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导读：时光飞逝，2022年度北京车展又将重启大幕。很多新车已经蓄势待发，希望可以借助这个平台展现魅力，吸引更多消费者的关注。现在国内市场欣欣向荣，豪车领域更是表现抢眼，整体销量呈现上升态势。保时捷Macan T、高合HiPhi Z和全新路虎揽胜即
时光飞逝，2022年度北京车展又将重启大幕。很多新车已经蓄势待发，希望可以借助这个平台展现魅力，吸引更多消费者的关注。现在国内市场欣欣向荣，豪车领域更是表现抢眼，整体销量呈现上升态势。保时捷Macan T、高合HiPhi Z和全新路虎揽胜即将登上展台，估计很多人都在期待它们会带来怎样的惊喜。
保时捷Macan T
保时捷现在对国内市场高度重视，国人已经成为其全球销量的主力军。而Macan系列更是大放异彩，不管是口碑还是占有率都相当不错，前景被多方看好。日前，为了进一步激发消费者的购车热情，保时捷高调发布新车Macan T。其预售价虽然高达618万元，但还是会有人愿意为其慷慨解囊。新车将会在今年的北京车展上正式与大家见面，这也是其在亚洲的首秀。
Macan T在外观上和普通版车型大同小异，主体框架保持不变，但是在一些细节之处还是做出调整，借此凸显其独特身份。该车在前脸、外后视镜等多个区域以玛瑙灰金属漆覆盖，辨识度因此提升。而标配20英寸轮毂造型犀利，静态下观摩就极富动感。尾部则是以车顶扰流板和双边双出排气结构博人眼球，贯穿式灯带也极为醒目。
新车在内饰配置上对部分区域进行升级，其中前排头枕处加入保时捷LOGO刺绣，并且还在门槛条等位置加入“Macan T”专属标识。座椅包裹性和支撑性无愧豪华二字，用料上也注重健康环保。该车在动力方面搭载20T纵置四缸发动机，最大功率达到195千瓦。虽然一些朋友可能对这个数据略感失望，但在Sport Chrono组件支持下，其零百公里加速用时缩减到62秒，性能上还是值得认可。
高合HiPhi Z
虽然还未上市，但每次HiPhi Z的消息出现都会引发一众媒体的关注。作为高合汽车的第二款量产车型，该车又将“捅破国产车型天花板”，不仅在价位方面令人咋舌，同时各方面实力也遥遥领先。在即将到来的北京车展之上，该车必然会成为大家聚焦的热门车型。
HiPhi Z在设计上主打未来科幻感，造型看起来个性十足，很多潮流达人对其很感兴趣。其整体呈现出“机甲战士”观感，前脸部分双色引擎盖很是别致，众多空气动力学套件十分激进。三段式前包围气场强大，前灯组还支持“自主灯语编程”，可以带来更多专属服务。对开门式布局便于上下车，在靠近车辆时还会灯带还会显示欢迎语。22英寸超大轮毂气场强大，尾部贯穿式灯带相当酷炫。
HiPhi Z最大看点就在于科技属性，其内饰设计极富工业美感，几乎所有功能都集结在超大触控液晶屏上。HiPhi Bot人机交互系统能够实现“模拟智能”到“数字智能”的转化，在英伟达全新一代Drive Orin-X高算力芯片支持下更为流畅精准。其还率先使用3D渲染开发引擎Unreal Engine，操控感受更为出众。该车还配备HiPhi Pilot智能驾驶辅助系统，内涵丰富雷达和摄像头。高合汽车将其定义为Digital GT，将会展现“元宇宙”之下的新车魅力。
全新路虎揽胜
诚然，这几年路虎在国内市场遭遇了一些麻烦，“七折虎八折豹”的戏虐言论带来的负面影响不容忽视，也导致该品牌在消费者之间认可度逐渐走低。但这些仅仅局限在中低端领域，路虎揽胜在高端战场上还是深受土豪们的青睐，价位坚挺档次出众，很多人都将其视为梦想车型。
日前，全新路虎揽胜正式开启预售，其顶配车型价格突破250万元大关，由此可见路虎对该车还是充满信心。新车基于全新MLA-FLEX架构打造，在多个方面都进行较大幅度调整。其已经宣布会在北京车展上闪亮登场，并借助盛会之机正式上市。该车外观设计进行细微改动，更加迎合当下时尚潮流和运动风格。
全新路虎揽胜尺寸方面同样出彩，长轴距版本车型长度达到5252mm，轴距更是为3197mm。其在座位数量上十分丰富，大七座会得到更多人的青睐。其内部137英寸Pivi Pro高清曲面屏相当抢眼，InControl OS 20信息娱乐系统和亚马逊Alexa智能语音系统功能性和实用性很是不错。该车在动力系统上选择多样，部分车型更是会搭载宝马44T V8引擎。加上全新独立空气悬挂，全新路虎揽胜会带给你意想不到的驾乘体验。
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各位看官，大家好！你们说这个社会到底怎么了？前有名媛淑女，后有土豪富二代。这当中真真假假，让人难以分辨，可现实生活中哪有这么多名媛土豪啊，于是土豪拼豪车、名媛拼名包的事件便接二连三的发生。但是真正的土豪富二代的代步工具究竟是什么样呢？接下来就让我们盘点盘点4款上海富二代最喜欢的炸街神器，这真不能怪女网红，根本扛得住。
世界十大名车，男人的梦中豪车
首先让我们看看世界十大名车吧！这是多少人的梦中豪车啊！这其中包括迈凯伦、阿斯顿·马丁
任何一辆开出去绝对是回头率百分百的存在，而跑车呢，更是男人心中不可磨灭的存在，始终都有着一个跑车梦。就让我们看看土豪富二代们最爱的跑车到底是怎样的呢大家一起拭目以待吧！
如同"毒药"般上瘾，兰博基尼名副其实
首先出场的是兰博基尼，它来自意大利，是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，地位绝对意义非凡。让我们把目标转移到它的车标上，兰博基尼的标志真的非常霸气，这是一头充满力量、气势轩昂的斗牛，与大马力高性能跑车的相搭配，永不服输、永不言弃的精神显现而来，也许这就代表着车主高傲不凡，豪放不羁的性格与气质吧！
科普时间到！你知道吗？兰博基尼Veneno在西班牙语中译为"毒药"。听听这名字，果然是名如其车啊，它的名字和兰博基尼本身一般，容易让人上瘾，沉溺其中，无法自拔，这就是兰博基尼的独特魅力所在。
众所周知——法拉利
接下来出场的这一位便是大家熟悉的法拉利，法拉利是首屈一指的赛车和跑车的厂家，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能。也是众多霸道总裁的专属跑车，开上法拉利真的十分拉风！
法拉利标志有着很独特的意义，它的标志刚开始是作为个人徽章的，由意大利一战飞行员空军烈士使用，之后便把战机上的标志印在座驾上，就成了我们大家所熟悉的跃马标志。除了熟悉的跃马标志之外，法拉利的盾牌还包含其它元素，意义众多，有着不同的含义。
永恒的经典传承——保时捷911
只要是听过跑车二字的人，就肯定知道保时捷。大众大家肯定都家喻户晓吧，保时捷便是德国大众汽车旗下的汽车品牌，自1948年以来，保时捷一直传承着他们特有的品质，秉承着丰沛的运动血统与赛道精神，在跑车界熠熠生辉，光芒万丈。
来看看保时捷的标志吧！保时捷的车标采用公司所在地的盾形市徽，"PORSCHE"字样在商标的最上方，中间是一匹骏马，在左上方和右下方则是鹿角的图案。经典便是永恒，没错，保时捷911便是经典的存在，它有着独特的风格与和极好的耐用性，一直享有很高的名誉。
可望不可即——布加迪威龙
接下来再来谈谈这一位压轴选手，喜欢跑车的朋友绝对不陌生，那就是布加迪威龙。它是世界顶级超的典范，它不仅外观设计魅力四射，价格方面更是极其的美丽！布加迪威龙的车标上部EB的标志，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。
它标志简单，但是价格不简单啊！最最普通的车型在中国市场价也要2500万元，高级版本的车型更是不用多说，售价在3500万以上。
其实早在20世纪20-30年代，布加迪就已成为全球豪华汽车所超越的目标，真的是一个可望不可即的存在啊！多少车迷为它疯狂着迷。
这四款跑车任选一辆绝对就是最拔尖的，车迷为之疯狂，车迷们对跑车的喜爱绝对是我们无法想象的。可想象与现实总是有着无法逾越的距离，美丽帅气的跑车下，还有着金灿灿明晃晃的价格啊！土豪们的豪车果然如此的酷炫拉风，让人久久难以忘怀啊！看了这么多，你最中意哪一款？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
至于动力和行驶质感，这个车的动力还是不错的，不管是低速动力响应还是高速动力储备都很好，整车的隔音表现也很出色。但是说实话，这个方向盘有点重，低速换挡还是不够平顺，搭载30T直列6缸发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500牛米，另外还有48V轻混系统加持，匹配奔驰引以为傲的9AT变速箱，全时四驱结构，前后均为双叉臂式独立悬挂。
帕拉梅拉可以说是130万最值得买的轿车之一，而GLS也是130万以内最值得买的SUV之一，帕拉梅拉也好，GLS也好，都是这个级别的顶尖车型，如果是追求年轻个性，帕拉梅拉也绝对拉风，开起来也是激情澎湃回头率超高，相比GLS要更加高调张扬，适合追求操控运动的青春骚年。
在国内豪华品牌的汽车销售也在不断的提升成交量，那么楼主今天的问题其实有些不统一，首先奔驰GLS属于大型SUV，并且是七座版本，他的同级别车应该是宝马X7、雷克萨斯LX。帕拉梅拉选配的价格至少要增加十万以内才能成交，除非买平行进口版本的，奔驰gls新款选配一点就ok了。（老款的gls平行进口的现在优惠幅度很大，八十来万就可以落地了）。
还是得拿新车来说话，保时捷入门款的车型是Macan，裸车价大概在51万附近，但是保时捷需要加配才能提车，至于加配金额看个人钱包而定，差不多60万不到落地。众所周知一般车子的价格代表这一个人百分之十的身价，对于很多有品位的土豪来说，保时捷，非常受宠，大气的外观奢华的内饰着实很有品位。
文/田忠朝
撞衫不可怕，谁丑谁尴尬。
在豪车圈，同样也怕撞衫，各豪华品牌为了避免自家车主的车撞衫，一般都会提供个性化选装方案。
当然，所有的定制都很费钱，甚至超出一台裸车的价格，所以如果不是土豪，一般真心玩不起定制。
这其中尤以保时捷在选装配件上最为丰富，能提供多达千万种组合；最豪的则是法拉利，每隔一段时间会推出一款one-off独家定制车型，价格不菲；而最讲究艺术感的是宾利，连内饰木板的花纹都要细细考究。
今年，这三家在产品定制上又有新动作了。
一千万种选择的保时捷718 Cayman独家定制版车型
保时捷的独家定制可追溯到1950年，直至1986年 “Exclusive Manufaktur”（保时捷独家配件）正式定名，并在全球获得了广泛认可，先后为“阿拉伯酋长”、“著名设计师”、“荧幕巨星”等社会名流实现了他们的梦想跑车。
如今，62款保时捷极致跑车、35种车身颜色、40种内饰配色，以及200多种其余类目下的选装配件，让Porsche Exclusive Manufaktur拥有了超过千万种的个性化选择。
更值得一提的是——自2016年至今，保时捷中国客户车辆定制化比例增长了一倍，单车选装金融增长了一倍有余。
今年保时捷带来了四台风格迥异的718 Cayman独家定制版车型，“纯粹本色——白色”、“竞速基因——卫红色”、“灵动驭风——竞速**”、“ 典雅入微——午夜蓝色”，不久后将在全国多家保时捷中心巡展。
据悉，保时捷车型的选装配置90%以上在车辆出厂时就可以装上，所以从客户订车到交车不用经历漫长的等待期。
三年等一回的法拉利one-off定制车型
法拉利的上一款one-off定制车型P80/C首发于2019年的古德伍德速度节，定位为一辆赛车，基于488 GT3打造，外观融入了330 P4/Dino 206 S等经典车型的设计元素，它的车主是一位来自香港的买家。
而据外媒的传闻，法拉利今年又要推出one-off款新车了，而且这次是以F40为灵感。
那么定制这么一台车需要什么条件呢？
首先车主得是VIP，而要成为VIP，车主们就需要不断的买法拉利车型，这样你才有机会成为法拉利VIP。
其次耗时3年打造，最后现在这个定制已排到2025年了。
而当你成为法拉利VIP之后，也只有少部分人可以选择普通的私人订制超跑，如果是想要法拉利One-off定制的话，那就更加苛刻了，除了你需要不断买法拉利车型提高自己的知名度之外，你还得有一定的社会地位和威望。
最后，法拉利One-off需要耗时3年打造，而且这个定制的订单已经排到了2025年之后了，也就是说今年即使你已经拿到了One-off定制资格，也至少要8年后，即2028年才能拿到车。
当然，这样的定制已经脱离了实用商品的范畴，它是一件代表身份和财富的艺术品，所以对土豪来说可能等多久都值得。
提供功能定制的宾利Mulliner定制部门
宾利Mulliner定制部门的历史可以追溯到1559年（对你没有看错），比保时捷Exclusive Manufaktur更悠久，这个部门也可以帮你完成“One off梦”，除了我们常说的轻量化个性化选装外，这个部门也可以像法拉利一样为你量身打造一台世界上独一无二的宾利。
而现在的Mulliner定制部门，主要负责打造每年的部分限量款与私人定制款车型。
这个部门每年仅有200多台的产量（约占宾利年产量的百分之二），在这其中，还包括很多品牌合作限量款与地区限定款车型，比如慕尚四季版，分春、夏、秋、冬与四季共五种搭配方案，前四种每一款限量10台车，而最后一个四季款则是全球独一无二的。
宾利Mulliner遵循“一人一车”的定制化原则，不仅在选材用料与配色装饰上提供定制化方案，还可以针对客户需求提供功能定制。
例如中东客户喜欢养猎鹰，宾利就为其个人定制车型上配备专属猎鹰套装，包含猎鹰架、笼子等各方面配套设施；如果客户喜欢钓鱼，宾利就会为其定制户外钓鱼套装；而如果客户有司机，自己坐在后排享受香槟与雪茄，宾利则会提供香槟与雪茄定制套装。
最后总结来说：
保时捷提供的是轻量化定制方案，适合入门级定制玩家；
法拉利以打造艺术品的眼光做定制，作品收藏意义大于实用性，适合骨灰级定制玩家；
而宾利定制可能既有艺术收藏价值又有功能实用价值，讲究的是品味与格调。
你觉得是这样吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
保时捷卡雷拉gt曾经被福布斯评为世界上第二快的量产跑车，保时捷卡雷拉gt于2006年5月6日停产，虽然这款车的量产数字不是非常大，但是与同级别的车型相比，这款车的产量可以说是非常高了。
在动力方面，这款车搭载的是一台57L
V10发动机，发动机的最大功率为605马力，从静止加速到100公里/小时仅需39秒，而加速至时速200公里/小时不到10秒。
这款车采用的是中置发动机设计，将这款车的发动机置于座舱后部以达到重量分配平衡的目的，目的是为了使这款车的空气动力表现更完美，加速性能更强。保时捷卡雷拉gt可以说是一款非常成功的车型。
在配置方面，这款车配备了冷暖空调、音响、卫星导航以及实用性很强的行李箱空间，这款车一共生产了1270台，其中有640台销售到了美国市场，德国是这款车的第二大市场。
这款车停产之后，保时捷并没有推出这款车的后继车型，这也许是保时捷非常经典的一代车型。
汽车之家报价
保时捷的纯电动跑车Taycan在发布后引起了广泛的关注和讨论。
从正面评价来看，Taycan的设计被认为是漂亮的，运用的技术也是先进的。有观点认为，以保时捷的水平和工艺，不管是内饰设计，人机交互还是装配工艺钣金件加工，一定是比特斯拉好不止一个档次。此外，Taycan的用户评分也相对较高，平均耗电量305kWh/100km，续航里程短，但舒适性好，配置丰富，车头设计耐看，内饰材质给力，后备厢空间小，储物空间设计合理，电耗少，加速强劲，方向盘没有虚位，储物空间大，刹车系统满意，风噪大，语音识别功能不好，车门异响，刹车不灵敏等问题较少。
然而，也有一些负面的评价。有人认为Taycan的品牌效应可能不如特斯拉，而且价格相对较高。此外，有些人对Taycan的续航里程和充电设施表示担忧。
总的来说，保时捷的纯电动跑车Taycan在设计和技术上得到了一定的认可，但在品牌效应和价格方面可能存在一些问题。如何看待这款车，可能需要根据个人的需求和预算来决定。
保时捷911是德国斯图加特保时捷公司生产的一款跑车。费迪南·亚历山大·保时捷设计的作品。自1963年诞生以来，它经历了七代车型，以其独特的风格和出色的耐用性而闻名于世。保时捷911系列是保时捷乃至德国最具传奇色彩的车型之一，也是中后置发动机跑车的代表作之一。
普福尔茨海姆不仅是德国珠宝钟表业的重镇。这座“黄金之城”也是第一辆金色保时捷的诞生地。普福尔茨海姆闪光的东西都是金子。因此，在这个黄金珠宝之乡，所有与黄金相关的奇思妙想都不会让人感到意外。这款镀金保时捷稍后将推出限量版。它是由斯图加特VISION的金匠贝恩德·赫格制作的。VISION公司的首席执行官授权这位艺术家用22克拉的金箔覆盖一辆保时捷Boxster。从开始到完工大概需要一个月的时间，把车身上的油漆全部挂好，然后用手贴上一块块金箔。从方向盘、门把手等操控部件，到车身、合金轮圈全部覆盖金箔，这款双座敞篷车的价值不可估量。它被称为纯粹追求奢华生活和个性的产物。这款被夸张到极致的跑车，无论走到哪里都会成为最受关注的车。今年，它将与德国著名品牌斯特兰塞和格拉苏蒂在几场特别的时装秀上亮相。它不仅能吸引人们的注意力，还能让看到这辆车的男男女女的心跳得更快。这样的艺术瑰宝足以让人羡慕。同时，另外9款镀金保时捷车也在生产过程中，这些车在生产过程中也会采用独特的精湛加工程序。很多人想知道谁会拥有这些华丽的汽车。感兴趣的买家可以选择自己喜欢的保时捷汽车进行镀金，也可以在汽车的不同部位镀上一层金箔。
百万购车补贴
你能想到吗？在中国消费者中最受欢迎的保时捷车型是大型豪华轿车Panamera——，而不是传奇的跑车911——。2019年，Panamera在中国市场的销量达到13,116，占该车型全球市场份额的40％ ，是所有保时捷车型中比例最高的。
▲2021年保时捷Panamera将在广州车展上亮相。新车是一个月前推出的。总共推出了7款车型，其中包括29T V6、40T V8和插电式混合动力。价格范围为11688万元至24833万元。
为了响应中国消费者的喜好，一个月前，保时捷继续在中国市场推出了7款新的Panamera汽车（2021年款）。目前共有16款Panamera车型在售，其中包括三种车身样式和8种动力组合的轿车版，行政加长版和Sport Turismo版（旅行版）。
最受关注的新车型是Panamera Turbo S E-Hybrid Executive扩展版，可以理解为顶级车型的插电式混合动力版，配备40L排量双涡轮增压发动机+电动机组合插电式插件混合动力系统该动力系统与保时捷著名的双离合变速箱——8速度PDK相匹配。
仅在功率方面，新车是保时捷销量第二大的车型，仅次于纯电动Taycan Turbo S，并且比911 Turbo S 38T强。与2017年款相比，Panamera Turbo S E-Hybrid Executive Extended Edition的最大输出增加了14kW至514kW，总扭矩增加了20N·m至870N·m。
Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版仅受到约25吨重量的限制，比旧模型的加速速度为0-100 km/h，仅为33秒，但仍与Taycan Turbo S的相同28秒和911。TurboS 38T的27秒具有很大的距离。没有什么可抱怨的。 911仅重17吨，并非重量级。
Taycan还重约23吨，这是庞大电池组的“功劳”。我仍然不得不叹一口气“ Motor Niu X”，比911重半吨的Taycan的加速时间仅为01秒。不久前，我在珠海测试了Taycan和Panamera。前者比后者更紧凑，功率更大，驾驶更有趣。保时捷最喜欢的中国土豪车型不是911，而是Panamera
Taycan和Panamera还设计有四个门和四个座位。前者功能更强大，不是应该卖的更好吗？实际情况恰恰相反。今年上半年，Taycan在全球市场上的销量为4480辆，而Panamera仅在中国市场上的销量为6700辆。更可怕的是，在7月份，Taycan在中国市场的保险数量仅为32辆。
我知道的车主购买的Cayenne最多，其次是Macan，其次是Panamera，还有其他911和718系列，而不是Taycan。如果您想体验更极端的保时捷驾驶体验，则可以选择911系列。如果您想要大型豪华车体验，请选择Panamera。 Panamera的插件版本仍然可以获得绿卡。不香
绿色卡钳是保时捷混合动力车型的标志，而Panamera的旅行版则飙升
如何一目了然地区分Panamera的插件版本和加油版本？
除了外部后视镜下方的电子混合动力系统以及汽车后部Panamera的两个石灰铭牌之外，石灰卡钳也是保时捷混合动力车型的标志。其他黑色，银色和红色制动钳颜色表示从低到高的制动性能，并且通常表示车辆的性能阶梯。**制动钳是著名的陶瓷复合制动系统的专有颜色。
2021年Panamera Turbo S E-Hybrid行政扩展版和Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo配备了陶瓷复合制动系统作为标准。您可以免费选择石灰或**。其他配置模型需要安装该陶瓷复合制动系统。加入金额将花费138,000元。
有三个身体款式，轿车版，行政扩展版和运动Turismo版（旅行版），选择非常丰富。与行政长版相比，汽车版本不容易看到后者较高5毫米。特别小心观察到执行长版的较大长度和轴距被添加到后门，这是后部空间。向上。
中国暴君最喜欢的保时捷模型不是911但是Panamera
添加还是不会延长后排的区别是什么？我相信大多数保时捷所有者都比司机更多地开车。前排轿车版本与行政扩展版本没有明显不同，但后者比前者贵约13万元。记住上面提到的陶瓷复合制动系统，几乎是保时捷的代名词，可选的价格仅为138,000元。保时捷最喜欢的中国土豪车型不是911，而是Panamera
在身体形状方面，需要确定旅行版本和其他版本。旅行版真的很漂亮。
白色的汽车可能并不明显。您可以看到下面的第二张是扩展版，轿车版和旅行版，第三张是第一代Panamera。我不知道每个人对这三种风格的看法。前Top Gear主持人杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）曾评论道：“第一代Panamera有一个丑陋的大屁股。”我同意他的观点。
从左到右分别是扩展版，轿车版和旅行版。
第一代Panamera，您来看看这个大屁股。
您如何看待保时捷设计？我一直认为，所有保时捷的前脸都具有微妙的美感，就像走钢丝一样，几乎变得丑陋。一代Panamera的最大屁股是最丑陋的保时捷。现在有旅行版本，如果您选择大屁股，我不明白。这是Panamera GTS Sport Turismo的一些照片。
编者按：问：为什么要购买保时捷Panamera？答：因为便宜。
不用担心，我认识的大多数Panamera车主都会给出这个答案。并不是说一两百万的价格便宜，而是相对于这款车可以带来的体验。
与S级，7系列和A8相比，保时捷的品牌优势实在是太明显了。与GTC4Lusso和Continental的可比性能相比，Panamera具有5至60万元的价格优势；总统的价格相对便宜，但后来的保时捷仍然是保时捷，它更无忧。
Panamera可以具有这种性能水平，并且要高于同等的可靠性水平，这就是技术；保时捷可以推出类似的车型并找到合理的价格范围，就像Cayenne刚发布时一样，保时捷就是这样的战略，是明智且有能力的技术支持汽车品牌。
