如何看待北京人社局副处长体验送外卖的一天呢？
导读：先讲一段个人经历：去年（公历）十二月下旬，我到北京拜访一位前辈。上午约十一点的样子见面，由前辈引路请客，先去丰台万达一家京城餐馆吃饭。十一点过就餐，吃完饭正是午高峰——既是车流高峰，又是点餐用餐高峰。出来便注意到电梯上快走赶时间的外卖骑手。

先讲一段个人经历：

去年（公历）十二月下旬，我到北京拜访一位前辈。上午约十一点的样子见面，由前辈引路请客，先去丰台万达一家京城餐馆吃饭。

十一点过就餐，吃完饭正是午高峰——既是车流高峰，又是点餐用餐高峰。出来便注意到电梯上快走赶时间的外卖骑手。

吃完饭计划是打车去别处游玩参观。在万达外临街等车之时，便看见万达外来来往往的骑手。

十二月下旬的北京已经够冷，当时的风在北方的冬天也算大，以至于我和前辈在风中等车之时都是裹紧外套，略作高声以防对方不能听清。同时我便看见从车流中分化出的骑手靠停、小跑进万达城；又有万达中小跑出来的骑手迅速上车，汇入高峰的车流。除厚衣物外，每个骑手都在小腿上有“护腿”至膝盖位置，盖以御膝盖和小腿免受汽车之寒风。寒风天气，厚重衣物如此，而仍不忘速度，其中辛苦，我只有努力想象。

再说点旁话：

自我国外卖系统发达而深入人们日常生活，便见一种论调：将我国外卖速度与外国外卖速度对比，以证我国外卖送货速度之快，最后得出以外卖速度为代表，我国各行各业之高效率和生活在我国之幸福云云之结论。此等幸福为消费者所享受，由外卖骑手付出所得到，但外卖骑手是否得到了与其付出等值的回报呢？

不禁想到所谓“基建狂魔”之称号。此等称号所带来之荣誉感、自豪感为不少国民乐意“享受”。然而此等称号之铸造者，又是否得到了与其付出等值的回报呢？若付出之人得不到等值的回报，那么付出之人所取得的成果，他人究竟何以“自豪”、“骄傲”？

最后说回此位副处长：

看到有评论说这种体验行为好得很（大意如此），固然好得很。但是，就到此为止了吗？这位副局长所代表的人社局、所代表的政府，能做些什么呢？我们的社会、社会共识，能做些什么呢？私以为荣誉是不足的，告诉别人你的高尚行为、牺牲感动了大家是不足的。物质报偿的问题才是第一位的。我惶恐地猜想，这是期盼社会发展进步、社会越来越公正的大家所期待的。

我们总是听到这样一句话，“成年人的世界里没有容易二字”，为了让生活变得更美好，为了让家人过的更幸福而努力工作赚钱，有时候，还会风里来雨里去。也有句话是这样说的，三百六十行，行行出状元。但是，没有哪一行就能够轻松地完成任务，都需要我们付出很多努力才能够有所成就。领导体验做外卖小哥，12小时赚了41元，外卖小哥有多不容易？关于这个话题，让我们一起来聊一聊吧。

一、外卖小哥为了多派送一单，永远都不停歇。

对于大部分人来说，工作都比较辛苦，但是一般都会有休息的时间。但是对于外卖小哥来说，却很少休息，因为外卖小哥都是按件挣钱的，也就是说外卖小哥多派送一单就会多挣一份钱，他们为了获得不错的报酬，而不愿意停下脚步，因为他们也要孝敬老人，抚养孩子。一位领导当外卖员，12个小时只挣得了41元钱，他非常委屈的说，太不容易了。他是许多外卖员真实工作的写照，通过它的身影，我们可以看到许多外卖员是多么艰辛。

二、外卖小哥很少正点吃饭。

许多外卖小哥有单的时候就会继续送单，就算到了吃饭的时间，他们也不会停下脚步，因为吃饭的时间，正是活多的时候，如果自己休息吃饭，就会耽误自己的工作，会少挣许多钱，因此，许多外卖小哥都是胡乱的吃几口，只要肚子不是特别饿，就继续工作。外卖小哥特别不容易，让我们为他们点赞。

关于“领导体验做外卖小哥，12小时赚了41元，外卖小哥有多不容易？”这个话题，以上就是我的观点。各位有何想法，欢迎到评论区积极留言。

近日，人社局副处长体验做外卖小哥引起了热议，那么，我们该如何正确看待领导干部们去深入民情，体验群众困难的做法呢？很显然，这位处长的做法是非常正确的，通过深入民情体验老百的难处，正是以人为本的宗旨体现，更是为人民服务的充分肯定。只有通过实地的去考察，去体验，领导干部们才会有民情之概念。如果每天只会坐在办公室，看政策，那么你了解到的民情，也只是纸上说说而已。我们都倡导领导干部要实实在在地为民众办实事、做好事。这不，这位处长地做法不就正是开始为民请命了吗。比如说，如果不是深入民情，领导们怎能深刻了解到外卖小哥地不易呢？就拿本人来说，上班在万达附近，每天上下班都要坐公交车回家，可是自从今年开始到现在，公交车早高峰6点到7点段发车时间为20分钟左右一班车，其晚高峰差不多也是20-30多分钟，同时，中午下午甚至出现40分钟50分钟一班，跟司机反映它，他也表示很无奈。再加上现在天天堵天天堵，天气炎热，如果请问巴士的领导们不下到基层，他们能知道这民怨吗？上班族天天要面临迟到的危险，出门都掌握不好时间了。所以领导要是真的为民众办实事，就得多向这位处长学习，敢于下基层体验生活的不易，敢于担当。只有这样才能形成官民一心的局面，才能真正体现出我们党员的风范。所以，人社局副处长体验做外卖小哥引起了热议也是一件好事，这可以让更多的领导们知道该怎么做，该如何去做，共同做好自己的份内事，为民请命，以民之忧而优，共建一个美好和谐的社会主义社会。

外卖小哥确实辛苦。

实际收入基本等同于该城市薪资的中位数，以上海为例，有技巧的跑一个月大概能赚到8000元左右。但没有技巧的新人，可能4K-5K差不多了。这还是以中途不能犯错误，比如违章罚款、比如超时被扣、比如外卖被人偷了。

对，还真有。去年有一次，我看定位小哥离我公司就一条马路，想着马上就到。结果接到了他电话，电话那头他万分抱歉，说要赔我外卖单子的钱。我费解，怎么了这是？晚点到的话，你先点到达就行了呀。结果，他说：“我刚刚送这栋楼，电瓶车停楼下，结果送一趟下来电瓶车还在，外卖箱不见了！我报警了，但外卖估计找不回来了，我赔你们吧。”

我当时震惊了。卧槽，上海静安市中心呐。光天化日朗朗乾坤，竟然还有外卖箱被盗之事？这一箱外卖得赔多少钱啊？就按一份25元均价算，一箱少说也是400-500元吧。这岂不是2-3天白干了？我说不用了，我重新点。他硬要赔我，让我说价格给他。我当时很感动，这年头，有些人明明是自己的错，却百般推脱（比如某斯拉）。而有的人，明明是天灾，却主动站出来要承担。

惭愧，我并不知道美团内部是怎么处理此类事件的。如果发生了外卖箱被盗事件也要外卖员来承担，那这个平台就有点“丧尽天良”的味道了。毕竟，丫的你连五险一金都不给人家外卖员交。我觉得，外卖员辛苦，不容易，更应该要保障它们的劳动权益。

人社局副局长，真可以做点什么了。应该站出来，要求一下，每位外卖小哥，都应该要有五险一金。出事了，都应该算工伤。至少起码的劳动保障一定要具备。

别光说人家辛苦，光感同身受。要求外卖平台保障外卖小哥权益，不要动不动就以代理合同、动不动就以劳务派遣规避责任。让外卖小哥有正常的五险一金，有正常的工伤保险，才是真正的关爱。而且！这不也是国家制度要求的吗？

随着社会的发展，我们的生活越来越好，我们生活中的各方面都在越来越完善，为了能够更好的服务外卖行业，有一个副处长专门体验了一下外卖，然后帮助外卖员更好的处理问题，这个外卖副处长现在转战了网约车，我觉得会对网约车的很多现状带来改变，比如说工资和待遇，接下来跟大家具体说明。1副处长体验外卖的工作。

事情的经过是这样的，大家都知道，副处长一般都是高高在上的，很少体验真正的劳动者的工作，但是这个副处长却非常的不一般，他在记者的陪同之下专门体验了外卖员的工作，从早上接单一直到跑向一个又一个的客户那里，中间也发生了非常多的问题，导致在晚上的时候累的已经不想说话了，通过这样的体验，副处长更加了解了外卖员的工作，从而更好地为外卖解决问题，因此这个副处长也得到了人们的关注，现在送外卖的副处长已经开始转战网约车了。2我认为副处长会更加了解网约车的现状。

现在这个副处长化身为了一个乘客，在网约车上跟司机聊天，通过实地的聊天，这个副处长了解到网约车的工资状况是怎么样的？工作时间是怎么样的？工作强度又如何，通过这样的了解，我认为副处长会更加了解网约车司机的现状，从而更好的为网约车司机解决问题。3我认为能够提高网约车的工资和待遇。

就像这个副处长体验送外卖一样，后来送外卖的工资状况就得到了改善，比如说在遇到客户差评的时候也不会那么立马就开始给外卖员减轻工资了，我认为通过对网约车现状的了解，这个副处长一定能够在某些方面帮助网约车司机真正的解决问题，从而提高他们的工资和待遇，为大家带来方面，因此我认为很多人都可以向这个副处长学习，多去实地的了解，这样才能够更好的处理问题。

总而言之，随着社会的发展，我们的生活确实越来越好了，送外卖的副处长通过送外卖了解到了外卖员的真实生活，从而帮助他们真正的解决问题，现在又开始了解网约车司机的现状，我认为也能够更好的了解司机的需求，更好的帮助他们解决问题，比如说提高工资和待遇。

认为领导并不是作秀，他所流露出的感情也全部都是真实的情感，这位领导居然去体验了外卖小哥的真正生活，工作了一天才赚了41块钱。果然是一位认真负责的领导，也只有这样的领导才能让百姓们的生活越过越好，因为他愿意切身的去体会，那些高高在上的领导，整天只知道指挥，又怎么能够真正了解到百姓的生活呢？

其实这位领导并不是作秀，而一天只赚了41块钱，也不是闹着玩儿的，因为外卖小哥的工作确实很辛苦。这位领导在这之前从来没有接触过这个行业，所以作为一位新手的，他赚钱慢一点也是能够理解的，不过普通的外卖小哥工资也没有网传的这么高。网传外卖小哥每个月的工资能够达到上万元，其实还真没有这么多准确的说，大部分的外卖小哥工资都不会太高。

外卖小哥赚的就是辛苦钱，如果送餐晚了还需要扣除一定的佣金，如果接到顾客投诉的话，可能一整天都白干了。网上有很多调侃外卖小哥的视频表示，外卖小哥全部都是全才，上得了厅堂下得了厨房，去网吧送餐还能帮人编个程。咱们不能说这些全部都是假的，但是最起码有9成以上的视频都只是在作秀而已。真是要感谢这位领导，因为他愿意为百姓去干实事，也正因为他亲自出来体验，所以外卖公司的规定也都有所改变了。

不管什么时候，希望大家可以尽量对外卖小哥宽容一些，比方说恶劣天气的时候，送餐晚了就耐心的多等一等吧，千万不要过于催促他们。外卖小哥风里来雨里去的，不管是40度的高温还是零下十几度的寒风，从来都没有阻止过他们的脚步。

不想当将军的士兵不是好士兵，同样的，不能下基层的领导不是好领导。作为一个领导，需要了解民情，了解基层的状况。领导干部先作为外卖员体验送外卖的一天，了解到了当外卖员的不容易和艰辛。刚开始的时候，这位领导信誓旦旦的说爱自己今天的目标就是赚一百元 ， 但是没想到理想很丰满现实很骨感，真正的操作起来的时候，不是想象中那么容易，一天下来之后，发现自己只赚了41元，这距离自己当初定的目标相距甚远，此时的这位领导终于理解到了基层人民赚钱的难处与不易。

外卖小哥的工作远比想象中的困难，近几年关于外卖小哥由于身份原因不能进入商场或者电梯、或者一些高档写字楼的事迹屡见不鲜，如果这位领导不理解外卖小哥的艰辛，那么制定一些决策的时候就不会考虑到这些基层人民的心声，这个社会需要的不仅仅是冷漠的规则，更需要的是温情，相信之后的这位领导在做决策的时候都会考虑到外卖小哥的处境，从而做出真正的令人民群众满意的决策。

之后的这位领导又转战网约车，选择体验一名网约车死机，体验这个社会普通群众的一天。许多网友都以为这位领导这个时候仅仅是由于新奇，而选择体验不同的生活，但是，所谓领导是不会无聊的做一些无目的的事情的。领导干部不断体验基层生活不仅可以让自己无比清楚的了解到基层百姓的生活，了解到这个社会的日常运作的方方面面，从而更利于自己在做决策的时候能够考虑到这个社会的各个方面吧、各种情况，使这个决策能够发挥最大的作用，真正的做一个了解百姓、了解人民的好领导。

如果***员总是坐在办公室里面，不去体验基层生活，不去了解基层生活，脱离我们的群众做决策那么这个决策不会是一个好的决策。也背离了们当成立之初的宗旨和目标，联系群众，走群众路线。所谓基础不牢地动山摇，人民群众就是我们领导的基础，了解基层、体验基层生活就是最好的检验决策是否正确的方法。

在新的时代，我们应带有更多的领导去基层体验生活，体验普通百姓的生活，从而真正的为民着想，为民考虑，做一个好领导。