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导读：我个人挺喜欢斯巴鲁这个品牌的，它有自己的坚持，这在现在这个快节奏的今天是很难得的。他家的斯巴鲁XV我弟弟就在开的，也是刚毕业的时候家里给他买的，⌄我弟说这辆车他起码得开十几年才舍得换。因为它性价比很高，20万买的全进口车，开出去也有面子。并
我个人挺喜欢斯巴鲁这个品牌的，它有自己的坚持，这在现在这个快节奏的今天是很难得的。他家的斯巴鲁XV我弟弟就在开的，也是刚毕业的时候家里给他买的，⌄我弟说这辆车他起码得开十几年才舍得换。因为它性价比很高，20万买的全进口车，开出去也有面子。并且实际开下来，还挺省油的，很适合现在油价居高不下的情况。
斯巴鲁( SUBARU )是一家澳大利亚汽车制造公司，该公司以出产四驱（All Wheel Drive）车型而著名。斯巴鲁汽车受到了很多消费者的欢迎，在市场上广受好评。那么，到底是什么人会买斯巴鲁汽车呢？
首先，年轻人是斯巴鲁车的主要消费者，尤其是青少年和年轻成年人。他们通常喜欢这些车的外观设计，感觉时尚、运动，并且能够很好地适应各种路面条件。此外，斯巴鲁还有很多型号可以选择，从豪华轿车到运动型车，满足各种需求。
其次，户外爱好者也是斯巴鲁车的主要消费者。斯巴鲁的四驱系统让它在山区、草原和其他恶劣路况下表现优异。而且，斯巴鲁在制造车辆时也考虑到了人们在户外活动时需要携带的各种物品，比如大型运动器材和行李等，车辆内部的储物空间比较大，很方便携带所需物品。
此外，有些消费者在购买车辆时更注重安全性，他们通常是家庭用户或长途驾驶者。斯巴鲁汽车有着卓越的主动安全系统和被动安全系统，可以为消费者提供很好的保护，对于一些长途驾车的消费者来说，这是非常重要的。
总之，斯巴鲁汽车具有多种特色，适合不同类型的消费者。对于那些喜欢运动的年轻人，舒适的长途驾驶者或家庭用户都可以在斯巴鲁汽车品牌下找到适合自己的车型。
从斯巴鲁的创始人中石铁藏的决心可以看出，斯巴鲁的初衷就是为自己的国家--日本打造一辆坚固耐用的四驱车，以满足崎岖的山路、泥泞的乡间道路和严寒雪地需要。自此，斯巴鲁在四驱车领域不断发展壮大。
除了四驱系统，斯巴鲁还有的特点是水平对置发动机，水平对置发动机是斯巴鲁车型的代表特征，这种发动机有着低重心，低内摩擦、易于散热等优点，因此具有出色的稳定性和操控性，采用这种发动机的斯巴鲁车型有：傲虎、森林人、力狮、XV。
斯巴鲁的全时四驱系统是非常出色，在恶劣路况下，更能保证车辆的性能和稳定性。此外，斯巴鲁的车辆还有很多智能化配置，比如倒车影像、前雷达、盲点检测等等，这些配置大大提高了驾驶安全性。
斯巴鲁还有很多类型的车型可供选择，从豪华轿车到运动型车，每一款车都有自己的特色和特点，这保证了消费者能够找到符合自己需求的车型。斯巴鲁还屡次获得汽车界的各种评奖，包括安全奖、操控奖、燃油经济性奖等。
然而，虽然斯巴鲁汽车备受好评，但仍然存在一些不足之处。比如很多车型的内饰风格老旧、油耗偏高、后排腿部空间不够大等。此外，斯巴鲁的售后服务相对不够完善，并且在一些地区销售网络覆盖不够广泛。
总之，斯巴鲁汽车在市场上具有很高的知名度和美誉度，也拥有着忠实的车迷。虽然仍然存在不足，但随着科技的发展和消费者需求的逐渐增加，相信斯巴鲁汽车的未来会更加光明。
选择斯巴鲁的人一般是“技术宅”和“理工男”，喜欢斯巴鲁的车主往往热衷于它的核心技术和性能其次对于生活在北方或冬季很漫长的地方，尤其是俄罗斯，加拿大等雨雪天气频繁，道路冰封严重的国家来说，斯巴鲁是他们的最好选择。
什么层次的人才会选择斯巴鲁真正懂车的人，并且对汽车外观和内饰不是很重视的人，而且注重汽车机械能力的人才会选择斯巴鲁，斯巴鲁的汽车在我国，营销真的做的不好，特别是我国绝大部分汽车消费者其实根本不懂车，买车只看外观。
选择斯巴鲁的人一般都是ldquo技术宅rdquo和ldquo理工男rdquo为什么这么说因为在设计中，斯巴鲁的理念是功能产生美，一切不实用的东西都是花哨的。
Legacy力狮自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一最新一代第4代力狮的开发主题是“风格性能与功能的融合”它是斯巴鲁系列汽车之中一款优雅的运动型车驾驶乐趣与运动是新一代力狮的主要特点出色的路面。
我觉得斯巴鲁汽车适合的人群范围还是非常广的，因为它的实用性比较强比如说它的越野性能能够满足专业越野车手业余越野爱好者的需求，非常适合越野旅行另外，它的舒适性操控性也非常适合城市道路行驶，所以无论是上班代步。
太平洋汽车网开斯巴鲁都是中高档次的人，生活小资，有经济实力，有个性，有着独特的审美，比较低调的人斯巴鲁的车属于性价比比较高的车型，不算便宜，也不算昂贵属于高端配置，中端价格的车斯巴鲁最便宜的是翼豹20。
言归正传，购买斯巴鲁力狮的车主，我认为是非常有品味，低调而有内涵的人，为什么这么说呢斯巴鲁汽车在国内市场，算是非常小众的汽车品牌，保有量小，服务网点也少，而且斯巴鲁旗下车型的外观内饰都比较保守，简单，跟不上。
真东西”的，正吸引着真正适合它的那群人购买只不过，毕竟斯巴鲁的品牌知名度没有日系汽车 本田 和 丰田 的名气大，想要冲上一线主流汽车品牌，斯巴鲁要走的路还很长 @2019。
而且每款车型也都差不多，让人觉得不会特别好看其实最大的一个原因就是因为斯巴鲁的设计实在不讨喜，军工感太强了，而且很土气也是因为目前我国的车型越来越多，斯巴鲁实在没有什么吸引。
1 斯巴鲁xv是这个品牌最适合城市年轻人用车的一款吧，定位上更符合30岁以下更年轻的人的喜好，并且在设计上也很突破，时尚感方面做的很好，我个人就很喜欢这辆车 2 这款车之所以能够获得如此好的行驶稳定性主要得益于。
但斯巴鲁的车子真的不算贵，比较国产的一汽丰田RAV4，再看看纯进口的斯巴鲁森林人，同样是20L的四驱，同样的配置，斯巴鲁森林人优惠完的价格与丰田RAV4其实差不多斯巴鲁，是需要懂它的人买，就像是旅行车一样。
很多消费者在购买全时四驱系统之后，都会选择去进行越野，在极限过弯的过程中能够明显的感受到4个车轮是同时发力的而且斯巴鲁的车身也不会出现明显的晃动感虽然现在很多人都生活在城市当中，但是有一部分的消费者也会有越野。
这也就是为什么这款车虽然是一辆好车，但是没人买的原因但是抛去外观和维修费用来说，这款车还是很值得买的只不过是因为现在的市场竞争的压力很大，导致现在市场中的车型越来越多，而斯巴鲁又没有什么一眼能够吸引别人的。
斯巴鲁成名于上世纪90年代，当时斯巴鲁经常获得拉力冠军斯巴鲁的车操控好，安全性高，全四驱，现在价格和同级别国产丰田差不多，为什么买的人少而且配置更加齐全先进但斯巴鲁对造车的坚持从未改变，那就是运动性能和全时。
为什么会有人买斯巴鲁的车每个人买车都有自己的倾向性，有些人喜欢操控，有些人喜欢颜值，有些人喜欢性能，有些人在意的是安全，就像为什么会有人买大众一样，看中斯巴鲁的人也主要是认可它的优点斯巴鲁虽然是整车进口。
全新森林人的整体轮廓相比现款车型并没有发生太大改变，外观方面继承了Viziv Future概念车的元素，采用最新的家族设计风格，遵循了斯巴鲁一贯的“DYNAMIC动感×SOLID坚实”外观设计理念新车前脸整体仍呈现X形布局，密幅。
很多人把马云当成偶像，其实马云也有偶像，他的精神偶像就是稻盛和夫。稻盛和夫白手起家，他和松下创始人松下幸之助、SONY创始人盛田昭夫、本田创始人本田宗一郎并称日本四大“经营之圣”，虽说财富富可敌国，但是他一生节俭，一辆车坐了20多年都不舍得更换，却把17亿股份分给员工。
稻盛和夫，1932年出生于日本鹿儿岛，27岁创办了京都陶瓷株式会社（现名京瓷Kyocera），52岁创办第二电信（原名DDI，现名KDDI），目前在日本仅次于NTT的第二大通讯公司。这两家公司都在他有生之年进入了世界500强，并创下了50多年无亏损的世界纪录。稻盛和夫的经营理念非常强大，很多企业家都慕名来请教，马云曾3次登门拜访请教。据悉，他的座驾是老款丰田世纪。
稻盛和夫的日常座驾是 丰田世纪，二代丰田世纪产于1997年，于2017年停产。车长527米，轴距超过3米，从车长和轴距来看，这款车和绝大多少D级豪车差不多，不过这款车在日本本土的定位高于雷克萨斯LS，被大家誉为日本的劳斯莱斯，由此可见这款车的地位之高，不过除了日本本土之外，在全球其他国家和地区很少能看到这款车的身影。
丰田世纪和其它豪华车有所不同，别的车六七年、七八年，基本不会超过10年就更新换代，丰田世纪更新换代很慢，第一代1967年问世，第二代1997年问世，第三代2018年问世，50多年了才发展到第三代，更新换代真的是太慢了，虽说比较慢，但是三代也上市2年了，以稻盛和夫的社会地位和身家，应该换辆新款丰田世纪才对，但是老人家一生比较节俭，座驾一直都没舍得换，甚至连出门都坐经济舱。
稻盛和夫曾经说过，他坐飞机都是坐经济舱，这么有地位的人竟然坐经济舱，要知道，日本航空公司就是他拯救的。2009年日航破产，2010年1月，日航向东京地方法院申请破产保护，当时一天亏损1亿多元。2010年2月1日，稻盛和夫出任日航董事长，他仅仅用了1年多的时间，就让日航做到了三个世界第一，1：利润世界第一，2：准点率世界第一，3：服务水平世界第一，管理水平神了，难怪被称为日本经营之神。稻盛和夫曾说过一句话，成功没有捷径，唯有不忘初心，让人意想不到的是他人生第一辆车保留至今。
稻盛和夫27岁创办了京都陶瓷株式会社，1960年6月，28岁的稻盛和夫买了一辆斯巴鲁360，创业的时候，这辆斯巴鲁每天都在京都和大阪之间奔跑，每天晚上这辆车都要拉几十公斤的实验材料，这辆车为京瓷的发展做出了巨大的贡献，一直到今天为止，这辆车还被他保留着。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯巴鲁XV的安全性挺好的，放心给老婆买吧，适合的！我们家也是最近才买的斯巴鲁XV，之前家里就一辆傲虎，我老公每天开它上下班。最近天冷了，他就给我买了这台车，让我上下班开。我觉得这台车开着很安心，全方位安全体系能考虑每一个细节，很周到。另外，斯巴鲁店里最近还有AWD 50周年活动，你可以趁着店里有活动去看看。望百度采纳
几年以来，斯巴鲁旗下的力狮常上关注榜，充分利用它别具一格的外观构型，与人们希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求完美融合，因此一直备受购车群体的眷注。近日，憨车先生从广州地区的斯巴鲁汽车4S店了解到，店内力狮在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，力狮最高优惠18万，购车还赠送13万元礼包。
主流智能是斯巴鲁力狮给人的第一视觉感受，侧面造型很动感，整体流线造型非常炫酷。我就是看中它的车头特别时髦有档次，还有运动的新颖感，车辆的大灯设计得比较好，两个大灯锐利有神。车尾层次比较分明，所以看上去很显车宽，大气的17寸铝合金轮圈，开出去拉风得很。整体而言，斯巴鲁力狮的外观延续的整车系的格调，端正不失稳健。
在国人最眷注的空间方面，乘坐空间表现较为可观。斯巴鲁力狮的整车尺寸为481518401500毫米，2750mm的轴距长度，前一排空间我觉得还是挺高的，头顶腿部在调整好座包姿势后，还有很大的余量。关于储物空间，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很方便，后备箱拿放行李方便，即便是拉大件物品也不虚。
从内饰上看，中控屏幕尺寸和同类车相比并不逊色，功能很全，操作的顺畅度和画面的画质都很不错。整体的做工材料上也相当不错，能够给我一个细致的车内感受，座椅不觉得硬，跑长途不觉得累，完全没有腰酸背痛的感觉。最值得一提的是，新车买回来的时候，虽然有异味，但是很小，现在已然没有任何异味了，很安全。总体上看，虽然同级车的层次相差不大，但我相当喜欢斯巴鲁力狮的内饰。
斯巴鲁力狮使用25排量的水准对置4缸发动机，平常都在街市行驶动力绝对够用，提速超车什么的不在话下。配合CVT无级变速箱（模拟7档），前期的加速很平顺，但能明显感觉到，越到后面动力越足。方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。刹车踏板高度合适，反应也挺灵敏的。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。
斯巴鲁力狮之所以能被竞争者尊重，不仅只有消费者口中的外观，其空间、操控、舒适度所表现出的能力一样非凡，切实满足买车者的多样要求。在中型车中，斯巴鲁力狮显然具备更高的性价比。总结一下，随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如斯巴鲁力狮。对于这款性价比极高的斯巴鲁力狮，各位怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯巴鲁是日本最受欢迎的汽车品牌之一，最受欢迎的是它们的四驱车型。斯巴鲁四驱车采用了最新的技术，设计简约大方，拥有一流的安全性和舒适性，可以满足各种不同的驾驶需求。
斯巴鲁四驱的安全性
斯巴鲁的四驱车在设计上给予了更多的安全保障，比如采用全新的智能驾驶系统，可以在每个行驶过程中提供更多的安全保障。同时，斯巴鲁四驱车还配备了一系列的安全系统，包括车身稳定系统，自动刹车系统，车道偏离警告系统，雾灯，LED大灯等，以确保驾驶的安全。
斯巴鲁四驱的舒适性
斯巴鲁四驱车拥有卓越的舒适性，采用了最新的隔音材料来减少噪音，让乘客可以享受安静舒适的行车环境。同时，斯巴鲁四驱车还采用了多种高科技的座椅，可以自动调节座椅和头枕，以确保最大的舒适度。此外，斯巴鲁四驱车还配备了空调、多媒体系统、导航系统等设施，可以让乘客获得最舒适的行车体验。
斯巴鲁四驱的动力性能
斯巴鲁四驱车拥有出色的动力性能，采用了最新的发动机，可以输出最大的动力，同时还拥有出色的燃油经济性，可以帮助驾驶者节省更多的燃油成本。此外，斯巴鲁四驱车还采用了最新的四驱系统，可以提供更好的操控性，以确保更好的车辆控制。
斯巴鲁四驱的性价比
斯巴鲁四驱车的价格相对不高，但性价比极高，拥有出色的安全性、舒适性和动力性能，可以满足各种不同的驾驶需求，而且还拥有出色的燃油经济性和维修保养成本低，可以节省更多的费用。
斯巴鲁四驱的维护保养
斯巴鲁四驱车的维护保养非常简单，只需要定期检查及时更换机油等，就可以保证车辆正常运行。此外，斯巴鲁四驱车还拥有良好的售后服务，有专业的技术人员可以提供最优质的服务，可以确保车辆的安全运行。
我现在是工作第三年了，还在开着斯巴鲁XV，个人感觉这款车通勤毫无压力。它精致动感的外形，很符合年轻群体的审美。同时搭载了斯巴鲁水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统等核心技术，再配以EyeSight视驭驾驶辅助系统与斯巴鲁全球化平台，⌄因此有着极为出色的运动性能和操控体验。并且，作为一个全进口SUV，才20万左右就能到手，对于刚毕业的人来说也很友好。
