.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
导读：认真作业贴 任时光荏再 唯传奇永恒 这句话就是奔驰大G的代名词。 “渣男”都变得不容易了，因为首先得有台奔驰G——当然，这只是一个梗！ 大G也是每个男人心中的绕不开的梦想。 不单单因为它强悍的越野能力，可以让你上山下海。 让你周末假期可以野
认真作业贴 任时光荏再 唯传奇永恒 这句话就是奔驰大G的代名词。 “渣男”都变得不容易了，因为首先得有台奔驰G——当然，这只是一个梗！ 大G也是每个男人心中的绕不开的梦想。 不单单因为它强悍的越野能力，可以让你上山下海。 让你周末假期可以野外狂欢，也可以陪你走一趟川藏线。 所有的这些也归功于大G独有的三把差速锁带你的安全感。 所以有时候安全感真的是可以靠自己努力给自己的。 那么大那么野的车身，提车的第一件事情肯定就是个它来一套，皇帝的新衣-XPEL。 由内到外的细心呵护，才对得起它高贵的身段。 十年的质保足以让你安心每一次的越野。 以上纯属个人言论，不喜勿喷谢谢！！！ [色][色][色][色][色][色][色][色][色][色][色][色][色][色][色][色]
来张图镇楼
施工前喷的xpel是封装液
XPEL专车专用的数据。
每一个缝隙的清洗，为了更好的贴合
每一块完美适配
精准包边
专车DAP的裁膜，免去了动刀的风险
完工啦！
提升不少的亮度。
大V8
大G独有的转向灯
[色][色][色][色][色][色][色][色][色][色][色][色][色][色][色][色] 谢谢观赏
Mercedes-Benz，汽车的发明者，而奔驰G则是绝大部分男人的梦想，有人说拥有一台大G才算步入了财富自由的门槛。看着大哥这几年一步步发展起来，从最开始的凯美瑞→奔驰E300→帕拉梅拉→宝马7系→G550，多少辛酸多少苦累，只有自己懂。今天就来分享一下自家大哥新提的G550。因为从小就喜欢车，大哥买车的时候有和我商量所有细节，并且除了房子以外这个是大哥购买的最大件的商品了，所以大哥多提了两个字，慎重！慎重！慎重！，购车改车全程参与（因为大哥忙着新公司启动的事，所以这种好事小弟就代劳了[嘻嘻]），从购车到改车到提车，碰到不少稀奇古怪的事[偷笑]也遇到不少靠谱的人，发出来给想买大G的朋友们一些参考，也让大家少走一些弯路。
已上好牌照改装完的“G63”[坏笑]往下有细节~
厦门全球城市500强，经济特区，也造就了不少商业神话。厦门奔驰4S店就好多家了，问了所有的店最快也要5个月，加50左右，而且颜色没法定，内饰没法定，选装多光束几何大灯（19款灵魂所在）的话要10个月往上~真心伤不起啊。后来朋友介绍去了二级问了一下，推荐平行进口的G550，现车而且配置都是直接加好的，还标配了几何大灯，然后果断让他们帮忙找车。要求配置：灰色外观，AMG包，暗夜包，内饰。一礼拜终于找到一台符合的车。可以去港口看车了。[色]
戴墨镜的前脸[得意]，回家给他改成牙套。
暗夜套件更加搭配灰色车身。
亮黑的轮毂罩
熏黑的多光束几何大灯（灵魂）
20寸轮毂，个人觉得没必要上到22寸的轮毂，油耗又会高一截上去，而且胎壁太薄了，本来舒适性就不太好也有点担心烂路不好走。
40T V8大心脏，虽然只有G63才有设计师签名，但是550够用了（多出100万买个埃尔法不香吗[鄙视]）
碳纤维组件，外加红色选装内饰（大哥喜欢G63的内饰选装奈何没有找到合适的内饰，等回厦门再改）
主驾一侧
后排座椅，大G的后排座椅真的不舒服，像是坐加高的小板凳一样。长途估计受不了
回到厦门，洗白白准备上牌[坏笑]
车管所验车，平行进口验车比较麻烦，要参数和数据。折腾两天终于搞定。马上走上改装的不归路[糗大了]
关于G550改装，其实国内许多改装就我个人拙见都是外观，性能，或者排气居多，真正的内饰升级改装比较薄弱，可能大家都觉得改了外观在外面别人能看到，但是内饰才是真正让自己享受的地方，没人愿意买车是为了给人看的吧，车毕竟是自己开，毕竟还是自己享受的，所以我和大哥一直认为内饰才比较重要。这台车原来的想法就是按照G63来改，问了不少改装店，外观没啥好说的本来就带AMG套件，还有暗夜包改的地方不多。改前脸，前保险杠，轮眉。就是内饰改装有点怕拆拆装装会出电子故障，挑了好多家，到最后也是朋友推荐了一家厦门手工最好的公司。前去参观了一下，真的不错，基本也就开始讨论内饰方案了，讨论了一礼拜，他们的设计师也给了几个方案挑选，不得不说真的专业，给的建议也很中肯。能不动的地方尽量不动，能改的地方做到最好，最后还是定了G63的黑红拼接方案，开工搞起。
这是参观的时候看到的另一台G550改巴博斯内饰，是他们设计师设计的，感觉还不错，但是大哥比较稳重，感觉橙色偏跳跃。PASS~~~
橙色上车效果，其实还不错。
定制了一个AMG碳纤维方向盘，握把那里要重新包皮，气囊盖也要包皮显得更有气势。
座椅整理好的样子还未上车安装，就是G63原版的样式，用的黑色和红色的纳帕真皮，车线打孔真的讲究。
碳纤维方向盘上车，IPhone11拍摄[冷汗]将就看看~
走线真的精准，对比了朋友的63，相差无几，大哥很满意。
纳帕皮的手感细腻，感觉真的很好。
外观配件上车前合影~[得意]马上墨镜换牙套。
喷好漆上车，对角度。
保险杠继续用亮黑色保持暗夜包的整体性。
装轮眉
全部弄完，最后弄太阳膜和车衣~玻璃面积真的太大了。
最后提醒一下车友们要去变更一下行驶证~面的路上警察叔叔碰到~要罚款的。
改装前前后后用了大概20天左右，实车效果大哥和我都很满意，花小钱办好事。感觉车辆有了一个完美的蜕变。 接下来谈谈实际用车感受。
碳纤维方向盘握感真的很好，不滑手，又提升了车辆整体品质。
改了前保险和牙套，可能雷达角度没调整好，有一颗雷达在车速慢的时候一直会误报。
时速70定速油耗在124升，这里夸奖一下大G，40T的发动机其实并没有想象的那么耗油，市区平均油耗在18左右。已经很满意了。
第二个月的时候有一个差速器故障报警，吓了一跳，以为底盘坏了，后来问专业人士，说很多车主都有碰到这个报警，好像是通病。不懂车友们有没有碰到这个问题，或者有没有解决办法给小弟说一下。还有一个倒车防碰撞系统，那个声音是真的大，嘎吱的一声，以为真碰到东西了。
大G不愧是男人的梦想，只有真正拥有他之后你才会懂得他的精髓所在。虽然大哥只是在城市道路开不怎么越野，但是行驶品质真的是没的说的。希望过几年能追上大哥的脚步，也能买一台自己心目中的dream car。
最后依照惯例，钥匙验证。（新款的钥匙确实比老奔驰的三角钥匙好看多了）[偷笑]
这是全新的梅赛德斯-AMG GLB 35，戴姆勒小型车阵容的最新成员，在2019年法兰克福车展上首次向公众披露。我们喜欢它是因为大冲头可以装在一个小包装里(但就高度而言)，但它有一个简单而诱人的前景。
新GLB按大小排列在较小的GLA和较大的GLC之间，显示了在紧凑形式下安装三排座椅的不同寻常的前景。圆角方形的造型让人联想到顶级的G级。
事实上，标准的GLB 250并不逊色。它配备了20升涡轮增压四缸发动机，额定功率为221马力，扭矩为258磅-英尺，是同级车型中动力更强的车型之一，并提供了69秒/小时的完美0-60转速。这是奔驰这样的豪华车制造商的期望。但是AMG在新模式上的第一次突破使它扩展了很多。
发动机参数基本相同，但AMG GLB 35的冲击力更大，可以承受302马力和295磅英尺的冲击力——足以使其在51秒内达到60。
这可能不足以超越更强大和紧凑的GLA 45或创纪录的GLC 63，但你不会在一个或大多数竞争对手中运送7人——这是你通常在这么小的车辆中不会看到的能力。所以，如果你喜欢空间和性能，那么它可能是你的理想选择至少要等到更强大的GLB 45出现。
百万购车补贴
