汽车中的 GTR GT GTC 是代表什么意思啊?

2023-12-05 01:23:42 女朋友 0 69

汽车中的 GTR GT GTC 是代表什么意思啊?,第1张

汽车中的 GTR GT GTC 是代表什么意思啊?
导读：GT是“GRAND TOURINGCARCHAMPIONSHIP（国际汽联超级跑车锦标赛）的简称 GTR中，R的意思就是RACING（竞赛），即GT的赛车版。GTR赛车比GT还要难得，各大知名品牌的产量都极少。 GT的由来：先解释一下GT

GT是“GRAND TOURINGCARCHAMPIONSHIP（国际汽联超级跑车锦标赛）的简称

GTR中，R的意思就是RACING（竞赛），即GT的赛车版。GTR赛车比GT还要难得，各大知名品牌的产量都极少。

GT的由来：

先解释一下GTI，GTI是意大利语Grand Turismo(英文为Grand Touring)Injektion 的缩写。Injektion,汽油直喷技术，这种技术向发动机气缸内直接喷射汽油和空气的雾状混合物，提高了燃料的利用率，在20世纪末完全取代化油器的应用。这个词组最早由大众在1976年的产品Golf GTI中引用，所以是意大利语与德语的混合体，用以标明Golf GTI是一款拥有强劲汽油发动机的特别车型。20年后的1996年，大众更推出了Golf GTI的柴油机版本。自1976年后，GTI作为高性能汽车的型号标注，为众多其他的汽车厂商做喜爱，纷纷推出自己的GTI型号，这些厂商有雪铁龙，罗孚，尼桑，标致，铃木和丰田等。

下面再说一下GT来历，前面提到过GT是Grand Turismo的缩写，直译过来为“伟大的旅行”，这个词组最早被应用于GT汽车(可进行长途旅行的小汽车)的型号标注上，最初的GT汽车通过更好的舒适性，更大的车内空间来使长途旅程更加舒适。当时GT汽车一般都配备前置发动机和后轮驱动，运动车常为中置或后置发动机。现在这个词被用于标注特定的运动型汽车。GT赛事源于意大利，最早的Targa Florio和Mille Miglia在1927年至1957年之间举行，全程1600公里，赛道均为意大利的公路。后来GT赛车也被用于24小时耐力赛如Le Mans和Daytona，以及赛程为1000公里左右的赛事如纽伦堡环，Monza等，或者在卡雷拉泛美拉力赛。当时能成为GT汽车并拥有参赛资格的车型，是指在普通条件下，必须达到一个最小年行驶里程数(一般为1000公里，呵呵，大家不要惊讶，时代所限)。时至今日，GT作为高性能运动汽车的标识，已经和原来的意义没有内在的联系，但做为一个成功的市场操作，已经印在了千万车迷的心中。

专业GT赛车最高输出马力可达600匹，直线最高速可达320公里／小时。去年珠海站的冠军由马莎拉蒂MC12跑车夺得，以3小时1分11秒193的成绩在珠海43公里长的赛道上跑了113圈。全球超级跑车制造厂的必争之地，法拉利、克莱斯勒、马莎拉蒂、兰博基尼、阿斯汀·马丁、保时捷等品牌的超级跑车是世锦赛上的座上宾。

奔驰amg gt一共使用了四款40升双涡轮增压v8发动机，这四款发动机的动力是不同的，并且部分细节方面的设计也是不同的。奔驰amg gt是奔驰旗下的一款前中置发动机的跑车，这款车的长宽高分别是4544毫米，1939毫米，1287毫米，轴距为2630毫米。

amg gt使用的40升双涡轮增压发动机拥有476马力和630牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1700到5000转每分钟。

amg gtc使用的40升双涡轮增压发动机拥有557马力和680牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为1900到5500转每分钟。

amg gtr的40升双涡轮增压发动机拥有585马力和700牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1900到5500转每分钟。

amg gtc的40升双涡轮增压发动机拥有522马力和670牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。

奔驰amg gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。

前后都用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。

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GTR是一种赛车型号标准。实名是GT-R， GTR是性能特征 G(Grand)：性能优越的车 T(Touring)：能够长途奔驰的车 R(Racing)：适合用来比赛的车 ------------------------------ ------------------------------ --- FIA GT Racing （GTR） FIA GT：是国际汽联（FIA）组织的一种用商用跑车进行的一种比赛。 Racing：赛车的意思啦。 GT：GRAND TOURING CAR CHAMPIONSHIP的简称 GTR这个词单独用，最常见是出现在GTR赛车游戏中。（有些符合FIA GT规则的日本跑车也经常加这个词作为车型号的一部分） FIA GT这种赛车比赛不加“Racing”这个词，就向F1不加这个词一样。 GTR(Grand Touring Racing)：性能优越、能够长途奔驰、适合用来比赛的车 GTC(Gran TUrismoCompact)意大利语紧凑型高性能跑车 GTI(Gran Turismo Injektion)意大利语电喷车

记得采纳啊

奔驰中控屏幕开关在音量调节键的下方，即多媒体显示屏开关键，按下就可以打开中控屏幕。

奔驰汽车中控功能中，开关按键，它的作用是开关机和音量调节。按一下：开机；再按一下：关机，右旋转：音量加；向左旋转：音量减。数字区域中，这六个数字的作用是一样的，它门叫做收音预存储按键，例如短按一下1，播放按键1所存放的电台，长按1，将当前收听的电台存放在1号按键。2，3，4，5，6的功能和这是一样的。

奔驰gtc的特点

奔驰AMG GTC看起来就像是一款漫画中的超级跑车一样，它拥有粗旷的车身、巨大的轮毂和十分圆润的尾部，看起来非常可爱。最厉害的是它的顶篷能够在时速31英里（约50公里）每小时的车速下，仅需11秒的时间就能将它关闭。

在动力上，奔驰AMG GTC搭载40L的V8大排量发动机，能够轻松获得550匹的大马力。将表盘切换到运动模式后，超快的加速度会让颈部紧紧地贴在座椅上，喧闹的声浪好像在对公路上的其他车辆怒吼，不过这台车的悬挂显得有些僵硬。

全新梅赛德斯-AMG GT C正式上市。新车将搭载一台40T V8双涡轮增压发动机，并匹配速双离合变速箱。此外，新车的百公里加速时间仅为37秒，而该产品的推出进一步丰富了AMG GT系列的矩阵。

外观方面，全新梅赛德斯-AMG GT C前脸采用直瀑式竖条纹格栅，配以全新设计的空气动力学套件，修长的车头则展示出这款跑车独特的魅力，搭配线条夸张的前包围看上去十分具有攻击性。有意入手的朋友，请拨打新闻下方联系电话咨询。

新车采用了更先进的冷却以及通风措施，不论是极速状态、刹车或极速转弯，百叶窗状叶片能减少空气阻力，只有当特定元件达到特定温度且空气降温需求非常高的时候，百叶窗状叶片会通过精密且迅速的控制让大量冷空气流过。

奔驰AMG GTC车尾造型同样使用全新的空气动力学套装，并带有专属铭牌、运动轮圈、通风刹车盘以及刹车卡钳等。此外，后杠空气动力学设计搭配双边共两出的排气，也充分展示了新车的运动性。

内饰方面，AMG GTC与旗下车型不太相同，新车采用了环抱式设计风格，整体布局看上去十分激进且富有科技感。四个圆形的空调出风口，四周还辅以黑色钢琴烤漆作为点缀，时尚感十足。此外，新车还配有悬浮式中控屏，这在超级跑车当中还是较为少见的。值得一提的是，新车还采用了双色搭配的内饰风格，豪华氛围提升明显。

动力方面，全新梅赛德斯-AMG GT C将搭载一台40T V8双涡轮增压发动机，最大功率410千瓦，峰值扭矩680牛米；传动系统方面，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。此外，新车百公里加速仅为37秒，最高时速可达315公里/时。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起奔驰的跑车，那绝对是非 AMG GT莫属了。今天我们要试驾的这辆就是奔驰AMG GT系列中的GTC的中国特别版，限量只有38台。

奔驰AMG GT C外观

外观方面，GT C延续了AMG GT家族式的科幻设计，前脸依旧采用直瀑式竖条纹格栅，并使用了全新设计的空气动力学套件，前杠下半段的进气格栅会根据不同工况进行开闭。再配合锐利的LED前大灯组以及线条夸张的前包围，使整个车头非常具有攻击性。

车身侧面，AMG GT C中国特别版的肌肉线条有一种若隐若现的感觉，低矮的车身造型配合大尺寸轮毂和红色卡钳，彰显出超跑应有的野性。

来到车尾，肌肉感十足的尾部造型为更宽的轮胎和更大的轮距创造了空间，固定式尾翼进一步提升了空气动力学性能，宽大的双排气也暴露出它的跑车基因。下面我们到车里去看看。

奔驰AMG GT C内饰

AMG GT C中国特别版基本沿袭了AMG GT系列的设计风格，双色搭配的内饰以及大量Nappa真皮材质的应用，使车内的豪华氛围进一步提升。电动方向盘支持上下调节，带加热功能。

整体布局十分激进并且富有科技感，中控屏采用悬浮式设计，这在跑车中是比较少见的。四个圆形的空调出风口，四周辅以黑色钢琴烤漆作为点缀，非常具有时尚感。而大量的碳纤维和金属装饰的加入，又使它具有很强的运动气息。

奔驰AMG GT C性能

动力方面，这款车搭载40T V8双涡轮发动机，最大功率为557马力，峰值扭矩为680NM，匹配七速双离合变速箱，百公里加速仅用37秒。在舒适模式下，悬架调教变软，动力输出变得非常温柔，变速箱基本在1500rmp左右就会升档。而当模式切换到Sport+，排气阀门全开，伴随着V8发动机浑厚的排气声，动力得到了全面释放，这时强烈的推背感会让你体验到真正驾驶跑车的乐趣。

底盘方面，AMG GT C配备了可调节软硬的电磁减振器，并且采用前后双叉臂独立悬架。并且，这款车还装备了电控限滑差速器和后轮随动转向功能，帮助车辆拥有更好的弯道性能。在底盘中尾段，GT C还配有碳纤维车身加强组件，在减轻车重的同时，还提升了大约75%的车身刚性，确保了这款车优异的动态性能。

总体来说，AMG GT C中国特别版是一款以性能表现为特色的运动型车型，虽然没有老大哥AMG GTR那么极端，但它体现出的赛车性能，以及限量38台的稀缺性，已经足以成为追捧的对象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哑光奔驰AMGGTC，提车有一段时间了，最近天气不错，正好得空，拍一组片子，算是提车一个小小的仪式，也希望能给车友们一些参考~ 买车过程中也有纠结，毕竟GTC是一笔不小的开支，但奈何挡不住奔驰的诱惑，毕竟钱可以挣，偶尔给自己一些犒赏，圆了小小的跑车梦，也更有赚钱的动力了

这个角度似乎看不出车头有多长，但依旧霸气十足！

场地限制，拍不了侧面流线，就多来几张正面吧~

V8双涡轮增压发动机，大家都懂的但真跑起来要看路上车流了，毕竟在人从众的城市。。。

较宽的轮距，圆润、肌肉感的尾部，别有韵味

尾灯修长犀利，惹眼的尾翼

还是要再晒一遍尾翼，帅气又优雅

红色爱慕鸡卡钳，让低调的车身增加了几分野性

碳纤维+翻毛皮爱慕鸡方向盘，爱慕鸡中的战斗鸡