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导读：#选车理由 这算是我真正意义上的第一辆车，之前上班一直在开家里的小车，后来又应征入伍有一段时间没有开车需要了，在退役回来工作之后家里老妈退休了要出去玩，再加上上班路途遥远，一辆车已经解决不了家里需求了，看了很多车，最开始想要买轿车，看了本田
#选车理由 这算是我真正意义上的第一辆车，之前上班一直在开家里的小车，后来又应征入伍有一段时间没有开车需要了，在退役回来工作之后家里老妈退休了要出去玩，再加上上班路途遥远，一辆车已经解决不了家里需求了，看了很多车，最开始想要买轿车，看了本田思域，丰田卡罗拉，日产天籁，其实我是个JDM粉，总想买个省心的日系车，家里原来那辆是个小铃木真太省心了，后来发现国产SUV非常不错啊，长安CS55p，奔腾T77，都很心怡，这样就很纠结，后来家里问咋不考虑德系车呢，德系SUV很好啊，就看了探岳，奈何自己兜里没那老些银子，买不起～然后发现哎！捷达独立成品牌了！正好亲戚还有在大众上班的，就问了问捷达新出的suv咋样，再对比易车口碑，家里父母也相中了，就这么买了。
#最满意 空间和动力吧，捷达着车空间我开着是真的大，可能以前开家里人的小车习惯了，总会觉得捷达这样的车对我来说自己一个人开有点大了，车辆的动力没得说，EA211高功率发动机绝对够用了，同事也都在说6AT的要比7档双离合要好一点，底盘感觉也很扎实，捷达绝对是一款好车，价格，质感方方面面都不输同级别的任何车型。
#最不满意 内饰吧，清一色的大塑料，偶尔走一些细碎的路面内饰会有小程度的共振发出轻微异响，但是能接受，再就是隔音了，价钱是亲民，但是发动机配个隔音棉的话我觉得会更好一点。
#空间 空间没得说呀，后排都够躺人的了，平时就自己上下班用，偶尔接女朋友装啥都够用。副驾头枕枕不到，但是很舒适，接家里老人出去玩过，很轻松。
#外观 买车主要看颜值，内在再好颜值跟不上也百搭，这么说简单明了吧，外观简单大气，耐看，车身线条很符合我的审美，感觉很硬朗。
#内饰 内饰啊～怎么说呢……设计风格很大众，用料嘛，也很大众，新车到手没啥异味，就是偶尔过细碎路面塑料内饰会共振异响，就很
#动力 没少跑高速，天天上班要跑一趟绕城高速，下班快速路，超车加速没有吃力的感觉，动力很充沛，以前没开过涡轮车，有次一个大脚油门给自己吓一跳。
#操控 操控指向很精准，指哪打哪，路面颠簸过滤的也还不错。长途高速很好用，自动减速，加速，就是有时候是市内经常提示前探头无数据，acc最适应巡航失效然后就亮起个小叹号不知道咋回事。
#舒适性 得劲！空调能分区，座椅加热在东北实在是太好用了！底盘路感清晰，就是悬架有点硬梆梆的感觉，不知道是不是胎压太高了，我看评论不少是这原因，高速转向侧倾也不是很严重，就是胎噪和发动机声有点大但没像评论那么不堪，在接受范围内。
#油耗 油耗很满意了，最低开到69高速，然后室内上下班堵车情况下现在稳定80，总体看这大个车不算费油了，就是要加95油，一箱油要贵出一包烟钱来。
十万元、底盘高、结实耐撞、省油、女生开，为了满足您的这些买车要求，我向您推荐非日系品牌雪弗兰创酷。目前来说，自主品牌卖的比较好的SUV品牌有哈弗，长安，奇瑞，广汽传祺，相对而言，哈弗，奇瑞，传奇外观更加生猛一点，阳刚比较阳刚一点，所以说这些外观的话不太适合女生开。
捷达VS5是捷达从今年三月份上海车展上成立大众子品牌后的第一款SUV车型，虽然捷达脱离了大众成立了自己的品牌，但是生产制造依然是在一汽大众的工厂里。预算在10万，底盘要高，车子要结实，油耗要低，这个要求其实非常高了，预算决定了可选择车型的定位，底盘高基本上就是要SUV车型了，结实耐撞油耗低，可以选择的车型其实并不是很多，一般得主流一线品牌才可以了。
内饰的设计也是大众一贯的风格，整体的配置不能说高，但也够用，2630mm的轴距也让他拥有了不错的空间表现，行李箱的容积也是比较大的，对于女生来说绝对够用。悬架方面，8万多就可以买到多连杆悬架的合资车，雷克萨斯是出了名的内饰质感好，内饰豪华程度高，并且雷克萨斯作为日系豪华品牌，主打的就是内饰的豪华程度，媲美BBA车型，当然英菲尼迪也不错，作为专供北美市场的品牌，内饰质感自然做的不错。
内饰的质感主要表现在两方面：一是内饰的设计，二是内饰的用料和做工，如果单说用料和做工，大众表现的不错，但设计上确实一般，没太有新意，中规中矩的，当然了豪华品牌的车型更有质感，如果比较追求内饰的设计和质感，建议你看一下美系车别克。
提起捷达，我就能想起来以前和朋友第一次考驾照时在车里面的紧张，还有和女朋友一起打车时坐在后排的喜悦。家里有一辆老捷达，车龄得有十多年了，可以说从小到大陪伴我时间最长的车就是它了。 其实之前一直没有买车的想法，感觉家里一辆车就够了，可是通过这次疫情让我认识到车的重要性。寻思我也长大了，老是跟老爸抢车开也不是个长久之计，是时候入手一辆自己的汽车了。正巧前两天看到了捷达VS7这款车，高颜值的外观和宽裕的内部空间都是让我眼前一亮，和家里人商量过之后，都很赞同我的要入手VS7的想法。于是，在家人的支持下，我顺利的成为了捷达VS7的一名车主。
美好的一天开始了，这也是第一次开着捷达VS7出门购物，心情特别激动。
给我家捷达VS7来个帅气的正脸照，家族式的前脸，看着就特别犀利，这个极具标识性的大LOGO占据了中央。
像虎眼一样的LED大灯，炯炯有神，而且还是采用的透镜式远近光一体的设计。
一看这侧身，就知道这中型SUV不是白叫的，尺寸很大，这四个大脚丫子抓地力也非常好，而且这个轮廓设计的也非常好看。
转向灯也设计在了后视镜上面，我感觉这样的设计让人开起来很安心。而且这个后视镜还支持电动调节和加热功能，非常不错。
全身包裹的黑色装饰板看起来野性十足，非常帅气。
这个尾灯辨识度也特别高，Y字型的内部结构看起来科技感满满，看起来就特别犀利。
内饰的包裹性很不错，大部分能用手触摸到的地方都使用软质材料包裹上了，触摸起来十分舒服。
三幅式的方向盘感觉就是换了个标，满满的大众的家族设计，不得不说捷达VS7的皮质方向盘握起来很舒服，而且也很轻，开起来得心应手。
这个中控大屏功能很强大，也为车内增加了不少的科技感。
一键启动按键，这个像鸡腿的档杆操控起来也是非常顺手。
采用了不少花纹和钢琴漆，看起来特别简洁大气。
可随时开启的全景天窗按键和阅读灯，老婆在车里补个妆再也不怕看不清了。
后排空间我非常满意，翘个二郎腿还是完全ok的。皮质座椅坐起来很舒服，包裹感也不错。
这个后备箱也很大，放三四个行李箱完全没有什么问题，以后出门再也不用担心后备箱容量太小放不了很多东西了。 总的来说，VS7有着更平易近人的价格，更大的尺寸，让人放心的品质，是一款很不错的家用车
其实这样的女生在我们现实中还是有很多的，因为他不喜欢和女生玩儿，他不喜欢和女生那些比较有斤斤计较的那些女生玩，所以他更愿意和男生玩，因为男生比较洒脱，不计较，有什么说什么比较耿直。所以说在我身边就有这样的人，就比如说我们，高中的班主任是一个女生，但她说她在，上学的时候不管是高中还是大学，她都喜欢和男孩子玩儿，所以说他的女性朋友很少。他就说他喜欢男孩子的那些不计较有什么就往出说，而不像有些女孩子的话，他们会藏在心里，然后默默的记着，这样子他觉得比较不舒服，然后他就选择不和他们去玩儿。是这样子的女生还挺多的，因为他们就不想计较，所以就，更愿意和男生玩。这样了
爆点车评很多70后80后都有与捷达相关的记忆，甚至一些90后受到父辈的影响，也有一些关于捷达的故事。以96年的我为例，印象中最深刻的就是小时候大舅有一辆捷达伙伴，那时好像是零几年，他会经常开车带我们几个化骨龙到乡镇兜风。大舅是张学友的歌迷，车上的CD机总是放着张学友的歌。
晨曦细雨重临在这大地
人孤孤单单躲避
转身刹那在这熟识的路旁
察觉身后路人是你
讲真的，那时的我不过是一个六七岁的小屁孩，不懂什么张学友，也不懂什么捷达。唯一知道的是，在当时如果你能有一辆车、即使是捷达，就已经很厉害了。我还记得以前翻看父母结婚照时他们用的婚车就是捷达，模糊而泛黄的照片中，清晰的是每一个人的笑容。
捷达是我们岁月的印记，也是近代中国高速发展的见证者，它见证了改革开放最辉煌的90年代、见证了中国成为WTO的一员、见证了中国申奥成功，见证了许多许多。
如果你要问什么是情怀车，我想，答案应该就是捷达。
时代在变，人也在变，唯一不变的就是捷达，所以这款车也像那些穿了很久的衣服、背了很久的背包一样，开始褪色。当衣服开始褪色，我们就会减少穿它的次数；当背包褪色，我们就会物色一个新的替代品，最终的最终，就是搁置遗忘。
翻翻每个月的销量数据，其实新捷达(轿车)的销量还是非常好的，但卖出去的这么多捷达当中，真的买来作为家用车的少之又少，买捷达的人当中，又数年轻人最少。
犹记得15年的时候，我家买了一个很大的液晶电视替代用了很久的大脑袋电视机，全家人都很开心，但就我老豆一个人看着那个老电视闷闷不乐。后来我才知道，他对这个仅比我小几岁的电视很有感情，因为是他当年一天打三份工赚钱买的。
现在如果要你买电视机，你也肯定会选液晶的而不选大脑袋，因为液晶电视尺寸更大体积更小。同样的，现在要你买车，差不多价钱，时尚风格的、运动风格的车五花八门，你压根都不会看没有任何特色的捷达，年轻人不买捷达很容易理解。
其实别说年轻人，就是很多中年人老年人他们有钱也不会买捷达，因为在这个社会不断发展的过程中，衍生出了一种很恶劣的风气：爱攀比。同学之间攀比、同事之间攀比、亲戚之间攀比，这就造成了很多人情愿贷款，也要买高端品牌。
在现代社会，车已经不仅仅是一个工具那么简单，还是我们的颜面。有些人买车甚至都不是为了自己用而买的，而是出于要面子。一个发生在我身边的故事：我一位朋友要结婚打算买辆车，在雅阁和奥迪A3之间犹豫不决，他是想要雅阁的，因为雅阁更加实用，但女朋友娘家的人都是奔驰路虎，他怕被看不起。
为何你眼光年月未变
思忆怎么要再返旧年
捷达一直以来都没有改变，当然，我所说的是性质没有变。它一直都是那么结实、耐用、省心、好养，开起来的感觉轻巧灵活，作为我们平时上下班、买菜、接送小孩的代步车其实非常合适。
不过在市场上，这类型的产品也有也有很多，本田锋范、现代伊兰特、雪佛兰科沃兹、吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5等等。以前捷达只是面对富康和桑塔纳，能够做到三国鼎立；但现在群雄割据，捷达早已被湮没在无声的战场当中。
你说要走的一晚
连绵夜雨
也似这天
本身没有变化、市场竞争越来越激烈，捷达这款车早就应该要停产。确实，它在2020年停产了，不过它又用另一种方式继续活着，也就是捷达品牌。其中，捷达VA3这款车就继承了捷达轿车荣誉和使命。
从一个车系上升至品牌，中间既有无情的商业运作，榨干捷达最后一滴利用价值；也有大家对于这款车的情怀，不舍得它的离去。但无论如何，捷达品牌是捷达过去辉煌的延续，也是捷达在新时代的新起点，我们能做的事，就是举杯酣饮，告别昨日迎接明天。
众所周知大众捷达的款型比较老气，无论是内饰还是外观和女生那种秀气截然相反，更有一种低档的感觉，如果朋友间女生开个捷达还不如不开。而且操作性相对女孩子来说自动挡偏多，不适合女孩子操作。男孩子相反最初练手的车，最适合的就是捷达，主要是皮实抗造，价格有不贵，你看捷达在驾校和一些工地上使用最多，你不能让一女孩开一驾校、工地这样的车去见朋友。不过新款捷达还不错，练车可以作为首选。
