为何大多数国家的元首接见的迎宾车都选奔驰的S级？？？

2023-12-05 16:11:27 领导 0 52

为何大多数国家的元首接见的迎宾车都选奔驰的S级？？？,第1张

为何大多数国家的元首接见的迎宾车都选奔驰的S级？？？
导读：大多数国家政府的S级跟大街上跑的S级还是有区别的，主要是动力调校和防护装备上1 品牌形象高端（普通S级同样）品牌定位和产品定位比较符合国家政府的权威高端形象，另外有时候产品历史渊源隐藏的内涵也会对政府车辆采购形成隐性影响2 设计水准及工艺质

大多数国家政府的S级跟大街上跑的S级还是有区别的，主要是动力调校和防护装备上

1 品牌形象高端（普通S级同样）

品牌定位和产品定位比较符合国家政府的权威高端形象，另外有时候产品历史渊源隐藏的内涵也会对政府车辆采购形成隐性影响

2 设计水准及工艺质量（普通S级同样）

奔驰S级有豪华级轿车标杆的美誉，在车内乘员人性化设计和装备工艺精细度上处于该级别的领先地位，相对保守的造型设计也有利于给政客加形象分

3 安全系统完善（普通S级同样）

预安全系统这种主动介入安全装置和其他辅助驾驶装置的标准化配置使国宾卫队司机在行车保障车辆安全时比开其他车轻松一些

4 驾驶难度（普通S级同样）

同第三条，另外，由于其旗舰定位影响，S级车辆行驶调校更偏重后座乘客感受，也因此设计指标是在应急驾驶时司机能更简单的完成过去复杂的操作动作减缓车辆运动姿态

5 性能强劲（部分为政府版本独有）

一般卫队的奔驰车采用的都是配备V12引擎的S600型，其动力指标已堪比当今大多数超级跑车，并且供应政府车辆引擎调校会与普通客户有区别以应对护送中出现突发状况逃脱

6 完善的车辆防护措施（部分为政府版本独有）

奔驰官方拥有防弹车改制部门，等于是原厂出品而非经由他人之手，根据使用需要定制车辆划分十余个防弹部件等级供用户选择，并且享受特殊保养待遇

女领导新提的车，照相水平实在有限[坏笑]，价格没有优惠很难受，已经等了很久了，真的不想在等了。销售人员对领导说，如果不赶紧提车的话，等车源少了，可能还会加价提车。

打开发动机舱稍微有一些丑，毕竟13T的发动机真的挺小的。

七座车型，也是低配车型没有的配置

在地下车库，发现内饰的氛围灯真心非常漂亮

氛围灯可以调节很多颜色。

恭喜女领导喜提奔驰GLB车，主要前段时间她老是问我30到35万之间有什么好车推荐下，而且我对汽车方面也比较懂。我肯定毫不犹豫推荐她买奔驰GLB，因为这车我也关注了一阵子了，总体性价比也是不错的。外形没毛病，前排也可以，内饰豪华感营造的不错，座椅软硬适中，比X1软一些，前门板够厚重，关门要用点力气才能带上。后排门板也厚实，坐进去头部空间不错，腿部一般般，中规中矩，后排虽然座椅有点短，有点硬，没有宝马X1舒服，领导嘛，肯定要开一辆符合她气质的车咯。车头奔驰大标霸气的很啊内饰虽然塑料感比较强，但是屏幕真的非常大，内饰整体设计的非常漂亮，驾驶起来不会审美匹配。还有13T的动力听起来虽然不怎么样，但是120kW功率，250Nm从数据上看也还是不错的。从我在试驾之后的驾驶感觉来说，除了变速箱顿挫有点难受，动力方面还是比较够用的。说缺点吧： 1首先这个车门之前有人提到过的不使点劲关不上是真的，门不轻但不使劲最后车门总留条缝隙还要重关？？WTF？？ 2后排内饰如果是黑色的话真的没有什么高级感可言，后排黑漆漆的，要买一定要选那个棕色内饰！大概是因为展车没有选装柏林之声音响，少了很多镀铬的装饰，但是皮质包裹的区域很多多。提一嘴音响效果，奔驰的高保真音响足够用了，音质不错，如果平时苹果耳机和Homepod可以满足你，就不用再选装。 3副驾驶手动座椅，其实也无所谓但是落地三十五万真的很磕碜。后备箱也是手动的，关上真的有点吃力，后期电尾是必须加的。这台车上面是有座椅加热的，销售说现车都有加热但是配置表是需要选装的。最后希望疫情早日结束，湖北越来越好。

领导可能是调侃你们的，如果说喜欢奔驰，那么是说你性格奔放，不服管理，到处路了，也就是说象野马一样，无拘无束的，没有纪律了。领导可能是调侃你们的，如果说喜欢奔驰，那么是说你性格奔放，不服管理，到处路了，也就是说象野马一样，无拘无束的，没有纪律了。

我是因为梦想，我对车的第一个梦想是摩托车，一辆战神，第二个梦想是能拥有一辆小车，因为穷所以买了一辆熊猫车，第三个梦想是拥有一辆大众车，还是因为穷所以买了一辆2015款明锐，第四个梦想是宝马，哪个男人没有一个蓝天白云梦呢？所以上个月倾家荡产买了2019款530！不管别人怎么说，都无所谓，走自己的路，让别人说去吧！一个人如果没有梦想！那和咸鱼有什么区别！？人生就是不断更新梦想，不断实现梦想的过程！我是一冲动就买了，人生如果总是很理性，就失去意义了。

就我自己的观点认为买得起奔驰宝马的还是比一般人有钱一些，至少绝大部分属于高收入人群，就算是贷款也是还得起的。还有一部分人虽然是买的入门级的奔驰宝马，但即使是入门级的价格也跟一般品牌的B级车差不多。当然有人抬杠说有钱人买的车很低调，但是我们讨论的是开奔驰宝马的是什么人。

一般来说，开一些豪华品牌旗舰车型的人一般来说老板居多，买得起豪车至少的说明其很有钱或者曾经很有钱，当然也有的老板虽然资产为负，可能负债几千万，但是还是照样开劳斯莱斯。所以有些时候开什么车不是看资产，而是看地位，更看自己的消费理念。即使目前是负资产，但是别人看好他的能力，有可能东山再起。另外，还有些人资产虽然有几百万（几套房），但是还是没买车，不是因为不愿意买，而是觉得买豪车没必要或者根本不需要车。

此外在养车费用这一块来讲，同价格的豪华品牌和普通品牌相比，其实养车费用相差并不大，相同的行驶里程，一年的养车费用就多几千块钱。但是豪华车之所以豪华，是因为它的配件及修车服务费更贵。只要不是修车或者换配件用起来相差价格不多。

虽然现在的奔驰宝马的价格越来越便宜，再加上目前又有各种优惠和贷款，豪华车的入门价格越来越低，很多人就觉得买奔驰宝马的不算有钱人，但是实际上要买的起奔驰宝马，或者舍得花钱买相对于普通品牌性价比更低的豪华品牌，本身来说是一种消费理念的不同，但是如果没买这些入门豪华品牌，买个普通品牌的车，能省多少钱呢？我想也不会大富大贵。

所以综合来说，能买的起奔驰宝马的，条件也不会太差，一般来说经济实力还可以，不要酸。

我就是那个开30万宝马的屌丝。贷款买的！

当初准备买车的时候，还是比较纠结的，到底买20万的全款，还是买好点的贷款呢？人都是这样，买了20万的后两年肯定想当初为啥不贷点款，买个稍微好点的，就会有想卖掉的想法。后来就看了30万左右的，新款即将上市，老款的优惠比较大，性价比高呀，最后都没有试驾，买了320li m运动套装。

以前没有计算过养车需要多少钱，现在才知道，确实挺费钱，保险一年1万，相当于1个月1千，1个月油费1千多，停车费800，去保养4s店还给推荐各种套餐，想想确实费钱，但是还不至于到借钱加油的地步。

买宝马并不是为了所谓的装逼，3系也装不起来，只是觉得在30万左右的价格，这个车确实算性价比比较高的。再贵的就买不起了，还有2套房贷再还，压力还是比较大的。

这就是3系车主的内心真实想法。

大部分都是普通人，拿着三四千的工资，养着几十万的车，如今奔驰宝马再也不是有钱有身份的象征，面对的人群也越来越大众。

在以前，奔驰宝马就是豪车，那就是有身份有钱的人才开得起的车，毕竟一台车几十万，对于工薪阶层来说根本没有购买的能力，然而随着生活水平的提高，大多数人都能买得起汽车，比如对于宝马1系和奔驰A级，价格也不高，只要几万块钱的首付，就能够提一辆宝马奔驰。如果是二手的奔驰宝马，那么价格会更加低。

在很多人眼中，奔驰宝马代表的就是“面子”，个别人越没钱越喜欢打脸充胖子，明明生活都过不好，但为了面子也要贷款买一辆所谓的豪车，然而这又有什么用？

另一种就是领导级别的，企业大部分的中高层领导都喜欢开奔驰宝马，一方面是价格上还能够接受，另一方面是接待客户也显得比较高端，说句不好听的，总好过开辆面包车去接客户吧。

在国内，奔驰宝马在消费者的心里早已经深深地种下了“豪车”的种子，有句话这么说：宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车后笑。直接地反应了宝马车的地位。

如果放在10多年前，一个家庭能够开上一辆宝马奔驰，那绝对就是别人眼中土豪级别的人，停在路边都能够吸引很多人，但随着生活水平地提高，宝马奔驰早已经不是豪车的“土豪”的代名词，反而成为了没钱人撑“面子”的工具。