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导读：盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）给员工发送了一封神秘的电子邮件，要求员工在本季度结束之前“全力以赴”，以争取一个“好结果”。（Model 3；来源：特斯拉官网）6月22日下午，马斯克给特斯拉全体员工发了
盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）给员工发送了一封神秘的电子邮件，要求员工在本季度结束之前“全力以赴”，以争取一个“好结果”。
（Model 3；来源：特斯拉官网）
6月22日下午，马斯克给特斯拉全体员工发了一封简短的电子邮件。在这份邮件中，马斯克强调了本季度最后一周的重要性：“出于很多原因，特斯拉在全球范围内的大量执行工作都被安排在了本季度的最后一周内。在6月30日之前，我们要全力以赴，争取获得好的结果，这一点非常重要。”
这并不是马斯克第一次在季度末给员工发动员邮件，但是此前，除了要求“全力以赴”，马斯克还提及实现盈利或是创造新的交付记录。
每个季度的最后一周，特斯拉总是会在交付方面进行冲刺，但是本季度末该公司冲刺力度将会比以往更加疯狂。6月30日第二季度就将结束，在本季度中，特斯拉由于疫情不得不暂停运营一个多月，如今该公司正在尽全力挽救该季度销量。
受疫情影响，特斯拉位于弗里蒙特的工厂停产了一月有余，许多销售门店的经营活动也受到了限制，因此在本季度的前两月中，特斯拉的交付量低于正常水平，进入6月之后，该公司开始加快速度，试图弥补4月和5月所损失的产量和交付量。在此背景下，本季度特斯拉能否继续实现盈利，这是投资人最为关心的事情。或许马斯克所说的“好结果”，指的也是这个。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
元旦前夕，特斯拉以一场员工交付大会为2019划上了圆满的句号。
2019年12月30日上午，特斯拉在上海举行“中国制造Model 3员工车主交付仪式”，向首批员工车主交付第一批国产Model 3。
来到2020的第二天，再度传出消息，国产特斯拉Model 3车型将于1月7日正式向消费者交付。
事实上，无论是年前向员工的小批量交付，抑或是年后向消费者的大批量交付，特斯拉显然都是“有备而来”。
于消费者而言，前者无疑是一针“安定剂”。于国内竞争对手而言，后者更是一针强效“清醒剂”。
小批量员工交付，消费者的“安定剂”
特斯拉选择在元旦前夕举办小型交付会向员工交付，这无疑是个“一举三得”的做法。
一方面，特斯拉在“2019年”这个具备象征性的时间节点达成交付，就能够成功解锁“2019年底前交付”这个成就，为其后期宣传打下基盘。
另一方面，这也进一步证明特斯拉在中国市场的落地速度和生产能力，能为其在投资市场赢得不小的声量。
最后，此举能为国内消费者打下一针“安定剂”。
众所周知，国产Model 3较进口版便宜10万元，并且会部分使用国产零部件，这也让坊间一直对国产特斯拉的品质和安全产生强烈质疑。
让员工采购Model 3，不仅是特斯拉对产品质量的一次“变相证明”，更在某种程度上可以增强潜在国产特斯拉消费者的购买信心。
特斯拉中国区总经理王昊表示：“此次交付的特斯拉中国员工都很年轻，国产Model 3大多是他们人生中的第一辆车，这体现了员工对产品的信任。”
据功夫汽车了解，特斯拉未来还将在中国新增几十家特斯拉中心，后者具备交付、服务、充电等功能。
不可否认，为了中国市场和消费者，特斯拉这次显然是“有备而来”。
竞争对手的“清醒剂”
乘联会数据显示，今年11月份，新能源汽车产销分别完成11万辆和95万辆，同比分别下降369%和437%，这已经是自今年7月份补贴大规模退坡之后，新能源汽车连续5个月同比呈现下滑，并且下滑的幅度在不断扩大。
前有补贴断崖式下跌，后有各大主流车企电气化转型争先恐后，中国新能源汽车赛道由此正式进入淘汰赛。
而国产Model 3的到来，更是一针强效“清醒剂”。
无论是从产品设计、人机交互，还是车辆安全和电池性能等任一维度来看，Model 3都称得起是现象级产品。
按照目前的新能源补贴方案计算，国产Model 3指导价为3558万元，并将拥有25万元左右的新能源补贴，再加上不久前工信部宣布免征其车辆购置税，没有人会质疑其在同价位竞品中的绝对优势。
而国内造车新势力在特斯拉这个“狼来了”的刺激下，也开始有了更加“清醒”的自我认知。
一个有力的佐证是，近来发布新车型的蔚来，天际等也都不再一味强调宏大愿景，而是纷纷将宣传重点回归到用户本身。
正如广汽蔚来创始人、CEO廖兵说的，“聚焦再聚焦，才是一个小公司在凄冷市场中走下去的必备条件。”
对于国内造车新势力而言，在没有做大做全的实力前，避开特斯拉这头“狼”，寻求优势互补+专注细分市场似乎是一条可行的路。
写在最后
功夫汽车认为，特斯拉率先选择让员工“以身试水”，本身便是为中国消费者注入的一支“安定剂”，回应此前外界一直质疑的安全和品质问题。
同时，随着未来特斯拉一步向消费者交付，于国内新能源车企而言，这更是一支强效“清醒剂”。
而其首个国产车型Model 3，具备特斯拉独特的品牌效应以及智能化优势，在一、二线城市为主的消费市场中，将对中国传统豪华车格局发起冲击。
随着本土化的深入，产能被释放的特斯拉在价格上恐怕还有更多下探空间，配合不断完善的配套设施，国产特斯拉Model 3的前景十分广阔。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
富士康是全球最大的代工厂，拥有数百万的员工，在代工手机领域也获得了巨量的利润，但是富士康依然想做代工汽车领域的最大工厂，因为富士康的董事长兼首席执行官刘杨伟在年度科技日上表示，希望能够给特斯拉生产电动汽车代工，富士康的焦虑可能真的需要特斯拉来治，接下来跟大家具体说明。1、富士康希望能够成为特斯拉的代工厂。
虽然富士康在代工手机领域已经获得了巨额的利润，但是他也希望能够获得更大的利润，所以也表示，希望能够成为特斯拉的代工厂。因为特斯拉在新能源汽车领域每年的销量都很多，而且在未来销量应该会越来越大，所以他希望像给苹果代工一样给特斯拉代工，除此之外，还要给很多的汽车领域的企业代工，这样就能够获得更大的利润。2、富士康想给特斯拉代工，可能是富士康的一厢情愿。
汽车跟手机有很大的不同，现在的汽车企业都在追求能够自主研发汽车，这样的汽车企业才会拥有更大的潜力，所以即使是像小米这样的企业，他们在造车的时候也会通过自建工厂来自己造汽车，只有那些比较小的企业没有能力自建工厂，才会想办法通过富士康来代工汽车。因此在未来如果富士康想代工，特斯拉想代工很多的相关汽车领域的汽车，那么可能只是富士康的一厢情愿。总而言之，即使是像富士康这样大型的代工厂，他们也有焦虑，因为要想获得更高的利润，可以通过代工汽车来完成，但是像特斯拉一类的企业，他们都在追求自建工厂自己研发，并且生产汽车，所以在未来，让富士康代工汽车的可能性不大。
2月9日早间消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克在Twitter上表示，特斯拉公司的每个人都将得到股票。
在美国，401(k)养老金计划很受欢迎，公司员工可以将工资的一定比例缴纳其中，相应地，雇主也可以在其中缴纳一定比例的费用，作为对员工的激励。然而，美国养老金和投资机构的一份报告显示，特斯拉已经连续三年选择不这么做了。
对此，新闻工作者Ms Ruhle在推特上艾特特斯拉CEO埃隆·马斯克问道：“特斯拉向埃隆·马斯克支付了数十亿美元薪酬，却不愿支付员工的401k养老金”
马斯克随后在推特上回应了Ruhle的提问，并透露所有特斯拉员工都获得了股票期权。马斯克写道：“特斯拉每位员工都获得了股票，我的薪酬也全部都是股票和期权。”
据外媒Electrek报道，特斯拉向所有员工提供股票期权和奖励，作为其薪酬方案的一部分。与大多数其他汽车制造商不同，该公司向所有员工提供股票期权，而不仅仅是管理层。也正是因为这个薪酬结构，特斯拉的迅速崛起让很多员工都变得非常富有，很多高管持有价值数百万美元的股票。
扩展资料
特斯拉被五部门约谈
2月8日晚间，市场监管总局发布消息，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。
随后，特斯拉方面表示：诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。特斯拉将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。目前公司正在政府主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。
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