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导读：这条件算很好了，家里能给出这些条件的，辅警基本只是一个过渡，大概率当地有关系转成正式的警察类的工作，或者政府其他部门的工作。但是工资上限比较低，要看男方未来的职业规划。如果是3线及三线以下的城市，是蛮好的。但是大城市比较难，毕竟以后的孩子等
这条件算很好了，家里能给出这些条件的，辅警基本只是一个过渡，大概率当地有关系转成正式的警察类的工作，或者政府其他部门的工作。但是工资上限比较低，要看男方未来的职业规划。如果是3线及三线以下的城市，是蛮好的。但是大城市比较难，毕竟以后的孩子等等的费用显然是不够的的。
刚过情人节，哪些人会买MINI，一般主要是年轻人，或者有一个年轻心态的中年人。MINI车主中男女比例多高，MINI车主男女比例多少？都说恋爱之中的人容易失去理智，而女人更是感性物种，反而男性就更加理性一些，当然也不乏有一些理性女性，而恋爱中的男女都容易变成感性人。感性人买车本来都不是那么理性，就拿相同价格下买MINI还是奥迪A4L来说，尽管MINI卖得没奥迪A4L好，但也不乏感性消费者对MINI的追捧。
MINI和奥迪A4L价格重合但目标消费者不重合
据统计，MINI品牌2019年在中国共交付32678辆汽车，同比增长113%。奥迪A4L在2019年总批售了1677万辆。MINI全系车型在国内一年销量只有奥迪A4L两个月销量，背后反映了理性人还是更多，而感性人更少。
看似风马牛不相及的一个话题，相同价格买MINI还是奥迪A4L？MINI和奥迪都是豪华品牌，MINI定位小型车，而奥迪A4L定位中型豪华车，一款15T三缸机MINICOOPER三门绝配版在2月14日情人节上市就能卖到2478万元，且MINI所有在售车型都缺乏市场优惠。指导价2868-4018万元的奥迪A4L，终端优惠后卖2380-3335万元之间，且两款车都是采用的7DCT双离合变速器。
作为一个理性男人来说，相同的价格下究竟买MINI还是奥迪A4L？如果说买MINI的15T送情人是为了获得感性女人青睐，作为理性的男人，如此价格真心不如买辆奥迪A4L送情人，或者送自己，毕竟奥迪的品牌豪华度并不比MINI差，只是造型没有MINI那种萌萌哒而已，并且送给女友后可以尽快结婚生子，有了孩子开MINI是不是更家用？
MINI操控更灵活而奥迪A4L驾乘更舒适
MINI和奥迪A4L完全是属于两种不同需求偏好的人群。MINI是3门4座或者5门5座设计，MINI的空间远不及奥迪A4L宽敞舒适，当然MINI的目标消费者和奥迪A4L不会重合，有孩子的人才会买奥迪A4L，而单身或者没孩子的夫妻才会购买MINI。
MINI不仅空间不及奥迪A4L，MINI主力车型都是搭载15T三缸发动机，而奥迪A4L至少都是搭载20T发动机，即使MINI也有20T车型，可那价格高昂，让部分购买MINI的消费者觉得不划算，不如就买辆15T三缸MINI，至少也是MINI，且一样萌萌哒。
MINI车身更小，而MINI的20T发动机比奥迪A4L低配20T发动机马力和扭矩都更强大，MINI的20T车型可以说是小钢炮，而搭载20T的奥迪A4L只能是动力够用，毕竟MINI三缸15T车型百公里加速也比奥迪A4L快，因为车更小更轻。
在底盘方面，MINI采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，与奥迪A4L前后都是五连杆独立悬架差别不大，毕竟车小更好操控，而奥迪A4L的前悬架还是比MINI前悬架的驾乘舒适性更好。论乘坐舒适性，奥迪A4L大空间和底盘肯定比MINI好；论驾驶质感的激情，奥迪A4L肯定不及MINI。
写在最后
作为一个理性购车的男人来说，相同价格下您是买奥迪A4L还是MINI，其实两款车目标消费者完全不是同类型的人，MINI和奥迪A4L也不可能构成竞争。可作为一个理性购车人来说，买MINI送自己心爱的女人，必然更容易获得芳心；买MINI的男人，可能还是个单身或者年轻夫妻没有小孩，如果有孩子的男人还买MINI而不是奥迪A4L，那说明他还有一颗童心。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2月14日情人节快到了，这日子有多重要就不用多说啦！约会吃饭那都是小事儿，重点是礼物要足够惊喜！送车就绝对是个有诚意、又有心意、还有面儿的礼物。不过，送车可是个技术活。
送她——奥迪Q2L
送女神，迪奥和奥迪肯定错不了。至于为什么选择奥迪Q2L，一方面，这款车设计足够年轻，很讨女孩子喜欢；另一方面，内饰的不少设计都注重实用性和便利性，更适合女孩子。此外还有重要一点，而作为奥迪的入门级SUV，价格上也比较合适，在2177-2790万元之间，开出去挺有面子。
设计上，奥迪Q2L采用较多年轻化元素，包括个性的六边形进气格栅、独特的前包围造型灯，且提供动感型与致雅型两种风格，相信能够戳中女神的喜好。至于空间方面，长宽高分别为4229/1785/1548mm，轴距为2628mm。
内饰表现也比较不错，尤其一些设计注重操作便利性，对于女孩子来说更为方便。比如多功能按键的设定就很讨女孩欢心；而悬浮式中控液晶屏集成了Carplay功能，使用起来也比较便捷；此外，全液晶仪表盘可显示油耗、媒体、电话、导航等信息；至于档杆，则采用奥迪Sport车型特有的球型设计，整体握感不错。
动力方面，奥迪Q2L搭载一台14T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，满足国六排放标准，匹配7速双离合变速箱。动力表现和行驶质感在同级中属于中上等水平。
送他——高尔夫GTI
在很多男孩子心中，高尔夫GTI绝对是一台让人热血沸腾的小钢炮，情人节送男友，送老公，都是个不错的选择。
高尔夫GTI就算只是停在那，依旧能够感受到它独特的个性。不论是标志性的中网中线还是战斧轮毂，亦或是不一样的抛光工艺，你都能知道这不是一台普通的高尔夫。
哪个男孩子没有一个操控梦？高尔夫GTI作为小钢炮中的鼻祖，搭载20T发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，匹配7当双离合变速箱，采用前置前驱，独立后悬，无需7秒就能破百。
加上第六代缺失的DCC可变悬架再次回归，配合上大众引以为豪的前轴差速器，将大马力前驱车扭矩转向的缺陷加以抑制，转弯中也能调节转向，可以说，在操控体验中，GTI在小钢炮中的表现依旧牛。
从1976年面世，到2004年第五度高尔夫GTI进入中国并封神，小钢炮对于男孩子而言，始终有一份无可替代的情怀在。送男友送老公，很不错哦！
送自己——国产特斯拉Model 3
单身的朋友们也不用愁啦，没有男朋友/女朋友送的话，咱自己送自己一辆也挺好。如今新能源汽车发展得越来越好，买辆电动车送自己也不错，比如说最近特火的国产特斯拉Model 3。
如今299万的售价还是比较诱人的，虽然取消了赠送家用充电桩，但胜在有基础班的驾驶辅助，而5秒多的零百时间加上445km的续航，相信还是能够满足大多人的需求。更重要的，开出去够拉风。
不过有一点烦人的就是，特斯拉价格太善变，很有可能会再次降价。一方面，目前的市场反应还不算太热烈，根据惯例很有可能会下调价格；另一方面则是国产率，目前Model 3零部件国产率为30%左右，年中会达到70%，年底则将实现100%，再加上产能完善等因素，车价很大程度上会再次下降。
喜欢Model 3的朋友倒是可以多加关注价格哦！
总结：
以上三款在情人节送礼都是不错的选择，而且车迟早都是要买的，索性就在情人节给最爱的人一个惊喜。当然，还有许多车子都很不错，但无论送什么，心意还是最重要的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
由于在偏远地区读书较晚，加上小时候发生了点事情，导致24才本科毕业（ps：好惨，同龄人都结婚生孩子了）。也正好由于这个原因吧，加上现在女的太抢手再不结婚就吃一辈子狗粮了呜呜呜~~跟爸妈谈了下就答应可以买辆30万的车子，由我自主确定。然后凭借自己有一定汽车知识，最终定了这款性价比很高的quattor版本，落地成交价3233万。
本人从小喜欢赛车，对于运动性的车很感冒，所以suv就pass了。考虑的车型有宝马325i 运动曜夜套装、凯迪拉克ct5 28T铂金运动版，（奔驰c就不考虑了，黄金排量 各种事故，简直侮辱消费者）。先说说梦寐以求的蓝天白云吧，这一代三系的外观内饰豪华感提升了不少，加上炭黑的曜夜版让我无法抵抗。但在操控机械方面很明显的退步，如果买必须标轴后期加防倾杆改避震才行，考虑到是为了结婚才买的车子以后要兼顾家庭，长轴版呢操控就更不行了。加上终端优惠不如 A4L，最终pass。CT5这个级别杠杠的性价比之王，电磁悬架、米其林ps4s 19英寸轮毂 245胎宽等各种应有尽有配置差点让我投向了怀抱。爸妈说没搞过辆BBA让我替他完成“梦想”（哈哈哈爸妈也太虚荣了吧）。言归正转，我也喜欢BBA多点，毕竟骨折凯不是浪得虚名以后换成可要大出血啊。限于国六的排放标准动力有所下降，没有之前ATS那种傻快了，质量也不好各种小毛病，但这些都是小事情吧，最后还是凯迪拉克4S店销售员帮我做了决定。进门一眼看穿我山区里来的孩子似的，各种势利眼气得我。准备试驾时候就喷她两句跑来奥迪4S店。不废话了，来看看我的A4L吧。
外观篇：
买灯送车不是白叫，很标志识别度很高一眼就知道是奥迪，而且能亮瞎狗眼哈哈。
尾部这种楼梯式的灯组辨识度也很不错，硕大的双边单出排气管 非常霸气
烂大街的黑武士就不搞了，来辆个性的天云灰。RS同款的蜂窝中网、新一代矩阵式大灯、带镀铬的进气口、245宽18英寸的固特异（后期必须上19寸的）、硬朗的腰线、惯穿尾部的镀铬条（更像A6L了大气）。总体更凶悍的大脸真是直穿我这个颜控啊！！
空间内饰篇：
这中控屏好像电视机似的 不过这液晶仪表盘好酷配上平底方向盘绝了
大大的游艇式档把手感nice 碳纤维装饰板很符合我口味
双色拼的翻毛皮时尚感高级感很强
175身高后排能翘二郎腿 头部一拳多 就是靠背有些陡 地盘中间隆起高(德系车老通病了)
相比上一代没太大的变化，仅仅是中央液晶屏太了点。选装了Alcantara材质增添些许摩擦力，便我攻山路（开玩笑啦只要是喜欢），各种碳纤维装饰板让驾驶舱充满战斗气息。内饰用料还是继承奥迪的厚道，暂时没闻到以往奥迪刺激性气味。
动力及驾驶篇：
买quattor版本就是为了奥迪的看家本领，虽然超出了预算。之前看过38号车评中心45TFSI版本在北京锐思赛道跑出了一分零一秒多的成绩，对于一辆百公里加速65s车子来水真的赞不绝口，坚定了我买40TFSI的四驱版。作为一款双离合车型它的平顺性很高了，仅仅在一升二档二升三档微微的顿挫（毕竟双离合的通病），其余工况均良好跟AT无差别。20T 四驱跟我爸的蒙迪欧真是天壤之别啊，在急加速响应性补油速度都很快，油门很跟脚。
驾驶感受篇：
刚好前几天开过朋友的325Li，感觉我的A4L才是宝马啊！325软绵绵感觉，毕竟为了迎合消费者口味嘛。A4L悬架偏硬但带高级感，过大小坑洼一气呵成（蹦蹦蹦很干脆利落）。地盘厚重强更扎实，加上不错静谧性让人感觉这车高了一个级别。转向随俗增益的感觉还是有的，不过幅度不大，总体转向轻盈（比我爸的蒙迪欧轻太多了）好坏见仁见智吧，我是喜欢机械转向的。
油耗篇：目前提车一个星期行驶里程短，大部分都在城区，回家跑过一次告诉跟省道。城区下上班不算拥挤情况下大概8L-9L，高速6L内左右，省道只跑了五十公里大概75L比我朋友那些20T燃油消耗量都要低点。
回家的路上在高速服务区
吐糟的几个点：
1车机系统：用了一个星期死机一次。售后答复重启就行后期需要更新系统，现在说是德国那边务器坏了也不能注册车主，每次上次点下临时身份访问(尴尬得一批)。
2鸡肋的自动启停：等红绿灯的滑行过程就会触发，车子还没停下来，并且介入抖动较大，每次开车我都把它关掉。
3动力回收:动力回收电池充电功能出发点很好，但能不能小了点，托拽感很强，让我怀疑是不是踩错刹车。
4乘坐方面:后排座椅靠背较陡，即使选装了翻毛皮也略微偏硬。
满意的地方：
1外观简直S4版本，让我觉得捡了大便宜，比上一代更动感时尚。
2看家quattor技术真的很强，劈弯道稳如老狗，急加速超车什么的一脚就搞定。
3当之的无愧性价比，这价位四驱、各种各样配置、还是个一线豪华品牌。后期刷个一介，改个刹车也能充当小刚炮了。值！
很多网友说这个价位高不成低不就，不如省几万买40T两驱版或者上45T我倒觉得比40T两驱贵两万多个四驱不划算吗？那些说上45T的还不如上咬咬牙S4，怎么说都是辆性能车。在自己经济承受范围内买到喜欢的才加好车，年轻的我只想为自己而活。总的来说这是一款各方面都很均衡的好胚子，即使它有各种小毛病但无伤大雅，车无完车。给予了我想要的颜值动力以及运动的驾驶体验，也能家用，算是买对车了吧，期待往后日子小灰灰能带来生活的惊喜与享受。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
