导读：—— “小K啊，去北京车展了？”—— “是！”—— “那怎么只出了两篇文章啊？我看这报销单倒是挺长的。。。”—— “有有有！还有一个压轴的！”有幸受到劳斯莱斯的邀请，这事儿当然不能不提是吧。老实说，白天的北京车展，那都是“例行公事”罢了，实
—— “小K啊，去北京车展了？”
—— “是！”
—— “那怎么只出了两篇文章啊？我看这报销单倒是挺长的。。。”
—— “有有有！还有一个压轴的！”
有幸受到劳斯莱斯的邀请，这事儿当然不能不提是吧。
老实说，白天的北京车展，那都是“例行公事”罢了，实际上K哥另有心事 ——快点到晚上吧，我要去劳斯莱斯的活动！我要坐全新古思特！
自从上次试驾过库里南之后，K哥就上瘾了。
就那种，会让人领略到“震撼心灵的穷”，你懂吧？那感觉就挺上头的。
所以这次的全新 古思特，K哥必然不能错过！
说完，K哥穿着一身无印良品，屁颠屁颠就出发了。。。（报告老板，我给公司省了一套西服的钱！）
但怎么说K哥也是见过世面的，像这样背着相机就去，容易遭到排挤，体验并不是很好，所以K哥特地带了咱BD同事一起去，女同事！
劳斯莱斯向来都以“牌面”著称，因此，虽然北京车展主会场里也有一台全新古思特，但展台是不对外开放的，只能远观。车展的环境，你懂的。
好在K哥算是没有辜负各位的期望，下面就带大家近距离看看，全新一代劳斯莱斯古思特！
讲道理，K哥白天看了不下200辆车，眼睛已经有点麻木了，但当我看到全新古思特的那一刻，那感觉，我打个比方吧。。。
白天我是逛了一天北京动物园，而此刻在我面前的是一只发着光的独角兽。
行吧，我摊牌了，K哥没见过这种世面。全新古思特那种纯净无暇、充满灵性的气场，和日常生活中看到的汽车天差地别。它给人第一眼的感觉很梦幻、很空灵，仿佛进入了另一个世界。
一台车能做到这样，基本就是到头了。
K哥拿出了比第一次见到库里南多出两倍的精力来保持镇定，但在我心里，对全新古思特的赞美已经不下两百次了。
片刻之后，K哥拿相机的手终于不抖了，终于可以放心干活了。
这里先大致介绍一下，这台全新古思特是该系列的第二代车型，第一代古思特发布于2009年，此次换代已时隔11年之久。
现实中，劳斯莱斯车主们可能对车型新旧并不敏感。比如在英国本土，一些old-money依旧会经常开着一台锃光瓦亮的Silver Ghost上路。
但近几年，出现了另一个现实问题 ——
最新调查显示，全球劳斯莱斯车主平均年龄已经降到了35岁。（奔三快要成功的K哥。。。别说了！已经在哭了）
因此，劳斯莱斯品牌年轻化是一个必然的趋势。
全新幻影做了一个完美的范例，但幻影终究是品牌的核心C位，庄严华贵、舍我其谁！如果没有一定的年龄和阅历，还真不是谁都能hold住幻影的。
相对来说，古思特就没那么多“顾虑”了，它完全可以去迎合那些35岁以下的年轻消费者的喜好。
毕竟11年磨一剑，全新古思特里里外外没有一处不是全新的。
车身主体采用与幻影相同的全铝架构打造而来，全手工焊接而成，车身强度大幅提升。不过车身重量和老款差不多，依旧是25吨左右，原因下文会讲到。
全新古思特外形依旧采用经典的雪茄式车身，前脸造型厚重硬朗。这就是劳斯莱斯，气势第一，空气动力学第二。
前大灯线条横平竖直，搭配全新设计的LED日行灯，很显年轻。内部采用激光光源，照射距离可达600米。
前脸正中是劳斯莱斯标志性的帕特农神庙中网，不过在全新古思特上，它也玩出了新花样。
在暗处解锁车辆时，中网内部会散发出幽幽的淡蓝色光辉，映衬出华丽典雅的不锈钢格栅。像这种精致用心的细节，非常容易打动年轻人。
此外，你现在可以通过中网来区分标准轴距和长轴距车型了。
白色是标准轴距，墨绿色是长轴距，看出区别了么？
揭晓答案 ——长轴距车型的牌照框周围也有镀铬装饰，而标准轴距车型是与车身同色的。
车尾风格依旧以低调为主，没有任何花哨的线条或装饰，相当“朴实无华”。
仔细一想，大佬的背影，岂能让人轻易捉摸？
接下来重头戏来了！K哥要进去了！
坐在全新古思特的后排沙发上，K哥当时心里在想啥，我已经完全没印象了。。。大概是 ——人生值得吧！
白天在展馆暴走一万七千步累积下来的困乏，突然间就像你经常转身就忘事一样，烟消云散了。
如果没人赶我的话，K哥那天很可能真就睡这儿了！
具体的感受各位有机会去劳斯莱斯店里试试吧。。。你要我形容？那可真是强人所难了，劳斯莱斯的后排哎，这就跟人为什么要吃饭一样，用不着解释吧？
坐上之后，关门的操作依旧是全电动，按钮在窗户后边。有意思的是，在全新古思特上，它把开门的操作也变成电动的了。
拉一下门把手，门会自动开启一条大概两个手指宽的小缝，然后你需要再拉一次且不要松手，这时门会慢慢自动打开，你一松手，门会在当前位置停下。
这下就算没有帮你开门的门童，你也可以优雅地自己开门下车了。
相较于座椅的舒适性，劳斯莱斯的车厢静谧性才是它最拿手的活。不过在此次体验上，全新古思特只发挥了它的冰山一角。
场地内并没有太多噪音，就连讲话声也不多，这跟道路环境相差很大。
可惜了全新古思特全车重达100公斤的隔音材料了，还包括全车夹胶玻璃、海绵吸音轮胎等，这些都没有用武之地啊！
下次K哥有机会的话，必须拿上专业录音设备去好好体验一次。
众所周知，劳斯莱斯的星空顶是女生们最爱的配置，没有之一。但在全新古思特上，你不止能看星星，还能看到流星！
K哥没拍到，就放一个官方视频截图吧。
它在原本的星空顶基础上，加入了随机划过的流星！有钱真好。。。随时随地、冬暖夏凉、全天候可以看流星。
让副驾驶的女生看着流星许个愿，然后从手套箱里掏出房产证，任何女生都会被浪漫到晕倒吧。
不光如此，古思特的副驾驶前方也有一块星空面板，经常仰着脖子毕竟不雅观，这块装饰就能缓解一些颈椎疲劳。
另外，劳斯莱斯支持各种定制，只有你想不到，没有他们办不到。所以，你也可以把面板上的“GHOST”字样改成女生名字的缩写。
这年头，像K哥这么浪漫、这么细心的男孩子越来越少了。
对了，还有个问题没解决。K哥开头说古思特是“一室一厅”，这“一厅”很好理解，那“一室”是啥？
看看这铺满羔羊毛地毯的后备厢，五星级酒店都没这待遇。。。
最后简单提一下动力，虽然这个东西对劳斯莱斯来说，不是那么重要，但它就是比路上99%的车都豪横。
和幻影一样，675升V12双涡轮增压发动机，输出571马力、850牛·米。零百加速可能没那些年轻小伙的S3快，但这毫无意义。
相当“枯燥”的一晚结束了，活动之后K哥去吃老北京火锅了。
一点都不香！
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
劳斯莱斯的历史
“世界汽车中可称为贵族的，惟有劳斯莱斯。
”劳斯莱斯成为英国王室专用车已有数十年历史，爱德华八世、女王伊丽莎白二世、玛格丽特公主、肯特公爵等众多英王室成员的座驾都是劳斯莱斯。
沙特国王、日本王子都对劳斯莱斯情有独钟。
名车的诞生
1904年的春天，磨坊主的儿子亨利·莱斯与贵族出身的查利·劳斯在一个很偶然的机会相遇了。
他们当时谁也没想到，这次偶然的相遇使两个天才的人物携手共同创造出一辆名车，一个神话。
亨利·莱斯出生于1863年，由于家境并不富裕，他十几岁就在一家铁路公司做学徒工。
19岁那年他就在一家电气公司当上了工程师。
他对任何事都精益求 精，而且很善于用维多利亚式的警句格言把自己的思想表达出来。
他常说：“小事产生完美，但完美却绝非小事。
”他还说：“只要是做得正确的事情，不管它多么 卑贱，它也是高贵的。”
1903年，莱斯为自己买了第二辆法国Decauville轿车。
但这辆车经常出故障，让莱斯非常失望，他发誓要自己设计出一辆2缸发动机汽车。
1904年，第一辆完全是由莱斯自己设计制造的汽车驶出他自己工厂的大门。
查利·劳斯生于1877年，出生于英国贵族家庭。
在剑桥读书时他就买了一辆标致轿车。
当他从剑桥大学毕业时，他已是一名驾车高手。
他曾率先完成了一项1000英里的可靠性实验，1903年，他驾驶一辆功率为80HP的轿车在都柏林创造了一项时速150公里的世界纪录。
1902年劳斯开始做汽车生意，他的“劳斯公司”很快成为英国最有实力的汽车经销商之一。
但劳斯一直想把自己的名字与高质量的汽车联系在一起。
直到 1904年他在曼彻斯特看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。
这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现 故障。
劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车。
他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。
他们在心中暗喜：莱斯先生就是 他们发现的将要主宰世界的机械天才。
1904年12月，第一辆莱斯汽车在巴黎展览会上展出，引起巨大轰动。
随后，一项历史性协议在英签署，劳斯公司成为惟一有权在英销售莱斯汽车的公司，莱斯汽车也正式更名为“劳斯莱斯”。
造车成为艺术
劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。
它的创始人亨利·莱斯就曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”
劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。
因此令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。
劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。
一直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。
更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。
而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。
每辆劳斯莱斯车头上的那个吉祥物——带翅膀的欢乐女神，她的产生与制造的过程，更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。
劳斯莱斯车标的设计者萨科斯这样来描述他的设计理念：“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。
”这一理念与女神的造型正是劳斯莱斯追求卓越精神的绝佳体现。
这尊女神像的制作过程也极为复杂。
它采用传统的蜡模工艺，完全用手工倒模压制成型，然后再经过至少8遍的手工打磨，再将打磨好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨64分钟。
做好的女神像还要经过严格的检验。
劳斯莱斯名车系列：
1907：第一代名车“银魅”问世
1936：第一辆12缸发动机、时速100英里的“幻影Ⅲ”问世
1955：一代名车“银云”面世
1971：第一部敞篷跑车Corniche面世
1980：加长轴距的“银驹”面世
1998：颇具现代气息的“银天使”面世
2000：推出豪华旅行房车“Park Ward”
2003：宝马第一款劳斯莱斯“Phantom”(幻影)底特律车展亮相
2006：宝马全手工制作的劳斯莱斯“Phantom Black”(黑色幻影)推出25台 版－－还未公布价钱就已全部被预定了
酒神婚礼，王思聪上热搜。
不仅是他王校长的身份，还因为传说他送了一辆价值800万的红色劳斯莱斯作为新婚礼物，亲手为新人开车门。
红色的礼服配红色豪车，格外耀眼。
是谁有这么大的面子能让王思聪如此重视，原来是一个名叫“酒神”的职业电竞选手。酒神也叫伍声，是一名DOTA电竞选手，电竞圈的大神，获得过电竞圈的很多大奖，dota1世界冠军。虽然已经退役，还依旧活跃在电竞圈，成为了电竞公司老板。
可能不了解电竞圈的人没听过他，他出身于在山西运城永济，大学是浙大医学工程专业，也是学霸。
毕业却放弃医学转投电竞行业，当时加入电竞圈，好像好学生突然不务正业，他却干的风生水起，成名后创立了两家公司， 奋斗到身价过亿，是妥妥的富一代。
凤凰男的逆袭。 所以，王思聪送劳斯莱斯也是大佬们的情谊往来。
伍声的老婆小舞跟他生长的家庭环境完全不同。小舞是原熊猫TV主播，跟王思聪也很熟。小舞是上海滩的富二代白富美，朋友们都是上海圈的名媛。已经30出头的小舞完全看不出岁月的痕迹，保养的相当好。
既然是白富美，出手就必定阔绰，平常一个包包一条手链也是几十万的花费。
2011年，她过生日，爸爸就送过她一块价值50万的Frank Muller手表。旁边一个爱马仕手镯只是买包包时候顺便看到，这一出手就是31万。
她很喜欢爱马仕，这一款粉色vca，2012年限量版，10花项链+5花手链，是朋友去法国凑单时候买的，满10万欧元才给快递。
另一只红色的爱马仕包包一个要31万。
都说富一代对待钱财比较谨慎，俗称就是“抠门”。有了这样的富二代女友，酒神出手也相当阔绰，送当时还是女朋友的小舞礼物，一个harrywinston满钻手链就41万。
富豪们谈恋爱都是几十万消费起步。
小舞所在的圈子是上海名媛圈。甚至大明星anglababy也是他们圈子的一员。
左边是她的闺蜜潘一莉，右边是闺蜜陈为池。
潘一莉据说是上海第一白富美，相当富有，有人说她手上的戒指，没有一个是低于300万的。身上永远是各大奢侈品牌的最新款，各个秀场都能看到她的身影。一套套装就要几十万人民币。家里的爱马仕能铺满整个楼梯。在香奈儿买东西，还会免费送她3万包包的那种。
她们跟杨颖的聚会。
陈为池也是上海有名的富二代。男友徐加跟杨幂、堪比王思聪的富二代秦奋、anglababy都是好友。果真， 娱乐 圈和富豪圈都是相通的。
看了他们平常的生活，是不是明白，为什么劳斯莱斯和他们最配了。他们的婚车全是劳斯莱斯。
再来看他们的豪华婚礼，脚下铺满玫瑰。到处都是花束，好像在仙境一般。
婚礼有55桌，燕窝、白松露、东星斑、鲍鱼是每桌标品，一桌定价3万元，总价就是165万。
酒是另外算的，Calon Segur 2009年份的，大概1000块一瓶。这是目前为止唯一一个4位数价格商品。
然后就是婚礼的戒指，和他们婚礼的主题“95”一样，酒神、小舞，意思为“酒舞至尊”，一枚圆形的钻戒是509克拉的裸钻，154万人民币，方形的排钻是HW的，46万人民币。
爸爸给的陪嫁品也是价值不菲，用一个23万LV箱子，装满了熊猫金币。都是爸爸从1982年就开始收藏，既有账面价值，又有传承意义。
然后就是38万的秀禾服。秀禾服不用说了，明星结婚都穿它。
价值 200万的婚纱。每套衣服上都绣有自己的英文名字。
零零碎碎还有几套各价值几十万的礼服。看多了数字，也不觉得贵了。
不得不说，这真是白富美的配置，他家住在上海一幢大别墅里。
面积很大，还有旋转楼梯。
王思聪还在里面被撕了腿毛。
听说他们俩现在只能租住在星河湾一套500平米的房子里面，月租5万人民币。当然不是因为没房子，而是甜蜜爱巢还在建设中。
富二代和富一代，貌似很多人富豪是这样的配置，比如王健林和老婆林宁、李嘉诚和老婆庄明月，赌王何鸿燊和老婆黎婉华。结合后他们资产都有了指数级增长。
小舞在婚礼上的致辞还挺感人的，说是本来绝对不会想在一起的两个人最后走在了一起。看来是真爱无疑了。又有爱情，又有财富的婚姻是难得的。
他们的幸福在继续。我们继续努力。
传统的思想中有很严重的重男轻女思想，包括到现实社会里，人们仍旧觉得一个女生需要在该结婚的年纪结婚，在该生子的年纪生子。社会上许多结婚许多年没有生子的人，都会受到非常大的争议，比如公众人物杨丽萍。但其实每个人人生的价值选择是不同的，未必一个女人没有孩子、或者没有结婚人生就不精彩。李颖就是这样这样一个人，已经四十岁的她仍然没有结婚，但是人生却也过得非常精彩。硅谷美女高管被马云挖走，许诺：来阿里上班，就送一辆劳斯莱斯。
聪明好学
李颖出生在广东的梅州市，家境也属于比较丰厚。她的父母都是知识分子，所以对她的教育也是从小就抓起，非常的重视她的教育。李颖也是非常的优秀，不仅天资聪颖，并且非常的勤奋努力，上学期间经常跳级，她比同级的学生总要小一些。
后来因为父母工作的原因，需要前往美国，这时候李颖就面对了一个难题，她能否在到达美国后适应当地的教育方式。于是她的父母就商量先带她前往美国，如果她能够跟得上当地的教育，那就留在当地上学，如果不适应，就回到中国继续进行学习。
李颖通过她本身的努力，很快的就适应了当地的教育方式，并且与之前一样，也是跳级式的上学。都知道美的学校实行的政策是“宽进严出”，但是就在这样的情况下，李颖还是跳级式地完成了初高中的学习。高中毕业后，李颖得到很多世界知名大学的邀请函，李颖根据她自身的情况选择进入麻省理工学院进行学习，并且在学校也得到多项专业的硕士学位。
她永远比同年龄的孩子领先一步，别人刚上大学的年纪，她已经大学毕业，不得不说十分的优秀，这与她本身的刻苦努力息息相关。卡莱尔曾说：天才就是无止境刻苦勤奋的能力，聪明出于勤奋，天才在于积累。
工作历程
成绩优异的她拥有非常好的履历，在毕业后应聘过程中也非常的顺利，先后进入好几家企业进行历练，不断地锻炼着自身的能力。她后来在进入美凯鹏华盈后，负责与我国的业务往来，也是这样的机会让马云看到她。
马云在对她进入一番深入了解之后，发现她本身有着非常好的才能，这让马云非常的赏识她，想要把她挖到阿里巴巴当中。但是李颖对阿里巴巴并不熟悉，所以在最开始的时候，她并没有接受马云的邀请。但是我们也知道，马云对于人才是非常的渴求，所以他数次对李颖进行邀请，李颖没有想到，马云会对自己如此的赏识，几次进行拜访自己。
并且马云还曾对她许诺：来阿里上班，就送一辆劳斯莱斯。后来李颖就被马云的劲头所打动，对阿里巴巴进行一番了解以后，决定跟随马云，硅谷美女高管成功被马云挖走。来到阿里巴巴之后，李颖一如既往的非常的有拼劲，她觉得以她的能力，必然能够对阿里巴巴作出一番贡献。
结语
在李颖的努力之下，阿里巴巴的云峰基金发展的相当好，她本人也已经有了百亿身家。她强度的工作，也使得她虽然如今已经四十岁，仍然没有结婚，父母也有安排相亲，但是她太忙，并没有去。
尽管她没有结婚，她仍旧把自己的人生过得非常的精彩，她是现代女强人里面的一个典型代表。她的经历就如同雷诺兹说的那般：如果你有天赋，勤勉会使其更加完美；如果你能力平平，勤勉会补之不足。
“世界汽车中可称为贵族的，惟有劳斯莱斯。”1904年的春天，磨坊主的儿子亨利·莱斯与贵族出身的查利·劳斯在一列火车上邂逅，两人一见如故，决定共同创办劳斯莱斯公司，生产属于英国的高级汽车。他们给汽车取名为Rolls－Royce（曾被译为罗尔斯·罗伊斯），由两个红色的R叠合而成，寓意为你中有我、我中有你，体现了两人和谐融洽的关系。
而劳斯莱斯的另一个传统标志，具有古典风格的“飞翔女神”雕像出现于1911年，由艺术家查理斯·萨科斯设计，据说其灵感来自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊古希腊女神雕像。身披轻纱的“飞翔女神”体态轻盈、风姿绰约，她的启用典礼其隆重程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。当时的总经理约翰逊撰文称：“这是一位优雅无比的女神，她代表着人类的崇高理想和生活的欣狂之魂，她将旅途视为至高无上的享受。”
一尊“飞翔女神”需要经过手工倒模压制、至少8次手工打磨和64分钟机器研磨才能诞生，事实上经过最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一样的，都是独一无二的艺术品。“飞翔女神”起初的标配为银白色，后来有的车主为了炫耀其尊贵地位，就完全采用黄金制作。的确，只有金灿灿的女神像才能代表劳斯莱斯无与伦比的奢华：每一辆劳斯莱斯的车内木饰纹理都自成一格，而各自均有记录归档，日后若有损伤，即可按原状修补恢复。
正如约翰逊所言：“‘飞翔女神’降临到劳斯莱斯身上，整个世界都沉浸在清新的空气和羽翼振动的美妙音乐旋律之中。”华贵的劳斯莱斯征服了包括英国王室在内的各国元首、贵族的心，也被称为“帝王之车”。它对购买者的身份及背景条件也有着严格的要求，美国超级歌星“猫王”经过多次努力后，才取得购买一辆普通级劳斯莱斯的资格。
1904年的春天，磨坊主的儿子亨利·莱斯与贵族出身的查利·劳斯在一个很偶然的机会相遇了。他们当时谁也没想到，这次偶然的相遇使两个天才的人物携手共同创造出一辆名车，一个神话。
亨利·莱斯出生于1863年，由于家境并不富裕，他十几岁就在一家铁路公司做学徒工。19岁那年他就在一家电气公司当上了工程师。他对任何事都精益求精，而且很善于用维多利亚式的警句格言把自己的思想表达出来。他常说：“小事产生完美，但完美却绝非小事。”他还说：“只要是做得正确的事情，不管它多么卑贱，它也是高贵的。”
1903年，莱斯为自己买了第二辆法国Decauville轿车。但这辆车经常出故障，让莱斯非常失望，他发誓要自己设计出一辆2缸发动机汽车。1904年，第一辆完全是由莱斯自己设计制造的汽车驶出他自己工厂的大门。
查利·劳斯生于1877年，出生于英国贵族家庭。在剑桥读书时他就买了一辆标致轿车。当他从剑桥大学毕业时，他已是一名驾车高手。他曾率先完成了一项1000英里的可靠性实验，1903年，他驾驶一辆功率为80HP的轿车在都柏林创造了一项时速150公里的世界纪录。
1902年劳斯开始做汽车生意，他的“劳斯公司”很快成为英国最有实力的汽车经销商之一。但劳斯一直想把自己的名字与高质量的汽车联系在一起。直到1904年他在曼彻斯特看到莱斯生产出的2缸发动机汽车，受到极大震撼。这辆车用按钮起动，运行十分平稳流畅，噪音很小，而且不像当时的汽车那样经常出现故障。劳斯一下子就意识到这就是他想要的高质量的汽车。他立即把莱斯的这辆车借到伦敦，并介绍给他的合伙人克劳德·约翰逊。他们在心中暗喜：莱斯先生就是他们发现的将要主宰世界的机械天才。 1904年12月，第一辆莱斯汽车在巴黎展览会上展出，引起巨大轰动。随后，一项历史性协议在英签署，劳斯公司成为惟一有权在英销售莱斯汽车的公司，莱斯汽车也正式更名为“劳斯莱斯”。
劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利·莱斯就曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”
1910年7月12日，劳斯不幸在驾驶飞机时失事遇难，莱斯积劳成疾于1933年4月22日去世。他们的继承人把车前代表二人名字的红色双R改为黑色，以示哀悼。
劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。
劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。
一直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。
很多年来，社会对于女性的归宿认知都是相夫教子，不论取得了什么样的成就，还是会问她关于家庭还孩子的问题。例如杨丽萍就因为年过六十依然没有婚姻和子嗣而被议论上了热搜。许多人总觉得孩子和家庭是一切，不否认这句话确实是有部分道理。但是在见识过更高更广的人生后，将自己献给热爱的事业也是一件非常浪漫的事情，这世上从来就没有说一定要结婚生子不是吗？
阿里的高管李颖就是其中一位，标准的白富美，却至今没有步入婚姻和生下孩子。李颖从小就是别人家的孩子，本身天赋极强，家境也十分富裕能够给她更好的条件和资源。早在上学的时候就已经是多次跳级的小天才了。后来因为父母工作的调动，一家人都去了美国。但是哪怕是外国相对宽松很多的学习环境也没有让李颖安逸下来，而是继续刻苦用功。在美国也完成了跳级并提前进入高中。大学更是拿到了许多顶尖学校的offer，最后进入了麻省理工。
李颖从来都不是书呆子，相比较很多成绩好看的学霸，李颖的优异成绩以及多次跳级完成学业，是建立在她超高的效率和自己总结的学习方法上的。她同时也有非常强的自主学习的能力。并且对知识的追求，让她在课余时间还可以学习别的领域的东西。她在美好的双十年华，已经从麻省理工毕业并且拿到了三个硕士学位，分别是经济学、计算机科学、电子工程。20岁的同龄人大部分还没本科毕业呢。
不仅是学历高，之后的每份工作都分量不低，皆是行业巨头公司。并且在公司的职位不低。虽然每一份工作都呆的时间不长，但其实这是李颖自己的决定想要去不同的佼佼者中学习锻炼自己。不得不说，其他人还在为其中一家公司的offer而欢天喜地的时候，李颖已经能够自由选择了。
而在一次带着公司的业务回到中国的时候，遇到了马云。马云也知道这个履历惊人战斗力强悍的女子，诚恳的邀请她来阿里，出手极为大方，甚至直接说送出一辆劳斯莱斯给她。
李颖并没有马上答应了，她虽然经常跳槽，但也不是随便离开的。而且她对于阿里巴巴其实并不是非常了解。这个了解当然不是指的不认识，而是更专业性的认知。不过在马云多次诚心的邀请后，李颖认真分析了阿里巴巴的背景以及前景，还有和自己能力、岗位的匹配度等等一系列职业规划。最终还是跟随马云来到了阿里巴巴。
她并没有因为自己是被高薪挖来的就自满，反而依旧坚持学习，工作起来效率高，回报高。为马云带来了百亿的利润，就连媒体都给她安上了女版巴菲特的称号。
马云和李颖相互成就，是一次共赢。马云收获一名得力大将，李颖也拥有了别人一辈子都难以拥有的地位和财富。不过网友总是咸吃萝卜淡操心，别人成功的人生唯一可以被网友们拿来说说的就是至今40了依旧未婚单身。但是李颖自己非常淡然，在她眼里工作就似乎最重要的，连择偶标准都是不要打扰她的工作，可以说非常霸气了。
劳斯莱斯1907年推出的“银灵”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。很多人知道劳斯莱斯汽车，却不知道罗罗（罗尔斯·罗伊斯）也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。1971年负债亏损导致破产。后 车标在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，再次挤身于世界三大航空发动机厂家之列。 而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为。1998年3月30日，美国维克斯集团宣布，德国宝马汽车制造公司将以10亿马克（约合571亿美元）的价钱，买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。自集团1997年10月宣布将出售劳斯莱斯后，德国的宝马和大众公司争相出价购买，但劳斯莱斯最终还是看中了宝马。 4月20日，对英国老牌名车劳斯莱斯情有独钟的大众公司宣布将继续与宝马公司争夺对劳斯莱斯公司的收购权。由于最终决定将由维克斯集团4月底举行的股东大会作出，对此，大众公司表示将拿出更高的报价以及维护劳斯莱斯公司名牌产品的经营发展修改方案。果然，维克斯集团中两个较大的股东对将劳斯莱斯出售给宝马公司表示不满。于是，维克斯集团希望宝马公司将报价提高，但遭到拒绝，并称10亿马克是最高报价。7月3日，维克斯集团决定以144亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司。 7月28日，大众公司在花巨资购买劳斯莱斯还不到一个月，便宣布将它让给宝马公司。宝马撤销不久前宣布终止为劳斯莱斯提供发动机等配件的决定，并同意大众生产劳斯莱斯直到2002年12月31日。 劳斯莱斯汽车公司（Rolls—Royce）是目前世界三大航空发动机生产商之一。 劳斯莱斯幻影67元首型劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。罗尔斯·罗伊斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。曾经有过这样的规定：只有贵族身份才能成为其车主。该公司的创始人罗尔斯和罗易斯两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。 劳斯莱斯汽车公司是由亨利莱斯（FHenry Royce）和贵族查理劳斯（CRolls）合作，在1906年创建的。 劳斯莱斯汽车罗尔斯于1910年7月12日遭遇空难；罗依斯于1933年4月22日去世。 大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司，随后大众宣布转让劳斯莱斯汽车给宝马， 2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。 劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的唯一标志。 无论她的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。
[编辑本段]车标故事
罗尔斯·罗伊斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。 劳斯莱斯车标而著名的飞天女神标志则是源于一个美丽的爱情故事！
“飞天女神”标志
这个车标的设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯。20世纪初，经朋友蒙塔古介绍，赛克斯负责为劳斯莱斯设计一尊雕塑车标。当时，已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书桑顿，恳请赛克斯以桑顿为原型设计车标。所以，赛克斯的最初设计中，雕像是一尊披着长袍的女人将手指放在嘴唇上，象征着蒙塔古与桑顿之间不能说的秘密情史。这个恋爱故事历经重重磨难，桑顿身份地位曾是脱衣舞女郎，所以两人根本无法在一起生活，在得到家庭与蒙塔古妻子的谅解后，两人最终可以走到一起，不幸的是，后来桑顿在一次乘船旅行中不幸遭遇德军水雷，永远沉入了冰冷的大海。后来，他们这段美好的爱情又略带凄惨故事就保留在了这个车标上，罗-罗二人也是蒙塔古的好友，他们得知这件事之后非常感动。后来，他们邀请赛克斯又把它改为双手如羽翼般向后伸展的形象，也就是今天的“飞天女神”。1911年，它正式成为劳斯莱斯车的车标。从此，劳斯莱斯的飞天女神车标更是美丽的爱情象征了！
“双R”标志
查理·史蒂华·特罗尔斯(Charles Stewartrolls Rolles)和亨利·罗伊斯(Henry Royce)第一次握手距今已整整100年，根据两人于1904年签订的协议，罗伊斯先生负责造车，而罗尔斯先生则负责卖 劳斯莱斯车。两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上最好的汽车”。 在此之前，出身贫寒的电气工程师罗尔斯尝试了各种办法，他先从改装一辆二手德科维尔(Decauville)起步，但最终结果令人失望。在几个朋友的帮助下，他决定自己制造一部汽车。这辆车与法国车有诸多相似之处：18升的双缸发动机，三挡变速箱，末级扭矩齿轮传动。罗尔斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯生先的高度重视，作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理，他很快就与莱斯先生达成了协议，世界上最著名的双“R”标志就这样诞生了。
[编辑本段]品牌特色
曾经，劳斯莱斯几乎等同于大英帝国的权力、尊贵与繁华。经历了百年的沧桑变故，已渐失昔日光芒。然而3月，劳斯莱斯发表了量产几率极高的100ex百年概念车，5月又推出了限产35辆的phantom纪念版，以庆祝公司百年华诞。皇者的尊贵、典雅，内敛的霸气——一切都仍在延续。 最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。第一辆真正的传奇之作“银色魔鬼 (silver ghost)”诞生于1906年，它首次露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。除了独特的外观，“银色幽灵”还拥有领先于时代的技术：强制润滑；7升六缸发动机输出功率可达48马力；最高车速达110公里／小时，这在当时绝对是一项世界记录。不过当时的劳斯莱斯本厂只生产底盘，大部分整车都是由伦敦的巴克尔(barker)公司为其实现优雅的车身组装。 莱斯先生设计制造的发动机具有动力输出均匀以及杰出的耐久性这两大突出优势。1907年由伦敦汽车俱乐部的评委们主持，进行了一次别开生面的测试，一辆劳斯莱斯不间断地行驶了24000公里，整个过程中汽车的维修费用只有3英磅。四年之后一辆”银色幽灵”又创造了另一项纪录：从伦敦到爱丁堡往返，以四挡行驶，百公里平均油耗只有116升。 正是这种朴实无华的设计制造理念使劳斯莱斯的产品取得这些骄人的成绩，但在另一方面公司也因此对任何技术创新都持怀疑观望态度，担心不成熟的新技术会影响其产品的可靠性。例如，直到1919年劳斯莱斯轿车才装上启动电机，而其竞争对手早在5年前就已经采取了这项技术；此外，公司直到1965年才开始采用承载式车身。这一谨慎态度充分表明劳斯莱斯公司更信任汽车技术中的经典，至少在外形设计上是一直坚持这种做法。 而在其它方面，劳斯莱斯公司却领先于时代： 比如公司的商业负责人克劳德约翰逊(claude johnson)先生很早就意识到，为了保证本公司产品在市场上的领先地位，仅靠产品自身的优良品质还远远不够，必须向客户提供连续不断的售后服务才能进一步培养他们对品牌的忠实度。早在1908年公司就决定由本公司的机械师定期上门为客户进行车况检查，同时还建立了一个培训专业司机的学校。这种经营模式在英国境外也取得了空前的成功，5年之后巴黎、柏林和马德里都出现了提供专业服务的维修厂。 劳斯莱斯著名的天使像——“飞翔女神spirit of ecstasy)”就是在这个时期诞生的。法国伯利欧(beaulieu)地区的贵族蒙塔古(montagu)二世提议设计师查尔斯塞克斯 (charles sykes)以自己的秘书埃莉诺桑顿(eleanor thompson)**为模特创作了这个标志。 1910年劳斯先生不幸在一场空难中去世，而他的伙伴则因健康原因隐居在法国南部，不过他继续领导着劳斯莱斯公司的设计工作。一般人都认为在两位创始人相继离世之后，劳斯莱斯公司的车标从红色变成了黑色，但这种说法却有悖于事实：根据权威的历史资料记载，公司启用新的车标只是为了让整车风格显得更加庄重。 此外，劳斯莱斯只生产豪华车的说法也不属实。1922年的经济大萧条曾迫使公司生产新车型twenty，这是一款排量只有3升的六缸汽车，售价仅为 ghost的三分之一。但这款经济型劳斯莱斯并不走运，7年之中只生产了不到3000辆。在1925年取代ghost的phantom命运则截然不同，这款劳斯莱斯的第二代产品有多项技术创新，例如三挡和四挡都带有同步器，此外还采用了独到的悬挂和传动装置。
[编辑本段]造车艺术
劳斯莱斯[2]高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利·莱斯就曾说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。” 劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。 劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。 直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。 据统计，制作一个方向盘要15个小时，装配一辆车身需要31个小时，安装一台发动机要6天。正因为如此，它在装配线上每分钟只能移动6英寸。制作一辆四门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英里的测试，所以一般订购劳斯莱斯的客户都需要耐心地等候半年以上。 每辆劳斯莱斯车头上的那个吉祥物：带翅膀的欢乐女神，她的产生与制造的过程，更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。 劳斯莱斯车标的设计者萨科斯这样来描述他的设计理念：“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。”这一理念与女神的造型正是劳斯莱斯追求卓越精神的绝佳体现。 这尊女神像的制作过程也极为复杂。它采用传统的蜡模工艺，完全用手工倒模压制成型，然后再经过至少8遍的手工打磨，再将打磨好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨65分钟。做好的女神像还要经过严格的检验。
[编辑本段]品牌和工艺
劳斯莱斯(Rolls-Royce)的平面车标采用两个重叠在一起的“R”，这是劳斯(ROLLS)与莱斯(ROYCE)两人姓名的第一个字母，体现了两人融洽及和谐的关系。双“R”车标镶嵌在发动机散热器格栅上部，与著名的“飞天女神”雕像相呼应。“飞天女神”1911年正式成为劳斯莱斯的车徽，据说它的启用典礼其隆重程度不亚于第一辆劳斯莱斯轿车下线。当时的总经理约翰逊撰文称：“这是一位优雅无比的女神，她代表着人类的崇高理想和生活的欣狂之魂，她将旅途视为至高无上的享受。” 每尊“飞天女神”采用传统的蜡模工艺，完全用手工倒模压制成型，然后再经过至少8遍的手工打磨，再将打磨好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨64分钟。事实上经过最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一样的，都是独一无二的艺术品。“飞天女神”起初的标配为银白色，后来有的车主为了炫耀其尊贵地位，就完全采用黄金制作。这个承载着无数艺术家心血的尊贵女人在车辆时速超过80公里的时候便会藏回引擎舱中，免受风沙的损伤。 如同飞天女神的制作工艺一样，劳斯莱斯自造车开始便遵从精益求精的品质。例如展会上的最悠久车型，1927年出厂的幻影Ⅰ代，由于当时金属材料的稀少，车身的前半部分全部为最为优良的不锈钢打造，极少的用到铸铁材质，为了减轻车重，整个后半段车身全部由木材制成，即便这样，整车的质量也达到了夸张的4吨。除此之外，车内的枫木内饰全部为天然原材料，真皮座椅在历经了将近一个世纪的岁月后依然如新。这部92年前机器至今依然能够行驶，宛若一部时光机器。从幻影Ⅰ代开始，1958年的银云Ⅰ代，1962年的银云Ⅱ代都是里程碑式的经典。追溯至今，劳斯莱斯旗下的任何一款产品都会在车展上的到最多的关注。 有钱不一定能成为劳斯莱斯的车主，这个制造汽车的企业奢华到了可以选择顾客的程度。知名的文艺界、科学技术界人士，知名企业家可以拥有白色，政府部长级以上高官、全球知名企业家及社会知名人士可以驾驶银色，而黑色的劳斯莱斯只为国王、女王、政府首脑、总理及内阁成员量身打造。 劳斯莱斯超高的工艺水准和无与伦比的对于品质的追求使其在漫长的历史中不断塑造人类造车的经典，劳斯莱斯奉行的理念是“把最好做到更好，如果没有，我们来创造。”
对手是兄弟
劳斯莱斯这样的超豪华轿车，在市场上好像难觅对手，同样档次的车实在是太少了，在此之中，同样来自英国的宾利(Bentley)可算一个。不过讽刺的故事是，上世纪30年代初期，由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌。甚至在在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。一直到1946年，他们才被正式划分为两个品牌。 在当今汽车工业的发展中，大规模生产已显示出极大的经济效益和强大的竞争实力，劳斯莱斯汽车公司的精雕细刻式的手工生产方式在与对手的竞争中处于下风，1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28日，宝马公司花4000万英镑购买了莱斯莱斯的商标和标志。幸得宝马公司的仗义出手才使劳斯莱斯的百年产业免于彻底的破产。一些忠实于劳斯莱斯品牌的人曾对此深感不安，不过新推出的phantom还是打消了他们的疑虑；尽管它的心脏已经印上了宝马的标志，但整车的风格依然延续着劳斯莱斯的经典风范
[编辑本段]引擎制造
A380型空中客车专用超大引擎 英国著名飞机引擎制造商劳斯莱斯（罗尔斯罗伊斯）已经送出第一个专门为A380型空中客车而设计的超大型飞机引擎。双层设计的A380型空中客车计划在2006年初投入服务。 现在发货的引擎经特别改造以装设在法国图卢斯一架A340-300型空中客车之上，以进行飞行测试。这些测试是要确定引擎在真正飞机上的表现。在这之前，这个引擎在劳斯莱斯厂房通过了地面测试。新引擎使用的新科技，能不断提供飞行数据，以分析引擎的健康状况。这个引擎在起飞时可以发出七万磅推力，制造商声称以每磅推力与排出废气的比例而论，它是世界上最清洁的大型涡轮增压引擎。生产商也尽量减少引擎发出的噪音，以符合在伦敦各机场起飞的规定。这个特伦特900超大型引擎使用的Quick系统可以不断提供飞行时引擎表现的数据，有助维修队伍在问题出现前已经预见。在劳斯莱斯的地面测试，这个特伦特900引擎顺利通过一系列测试，包括模拟吸入雀鸟和引擎叶片脱落测试。 A380型空中客车可以载客555人，比目前的超级客机多载155人。特伦特900引擎将用于48%A380型空中客车之上。其他该型号飞机将会使用美国普拉特与惠特尼引擎。
[编辑本段]世界冠军赞誉
“如果亨利·莱斯先生和查理·劳斯先生还在世的话，看到这种试车肯定会大惊失色。这不仅仅是因为居然会有人无聊到在赛道上测试他们完美的劳斯莱斯，更因为试车人来自美洲，没有任何贵族血统。”《quattroruote》杂志在1975年7月报道emerson fittipaldi试驾一辆silver shadow时这样写道。fittipaldi是1972年和1974年的一级方程式大赛车度冠军，他当时说：“我开过很多部豪华车，其中不乏更具现代设计理念的车型，但劳斯莱斯毕竟是劳斯莱斯，握住它的方向盘心中就会涌起难以言表的激动。”在赛道中测试劳斯莱斯也非同寻常，不少人对此感到非常震惊。这位世界冠军对这部车在公路和赛道上的表现都倍加赞誉：“这是一部极为舒适和安全的汽车，低速时其整体表现呈中性，在高速行驶时略显转向不足，不过只要稍微加大一下方向盘转向力就可以调整过来，对于这类车来说这种表现极为理想。”这位来自巴西的世界冠军还指出了这部车的其它一些缺点：“当然，买这部车的人看重的并非其极速性能，不过在高速公路上我还是发现它在这方面的表现也相当不错，最高时速可以达到180公里，最适合的巡航速度是160公里/小时（当然要在道路条件允许的情况下）。从静止开始加速行驶1公里大约需要32秒，跟一辆最新型的2升排量的车差不多。借助出色的扭矩和自动变速箱，它的中途加速性能也不错。 除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，并在这方面取得了诸多技术创新。劳斯莱斯公司于1928年生产出了日型飞机发动机，成为当时划时代的产品。一年之后，劳斯莱斯凭超级水手号s6连续三次获得施耐德杯汽车大奖赛冠军。1933年50岁高龄的赛车手malcolmcampbell，驾驶一辆装有v12涡轮增压发动机的“蓝鸟号”劳斯莱斯，成为地面上时速超过300英里的第一人。第二次世界大战爆发后，日型飞机发动机的改进型merlin装备在 spitfire、hurricane、lancaster、mustang等战机上，它们在空战中都取得了出色战绩。现在，劳斯莱斯的航空发动机部门，是包括美国通用电气和普惠公司在内的三大航空发动机供应商之一，主要为全系列的空中客车客机以及“鹞”式战斗机提供发动机。 战后到20世纪50年代，保守的英国人继续让劳斯莱斯维持经典风格，phantom也随之成为了贵族的标志；而在新车silver cloud上，劳斯莱斯开始尝试有限的革新，比如车身开始完全由冲压钢板制成。这时，完全与底盘分离的车身仍然让像mulliner和james young这样的车身设计师有施展才华的空间。 劳斯莱斯70年代劳斯莱斯生产了该公司近代史上最重要的车型silver shadow，这是第一辆采用承载式车身的劳斯莱斯，也是销量最大的劳斯莱斯，在16年中共售出了34000辆，同时它还是最后一辆仍保持几分经典特色的劳斯莱斯。在这个时期，公司的管理层实际上已经意识到任何人都必须跟上时代的步伐，劳斯莱斯也不能例外，silvershadow也称得上是顺应时代的产物。但它在商业上取得的成功并不能扭转公司在航空业投资失败带来的厄运。1971年，这家历史悠久的英国公司濒临破产的边缘，借助英国政府的干预它才幸存下来。安装在协和式超音速民用飞机上的劳斯莱斯发动机也诞生于那个时期。 20世纪八、九十年代，劳斯莱斯的销量大幅下降，新出产的silver spirit和silver spur可能是公司历史上最不知名的汽车，销量也很不理想。幸得宝马公司的仗义出手才使劳斯莱斯的百年产业免于彻底的破产。一些忠实于劳斯莱斯品牌的人曾对此深感不安，不过新推出的phantom还是打消了他们的疑虑；尽管它的心脏已经印上了宝马的标志，但整车的风格依然延续着劳斯莱斯的经典风范。
[编辑本段]劳斯莱斯在中国
劳斯莱斯的上海经销商 劳斯莱斯汽车今日在上海车展上宣布其全球第80家展厅在成都开业，这也是在大中华地区的第五家展厅。该展厅的开业展现出劳斯莱斯汽车对中国业务不断增长的信心。 劳斯莱斯汽车授权经销商是成都三和汽车技术有限公司。劳斯莱斯汽车的新展厅面积达400平方米，位于成都市高新区机场路新加坡工业园。劳斯莱斯汽车在大中国区的其它展厅分别在广州、北京、上海和香港。 劳斯莱斯汽车有限公司董事长及首席执行官伊恩罗伯森先生说，“我们非常高兴地宣布成都新展厅的开业。中国市场对于劳斯莱斯来说非常重要，2006年销量增长超过6成，使中国成为除美国和英国外的第三大市场。我们预计中国市场将进一步增长，也期待今年下半年将有更多的展厅在中国开业。” 罗伯森先生在上海车展为新“幻影”软顶敞篷车揭幕，这也是这款车首次在亚太地区亮相。该新车型的生产将于2007年夏季在位于英国南部的古德伍德工厂启动。 该双门四座的敞篷车比起经典劳斯莱斯的设计更为轻松洒脱。它使用轻型而坚固的全铝合金空间架构，将当代技术完美地融入光彩照人、线条流畅车身之中。 “幻影”软顶敞篷车的出色设计包括： 客户可以定制磨砂钢制车头盖和柚木面的后掀盖罩。车头盖由机器涂饰制成，之后又经过手工反复打磨，以获得完美的光泽； 先进的铝合金空间架构确保了“幻影”软顶敞篷车车身轻巧却坚固无比，需要手工焊接120米焊缝； 行李放置于野餐后车厢内，这是一个裂尾式的隔间，可分两部分打开，方便存取空间达315升的储物。较低的后挡板使座位平台更低，放下后可使两位成人舒适乘坐； 该车的顶篷比所有其它现代敞篷车的顶篷都大，并使用五层隔音材料； 675升的自然吸气式V12型发动机可提供强大动力，从静止加速至60mph仅需57秒。 “幻影”软顶敞篷车使用最精致的材料并由手工打造而成，是一款符合劳斯莱斯超凡品质的车。自推出的消息公布以来吸引了来自全球各地的大量新用户。目前，超过一半的订单是来自从未拥有过劳斯莱斯的客户。 1886年，德国人卡尔本茨制造了全球第一辆汽车，从此汽车的飞轮开始载动人类生活，朝着梦想的方向前进。 汽车诞生后的很长一段时期，汽车的拥有者只是少数人中的少数。在上世纪五六十年代，拥有一辆凯迪拉克，成为了一代美国人孜孜不倦的奋斗目标。 有人说，中国仅用了10多年的时间，就几乎走完了西方发达国家上百年的汽车发展史。汽车在中国的普及速度，快得让人难以想象。汽车以其冰冷的钢铁之躯，给生活带来了更多的温暖，这就是汽车还将为更多人接受的原因。在经济发达的浙江省，豪华车成为映照中国车市一面独特的镜子。宝马占全国1/4、宾利占全国1/5、奥迪占全国1/6……出手阔绰的浙江人，已经成为中国豪华车市场最庞大的消费群体。 豪华车，某种意义上昭示着一种梦想的达成和高贵品质生活的实现。现在，对于大多数浙江人而言，拥有一辆汽车已不再是梦想。当然，拥有劳斯莱斯这样的豪华车，依然还有些距离。或许在豪车梦没有实现之前，我们可以先做一个旁观者：义乌人一掷千金的豪情，温州人肆意炫富的狂热，杭州人刻意隐富的低调，构成了浙江豪华车消费市场的不同景观。 一个显而易见的事实是，除了经济实力，文化心理和消费观念也会对一个区域的豪华车消费产生重大影响。义乌、温州等地商业氛围浓厚，豪车往往是必不可少的工具，久而久之就形成了独特的豪车消费文化。相比之下杭州消费者更注重量力而行，更注重汽车本身的使用价值。
[编辑本段]劳斯莱斯Ghost(古斯特)量产版
在北京车展看到其概念车200EX之后，其量产版新车终于在本届法兰克福车展揭幕，这款入门级小号劳斯莱斯未来肯定会成为在中国市场的主推车型。 Ghost几乎和今年在上海车展上面亮相的200EX概念车基本一致，新车继承了劳斯莱斯经典棱角分明的前脸，LED日间行车大灯和全新的大灯组合显示出了Ghost极强的未来感。尾部设计同样是英国经典轿车的曲线，简单的线条勾勒出厚重有力的尾部，整个尾灯采用全LED设计灯罩可以整体发光，边缘LED灯在制动的时候会亮起很有立体感，而梯形排双气筒的出现证明了经典也并不代表一成不变。 Ghost搭载一款66L V12双增压发动机，这款发动机最大功率可达562马力，最大扭矩可达780N·m，配备来自ZF的8速手自一体变速器，虽然整车重量高达2435kg，但是在如此强劲的动力下百公里加速依然可以在47秒可以完成，电阻限速在249km/h。 车型售价 劳斯莱斯 指导价 现车颜色 到店日期
2010款劳斯莱斯200EX 古斯特 460万 钻石黑 2010年7月
车型简介 车身尺寸 5399mm×1948mm×1550mm 0-100km/h加速 49秒
车身自重 2360 kg 驱动系统 后轮驱动
最大扭矩 780N·m/1500rpm 变速箱 8速自动变速箱
最大功率 563K W/5250rpm 安全配置 前4气囊、头部防护气帘
最高车速 250km/h 其他辅助 停车辅助、定速巡航
[编辑本段]劳斯莱斯历代型号
1900S--劳斯莱斯10HP 1906-1926 劳斯莱斯 Silver ghost 1926-1930 劳斯莱斯 phantom 1930-1940 劳斯莱斯Silver wraith 1947-1960 劳斯莱斯Silver Dawn 1955-1960 劳斯莱斯Silver cloud 1960-1970 劳斯莱斯Silver shadow 1970-1980 劳斯莱斯Camargue 1970-1980 劳斯莱斯Cornicne 1980-1996 劳斯莱斯Silver spirit/Silver spur 宝马收购后 1999-2003 劳 游戏“抢车位”中的劳斯莱斯斯莱斯Silver seraph 1999-2003 劳斯莱斯新一代Cornicne 2003-至今 劳斯莱斯新一代phantom 2005-至今 劳斯莱斯 100EX 2007-至今 劳斯莱斯
1、标志：双R
含义：由查理·劳斯（Charles Stewartrolls Rolles）和亨利·莱斯（Henry Royce）两人的姓氏组成，双“R”的上方是“ROLLS”，下方是“ROYCE”，象征着你中有我，我中有你。
2、标志：欢庆女神
含义：她的产生与制造的过程，更是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。劳斯莱斯车标的设计者查尔斯·赛克斯这样来描述他的设计理念：“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳生姿。”这一理念与女神的造型正是劳斯莱斯追求卓越精神的绝佳体现。
这尊女神像的制作过程也极为复杂。它采用传统的蜡模工艺，做好的女神像还要经过严格的检验。
扩展资料：
欢庆女神车标的设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯。英国保守党议员约翰·蒙塔古是当时名噪一时的人物。蒙塔古拥有英国贵族的身份，富有的他对爱情有着与生俱来的文艺般地执着和浪漫情怀。
已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书艾琳娜·桑顿，在购买一辆劳斯莱斯10/HP后，他要求查尔斯·劳斯为他的爱车制作一个明显的标志，其制作费用由自己承担。蒙塔古找到了查尔斯·赛克斯希望将自己情人桑顿的形象设计成车标。
蒙塔古将自己城堡中120间房子的两个改造为一个雕刻工作室，漂亮的桑顿就在这里摆出各种姿势来供查尔斯·赛克斯观察雕刻。蒙塔古要求每一个雕塑上面都要使用几块实心的纯银，经过几星期的工作，六个小雕塑被制作了出来。
但是，这些雕像仍然不能让蒙塔古满意，他需要的东西是能充分展示情人独特、超然的美。当时巴黎的编舞家、舞蹈家珞伊·弗勒正在舞蹈界掀起一场革命，蒙塔古带着桑顿来到巴黎的歌剧院观看她的演出。
灯光中，一系列完美的舞姿展现出来的正是蒙塔古心中想要的形象：披着紧身长纱的女人，若隐若现的绝妙身姿在长纱的包裹下显得更加唯美。
几经修改，最后欢庆女神的形象终于成型：弯曲着双腿，头向着前方伸去——似乎在凝视前方的路面，细纱长裙随风而飘又紧紧地裹住曼妙的身躯。1911年，它正式成为劳斯莱斯车的车标。
蒙塔古与桑顿的关系开始于1902年，蒙塔古的妻子塞西尔一直对这段婚外情持容忍态度，她甚至把桑顿当成朋友对待。然而，这段婚外情最终以悲剧收场。一战期间，蒙塔古被派往印度考察机动化部队。他与桑顿于1915年12月13日登船，后来船被德军鱼雷击中，蒙塔古生还，而桑顿却不幸随轮船葬身海底。
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