租大巴车春运跑长途与现在不是春节吗!很多人回家车票不好买,想租一辆大巴开回老家与费用那些不知道,

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租大巴车春运跑长途与现在不是春节吗!很多人回家车票不好买,想租一辆大巴开回老家与费用那些不知道,,第1张

租大巴车春运跑长途与现在不是春节吗!很多人回家车票不好买,想租一辆大巴开回老家与费用那些不知道,
导读:包车跑长途大巴送人可以!只要不超员,就说是单位送人,谁也管不上!1、车不好租2、费用高,每公里4元左右最好是你联系好大巴,包车多少钱,你再找老乡联系回家的人,你从中收取费用!泉州南安的行业协会、就业服务平台、人力资源服务机构等社会组织帮助企

包车跑长途大巴送人可以!

只要不超员,就说是单位送人,谁也管不上!

1、车不好租

2、费用高,每公里4元左右

最好是你联系好大巴,包车多少钱,你再找老乡联系回家的人,你从中收取费用!

泉州南安的行业协会、就业服务平台、人力资源服务机构等社会组织帮助企业或企业直接与市域外员工属地协调对接,采取包车、专列、包机等方式到非疫情重点地区集中接回员工,有关方面将按省外每人300元、省内每人100元的标准给予机构或企业交通补贴。

南安市就业和人才中心相关负责人介绍,有需采取包车、专列、包机等方式到非疫情重点地区集中接回员工的机构或企业,须先填写《南安市疫情防控期间接返企业员工备案表》,加盖公章后将材料电子版发送至该中心邮箱。经审核备案,机构或企业在疫情存续期间接返员工后,填写《南安市疫情防控期间接返企业员工交通补贴申报表》《南安市疫情防控期间接返企业员工人员花名册》,并将相关材料电子版、扫描件报送南安市就业和人才中心邮箱申领交通补贴。该中心经审核、公示后,根据相关程序将补贴发放至申报单位。

该负责人表示,截至19日已报备十多批人次,备案的机构或企业已陆续出发赴目的地接返员工。

除了接返员工,为解决企业复产的用人问题,南安市还出台相关人才措施,如从2月起至疫情解除后3个月内,对初次在南安市企业稳定就业的南安户籍人才,给予各类机构引才奖励500元/人;行业协会、社区基层就业服务平台、人力资源中介等机构,为企业年累计调剂用工30人及以上,给予500元/人的一次性补贴。为疫情防控急需物资生产企业开展淡旺季用工调剂的,为企业累计调剂用工10人及以上的,给予2000元/人的一次性补贴;对不裁员或少裁员的参保企业,可返还其上年度实际缴纳失业保险费的50%;对受疫情影响,面临暂时性生产经营困难且恢复有望、坚持不裁员或少裁员的失业保险参保企业,按申请当月该企业参加失业保险人数给予返还6个月南安市月人均失业保险金的失业保险费等。

2023年春运返乡疫情防控政策

优化公众出行政策环境。

各地要严格执行国务院联防联控机制相关政策规定,科学精准执行疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施。不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码,不再开展落地检,不再实施乘客测温。不得随意暂停或限制客运服务,不得随意限制车辆、船舶正常通行。严禁在公路上非法设置各类检查卡点、随意拦截车辆,加快恢复已暂停的客运服务。各地可结合本地疫情高峰期研判情况,依法采取适当的临时性限制人员流动措施,引导公众尽量避免在疫情高峰出行。实行机动车尾号限行政策的城市,可充分考虑人民群众安全便捷出行需要,研究出台春运期间阶段性暂停实行机动车尾号限行的措施。

保障探亲人员错峰有序回家过年和返岗。

各地要通过电话、网络、微博、微信、客户端等多种方式,畅通信息咨询渠道,方便探亲人员及时查询了解有关防控信息,提前安排回家过年和返岗行程。结合探亲人员回家过年和返岗出行集中时段,通过增加运力投放、加密运输班次、强化城乡衔接、增开定制客运线路、开行包车等方式,提升运输服务和保障能力,畅通返乡返岗人员出行“最后一公里”。各地可探索实行弹性休假、错峰休假政策,降低公众集中出行压力。教育部门要指导中小学、幼儿园进一步优化疫情防控措施,对学生及同住人有外地行程的,不影响学生正常上学。

保障务工人员有序返乡返岗。

各地要开展务工人员返乡返岗情况摸排,有序做好务工人员返乡返岗准备。务工人员集中输出地、输入地要加强衔接配合,指导园区、企业、社区加强务工人员健康监测和人文关怀,起讫地有关部门要协同联动,引导和保障返乡返岗务工人员安全、健康出行。返乡返岗出行需求相对集中且具备条件的,可结合实际组织开行务工人员包车、专列、包机等“点对点”运输。

保障高校学生错峰离校返校。

各地要按照属地联防联控机制统一部署,进一步优化校园疫情防控和教学计划安排,合理确定寒假放假时间,避峰错峰安排春季开学返校。原则上,高校应尽可能避免在春运期间开学;确需在春运期间开学的,要坚持“一地一案”“一校一策”“一级一策”组织开学返校,尽量避开春运返程客流高峰期。各地要全面准确掌握属地高校学生放假离校、开学返校运输需求,离校返校出行需求相对集中且具备条件的,可组织开行学生包车、专列、包机等“点对点”运输。

保障自驾人员有序错峰出行。

各地要探索运用手机信令、地图服务、搜索引擎、景区酒店预定等数据信息,进一步加强大数据分析,认真研判春运期间群众自驾出行态势。综合各类交通要素数据,强化干线路网、城市道路运行监测,密切关注跨省交界、热门城市和重点景区周边路网交通流量,及时发布路况和拥堵缓行路段信息,引导自驾人员合理选择出行路线、时间和目的地,避峰错峰出行。加强高速公路服务区运营管理,做好服务区加油、充电、用餐、如厕等服务,确保环境卫生整洁、服务便捷高效。

保障游客有序流动。

各地要提前发布春节期间文化旅游消费政策,严格落实优化后的文化旅游行业疫情防控措施。加强数据监测,及时共享游客规模、运力等信息,统筹做好运游衔接和运力调配。针对大范围疫情感染、恶劣天气、安全事故、突发事件等,制定完善滞留游客处置应急预案,及时有序做好滞留游客疏运工作。

保障农村地区群众安全便捷出行。

针对走亲访友、农村赶集等集中出行需求,通过加密城乡公交和农村客运班线服务频次、延长运营时间、开行赶集班、增加预约响应服务等方式,加大农村交通运输服务保障力度。聚焦农村客运途经线路、客运场站、渡口等重点区域,加强执法力量投入,深入推进“互联网+”监管,加大非法营运等违法运营行为查处力度,强化交通安全警示提示,及时劝导纠正无牌无证、酒驾醉驾、超员载客、违法载人等行为,提升农村客运安全保障能力。

保障“双节”期间群众短途出行。

各地要针对元旦、春节假期可能出现的短途客流大幅增长情况,强化工作统筹,加强运力投放,科学安排班次,全力保障人民群众出行需求。指导道路客运经营者适时增开直达机场、火车站、旅游景区、大型社区等的定制客运班线,支持定制客运车辆在客流集中区域灵活规范停靠。根据需要积极开通夜班公交、定制公交、学生专线、摆渡公交等便民公交线路,满足旅客夜间及特定区间出行需求。

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辩论赛,企业靠待遇留人还是靠事业留人。

是两者都要兼顾的。若要看是以待遇还是事业留人,要看员工的需求。若员工的基本的温饱问题已经解决,企业的发展比较稳定,那么事业留人给员工的激励作用更大,若员工的工资都不足以支援家庭的日常开支,那么事业留人显然是不合实际的。有时还要看员工自己的心态,无野心的只想拿到高薪,而有野心的则想能忍一忍低薪,用暂时的忍耐换取以后的高薪,即忍耐低薪换取事业。但是以事业留人实际上是以以后的高薪留人。这就是员工是选择现在工资高点还是以后工资高点的问题。 望采纳

企业靠事业留人还是企业靠待遇留人

你讲的情况与我现在的公司差不多了.

这得看人来定了.

企业给员工们带来的不仅仅是工资,更多的是职场中的机会,磨练.

希望你能明白.

一个有钱的企业,发再多的工资给你,你觉得你能呆一辈子吗?

一个没钱的企业,经营著非常有前景的事业,目前,只能靠同事们一起打拼,你觉得,你会为了这份创业而留下来吗?

每个人都有自己的生活,都是非常现实的一件事实.某些时间,考虑到的不止是自己,还有其他.

所以,你要说企业靠事业留人,还是待遇留人,我只能说都有.

主要看这个拿钱的人怎么看待啦..

因为我自己没有多大的包袱.所以我是靠事业留在公司.

我想我的同事们也跟我一样吧.

金融危机下企业应以事业留人还是应该以待遇留人,辩论,我方支援以事业留人,有哪些观点?

你好:

以事业留人有如下观点选用:

1、一旦金融危机过去,仅凭待遇无法留住人才

2、事业跟待遇成正相关关系,有事业才有好待遇

3、金融危机过去后,高待遇不利于企业发展(减薪别人立马跳槽)

4、事业给人以成就感,工作的本质目的就是为了获取成就感。

5、待遇无法让员工建立对企业的忠诚,一有更好的待遇就会立即辞职。

暂时就想到这么多了。

希望可以帮到你。

人才,一个单位是事业留人还是情感留人还是待遇留人

其实也要看人才的追求

一般是事业待遇和感情

都是有影响的

一个好的氛围也是很加分的

待遇留人比企业文化留人更重要 辩论稿,我支援待遇留人,字越多越好

辛苦忙碌了一年,无论是企业主还是员工,心里都盼著春节的来临。然而,企业的“年”过得并不如想象中那样轻松。年底企业订单相对集中,尤其是一些劳动密集型企业,基本上要加班加点赶工期。但是随着春节来临,一些外来务工人员准备返乡或选择跳槽,春节前后“用工荒”再次让许多企业主愁眉紧锁。

为此,诸多企业每到春节前后就会采取各种做法挽留员工。记者在对相关企业调查采访时发现,企业留人的方法各不相同。

对策一:以情留人

关键词:代买火车票 联络包车

许多企业主动采取给夫妻员工安排夫妻房、报销回乡往返车费等方式,不少企业更想方设法提升“精神福利”,用情感留人。

八达机电有限公司绞盘车间员工刘圣波来自湖南澧县,在该公司工作8年了。由于长期在一线工作,他的指纹被磨平破坏,这让他在考勤时烦恼不已。去年11月5日,他向公司提出书面建议,认为指纹考勤对于常年在车间内从事一线生产的人员而言不切实际,每次考勤要花费大量时间。他提出将车间人员(计时)免除指纹考勤,指纹考勤只针对行政人员。

刘圣波将这份建议书上交公司综合办公室后不久,公司就采纳了他的意见。刘圣波说,公司采纳员工的合理意见,说明公司把员工的话放在心上,“这让我们愿意提意见,也敢多提意见,并由此感觉自己是公司的一分子,更有归属感了。”

八达机电的一线员工和管理人员都是到食堂吃一样的饭菜,而且还是普通员工先吃饭:每天中午11时45分一线员工到食堂就餐,而公司领导和行政人员要12时才到食堂就餐。员工刘盛辉说,从吃饭的先后顺序,也能看出公司对一线员工的重视。

安徽安庆籍员工刘岳云在浙江长城换向器有限公司工作4年了,每次回家过年都不用为车票的事情东奔西跑,因为公司会帮员工代买火车票和汽车票。

该公司总经理助理林凤仙告诉记者,为了让外来员工在春节来临前安心工作,公司尽量为其代购火车票、汽车票,如果春节前汽车票或者火车票涨价,公司垫付超额部分。针对外来员工大部分来自安徽等地的情况,公司还考虑包车将员工送回家。

刘岳云说:“本来我们还担心今年不能回家过年,没想到公司急我们之所急,这下我们就没有什么后顾之忧了,可以安心在企业工作到年底放假。”

点评:稳住员工队伍的秘诀之一就是以情留人。企业越关注员工的需求,用情感打动员工的心,就越能使员工对企业充满依恋,产生向心力。企业情感的投入创造了轻松和谐的工作环境,对员工的工作积极性和工作绩效具有不可估量的影响。

对策二:以钱留人

关键词:涨薪 发年终奖

时至年关,制造业、服务业最缺劳动力,而这些单位为了及时补充人手,涨工资成为最常见的招数。

塘下某公司负责人介绍,对他们这种劳动密集型企业来说,员工流动很正常,每年都有一定比例的职工外流或进来,这些都是正常现象。但与平时相比,年底员工流失对企业造成的困扰会大一些。为了防止老员工过年“一去不复返”,公司提高工资,希望以此吸引员工留在公司。

“在年底这段时间,公司在原来的工资基础上增长15%左右。通过涨工资,85%的员工都留了下来。”该负责人说。

市区鑫业大酒店对于春节期间留下来工作的员工,采取提高工资和年终奖金的方式予以鼓励,年底工资和年终奖金分别提高10%和20%。

长城换向器公司于农历廿七放假,只要工作到放假时间,公司将发给200至2000元不等的年终奖励。

林凤仙说,2009年下半年开始,国内外经济回暖,该公司订单逐渐增多,所以今年春节期间仍需要留住部分员工加班。对这部分员工,公司规定,除了工资照发、享受加班费外,另外还给予每人每天补贴120元。

点评:实践证明,年前涨工资是行之有效且立竿见影的办法。不少中小企业直接用加薪的方法来留人,加薪不像大企业那样要经过层层稽核,有的甚至可以当天提薪。但是加薪只能是暂时性的“应急”措施,平时企业还需在各方面想员工之所想,才能留住员工的心。

对策三:错时上班

关键词:节后补假 满足返乡情节

临近年底,很多行业都出现了用工高峰,其中最明显的是餐饮业。

据业内人士介绍,餐饮业其实常年缺人,到了年底更甚。因为在我市众多中小餐馆、饭店当服务员的大多是外来务工人员。年底经营高峰和返乡高峰重叠,经营者发出感慨:“生意越忙的时候越招不到人。”

王先生是市区一家中型餐馆的老板,每到年终,也是他最为头痛的时候。针对岁末年初,酒店餐饮业用工紧缺这一大难题。王先生今年将员工放假的时间做了调整,规定过年期间不能请假,过了正月十五之后才可以请假回家。虽然不能赶上过年的时间,但是至少有时间可以和家人团聚,员工们的返乡情节也能稍稍得到满足。他告诉记者,此举起到了一定效果,80%的员工留在餐馆工作。

今年,花园大酒店也采取了这样的方式,外来员工在正月十五以前都要工作,正月十五过后可以请假回家。酒店负责人说:“一年到头,酒店的业绩好与坏就全看这最后几个月。如果员工请假回去了,耽误了生意,那损失就大了,但是在正月十五之后,酒店就会进入一个小淡季,这时候让服务员回家,也算是一种补偿吧。”

鑫业大酒店有150名员工,其中100多名来自外地。酒店李副总经理说,明年农历正月十五后,员工可以采取轮流放假的方式回家过年。

点评:对于餐饮单位和劳动密集型企业,每年春节期间都要为“用工荒”苦恼。而避开公司“生产”的旺季,让员工在公司繁忙的时段努力工作,在公司可以“喘口气”的时候给员工放大假,利用错时打“时间差”,不失为解决业务高峰期的用工难一个好办法。

对策四:以人留人

关键词:老乡带老乡 奖励有功者

鑫田集团有400多名员工,其中外来务工人员占了一半。该集团办公室负责人说,应对可能出现的用工荒,公司一方面稳定现有员工队伍,另一方面采取老乡带老乡的方式,老员工从老家带回一名新人,且试用期合格,则奖励该员工100元。

“目前公司正在发展壮大,需要许多劳动力。通过老乡带老乡的方式,现身说法宣传公司的工作环境、收入情况,吸引老乡、亲属来公司工作,以缓解企业的用工短缺压力。”该负责人介绍。

浙江长城换向器有限公司也采取了类似方法缓解用工荒。公司总经理助理林凤仙介绍,2009年下半年,国内外经济回暖,公司订单大量增长,人手短缺问题逐渐显露。于是公司规定,老员工若带老乡来公司,试用期满转正后公司奖励该员工人民币200元,如果带技术骨干,将予以更高额度的奖励。

点评:物质奖励是最直接的激励方式。介绍老乡过来工作,既可帮老乡就业,又可得到公司的奖励,公司员工的积极性自然就会很高。而且这种招工方式成本低,稳定性高。跟着熟人出来,对初次出门打工的人,心里会觉得踏实、安全。让员工去招人,往往比企业本身出面更有吸引力。

记者手记

“归属感”是解“荒”之道

年底用工荒,年年提,年年“荒”。要想破解这个难题,首先得分析这一现象出现的原因。业内人士指出,收入达不到员工的预期是一个重要原因。有些企业还存在不签劳动合同的现象,员工的养老、医疗、工伤等福利待遇也无法得到落实。

另外,年轻一代的求职者已经改变了传统的务工观念,他们不再满足于打工餬口,而是开始学会经营自己。我们不难发现,出现用工荒的岗位,大多是社会地位低、劳动强度大、发展前途有限的岗位。

避免春节期间用工荒,得做到两点:待遇留人和感情留人。待遇留人首先要保证员工的工资,在此基础上还要体现员工的自我价值,给员工提供晋升的途径,让员工看到希望;感情留人就是要塑造企业文化,让员工以单位为家,快乐工作,把员工的心聚在一起。

只有给员工以“自家人”待遇,保障员工的相关权益,让员工觉得“有奔头”、产生归属感,而不是视员工为招之即来、挥之即去的“外来人”,这样才能让员工安心,让背井离乡的外来务工者感受到“家”的温暖。这种用诚挚的情感凝聚起来的力量是最坚固和可靠的。

为了留住人才,一个单位是事业留人还是情感留人还是待遇留人

都需要吧,工作主要是看待遇,但是待遇再好,领导无能,人才不得志也不得人心!

待遇留人 感情留人 事业留人 环境什么留人什么最重要为什么

简单来说 这几个方面事一个发展过程

在最先的是环境和感情 然后你能学到很多东西

这是你的最求会变为 待遇

有了这个过程 你会发现你变强了 已经不在乎这些了

你就会去找更适合你的地方 创你自己的事业 为你的目标奋斗

“感情留人,事业留人,待遇留人”这三者谁最重要?为什么

对于感性且缺乏归属的人用感情,有雄心有志气的人要讲事业和发展。

但如果给出的待遇让他们觉得远低于同行业其他人,前面那句话就当我没说。

我觉得三者兼有才是王道。根据马斯洛需求层次理论,生理和安全问题是最基本的需求,社交和尊重需求、以及更高层次的自我实现需求都是建立在基本的需求之上的。

企业要想留住人是靠待遇还是感情

最最起码的是待遇

还有的就得感情留人

制度留人

经济危机下,北京恒汇财富投资管理有限公司靠待遇留人还是靠事业留住人

很好

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事业无须惊天地,有成就行;金钱无须取不尽,够花就行;朋友无须形不离,想着就行;儿女无须多与

春运包车时,非法营运的车辆一旦被查获,将被扣押。

另外包车者须认准三证:

一是营运证,

二是司机驾驶证,

三,如果是跑省外的车辆,还需要有包车春运证(春运前该证为“省际包车标识证”)。

三证齐全才表示该车为正规车,希望广大乘客在包车回家时,认准三证,以免坐上“野鸡车”。