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导读：你好，钱财是身外之物，你想想秦始皇为什么叫始皇，他想着有二世，三世，以至万世，现在国家的哪个财产是属于秦始皇的，人的欲望而已，人死灯灭，再多钱财也不会带走。你女朋友给你要钱，那是你拿的出，如果你拿不出，她也不会理你，为什么你这么有钱，至今未
你好，钱财是身外之物，你想想秦始皇为什么叫始皇，他想着有二世，三世，以至万世，现在国家的哪个财产是属于秦始皇的，人的欲望而已，人死灯灭，再多钱财也不会带走。
你女朋友给你要钱，那是你拿的出，如果你拿不出，她也不会理你，为什么你这么有钱，至今未婚呢，不是所有人都爱钱，钱不是万能的，没有钱是万万不行的。
你说的没有感情基础，是实话，这样的女孩也不可能给你谈感情，就产冲钱来的。主动权在你，喜欢不喜欢，愿意不愿意在你，没有人强迫你，这样的事是一辈子的事，望三思而行。
宝马530Li 领先运动炭黑红内，提车1个多月，开了2000公里，说说使用感受吧： NVH：车子nvh的确可以，关上车门就是另一个世界；但是路噪还是比较明显，高速到了120码，风噪也有点。 底盘感受：底盘高级感很强，就是那种整体性很强的高级感。但尽管这一代说宝马5系舒适了，但跟新款a6l的底盘舒适性相比还是差点，路感太明显，小坑小哇过起来还是有点颠。 内饰：内饰感觉真的很好，属于耐看型，每次坐到车里边，一股精致感扑面而来；骚红内饰之前还在犹豫，觉得会不会容易腻味，开了这么长时间下来，可以肯定的说，不会，每次上车都很惊艳。 氛围灯坚定选择紫色，夜间效果很好，朋友上车后说后悔当时提卡宴没选择氛围灯[偷笑] 座椅舒适度还可以，买完车后驱车400公里，耗时5小时跑到异地上牌，来回800公里，全程开下来，竟然没有一点腰酸腿疼屁股疼的感觉，给个大大的赞； 后排坐过两次，各方面都不错，腿部空间大，座椅承托性好，头枕舒服，要说还有什么改进的空间，那就是把后排座椅调节范围变大，往后再躺一点就好了。 配置方面：勺子大灯很炫酷，晚上开高速时，大灯自动判断前方来车，智能扫描你需要查看的路牌，选择性点亮大灯，很方便。 定速巡航很好用，调节速度按钮推到头，速度+-10公里/小时，在高速上完全可以实现半自动驾驶[偷笑]。不过可惜的是，每选择辅助驾驶包，要不然加上自适应巡航，开高速简直爽歪歪。 选车时，坚定的等待带哈曼卡顿的车子，提车后，很庆幸自己的选择。音质对我这种木耳朵来说，已经可以说很震撼了，尤其低音，咚咚的敲击。最大的缺陷就是不够通透。 娱乐包自带的手势控制是意外之喜，这功能不仅可以炫耀炫耀，行驶过程中调节音量，切换歌曲也很方便，识别率还可以，家里人现在都会用手势控制了。朋友看到这功能后，惊呼我的卡宴怎么没这功能[偷笑] ID7系统很炫，很好用，尤其是设置了快捷键，把常用功能放到快捷键里，非常便捷。触屏加旋钮的组合操作方式，在驾驶过程中也可以轻松精准操作系统，给个赞 仪表盘样式很运动，给人浓烈的驾驶欲望。 低速收油是拖拽感强烈，感觉踩了一脚刹车似的，正常行驶过程中这个8at的确比较顺滑，换挡速度快； 加速感受，在eco模式下，车子很肉，在comfort模式下，加速够用；sport模式下，的确比较残暴，那轰隆隆的发动机咆哮声，声浪还挺好听，总体而言，动力够用了； 无线carplay，好评度极高，每次上车自动连接，短时间内连接完了会继续播放上次播放歌曲，感觉很好； 外观方面，炭黑在光线不好的时候几乎就是纯黑，很有质感，光线比较好时，就是深蓝色，有点运动气息，但除非阳光特别好，车子常态下就是黑色。前脸非常犀利具有攻击性，侧颜最美，尾部看久了也没觉得多丑，尾灯点亮的时候还挺好看。 零零散散的说了这么多，最后总结下5系给我的感受：50万以内最佳车型，没有之一。[嘻嘻]
加了个獠牙，前脸看起来立体一点了，否则太过扁平
尾巴还可以
最爱黑红配内饰，老婆当司机，嘿嘿
副驾座椅调到最前面的后排空间
跟揽胜运动停一起，气场还可以
最美侧颜
下面放一波小5的美图：
宝马5系是宝马在中大型车中的头牌产品，善于运用它锐利的外观造型，购车者把外观看做自己面子的要求得以满足，正是这个原因，宝马5系才能一直立于不败之地。近日，憨车先生从广州地区的宝马汽车4S店了解到，店内宝马5系在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，宝马5系最高优惠495万，购车还赠送20800元礼包。
主流智能是宝马5系给人的第一视觉体验，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神，后车灯独具特色，对照前大灯也不落下风。顺畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，轮圈大小与整车完美和谐，让人眼前一亮。
在国人最在意的空间维度，宝马5系定位一款4门5座的中大型车，空间表现比较让购车者满意。宝马5系的车身尺寸数据为508718681500mm，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。
宝马5系内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。部分用车者反映中控台附近出现异响，内饰材料实在，但仍然塑料感太强的弱点，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提升宝马5系的内饰规格，但仍旧无济于事。总体来说，宝马5系的内饰配置与它本身的价格并不匹配。
对于动力，宝马5系具有涡轮增压发动机，排量是20，最大马力184（低功率）和252（高功率）Ps。从动力数据上看，宝马5系并不具备飙车能力，家用基本足够，低速行驶略显动力输出不足。宝马5系装备8挡手自一体变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，可以达到宝马5系应有的水平。84秒是宝马5系百公里冲刺的成绩，这个成绩跟凯迪拉克CT6相较相差不大。客观地说，宝马5系在动力表现上能满足家用，但缺乏激情。
总之，既然宝马5系可以在剧烈的竞争的生存，绝非外观一项优势就能打下江山，同时在油耗、操控、空间等其他维度也一样优质，全面的发展也相当切合当今买车者的选车要求。不可否认，宝马5系总体性价比颇高。那么对于宝马5系这款车好吗？它各方面表现如何？大家都有什么见解呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
人到中年，睡得越来越短，活得也越来越难，特别是中年男人。就在这不易的生活里，依然还保留着我的5系梦，媳妇之前也劝我退而求其次，但我始终不愿将就[撇嘴]。时间一晃而过，如今已提车大半年了，总的来说非常满意，因为人的第一直觉不会错。[嘻嘻]像我这种离单位五百米远的，买来平时最远的路程就是接送孩子上学，平时上班屁股还没坐下就到了。不管是内饰、外观、空间、动力还是操控，可以满足我平时9999%的需求。至于油耗那就不提了，买这车就不考虑油耗了。废话不多说，迟来的作业希望家人们多多包涵！[握手]
提车当日随手一拍，尽管有优惠，但是算上保险、延保以及选装和买的ssss店的套餐，算下来全款都快50了[心碎]
炒鸡喜欢月光银，感觉宝马在运动之外，也有优雅的一面，就是那种不疾不徐，不温不火，稳得一笔的感觉。[嘻嘻]
提车当日拍的车屁股，好看。决定买这个车之前，我压根没去对比奔驰奥迪，也没有再去宝马别的ssss店去对比了，这个过程只花了一上午，感觉买下它比去超市买包盐还快。连销售都说：大哥你这急脾气………[偷笑]
在高速公路服务区随手一拍，感觉稳如老狗，年纪大了，有时候审美真的不知不觉走了中年油腻大叔的风格。[糗大了]
这个灯，随动转向，到了晚上贼亮，好评。[强]
一开始想买运动套，但是想想学校里面减速带太多了，19寸的轮子经不起折腾，于是就选了豪华套，这个颜色虽然油腻，但是实在耐脏，我是那种绝对不能容忍车脏的人，不管车内还是车外。
花了8500，在四s店买了三样东西：膜、全车脚垫以及隐藏式的行车记录仪。不得不说，没有花钱的不是。我要求贴深色膜，有两个考虑，一是弥补没有后排遮阳帘的遗憾；二是重庆的夏天太阳实在太毒辣了，谁晒谁知道[流泪][流泪]
等待上牌，运气很好，选了一个只有一个拼音字母的牌。[嘻嘻]
迎宾灯很好看。买了一段时间后，这个灯消失了，一开始以为坏了，后来才知道是灰挡住了灯[尴尬]那个灯的位置不好找。后来拿棉签处理的。
发动机规整干净，当时提车的时候没有想清楚，以为530li领先就足够了，像我这种倒车只看后视镜的人，傻傻认为很多配置没卵用。[折磨]开了一段时间之后后悔了，如果再给我一次机会，一定选540li，一步到位。
老婆帮着开一下，一千公里路程我几乎超越了路上9999%的车，不知不觉就超速。
月光银，最大的好处就是洗不洗车都一样[坏笑]，干净。而且99%的时间都在校园里开，根本没有机会接触灰尘。
方向盘手感饱满，唯一不足的就是方向盘左边的多功能区域少了四个键。真的后悔当时草率决定，至少至少也应该选高配的尊享型。[委屈]
选装了哈曼音响和手势控制。当时买的是现车，没有等了，选装这个绝对是正确的。
电子档感手感不错
ID7的界面清晰好用
钥匙认证。谢谢收看，欢迎家人们一起交流用车体验！[抱拳]
其实买5系之前，最爱的是奔驰E300L黑色立标，奢华的内饰加上小立标，令人难以抗拒。但同一天试驾对比了530之后，感觉E级的驾驶质感真的不敢恭维，简直和我20万的凯美瑞差不太多，避震硬，发动机声音大，变速箱平顺性和反应速度都不如宝马。真的大失所望～ 正好奥迪4s店在旁边，就去隔壁试驾了a6L ，真的挺好，内饰科技感强，隔音滤震 行驶质感 操控都很优秀，而且优惠大 性价比巨高。但始终对奥迪这个品牌还有外观都不太感冒。 而5系 优点：在这三辆车中，行驶质感和隔音做得最好，特别发动机声音的隔绝非常优秀，底盘高级感强，变速箱平顺 反应快，转向精准，开起来很舒服。属于能动能静 能文能武。 缺点：内饰设计豪华感一般，还有19寸的防爆胎在粗糙路面是路噪略大。 其实就算奔驰E驾驶质感比较差，但心理还是心心念这套内饰和立标外观，曾一度想说服自己，为了这套豪华的内饰和小立标，妥协驾驶，选择E级。但～看论坛和网上大家对国产奔驰的质量吐槽，断轴事件！铝换钢事件！就真的死心了！哎～ 奔驰还是得S级 就这样成了尊贵的BMW车主[嘻嘻]
送了雨伞，保温杯，小娃娃
在新款7系旁，就像个小孩！ 这一代大鼻孔7系改款很成功。
7系真香[嘻嘻]
炭黑这个颜色真的很神奇，阳光底下近看就是深蓝色，很优雅！提新车挺兴奋的[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
到家，老家这边新车习惯绑红绳，代表吉利喜庆。
每个男生心中都有个蓝天白云的梦[嘻嘻]
晚上在氛围灯的烘托下，豪华感还是很足的。
后45度角，太好看了这个角度！
长车头的设计让整车看起来很协调
加了獠牙，车头更有层次感更好看了，强烈推荐！
遇见对手，不得不说奔驰立标还是更具豪华感！ 但再选一次，还是选5系。
火山红内饰很年轻，豪华感运动感兼具。 大鸡腿挡把很喜欢。
电商创业6年，真的很辛苦！但很热爱这份事业，所以苦中作乐。 6年前，很多人嘲笑我们天天玩手机不务正业！ 6年后，用实力证明电商网商也是一份很好的事业！ 买5系之前，买了地皮自建了别墅 花了500多万… 要不是因为房子，其实可以买个更好的车… 但房产是升值的，车子是贬值的，虽说一台好车也是生意的门面，可我觉得已经足够了。 而且能力和自信，更重要！
每件成功的事，起初在别人眼里都只是个笑话。
土建
基础灌注
地基230平，一楼留空用于办公和接待。
可能年纪大了，越来越喜欢红木家具。 古典圈椅 皇宫椅
平时就在这儿喝茶，办公！
平时就爱给喝茶 有喜欢喝茶的朋友吗？ 喜欢广交好友，聊生意 聊市场 聊车 聊红木等等，如有相同爱好的朋友，私信[握手]
和朋友一起去试驾了保时捷帕拉梅拉，运动性很好，外观360度无死角，太帅了！但隔音滤震真的不如5系，主要来源于发动机声太排气声，而且试驾的还是行政加长版，有点失望！！ 如果标轴，做得极致运动一些，保留发动机声浪和排气声浪增加激情，那很好。 但行政加长版，是不是应该把发动机隔音做好一些，排气声浪做小声一下？毕竟声音太大了，很影响行车的豪华质感。 没试驾前以为帕拉梅拉很完美，看来买车以前一定得先试驾，不然真不知道适不适合自己。
爆个照
接下来的目标：宾利新飞驰！ [拳头][拳头][拳头] 最后，忘版主加精，谢谢[抱拳]
蓝天白云，红墙青瓦。大爱！！！
先说说为什么选择5系 选这个车的唯一理由，就是喜欢宝马这个品牌。我想，既然已经来到了豪华品牌中大型轿车稳居前3的地步，（前三还都相差无几）产品力已经无需我来过多评价，无非就是尽快适应它的调性而已，花时间对比来对比去，这参数那感受，最终难逃喜欢二字。问了问自己，选择其它品牌会让自己更加高兴吗？但凡有了思考和犹豫，其实答案已经藏于心中。 就它了。
7年前，我和好基友前后3个月买了雪铁龙，我C5，他C4l。
2020年，我俩相差一个月买了宝马。我5系，他X3。
在相同的地点照了几乎相同角度的照片。看看这张对比照片。
说说购买5系的过程吧。 其实，关注5系的变化以及价格走势差不多有1年多的时间。新一代5系上市至今，在我们这个西部二三线城市，价格一直稳定的坚挺，8折马等到换代才有可能出现，所以价格上并没有太多可以讨价还价的余地，也就没有了更多优惠的期待。 我和老婆讨论的重点一直是到底买3系高配还是5系低配。我们俩都是在单位吃皇粮的，买个3系和身份更加匹配，但是又不甘心再加几万就能享受更高级别的，我们对动力没有要求（这从之前的C5就能看的出来），对空间、舒适、静音和豪华感要求比较高，所以5系更对我们的胃口。在两边55开的情况下，是父母帮我们做了决定。 原本上半年疫情期间没有买车的冲动，我那个好基友4月的时候突然告诉我，他换车了，50-50的贷款，288的年利率，而且贷款期间只用还利息，每月只用还不到500元，2年到期后再还剩下的本金50%。我和老婆商量下，这其实还挺划算的 ，每月压力不大，首付款和到期还款压力也不大，比较适合我们。所以考虑了一个多月后，买5系就这样定了。 5月31日下午3点，我们到了4s店，来之前我们就知道上述的贷款政策截止到5月31日，所以就意味着，我们只有在他们下班前这几个小时的时间来向宝马金融提交贷款资料。在还没有开始谈价格时候，销售就建议我们先去银行打流水，开完流水再来谈价格，银行5点半左右下班，也就意味着我们只有不到2个小时的时间了。 当天还是周末，很多小的银行网点还不上班，导航找了3个网点之后才找到一个开门的。4点半左右，我们开完流水回到店里，然后销售就报了个和我们预期差不多的价格，没有挣扎，没有对比，就这样吧，马上签单交首付，马上上传贷款资料。搞完这一切，刚刚好六点。 我们只有一个要求：现车。有现车就买，没现车就走。正好，有一批现车到店，我们喜欢的颜色，喜欢的内饰，喜欢的加装都有，一切都是这么刚刚好。
第二天（6月1日）中午通知贷款审批通过，6月2日去交保险，6月4日提车。车主是老婆，所以粉兮兮的提车地点。
说说5系的驾驶感受吧。 除了自己的之前更早的世嘉和C5外，没长时间开过什么车，买5系的时候更是没有试驾过任何车，连5系本身都没有试驾过。这里要感谢论坛，一遍一遍告诉我了5系的优点缺点，让我基本上了然于胸，可以当个键盘侠。 的确，大部分网上说的情况都有，只是程度不同罢了，比如低速拖拽，有人就说感受强烈受不了，有人就说稍微一些，感受不大。这个事就好比小马过河，河水深不深只有自己亲身去感受才能评判。但我自认为我是一个佛系的人，不喜欢吃鱼——不爱挑刺，所以既然那么多人都买，也不差我一个，那么多人都能忍受，为什么我接受不了？所以试驾对于我来说，并没有多大意义。 扯远了扯远了，还是说说我自己的驾驶感受吧。在舒适模式下，120以前，真的是随踩随有，120以后再增加就有点缓慢了。动力衔接上，唯一感觉急加速的时候，突然深踩油门，还是有1秒到2秒的迟滞。低速顿挫没有。低速拖拽稍微一点点。转向手感有点太灵活了，必须要驾驶者精准控制，给你容错的空间不大。底盘真的比不上C5。 其实5系比我原来的C5还长26厘米，但是5系开起来更加灵活，“一点也不像是车长超过5米的大车”。 其它的方面，可能是用差的用习惯了，用好的反而不适应，销售跟我说的非常好用的，我自己也非常期待的自动启停+自动驻车，说是能极大的减轻开车负担，结果我体验了一天，就先停用了自动启停，第二天停用了自动驻车，现在红灯都是空档加电子手刹——和C5一个操作。CarPlay也是，好不容易开通了，用了一个星期，也恢复成蓝牙连接。 静音是最让我惊喜的，关上车窗，真的就好像隔绝世界，太舒服了。除了开快起来恼人的胎噪。 只说自己感受最强烈的地方，多的不说了，论坛大神太多，都被他们说完了。
我最喜欢的正侧面的角度。前后比例真的让我很舒服。
再来一张。
正面。略微觉得镀铬装饰条颜色不太搭，但是自己又不喜欢去折腾改装。
近一点，我觉得这个原装棱形六边灯，还是挺不错的。
车尾贴上了我热爱的曼巴，纪念kobe。
油耗满意，但大部分都是高速，等在这个全国都排的上号的限车限牌的市区开多了，再看看油耗表现吧。
一个月2000多公里，其实是超过了我前面两个车的平均月里程。主要是新车，开不过瘾，老是到处找地方玩。
我喜欢简单样式的轮毂。别太多线条。另外轮胎下一个我肯定要换非防爆的。
多的照片不发了，就发一些自己买的小物件吧，自我感觉挺实用的。这是是导航支架，扣在双闪按键上的，挺稳固的，好安装好拆卸。
正面。不难看。
挺灵的一个禅寺里求来的“大吉大利”，绕在门把手上。
神烦手机掉缝里，所以一定要买这个东西。
木质的移车牌，挺小巧的，平时放中央扶手箱里，特殊时候再摆出来。
垃圾桶。
杂物箱。
总结一下吧。 提车一个多月，对车评价四个字——悦享驾驶，真的是越开越想开。我不知道另外ba两家和其它一众二线豪华品牌怎么样，但是宝马满足了我对驾驶的要求，这就足够了，不要和谁比，不要和谁争个输赢。只要我的心头好，不敢再去奢求更多。
最后的最后，这把简单的钥匙（刚刚提车时照的，还没来得及给他上套），能加个认证车主吗？
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