喜提爱车捷豹XEL，谈谈我的提车过程和感受！

2023-12-05 15:51:45 老公 0 78

喜提爱车捷豹XEL，谈谈我的提车过程和感受！,第1张

喜提爱车捷豹XEL，谈谈我的提车过程和感受！
导读：小豹子提回来有一个月，思前想后，发个提车作业。一是回馈论坛里各位车友的热心帮助，二是当作一个纪念。因此这篇提车作业更像是心情日记，重点讲讲自己买车的心路历程，请各位豹友且看且担待。2011年，我还在读大一。一天在校门口的大马路边看见一辆跑车

小豹子提回来有一个月，思前想后，发个提车作业。一是回馈论坛里各位车友的热心帮助，二是当作一个纪念。因此这篇提车作业更像是心情日记，重点讲讲自己买车的心路历程，请各位豹友且看且担待。

2011年，我还在读大一。一天在校门口的大马路边看见一辆跑车，双门的车身，优雅的线条，流畅垂坠而有富有力量的背影，跃起的豹子LOGO，那时才惊叹，原来车子可以设计得这么好看。后来回家查了一下，原来那辆车是捷豹的一款跑车，叫F-TYPE。

直到后来，我见过了很多华美绝伦的车子，了解了很多各具美感的汽车设计和新潮元素，认识了更多高不可攀的品牌，却再也没有当初如见惊鸿一般的悸动。在这一点上，车子和人倒是相似的。

当然我也查了价格，果然不是我能买得起的车子，默默关上了浏览器。心想毕竟有谁可以所求皆得呢，人生总会有遗憾。但自此，拥有一辆捷豹，便成为了一个年轻男孩子心里的一个梦，虽然从未想着有朝一日能实现它，却单单想着都觉得美好。乃至以后去键盘评论一辆，都以捷豹车的设计语言作为自己的评价标准。

惠州4s店里蓝外红内的现车，当时一鸡动差点就下定了

自那之后，我在手机上下载了汽车之家，汽车之家成为了我大学时光里除微博、微信、虎扑之外最常点进去的一个应用软件，汽车也逐渐成为了我生活的一部分和我所热爱的一部分，即便我是12年才拿到的驾照，偶尔开的是家里留给我的手动挡丰田花冠。数年的时光，我了解了车子的一些入门知识，在成为一个键盘车神的路上越走越远。在我认识车的路上，有几款车是值得一提的。一是2014款三箱昂克赛拉，初见觉得比例略显奇怪，长长的车头，车尾却很短。在路上见多了之后，竟然越看越顺眼，像极了一款纵置后驱的跑车，一度成为我认为最美车身侧面的紧凑级车。二是上一代3系，骑着小电驴的我骑在淅淅沥沥下着雨的校园道路，看着车里的漂亮师姐坐在副驾驶上和主驾谈笑风生。果然女孩子都爱宝马。三是这一代的奔驰A级。足够大的车身、漂亮的双联屏，期待20万出头的价格，一辆我可能承受得起的奔驰。直到后来上市了，低配那内饰、高配那价格、全系那13t的发动机，真让人头大。就像复仇者联盟3里灭霸对托尼说的，我们都是被知识诅咒的人。人一旦深刻了解了某种知识，便再也甩不开，乃至奉为真理，成为指导自己人生的一套标准范式。汽车大概也是如此，对于汽车的众多参数了解的越多，越是把理想用车的标准定得越高，想要的就越多。但是渐渐地，我也明白了一个众所皆知的道理，没有什么是完美的，即便有，我也无法拥有。

去年12月，我跟我太太去了一趟本地的车展，车展上的车很少，但我们却意外收到了一份2020款捷豹xel的宣传册。对于这款车子，我一直没有放弃关注，对于一度跌到20+的价格，有种不真实感，没想到曾经高不可攀的捷豹突然有一天我也可能拥有，就像做了一个很久的美梦，醒来后发现梦里美好的事物在现实中也触手可及一般。改款之后的xel颜值更对我胃口，内饰也全改在我的审美点上，方向盘更精致了，我愿称之为同级最美的盘；大灯更美了，比3系多了分灵气，比c级多了分凶狠，比A4多了分优雅；运动版的前包围也比前代提升了很多。关键是浏览了配置表，发现最低配的青春版已经基本够用，led大灯、电动座椅，前后雷达、倒车影像、自动空调和雨刷、定速巡航……加上几年前的捷豹情怀，我对太太说，如果是选轿车，那这款小豹子就是我的唯一选择了。

还是4s店的展车，个人觉得最美的角度

今年2月，我和我太太迎来了上天给我们最好的礼物——一个可爱的女儿。我眉头一皱，发现事情变得简单了。就像论坛里其他人一样，给自己换车提供了一个看似合情合理的借口。于是乎，选车走起。备选一，凯迪拉克XT4。我去店里试驾了一次，感觉只是车子看起来大，但是车里后排比较小，开起来比较晃。再加上销售的态度不太好，遂pass。在店里也体验了一次CT5，算是xel的一个直接竞争对手。但我坐进前排、后排各体验了一番，实在无感。备选二，宝马X1。有一次在商场里看到X1的展车，进入感受了一下，空间是真的大，得到我和我太太的一致好评，内饰也远没有网上显示的那样简陋，本人表示可以接受。后来因为改款后20t的价格一直居高不下，不了了之。备选三，林肯冒险家。一个字，大！至少外观看起来是超越同级别的大，黑白配色颜值较高，其他配色就显得老气。说到这里各位看官可能感到奇怪，为何备选全是SUV车型？因为太太从很久以前就跟我说了，以后如果要换车，就换suv吧。理由让我哭笑不得，因为她觉得SUV是“大车”，里面空间大，小孩用的东西好放。我说，SUV也有分等级的，紧凑级的空间也不一定就大。太太表示很明白地点了点头，然后说，还是SUV好！妻命难违，那就看呗。后来回到老家和父母商量了一番，他们却坚持要选轿车，理由是轿车显得高档，跑高速稳当，油耗也比SUV低。我不是一个能自己打定主意绝不悔改的人，当父母和太太的意见不一的时候我便很为难。幸运的是，我拥有一个尊重我、尊重父母的妻子，她对我说，其实她都好。

蓝色青春也是帅的

得到了太太的支持，我便不再纠结是选suv还是轿车，一切以试驾感受为准。我们抱着刚满4个月的女儿，开始跑4s店选车、试驾。第一个试驾的是林肯冒险家。说说我的感受。动力充沛，但是涡轮迟滞比较明显，深踩油门2秒后会有明显被踹出去的感觉，开久了有点晕眩感。内饰是看得出比较有档次的，做工用料上乘，但是整体设计不太对我胃口，略显老气。太太坐在后排，感觉凳子很软，乘坐舒适感较高，和后面试驾的奔驰GLB形成鲜明对比。简单谈了一下价格，尊享版报价28万落地，我感觉优惠还不到位，现在入手不划算，遂放弃。去捷豹4s店路上，顺路去了高大上的奔驰试驾GLB。去之前还担心我太太会和其他女孩子一样被奔驰夜店般的内饰所迷惑，结果表明她果然不同于一般女子，非但对这一套内饰不感冒，还一眼看出满满廉价感，说摸着把手哪里都是硬的，座椅也不舒服，空调也不给力，按照她的原话，“感觉跟卡罗拉差不多”。我试驾了一段路，13t的动力说实话还是可以的，我没感觉不够用，或许因为我没开过好车吧。

说实话实车外形还是比较硬朗大气的，超出同一级别车很多

下午4点，顶着大热天我们终于到了本地的捷豹4s店。这是我第二次试驾了，感觉动力够用，运动模式油门踩深后会有声浪。太太在后座，表示比奔驰好太多了，但是座椅还是冒险家软一点。之前我自己便来试驾过一次，问到一个我很不满意的价格。这次带着老婆孩子过来，已经表明了诚意，说如果价格适合马上下定。然而惠州只有这一家4s店，可能不愁卖车吧，相隔数月，这家店依旧不能给到我一个很好的价格，跟我的预想价格相去甚远，遂作罢。端午过后，我查了一下东莞的几家4s店，电话里简单聊了聊大概价格，问了能不能上异地牌照，答曰可以上潮州牌照（楼主是胶己人），便请了假拉着我妈和太太女儿便赶到东莞去了。

路遇马丁

我选了一家声音比较甜的网络专员的4s店，一早赶了过去。所谓好事多磨吧，惠州到东莞的高速一路堵车，原本一个多小时车程开了将近3小时，到了虎门的这家店里已经快中午。接待我们的销售很直率，谈吐也好，是这家店近几个月的销售冠军。一到便领着我们去看了现车，把青春版和进取版都看了，得知都是5月份生产的现车，都比较新，也有我们心仪的白色车，于是开门见山坐下来谈价格。我们开始报了个预算落地的价格，销售表示这个价格没做到过（跑的4s店多了，知道了这大概是4s店一贯的话术吧），但是可以试着争取。我们听到“但是”就觉得有戏。我们表明当天约了东莞的几家店，如果价格合适其他店也不去了就在他这里订车。销售来来回回申请了2、3次，太太在旁边也帮忙磨价，最终以比较满意的价格下定，赠送了脚垫、贴膜这些杂七杂八的精品，没要到保养是比较遗憾的。这个价格不能说很美丽，但是到了心理价位便接受了。毕竟在网上你永远都能找到比你价格更低的提车贴，没有最低、只有更低，其中真真假假，佛系一些，心情也好些。中午在4s店蹭了顿午饭，当天下午便付了定金，办了贷款，约好几天后提车。

4s店的饭菜，只能说尚可吧，心情好吃啥都是香的

主角登场，就是你了[勾引]

去到店里，车子已经洗好晾干，销售已经把尊贵的“奇瑞捷豹”扣掉了

交车仪式

正面照

啰啰嗦嗦太多话，也照例从几方面简单谈谈用车感受。一是动力。200p的马力拉动17吨的车身，确实不能算很充沛，但是是完全够用的。市区低速行走有点难受，总感觉小豹子的性能被压抑了。跑了几趟高速，才体会到它的后劲。舒适模式120的时速大概2000的转速，感觉毫不费力。二是行驶感受。市区低速状态下确实有顿挫感，但是能接受。像群里车友说的，这辆车时速上了40才行云流水。底盘很有韧劲，过减速带很干脆。三是油耗。当前均速35，平均油耗96，一直是舒适模式开，算是不高不低吧。四是空间。综合舒适度和纵向空间而言，同级别不输什么车吧，当然本人坐过的车不多，平时也少坐后排。老婆孩子表示很够用。五是缺点。一是空调需要吐槽，24度以上是出热风的，而且即使调到20度，后排出风口有时候也出热风。二是异响问题。车子停一段时间，启动后行驶大概几百米，左前轮会有一次轻微的异响。六是总体评价。如果说满分是10分的话，我愿给它95分。人们常说，看你喜不喜欢一辆车，就看当你下了车，会不会回头再看一眼。我想确实是这样，因为喜欢，所以愿意承担风险，愿意接纳缺点。世上多的是能够四平八稳把你从a点载到b点的车，却像一杯白开水般寡味。眼前这头小豹子，虽称不上烈酒，也算是我的一杯清茶吧。

上牌中

拓车头码。此处吐槽潮州车管所一千遍，连个升降台都没有

停在车库的样子

装了etc

前面一辆老大哥

魅影夜行

谨以此文作念。

车友们大家好，我又带着我的黑武士XEL来啦。这次主要是想和大家分享一下我对它（主要是颜值上）进行的一些小改进和升级。事实上，我这台车即使是原厂状态下，由于看着很凶的外观设计和紧凑的车身已经显得十分运动了。想要把它改成黑武士主要还是看见了一个国外的改装案例，觉得似乎只要再对它的外观进行一些小幅的改动就能够让这只凶狠的小豹子看上去更性感，更有视觉冲击力。于是乎我就在头尾几个月的时间里陆陆续续为它更换了不少视觉件，而最终的效果也是很让我满意的。话不多说，直接上图！

或许只有男同志才会懂黑武士能给人带来的那种冲击感吧哈哈，除去一切亮闪闪的元素，只剩最纯粹的黑色，XEL就是位凶狠的猎手。

低趴的姿态对于营造一台车的战斗感是很重要的，所以我给XEL降低了车身，现在轮胎和轮眉之间差不多1指多一些，视觉效果炸裂哈哈。

为了契合黑武士的改装主题，原厂的前杠也被我换成了XES全亮黑件的前杠。并且还在其底部加上了碳纤维材质的前唇，一下就有点赛车的质感出来了有没有。不过因为这是真的碳纤维材料，所以每次出地库我都小心翼翼的生怕磕到它。

侧裙自然也不能少，得和前唇呼应上嘛。而且这个侧裙在尾部还有一个小风刀结构，看着很俏皮很精致，我特别喜欢。

轮毂是对整车形象起到决定性作用的部分，所以为了符合黑武士主题以及强调XEL的运动特性，我选择了枪灰色的单片锻造BBS轮毂。五辐条的Y型结构很出质感，经典到底是经典。

给大灯加上一层浅色的熏黑贴膜是黑武士风格的标志性元素，所以我给XEL选择了steak品牌的浅色熏黑膜。这个膜的透光效果很不错，灯光照射出去几乎没有衰减。但是还是要在这里提醒一下车友们，大灯贴膜一定要选透光度高的浅色膜，不然颜色太深的话虽然美观，但特别影响行车安全，千万别贴！切记！

尾灯也一样，一层浅色的黑色膜把黑武士风格贯穿到底！我还在XEL的尾部加上了一个碳纤维的小鸭尾，凸显一下运动感。

排气尾喉依然还是为了颜值升级哈哈，定制了天蝎熏黑尾喉，起到个视觉上的点缀作用，上身后效果那叫一个帅。

外观上大概就是这些改动，其实还是很大程度保留了原厂气质的。就是在一些细节的地方用黑武士的思路提升了一下质感，明确了一下整体风格。现在整车的回头率那是相当高，当然XEL的底子本身就特别好。

内饰的话也基本没怎么改动，就是把换挡拨片换成了面积更大的红色金属拨片，方向盘也加上了Alcantara材质的包裹，用手动模式开着换起挡来会更有感觉。毕竟这么好的变速箱，换挡需要有点仪式感嘛。

十分喜欢捷豹经典的旋钮换挡

除了拨片和方向盘以外车内就没有改动啦，放一张未调色的给大家看看~黑米的内饰颜色很温馨，女朋友也觉得很高级很有质感，看来当初还是选对颜色了。

以上就是我想跟大家分享的我对XEL的黑武士风格的轻改装经验啦，这个风格成本最低而且效果极佳，算是个性价比很高的轻改装方案。如果有车友也想提升一下自己小豹子的质感，不妨也尝试一下这个风格。当然如果有关于轻改装的问题的话也可以在楼下直接问我，我尽量解答~

车系有XJL XK XF S-TIPE

性能介绍：

捷豹XJL新一代皇家加长版的超越之举不仅融于整体，更在细节上力臻完美。英伦美学化为经典车身，而又跃动时尚的线条，透露简约新风。总车长达到了5216毫米，轴距长3159毫米，使驾乘俱佳的奢华空间得到全面扩展。

采自航空制造技术的全铝车身，使整体重量降低，刚性却大大提高。无论是捷豹XJ6L新一代皇家加长版搭载的30升V6发动机，还是捷豹XJ8L新一代皇家加长版42升V8发动机，均能发挥出最优性能，加速更快、油耗更低、运动性更好、操纵反应更快……而与捷豹ZF六速自动变速箱的完美结合，更使驾驭乐趣倍增。捷豹XJ6L新一代皇家加长版最大功率可达240马力，0到100公里/小时加速仅需81秒，最高时速可达233公里。捷豹XJ8L新一代皇家加长版最大功率可达300马力，0到100公里/小时加速仅需66秒，最高时速可达250公里。甫一接触捷豹XJL新一代皇家加长版，您的驾驶热情便会澎湃而生。加上计算机控制悬挂技术(CATS)带来了不同凡响的操作平衡感和转向灵敏度，使得捷豹XJL新一代皇家加长版拥有平稳而令人振奋的驾乘体验。

捷豹XJL新一代皇家加长版的奢华内饰是捷豹品牌所特有的令人艳羡的经典之作。精选名贵胡桃木、榆木，由经验丰富、技艺精湛的英国技师手工打磨，绝无瑕疵的高档小牛皮由娴熟工匠手工裁剪、缝制，将大自然的鬼斧神工与完美工艺合二为一，展现超凡脱俗的奢华内饰。XJ6L前后座椅特有加热功能，奢华舒适，而XJ8L更有可加热方向盘，带加热、冷却功能的通风型前座椅，感受奢华细微至极。双后座可折叠商务桌板，令途中处理商务工作得心应手。并于后座特设多媒体控制台，无论聆听从12个高保真扬声器里流淌的美妙音乐，抑或于双后座液晶DVD屏幕上观看震撼影像，皆随尊便。风景不在窗外，车内奢华已叫众人叹为观止！

全铝高刚度车身并不是捷豹对于安全思考的全部。捷豹XJL新一代皇家加长版拥有各类创新的主动和被动安全配置。自适应限制安全技术系统(ARTS)采用超声波技术，依据乘客体重与坐姿自动调整安全气囊的配置和力量，将两级传动器、带有座位感测功能的乘客气囊、前排座椅的侧面保护气囊、前排和后排侧向气帘、防颈椎撞击座椅设计，以及ISOFIX后排儿童座椅附件完美而巧妙地融合在一起。标准配置的防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制(TCS)和动态稳定控制(DSC)，让你在处理各类紧急情况时更加得心应手。

全新XK是新一代捷豹汽车的标志，它的出场给你一种灵动的惊艳，如此叹为观止的杰作更表现了捷豹品牌的本质。全新XK被誉为跑车领域里最具创意与灵感的车型，也是捷豹有史以来技术工艺最为先进的一款车型。在性能、动力、外观和内部设计以及安全性等方面，全新XK都进行了重大改进，达到了豪华、舒适、时尚和高性能的完美结合，同时还继承了跑车的精髓品质 —— 真正令人震撼的驾驶体验。

专为敞篷跑车定制的设计确保完美表现

与目前大多数敞篷跑车是从双门跑车的设计上演化而来所不同，全新捷豹XK从一开始设计时就被定位为敞篷跑车，可谓专为敞篷跑车所度身定制的设计。因而与其他敞篷跑车相比，全新捷豹XK敞篷跑车在扭转刚度和车身重量方面都具有较大的优势，确保了其在公路上拥有完美的性能表现。

全新捷豹XK敞篷跑车的顶篷设计同样具有特色，折叠式的顶篷由三层结构所构成，能够有效隔绝风声、公路噪声和气候所带来的影响。顶篷的厚度、重量及其所占用体积大为降低，为乘客和行李留出了更多的空间。用户只需轻松按下顶篷控制开关，收藏于铝制遮板下的顶篷即可于17秒内自动打开并装载，同时释放出多达83升的可用空间。当顶篷合上时，车身轮廓线条看起来既平滑又优雅，且整个「C 」柱区域与车尾后轮间的线条相当地协调融合；而诸如安装于门壳罩与环绕过整个顶篷周边的镀铬饰条等细节设计则令其更为优雅。

突破性的设计语言：华丽高贵，动感激情

全新捷豹XK最引人注目的特点在于其靓丽、动感的外观设计，在继承了捷豹传统线条简洁、姿态高贵的价值同时，全新捷豹XK又被赋予了更为自信和现代的气质。别致的椭圆形隔栅开口、卓越的发动机盖突起部分和实用的车背门设计，与经典的E-Type相互呼应，而宽大的前后灯造型和动力强劲的外部姿态为捷豹跑车奠定了在21世纪的设计地位。新的设计语言来自于比例和姿态，全新XK宽阔、强健且高身的腰线和短捷有力的车尾，创造出一台车紧抓住地面的强悍印象，而且蹲伏着准备随时行动。同时，全新XK动感的发动机盖和车顶线条使它看起来更加轻巧、现代，具备非常肌肉的造型与运动家体魄。

全新XK的内饰同样能使最挑剔的消费者得到满足，车内可以见到传统造车工艺和当代豪华用料的混揉视觉效果，像是精美的缝制皮革与深具高科技感的抛光面板形成完美的对比。车厢布局以驾驶员为核心，富有运动感，并配置了符合人体工程学原理的高级环体座椅，以及相较于车身高腰线的偏低座位设计，赋予车室内强列的“驾驶舱”感受。搭配上新XK更长的轴距、更宽的轮距、更高的车顶轮廓线，其2+2座位的设计配置明显较前代车型有着更大的前座内部空间，处处体现了全新捷豹XK华丽舒适的特点。

全铝制承载式车身打造高强度超轻量车

尽管这款全新XK最显著的特点是外形，真正的特色却蕴藏在内部。最显著的制造特色体现在捷豹轻量车身技术上，采用先进航空制造技术的全铝合金承载式车身结构保持了超凡的硬度和车身的轻便性，为消费者带来了卓越的驾驶舒适性。全新XK的关键特性是捷豹领先汽车工业界的胶合及铆接固定全铝合金承载式车身结构，铝合金车体结合最新的环氧基树脂胶合概念和铆接科技，打造出全新XK非常安全同时又非常轻的底盘。这一独特的高科技制造工艺使全新XK敞篷跑车和双门跑车的扭转刚度比前代钢制XK分别提升了44%和30％。

由此，全新XK与前代车型比较起来拥有更高的加速性、耗用更少的燃油、产生更低的排放、提供更高程度的安全性，并减少了噪音和振动侵入；同时由于车辆悬架系统及动力学方面的改进，从而提升了乘坐的舒适性及操控性能。藉由更低的重量和更高的强度，车辆轻量化技术在为全新XK提升性能、安全、精致、经济性、废气排放性能和驾驶动力学方面起到了举足轻重的作用。

42升V8发动机带来超凡运动性能

跑车特质中的一个关键元素就是它的发动机。全新XK配备的是一款四凸轮轴、42升自然进气的V8发动机，该发动机马力强劲，且在转速为4100rpm时可输出420牛米的最大扭矩。此外，扭矩输出的延伸是XK可以轻松拥有跑车特质的一个重要因素，这一款发动机在2000～6000rpm范围内的任何转速下，均可输出超过85%的最大扭矩。

强劲的发动机带来超凡的运动性能，自然进气的42升V8XK敞篷跑车和双门跑车具有电子限速250公里/小时的极速，敞篷跑车从静止提速到100公里/小时只需63秒，双门跑车只需62秒，同时还具备反应灵敏的油门反应以及极具韧性且跨越整个转速域的强大性能。伴随新XK重量的减轻，配备这款自然进气 42升新发动机的敞篷跑车跑完四分之一英里短道仅需145秒，双门跑车只需144秒，较以往的42升机械增压XKR还要快上近半秒。

主动防护系统提供最高安全保障

在为车主带来华丽设计与非凡性能的同时，全新捷豹XK也提供了最高的安全防护措施。全铝合金车身结构所具备的强度，以及高能量吸引的撞击变形缓冲区为驾驶和乘客带来全方位的保护。它同时也配备了智能型驾驶安全气囊，能感应座椅位置、驾驶人是否系上安全带，以及任何撞击力道的大小，自动对应设定气囊以提供最大程度的保护。

同时，捷豹还是最早符合第一阶段欧洲安全新规定，采用主动防护发动机盖系统的车厂之一。倍受业界赞赏的燃爆弹起式发动机盖(捷豹行人撞击感应装置)，在车辆撞击行人时，通过比重力高出50倍的力量，在30毫秒中将发动机盖升高，从而有效提升了行人在车辆意外中的保护效果。这套主动系统还能与被动保检杆系统的互为补充，以可碎裂式泡沫塑料为材质，避免腿部伤害。此外，全新XK还配备了最先进的电子动态安全系统，包括牵引力控制系统(TCS)和循迹式动态稳定系统(Trac DSC)，使驾驶过程更为安全可靠。

全新捷豹XF SV8致力于巩固捷豹品牌在设计上的领导地位，进一步为轿车设计增添了新的元素。作为一款真正的运动型豪华轿车，首要的决定性要素是其强烈的视觉冲击力。全新捷豹XF SV8采用全新大胆的设计语言，着力体现激情与现代的主题，同时又不失捷豹一贯的高贵血统。其跑车化的外观设计、流线型的车身线条和极富视觉冲击力的全新捷豹前脸造型，造就了捷豹独一无二的特征，重新定义了全球运动型豪华轿车的新标杆。

全新XF SV8采用了四门、五座椅风格，车身线条紧凑，并运用了捷豹全新的设计风格这种全新的设计风格最初体现在全新XK跑车上，其中的一个方面就是XF的比例与XK非常接近，例如两车的前挡风玻璃倾斜角度完全一样。

全新捷豹XF SV8的视觉特征为运动、强劲和动感。其主要特征体现在前部弧线型的轮廓设计，以显眼的进气格栅为中心，数道特色线条经发动机罩呈辐射状延伸，彰显捷豹的英伦风情，并散发出浓厚的运动内涵。车头灯设计进一步体现了捷豹的设计语言，单件式照明组高宽比较大，车身拐角处前翼呈弧线型弯曲。仔细检查头灯内部，可看到两个圆形灯头组合在一起；表示捷豹采用“四灯”设计。

从侧面看，全新捷豹XF SV8流线型高腰线的设计，配以两侧优美的车窗轮廓和捷豹强大的胎肩使得整车犹如一只蓄势待发的豹子，充满了活力和激情。特色线条从车头较低的进气口外缘开始，向后掠过前翼，与车身中部融为一体，然后又延伸至行李箱后缘，整体设计完美诠释了捷豹一贯的流畅风格。而车身中部强烈的前压式动感设计使车轮未动而其势已先行。

车身尾部采用加宽设计，其中亮银色的签名条承载着彰显尊贵的"JAGUAR"标志并配以具有最新LED技术的车灯，该设计让全新捷豹XF SV8即使在夜间也清晰可辨并能长久吸引他人的目光。车身后部曲线提升，使全新捷豹XF SV8的尾部比所有其他的捷豹车辆都高，这样带来两个好处：提高了空气动力性能，又大大增加了行李箱空间。在行李箱后部添加XF系列独有的SV8徽标，诠释出捷豹品牌奢华品味的同时，更提示其拥有无与伦比的强大性能。

全新捷豹XF SV8的车轮前后翼造型特殊，看上去更具能量和动力。每组车轮和轮胎的滚动半径都相同，形成轮车一体，带来极强的视觉震撼。全新捷豹XF SV8配有Volans 20英寸铝合金轮毂，极大的增强了车辆的驾驶动态感及控制力。

精致内饰细节品味潮流新奢华

在追求跑车风格的完美外观之外，全新捷豹XF SV8在内饰上同样致力于追求奢华和舒适。正如XF SV8的外部设计定义了一种新的设计潮流一样，其内饰设计也走向了运动化的现代奢华风格 —— 从那些令人惊喜的设计细节中，我们可以更深切地体验到这一点，如捷豹独创的Drive Selector™电子旋转换档控制系统以及豪华的手工艺材料和内部蓝光照明系统等，缔造出全新华贵的内部氛围。

全新捷豹XF SV8的内饰奢华，整张座椅、仪表板和门顶饰采用的是柔软纹理皮革，而座椅饰面则采用多孔柔软纹理皮革，以增强风扇辅助加热/制冷功能。精致的双针缝合软颗粒辛红真皮座椅和甄选的顶级深色直纹橡木奢华辉映SV8的极致现代奢华细节。另外，全新捷豹XF SV8还提供了16向驾驶员座椅调节和12向乘员座椅调节，以及4向驾驶员腰部支撑调节和驾驶员座垫长度调节。

专门运用到全新捷豹XF SV8上的源自英伦的顶级立体音响系统Bowers & Wilkins，深受高保真音响爱好者、艺术家和录音工程师的喜爱。440W的立体声音响系统有一个Dolby Pro-Logic II 71声道立体声远端放大器和14个扬声器，大号扬声器中的Kevlar锥盆（透过扬声器网罩隐约可见其独特的**外观）提高了响应线性、降低了失真率。同时，由于移动部件重量减轻，铝膜球上的高音扩音器改善了高频时的放音。

最让人激动的还是捷豹Drive Selector™所带来的领先于业界的精确的电子旋转换挡控制。全新捷豹XF SV8提供的捷豹Drive Selector™优化了空间利用率，它是自动变速模式的一种极严谨、实用的解决方案。但是Drive Selector™的优点远不止于此，它的启动序列会令驾驶员获益颇丰，人们可从中切实体味到全新捷豹XF SV8的独特之处——在进入全新捷豹XF SV8之后，捷豹Drive Selector™前部的红色启动按钮即开始闪动，就像跳动的心脏。按此按钮启动发动机之后，捷豹Drive Selector™将升至掌中。通过捷豹Drive Selector™，您只需用指尖旋转一下控件，即可选定自动变速器功能。

此外，全新捷豹XF SV8独创的车厢荧光蓝情景照明系统同样令人惊艳。其“光晕”照明营造了一种令人愉悦的时尚酒吧或餐厅氛围。该技术还应用到了MP3播放器和手机的键盘与控件照明中。光晕照明在开关面板、捷豹Drive Selector™控制台、启动/停止按钮和电子驻车制动器周围发出的柔光既显示了这些部件所处的位置，又不会分散驾驶员的注意力。

卓越动力性能尽显顶级驾驭体验

作为一款高性能运动型豪华轿车，全新捷豹XF SV8以其强劲的动力来证明其超炫的运动外型决非虚张声势。凭借其刚性平台、宽轮距和设计精细的悬架、转向系统和制动器，全新捷豹XF SV8将舒适性和豪华轿车的优雅完美结合，同时具备跑车的抓地力、平衡性、反应力和稳定性，为驾驶者提供了完美的操控体验。

全新捷豹XF SV8所配备的42升机械增压式V8发动机采用防滑铝合金气缸体和气缸盖，质量轻巧而异常坚固，其优秀的结构刚度使发动机噪音降到最低，并增强了机械的可靠性。V8的排气系统也进行了彻底调整，以便在巡航速度时保持安静，但在突然加速时则可更具“意愿”性地显示出V8令人震撼的轰鸣声。

同时，增压式车型还采用高效的转子型增压器，执行凸轮轴皮带驱动。发动机低速时，最大马力为420bhp (SAE)/416PS (EEC)，扭矩为408lb ft (SAE)/560Nm (EEC)。与增压发动机峰值扭矩同样重要的是，可用扭矩将应用于广泛的倒档范围 —— 至少为发动机转速从2000rpm至最大转速时峰值扭矩的86%。

装配了增压式V8发动机的全新捷豹XF SV8可在51秒内闪电般达到60mph（从0-100kph仅需54秒），最高时速为155mph (250kph)。

与高转速发动机相匹配的是捷豹有史以来采用的最好的6速自动变速器，其自适应的换档系统可根据路况和驾驶方式做出相应反应，使换档更自如性能更佳。

全新捷豹XF SV8搭载的捷豹Drive Control™系统可根据驾驶条件和情形不同，提供“标准“、“冬季”和“运动”三种模式与DSC系统、发动机和变速器进行交互作用，来更改发动机映射、变速器换档和制动干预的特性，最后一种模式更能体现SV8运动驾驶的风格。除了捷豹独创的Drive Selector™电子旋转换档控制系统外，XF SV8还采用了捷豹 Sequential Shift™变速控制，无论在“标准”模式还是“运动”模式下都可通过嵌入方向盘上的手动换档拨片进行换档。

全新捷豹XF SV8采用捷豹计算机自适应技术悬架(CATS™)。最新的CATS™是极其尖端的系统，也用在了全新捷豹 XK上。该系统采用电子控制的、双极自适应减振器，可根据路况和驾驶指令在几毫秒内进行调整，达到控制和舒适性的最佳平衡。

此外，为了在卓越动力性能的前提下同时保持精准的操控性，全新捷豹XF SV8的安全控制模块首次添加了转向不足控制逻辑系统，通过干预发动机管理和制动系统，实现降低车速并帮助恢复前轮抓地力，从而缓解转向不足的问题。另外，全新捷豹XF SV8也吸取了XK的经验，对排气系统进行了调整使运动声音质量，（尤其是剧烈加速时）更加出色，使XF SV8的驾驶者在享受豪华轿车舒适性的同时，也能体验跑车般的驾驭激情。

在60年代面世的旧S—TYPE”是一辆高性能而又舒适的轿跑车，这是车厂为S—TYPE设定的目标。当时它的3．8升发动机’能发出220匹马力，配用四轮独立避震及自动变速等设备，在当年这已是很好的性能了。30多年后的今天，新S—TYPE的主旨并没改变’而且比以前更为丰富’无论舒适、设备以至操控上亦更上一层楼。新S—TYPE的魅力在于其独有的品味和优雅的线条，你会很想去抚摸它。其面貌仍保留着当年旧S—TYPE的丰姿，一动一静之间，都散发出一分古朴韵味。

设计师在设计S—T丫PE之初，最感头痛的不是线条的勾画，而是顾客对车内空间的期望，因为捷豹轿车向来都以宽敞见称，现在总不能将一辆大型捷豹按比例缩小便算了。于是，林肯(LINCOLN)与捷豹开始共同研究新的底盘(其实应该是福特要求他们研制的，因为林肯是福特属下的车厂)。全新的底盘终于完成了，车厢空间虽然不见得很宽，但车身的长、完和高均造得比德国对手要大，单是轮轴距已比宝马5系及奔驰E—CLASS差不多长4英寸多。不过碍于车尾下垂之线条，令后座的头部空间被大大削减，使人高马大的人坐上去，有顶头的可能。

英式迷人车厢

它的车厢给人很强烈的“捷豹”感觉，设计、手工和用料全都是传统捷豹和古典英式轿车的惯常风格，四周充满着与XK8或XJ8相同的氛围，感觉亲切温暖。

那张备有8段调节的驾驶席，配合电动调校方向盘，基本上可让任何身材人士都可以有完美的坐姿。座椅的承托根好，腰间及大腿两侧均有不俗的支撑力，唯独转急弯时，两肩稍欠支持，一般驾驶是没问题的，只有在九曲十八弯的路段中，这个问题才会显露出来。

捷豹S—TYPE己备齐所有豪华车的基本装备，可是很多都属于附加设备，比如说电折镜和电子控制偏航系统等，同级车都已列作标准设备，但S—TYPE却要另外付钱。

值得一提是捷豹在S—TYPE上，首次将恒温系统转为左右独立式调校。另一方面，捷豹亦明了单单以品味来吸引人已不够了，因此开始为S—TYPE加添不少花哨的装备(部分为附加设备)，例如停车感应器、电动百叶帘、汽车导航系统、雨量感应水拨以及一项较特别的声控操作系统，例如可以声控开启空调或音响，这设备相当有趣，可惜现在只适用于操英文的车主。

全新30V6发动机

S—TYPE在现阶段提供2个发动机选择：30V6和4．0V8，前者是全新设计，后者为改良型，两者均配ZF五前速自动变速器。在新的3．0V6里采用了无段式可变进气气门开启时间系统，拥有240匹功率，在2500至6000转之间，已可输出9成的峰值扭矩(30．6kgm)，还能够在8．5秒内完成0—100km／h的加速。若跟528i及E280相比，S-TYPE虽然输出较强，但车身较重，较量起来其实下比对于快很多，起步初段，甚至有可能输给对手。事实上，它的低转扭矩并非如想象的强劲’要到3000多转才在刹那间变得有力，跟对手比赛的话，相信要到100km／h以上，才可胜过对手，一般情况下难分胜负。

它的五前速自动变速系统效率高，震荡少、反应颇为快捷。它的J型挡闸，转挡时无需技键，转弯时可轻易地在二三四档间徘徊，操作也极为方使。

缺点是油门踏板过于轻巧、欠缺质感，微微加油或定着油门入弯，感觉轻浮；另外由于脚踏位约左方并没设搁脚台，长途驾驶时，左脚虽然无所事事，但到达目的地后，往往会累得要命。

那台改良自XK8的V8表现更为出色’输出有281匹／6100rpm及39．8kgm／4300rpm。在1400至6100转之间’可输出近8成的峰值钮矩。发动机即使处于低转状态，尤其在弯多坡陡的路面，仍能源源送上动力。加速力比V6更强’0—100km／h只需7．1秒，基本上从头至民的表现都很强劲。

车讯网报道捷豹XEL，售价区间2898-3806万元，优雅和运动2个系列，5个配置，分别是青春运动版(2898万起)、进取运动版(3198万起)、进取优雅版(3198万起)、科技优雅版(3476万起)、豪华运动版(3806万起)。

这次写到捷豹XEL，也是应车友邀约才来聊聊这款车型，以往一直将捷豹旗下车型敬而远之，但对于捷豹品牌，笔者还是有相当好感，尤其是对捷豹系列车型的外观内饰设计相当认可，印象中捷豹旗下似乎没有出过难看的车型，而且从古至今，捷豹的设计也为多个汽车品牌借鉴过。

将捷豹汽车敬而远之是有理由的，两个故事：

1、从事汽车维修时，一辆捷豹变速箱油管渗漏，送修4S店查勘确认需要更换该油管，订货周期长达一两个月，于是笔者就和车主商议了一种处置方案，先解了燃眉之急，待备件到货后再去更换，那时这些备件还依赖进口，所以订货周期较长。

2、从事汽车销售时，一辆捷豹车主打算换购奥迪，这辆捷豹指导价应该是69万，车主提车开票价格53万，半年多光景，行驶里程不到1万公里，二手车评估师给出了38万的报价，结果客户愤而离去。事后回访，这位客户不满问道：你说这车应该给估多少钱？笔者回答：新车落地(开票价)掉20%，加上您这车二手车并不好销，40万左右合适。车主表示认同：你说的价格还行，你们二手车那哥们太不靠谱，给的报价太低，我到别的店置换了，人家给了40……捷豹部分车型的保值率也是让人敬而远之的理由之一。

时过境迁，捷豹已经在国内建厂投产，价格首先降了下来，备件供应也应该比以往好了很多。

日常直播唠车时有车友问到：30万想买捷豹XEL，能不能买？这才有了这篇文章。

捷豹XEL车长4778mm，后视镜折叠后车宽1967mm，后视镜打开车宽2075mm，车高1429mm，轴距2935mm，从侧面来看，捷豹XEL车身比例是不是显得很协调？

就车身造型而言，无论是车头，还是车尾，捷豹XEL都算得上设计成熟、经典、耐看，和同级别同价位车型相比，就车辆内外设计表现而言，捷豹XEL应该能排在前列，当然每个人都有自己的审美喜好，或者有消费者不喜欢捷豹，但很大可能也不会讨厌它。

就车辆功能配置而言，捷豹XEL也可以和同价等级车型相媲美，J-Blade豹锋眼LED前大灯、钻石切割铝合金轮毂、“驾控管家”可调动态模式与主动式进气格栅、102英寸触摸显示屏与倒车影像、PM25空气过滤系统、十色可调氛围灯等配置均为全系标配，应该能满足新生代消费者的个性化需求，而且，捷豹本身就是一家相当个性化的汽车品牌。

捷豹XEL青春运动版、进取优雅版和进取运动版3个配置搭载了20L i4 200马力涡轮增压汽油机，最大扭矩320Nm/1200-4000rpm，匹配了8挡自动变速箱，0-100km/h加速时间83秒，官方综合工况油耗67L/100km，整备质量1730公斤。

捷豹XEL科技优雅版和豪华运动版2个配置搭载了20L i4 250马力涡轮增压汽油机，最大扭矩365Nm/1300-4500rpm，8速自动变速箱，0-100km/h加速时间73秒。

轻量化铝制车身是当然是捷豹的主要特点之一，在驾控表现方面，捷豹系列车型并不会比同价位等级别车型差，感兴趣的车友不如去亲身体验一下。

在品质稳定可靠耐久方面，这似乎并不是捷豹车型的强项，查看相关投诉网站的33个投诉案例中，关于发动机抖动、换挡平顺性不好、漏油等故障占比较多，另外还有关于车轮螺栓断裂的投诉。

工业产品难免会出现瑕疵，如果能修好就好，相信以捷豹XEL的目标用户群来说，他们有能力和时间应付这些问题。关于轮胎螺栓断裂的投诉案例，建议对该车型感兴趣的车友可查询市面有无改进型螺栓，如果有，购买后直接换了算了，用车时不用再操这份闲心了。

为了进一步求证捷豹产品的稳定可靠性，笔者咨询了当年在日产共事的旧友，目前他在一家路虎捷豹4S店从事售后服务相关工作，关于捷豹XEL车型，他给出了“比较稳定，品质越来越好”的评价。

综述：

如果您厌倦了随波逐流，不想和漫大街的BBA为伍，不妨试试捷豹XEL吧，人总得为了自己的喜欢，去努力做些什么。即便未来用车时可能会有一些问题，但哪家品牌、哪款车型又一点问题都不出呢？比如坐机盖哭诉维权一举成名……价格更高的原装进口车不也一样漏油么。

目前，捷豹XEL青春运动版(2898万起)某店提车价格开票价24万出头，性价比表现不错，捷豹XEL和部分价格坚挺的日系B级中高配版本开票价格相近，那么，您是选一辆几无优惠的日系B级轿车呢？还是干脆试试捷豹XEL呢？

注：文内配图源于网络，优惠幅度仅供参考，请以当地4S店优惠为准。本文首发拆车坊，欢迎分享并注明出处。

责任编辑：laoniu

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　为老公加油打气的语句(精选篇)

　1 当一个小小的心念变成成为行为时，便能成了习惯;从而形成性格，而性格就决定你一生的成败。

　2 这两种环境都无法使工作高效。但是，在一个人们能够获得信任的公司，人们将会付出最大努力。

　3 找好自己的位置，如果你是鱼儿，就不要羡慕天空的蔚蓝，如果你是鸟儿，就不要羡慕海洋的广阔。

　4 一个没有目标责任制的人就像一艘没有过舵的船，永远漂流不定，只会到达失望失败和丧气的海滩。

　5 品味生活，完善人性。存在就是机会，思考才能提高。人需要不断打碎自己，更应该重新组装自己。

　6 自信是永不枯竭的源泉，自信是奔腾不息的波涛，自信是急流奋进的渠道，自信是真正的成功之母。

　7 一路的奔跑不需要留恋那路边的野花。轻风不会吹皱眉头，大雨能淋湿衣服，但不会摧残我们的志向。

　8 相信一见钟情的爱情，相信总有一个人会在岁月的拐角处静静的等你。只是你要擦亮眼睛，细心寻找。

　9 心若在，梦就在，天地之间还有真爱，看成败，人生豪迈，只不过是从头再来!愿你能走出人生的低谷!

　10 有了目标，就要勇敢冲上去，即使头破血流，自己依然是无怨地悔。否则等光阴飞逝，徒留下很多遗憾。

为老公加油打气的语句(热门篇)

　1 生命不是一场赛跑，而是一次旅行。比赛在乎终点，而旅行在乎沿途风景。

　2 你若不想做，会找一个或无数个借口;你若想做，会想一个或无数个办法。

　3 幸运之神的降临，往往只是因为你多看了一眼，多想了一下，多走了一步。

　4 坚韧是成功的一大要素，只要在门上敲得够久、够大声，终会把人唤醒的。

　5 攀登山顶的脚力，生于“欲穷千里目”的壮心和“不到长城非好汉”的意志。

　6 只要你把头抬高点，别人就不会看低你，记住，人们是看不起低着头的人的。

　7 知识给人重量，成就给人光彩，大多数人只是看到了光彩，而不去称量重量。

　8 有些人，这一辈子都不会在一起。但有一种感觉，却可以藏在心里守一辈子。

　9 要在该努力的时候丢弃二心一往无前，却也要懂得在跌倒的时候及时给自己安抚。

　10 世上并没有用来鼓励工作努力的赏赐，所有的赏赐都只是被用来奖励工作成果的。

　11 憎恨别人就像为了逮住一只耗子而不惜烧毁你自己的房子。但耗子不一定逮到了。

　12 世上不失望的处境，只有对处境绝望的人，人最大的破产是绝望，最大的资产是盼望。

　13 你的脸是为了呈现上帝赐给人类最贵重的礼物——微笑，一定要成为你工作最大的资产。

　14 不管怎么样，我都会支持你的。要好好地干呀!我相信终有一天你会见到阳光和彩霞的!

　15 彩虹总在风雨后，人生之路没有平坦的大路等着我走，只有成功的喜悦才能鼓励我前进。

　16 征服畏惧建立自信的最快最确实的方法，就是去做你害怕的事，直到你获得成功的经验。

　17 我要做一个乐观向上，不退缩不屈不饶不怨天尤人的人，做个勇敢去接受人生所有挑战的人。

　18 当一个人真正觉悟的一刻，他放弃追寻外在世界的财富，而开始追寻他内心世界的真正财富。

　19 一个人把所有精力都放到工作上，就有人把你当回事了。伟大的根本：工作最重要，人不重要。

　20 有事者，事竟成;破釜沉舟，百二秦关终归楚;苦心人，天不负;卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。

为老公加油打气的语句(最新篇)

　1 亲爱的老公，不知不觉我们已经携手走过了十年，这十年中有欢笑、有痛苦、有争吵、有甜蜜、有酸楚，可以说是五味俱全，尝遍了生活的酸甜苦辣。你工作繁忙，不分白天黑夜，常常会冷落我、忽略我;你也不是一个浪漫的人，如果不提醒，你从不会记得我的生日和咱们的结婚纪念日，更不要说买花哄我开心，给我制造惊喜，那种怦然心动的感觉是彻底与我无缘;对于双方的父母挑剔和唠叨，你只是憨然一笑，从不出口顶撞。

　2 钱追人，人追健康-有了健康，还怕赚不到钱

　3 捧上一杯温牛奶，然后对他说：“一天下来你也累了，早点睡把。”

　4 晚上一边看书，一边在草纸上做题，困得不行的时候，在一堆废纸下面突然发现老公写的小字条，上面是这样写的：

　5 “你无论如何也想不到老公在这还有留言，老公爱你，就像爱太阳、爱生活那样爱你，你是我世界上最爱最爱的人，好好的学习，别生气。时刻想着有老公在爱着你!你要比其她全世界上的任何女人都幸福，因为老公爱你，亲爱的，亲一下，再亲一下!嗯，真香” 爱你的老公

　6 当时累个没法的时候，看着眼泪都流下来了，感受到了老公真真切切的爱。不过现在看看，我都觉得牙根儿酸的很，嘿嘿!

　7 打起精神来伙计，看到前面的那道微光吗是的，伙计，朝着那个方向大步往前走，别怕，我会一直在你身后，怎么了被石头拌倒了没事伙计，拍拍身上的灰尘，勇敢的站起来，你是最棒的，好的，做的很好伙计，就这样一直往前走，别看后面，我会帮你料理，无论发生什么，记住，不要回头，你只管往前走，相信我能帮你善后，怎么了伙计，怎么不走了累了呵呵，很好伙计，累了那我们就坐下来歇会吧，喝口水，要不要来点馒头汽水什么的，好的，给你，。。。。。半小时后，好了，伙计，我们该启程了，不能只贪恋现在的安逸，看到没有，那道光离我们越来越近了，come on伙计，加油，相信你自己一定能到达终点的，好的伙计，别这样，打起精神来，什么再歇会oh NO，我们必须赶在天黑之前到达，不然到时可能就没有我们一席之地了，那里今晚有个patty，会有很多来来自各个地方的朋友参加，但位置却是有限的，我们得赶在那些人之前找到我们的位置，不然会被别人霸占了的，好的，伙计，走吧，再坚持坚持，很快就到了，你没看到那道光越来越耀眼了么，呵呵离成功不远了，加油!待续。。。。。。。。。。。

　8 相信一见钟情的爱情，相信总有一个人会在岁月的拐角处静静的等你。只是你要擦亮眼睛，细心寻找。

　9 心若在，梦就在，天地之间还有真爱，看成败，人生豪迈，只不过是从头再来!愿你能走出人生的低谷!

　10 有了目标，就要勇敢冲上去，即使头破血流，自己依然是无怨地悔。否则等光阴飞逝，徒留下很多遗憾。

　11 如果我们做与不做都会有人笑，如果做不好与做得好还会有人笑，那么我们索性就做得更好，来给人笑吧!

　12 当面对别人狡辩的时候，你不需着急，也不用生气，只需学着对方的方法，把他的“球”“踢回去”就行了。

　13 另一个极端的例子，我在一个权力分散以至于非常混乱的公司里工作过，每个部门都按照自己的想法自行其事。

　14 天地专为胸襟开豁的人们，提供了无穷无尽的赏心乐事，让他们心情受用，而对于心胸狭窄的人们则加以拒绝。

　15 你就是个超人也是需要帮助的，其中更是包括男人的理解与体谅，但请记得说谢谢，因为没有人应该为你做什么。

　16 成功和成就恰恰只青睐那些有生存危机的人，而恰恰疏远那些志向高远的人。一个人理想太远大和没有理想一样。

　17 虽然是绑上了绷带，但是到中间发现撑不住了，所以下楼梯那一段没有做，但其他地方，都是按照排定的内容演的。。

　18 如果你是捷达，却嵌入了捷豹的野心，那么这是自找罪受，但只要你喜欢，而且心甘情愿，哪怕你是捷安特都没关系。

　19 生命的天空，或晴空万里，或阴云密布，或狂风暴雨，无论身处何时，只要坚定信念，乌云必散，暴雨必停，阳光必现。

　20 想念春天，春是美好的萌发，怀念春天，春是幸福的嫩芽，向往春天，春是成功的希望，留恋春天，春天是爱情的迎春花!

　21 在经受了失败和挫折后，我学会了坚韧;在遭受到误解和委屈时，我学会了宽容;在经历了失落和离别后，我懂得了珍惜。

　22 失败是什么没有什么，只是更走近成功一步;成功是什么就是走过了所有通向失败的路，只剩下一条路，那就是成功的路。

　23 快乐让公司环境变得令人愉快点吧。当人们喜欢他们所做的工作，并且乐于与那些一起工作的人共事，他们就会高效率地工作。

　24 永远不要嘲笑你的教师无知或者单调，因为有一天当你发现你用瞌睡来嘲弄教师实际上很愚蠢时，你在社会上已经碰了很多钉子了。

　25 很多时候，女人的`爱不过是自己的一厢情愿，所造成的或失望或疯狂，也不过是来至于自己的自卑与紧张，和某个男人没多大的关系。

　26 如果寒暄只是打个招呼就了事的话，那与猴子的呼叫声有什么不同呢事实上，正确的寒暄必须在短短一句话中明显地表露出你他的关怀。

　27 老公，没事时想你，因为我想你在忙什么，有事时想你，想你给我帮助和鼓励，早晨想你，有你的日子才开心，夜晚想你，有你的安抚我才舒心。

　28 因为爱你，所以我愿意带着微笑祝福你，看着你离去得背影，伤心的泪会流、心会痛，我多么希望你可以回头看看我，让我们再拥抱在一起好吗

　29 每一次绝望的边缘，都有我为你加油，每一次失败的崖边，都有我给你鼓励，每一次极限的挑战，都有我为你祝福，每一次精彩的表演，都有我为你喝彩!

　30 许多人感到身体支持不住，往往症结在于心理上。保持愉快的情绪对身体的健康是非常有帮助的。“不怕才有希望”，对付困难是这样，对付疾病也是这样。

扩展阅读：

非常经典有深度的**英文台词

1一个人总要走陌生的路，看陌生的风景，听陌生的歌，然后在某个不经意的瞬间，你会发现，原本是费尽心机想要忘记的事情真的就那么忘记了。

One is always on a strange road, watching strange scenery and listening to strange music Then one day, you will find that the things you try hard to forget are already gone

2幸福，不是长生不老，不是大鱼大肉，不是权倾朝野。幸福是每一个微小的生活愿望达成。当你想吃的时候有得吃，想被爱的时候有人来爱你。

Happiness is not about being immortal nor having food or rights in one's hand It’s about having each tiny wish come true, or having something to eat when you are hungry or having someone's love when you need love

3爱情是灯，友情是影子，当灯灭了，你会发现你的周围都是影子。朋友，是在最后可以给你力量的人。

Love is a lamp, while friendship is the shadow When the lamp is off,you will find the shadow everywhere Friend is who can give you strength at last

4我爱你不是因为你是谁，而是我在你面前可以是谁。

I love you not for who you are, but for who I am before you

5爱情，要么让人成熟，要么让人堕落。

Love makes man grow up or sink down

6举得起放得下的叫举重，举得起放不下的叫负重。可惜，大多数人的爱情，都是负重的。

If you can hold something up and put it down, it is called weight-lifting; if you can hold something up but can never put it down,it's called burden-bearing Pitifully, most of people are bearing heavy burdens when they are in love

7我们每个人都生活在各自的过去中，人们会用一分钟的时间去认识一个人，用一小时的时间去喜欢一个人，再用一天的时间去爱上一个人，到最后呢，却要用一辈子的时间去忘记一个人。

We all live in the past We take a minute to know someone, one hour to like someone, and one day to love someone, but the whole life to forget someone

8一个人一生可以爱上很多的人，等你获得真正属于你的幸福之后，你就会明白一起的伤痛其实是一种财富，它让你学会更好地去把握和珍惜你爱的人。

One may fall in love with many people during the lifetime When you finally get your own happiness, you will understand the previous sadness is kind of treasure, which makes you better to hold and cherish the people you love

9年轻的时候会想要谈很多次恋爱，但是随着年龄的增长，终于领悟到爱一个人，就算用一辈子的时间，还是会嫌不够。慢慢地去了解这个人，体谅这个人，直到爱上为止，是需要有非常宽大的胸襟才行。

When you are young, you may want several love experiences But as time goes on, you will realize that if you really love someone, the whole life will not be enough You need time to know, to forgive and to love All this needs a very big mind

When tomorrow turns in today, yesterday, and someday that no more important in your memory, we suddenly realize that we are pushed forward by time This is not a train in still in which you may feel forward when another train goes by It is the truth that we've all grown up And we become different

11离开我就别安慰我，要知道每一次缝补也会遭遇穿刺的痛。

If you leave me, please don't comfort me because each sewing has to meet stinging pain

12曾经拥有的，不要忘记。不能得到的，更要珍惜。属于自己的，不要放弃。已经失去的，留作回忆。

Don’t forget the things you once you owned Treasure the things youcan’t get Don't give up the things that belong to you and keep those lost things in memory

13我喜欢并习惯了对变化的东西保持着距离，这样才会知道什么是最不会被时间抛弃的准则。比如爱一个人，充满变数，我于是后退一步，静静的看着，直到看见真诚的感情。

I love and am used to keeping a distance with those changed thingsOnly in this way can I know what will not be abandoned by time For example, when you love someone, changes are all around Then I step backward and watching it silently, then I see the true feelings

14男人的爱是俯视而生，而女人的爱是仰视而生。如果爱情像座山，那么男人越往上走可以俯视的女人就越多，而女人越往上走可以仰视的男人就越少。

Men love from overlooking while women love from looking up If love is a mountain, then if men go up, more women they will see while women will see fewer men

15好的爱情是你通过一个人看到整个世界，坏的爱情是你为了一个人舍弃世界。

Good love makes you see the whole world from one person while bad love makes you abandon the whole world for one person

16在自己面前，应该一直留有一个地方，独自留在那里。然后去爱。不知道是什么，不知道是谁，不知道如何去爱，也不知道可以爱多久。只是等待一次爱情，也许永远都没有人。可是，这种等待，就是爱情本身。

We shall always save a place for ourselves, only for ourselves And then begin to love Have no idea of what it is, who he is, how to love or how long it will be Just wait for one love Maybe no one will come out, but this kind of waiting is the love itself

17有谁不曾为那暗恋而痛苦我们总以为那份痴情很重，很重，是世上最重的重量。有一天，暮然回首，我们才发现，它一直都是很轻，很轻的。我们以为爱的很深，很深，来日岁月，会让你知道，它不过很浅，很浅。最深和最重的爱，必须和时日一起成长。

Is there anyone who hasn't suffered for the secret love We always think that love is very heavy, heavy and could be the heaviest thing in the world But one day, when you look back, you suddenly realize that it's always light, light We all thought love was very deep, but in fact it's very thin The deepest and heaviest love must grow up withthe time

18在这个世界上，只有真正快乐的男人，才能带给女人真正的快乐。

In this world, only those men who really feel happy can give women happiness

19女人如果不性感，就要感性;如果没有感性，就要理性;如果没有理性，就要有自知之明;如果连这个都没有了，她只有不幸。

If a woman is not sexy, she needs emotion; if she is not emotional, she needs reason; if she is not reasonable, she has to know herself clearly coz only she has is misfortune

20一段不被接受的爱情，需要的不是伤心，而是时间，一段可以用来遗忘的时间。一颗被深深伤了的心，需要的不是同情，而是理解。

An unacceptable love needs no sorrow but time- sometime for forgettingA badly-hurt heart needs no sympathy but understanding

开捷豹的人基本是这两种人群：

1看价格的男人，XEL价格最低，30万起步，这类人基本属于计较，小气，比较节省类型。

2懂车型的男人，注重豪华感受，外观流线型美观是第一选择。

捷豹皮带属于中端档次。

捷豹皮具是三线品牌。捷豹皮具是国产品牌，来自中国广东，成立于2012年，打造优质的手袋、皮箱、手套等等各类皮具产品，捷豹的包包很受欢迎，但价格一般比较亲民，皮具的功能很强、质量优异，且富有时尚、科技感，带来用户最好的生活体验。

捷豹皮带整体而言是可以的，因为质量上乘，它的做工很精巧，设计外形很时尚好看，线条特别精美，细节上特别有讲究，使用了欧洲传统的手工工艺，以及最经典的设计风格，所以它价格亲民的同时也不失贵气。

捷豹皮带保养方法

1、真皮腰带最好能够挂起来，或者平放也可以，但是要注意不能收到挤压，否则会有难以恢复印痕。

2、做好皮带的日常保养工作。建议使用皮具护理手膜，只需简单擦拭，清洁加滋养加抛光，一步到位。

3、为了延长皮带的使用寿命，建议在保存之前将皮带送往专业的维修中心进行彻底清洗和消毒保养，保存的时候最好套一个透气的防尘袋。