繁花似锦时，携爱车长安CS75 PLUS出游

2023-12-05 17:11:16 老公 0 71

繁花似锦时，携爱车长安CS75 PLUS出游,第1张

繁花似锦时，携爱车长安CS75 PLUS出游
导读：在家蹲守的快发霉了，不敢串门，不敢串亲戚，不能进出，着实休息够了。从冬天到了春天，初春好阳光，好心情，乡下就一个好处，出去走走，看山里山清水秀，呼吸着新鲜空气。检控渐渐松口，复工还在等待指示。目前交通工具恢复的少，出行也不那么方便，私家

在家蹲守的快发霉了，不敢串门，不敢串亲戚，不能进出，着实休息够了。从冬天到了春天，初春好阳光，好心情，乡下就一个好处，出去走走，看山里山清水秀，呼吸着新鲜空气。检控渐渐松口，复工还在等待指示。目前交通工具恢复的少，出行也不那么方便，私家车就有那么一个好处，自己的车，想怎么造就怎么造，回来消消毒，这时候庆幸自己早早的买了车，要不然在家真的左右不能出，开上75plus去出游咯。

家里的大门，有个小院子，方便停车，合影来一张，美美的75plus很上镜，端庄大气。

长轴车身，车门板下一条红色的饰板，动感色彩，抓住这难得的休息时间，开上75plus出游去咯。

路上看见的家养鸭子，随行所欲的嬉水，打理自己的羽毛，好不惬意人生。

结伴同行，划拉着两脚丫子，噗嗤噗嗤的在水中寻觅食物。

出来就能发现不一样的色彩，桃花盛开了。

捕捉到一只麻雀，站立在枝头。很庆幸没有飞走，看样子是在等待我给它拍美照。

一路上的美景，看春花绽放，遍布在山野中。

白色的梨花，绽放的娇艳。

还有含苞待放的花骨朵。

忽如一夜春风来，千树万树梨花开。一片美景，好不胜收。

漫漫田野，杂草悄然而生，绿色渐渐浮出。老伯家的小牛也牵出来在田野里寻吃食。

小牛在寻觅吃食，老牛懒洋洋的躺在田间沐浴阳光，舒服。

田野间还有劳动的大叔，处理着杂草，翻土待播种，春耕时节快到了。

不知不觉就来到了郊区的公园，夕阳渐渐笼罩，找个好位置泊车，75plus有自动泊车功能，还是习惯自己停车，对于新手女司机这是一个实用性功能。

挺拔的高度，有安全感。起步的状态平稳，不会有顿挫感，行驶中的表现平顺，操控简单，新手上路也不用太担心。

尾部注明车型号，简单大气。

最喜欢那一对高位刹车灯大眼睛，凤凰火焰式尾灯，有流动的感觉，在夜间开启格外漂亮。

纤维饰板上独特的红色字母，都是对75plus的点睛之笔。

细心的设计，开门把手上也有一小部分镀铬饰条，提升外观的档次视觉。

出风口下的空调触屏按键，一键启动的设计也与空调一起，有些刁钻的设计。一开始找不到启动键，这就有些尴尬了。

行车时喜欢播放多媒体，听着歌曲，123英寸的液晶大屏，还可以实行分屏操作，一边导航，一边是多媒体播放，高大上了。

走进市区逛了一圈，车不多，走起来方便，比以往时间节省大半。75plus也算是撒开欢跑了一天，回家消毒了。

出来走走心情也好多了，闷的太久了，以往年这些都是常见的事物，今年感觉不一样，感觉很有趣。一天就这么过去了，比在家玩游戏舒服多了，乡野间的桃花李花都在努力的绽放着最美的姿态。

长安又一款良心车来了！长48米比H6还大，提供5/6/7座

随着科技水平不断提高，中国汽车产业发展速度飞快，很多自主品牌不断崛起，像长城、吉利、奇瑞和比亚迪等，都是很有实力的自主车企，而长安汽车作为自主品牌里的老大哥，拥有较为悠久的造车历史，实力品质可谓非常强悍。而前不久长安汽车又推出全新产品，这款新车长48米比哈弗H6还大，提供5/6/7座布局，定位定价超亲民，又是一款良心车。

这款新车便是长安欧尚科赛，又名为长安欧尚cos1°，得益于该车独特的命名方式，自从亮相后就备受瞩目。这款汽车外观造型非常出色，内饰配置也高端丰富，虽说是款国产车，但实际表现与合资车相比却毫不逊色，甚至要比部分合资车更高品质，加上强悍的动力性能，以及亲民的定位定价，性价比极高，对不少消费者来说，还是有很高吸引力的。

作为长安旗下经典产品，拥有“最美长安”的称号，这车颜值自然是不低的。采用家族最新的设计理念，前脸配备六边形进气格栅，加入镀铬饰条构成中网，给人感觉尤为时尚精致。两侧大灯造型颇为别致，中间细节构造精致细腻，融入LED灯源，点亮后显得很有精神气。侧面腰身部分则用比较简单的线条进行勾勒，凌厉腰线贯穿车身，营造出浓郁运动化氛围。

内饰方面同样是该车极大亮点，做工用料尤为厚道，软性材质覆盖，加入镀铬饰条装点，显得很有档次感。而配置方面更是丰富，像液晶仪表盘、中控大屏和多功能方向盘等，基本都很齐全，这无疑使其拥有更强的操控性。此外还配备自适应巡航、倒车影像、胎压监测和车身稳定系统等多种功能，赋予其更高市场魅力，拥有非常出色的未来科技感。

全新长安欧尚科赛定位于中型SUV领域，三围尺寸和空间表现自是毫不逊色。据悉该车长宽高达到483016861775毫米，轴距为2800毫米，就这参数来说，足以达到中大型SUV的领域。并且该车不仅空间尺寸非常宽敞，而且还将提供5座版、6座版和7座版共计三种不同的版本供消费者选择，这无疑使其拥有更高的灵活性，对消费者来说是非常实用的。

动力方面则全系搭载15T四缸版涡轮增压发动机，最大马力可达到178匹，峰值扭矩达到265N·m，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，驾驶体验感还算不错。底盘则采用承载式车身，匹配前麦弗逊式独立悬挂，和后多连杆式独立悬挂，这对一辆家用型SUV来说，还是很不错的。从各个方面来看，这款长安欧尚科赛表现还是很不错的，不知道大家是否喜欢呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安又一款概念量产网红车，新车未上市就一直关注他，一直在等这款车的问世。这款车长安车系中唯一一款新新的产物，妥妥的未来科技，是年轻人们的专属座驾，霸气的中网设计，帅气的外观，精美的内饰，高科技的配置，简直就是SUV中的佼佼者，上市即上量，去4S店提车都没有现车，下面看看美图，就知道我说的了

侧面外观是不是很帅气

尾翼很好看，V型的设计

远看外观、轮毂精美绝伦

霸气的前脸进气格栅，最初看到美图还以为是电动车，实车到店才知真相

红黑内饰搭配

整个驾舱设计无瑕疵，隐藏式的储物箱，就是我放纸巾那个位置

后排空间宽敞

空间是物理按键，这一点非常好，安全便捷

后排座椅是可以完全放平的哟

若问2月份最“拼”的汽车品牌，长安汽车值得这一称号，虽说2月份才刚过半，但是长安汽车已经接连带来了多款新车，包括开启预售的长安UNI-V 智电iDD、长安UNI-K 智电iDD、正式上市的长安CS95PLUS，以及公布配置的长安逸达，值得一提的是，长安逸达将于2月20日开启预售，看来2023年的长安汽车将一刻不松懈，从2月份就开始抢占先机。

长安逸达

预售时间：2月20日

作为长安汽车又一款紧凑型轿车，逸达基于方舟架构打造而来，集合了长安汽车最新的设计和技术，新车将推出三款配置车型可选。

外观方面，长安逸达前脸采用无边界进气格栅，这也是时下非常流行的设计元素，两侧大灯组的造型狭长，向后方延伸的设计令前脸看起来更加精神。而尾部设计显得十分动感，鸭尾扰流板、狭长尾灯组、双边排气等细节，无不彰显着运动气质。车身尺寸方面，逸达的轴距达到2765mm，在空间方面显然会拥有一定的优势。

内饰方面，逸达的中控台布局相当简约且科技，最醒目的元素就是纵置中控大屏，尺寸为132英寸，另有1025英寸全液晶仪表、平底式多功能方向盘，整个中控台并没有明显的物理按键，而且布局风格上非常年轻化，显然这会是年轻消费者喜欢的类型。

根据官方公布的配置来看，逸达将配备540°高清全景影像、趣味拍照功能、手势控制等，在功能上相当丰富。动力方面，逸达将搭载蓝鲸新一代NE15T发动机，最大功率为170马力，匹配7速双离合变速箱。

长安UNI-V 智电iDD

预售价区间：1449-1599万元

显然长安UNI-V 智电iDD的到来，属于顺应市场需求的产物，这一版本的特色在于采用长安智电iDD技术，能够实现更加出色的油耗表现。据悉，新车有望于3月份正式上市。

外观方面，新车基本沿用燃油版车型的造型，从前脸的无边界格栅，到侧面的流畅线条，再到尾部的贯穿式尾灯、双边排气布局，都能够看出其运动轿车的定位，尾部还配备电动扰流板，将整车的运动氛围拉满。

内饰方面，同样延续着燃油版个性化的内饰布局，狭长的仪表盘非常别致，通过三块屏幕组成且分工明确，中控大屏为悬浮式设计，与仪表区域形成错开的效果，屏幕下方设有物理按键方便操作。

动力方面，新车将搭载15T插电混动系统，NEDC综合续航可达1100km，亏电油耗低至495L/100km，此外，这款新车的0-100km/h加速时间为65秒，因此性能表现不可小觑，等于兼顾高性能与低油耗。

长安UNI-K 智电iDD

预售价区间：1879-2159万元

对于有意购买大空间混动SUV的消费者，长安UNI-K 智电iDD会是不错的选择，新车同样有望于3月份正式上市。如此一来，长安智电iDD的车型布局就会更加丰富。

外观方面，新车在造型设计上呈现出未来气息，前脸的格栅、大灯等元素都有着很高的辨识度，车身侧面拥有隐藏式门把手，设计效果上更显简洁，尾部则拥有小型扰流板、贯穿式尾灯组、双边排气，有助于强化整车的运动氛围。

内饰方面，新车的内饰布局很有家族特色，包括液晶仪表、中控屏、方向盘等设计，都有着与众不同的特色，无不在彰显着其设计感。至于动力方面，新车同样搭载15T插电混动系统，其中发动机的最大功率为170马力，NEDC纯电续航里程为135km，综合续航里程将超过1000km。

长安CS95PLUS

售价区间：1759-1999万元

定位于中大型SUV的长安CS95PLUS，毫无疑问最大优势在于空间方面，在2810mm的轴距之下，拥有三排7座布局，非常适合多口之家出行。

外观方面，长安CS95PLUS的前脸造型大气且庄重，格栅内部为数字攀岩点阵式镀铬装饰，两侧的灯组构造相当别致。从车身侧面能够看出，车顶线条的走向比较方正平直，这种处理方式有助于保障后排乘坐空间。而尾部的贯穿式尾灯、双边共四出排气，进一步彰显外观的气势。

内饰方面，新车的中控台布局注重实用性，标配全液晶仪表、中控大屏，屏幕下方还设有操作便利的旋钮与按键。在配置方面，新车将搭载讯飞飞鱼30车机系统、540°底盘透视等，科技配置上符合长安汽车的一贯水准，能够为出行带来更多便利与安全。

动力方面，新车将搭载一台20T发动机，最大功率233马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，部分版本还会配备四驱系统。

车型总结：

除了上述这几款新车，2月上市新车还有长安第二代UNI-T，单单一个月之内就带来多款新车，长安汽车的实力自然是毋庸置疑，就此也能够看出面对市场竞争的压力，长安汽车显然也是卯足了劲。那么对于准备购车的消费者，不知道这其中是否有你中意的车型呢？

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假的。根据查询汽车之家网得知，截止2023年8月21日，长安官网没有公布汽车买一送一的活动，所以是假的。长安汽车指重庆长安汽车股份有限公司，2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。

在新能源汽车市场中，理想汽车无疑是比较成功的车企之一。首款车型理想ONE在上市之前不被大家看好，正式上市之后理想ONE却“打脸”了，销量成绩很出色，单月销量过万辆并不算难事。如今理想汽车还布局了理想L7/L8/L9三款定位不同的车型，5月销量分别为11119辆、7604辆和6852辆，考虑到这三款车型的起步价都超过30万，理想L9起步价还达到4598万，这3款车型的成绩都称得上出色。理想推出的车型为什么都能取得成功呢？归根结底还是理想汽车抓住了用户的实际需求，推出的车型搭载了增程式动力系统，既能加油又能充电。而当下国内的充电网络还没有完善，充电便利性和加油比起来差距还是蛮大的，增程式电动车比纯粹的燃油车更适合当下的用车环境，又比燃油车用车成本低。

当然，发现增程式电动车优势的车企并不只有理想汽车一家，很多车企目前实际上也推出了自家的增程式电动车。比如深蓝汽车，就开发了EPA1全电数字平台，不仅具备高效率、高性能、高智能、高安全四个特点，还兼容纯电、增程、氢电多种动力形式。因此深蓝推出的第一款车型深蓝SL03，就同时提供纯电版、增程版和氢电版。我们接下来要聊的深蓝S7作为深蓝品牌旗下的第二款车型，也提供纯电版、增程版两种选择，很适合当下的用车环境。

深蓝S7在今年6月25日上市，定价区间为1499万-2029万，定位却达到中型SUV。从这个价格和定位中，也能看出如今的电动车市场的比较内卷的，以前搭载新能源动力的中型SUV怎么也得30万以上才能入手。大家也别担心深蓝S7的尺寸达不到中型SUV的水准，这款车的轴距高达2900mm，车身三围分别为4750/1930/1625mm，车身尺寸和奥迪Q5L同水准。实际体验中，身高177cm的乘客坐进前排并将座椅调至适合驾驶的位置时，头部空间一拳三指；保持座椅位置不变的情况下进入后排，此时头部空间一拳，腿部空间两拳，空间表现可圈可点。

为了提升车内的乘坐舒适度，深蓝S7还在配置方面花费了心思。车内前排搭载两个零重力按摩座椅，支持主驾驶位16向/副驾驶位14向电动调节，座椅可120°浮感放平，搭配自带的电动腿托后，能把座椅变成单人床来用，旅行累了可轻松在车内睡觉。座椅还额外配备8点式按摩，这在同价位车型中还是蛮少见的，奥迪Q5L全系都没有座椅按摩，也不能额外选装。深蓝S7还能给乘客带来沉浸式的听觉享受，前排门窗自带双层隔音玻璃，车内还有品牌14扬声器组成的音响系统。车顶位置设计有面积19平方米的揽星全景天幕，并自带电动遮阳帘。

深蓝S7的车身设计同样颇具看点，这款车采用纯粹简洁的曲面勾勒出时尚感，前脸并没有太花哨的设计，大多数的区域都采用简洁的覆盖件来包覆，视觉效果简约美观。两侧的大灯采用分体设计，最上方是星能之瓣日行灯，下方是智能远近光灯组+前投影灯+可编程智能交互灯组搭配而成的灯光模块，能根据需求自定义灯语，轻松彰显车主的个性。侧面的车门上不仅配备电动隐藏式门把手，还和高端跑车一样采用无框车门的设计，提升了整车的运动属性。尾部的设计同样不俗，后风挡玻璃上方有略微向外凸出的尾翼，中间位置还有能量晶体高位刹车灯，点亮后宛如闪烁的钻石。

座舱内部的设计很符合我们对新能源车的想象，整个座舱风格很简洁，一眼看过去基本没有实体按键，只有少数功能按键集成在多功能方向盘上。方向盘前方并没有传统的实体表盘，反倒配备了更具有未来感的AR-HUD全息式增强现实抬头系统，可以将当前的时速、驾驶辅助、导航等信息投射到视野前方，不用低头或转头查看其他屏幕。中控台上配备156英寸向日葵屏，这块屏幕可以左右旋转，让主副驾乘客能享受到最佳的观看角度。副驾驶前方的遮光板还集成了123英寸超感智慧屏，同样能根据需求调节角度，还内置了大量的第三方APP，娱乐功能也很丰富。

再来看动力系统，深蓝S7增程版具备纯电驱动、长续航、低能耗三大特点。这款车在行驶过程中，增程器全域无感运行，采用啸叫变频主动控制、低速电机噪声主动控制等技术，为驾乘者带来和纯电动车相同的驾驶质感。换句话说，深蓝S7增程版的动力输出平顺，行驶过程中也很静谧，不像传统燃油车一样存在动力顿挫、发动机噪音大的问题。车内搭载的原力超集电驱还拥有95%的传动效率，在电驱总成中，这个传动效率已经达到“天花板”级了。

续航方面，深蓝S7增程版加满一箱油、电量100%时，整车CLTC综合续航里程为1120km，我们日常生活中，日常出行一个月的出行里程普遍也就1000km左右，开深蓝S7增程版只需要一个月补能一次即可，长途旅行中也能尽可能降低找充电站、加油站的频率，提升用车体验。深蓝S7增程版还有200km的CLTC超长纯电续航，按照每天通勤30km来计算，这款车的纯电续航已经能满足一周6天上下班通勤代步需求了，充电频率比绝大多数的混动车型低，也能提升用车体验。在馈电状态下，这款车的CLTC油耗也才495L/100km，如果在电量充足的情况下用车，综合油耗最低063L/100km，每公里油耗成本不到1毛钱。

综上所述，看到这里不难发现，深蓝S7的产品力表现称得上“越级”，外观颜值不输给50万级的豪华车，开出门有辨识度，用车体验也很上档次。同时在增程式动力的加持下，深蓝S7兼顾了长续航和低能耗，一箱油能开1120km，拿来日常代步、长途旅行都很方便。与此同时，深蓝S7还有67秒的百公里加速成绩，性能比肩30多万的宝马奔驰车型，车内也搭载高通骁龙8155旗舰芯片，智能座舱支持人脸识别+手势交互，智能驾驶辅助系统内置高智能集成式自适应IACC。关键是深蓝S7只卖10多万，怪不得很多人都说这款长安新车要火了。

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不知道题主是多大年龄。作为80后的我，算是看见和关注国产车10余年的发展。

记得零几年的时候，但是在安徽，坐过两次奇瑞，一次是同事的QQ，感觉和小三轮一样，第二次是坐领导的瑞虎去南京，我在后排，两个小时，腿麻的…。那时候，我很少推荐人买自主品牌。

对自主品牌的好感，这个转变是从逸动上市开始的；有个真实的事情，我老婆考驾照，科目二，第一次没动就挂了，原因是发动机启动了，她以为没点火。

后来CS35，CS75，CS55等车型，是销量和口碑都不错，这是企业努力的结果，也是消费者对企业努力的认可。

现在我开的也是CS35plus，我觉得很不错的一款车。长安还是不错的。

我们家族三台长安，我和我姐夫是15年买的14款cs75自精，今年推荐外甥买的新款城市cs95，因为他偏爱七座，原先看好传祺GS8，试驾后还是选择了长安。综合来说，长安车的品质还是不错的，我和姐夫的75五年了，还从来没有出现过什么毛病，就是内饰有些异响，老款75内饰塑料比较多，新款就比较好，全是软内饰。操控性长安应该是国产车首屈一指的，就是上手快，容易开。选择长安还是不错的。

我是35的车主，其他车不知道，但我买的这辆，各种小毛病！倒车影像偶尔失灵，后排左右车窗升降不定期失灵，（在四儿子那里修了五六次，还是这样！）车身多处锈蚀，开起来时车内异响，感觉就像是某个部件散开了一样！油耗也奇怪，加满一箱油，市区四百公里多点，高速五百六七十公里，不知道是油有问题，还是其他问题！

我老表和我一起买的车，不过他买的逸动，油耗也高，而且车身也多处锈蚀！

不知道是不是我们不走运刚好都买到有问题的车了！

我们都是一四年买的车！

长安CX20使用差不多8年，2012年1月18号提的车。行程40800+更换前两个刹车钳，两支前减震，一个大灯开关总成，车门开关总成，电动后视镜坏了还没修，副驾车门锁坏了还没修，侧裙两边锈开两个大窟窿，暂时就这么多。还过得去吧。

因人而异，量力而行，买车先要考虑用途，不要一味的追求时尚外观。我前后试驾过长安CS75，哈弗H6，吉利帝豪，别克GL6，大众途观L，宝骏560。

长安CS75操纵性不错，内饰比较亲民，但大众评价不理想。

哈弗H6抓地力强，转弯操控要比一般的SUV稳定很多，因为他的底盘略低以及自重大所以稳定性好，相当于油耗也会高很多。

吉利帝豪也不错，内饰奢华，配置也很高，属于大多人选择的对象，唯一的缺点就是空间略小。

别克GL6属于微型商务车，空间很大，配置高，变速箱操作简单，唯一的致命缺点就是发动机是三缸13T涡轮增压发动机。试想一下，这么大的车型用一个仅仅13T的涡轮增压发动机驱动，势必会让你想到小马拉大车，起步很肉，油耗高。

大众途观L属于合资车型，内饰简约适度，电子配置方面比较简单，德系车拼的就是耐用性，发动机变速箱方面绝对是首屈一指，但价格方面也是一般人接受不了的，如果选择15万以下车型，大众途观L就可以忽略了。

宝骏560属于上汽通用五菱制造，发动机是由美国通用联合全球资源设计，在中国国内微小型发动机样板工厂生产的。零部件也是全球采购的，发动机本体的一些技术含量低，个头大的部件是国内工厂生产的。整体质量按照通用全球质量标准生产制造和测试。性能不错。与纯国产发动机相比，有明显优势，当然与纯进口的发动机相比，也有微小差距的。

长安汽车作为我国的四大汽车品牌之一（一汽、东风、上汽和长安），长安汽车的自主品牌还是有着非常不错的市场表现，对比东风和一汽来说长安自主做的更好，长安在全球多个国家和地区也建立了研发中心，其外形时尚、动力不错、价格实惠，还是非常值得考虑。下面推荐几款长安汽车比较不错的汽车产品。

CS75PLUS

CS系列产品是长安下面的SUV产品，CS75是一款紧凑型SUV，整体长、宽、高分别为4700mm、1868mm、1710mm，轴距达2710mm。CS75PLUS的外观动感时尚，在众多国产车中还是非常出众，动力方面，新车拥有15T、20T两种动力版本，20TGDI+爱信8AT动力系统，最大功率171kw,最大扭矩360N·m。与之匹配爱信8AT变速器，响应急速，换挡响应时间小于08s，多挡位切换平顺舒适；15TGDI+爱信6AT动力系统，最大功率可达131kw，扭矩达265N·m，百公里油耗仅为67升，其搭载的进口爱信新款6AT变速器。作为国产紧凑型SUV，CS75plus的起步价仅为1069万，性价比还是非常不错。

长安逸动

逸动是长安汽车全球研发团队打造的一款紧凑型轿车，长4620mm、宽1820mm、高1490mm，车辆轴距为2660mm，逸动的外观设计可以说汲取了全球化的成功经验，外观非常的年轻时尚，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用。在动力方面，逸动搭载16L自然吸气及15T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用，匹配有7档双离合和6速手自一体变速箱，起步较肉，提速一般，车辆售价区间739-949万。

睿骋CC

长安睿骋CC是长安新设计语言下的首款车型，其定位于一款运动中型车，低矮的车身线条，搭配非常运动的前脸风格，贴近于轿跑车型的风格，车侧和车尾加入了许多线条修饰，视觉效果非常动感。车身尺寸方面，睿骋CC的车身长宽高分别为4780/1825/1465mm，轴距为2770mm。动力方面，睿骋CC搭载一台最大输出功率为156马力（115kW）的15T涡轮增压发动机，车辆售价区间为899万-1389万。

作为i国产汽车中的领军企业，长安向来比较注重研发，国际化的合作更是非常频繁，无论是外观设计、动力总成都有不错的水平，另外长安近期研发的蓝鲸系列发动机热销量达到40%，这也是长安汽车技术水平的一个体现，作为国产汽车中的佼佼者，长安汽车的产品还是非常值得推荐。

没得说，高速120出的事故，我两个人在里面没事，只是气囊弹出来手碰了一点皮

想买长安车不是不可以，但也得分选长安的车系什么车，长安的轿车不行，如果是选SUV可以，分别可以选择的是，欧尚新款X70，GT科赛，长安75，55，包括长安欧尚商务车X70A，长安车系的SU∨这几款车各方面质量分别都挺好，不比合资车差，甚至超越合资车，但要是选择轿车请选择上汽或东风的轿车，若要选择面包车，请你选择五菱宏光神车

个人觉得长安车属国产车第一品牌梯队! 非常不错!建议买: CS55 Cs35PLUS CS75PLUS

我是18款cs55自动炫色款，用车快两年了，作为一个专业二十几年的司机来说，开过的车不计其数，个人认为现在的国产车真的不错，不是以前的样子了。各方面都值得国人购买，我的长安车感觉很好，操控性也不错，综合油耗也在五毛钱左右吧。配置内饰都很不错。综合性能比一般合资十万块钱的车好多多了。

自从入手了我的爱车--长安CS75以后，外出的比较多了，方便了许多，爱车为我遮风挡雨，五年多了，从来没有让我失望过，质量真的杠杠的。不知不觉，又该到了帮爱车进行养护的时候，我的是18T自动精英款，为了让爱车发挥更好的性能，更好地保护爱车，我选择的是品牌全合成机油，10000公里更换一次，算下来价格还是非常实惠的，长安CS75真的是一款不错的好车。我的爱车搭载的是18T蓝鲸发动机，参数我就不背了，反正加速非常给力，超长并线很干脆，谁开谁知道。与之匹配的是来自爱信的6AT变速箱，调校的非常好，换档积极，兼顾动力和油耗，百公里表显89，对于这么一个庞然大物来说已经很不错了。保养爱车，我比较相信专业的售后，所以即使是远一点，也还是选择专业的。

贯穿式英文中网连接着两只犀利的大眼睛，时尚大气，经典

长安百年军工企业，技术精湛，钣金做的非常精准，各个接缝均匀

爱车配备了无钥匙进入，很方便，感应很灵敏

右侧盲区摄像头，狭窄路段会车神器

双五幅轮毂配备17寸大脚，行驶起来很平稳，结实好看

多功能方向盘个功能分区明确，很容易上手，操作起来很方便

自动空调，非常好用，五年多了，依旧非常给力

后排不单单配备了头枕，还配备了三点式安全带，安全有保障

在2014年的时候就已经配了电子手刹和自动驻车等行车辅助系统，配置高

爱车自带的车载导航系统，定位精准，非常好用

到达售后，帮忙带好了防护罩

准备工作进行中