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导读：17年奔驰smart45310激情版多少一台：10L/52KW的价格搭载着10L/52KW的奔驰Smart报价1498万，全系只有一款车，名为敞篷激情版，需要注意的是，这个价格不是最终的落地价，以汽车裸车价为基准（各地裸车价不同），加上相关
17年奔驰smart45310激情版多少一台：
10L/52KW的价格
搭载着10L/52KW的奔驰Smart报价1498万，全系只有一款车，名为敞篷激情版，需要注意的是，这个价格不是最终的落地价，以汽车裸车价为基准（各地裸车价不同），加上相关的税用，才是最终的成交价格。
Smart敞篷激情版在北京的裸车价为1498万，加上车辆购置税13257元，必需的上牌费用500元，车船使用税250元，交强险950元和商业保险5910元，最终的落地价为1706万，相比裸车价高出208万。
小贵一点的价格，往往能让一件商品显得更有调性。然而卖好价钱并不容易，没有点品牌故事做支撑，即便是好的产品在标价上也是壮志难酬。
smart品牌焕新之后，现在全国不少城市的街头都开始有纯电动smart的身影。不是每位路人都关注过smart品牌焕新及东家变更的事，通常更多路人见到smart的新车后，首先联想到的依然是“小而贵”的fortwo，并感叹现在的smart可真是大了不少。
电动smart依然承载着品牌25年的历史和故事，而这也是新车“小贵”的资本。
继精灵#1之后，smart第二款量产纯电车型精灵#3也在近期上市了。从表面上来看，精灵1号和3号的外形不是那么天差地别，不过看到它的溜背式设计，相信大家也能秒懂精灵#3的取向——更强调运动及性能体验。
运动感十足的外表下，smart精灵#3是不是一款表里如一的车型，它的综合表现又如何？今天我们就来分享这款车的使用体验。
“老车主”怎么看精灵#3 ？
我是一位货真价实的smart精灵#1用户，一位“老车主”。我这老车主有多老呢，我已经提车足足3个多月了
家里的“大聪明”：smart精灵#1
看看这仪表台的布置，相信大家也能看得出，家里这辆精灵#1更多时候是我老婆在使用。
去年6月，我和我老婆不谋而合的相中了精灵#1，简单一碰就决定下单了，而提车足足等了8个月之久。早期，smart精灵#1广受诟病的一件事就是交付慢。不过随着疫情迷雾散去，以及汽车产业链整体回暖，目前的smart已经不再是龟速交付的状态了，新的精灵#3在上市20天的时候就已经开启了全国交付。
“大机灵”：smart精灵#3
smart精灵系列具有非常适宜于女性的特质，不过smart很清醒，并不标榜旗下车型属于男性还是女性，毕竟这样的定义或许带有性别歧视嫌疑。
关于精灵#1，smart官方给出了都市密友的定位，而精灵#3则是激能密友。顽皮的车主朋友们肯定不会用这么官方、这么拗口的词汇交流啦，在车友群及各平台之间，车主莫名一致的将精灵#1称为大聪明，而精灵#3是大机灵。
smart精灵#3延续了前作动感睿智的设计风格，车身采用了大面积曲面。尽管新车不免有些“套娃”的感觉，不过同品牌车型风格统一也不算坏事。
你会觉得区分精灵#1与精灵#3有困难吗？其实一点也不难，记住2个要领就行：精灵#3在尾部的车窗面积更大，而且精灵#3的立体LOGO在前翼子板侧面，而精灵#1的LOGO在D柱之处。
smart精灵#3的长宽高分别为4400/1844/1556mm，轴距为2785mm。新车采用了非常流畅溜背式设计，车尾处线条的变化让车顶产生了一定的悬浮感。隐藏式门把手、低风阻轮圈既有十足的新能源元素，又能实际的降低风阻，提升续航。
综合来看，对于冷眼旁观的看客来说，两款车型确乎差别不大。而对于smart意向用户来说，每一处细节的差别都将是更为敏感的，两款车尾部造型的差别还是不小的。正如smart全球公司CEO佟湘北在一次公开活动中表示的：“颜控就选smart精灵#1，性能控就选smart精灵#3。”
作为一名“老车主”，其实我完全没有觉得精灵#1买早了。不过，如果我是在今天选择两款车型的话，或许还是会纠结一下子的。至于纠结的原因，当然还包括内饰设计这部分。
smart精灵#3的内饰设计同样大致延续了前作的风格，不过其中一些硬线条的加入显然增加了不少的硬朗感，或者说是“阳刚之气”。另外，看看T形中控台中央的3个圆形空调出风口，会不会有一种“奔驰上身”的感觉？
在内外饰都维持家族化设计语言的同时，smart精灵#3通过各种画龙点睛的小改变实现了差异化，或许这款车会更加倾向于满足家里男司机的审美。
smart精灵#3采用了128英寸的悬浮式中控屏，smart OS车机系统同样具备“灵感星球”模块、全系标配高通骁龙8155芯片。
注意到了吗，smart精灵#3还具有全新的Avatar语音精灵助手——猎豹。相较于前作的Avatar助手小狐狸，全新的猎豹更与新车的性能匹配，这也是更男性化的细节设计。
在smart精灵#1的使用过程中，除了响应很快的连续语音对话，“智能in-car”模式也是让我非常喜欢的功能。精灵#3和车机系统和精灵#1基本上完全一致，这个模式似乎也成了家族标配。
现在很多新能源车型都采用了无感解锁、无感锁车，去后备箱拿个东西或者稍稍走远车就自动落锁的话，体验会非常糟糕。不过在开启了“智能in-car”之后，关闭车门原理车辆不会让车熄火锁车，在出去拿东西或者车里还有人的情况下，这体验会非常的好。
中控屏支持非常丰富的小窗显示功能
车机系统这一块，smart的细节把握非常之出色。注意上面一张图，一个中控屏之内，容纳下了导航、续航显示、空调信息、音乐及歌词滚动条显示，右上角还能再容纳外视镜调节等设置，这样丰富而不混乱的小窗显示功能非常提升便捷性。
对于已经熟练操作精灵#1的“老车主”来说，操作精灵#3的车机有种回到家的感觉。这套smart OS即便是面对诸多新势力“花里胡哨”的系统时，也完全不会逊色。
一路狂飙
先简单了解一下动力数据，smart精灵#3的“标准版”车型有后驱与四驱两种形式，这与精灵#1的策略不太相同，精灵#1目前只有BRABUS版本才是高性能四驱车型。
“标准版”车型中，精灵#3的Pro+与Premium版本采用最大功率200kW的单电机；Pulse四驱版与BRABUS性能版采用了前115kW+后200kW的双电机四驱系统。
从性能体验来说，在直线加速带来的体感方面，其实精灵#3与精灵#1的后驱版本并没有明显的差别。不过在转向系统方面，精灵#3的车身相应和随动会来得更灵敏一些，应该说这还是比较表里如一的设定，符合一台轿跑SUV应有的感觉。
作为“激能密友”中的最强版本，smart精灵#3的BRABUS版本能够给到更强的加速体验，其0-100km/h加速成绩能够达到36s。
smart精灵#3 BRABUS性能版具备能量红撞色车顶、BRABUS Design专属运动外观套件、红色流光粒子格栅、红色运动卡钳、Alcantara+真皮拼接包覆方向盘、Microfiber超纤绒座椅、BRABUS Design专属头枕、红色运动安全带、方向盘发光BRABUS Logo等一系列彰显身份的全系独有配置，要拿样还得是BRABUS性能版。
动力强劲之余，我能够从感受到精灵#3在调校方面的进一步成熟。从最基础的加速/制动踏板脚感来说，精灵#3会带来比前作更跟脚的体验，尤其制动踏板的力度非常线性，在市区拥堵中其初段不会显得过于灵敏，在山路攻弯踩到中后段时制动力也很充足。
在山路行驶中，车辆频繁的转向，而悬架系统能够给到非常充足的支撑性，以避免侧倾，从而提升稳定性。一脚重刹下去，整个底盘也会给到非常整的感觉，车身会以一种平平直直的姿态减缓车速，而车头不会产生大幅度点头的姿态。
刚才我们说到，精灵#3的转向符合一台轿跑SUV的定位，不过它的转向也不属于很“贼”的那一卦。在山路中，它的指向非常精准，能够帮助驾驶者准确的找到入弯的角度，而稍稍打过一点方向，车头也不会很“癫”的左摇右摆。
另外，精灵#3在高速公路的行驶中，转向力度的随速增益也做得不错。当时速达到120km/h时，轻轻±2°摇晃方向盘，车头的指向完全不会给与响应，这也确保了这台车在疾速行驶中较高的稳定性。
smart精灵#3具有许多运动、轿跑车型的必备元素，比如张扬的外形，再比如扎实的底盘、运动化的调校，同时它还保有丰富的路感，驾驶者与路面信息存在着非常实时的沟通。
在具备运动基因的前提下，精灵#3同时也是一款新能源元素齐备的车型，各种“声光电元素”不逊色于新势力品牌，尤其是其家族化的流光粒子格栅支持自定义的音乐秀功能，可玩性还是很高的。
作为一名smart车主，在了解过精灵#3这款新车之后，我更感到欢欣的部分在于，我看到了smart家族化设计的成型，体现在灯组设计、格栅设计、车机系统等等部分。我不会认为smart在进行“套娃”式生产，事实上smart找到了一套非常好的方法，将整齐划一的设计理念运用到产品矩阵的扩展当中。从此，我会更期待smart更多的作品问世。
最后扣一下标题，至于我有没有拍大腿说精灵#1买早了，其实也没有。不管是呆萌的精灵#1，还是呆萌中更带犀利的精灵#3，它们都具有smart最新最好玩的元素，都是不错的选择。
邦点评
如果选择同价位的其他品牌车型，你将很容易选到尺寸更大、装载空间更强的车型，而smart则牢牢的拿捏住小资的调性，凭借25年的品牌故事打造产品，彰显独特。之所以说smart精灵系列“小贵”，也只是依据尺寸而言，而在综合感官体验方面，其实如今的smart有能力给到同价位车型给不到的体验。
当然，我们把smart说得千好万好，这些好也仅是针对它的受众群体而言。任何一款产品都一样有得必有失，如果你有大家庭，显然你很难为了自己的乐趣选择这样一款比较潮酷的车型，而会去考虑一些更大尺寸的SUV或MPV。而如果你还适龄，还拥有一些选择自由，或许如今的smart能够给到你非常独特的体验，这种体验是贯穿视觉到驾驶体感的，焕然一新的体验~
本文来自易车号作者电动邦，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
汽车贴改色膜，需要到车管所进行备案；根据现行的机动车登记规定，如果更换车身颜色的面积比例不超过30%，不需要办理车辆的变更登记。改色面积超过30%，则必须在车管所进行备案，所更换的颜色必须是原厂车辆出厂时登记过的颜色。
车辆改色后，车主应在改色后十日内前往车管所进行变更登记：办理时需携带：机动车所有人的身份证明原件及复印件、机动车登记证书、机动车行驶证。如果是由他人代理，还需要委托书、代办人的身份证明原件及复印件。具体需要进行如下操作：
1、首先，喷漆完成后，把车带到车管所，对改色后的车辆进行拍照、查验。
2、然后，填写《机动车变更登记/备案申请表》，提出变更申请。
3、最后，由工作人员在《机动车登记证书》上记载变更事项，重新制作《机动车行驶证》。
注意;如果改变车身颜色，未按规定时限办理变更登记的，根据交通相关法律法规的规定，将处罚。
建议请采纳
smart watch手表是索尼的。
索尼Smart Watch是索尼推出的一款典型的穿戴式计算设备SmartWatch的智能手表，表主色调为黑色屏幕和白色机身，而腕带则包括黑、白、灰等多个颜色版本。
SmartWatch可以储存并安装255个小工具，出厂时会预安装好15个应用程序，用于连接Android 21以上的智能手机。主要的功能除了当手表显示时间闹钟用之外，还能控制音乐播放、通讯录、日程提醒、RSS订阅、SNS社交网站信息整合、接收短信、寻找手机等等。
索尼SmartWatch智能手表首发的颜色共有5款，颜色都很有爱，人气比较高的粉色、白色、青色都有涉及，索尼的SmartWatch也属于男女通杀的外形，造型精致而又耐看的。蓝牙立体声立体声耳机也给人很好的印象。
选购智能手表的注意事项
1、功能需求：通常来说，智能手表具有多种功能，如计步、心率监测、GPS定位、通话、短信等，选择前需要明确自己的需求，选择适合自己的智能手表。
2、操作系统：智能手表的操作系统通常有Android Wear、watchOS等，选择前需要了解不同操作系统的特点和兼容性。
3、屏幕尺寸和材质：智能手表的屏幕尺寸和材质对使用体验和舒适度有很大影响，需要选择合适的屏幕尺寸和材质。
4、电池寿命：智能手表的电池寿命是重要的考虑因素之一，需要选择电池寿命较长的智能手表，以避免频繁充电和使用不便。
——smart watch
smart
smart——汽车公司及品牌
Smart汽车有限公司作为戴姆勒-奔驰(现改名戴姆勒-克来斯勒)的全资子公司成立于1994年，管理中心设在德国斯图加特市，生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市。作为汽车界巨擘戴姆勒公司和瑞士钟表集团斯沃奇(Swatch)合作的产物，似乎从一开始就决定了Smart与众不同的特性。
Smart是梅塞德斯－奔驰（Mercedes-Benz）汽车公司和世界手表业巨头斯沃琪（Swatch）公司创意合作的产物，字母S代表斯沃琪公司，M代表梅塞德斯公司，而art是艺术的意思，在英语中Smart有灵敏、聪慧的意义。
早在80年代初，梅塞德斯－奔驰汽车公司就开始研究汽车与城市交通的关系，做未雨绸缪的探讨工作。他们发现面临越来越拥挤的城市道路，路面资源与汽车数量增长的矛盾将日益尖锐，让城市交通来适应汽车是死路一条，只有让汽车来适应城市交通才是出路。正是从“未来的城市汽车”的观念出发，1994年奔驰汽车公司与SWATCH公司合资成立MCC公司，合作开发了叫做“SMATCHMOBILE”的超微型紧凑式汽车。后来奔驰与SWATCH公司突然分手，奔驰接收了Swatch公司占有的19%MCC股份，成为唯一的大股东，继续MCC公司的工作。奔驰汽车公司确定超微型紧凑式汽车在法国生产，并定名为“Smart”。
1998年10月，Smart基本型在欧洲九个国家市场陆续上市销售。该车车长仅25米，专门开发了一个不多见的三缸发动机，排量仅06升。为了将Smart时速限制在120公里，发动机喷油装置专门设计了一个控制阀，使喷油装置在车速达到120公里时速时，不再往汽缸里喷油。变速器采用先进的无离合器变挡，像自动挡一样的方便。车内平行的两座前后略有错落，从而使坐在车里的人并没有狭小的感觉。方向盘遇压力时会弹性收缩，以减少碰撞时方向盘对人体的冲击。它的后轮比前轮略宽，这倒不是因为好看，而是不得不加宽后轮以增加行驶的稳定性。
Smart是为城市用车而设计的，它驾驶灵活，泊车方便，可作为家庭主妇进城购物、接送孩子上学用车，也可作为上下班的代步工具。由于Smart车的创新与技术含量较高，所以价格也不便宜，销售对象一般是那些收入稳定的中产家庭，作为家庭用的第二、甚至第三辆车。
Smart公司大量开发生产轻便的四轮轿车，并开拓了全新的设计理念，生产了多种塑料材质的绚丽车身，让顾客可以像更换手机外壳那样随意变换车身颜色。Smart公司还开创了网上销售汽车的先河，摆脱了以购车处为经销主体的传统经营方式，把车搬出玻璃展窗直接推向整个欧洲。所有这些，再加上13万美元的起价，让公司紧紧抓住了最年轻的汽车消费群体——平均年龄27岁的无忧无虑的年轻人。
Smart公司于2004年7月20日在英国率先推出了新款的Smart四座五门轿车；首批上市的Smart黑色特别版在英国的售价为7995英镑，折合人民币约为103935元。这款车将有5种发动机可供用户选择，其中包括奔驰公司制造的2款小排量柴油发动机。而选用的11升3缸汽油发动机的Smart售价将从8995英镑到12370英镑。
如今，Smart公司开始向美国市场进军，虽然它的魅力征服了欧洲31个国家，但仍然不可忽略的是：美国人传统观念中的汽车应该是高大、坚固、马力强劲的。对此，Smart公司做出了相应对策：把微型轿车改为迷你SUV。最新产品“精灵”SUV于2004年1月在底特律汽车展上面世，2万美元的价格进军市场。它吸引了所有人的目光，剧作家希望他的身影出现在下一集《终结者》**中，而2004年的纽约国际马拉松赛上，组织者就是选用“精灵”作为补给和测速用车。
Smart的成长历程
1994年，德国奔驰汽车和瑞士SWATCH手表公司合作制造全新的小型车——Smart，总部设于瑞士。
1995年，Smart工厂于法国汉巴赫奠基，超过二千名来自欧洲各地的来宾参加开工典礼。
1996年，Smart ville产品及筹备中心正式开张，时髦都会双门轿车的概念，在法兰克福车展中引起一阵惊叹,
并且赢得法国总统席哈尔、德国总理密特朗及瑞士财政部长维利格尔的喝彩。
1997年，Smart ville完成之后，引擎开始于柏林的戴姆勒奔驰工厂生产。由于Smart未达戴姆勒AG集团的微型车部门(MCC)的技术稽核标准，原订于1998年春的新车发表会，因此延至1998年十月才正式上市。
1998年，Smart修改版于日内瓦汽车展中登场。Smart都会双门轿车开始进入量产。正式开跑Smart都会双门轿车全欧同步上市，引爆热门新风潮。
1999年，Smart总部由瑞士迁回德国斯图加特。第十万辆Smart下线。
2000年，Smart掀开了它的车顶！第一台Smart敞篷车，正式上路。专属网站smartwapcom首度登场，提供客制化专属服务。
2001年，Smart fortwo cdi 柴油车款上市。smart于法兰克福车展，展示对敞篷车的研发成果。
2002年，Smart打破销售纪录，首度创造10亿马克佳绩。推出Smart Crossblade版，少了车顶、挡风玻璃和车门，震惊媒体却取悦了车主。成立Smart BRABUS公司，从此成为玩家改装车的代名词。
2003年，Smart再掀敞篷风潮！Smart roadster coupe大胆的设计，正是影响他们购买决策的主因！也让他们一致对smart roadster coupe佳评如潮。在苏黎世，媒体抢先目睹forfour风采：四轮风潮——smart小车长大了！随后forfour于2004年春正式上市。
奔驰Smart官方还没有正式进口到中国，但不排除有个别经销商进口该车型，打听一下应该能买到，价格不清楚，可参考国外定价 折合人民币价格是30万左右。实际只需218万
这款具有红色座椅和粉色顶棚的汽车，我知道是一款名为Smart Fortwo的微型车。它是由Daimler AG（戴姆勒股份公司）旗下的Smart品牌生产的车型。这款车以小巧、灵活、环保等特点著称，并且受到了很多年轻人的喜爱。除此之外，Smart Fortwo还能够进行一定程度的个性化定制，搭载了燃油和电动两种版本，能够满足不同消费者的需求。
