京东晚上快递员送货到几点？
导读：全国京东快递的上班时间一般在8：00－21：00（周一到周日），一般有的站点下午6～7点派送完成，但是有的站点是晚上8点之前送完，每个站点送货的时间不同，具体还是要与当地营业点或派送快递员沟通。京准达的服务则是在基于京东自营物流配送的基础上

全国京东快递的上班时间一般在8：00－21：00（周一到周日），一般有的站点下午6～7点派送完成，但是有的站点是晚上8点之前送完，每个站点送货的时间不同，具体还是要与当地营业点或派送快递员沟通。

京准达的服务则是在基于京东自营物流配送的基础上，增加了精确到两小时内的专项服务。通过这个服务可以配合你的行程自由选择京东快递上门送货的具体时间，最早可以选择在9：00配送，最晚可以到22：00。

不过既然是额外服务，那同样也是需要收取一定的费用的，普通物件需要多支付6元，而大件家具电器则需要支付39元。

扩展资料

京东依靠各地自建物流仓和市场下沉，实现了农村隔日达，快递入户，服务态度好，优势明显！顺丰的优势大家有目共睹，物流时效相当快，基于自身庞大的物流网和航空运输！

京东物流的不足之处是去年开始全面收寄，物流时效却无法与顺丰相提并论！相信很多人还没有用过京东寄件！ 顺风的不足在于县级以下市场派件业务能力明显的差京东一大截！

这两家的优势和不足放在一起很明显的！京东县域收件后利用顺风的物流网提高时效！顺风县域以下派件交给京东，利用京东下沉模式提高自己的派件速度！优势互补，互赢互利！

京东几点上班8点配送。根据京东官方客服表示，全国京东快递的上班时间在8：00-21：00（周一到周日），配送站点在下午6~7点派送完成。京东是中国最大的综合性电商平台之一，成立于1998年。它提供了广泛的商品类别，包括电子产品、家用电器、服装、家居用品、图书、食品等。京东也开设了自营店和第三方商家店铺，为消费者提供多样化的选择。

快递员上班是很辛苦的，基本早上8点开始就开始送快递了，一直到晚上6点，才结束一天的工作，如果你有快递的话，那么在他上班之后，可以打快递员的电话让他派件。

快递维权。

关于快递维权，快递丢件了，找快递公司申诉，被当成“皮球”了。当快递不见以后，立马联系了快递员，但是他说，自己只是代送的，让找仓库。仓库又说找快递员，快递员接着说找代收点，打了快递公司总部电话，总部又让我找仓库…

甚至，还有些快递公司电话一直没有人工接听，只让我们弄公众号查询，官网回复也一直都是机器人，怎么能好好沟通呢

既然这样就休怪我们“无情”！

看这里！

通过邮政局申诉网站进行投诉

但是大家要记住，第一时间还是要先向快递公司投诉，如果快递公司七天内没有处理或处理结果不满意，才能向邮政总局投诉，否则邮政局是不会受理的。并且投诉一定是要有证据的，大家在权益受到威胁时，要懂得保存证据，以便后期的使用哦！比如，物流信息、快递公司的处理结果等。

在邮政局申诉网站投诉以后，成功获得了的赔偿。网友们填完信息以后，邮政局承诺30天内即可有答复，但是第二天就接到了快递公司的电话，主动联系处理，并且态度极好，完全没有了被当成“皮球”的感觉。因为一旦投诉落实，快递员要被严罚，同时整个快递公司也会被警告！

在人人都是剁手党的时代，快乐“拆拆拆”的同时，有时也会遇上令人恼火的“问题快递员（公司）”。今天我们就讲一讲遇到这种情况如何维权吧，毕竟又快到了一年一度的”双十一剁手节”。可能有人会问："快递小哥那么辛苦，怎么能投诉快递小哥呢？" 我想说的是维护快递小哥的合法劳工权益是快递企业的责任，并非消费者的责任。快递企业应当遵守《劳动法》等法律法规，给予快递小哥足够的劳工保护。以“快递员辛苦论”绑架消费者，让大众因此去容忍快递企业的不合格服务是明显的强盗逻辑。当然也并非说我们应该吹毛求疵的要求快递小哥。包括我们在内的任何人在工作中难免会有各种各样的小错误，如果快递小哥及时予以纠正，我想大部分人还是可以接受的。但如果是大的错误（比如丢件）、态度又十分的恶劣，那就站出来勇敢的维护自己的权益吧。

我们的权利

快递企业有义务将我们的包裹在规定的时间内安全的送到我们手里，同时也要保护我们的隐私，不能私开快递。这些相信大家都有所了解，在此就不再赘述。我想强调的一点是，根据最新的《快递暂行条例》第二十五条　“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。”未经同意随意将快递扔在“菜鸟驿站”“蜂巢”是违规的。有时候代收点很远，快递员未经同意就放在代收点，甚至连短信都不通知。碰到这种情况我们有权要求快递员送货上门。

本人哥们京东北京某二级站点一线配送员，我认为我最有资格回答这个问题，还有我建议那些拿着百度出来知识答题的用户不要来这儿误人子弟。

去京东快递做配送员有前途，说实话现阶段，京东顺丰工资是最高的，别拿四通一达来说，服务质量有些明显差距。

第一，上班时间，京东配送员早上一般早上7点到站点打卡，我哥们站点站点一般7点30到货，一般的话都是一货卡，春节期间有可能一车半。下午6点下班打卡。

第二，服务的质量和配送时效，我敢说在快递行业京东的配送服务以及实效绝对是前三的，京东有生鲜类京准发，次日达，211限时达，京尊达等，有些商品都是有些严格的时间要求的，必须在规定时间内送完。而且不是吹牛，你说你好，京东物流人家会特别热情的给你开门，别的快递不能给你保证。我亲眼见证过某公司快递跟收件人吵起来，而且投诉对于别的快递公司快递员影响不大，京东配送员被投诉了会出工单，出两次工单直接卷铺盖卷走人。

第三，工资收入，基础工资每天30，配送物品按照件数和重量结算，我哥们春节期间绩效7100多，基础工资1200，春节加班补助1000，春节1号到6号3倍工资360，如果结婚家里一个小孩补助3000，公司给缴纳五险一金，还有话费补助，车补，防寒防暑补助等等。说白了，你只要努力干活根本不存在低于7000工资，而且基本上晚上送完快递都8点左右，回到站点打卡交帐。

说实话，我个人对京东物流印象特别好，因为没有极少数公司会做到给一线快递员缴纳五险一金，所以一些喷子不要眼红别人喷京东，京东物流估计还会上市，发展空间很大。

对于做一个配送员，要提前做好心理准备，有些客户的要求很苛刻，而且很难缠，京东是最注重服务的，祝你好运！

我京东做了四年，刚在京东辞职，北京三环以内的配送员，。每天长达16小时，，晚上十二点还要去接夜传的货。货物也不一定几点来，不来就一直等着，365无休，不是断胳膊断腿之类的别想请假请假也不给，站长每天都会拿辞退或者给你调换区域威胁你。每天十点多下班还要因为一个人有差评全体培训，搞得特别向以前封建制度的连坐制度。你如果不会做饭下班只能吃泡面因为外面饭店几户都下班了。贵重物品丢失几率特别大，比如苹果手机或者奢侈品之类的，如果是你拿到入了你自己的系统丢了你心甘情愿的赔钱，关键不是，。只要快递显示到了站点。是你负责的区域，只要找不到就是判责给你，你全赔，公司不负任何责任，每天都提心掉胆的，生怕分拣的时候别人给你拿走了。我们好多同事因为这个不干的，还有快递都送完三个月了，客户说没收到也要赔钱，京东的物流系统很不完善，高值的商品没我单独的交接流程，反应很多次没人理会的，年前我们站点一个礼拜就少了三个手机，全部由配送员自己买单，我干了四年了。每个月都听说这样的事情发生，一个月赚七千块钱，赔一个手机就白干了，还要吃饭族房子，还想知道什么可以私我，我有太多的内幕了，我还有京东刷单的视频，还有客户收到空包裹的视频

我们要做到怎样才算是有前途的呢？当总裁？有固定的工资？我个人认为有前途是自己对自己的工作和生活感到很满足、快乐。那如果自己的老公去京东做快递员算是有前途吗？我们先来分析一下吧。

京东的快递员是早上7点打卡上班，下午6点打卡下班，工作时间比大多数工作都要长，说不辛苦是假的，每天都要跑上跑下，肯定是累的。不只是京东快递员的工作时间长，所有快递员都是一样的。

京东快递员的基础工资是每天30，其他的就按送件数算，相当于多劳多得，京东快递员也不会怕没货送，因为现在网购的人数是逐年增长的，每人买几件，一天下来也有很多货送了，春节的时候还会提高薪酬。

因此，只要你肯勤奋努力，每天多跑几趟，每个月的工资超过六七千是没问题的，当然高工资不仅建立在你的勤奋努力上，还要对顾客有良好的服务，京东是很注重服务态度的，要是你被顾客投诉两次，那就得卷铺盖走人了。

京东注重服务质量的同时，也很注重员工的福利，只要你勤恳工作，京东会帮员工交五险一金，结婚有一个小孩还会有补贴，另外还有车补、话费、取暖降温补贴等，这也是为什么很多人想去京东上班工作的原因。

京东对员工的严格要求，使得更好地为人民群众服务，他们内心也会感到很满足，为其他快递业树立了良好的榜样，促进网购和快递业的发展。

快递员不像总裁一样有华丽光鲜的外表，但薪酬也还可以，而且福利多，我个人认为是很有前途的了。但人各有志，觉不觉得去做快递员就看个人想法和选择了。

——END——

你认为去京东做快递员有前途吗？欢迎在下方留言交流。

小马过河，松鼠说那河水太深，朋友就淹死了，小牛说，水很浅，只能没过膝盖。

当然有前途，现在人家找人都是底薪一万了，多少人一辈子都没挣到过一万的月薪。

况且，京东本就是超级大公司，如果能学到公司的运作，管理，说不定以后能搞出个京东二号，那样前途无限啊。

人生有无限可能，敢于去做，才能出结果。

不同的人，经历不同，觉悟不同。

一百个人有一百个想法，一万个人有一万个观点。

勇于行动，失败又何妨，万一成功了呢？

等待，终将失败。

作为一个曾经的快递员，我说几句。

业内公认，京东和顺丰的快递员工资最高，而与之相应的，规矩也最多。

很多人认为上楼送货是折磨，收件赚钱才是王道。可以这么理解，但其实是误导其他人。谁说其他三通一达没有罚款的，或者投诉的？经历过丢件没有？丢件是怎么丢的？你上楼送货，能丢件不？丢件之后是自己赔不？现在网购大多数是五十以上，一不小心丢一件，一天白干都有可能。还有收件，收散件是能赚钱，但不稳定，稳定的大客户，我有有过，一天一千件的大客户，快递费一压再压，别的站点还想抢，一个月下来，我多赚不到三千块。你真的以为大客户也是一件几块钱甚至几十块的赚头啊？人家也不傻，多少家想撬呢，都是为了业绩。别听自主承包有多好，给你指标完成，完成不了罚钱，黑着呢。

反观京东和顺丰，都是要求严格，收入有保证，个人建议，这俩家值得去。去他家，听听就好。要不是京东的坚持，三通一达的快递员到现在都没有保险。

这个问题不错，我刚从京东离职了，去年双十一去的，快递都是按单量算工资，我年前三两车送了两单，20多箱大米，没电梯，还有一单11箱二锅头，夜里值班，两点来了个车，一车货，一个人卸完，网上报道的挺好，你若过想去干的话，最好去小东家老家那试试，感觉不错，报道的都挺好 。

不管顺丰、京东、圆通、中通……快递员具有很大流动性、不确定性，工资普遍5000-7000元左右，主要工作收发件，打电话联系顾客，装车卸车，关键还要服务好，定期进行培训检查，微笑面对顾客，三餐不固定，有时需要加班到深夜，偶尔面临顾客丢失件、破损件投诉。

前途？每一个岗位做的足够优秀了，都有前途！不知你老公原来干什么职业，为何离职了，以及突然想去做快递员的原因：离家近、有熟人、挣高工资、暂时短期打算……

倘若你选择了一个行业，不管出于何种原因，都要尽全力地去做好。不要朝三暮四想东想西，落得一个一事无成。做快递员，需要着重考虑一下就是辛苦，每天早晨起来简单收拾一下，就要骑三轮车去快递站开始一天的工作，卸车装车、排好单子、规划好一天路线就急忙出发了，有时候一天要打几十甚至上百个电话，当遇到顾客没有在家，一般选择放门卫或小区自助收取快递箱，给顾客发送手机验证码，需要细心一点以防输错了造成快件丢失。工作一天了，发现快件依旧没有送完，只能晚上加班加点去派送了，忙了一天回到家，发现家人都吃完饭了，甚至孩子都写完作业睡觉了。

工资具有不确定性，不要听人说怎么样，说干快递员工资高，甚至传言一个月上万工资，不过，现实生活中做快递员多数没有那么高工资，普遍5000元左右，对于一线城市而言，快件多任务重，每年会有几个月旺季工资上万元。如果干快递员，想要每个月上万元工资，真的不太现实。

不过，对于像京东、顺丰等快递公司，干的时间长了确实有不少福利待遇，前提是你能够干3-5年，而且投诉率低、服务质量好、任劳任怨地付出……

干哪一行，都没有那么容易，既然选择了，就要踏实点，用心地去干，2018年，撸起袖子加油干！

做快递行业，本身是一份很艰苦的工作，因为对于每一个快递员而言，每天需要承受着体力的劳动，同时还需要承受着精神压力，例如公司考核压力、客户投诉压力等。与此同时，对于快递员丢失快递的现象，可能会导致薪酬水平下降或丢失奖金，甚至因此丢失次数较多而导致丢失了自己的工作。

快递员的薪酬收入，很大程度上与自己的派件、收件数量、送运速度等因素有关。简而言之，就是多劳多得，少劳少得，但快递员本身需要考虑到的压力很多，考核压力不少，很多人坚持不住而被迫辞职。或许，在实际情况下，可以长期坚持做好一份工作的快递员，反而并不多见。实际上，每一个行业都具有前途，但关键还是要有效率，肯用功，功夫不负有心人，这样才能够更好提升自己的工作效率，提升快递员的薪酬收入水平。

太辛苦了，一般人干不了，工资5000左右，很累，要起很早，下班很晚，丢了快递还要自己赔，自己掂量一下吧，我干了一个月，准备辞职了。

京东快递员还是不错的，坐标福建每天早上八点开早会然后每个月要在站点值班两天或者三天，现在早上一车货，中午一车货然后下午五六点会到货也要送，每个月有调休，平常工资六七千，然后京东可以收件了，十块钱能拿两块钱的提成，反正收的货越重越赚钱，五险一金都有，然后去第三方商家帮公司收件也有提成，京东主要是服务抓得特别严，一次投诉写检讨，两三次投诉直接去分拨进修一个月要么离职， 主要的是收入看片区有多少人买东西，反正越重的提成越高， 虽然我已经辞职了，但是还是觉得京东不错的 好好做，对客户服务好点，单越来越多不等活动每个月过万很轻松的，我有个同事每天去第三方商家收件，每个月都是一万多。。但是没人顶替。。很累的，

晚上10:00左右。

周末及法定节假日(如：春节、元旦、中秋、国庆等)京东快递照常送货。

不过京东快递一般白天都送货的一般是上午11点前或者下午5点前。中午很少送的。

虽然官方规定的是7:30上班，不过京东快递员一般上午8点开始上班，快件扫描分拣之后，8,30分派送，下午到6点左右。

京东的快递比较快的，服务质量也很好。

2018年10月18日，京东物流正式对外宣称，上线个人快递业务。首先在北京、广州、上海三大城市营运个人快递业务，寄送目的地覆盖全国大多数区域，并且预计明年将揽收范围逐步扩大到全国。

京东快递虽然背靠着京东商城这一大靠山，但之前我们对于京东的快只停留在自营这个部分，京东自营配送那速度确实没得说，往往前一天晚上11点前下单，第二天就能收到。

如今开放个人快递，相信凭借之前的物流布局，配送速度应该会让人相当满意。

2017年1月4日，中国银联宣布京东金融旗下支付公司正式成为银联收单成员机构。2017年4月25日，京东集团宣布正式组建京东物流子集团。2017年8月3日，2017年“中国互联网企业100强”榜单发布，京东排名第四位。

2019年7月，发布2019《财富》世界500强：位列139位。2021年《财富》世界500强排名第59位。

2018年3月15日，京东成立了“客户卓越体验部”，整体负责京东集团层面客户体验项目的推进。

2018年《财富》世界500强排行榜第181名。2018年7月24日，京东增资安联财险中国的方案获得了银保监会的批准。

京东集团与如意控股集团签署战略合作协议。[2019年8月22日，进入2019中国民营企业500强前十名；2019中国民营企业服务业100强发布，京东集团排名第4。

京东快递根据货物的多少以及派送速度而定。一般情况在7：20左右上班，16点--18点下班。

京东快递根据不同的地区不同也业务量，分派的车次也是不同的。在普通的中小城市中，京东快递通常情况下，会有两班车，分别是早上八点左右的和下午一点左右的。不过，如果业务量比较多的话，派送的时间也自然会延长。

但是根据京东物流的规则上来看，只要是当天达到目的地城市的包裹，在当天是必须要派送完毕的。比如一个包裹实在上午八点的时候开始派送，那么，在当天上午的时候通常都会派送完成，如果是下午一点的车次的话，大多数都会在天黑之前派送完毕。

扩展资料

京东快递的优势：

1、2017年6月，京东物流推出“京尊达”，这一服务专注于京东商城上的高价值物品的配送需求。个人消费者可以通过京东APP、京东快递小程序等入口来预约服务，最快可一小时内上门取件。

2、2018年12月18日，京东快递宣布其特色服务“京尊达”进一步升级，北京、上海、广州、深圳、武汉、西安、沈阳、杭州、成都9个城市的消费者和商家，均可选择使用专人专车专送的高端配送服务。

京东快递是京东物流的服务之一。京东拥有中国电商领域规模最大的物流基础设施，拥有中小件、大件、冷藏冷冻仓配一体化物流设施。

京东快递配送一般是到晚上九点。全国京东快递的上班时间一般在8：00－21：00（周一到周日），一般有的站点下午6～7点派送完成，但是有的站点是晚上8点之前送完，每个站点送货的时间不同，具体还是要与当地营业点或派送快递员沟通。

京东物流

京东集团2007年开始自建物流，2017年4月正式成立京东物流集团，2021年5月，京东物流于香港联交所主板上市。京东物流是中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商，以“技术驱动，引领全球高效流通和可持续发展”为使命，致力于成为全球最值得信赖的供应链基础设施服务商。

一体化供应链物流服务是京东物流的核心赛道。目前，京东物流主要聚焦于快消、服装、家电家具、3C、汽车、生鲜等六大行业，为客户提供一体化供应链解决方案和物流服务，帮助客户优化存货管理、减少运营成本、高效分配内部资源，实现新的增长。同时，京东物流将长期积累的解决方案、产品和能力模块化，以更加灵活、可调用与组合的方式，满足不同行业的中小客户需求。

京东物流建立了包含仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大件网络、冷链物流网络和跨境物流网络在内的高度协同的六大网络，具备数字化、广泛和灵活的特点，服务范围覆盖了中国几乎所有地区、城镇和人口，不仅建立了中国电商与消费者之间的信赖关系，还通过211限时达等时效产品和上门服务，重新定义了物流服务标准，客户体验持续领先行业。截至2022年6月30日，京东物流运营超1400个仓库，含云仓生态平台的管理面积在内，京东物流仓储总面积约2600万平方米。同时，在全球运营近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，总管理面积近90万平方米。

京东快递配送时间是不确定的，根据京东官方客服表示，全国京东快递的上班时间在8：00-21：00（周一到周日），通常配送站点在下午6~7点派送完成，也有部分站点是晚上8点之前送完，每个站点送货的时间不同，具体要与当地营业点或派送快递员沟通。

京东快递的物流配送服务主要分为四种模式：

1、FBP模式：由京东全权负责采购和销售。

2、LBP模式：商品无需入库，用户下单后，由第三方卖家发货到京东分拣中心，京东开发票。

3、SOPL：商品无须入库，用户下单后，第三方卖家发货到京东分拣中心，但由商家开发票。

4、SOP：商家直接向消费者发货并开发票。