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导读：1、更换空气滤清器滤芯：更换一个空气流量高的滤芯，原厂滤芯通常质量一般，空气流动性差，可以更换高流量的滤芯，高流量的滤芯棉是三维立体的过滤介质，灰尘通过过滤，由滤芯油使其浮离于滤芯表面，不会像普通纸质滤芯那样小孔被灰尘堵住。因此高流量的滤芯
1、更换空气滤清器滤芯：
更换一个空气流量高的滤芯，原厂滤芯通常质量一般，空气流动性差，可以更换高流量的滤芯，高流量的滤芯棉是三维立体的过滤介质，灰尘通过过滤，由滤芯油使其浮离于滤芯表面，不会像普通纸质滤芯那样小孔被灰尘堵住。因此高流量的滤芯会使用更持久，空气流通阻力更小。供油系统中的空气流量计会根据进气量的增加将信号传送至ECU（电子控制单元），ECU会控制喷油嘴喷更多的用油来配合燃烧，这个相对简单的改装，会使你的爱车动力有一定的提高。
2、更换整体的空气滤清器装置：
比单纯的更换滤芯更为有效的方式就是更换整体的空气滤清器，可将原厂的空气滤清器更换为“冬菇头”的滤芯外露式的滤清器，这种滤芯大致有海绵、不锈钢网或碳纤维型滤网组成。材料不同，相应的效果也会有所不同。这种滤清器可以大大的降低进气阻力，ECU会匹配更多的燃油，使发动机表现更有强劲。
1、锯齿时间长了，需要更换新锯齿；
2、汽油、机油配比不合适，按要求配比汽油和机油的比例；
3、火花塞老了，需要更换火花塞；
4、驱动离合器打滑了，修理一下；
5、曲轴油封，缸垫，喉管等处漏气，更换垫片；
6、没调好化油器，结合L针，T针从新调整。
7、汽油机拉缸，只能更换缸套。
扩展资料
注意事项
1、经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。
2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。
3、绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。
4、如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。
5、更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。
在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。
6、链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。
参考资料：
原因如下：
1、运行方法有误导致了油锯淹缸，严格的来说并不是故障，这样的事情也是比较多的；
2、燃油比例是否正确；
3、火花塞也许没有电；
4、活塞是不是出现了划痕。
检查油路和电路，看滤油器是否堵塞，化油器是否正常抽油，火花塞是否通电。取下火花塞顶部，放在金属上，拉动机器，看火花塞是否通电。拆下空空气滤清器，检查空空气滤清器是否清洁。拆下化油器，然后往气缸里滴一些油，运转机器几次。
首先，立即停止使用油锯，并将其关闭。如果油门卡住，继续使用可能会导致危险。
检查油门触发器是否正常工作。拆下油门触发器，并检查触发器的外壳是否有损坏，同时检查触发器是否自由移动，没有任何卡顿的迹象。如果外壳有损坏或触发器无法自由移动，可能需要更换触发器。
检查油门电缆是否损坏。检查电缆连接器是否紧固，并检查油门电缆是否被卡住。如果发现损坏或电缆被卡住，则需要更换电缆。
检查油门电缆的拉线是否正确调整。拉线应该松紧适当，不能太紧或太松。
如果以上步骤都无法解决问题，可能需要将油锯送回到授权的维修中心进行维修。请注意，维修工作必须由受过专业培训的人员进行。
