片添加至快捷栏。
服务卡片目前支持的应用包括日程、异常天气、畅连、通勤卡片、能量卡片、车辆状况、胎压等，让用户的工作生活信息更便捷。
智慧分屏，当用户在导航时打开音乐应用，导航界面自动左移分屏，更快捷地听歌选曲。此外，智慧多窗还支持三指拖动，自由改变应用位置，高效便捷。（目前智慧分屏仅支持华为系软件）
这是鸿蒙座舱首次适配副驾屏，易用性、交互直观性增强，副驾具备自动亮屏/熄屏功能、同时三指副驾屏滑屏可以说非常便捷，此外，当识系统别副驾发出语音指令时，优先控制副屏应用。
交互流畅 手车联动
强大的鸿蒙系统不仅在底层功能上给予车机最大的支撑，在交互层面也极大的提升了车机的体验。通过3D模拟动效、光影反射、图标微动效、氛围灯等细节设计，用户能够轻松的识别并判断当前车辆某项功能的当前状态，近乎真实地复刻出车辆所处状态细节。
此外，光影动效切换驾驶模式：针对节能、运动、舒适和自定义种驾驶模式，车机系统分别设计了四种对应的光影效果，节能模式以绿光为背景，树叶随风舞动；运动模式模拟隧道的灯光和线条，给人以风驰电掣之感；舒适模式选择了代表天空的蓝光；自定义模式则以银色的光线体现个性。
此外，鸿蒙座舱支持跨设备流转，将中控屏与要流转的设备登录同一华为帐号，并开启“蓝牙”的条件下选择流转的设备即可实现功能跨设备协同操作，实现舱内舱外断点续播。
多地图覆盖：Petal Maps实现多个地图整合覆盖，选择路线即可享受地图应用间的无感切换。Petal Maps在导航路径的选择上提供“人驾路线”和“智驾路线”，用户在行车前选择“智驾路线”，在车辆开启智驾领航时，导航地图可自行切换为“智驾地图”，无需再次手动操作切换，让用户将驾驶注意力保持在驾驶正前方。
荷包蛋地图：在地图首页可以通过“荷包蛋地图”显示当前里程可达范围，通过行车前剩余电量可达距离显示，并实现旅程充电一键智能规划。行车途中阿维塔11会实时跟踪电量情况，如果当前电量不可到达目的地，在提醒用户当前可达里程范围的同时，Petal Maps会在导航沿途搜索并推荐充电站。做到续航心中有数，充电不再焦虑
丰富应用 个性服务
阿维塔11搭载了华为专为智能车载场景开发的应用市场，包括花瓣地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、网易云音乐，口袋故事、优酷、雷石、智慧加油、银联云闪付等App。同时，开放的鸿蒙生态还将源源不断为用户带来最新应用。
通过智慧生活车机操作面板，用户可远端操控智能家居，例如将空调或灯光通过登录“华为账号”进行智能家居设备的添加后，即可控制空调开关，灯光亮起/关闭等操作。
除此之外，阿维塔将自研的“情景世界”融入鸿蒙系统，提供休憩模式、观影模式、K歌模式、宠物模式、洗车模式、短暂离车模式共六种模式让用户进行选择，使整车硬件与鸿蒙座舱深度联动。
整体而言，鸿蒙系统赋能阿维塔11带来效果及优势还是非常突出的。一方面，基于强大的鸿蒙生态可以为车机提供多种互联及应用的可能。同时，可靠的系统逻辑及优秀的交互体系为用户驾车操作带来的极大的便利性及可用性。接下来我们等待8月24日阿维塔11鸿蒙版的发布，期待车机版鸿蒙系统的并不断进化。
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