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导读： 选V6排量的卡宴还真不如选择宝马X6，除非是买卡宴系列的V8，当然还是选保时捷好啦。 保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。卡宴36V6基本配置价8880W（不含个性配置），卡宴
选V6排量的卡宴还真不如选择宝马X6，除非是买卡宴系列的V8，当然还是选保时捷好啦。
保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。卡宴36V6基本配置价8880W（不含个性配置），卡宴48V8系列基本配置价从14600-24490W（不含个性配置）。一般保时捷卡宴V6发动机，办完在100W左右；保时捷卡宴V8发动机，办完在200W左右。
优点：
1、操控：公路爆强，越野也很强。
2、历史：越野车鼻祖 Type 82 （品牌：PORSCHE）
缺点：
1、V6发动机：卡宴（30V6、36V6）采用的是大众铸铁发动机，但通过保时捷ECU技术调校后，有保时捷品牌做保证。
2、价格上调：卡宴（48V8）采用的是保时捷全铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。
综合：注重越野又注重公路性能、性价推荐：Cayenne S
只注重公路性能推荐：Cayenne Turbo S
哈喽，我来帮你解决吧，O(∩_∩)O~
假设你预算足够的话——
性能先放一边，关键在于，给老婆买车，你要尊重老婆的意愿。
市场表明，32岁以下的中青年女性喜欢迷你的多一些，ST相对来说，是23到28岁女子的心仪车系。
宝马，如果你妻子不到35岁，我想可以放弃。
大部分男性觉得甲壳虫不好看，又贵。性价比不高。
综合建议，你可以考虑入手迷你。外观精致，操作舒适。
当然，英菲尼迪FX系列，也是一款不错的选择。在南方也很流行。
希望可以帮到你，O(∩_∩)O~
一、个性女孩——甲壳虫
心仪理由：不变的经典
大概很少有人对“甲壳虫”无动于衷，这款被誉为当前世界最有个性的车型，其性能和品质迎合了多数女性城市人群的口味。虽然后排乘坐空间稍小，仍并不影响人们对它的喜爱。大众新甲壳虫美国销量9年内达到50万辆，在国内许多城市，甲壳虫往往是进口大众销量最好的车型。
大众甲壳虫(参数|)
二、贵族女孩——MINI(参数|) COPPER
心仪理由：血统决定身价
在40余年的岁月里，MINI的爱好者遍布全球，但在中国它却是时尚女性的新宠。开起来具有类似小型赛车go-kart的操控性，价格28万至4295万元并不便宜，但中国市场还有很大的潜力。
MINI COPPER
三、性感女孩——沃尔沃
心仪理由：动感十足的轿跑车、端庄、知性，对事物内在的品质极为看重的女性，一向以品质著称的沃尔沃正合她们的胃口。
与沃尔沃其它车型稳重的风格相比，C30(参数|)多了些激情、活力。不张扬，但却很有品味，而这正符合魅力女性的特征。C30有两种外观可以选择，自前至后的黑色装饰是低配版本，而加入了银色装饰条版本显得整体设计更加精致，也更动感。
沃尔沃
四、理想女孩——雪佛兰新赛欧(参数|)
心仪理由：年轻有活力
新赛欧外形设计类似雪佛兰最热门的新车科鲁兹，匹配5速手动和自动变速器。当家中第二辆车越来越多的时候，不少女性已开始瞄准这款经济实用的精品新车。
赛欧
五、名门女孩——长安福特嘉年华
心仪理由：拥有一个响亮名字
2009年3月，全新福特嘉年华领先全球在中国上市，新嘉年华秉承了欧洲嘉年华车系的经典，车型庄重而不张扬，沉稳中不乏时尚和活泼，全车线条一气呵成，深受年轻一代特别是女性消费者喜爱。
嘉年华
六、可爱女孩——吉利熊猫
心仪理由：可爱到家
吉利熊猫是2008年11月正式上市的安全精品小车，其前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙地设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。上市至今，吉利熊猫在售价上没有做过调整，但熊猫过硬的品质和安全逐渐深入人心。
吉利熊猫
七、气质女孩——别克新君威
心仪理由：白领女性的最爱
新君威凭借其动感的外形设计以及精准的操控驾感，不断揽获消费者的心，其中就包括了大量都市女白领。其卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的027风阻系数，为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。
往常我们荐车的对象一般都以男性为主，这期我们就以女性为主题，推荐一些简单好开而且还有个性的车，最重要的是，尺寸不大方便停车啊！以下5款女士开非常得当，如果家里有多人要用车，选一款送老婆也最合适不过了！
本田-飞度
厂商指导价：738-1028万
市场优惠价：718-1008万
本田飞度介绍过很多次了，身为小型车却拥有着大空间，同时动力操控和都非常不错，而且还非常省油，故障率也低，怎么开都放心。车长不到41米，日常停车也比较轻松。作为一款年轻人的车，本田飞度的外观颜色有7种之多，完全能满足个性化的需求。
本田飞度优惠完718万起，主打的自动挡优惠完798万起，不到10万就可以落地开走，还是非常划算的。如果要挑刺的话，飞度的配置较低，胎噪有点大，对这个价格来说还是可以接受的。
起亚-奕跑
厂商指导价：698-798万
市场优惠价：628-728万
起亚-奕跑定位小型SUV，外形个性十足，特别是悬浮式车顶设计，以及C柱设计很有辨识度。提供6种外观颜色选择。整车车长只有41米左右，而且作为SUV来说坐姿更高，视野更好，对于一些驾驶不太熟练的女性用户来说更加友好。奕跑娇小的车身，驾驶中十分的灵活，能给人带来不错的操控体验。
起亚-奕跑本身定价不高，而且还有优惠，算下来最低628万即可入手，自动挡优惠完也不过728万，而且还是6AT变速箱，性价比是非常足够的。如果要挑刺的话，奕跑动力一般，悬挂调校偏硬，不过对于这个价格来说无伤大雅。
大众高尔夫
厂商指导价：1192-2342万
市场优惠价：775-1925万
大众高尔夫是一款紧凑型车，车长4259mm，日常停车仍然是非常方便的。作为大众主打的紧凑型车，简洁利落的外观设计耐看且具有品质感，而且这款车竟然提供10种颜色可供选择，完全满足妹子们的少女心！同时，高尔夫扎实的做工和灵活的操控也是非常优秀的，容易上手。
大众高尔夫目前的优惠力度非常大，最低775万即可入手，自动挡853万即可入手，性价比非常高，这个价格买一台大众品牌的紧凑型两厢车非常划算。要挑刺的话，这款车14T的双离合变速箱有一点顿挫，不过女性代步的话，16自动挡其实已经足够了。
MINI
厂商指导价：1838-3138万
市场优惠价：1709-2788万
MINI一直是妹子们心目中的理想座驾，个性的外观、内饰设计可以秒杀本文其它车型，而且提供9种颜色可以选择，个性十足。MINI分为15T三缸、20T两种动力，品质好操控好，不过作为宝马旗下的品牌，其价格也要更高一些。
MINI 15T优惠完1709万起，20T优惠完2528万起，不过要想得到不错的品质感，还是四缸的20T版本更值得推荐。如果要挑刺的话，空间小了点，悬挂偏硬了点，不过这些缺点要是没有，那也不是MINI了。
奥迪A3
厂商指导价：1886-2509万
市场优惠价：1490-2045万
奥迪A3是一款经典的车型了，一直以来持续畅销，对于女性用户来说，车长4312mm的两厢版（Sportback）更值得推荐，动感 时尚 一样不缺，外观颜色居然有13种可选，而内饰的精致做工让人享受到豪华品牌的质感。奥迪A3底盘厚重，操控灵活，作为一款德系豪华品牌紧凑型车，开起来还是非常不错的。
奥迪A3的优惠力度如今逐渐加大，14T自动挡最低只需1490万起，性价比是非常高的， 同时，14T版本也是性价比最高的版本，动力也不错。如果要挑刺的话，这款车的空间不是长项，双离合变速箱有些异响但不影响使用，整体来说还是不错的。
内饰和空间
甲壳虫的车身尺寸略大，内部空间也比MINI大出不少，向前倾斜的挡风玻璃使得甲壳虫在中控台上有一块很大的平台，再加上较高的座椅，给人的感觉似乎是在开一辆更大级别的轿车。前排座椅顶部的扳手用来放倒座椅进入后排，这个扳手的位置合适，前后排的乘客都能轻易地操作。甲壳虫除了有舒适的前排座椅以外，后排容纳两个成人也没有问题，2516毫米的轴距提供了后排乘客足够的腿部空间。
而MINI给人的感觉就是一辆纯粹的小车，驾驶座很低，对喜欢穿迷你裙的女孩子来说，坐进车内的时候可千万要小心，稍不留神就可能春光乍泻。坐在驾驶座上也绝对没有宽敞的感觉，幸好方向盘的角度和座椅的包覆性都恰到好处。而后排座椅除了堆放一些“血拼”之后的战利品以外，似乎不能称为真正意义上的“座椅”。当然，想象一下这么小的一辆敞篷车里如果真的挤了4个人的话，拉风指数是一定会下降的。
尽管甲壳虫有着时尚的外观，而内饰却依然采用了大众一贯的保守做法，大部分的零件和开关都似曾相识，简洁明了易于操作。虽然质感和用料都很出色，但是缺少了一份时尚，没有新意，甚至空调还是手动的。
相比之下MINI的内饰就显得格外讨人喜欢，以圆形为主的卡通内饰使人感觉置身于一个玩具之中。形状独特的两辐多功能的方向盘上面不光带有四个遥控按键，还有用手指操作的换档开关。方向盘后面是一个硕大的仪表，银色的外壳、白色的表盘和橘红色的指针相搭配，非常清晰，但它只是用来显示发动机的转速，这似乎脱胎于赛车仪表盘的设计风格。中控台的中央是一个更大的仪表盘，其他的行车信息都在这里显示。自从1968年以来，这种布局一直是Mini的典型特征。
驾驶乐趣和舒适性
说到驾驶风格，甲壳虫和MINI走的是两条完全不同的路线，甲壳虫讲究的是平顺、舒适和易于驾驶；而MINI虽然谈不上舒适，但是却能提供刺激的驾驶乐趣。
2006甲壳虫敞篷版搭载了一台20升的四缸发动机，输出功率85千瓦，最大扭矩172牛·米在3200转/分时发出，轻踩油门后，发动机在低转速时有较好的响应，如果不是狠踩油门的话，Tiptronic变速箱的换档时机也很早，6速变速箱的换档动作极为细腻，如果不是看着转速表，很难察觉出换档时的冲击。甲壳虫的方向盘从左到右为3圈，油门和刹车踏板都很轻，制动踏板的渐进性稍差。
在公路上行驶时，甲壳虫都能提供很好的舒适性，虽然在一些弯道中柔软的悬架使车身出现了一定程度的侧倾，但是在205/55 R16轮胎所提供的抓地力以及ESP电子稳定系统的干预下，仍然有着较好的循迹性。
说到驾驶乐趣，MINI肯定是这方面的行家，虽然COOPER版本的加速和操控并不会比甲壳虫20好很多，但是却更能带给驾驶者人车合一的感觉。MINI的方向盘从左到右为25圈，很重，油门和制动踏板也比甲壳虫重得多，16的发动机的输出功率居然也能达到85千瓦，但是这种小排量高转速发动机的低速扭矩弱是不争的事实，MINI的解决办法是为它配一台CVT无级变速器，以保持发动机的转速始终在合适的范围之内，尽管这台变速器带有手动功能，但是如果你没有十足的把握，就尽量不要使用，因为在大多数情况下，CVT的表现都要好过手动控制。
甲壳虫20各方面都表现得比较温和，驾驶起来轻松舒适，但不要对它提供的驾驶乐趣有太多的要求，很适合女孩子敞开顶篷兜风。相比之下，可爱的外表并不能掩盖MINI COOPER的运动本性，它不但可以游走于城市的喧嚣中，而且随时都渴望驶上赛道，开着MINI COOPER就会让人产生寻找弯道的冲动。
历史上，MINI和甲壳虫都是大众化的国民车，但是时至今日，它们都已经脱离了最初的设计方向，摇身一变成为了高档的时尚小车，价格也一路高攀，变成了少数有钱人的玩具。
