Cayenne Coupe开了一段时间了，带媳妇儿出来兜风顺便聊聊感受

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Cayenne Coupe开了一段时间了，带媳妇儿出来兜风顺便聊聊感受,第1张

Cayenne Coupe开了一段时间了，带媳妇儿出来兜风顺便聊聊感受
导读：前段时间因为疫情车子买了也在屋头吃灰，现在终于可以到处跑了，把车子开金牛保时捷那边去保养一下，车子开了也有段时间了，有些更深的了解，趁着今天天气不错就带媳妇儿兜下风，顺便聊聊感受。都是她帮忙拍的，嫌我拍出来拉低了爱车的颜值，还跟我讲布局，讲

前段时间因为疫情车子买了也在屋头吃灰，现在终于可以到处跑了，把车子开金牛保时捷那边去保养一下，车子开了也有段时间了，有些更深的了解，趁着今天天气不错就带媳妇儿兜下风，顺便聊聊感受。

都是她帮忙拍的，嫌我拍出来拉低了爱车的颜值，还跟我讲布局，讲角度和采光这些，搞不啥懂。

青蛙眼睛，好看是好看，就是晚上有的时候感觉这个LED大灯光照过于足了，明明有的时候我是用的近光，别个总以为我很没素质的开的远光射他们，有点无奈。

我的20寸大轮子，还好之前没选装其他颜色，还是这种耐脏。

这个贯穿尾灯感觉路上还是经常看得到了，现在回头来看重点都不是好看了，买的时候觉得这确实很帅没考虑到其他的，开了后才知道踩刹车一排红灯亮着的好处在哪里，路上跑起踩刹车的时候就没看见后面有啥子车跟我跟的近的。

拍几张车身，还没有什么划痕，怕被刮花的最好还是把车衣贴起，防污的也可以贴，感觉我这个颜色还是容易起灰灰。当时买车的时候在卡宴和卡宴coupe犹豫了很久，最后还是太喜欢这个大背头溜背，可惜年纪大了，不然我自己也切整一个大背头。

内饰这块因为都是真皮的所以目前没什么磨损，当时觉得经典内饰就可以了，但是现在有点小后悔，还是该切整个波尔多红，媳妇儿也喜欢那个，后面估计会考虑改装一下。

中控这块用的很顺手了，之前用媳妇儿账号发了篇帖子没细谈这块，毕竟当时也只是金牛保时捷那个小妹介绍了个大概，刚提车那会儿也体会不出什么。个人体会最喜欢的还是这个全景影像，确实是越用越舒服，路上跑起稍微和别个挨近了就有视频提示。当然各位老司机兄弟可能不屑一顾，但是对于我们这种开车可能经常公司一个电话来了你又必须要接了处理，开车经常分心的这种情况，安一个还是会避免很多风险，特别这段特殊时期，真的是闹心，恨不得一个人分成2个来用。

中控的触控按起来还是很舒服，选装的环绕音响效果也挺好，路上跑起就是享受。罗盘这个也就是用来装饰用的，显得车子不那么光秃秃的，说实用吧也就那样，但是不装又会认为格调又不太够，反正也不贵这东西还是可以装一下。

座椅这个还是比较满意，通风加热，通风模式感觉有人在吹你的屁股，还是很实用，加热暂时还没用，等冷了试试。

内饰这块整体感受还是很不错，后排空间后备箱空间这些一家人也都够够的，唯一后悔的就是当时没选装内饰的颜色，亏了。不过黑色也显得我性格更沉稳大气，有得有失吧，后面看情况再改。 仪表盘还是比较经典的五连盘，一目了然，还有就是这个停车辅助系统媳妇儿很喜欢，她最大的毛病就是倒不进车，这个我倒没有什么多大的感受，媳妇儿的使用感还是很不错的。

这个是当时提车的花，提车的时候都会送这么一捧，我自己是觉得没啥用，但是女人爱花，也只能借花献佛送给媳妇儿，但是后头也养不活，你们没媳妇儿的可以买车的时候问哈4S店这个能不能折现。当时提车之前给孩子的婚房付了首付，手头闲钱也没得很多，也是按揭提的，大大小小差不多首付20万出头的样子。还是觉得现在的年代好，买什么都可以分期，甚至好些年轻人手机都在搞分期，不过这个我就觉得还是没什么必要。我现在每个月还个小三千，摊下来一天就八九十的样子。其实现在手里资金也周转的开了，可以直接一次性还完了，但是为了给年轻人点压力也是让儿子在还，反正也就35的点子，不然每个月他就那点房贷真心压不住他，性格太跳脱了，也是让人操心。

车子跑了大概有多半年了，动力这块30也一直感觉很有力，路上没啥子车的时候一脚油踩下去还是有点小爽，起步比之前开的那些SUV快很多，有点跑车的意思了。买的时候也是考虑到自己想要开个跑车，但是又觉得过了开跑车的年龄，身边同龄的朋友些也都是开的SUV，自己也拉不下脸去买跑车。带一家人出行也是不方便，买coupe就当圆了我跑车梦了。 话说回来最近也开始在论坛看关于改装的帖子，可能近期有改装车子的打算，有经验的老哥些来提点建议，感谢。

那要考虑你老婆是一个什么样的人，以及你送的电动玩具是啥，是那种东西，还是普通的玩具。再考虑你老婆目前针对此方面需不需要。再想想是什么导致你想送她这个玩具。总之，给你个就是；1老婆是否需要 2自己能否同意。 3考虑到买完会带来什么 4自己的爱是否可以代替玩具。若不能，则提高自己，起码让老婆看到你还有希望。

买保时捷会赠送汽车模型钥匙扣汽油脚垫等等。以下是保时捷相关内容的介绍：1、保时捷卡宴：作为一个5座超级SUV保时捷卡宴TurboS搭载迅猛的520匹马力涡轮增压发动机结合经过动力学调教后的底盘来满足那些对高性能轿车的狂热者并且提供广受好评的全轮驱动。以此保时捷卡宴TurboS树立SUV性能新标准。2、动力方面：保时捷卡宴入门级Cayenne排量由32升提升为36升最大马力提升至290匹(增长40匹)而最大扭力393公斤米的高水准0至100km\u002Fh加速81秒最高极速227km\u002Fh的表现旧款车型数据为91秒和214km\u002Fh。